PEUGEOT 3008 2020 Kezelési útmutató (in Hungarian)

189
Gyakorlati tudnivalók
7A gázolajrendszer rendkívül nagy nyomás alatt van.
A rendszert érintÅ‘ műveleteket kizárólag
a PEUGEOT hálózatban vagy egy
szakszervizben szabad elvégeztetni.
Folyadékszintek
ellenÅ‘rzése
EllenÅ‘rizze rendszeresen az összes alábbi
szintet a gyártó karbantartási tervében
foglaltaknak megfelelÅ‘en. EllenkezÅ‘ értelmű
ajánlás híján szükség esetén végezze is el a
feltöltést.
JelentÅ‘s szintcsökkenés esetén ellenÅ‘riztesse az
adott folyadékkört egy PEUGEOT forgalmazónál
vagy egy szakszervizben.
Csak olyan folyadékot használjon, amely
megfelel a gyártó ajánlásainak, és
kompatibilis a jármű motorjával.
A motortérben történÅ‘ beavatkozásoknál legyen óvatos, mert a motor egyes részei
rendkívül forrók lehetnek (égési sérülés
veszélye áll fenn), és a hűtÅ‘ventilátor is
bármikor bekapcsolhat (kikapcsolt gyújtásnál
is).
Elhasználódott anyagok
Kerülje az elhasználódott olaj és egyéb
folyadékok tartós érintkezését a bÅ‘rrel.
Ezeknek a folyadékoknak a többsége az
emberi egészségre káros, rendkívül maró
hatású.
A fáradt olajat és az egyéb elhasznált folyadékokat ne öntse a
csatornarendszerbe vagy a földre.
Vigye az elhasználódott olajat egy PEUGEOT
kereskedésbe vagy szakszervizbe, és az erre
a célra rendszeresített tárolóban helyezze el.
Motorolaj
Az olajszint ellenÅ‘rzését legalább 30 perccel a motor leállítását követÅ‘en,
vízszintes talajon leállított gépjárművön kell
elvégezni (elektromos szintmérÅ‘vel felszerelt
gépjármű esetén) a gyújtás ráadásakor a
műszerfalon található motorolajszint-jelzÅ‘vel,
egyébként pedig a szintmérÅ‘ pálca segítségével.
Két átvizsgálás (vagy olajcsere) között is
szükség lehet utántöltésre. 5000 kilométerenként
javasolt ellenÅ‘riztetni az olajszintet, és szükség
esetén elvégeztetni az utántöltést.
A motorok és a kibocsátás-szabályozó rendszer megbízható működésének
megÅ‘rzése érdekében soha ne használjon
motorolaj-adalékanyagokat.
EllenÅ‘rzés a szintmérÅ‘ pálcával
A szintmérÅ‘ pálca helyzete a megfelelÅ‘ motortéri
rajzon látható.
â–º

A
színes végénél fogva húzza ki teljesen a
nívópálcát.
â–º

Egy tiszta, szálmentes ronggyal törölje meg
a szárát.


â–º Teljesen tolja vissza a nívópálcát, majd
húzza ki ismét az olajszint szemmel történÅ‘
ellenÅ‘rzéséhez: a megfelelÅ‘ szintnek az A és B
jelzés között kell lennie().
Ne indítsa be a motort , ha a szint:
–

az
A jelzés felett található: forduljon
valamelyik PEUGEOT márkakereskedéshez
vagy egy szakszervizhez.
–

a
B jelzés alatt található: azonnal töltse fel a
motorolaj szintjét.
A motorolaj jellemzői
MielÅ‘tt feltöltené vagy lecserélné
a motorolajat, ellenőrizze, hogy az olaj
megfelel-e a motor típusának, és a
gépjárműhöz kapott karbantartási terv
ajánlásainak (PEUGEOTkereskedésben vagy
szakszervizben is megkérdezheti).

190
Gyakorlati tudnivalók
Az ajánlástól eltérÅ‘ motorolaj használata
a motor meghibásodása esetén
érvénytelenítheti a szerzÅ‘déses jótállást.
A motorolaj feltöltése
A motorolaj-betöltÅ‘ nyílás elhelyezkedése a
motorháztató alatt lévÅ‘, megfelelÅ‘ motortéri
rajzon látható.
â–º
Kis adagokban töltse be az olajat, vigyázva,
nehogy a motor alkatrészeire fröccsenjen
(tűzveszély).
â–º


