PEUGEOT 3008 2020 Instruksjoner for bruk (in Norwegian)

199
Ved funksjonsproblemer
8Halogenpærer (Hx)
For å sikre god lyskvalitet, sjekk at
pæren er riktig plassert i pæreholderen.
Blinklys
Hvis blinklyset blinker raskere (på høyre
eller venstre side), betyr dette at pæren
på tilsvarende side er defekt.


► Drei pæreholderen en kvart omdreining mot
urviseren.
►

Koble kontakten fra pæren.
►


T
a ut pæren og skift den.
Gule lyspærer skal alltid skiftes ut med
lyspærer med samme spesifikasjon og
farge.
Nærlys

► Ta av beskyttelsesdekslet ved å trekke i
tappen.
►

T
rekk kontakten bakover for å koble den fra.
►

T
rekk pæren bakover for å trekke den ut.
►

Skift pæren.
Hovedlykter

► Ta av beskyttelsesdekslet ved å trekke i
tappen.
►
Drei pæreholderen en kvart omdreining og
ta den ut.
►


T
a ut pæren og skift den.
Tåkelys

► Før en skrutrekker med flatt blad inn i hullet i
innfatningen.
►

T
rekk og vipp for å løsne tåkelysdekselet.
►

Skru ut de to festeskruene med en
torxskrutrekker

.
►

Fjern modulen fra huset.

► Koble fra pæreholderens kontakt.
► Drei pæreholderen en kvart omdreining og
ta den ut.
►

Skift enheten.

200
Ved funksjonsproblemer
Når du skal skifte denne typen pærer,
kan du også ta kontakt med en
PEUGEOT-forhandler eller et kvalifisert
verksted.
Baklys



1. Bremselys (LED)
2. Parklys/kjørelys (LED)
3. Blinklys (WY16W gul)
4. Ryggelys (W16W)
5. Tåkelys (P21W).
Blinklys (på skjermene)

► Åpne opp bakluken og løsne klipset på
tilgangsdekselet til den aktuelle siden.
►

Løsne lyktens festebolt med en 10 mm
pipenøkkel.
►


For å unngå at man mister bolten i
skjermkanten hvis den faller

, kan man legge en
klut under den.
►

Skru av lyktens festemutter manuelt.
►


Løsne festeklips mens lampen presses
forsiktig tilbake.


► Trekk lampen forsiktig ut, bakover og deretter
oppover.
►

Kople fra lampekontakten.
►


Drei pæreholderen en kvart omdreining, og
fjern den med en tang om nødvendig.
►


T
a ut pæren og skift den.
Ryggelys (på bakluken)

201
Ved funksjonsproblemer
8► Åpne bakluken og før deretter en skrutrekker
med flatt blad inn i utsparingen for å klipse løs
adkomstdekselet på den aktuelle siden.
►

Løsne lyktens festebolt med en 10 mm
pipenøkkel.
►


Skru av lyktens festemutter manuelt.
►


Løsne festeklips mens lampen presses
forsiktig tilbake.


► Ta lykten forsiktig ut fra utsiden ved å trekke
den bakover.
►

Koble fra kontakten ved å trykke på hver
side.
►


Drei pæreholderen en kvart omdreining og
ta den ut.
►


T
a ut pæren og skift den.
Tåkelys (P21W).

Disse pærene skiftes fra utsiden av støtfangeren
bak.
►
Før hånden inn under støtfangeren.
►


Drei pæreholderen en kvart omdreining og
ta den ut.
►


V
ri pæren en kvart omdreining og skift den.
Hvis du skifter pære få minutter etter at
tenningen er slått av, må du være
forsiktig så du ikke berører lyddemperen
– forbrenningsfare!
Skiltlys (W5W)

Denne prosedyren gjøres enklest med
bagasjeromslokket halvåpent.
►

Før en tynn skrutrekker inn i sprekken til det
gjennomsiktige dekselet.
►


Skyv utover for å hekte det av
.►

Fjern det gjennomsiktige dekslet.
►

T
rekk ut lyspæren og sett inn en ny.
Skifte av sikring
Tilgang til verktøy
Sikringsklype er plassert på baksiden av
dekselet til sikringsboksen.
Avhengig av versjon:


► Hekt av dekselet ved å trekke først i øvre
venstre kant, og deretter i høyre kant.
►

Fjern lokket fullstendig.
►


Og ta sikringsklypen ut av rommet den ligger
i.

