PEUGEOT 3008 2020 Manuale duso (in Italian)

209
In caso di panne
8Riposizionamento del verricello e
della ruota di scorta


► Posizionare l'attrezzo nella scatola porta
attrezzi e chiudere il coperchio.
►

Posizionare la scatola porta attrezzi sul
terreno.
Quando la ruota di scorta è montata al
posto di quella forata, è tassativo
posizionare il verricello e la scatola degli
attrezzi sotto al veicolo prima di avviare il
motore.


► Raddrizzare la ruota.
► Far passare il pezzo di collegamento
attraverso il mozzo ruota ( A
).


► Inserire l'elemento di collegamento nel foro
della scatola porta attrezzi ( B
- C).
►

Centrare e posizionare la ruota di scorta sulla
scatola porta attrezzi (

D).


► Inserire la guida di centraggio nel mozzo
ruota.
►

Ricollocare la ruota/cassetta sotto la parte
posteriore del veicolo.


► Sostituire la ruota/cassetta sotto il veicolo
"allentando" il dado di serraggio verricello
mediante la manovella smontaruota 5
e la
prolunga 8.
►

Serrare a fondo. Quando il cavo è avvolto
completamente, non incontrerete nessuna
resistenza girando la vite.

210
In caso di panne
► Assicurarsi che la ruota sia completamente
appiattita al suolo.
Smontaggio di una ruota
Ruota con calotta copricerchio
Allo smontaggio della ruota ,
staccare prima la calotta con la manovella
smontaruota, tirando all'altezza dell’apertura
della valvola.
Al rimontaggio della ruota , dopo aver
serrato i bulloni ruota, rimontare la calotta
posizionando la tacca di fronte alla valvola,
poi premere lungo il bordo con il palmo della
mano.
Parcheggio del veicolo
Immobilizzare il veicolo in modo da non
intralciare il traffico: il suolo deve essere
orizzontale, stabile e non scivoloso.
Con cambio manuale, inserire la prima marcia
per bloccare le ruote, applicare il freno di
stazionamento, a meno che non sia impostato
in modalità automatica, poi disinserire il
contatto.
Con cambio automatico, selezionare la
modalità P per bloccare le ruote, inserire
il freno di stazionamento, a meno che non
sia impostato in modalità automatica, poi
disinserire il contatto.
Verificare l'accensione fissa delle spie del
freno di stazionamento sul quadro strumenti.
Verificare che i passeggeri siano usciti dal
veicolo e che si trovino in una zona sicura.
Se necessario, sistemare un cuneo sotto la
ruota diagonalmente opposta a quella da
sostituire.
Non sdraiarsi mai sotto ad un veicolo
sollevato con il cric; utilizzare un supporto.




► Per rimuovere il copribullone da ogni bullone,
usare l’attrezzo 7 (cerchi in alluminio).
►

Montare la boccola antifurto

2
sulla
manovella smontaruota

5
per allentare il bullone
antifurto.
►

Allentare gli altri bulloni solo con la manovella
smontaruota

5.


► Posizionare la base del cric 6 al suolo e
accertarsi che sia perpendicolare al punto di
sollevamento anteriore

A
o posteriore B previsto
sul sottoscocca, a seconda di qual è il più vicino
alla ruota da sostituire.


► Estendere il cric 6 fino a quando la relativa
parte superiore non entra in contatto con il punto
di sollevamento

A
o B; la zona di appoggio
A
o
B del veicolo deve essere inserita correttamente
al centro della parte superiore del cric.
►

Sollevare il veicolo, lasciando uno spazio
sufficiente tra la ruota e il suolo, per poi montare
facilmente la ruota di scorta (non forata).

2 11
In caso di panne
8Controllare che il cric sia ben stabile. Se
il suolo è instabile o scivoloso, il cric
rischia di spostarsi o di abbassarsi. Rischio di
lesioni!
Posizionare il cric unicamente in uno dei punti
di sollevamento

A
o B situati sotto il veicolo,
accertandosi che la parte superiore del cric
sia centrata sotto la zona d'appoggio del
veicolo. Altrimenti, si rischia di danneggiare
il veicolo e/o che il cric si abbassi. Rischio di
lesioni!


► Togliere i bulloni e conservarli in un luogo
pulito.
►

T
ogliere la ruota.
Montaggio di una ruota

Montaggio di una ruota di scorta in
acciaio o di tipo "ruotino"
Se il veicolo è equipaggiato con cerchi in
alluminio, le rondelle non sono a contatto con
la ruota di scorta in acciaio o di tipo "ruotino".
La ruota è fissata dalla superficie conica di
ogni bullone.