A
szintmérÅ‘ pálcával történÅ‘ szintellenÅ‘rzés
elÅ‘tt várjon néhány percet.
â–º

Szükség esetén folytassa a feltöltést.
â–º


A
szintellenÅ‘rzést követÅ‘en gondosan zárja
vissza a motorolaj-betöltÅ‘nyílás kupakját, és
tegye vissza a szintmérÅ‘ pálcát a helyére.
Az olajfeltöltést követÅ‘en a gyújtás bekapcsolásakor a motorolajszint-jelzÅ‘
még 30 percig nem mutat megbízható
eredményt.
Fékfolyadék
A fékfolyadékszintnek a „MAX” jelzés közelében kell lennie. EllenkezÅ‘ esetben
ellenÅ‘rizze a fékbetétek állapotát.
Ha tudni szeretné, milyen gyakran kell
cserélni a fékfolyadékot, tekintse meg a gyártó
karbantartási ütemtervét.
Tisztítsa meg a sapkát, mielÅ‘tt leveszi az újratöltéshez. Kizárólag lezárt tartályból
származó DOT4 fékfolyadékot használjon.
Motor-hűtÅ‘folyadék
Két szerviz között is szükség lehet
utántöltésre.
Az ellenÅ‘rzést és az utántöltést csak hideg
motornál szabad elvégezni.
Elégtelen folyadékszint esetén jelentÅ‘sen
károsodhat a motor.
A fékfolyadékszintnek a „ MAX” jelzés közelében
kell lennie, de nem lehet annál magasabb.
Ha a folyadékszint a „ MIN” jelzés közelében
vagy alatta van, feltétlenül végezze el az
utántöltést.
Meleg motor esetén a folyadék hÅ‘mérsékletét a
motorventilátor szabályozza.
Mivel a hűtÅ‘rendszer nyomás alatt van, a motor
leállítását követÅ‘en a művelet megkezdésével
várjon legalább egy órát.
SürgÅ‘s beavatkozás esetén a
nyomáscsökkentés és az esetleges égési
sérülések elkerülése érdekében egy ronggyal
fogja meg, és két fordulattal csavarja le a
hűtÅ‘sapkát.
Amikor a nyomás lecsökkent, vegye le a sapkát
és töltse fel a hűtÅ‘folyadék-szintet.
Ablakmosó folyadék
Töltse fel a megfelelÅ‘ szintig, amint szükséges.
A tartály űrtartalma:
– 5,3 liter a „fagyvédÅ‘ lemezzel” felszerelt
modellváltozatok esetén.
–

Egyéb modellváltozatoknál 2,2 liter
.
A folyadékról
A folyadéktartályt készen használható
keverékkel kell feltölteni.
Télen (nulla fok alatt) feltétlenül az adott
körülményeknek megfelelÅ‘, fagyálló összetevÅ‘t
tartalmazó folyadékot használjon, ezzel
megÅ‘rizve a rendszer elemeinek (szivattyú,
tartály, csövek, ...) működÅ‘képességét.
Semmilyen körülmények között se töltse
fel sima vízzel (fagyásveszély,
vízkÅ‘képzÅ‘dés kockázata...).
Gázolajadalék
(részecskeszűrÅ‘s
dízelmotorok)
A részecskeszűrÅ‘adalék-tartály minimális szintjét a figyelmeztetÅ‘ lámpa folyamatos
világítása jelzi, amelyhez egy hangjelzés és az
adalék túl alacsony szintjére figyelmeztetÅ‘
üzenet társul.
Feltöltés
Az adalékanyagot haladéktalanul töltesse fel a
PEUGEOT hálózatban vagy egy szakszervizben.
AdBlue® (BlueHDi)
A tartalékszint elérésekor bekapcsol egy
riasztás.
A kijelzÅ‘kkel és az AdBlue hatótávolság
kijelzésével kapcsolatos információkat lásd a
megfelelő szakaszban.
Az AdBlue tartályt fel kell tölteni, ellenkezÅ‘
esetben a gépjármű a szabályozásoknak
megfelelÅ‘en mozgásképtelenné válik.
Az AdBlue
® (BlueHDi) folyadékkal és az
AdBlue-feltöltéssel kapcsolatos információkat
lásd a megfelelÅ‘ szakaszban.
EllenÅ‘rzések
A következÅ‘ alkatrészek ellenÅ‘rzését – ellentétes
értelmű ajánlás hiányában – gépjárműve
motortípusától függÅ‘en a gyártó karbantartási
terve szerint végezze.
Egyéb esetekben az ellenÅ‘rzést egy PEUGEOT
kereskedÅ‘nél vagy egy szakszervizben
végeztesse el.
Csak a PEUGEOT által ajánlott, vagy
azokkal megegyezÅ‘ jellemzÅ‘kkel és
minÅ‘séggel rendelkezÅ‘ termékeket
használjon.
A fékrendszerhez hasonlóan fontos
alkatrészek optimális működésének
biztosításához a PEUGEOT válogatott,
speciális termékeket javasol.