202
Ved funksjonsproblemer

► Åpne hanskerommet.
► T rykk på midtre håndtak på dekselet til
sikringsboksen.
►

Senk dekselet helt.
►


Og ta sikringsklypen ut av rommet den ligger
i.
Skifte sikring
Før du skifter en sikring:
► Finn ut hva feilen skyldes, og rett den.
►

Stopp alt strømforbruk.
►


Stopp bilen og slå av tenningen.
►


Identifiser den defekte sikringen ved hjelp av
fordelingstabeller og -diagrammer

.
Når du skal bytte en sikring, er det viktig at du
gjør følgende:
►

bruker spesialpinsetten til å ta ut sikringen og
kontrollere glødetrådenes tilstand
►


alltid skifter den defekte sikringen med en
sikring med samme styrke (samme farge).
Forskjellig styrke kan forårsake en funksjonsfeil
– risiko for brann!
Hvis problemet oppstår ikke lenge etter at
sikringen er skiftet, bør du få det elektriske
systemet kontrollert av en PEUGEOT-forhandler
eller et kvalifisert verksted.
Tabellene over sikringenes plassering og de tilsvarende skjemaene er tilgjengelige
hos en PEUGEOT-forhandler eller et
kvalifisert verksted.
Skifte av en sikring som ikke står oppført
i tabellen kan medføre en alvorlig
funksjonsfeil på bilen din. Kontakt en
PEUGEOT-forhandler eller et autorisert
verksted.


I orden
Defekt

Pinsett
Installering av elektrisk tilbehør
Den elektriske kretsen i bilen er beregnet
på å fungere med standard- eller ekstrautstyr.
Før du eventuelt installerer annet utstyr eller
elektrisk tilbehør i bilen, må du kontakte
en PEUGEOT-forhandler eller et kvalifisert
verksted.
PEUGEOT frasier seg ethvert ansvar for
utgifter som skyldes installering av
tilbehør som ikke føres eller anbefales av
PEUGEOT eller som ikke er blitt installert
etter deres anvisninger. Dette gjelder spesielt
når energiforbruket for alle de ekstra
tilkoblede apparatene overskrider 10
milliampere.
Sikringer i dashbordet
Sikringsboksen sitter i nedre del av dashbordet
(på venstre side).
For å få tilgang til sikringene følger du samme
fremgangsmåte som beskrevet for å få tilgang til
verktøyene for bytte av sikringer.
Versjon 1 (Full)

203
Ved funksjonsproblemer
8Versjon 1 (Full)
Felt 1
Sikringsnr.Styrke (A)Funksjoner
F1 3 ANøkkelfri adgang og start.
F2 5 ADisplay for multifunksjoner.
F5 5 ARyggekamera – Parkeringssensorer.
F7 10 AHi-fi-forsterker.
F8 20 AVindusvisker.
F10 30 ALåser.
F 11 30 ALåser.
F17 10 ABagasjerom 12 V-tilbehørskontakt.
F18 5 ANød- og assistanseoppringninger.
F22 3 AHanskerombelysning.
F26 3 ADisplay med varsellamper for ikke-fastspente setebelter.
F27 3 ARegn- og lyssensor.
F31 5 AKollisjonsputer.
F33 15 A12 V-tilbehørskontakt foran.
F35 5 AInstrumentpanel.
F36 20 ALydsystem – Berøringsskjerm – CD-spiller – Lyd/navigasjonssystem.
Felt 2
Sikringsnr. Styrke (A)Funksjoner
F17 10 ALagring av en kjøreposisjoner.

204
Ved funksjonsproblemer
Versjon 2 (Eco)
Sikringsnr.Styrke (A)Funksjoner
F4 15 AHorn.
F5 20 AVaskepumpe for frontrute.
F6 20 AVindusspylerpumpe bak.
F7 10 A12 V-tilbehørskontakt.
F8 20 AVindusvisker.
F10 30 ALåser.
F 11 30 ALåser.
F14 5 AAlarmsirene.
F17 5 AInstrumentpanel.
F22 3 ARegn- og lyssensor.
F24 5 ARyggekamera – Parkeringssensorer.
F25 5 AKollisjonsputer.
F27 5 AAlarm.
F28 5 ANød- og assistanseoppringninger.
F29 20 ALydsystem – Berøringsskjerm – CD-spiller – Lyd/navigasjonssystem.
F32 15 ASigarettenner.
F36 5 AHanskerombelysning.
Sikringer i motorrom
Sikringsboksen er plassert i motorrommet, i
nærheten av batteriet.
Tilgang til sikringene

Versjon 1 (Full)
Felt 1
Sikringsnr. Styrke (A)Funksjoner
F14 15 AVindusspylerpumpe.
F15 5 AServostyring.
F20 25 AVindusspylerpumpe.
F22 15 AHorn.
F23 15 AHøyre fjernlys.
F24 15 AVenstre fjernlys.
Felt 2 Sikringsnr. Styrke (A)Funksjoner
F8 30 AKontrollsystem for dieselutslipp (AdBlue)
F12 15 AAutomatisk girkasse.
F14 5 AAutomatisk girkasse.