► Posizionare la ruota sul mozzo.
► A vvitare i bulloni a mano fino all'arresto.
►

Effettuare un preserraggio del bullone
antifurto con la chiave smonta ruota


5
dotata
della boccola antifurto

2
. ►

Effettuare un preserraggio degli altri bulloni
solo con la chiave smonta ruota

5
.


► Abbassare di nuovo completamente il
veicolo.
►

Ripiegare il cric

6
e rimuoverlo.


► Serrare il bullone antifurto con la chiave
smonta ruota 5 dotata della boccola antifurto 2 .
►

Serrare gli altri bulloni solo con la chiave
smonta ruota

5.
►

Riposizionare i copribulloni su ciascun
bullone (secondo l'equipaggiamento).
►


Riporre l'attrezzatura.

212
In caso di panne
Dopo la sostituzione di una ruota
Riporre lo pneumatico forato nel bagagliaio
oppure, secondo la versione, rimuovere prima la
copertura centrale per riporlo sotto il pianale, al
posto della ruota di scorta.


Con una ruota di scorta di tipo
"ruotino"
Disattivare alcune funzioni di assistenza alla
guida (Active Safety Brake, Regolatore di
velocità adattativo, ecc.).
Non superare mai la velocità massima
consentita di 80
km/h.
È vietato guidare con più di una ruota di
scorta di tipo "ruotino".
Recarsi al più presto presso la Rete
PEUGEOT o un riparatore qualificato per
far controllare il serraggio dei bulloni e la
pressione della ruota di scorta.
Far controllare lo pneumatico forato. Dopo il
controllo, il tecnico indicherà se lo pneumatico
può essere riparato o se deve essere
sostituito.
Sostituzione di una
lampadina
In alcune condizioni climatiche (bassa
temperatura, umidità), la formazione di
condensa sulla superficie interna del vetro dei
fari anteriori e dei fanali posteriori è del tutto
normale e scomparirà alcuni minuti dopo
l'accensione degli stessi.
I fari sono dotati di vetri in policarbonato,
rivestiti con una vernice di protezione:
–

non pulirli con un panno asciutto o
abrasivo, né con un prodotto detergente o
solvente.
–


Utilizzare una spugna con acqua e sapone
o un prodotto con pH neutro.
–


Se si utilizza un getto ad alta pressione
in punti particolarmente sporchi, evitare di
dirigere la lancia in maniera prolungata sui
fari, sui fanali e sul loro contorno, per evitare
di danneggiare la vernice di protezione e le
guarnizioni di tenuta.
La sostituzione di una lampadina deve
essere effettuata con il contatto
disinserito e con il faro/fanale spento da molti
minuti. Rischio di gravi ustioni!
Non toccare direttamente la lampadina con le
dita, utilizzare dei panni che non lascino peli.
È essenziale utilizzare esclusivamente
lampadine di tipo antiultravioletti (UV) per non
danneggiare il faro.
Sostituire sempre una lampadina difettosa
con una nuova dello stesso tipo e con
le stesse specifiche. Per evitare che
l'illuminazione sia sbilanciata, sostituire le
lampadine a coppie.
Rimontaggio dei fanali
Effettuare le operazioni nell'ordine
inverso rispetto allo smontaggio.
Fanali e fari a diodi
elettroluminescenti (LED)
A seconda della versione, i tipi di fanali/fari sono:
– Fari con tecnologia Full LED
–

Indicatori di direzione laterali
–


Faretti laterali
–


T
erza luce di stop
Per la sostituzione di questo tipo di
lampadine, rivolgersi alla rete PEUGEOT
o a un riparatore qualificato.
Non toccare i fari con tecnologia "Full LED" -
Rischio di folgorazione!
Fari anteriori
Modello con fari con tecnologia Full
LED


1. Indicatori di direzione
2. Abbaglianti/Anabbaglianti
3. Fari diurni/Luci di posizione
4. Fendinebbia

213
In caso di panne
8Fari anteriori
Modello con fari con tecnologia Full
LED


1. Indicatori di direzione
2. Abbaglianti/Anabbaglianti
3. Fari diurni/Luci di posizione
4. Fendinebbia
Modello con fari alogeni