191
Gyakorlati tudnivalók
7AdBlue® (BlueHDi)
A tartalékszint elérésekor bekapcsol egy
riasztás.
A kijelzÅ‘kkel és az AdBlue hatótávolság
kijelzésével kapcsolatos információkat lásd a
megfelelő szakaszban.
Az AdBlue tartályt fel kell tölteni, ellenkezÅ‘
esetben a gépjármű a szabályozásoknak
megfelelÅ‘en mozgásképtelenné válik.
Az AdBlue
® (BlueHDi) folyadékkal és az
AdBlue-feltöltéssel kapcsolatos információkat
lásd a megfelelÅ‘ szakaszban.
EllenÅ‘rzések
A következÅ‘ alkatrészek ellenÅ‘rzését – ellentétes
értelmű ajánlás hiányában – gépjárműve
motortípusától függÅ‘en a gyártó karbantartási
terve szerint végezze.
Egyéb esetekben az ellenÅ‘rzést egy PEUGEOT
kereskedÅ‘nél vagy egy szakszervizben
végeztesse el.
Csak a PEUGEOT által ajánlott, vagy
azokkal megegyezÅ‘ jellemzÅ‘kkel és
minÅ‘séggel rendelkezÅ‘ termékeket
használjon.
A fékrendszerhez hasonlóan fontos
alkatrészek optimális működésének
biztosításához a PEUGEOT válogatott,
speciális termékeket javasol.
12 V-os akkumulátor
Az akkumulátor nem igényel karbantartást.
EttÅ‘l függetlenül rendszeresen ellenÅ‘rizze a
saruk meghúzott állapotát (gyorskioldós bilincs
nélküli változatoknál) és a csatlakozások
tisztaságát.
A 12 voltos akkumulátort érintÅ‘ műveletek elÅ‘tt végrehajtandó
óvintézkedésekrÅ‘l lásd a megfelelÅ‘ részt.
Stop & Start rendszerrel ellátott
változatokban egy 12 voltos, speciális
tulajdonságokkal rendelkezÅ‘, különleges
technológiájú, ólomtartalmú akkumulátor
található.
Az akkumulátor cseréjét kizárólag a
PEUGEOT hálózatban vagy szakszervizben
szabad elvégeztetni.
SzűrÅ‘, utastér
A környezeti viszonyok és a gépjármű használati körülményeinek (pl. poros
levegÅ‘, városi vezetés) függvényében a cserét
az elÅ‘írtnál kétszer gyakrabban hajtsa végre .
Az eltömÅ‘dött utastéri szűrÅ‘ csökkentheti
a légkondicionáló rendszer
működésének hatékonyságát, és kellemetlen
szagokat okozhat.
Szűrő, levegő
A környezeti viszonyok és a gépjármű használati körülményeinek (pl. poros
levegÅ‘, városi vezetés) függvényében a cserét
az elÅ‘írtnál kétszer gyakrabban hajtsa végre .
Olajszűrő
Olajcserék alkalmával cserélje ki az
olajszűrőt is.
RészecskeszűrÅ‘ (dízel)
A részecskeszűrÅ‘ kezdÅ‘dÅ‘ eltömÅ‘désérÅ‘l
a kombinált kijelzÅ‘n megjelenÅ‘ üzenet
kíséretében átmenetileg kigyulladó figyelmeztetÅ‘
visszajelzés értesít.
Amint a forgalmi viszonyok megengedik,
regenerálja a szűrÅ‘t oly módon, hogy a
figyelmeztetÅ‘ visszajelzés kikapcsolásáig
legalább 60 km/h-s sebességgel közlekedjen.
Ha a figyelmeztetÅ‘ visszajelzés továbbra
is világít, az a dízel adalékanyag nem
megfelelÅ‘ szintjét jelzi.
A folyadékszintek ellenÅ‘rzésérÅ‘l a
vonatkozó szakaszban olvashat további
tudnivalókat.
A tartósan alacsony sebességgel történÅ‘ közlekedést vagy a motor alapjáraton
történÅ‘ huzamosabb használatát követÅ‘
gyorsítások alkalmával a kipufogón át vízgÅ‘z
távozhat a rendszerbÅ‘l. Ez sem a gépjármű

192
Gyakorlati tudnivalók
viselkedésére, sem a környezetre nem
gyakorol káros hatást.
Új gépjármű
A részecskeszűrÅ‘ elsÅ‘ regenerálásakor
elÅ‘fordulhat, hogy égett szag érezhetÅ‘, ami
teljesen normális jelenség.
Kézi sebességváltó
A sebességváltó nem igényel karbantartást (nincs olajcsere).
Automata sebességváltó
A sebességváltó nem igényel karbantartást (nincs olajcsere).
Elektromos rögzítÅ‘fék
A rendszer nem igényel különleges ellenÅ‘rzést. Probléma esetén ne
habozzon ellenőriztetni a rendszert egy
PEUGEOT-hálózatban vagy egy szakszervizben.
Az elektromos rögzítÅ‘fékkel kapcsolatban a megfelelÅ‘ szakaszban
olvashat további tudnivalókat.
Fékbetétek
A fékek kopása függ a vezetési stílustól, különösen városi forgalomban, rövid
távolságok megtételekor. A fékek állapotának
ellenÅ‘rzése még a gépjármű idÅ‘szakos
vizsgálatai között is szükséges lehet.
Hacsak nem a fékkörben keletkezett szivárgás, a
fékfolyadék szintjének csökkenése a fékbetétek
kopását jelzi.
A gépjármű mosását követÅ‘en nedvesség, téli idÅ‘szakban pedig
jegesedés jelentkezhet a fékbetéteken és
-tárcsákon, így csökkenhet a fékezés
hatékonysága. Enyhe, rövid fékezésekkel
szárítsa, ill. jégmentesítse a fékeket.
Féktárcsák állapota
A féktárcsák kopásának ellenÅ‘rzésével kapcsolatos információért forduljon a
PEUGEOT hálózathoz vagy egy szakszervizhez.
Kerekek és gumiabroncsok
Az összes gumiabroncs nyomását – a pótkereket is beleértve – „hideg”
gumiabroncsokon kell elvégezni.
Az elÅ‘írt gumiabroncsnyomást tartalmazó
címkén található nyomásértékek „hideg”
gumiabroncsokra vonatkoznak. Ha már több
mint 10
perce közlekedik, vagy több mint
10