205
Ved funksjonsproblemer
8Tilgang til sikringene

► Løsne på de to låsene A .
► Fjern dekselet.
►

Skift ut sikringen.
►


Etter utskifting, lukk dekselet forsvarlig, og lås
de to låsene A

, for å garantere at sikringsboksen
er vanntett.
Versjon 1 (Full)
Felt 1
Sikringsnr. Styrke (A)Funksjoner
F14 15 AVindusspylerpumpe.
F15 5 AServostyring.
F20 25 AVindusspylerpumpe.
F22 15 AHorn.
F23 15 AHøyre fjernlys.
F24 15 AVenstre fjernlys.
Felt 2
Sikringsnr. Styrke (A)Funksjoner
F8 30 AKontrollsystem for dieselutslipp (AdBlue)
F12 15 AAutomatisk girkasse.
F14 5 AAutomatisk girkasse.

206
Ved funksjonsproblemer
Versjon 2 (Eco)
Sikringsnr.Styrke (A)Funksjoner
F16 25 ATåkelys foran.
F18 10 AHøyre fjernlys.
F19 10 AVenstre fjernlys.
12 V-batteri
Fremgangsmåte for å starte motoren ved hjelp
av et annet batteri, eller for å lade opp et utladd
batteri.
Startbatterier med bly
Disse batteriene inneholder skadelige
stoffer (svovelsyre og bly).
De skal avhendes etter gjeldende
lovbestemmer, og skal under ingen
omstendigheter kastes sammen med
husholdningsavfall.
Lever inn brukte batterier på spesielle
innsamlingssteder.
Før du håndterer batteriet, må du
beskytte øyne og ansikt.
Ethvert arbeid på batteriet skal skje i et godt
ventilert område, langt unna åpne flammer
eller gnistkilder for å unngå enhver risiko for
eksplosjon og brann.
Vask hendene godt når du er ferdig.
Tilgang til batteriet
Batteriet sitter under panseret.

For tilgang til plusspol (+):
► Lås opp panseret ved å aktivere den
innvendige utløserspaken, og deretter den
utvendige sikkerhetssperren.
►

Åpne panseret.
(+)

Plusspol.
Består også av en polklemme med hurtiglås.
(-) Minuspol.
Da batteriets minuspol ikke er tilgjengelig, er det
et separat jordingspunkt i nærheten av batteriet.
Starte ved hjelp av et annet
batteri
Hvis kjøretøyets batteri er flatt, kan motoren
startes med et reservebatteri (enten eksternt
eller fra et annet kjøretøy) og startkabler eller
ved hjelp av en batteridrevet starthjelper.
Motoren må aldri startes ved å koble til
en batterilader.
Bruk aldri 24
V eller høyere batteriforsterker.
Kontroller på forhånd at reservebatteriet har
en nominell spenning på 12
V og en kapasitet
på minst tilsvarende det utladede batteriet.
De to bilene må ikke være i kontakt med
hverandre.
Slå av alt utstyr som trekker strøm i de to
bilene (lydsystem, vindusviskere, lys etc.).
Pass på at hjelpekablene holdes borte fra
motorens bevegelige deler (vifte, belte etc.).
Ikke koble fra plusspolen (+) når motoren går.

207
Ved funksjonsproblemer
8

► Løft opp plastdekslet over plusspolen (+),
hvis bilen er utstyrt med et slikt deksel.
►

Koble den røde kabelen til (+) terminalen til
det flate batteriet

A (ved metallalbuen), deretter
til terminalen (+) på reservebatteriet B eller
booster.
►

Koble én ende av den grønne eller svarte
kabelen til terminalen (-) på reservebatteriet B


eller booster (eller et godspunkt på den andre
bilen).
►

Koble den andre enden av den grønne eller
svarte kabelen til jordingspunktet C

.
►

Start motoren på den assisterende bilen, og
la den gå i noen minutter

.
►

Kjør starteren på bilen med utladet batteri og
la motoren gå.
Hvis motoren ikke starter umiddelbart, slå
av tenningen og vent i noen sekunder før du
forsøker på nytt.
►


V
ent til motoren går på tomgang.
►

Startkablene skal kobles fra i motsatt
rekkefølge

.
► Sett plastdekslet tilbake på plusspolen (+),
hvis bilen er utstyrt med et slikt deksel.
►