1.Fari diurni/luci di posizione (LED)
2. Fari anabbaglianti (H7)
3. Fari abbaglianti (HB3)
4. Indicatori di direzione (PWY24W)
5. Fendinebbia (H11)
Cofano motore/accesso alle
lampadine
Con motore caldo, procedere con cautela.
Rischio di ustioni!
Prestare attenzione quando si utilizzano
oggetti o indumenti che potrebbero incastrarsi
nell'elica della ventola di raffreddamento del
motore. Rischio di strangolamento!
(Lampadine alogene (Hx)
Per assicurare un'illuminazione di buona
qualità, controllare che la lampadina sia
correttamente posizionata all'interno del suo
alloggiamento.
Indicatori di direzione
Il lampeggiamento rapido della spia degli
indicatori di direzione (lato destro o
sinistro) indica che una delle lampadine sul
lato corrispondente non funziona.


► Girare il porta lampada di un quarto di giro in
senso antiorario.
►

T
irare il porta lampada.
►

Rimuovere la lampadina e sostituirla.
Le lampadine color ambra devono
essere sostituite con lampadine di uguali
caratteristiche e colore.

214
In caso di panne
Fari anabbaglianti

► Estrarre il coperchio di protezione tirando la
linguetta.
►

T
irare il porta lampada per staccarlo.
►

T
irare la lampadina per estrarla.
►

Sostituire la lampadina.
Fari abbaglianti

► Estrarre il coperchio di protezione tirando la
linguetta.
►

Ruotare il portalampada di un quarto di giro
ed estrarlo.
►


Rimuovere la lampadina e sostituirla.
Fendinebbia

► Inserire un cacciavite a punta piatta nel foro
della modanatura.
►

T
irare facendo leva per sganciare la
modanatura del fendinebbia.
►

Utilizzando un cacciavite
Torx, rimuovere le
due viti di fissaggio del modulo.
►

Estrarre il modulo dal relativo alloggiamento.

► Scollegare il connettore del portalampada.
► Ruotare il portalampada di un quarto di giro
ed estrarlo.
►

Sostituire il tutto.
Per la sostituzione di questo tipo di
lampadine, è possibile rivolgersi anche
alla Rete PEUGEOT o ad un riparatore
qualificato.
Fanali posteriori



1. Fanalini di stop (LED)
2. Luci di posizione/fari diurni (LED)
3. Indicatori di direzione (WY16W color ambra)
4. Fanalini di retromarcia (W16W)
5. Fendinebbia (P21W)
Indicatori di direzione (sui parafanghi)

► Aprire il portellone, poi sganciare lo
sportellino d'accesso del lato corrispondente.
► Allentare il dado di fissaggio del fanalino
utilizzando una chiave a brugola da 10 mm.
► Per evitare di perdere il dado nella
modanatura del parafango in caso di caduta,
posizionare prima un panno sotto di esso.
► Allentare e rimuovere manualmente il dado di
fissaggio del fanalino.
► Sganciare la molletta di tenuta, spingendo
leggermente indietro il fanalino.

215
In caso di panne
8Indicatori di direzione (sui parafanghi)

► Aprire il portellone, poi sganciare lo
sportellino d'accesso del lato corrispondente.
►

Allentare il dado di fissaggio del fanalino
utilizzando una chiave a brugola da 10

mm.
►

Per evitare di perdere il dado nella
modanatura del parafango in caso di caduta,
posizionare prima un panno sotto di esso.
►


Allentare e rimuovere manualmente il dado di
fissaggio del fanalino.
►


Sganciare la molletta di tenuta, spingendo
leggermente indietro il fanalino.


► Dall'esterno, estrarre con cautela il fanalino
tirandolo all'indietro, poi verso l'alto.
►

Sganciare il connettore del fanalino.
►


Ruotare il portalampada di un quarto di giro
con una pinza universale e, se necessario,
rimuoverlo.
►


Rimuovere la lampadina e sostituirla.
Fanalini di retromarcia (sul portellone
posteriore)


► Aprire il portellone posteriore, poi inserire
un cacciavite piatto nella tacca per sganciare lo
sportellino d'accesso dal lato corrispondente.
►

Allentare il dado di fissaggio del fanalino
utilizzando una chiave a brugola da 10

mm.
►

Allentare e rimuovere manualmente il dado di
fissaggio del fanalino.
►


Sganciare la molletta di tenuta, spingendo
leggermente indietro il fanalino.