kilométert tett meg 31 km/h-nál nagyobb
sebességgel, adjon hozzá a címkén jelzett
értékhez 0,3
bar (30 kPa) értéket.
Az alacsony gumiabroncsnyomás növeli a fogyasztást. A nem megfelelÅ‘
gumiabroncsnyomás idÅ‘ elÅ‘tti kopást okozhat
az gumiabroncsokon és kedvezÅ‘tlen hatása
van a gépjámű úttartására – balesetveszély!
A kopott vagy sérült gumiabroncsok csökkentik a
gépjármű fékezési vagy úttartási teljesítményét.
Ajánlott rendszeresen ellenÅ‘rizni a
gumiabroncsok (a futófelület és az oldalperem),
valamint a kerékfelnik állapotát, illetve hogy
megvannak-e a szelepek.
Amikor a kopásjelzÅ‘k már láthatóan nem
állnak ki a futófelületrÅ‘l, a barázdák mélysége
1,6 mm-nél kisebb; kötelezÅ‘ kicserélni a
gumiabroncsokat.
Az elÅ‘írt méretektÅ‘l eltérÅ‘ felni és/vagy
abroncs használata hatással van az abroncsok
élettartamára, a kerekek gördülésére, a
hasmagasságra és a kilométeróra leolvasására,
valamint kedvezÅ‘tlen hatással van az úttartásra.
Az elsÅ‘ és hátsó tengelyre szerelt különbözÅ‘
abroncsméret az ESC idÅ‘zítés késleltetését is
okozhatja.
Lengéscsillapítók
A vezetÅ‘k számára nem könnyű felismerni, hogy mikor kopnak el a
lengéscsillapítók. Mindazonáltal a
lengéscsillapítók jelentÅ‘s hatást gyakorolnak az
úttartásra és a fékezési teljesítményre.
Biztonsága és vezetési kényelme érdekében
fontos, hogy rendszeresen ellenőriztesse őket
valamelyik PEUGEOT márkakereskedésben
vagy egy szakszervizben.
Vezérműlánc és tartozék
készletek
A vezérműlánc és tartozék készletek a motor beindításától egészen a leállításáig
használatban vannak. Normális, hogy idÅ‘vel
elkopnak.
A vezérműlánc és tartozék készlet károsíthatja
és használhatatlanná teheti a motort. Tartsa
be a megtett távolság vagy az eltelt idÅ‘ –
amelyiket hamarabb eléri – alapján ajánlott
csereidőpontokat.
AdBlue® (BlueHDi
motorok)


A környezet megóvása érdekében és az Euro
6 szabványnak megfelelÅ‘en – anélkül, hogy
a dízelmotorok teljesítménye csökkenne vagy
üzemanyag-fogyasztása nÅ‘ne – a PEUGEOT
úgy döntött, hogy gépjárműveit egy hatékony
kipufogógáz-utánkezelÅ‘ rendszerrel szereli fel,

193
Gyakorlati tudnivalók
7Vezérműlánc és tartozék
készletek
A vezérműlánc és tartozék készletek a motor beindításától egészen a leállításáig
használatban vannak. Normális, hogy idÅ‘vel
elkopnak.
A vezérműlánc és tartozék készlet károsíthatja
és használhatatlanná teheti a motort. Tartsa
be a megtett távolság vagy az eltelt idÅ‘ –
amelyiket hamarabb eléri – alapján ajánlott
csereidőpontokat.
AdBlue® (BlueHDi
motorok)


A környezet megóvása érdekében és az Euro
6 szabványnak megfelelÅ‘en – anélkül, hogy
a dízelmotorok teljesítménye csökkenne vagy
üzemanyag-fogyasztása nÅ‘ne – a PEUGEOT
úgy döntött, hogy gépjárműveit egy hatékony
kipufogógáz-utánkezelÅ‘ rendszerrel szereli fel,
amelynek része az SCR rendszer és a dízel
részecskeszűrÅ‘ (DPF).
SCR rendszer
Az AdBlue® folyadéknak köszönhetÅ‘en a
katalizátor a nitrogén-oxidok (NOx) akár
85

%-át is képes átalakítani az egészségre és a
környezetre ártalmatlan nitrogénné és vízzé.
Az AdBlue® folyadék egy kb. 17 literes
különleges tartályban van.
Ez a mennyiség nagyjából 9
000 km megtételére
elegendÅ‘, ez azonban nagyban függ a vezetési
stílustól.
Amint a folyadék mennyisége eléri a
tartalékszintet, a rendszer figyelmeztet erre: ezt
követÅ‘en még 2400
km-t vezethet, mielőtt a
tartály teljesen kiürül, és a jármű leáll.
A FigyelmeztetÅ‘ és visszajelzÅ‘ lámpákról és a kapcsolódó
riasztásokról, illetve a VisszajelzésekrÅ‘l
további tudnivalókat a megfelelÅ‘ részekben
olvashat.
Ha az AdBlue®-tartálya kiürül, a rendszer
az elÅ‘írásoknak megfelelÅ‘en meggátolja
a motor beindítását.
Ha az SCR rendszer hibás, a gépjármű
károsanyag-kibocsátási szintje a
továbbiakban nem felel meg az Euro
6 szabvány elÅ‘írásainak: a gépjármű
szennyezni fogja a környezetet.
Ha bebizonyosodik, hogy az SCR
rendszer meghibásodott, haladéktalanul
forduljon a PEUGEOT-hálózathoz vagy
egy szakszervizhez: 1100 km megtétele
után a rendszer ugyanis automatikusan
megakadályozza a motor beindítását.
Mindkét esetben egy hatótávolság-jelzÅ‘
tájékoztatja arról, hogy még mekkora
távolságot tehet meg a gépjármű leállásáig.
Az AdBlue® fagyása
AdBlueAz ® fagyása körülbelül –11 °C
alatti hÅ‘mérsékleten következik be.
A SCR rendszer fel lett szerelve egy
az AdBlue
® tartály fűtését szolgáló
berendezéssel, ezért nagyon hideg
körülmények között is használhatja a
gépjárművet.
AdBlue®-ellátás biztosítása
-ellátás biztosítása
Amikor a rendszer elÅ‘ször figyelmezteti rá, hogy
elérte a tartalékszintet, ajánlott késedelem nélkül
feltölteni az AdBlue
® szintjét.
A(z) SCR rendszer megfelelÅ‘ működése érdekében:
–