La motoren gå, mens bilen står stille, og det
i minst 30 minutter slik at batteriet lades opp
tilstrekkelig.
Umiddelbar kjøring uten å ha oppnådd
tilstrekkelig ladingsnivå, kan påvirke
enkelte av kjøretøyets funksjonaliteter.
Bilen må aldri skyves for å starte
motoren hvis den har en automatisk
girkasse.
Lading av batteri med
batterilader
For at batteriet skal vare så lenge som mulig, må
ladenivået holdes på et tilstrekkelig nivå.
I visse tilfeller kan det være nødvendig å lade
batteriet:
–

når kjøretøyet hovedsakelig skal brukes til
korte turer
–


hvis bilen skal stå ubrukt i flere uker
.
Kontakt en PEUGEOT-forhandler eller et
autorisert verksted.
Hvis du skal lade batteriet på bilen selv,
må du utelukkende bruke en batterilader
som er kompatibel med blybatterier, med en
nominell spenning på 12
V.
Følg bruksanvisningen fra produsenten
av laderen.
Bytt aldri om på polene.
Det er ikke nødvendig å koble fra
batteriet.
►

Slå av tenningen.
►


Skru av alt utstyr som trekker strøm (bilradio,
lys, vindusviskere, ...).


► Slå av laderen B før du kobler kablene til
batteriet, for å unngå farlige gnister.
►

Kontroller at laderkablene er i god stand.
►


Løft opp plastdekslet over plusspolen (+),
hvis bilen er utstyrt med et slikt deksel.
►


Koble kablene til laderen B

til på følgende
måte: •

den positive, røde (+) kabelen til (+) polen på
batteriet

A,
•

den negative, svarte (–) kabelen til
godspunktet C

på bilen.

208
Ved funksjonsproblemer
► Ved slutten av ladeoperasjonen slår du av
laderen B før frakobling av kablene fra batteri A.

24v 12v
Denne etiketten betyr at du kun må bruke
12
V-lader, ellers kan det oppstå
uopprettelige skader på det elektriske utstyret
knyttet til Stopp & Start.
Prøv aldri å lade et frosset batteri – Fare
for eksplosjon!
Hvis batteriet er frosset, må du få det
kontrollert hos PEUGEOT eller på et
kvalifisert verksted, som vil kontrollere at de
interne komponentene ikke er skadet, og
at batterihuset ikke er sprukket, ettersom
det kan forårsake lekkasje av giftig og
korroderende syre.
Visse funksjoner, som Stop & Start, er
ikke tilgjengelige så lenge batteriet ikke
har nådd et tilstrekkelig ladenivå.
Frakobling av batteriet
For å opprettholde godt nok ladenivå for start av
motoren anbefales det å koble fra batteriet hvis
bilen skal stå lenge uten bruk.
Før du kobler fra batteriet: ►

Lukk alle åpninger (dører
, koffertlokk, vinduer,
tak).
►
Slå av alt utstyr som trekker strøm (bilradio,
vindusviskere, lys osv
.),
►
Slå av tenningen og vent i 4 minutter
.
På batteriet er det bare nødvendig å koble fra
plusspolen.
Pol med hurtigkobling
Frakobling av polen (+)

► Avhengig av om bilen er utstyrt med dette,
løft opp plastdekslet over plusspolen (+).
►

Hev spaken A

for å frigjøre klemmen B helt.
►

T
a av klemmen B ved å løfte den av.
Tilkobling av plusspolen (+)

► Hev spaken A helt.
► Sett på den åpne klemmen B
på
(+)-terminalen.
►

Skyv klemmen
B helt ned.
►

Senk spaken A

for å låse klemmen B.
►

A
vhengig av om bilen er utstyrt med dette,
senk plastdekslet over plusspolen (+).
Ikke bruk kraft på hendelen, den vil ikke
låses på plass dersom klemmen ikke er
posisjonert riktig. Start med koblingen på nytt.
Etter tilkobling
Når batteriet er koblet til, slår du på tenningen
og venter 1 minutt før du starter motoren for
å aktivere initialisering av de elektroniske
systemene.
Høyrestyrte biler: når kilometertelleren
har nådd 100 km, må du vente i ca. 15
minutter før du starter motoren.
Hvis små problemer likevel vedvarer etter denne
operasjonen, tar du kontakt med en PEUGEOT-
forhandler eller en kvalifisert verksted.
Tilbakestill noe utstyr, med henvisning til relevant
del:
– Fjernkontroll eller elektronisk nøkkel (avhengig
av versjon).
– Soltak og elektrisk solgardin.
– Elektriske vinduer.
– Dato og klokkeslett.
– Lagrede radiostasjoner.
Etter at batteriet blir koblet til igjen vises
meldingen «Collision risk detection
system fault» på instrumentpanelet når
tenningen slås på. Dette er helt normalt.
Meldingen forsvinner ved kjøring.
Ved kjøring etter at motoren har blitt
startet første gang, kan det hende at
Stopp & Start-systemet ikke virker som det
skal.
I dette tilfellet blir systemet først tilgjengelig
igjen etter at bilen har stått stille en
sammenhengende periode. Hvor lenge
avhenger av utvendig temperatur og
batteriets ladetilstand (opptil ca. 8 timer).