Kizárólag az ISO 22241 szabványnak
megfelelő

AdBlue
® folyadékot használjon.
–
Soha ne töltse át az AdBlue®-t másik
tárolóedénybe, mert elveszítheti a tisztaságát.
–

Soha ne hígítsa vízzel az

AdBlue
®-t.

194
Gyakorlati tudnivalók
Az AdBlue® a PEUGEOT hálózatban vagy a
szakszervizekben kapható.
Olyan töltÅ‘állomásra is ellátogathat,
amelyen vannak kifejezetten a
személyautókhoz kialakított
AdBlue
®-pisztolyok.
Tárolási javaslatok
Az AdBlue® kb. -11 °C alatti hÅ‘mérsékleten
fagy meg, és +25 °C felett bomlik el. A tárolókat
hűvös, közvetlen napsugárzástól védett helyen
ajánlott tárolni.
Ilyen körülmények között a folyadék legalább
egy évig eláll.
Ha a folyadék megfagy, szobahÅ‘mérsékleten
teljesen felengedve ismét felhasználható.
Ne tárolja az AdBlue® tárolóedényeket a
gépjárműben.
A használatra vonatkozó óvintézkedések
Az AdBlue® egy karbamidtartalmú oldat. A
folyadék nem gyúlékony, színtelen és szagtalan
(hűvös helyen tárolandó).
BÅ‘rrel való érintkezés esetén mossa le az
érintett területet bÅ‘ szappanos vízzel. Ha a
szembe jut, azonnal mossa ki bÅ‘ vízzel vagy
szemmosó oldattal, és ezt legalább 15 percig
folytassa. Ha állandó égetÅ‘ vagy irritáló érzést
érez, forduljon orvoshoz.
Ha lenyelte, azonnal öblítse ki a száját tiszta
vízzel, majd igyon sok vizet.
Bizonyos esetekben (például magas hÅ‘mérséklet
esetén) elÅ‘fordulhat, hogy ammónia szabadul
fel: ne lélegezze be a gÅ‘zt. Az ammóniát
tartalmazó gÅ‘z irritálhatja a nyálkahártyát (szem,
orr és torok).
Az AdBlue® folyadékot a gyermekektÅ‘l
elzárva, eredeti csomagolásában tárolja.
Eljárás
A feltöltés megkezdése elÅ‘tt ellenÅ‘rizze, hogy a
gépjármű sík, vízszintes talajon áll-e.
Téli viszonyok között ellenÅ‘rizze, hogy a jármű
hÅ‘mérséklete meghaladja-e a –11
°C-ot,
máskülönben az AdBlue
® megfagyhat, és nem
önthetÅ‘ be a tartályba. Ilyenkor álljon át a
kocsival egy melegebb helyre, és várjon néhány
órát a betöltéssel.
Soha ne töltsön AdBlue®-t a
gázolajtartályba.
Ha az AdBlue® folyadék kifröccsent, vagy
a karosszériára folyadék került, azonnal
mossa le hideg vízzel vagy törölje le nedves
ronggyal.
Ha a folyadék kikristályosodott, távolítsa el
szivaccsal és meleg vízzel.
Fontos: az AdBlue hiányából adódó
üzemképtelenséget követÅ‘
feltöltéskor a gyújtás ráadása elÅ‘tt feltétlenül
várjon körülbelül 5 percet, közben ne nyissa
ki a vezetÅ‘oldali ajtót, ne zárja le a
gépjárművet, ne tegye a kulcsot a
gyújtáskapcsolóba és ne tegye az
utastérbe a „Kulcs nélküli nyitás és
indítás” rendszer kulcsát.
Adja rá a gyújtást, majd 10 másodperc
elteltével indítózzon.
â–º

V
egye le a gyújtást, és vegye ki a kulcsot a
gyújtáskapcsolóból a motor leállításához.
vagy
â–º

A
Kulcs nélküli nyitás és indítás esetén a
motor leállításához nyomja meg a START/STOP
gombot.


â–º Fordítsa el az AdBlue® tartály kék sapkáját
az óramutató járásával ellentétes irányba, majd
vegye le a sapkát.
â–º AdBlue
® tárolóedénynél: a lejárati idÅ‘
ellenÅ‘rzése után olvassa el figyelmesen a
címkén szereplÅ‘ utasításokat, mielÅ‘tt beönti a
flakon vagy tárolóedény tartalmát a gépjármű
AdBlue tartályába.
â–º AdBlue
® szivattyúnál: tegye be a töltÅ‘pisztolyt
és töltse fel a tartályt, amíg a töltÅ‘pisztoly
automatikusan le nem áll.

195
Gyakorlati tudnivalók
7

â–º Fordítsa el az AdBlue® tartály kék sapkáját
az óramutató járásával ellentétes irányba, majd
vegye le a sapkát.
â–º

AdBlue® tárolóedénynél: a lejárati idÅ‘
ellenÅ‘rzése után olvassa el figyelmesen a
címkén szereplÅ‘ utasításokat, mielÅ‘tt beönti a
flakon vagy tárolóedény tartalmát a gépjármű
AdBlue tartályába.
â–º

AdBlue® szivattyúnál: tegye be a töltÅ‘pisztolyt
és töltse fel a tartályt, amíg a töltÅ‘pisztoly
automatikusan le nem áll.
Az AdBlue® tartály túltöltésének
elkerülése érdekében:
–

10-13 liter folyadékot töltsön be az
AdBlue
®
tárolóedények használatával.
–

Ha töltÅ‘állomáson végzi a feltöltést,
ne folytassa a műveletet a pisztoly első
automatikus elzárása után.
A

rendszer csak az 5 literes vagy annál
nagyobb AdBlue
® feltöltéseket regisztrálja.
Ha az AdBlue® tartály teljesen kiürült
– melyet megerÅ‘sít a „Töltse fel az
AdBlue folyadékot: indítás letiltva” üzenet
– létfontosságú, hogy legalább 5 liter
folyadékot betöltsön.
Szabadonfutásba történÅ‘
váltás
Bizonyos helyzetekben hagynia kell a
gépjárművet szabadon futni (vontatás közben,
görgÅ‘s fékpadon, automata autómosóban, illetve
a gépjármű vasúti vagy tengeri szállításakor...
stb.)
Az eljárás a sebességváltó és a rögzítÅ‘fék
típusától függÅ‘en változik.
Kézi sebességváltónál és
elektromos rögzítÅ‘féknél
/
Kioldási eljárás
â–º Járó motornál a fékpedált benyomva tegye a
fokozatválasztót üresbe.
â–º

A
fékpedált benyomva vegye le a gyújtást.
â–º

Engedje fel a fékpedált, majd adja rá ismét a
gyújtást.
â–º


A
fékpedált benyomva nyomja meg a
szabályozókart a rögzítÅ‘fék kioldásához.
â–º

Engedje fel a fékpedált, vegye le a gyújtást.
Visszatérés a normál működéshez
â–º A fékpedált benyomva indítsa újra a motort.
Automata sebességváltónál és elektromos rögzítÅ‘féknél
/
Kioldási eljárás
â–º Álló gépjárműnél, járó motornál válassza ki
az N fokozatot és vegye le a gyújtást.
5 másodpercen belül:
â–º

Adja rá ismét a gyújtást.
â–º


A
fékpedált benyomva tolja a nyomógombos
fokozatválasztót elÅ‘re vagy hátrafelé az N
fokozat megerÅ‘sítéséhez.
â–º

A
fékpedált benyomva nyomja meg a
szabályozókart a rögzítÅ‘fék kioldásához.
â–º

Engedje fel a fékpedált, vegye le a gyújtást.
Az 5 másodperces határidÅ‘ túllépésekor a
sebességváltó P

fokozatba vált; ezután újra kell
kezdeni az eljárást.

196
Gyakorlati tudnivalók
Visszatérés a normál működéshez
â–º A fékpedált benyomva indítsa újra a motort.
Kulcs nélküli nyitás és indítás
A gyújtás ráadásakor vagy levételekor
ne nyomja be a fékpedált. Ha mégis így tesz,
a motor beindul és újra kell kezdenie az
eljárást.
Karbantartási tanácsok
Általános ajánlások
A jármű megóvása érdekében kérjük, ügyeljen
az alábbiakra.
KülsÅ‘
Soha ne használjon magasnyomású
mosót a motortérben – elektromos
alkatrészek sérülésének veszélye!
Ne mossa le a gépjárművet erÅ‘s napsütésben
vagy rendkívül hideg körülmények között.
Amikor a gépjárművet automata görgÅ‘s mosóberendezéssel ellátott
autómosóban mossa, ügyeljen arra, hogy
bezárja az ajtókat és – modellváltozattól
függÅ‘en – távolítsa el az elektronikus kulcsot
a területrÅ‘l, valamint kapcsolja ki a „kéz
nélküli” funkciót („"Nyitás ""teli kézzel"""”).
Magasnyomású mosó használatakor legalább
30 cm-es távolságot tartson a szórószárral
a gépjárműtÅ‘l (különösen, ha a tisztítandó
területeken lepattogzott festék, érzékelÅ‘ vagy
tömítés található).
Hamar tisztítsa le a vegyszertartalmú
foltokat, melyek megrongálhatják a gépjármű
festését (a fagyantát, madárürüléket,
rovarmaradványokat, pollent és kátrányt is
beleértve).
A környezettÅ‘l függÅ‘en gyakrabban tisztítsa
a gépjárművet a jódtartalmú lerakódások
(tengerparti területek), a korom (ipari
területek),a sár és a só (nedves vagy hideg
területek) eltávolítása érdekében, mert ezek
kiemelkedÅ‘en maró hatásúak.
A különleges készítményeket (például
kátrány- vagy rovar-eltávolítók)
igénylÅ‘ makacs foltok eltávolításával
kapcsolatban forduljon valamelyik
PEUGEOT márkakereskedéshez vagy egy
szakszervizhez.
Az apróbb festési javításokat lehetÅ‘leg
valamelyik PEUGEOT márkakereskedésnél
vagy egy szakszervizben végeztesse el.
Belső
A gépjármű mosásakor soha ne használjon locsolótömlÅ‘t vagy
magasnyomású mosót a belsÅ‘ részek
kitisztításához.
A poharakban vagy más tartóeszközökben
tárolt folyadékok kilöttyenhetnek, ezért
károsodást okozhatnak, ha érintkezésbe
lépnek a műszerfal és a középkonzol
kezelÅ‘szerveivel. Legyen óvatos!
Karosszéria
Fényezéssel ellátott festés
Ne használjon súrolószert vagy
oldószert, benzint vagy olajat a
karosszéria tisztításához.
Soha ne használjon súrolószivacsot a
makacs foltok megtisztításához – festés
megkarolásának veszélye!
Soha ne használjon fényezÅ‘szert erÅ‘s
napsütésben, illetve a műanyag vagy gumi
alkatrészeken.
Használjon puha szivacsot és szappanos
vizet vagy pH-semleges terméket.
Törölje át a karosszériát tiszta, mikroszálas
törlÅ‘kendÅ‘vel.
Tiszta és száraz gépjárművön alkalmazzon
fényezÅ‘szert.
Tartsa be a terméken feltüntetett használati
utasításokat.
Texturált fényezés
Az ilyen típusú fényezés fényviszonyoktól
függÅ‘en változó megjelenésű, kiemelve a
gépjármű éleit és körvonalát. Esetében a
lakkba apró, látható részecskéket kevernek,
amelyeknek köszönhetÅ‘en a nyomott
szaténanyagokat idézi. Az enyhén szemcsés
felszínnek az érintése is szokatlan és meglepÅ‘.
Soha ne próbálkozzon víz nélküli
tisztítással.
Ne mosassa a gépjárművet automata kefés
gépi mosóban.
Sose válasszon olyan programot, amelynél
a befejezÅ‘ fázis forró viaszos kezelést
tartalmaz.
Soha ne használjon kefével felszerelt nagy
nyomású mosót, mert megkarcolhatja a
fényezést!
Soha ne használjon fényezÅ‘pasztát vagy
védÅ‘szert a karosszérián és a könnyűfém
keréktárcsákon; az ilyen termékek fényes és
foltos részek végleges kialakulását okozzák.
Használjon nagy nyomású mosót, illetve
nagy vízhozamú vízsugarat.
A gépjárművet ioncserélt vízzel öblítse le.
A gépjármű letörlésére kizárólag tiszta
mikroszálas kendÅ‘t használjon; dörzsölés
nélkül törölje le a gépjárművet.
Az esetleges üzemanyagfoltokat óvatosan
törölje le puha ronggyal a karosszériáról,
majd hagyja száradni.
A kisebb foltokat (például ujjlenyomatokat) a
PEUGEOT által ajánlott tisztítószerrel mossa
le.
(Matricák)
(Modellváltozattól függÅ‘en)

197
Gyakorlati tudnivalók
7szaténanyagokat idézi. Az enyhén szemcsés
felszínnek az érintése is szokatlan és meglepÅ‘.
Soha ne próbálkozzon víz nélküli
tisztítással.
Ne mosassa a gépjárművet automata kefés
gépi mosóban.
Sose válasszon olyan programot, amelynél
a befejezÅ‘ fázis forró viaszos kezelést
tartalmaz.
Soha ne használjon kefével felszerelt nagy
nyomású mosót, mert megkarcolhatja a
fényezést!
Soha ne használjon fényezÅ‘pasztát vagy
védÅ‘szert a karosszérián és a könnyűfém
keréktárcsákon; az ilyen termékek fényes és
foltos részek végleges kialakulását okozzák.
Használjon nagy nyomású mosót, illetve
nagy vízhozamú vízsugarat.
A gépjárművet ioncserélt vízzel öblítse le.
A gépjármű letörlésére kizárólag tiszta
mikroszálas kendÅ‘t használjon; dörzsölés
nélkül törölje le a gépjárművet.
Az esetleges üzemanyagfoltokat óvatosan
törölje le puha ronggyal a karosszériáról,
majd hagyja száradni.
A kisebb foltokat (például ujjlenyomatokat) a
PEUGEOT által ajánlott tisztítószerrel mossa
le.
(Matricák)
(Modellváltozattól függÅ‘en)
A gépjármű megtisztításához ne használjon magasnyomású mosót. A
matricák megrongálódhatnak vagy
leválhatnak.
Használjon erÅ‘s vízáramú mosót 25°C
és 40°C közötti hÅ‘mérsékleten.
Pásztázza végig a vízsugárral a tisztítandó
felületet úgy, hogy merÅ‘legesen essen rá.
A gépjárművet ioncserélt vízzel öblítse le.
BÅ‘rborítás
A bÅ‘r természetes anyag. Tartóssága érdekében
elengedhetetlen a megfelelő rendszeres
ápolása.
Különleges, bÅ‘rápoló termékkel védeni és
táplálni kell azért, hogy rugalmas maradjon és
megÅ‘rizze eredeti megjelenését.
Ne tisztítsa erre nem megfelelÅ‘
tisztítószerekkel, például oldószerekkel,
tisztítószerekkel, benzinnel vagy tiszta
alkohollal.
A részben bÅ‘rbÅ‘l készült elemek tisztításakor
ügyeljen arra, hogy ne okozzon kárt a többi
anyagban a különleges bÅ‘rápoló termékkel.
Zsíros foltok vagy folyadékok tisztítása
elÅ‘tt gyorsan törölje fel a felesleget.
A tisztítást megelÅ‘zÅ‘en ioncserélt vízbe
mártott, majd alaposan kifacsart ruhával
törölje le a maradékokat, amelyek a bÅ‘r
megfertÅ‘zésére alkalmasak.
A bÅ‘rt szappanos vízzel vagy pH-semleges
készítménnyel megnedvesített, puha ruhával
tisztítsa meg.
Puha, száraz ruhával törölje szárazra.

198
Üzemzavar esetén
ElakadásjelzÅ‘ háromszög
Biztonsági okokból, mielÅ‘tt kiszállna a
gépjárműbÅ‘l, hogy összeszerelje és kihelyezze a
háromszöget, kapcsolja be az elakadásjelzÅ‘t és
vegye fel a láthatósági mellényt.
Tárolórekesz

A csomagtérajtó kárpitjában ki lett alakítva egy
rekesz az elakadásjelzÅ‘ háromszög tárolására.
â–º
A
csomagtérajtó nyitása után vegye le a
burkolatot a csavar negyedfordulattal történÅ‘
elforgatásával balra.
A háromszög összeszerelése és
elhelyezése


Eredeti háromszöggel felszerelt változatoknál
tekintse meg a fenti ábrát.
Más változatoknál olvassa el a háromszög
szerelési útmutatóját.
â–º

A
háromszöget a helyi szabályozásnak
megfelelÅ‘en helyezze el a gépjármű mögött az
úton.
Üzemanyaghiány (dízel)
Ezeknél a dízelmotoroknál az üzemanyag
teljes kifogyását követÅ‘en légteleníteni kell az
üzemanyagrendszert.
A rendszer légtelenítésének megkezdése
elÅ‘tt elengedhetetlen, hogy legalább 5 liter
gázolajat töltsünk az üzemanyagtartályba.
A tankolással és a félretankolás- gátlóval (dízel) kapcsolatos további
információért, lásd: az idevonatkozó fejezetet.
A nem BlueHDi modellváltozatoknál az
üzemanyag-rendszer alkotóelemei a
motortérben, esetlegesen a levehetÅ‘ borítás alatt
találhatóak.
A motortérrel kapcsolatos további információkért, különös tekintettel
ezeknek az alkatrészeknek a motorháztetÅ‘
alatt való elhelyezkedésére, lásd: az
idevonatkozó fejezetet.
1,5 literes BlueHDi motorok
â–º Kapcsolja be a gyújtást (de ne indítsa be a
motort).
â–º

Várjon kb. 1 percet, majd vegye le a gyújtást.
â–º


A
motor beindításához működtesse az
önindítót.
Ha a motor nem indul be elsőre, ne erőltesse.
Hajtsa ismét végre elölrÅ‘l a műveletet.
2,0 literes BlueHDi motorok
â–º Kapcsolja be a gyújtást (de ne indítsa be a
motort).
â–º

Várjon kb. 6 másodpercet, majd vegye le a
gyújtást.
â–º


Ismételje meg a műveletet tízszer
.
â–º

A
motor beindításához működtesse az
önindítót.
Ha a motor nem indul be elsőre, ne erőltesse.
Hajtsa ismét végre elölrÅ‘l a műveletet.
2,0 literes HDi motorok
â–º A légtelenítÅ‘ szivattyúhoz való hozzáféréshez
nyissa fel a motorháztetÅ‘t, és szükség esetén
pattintsa le a motor díszfedelét.
â–º Lazítsa meg a légtelenítÅ‘ csavart.
â–º Működtesse a légtelenítÅ‘ szivattyút,
amíg az átlátszó műanyag csÅ‘ben fel
nem tűnik az üzemanyag.
â–º Feszítse meg a légtelenítÅ‘ csavart a korábbi
állásba.
â–º Működtesse az indítómotort a motor
beindulásához (ha nem indul be elsÅ‘
próbálkozásra, várjon 15 másodpercet, majd
kezdje elölrÅ‘l a műveletet).
â–º Ha nem ér el eredményt néhány próbálkozás
után, működtesse ismét a légtelenítÅ‘ szivattyút,
majd az indítómotort.
â–º Tegye a helyére és pattintsa vissza a motor
díszfedelét, majd zárja le a motorháztetÅ‘t.
Szerszámkészlet
A gépjárműhöz biztosított szerszámkészlet. Tartalma gépjárműve felszereltségétÅ‘l függ:
– Ideiglenes gumiabroncs-javító készlet.
– Pótkerék.
Hozzáférés a
szerszámokhoz