216
In caso di panne

► Dall'esterno, estrarre con precauzione il
fanalino tirandolo all'indietro.
►

Sganciare il connettore del fanalino
premendo da ogni lato.
►


Ruotare il portalampada di un quarto di giro
ed estrarlo.
►


Rimuovere la lampadina e sostituirla.
Fendinebbia (P21W)

Queste lampadine si sostituiscono dall'esterno
del paraurti posteriore.
►
Inserire la mano sotto al paraurti.
►


Ruotare il portalampada di un quarto di giro
ed estrarlo.
► Ruotare la lampadina di un quarto di giro e
sostituirla.
In caso di sostituzione della lampadina
entro pochi minuti dall'interruzione del
contatto, prestare attenzione a non toccare il
tubo di scarico; rischio di ustioni!
Luci della targa (W5W)

Per facilitare la rimozione, eseguire questa
procedura con il portellone posteriore
semiaperto.
►

Inserire un cacciavite sottile nella fessura del
coperchietto trasparente.
►


Spingerlo verso l'esterno per sganciarlo.
►


Rimuovere il coperchietto trasparente.
►


Estrarre la lampadina e sostituirla.
Sostituzione di un fusibile
Accesso agli attrezzi
La pinzetta d'estrazione è situata sul retro del
coperchio della scatola portafusibili.
Secondo la versione:


► Sganciare il coperchio tirando la parte
superiore sinistra e poi quella destra.
►

Rimuovere completamente il coperchio.
►


T
ogliere la pinzetta dal relativo alloggiamento.


► Aprire il cassettino portaoggetti.
► Premere la maniglia centrale sul coperchio
della scatola portafusibili.
►

Abbassare completamente il coperchio.
►


T
ogliere la pinzetta dal relativo alloggiamento.
Sostituzione di un fusibile
Prima di sostituire un fusibile, occorre:
► Identificare la causa dell'anomalia e porvi
rimedio.
► Interrompere il consumo di energia.
► Immobilizzare il veicolo e interrompere il
contatto.
► Identificare il fusibile guasto utilizzando
le tabelle di attribuzione e gli schemi elettrici
esistenti.
Per sostituire un fusibile, è necessario:
► Estrarre il fusibile dal relativo alloggiamento
utilizzando le pinzette speciali e verificare lo
stato del filamento del fusibile.
► Sostituire sempre il fusibile guasto con un
fusibile avente le stesse caratteristiche (stesso
colore); l'utilizzo di un fusibile diverso potrebbe
provocare un'anomalia. Rischio di incendio!
Se la panne si ripete dopo la sostituzione del
fusibile, far verificare il sistema elettrico dalla
Rete PEUGEOTo da un riparatore qualificato.
Le tabelle di attribuzione dei fusibili e i
diagrammi schemi elettrici corrispondenti
Versione 1 (Full)
Scatola 1
N° fusibile Amperaggio (A) Funzioni
F1 3 AApertura e Avviamento a mani libere.
F2 5 ADisplay multifunzione.

217
In caso di panne
8Sostituzione di un fusibile
Prima di sostituire un fusibile, occorre:
► Identificare la causa dell'anomalia e porvi
rimedio.
►

Interrompere il consumo di energia.
►


Immobilizzare il veicolo e interrompere il
contatto.
►


Identificare il fusibile guasto utilizzando
le tabelle di attribuzione e gli schemi elettrici
esistenti.
Per sostituire un fusibile, è necessario:
►


Estrarre il fusibile dal relativo alloggiamento
utilizzando le pinzette speciali e verificare lo
stato del filamento del fusibile.
►


Sostituire sempre il fusibile guasto con un
fusibile avente le stesse caratteristiche (stesso
colore); l'utilizzo di un fusibile diverso potrebbe
provocare un'anomalia. Rischio di incendio!
Se la panne si ripete dopo la sostituzione del
fusibile, far verificare il sistema elettrico dalla
Rete PEUGEOT

o da un riparatore qualificato.
Le tabelle di attribuzione dei fusibili e i
diagrammi schemi elettrici corrispondenti
sono disponibili presso la Rete PEUGEOT o
un riparatore qualificato.
La sostituzione di un fusibile non indicato
nelle tabelle di attribuzione potrebbe
provocare una grave anomalia del veicolo.
Contattare la Rete PEUGEOT o un riparatore
qualificato.


Funzionante
Bruciato

Pinzette
Installazione di accessori elettrici
Il circuito elettrico del veicolo è concepito
per funzionare con gli equipaggiamenti di
serie o in opzione.
Prima di installare altri equipaggiamenti
o accessori elettrici sul veicolo, rivolgersi
alla Rete PEUGEOT o ad un riparatore
qualificato.
PEUGEOT declina ogni responsabilità
per le spese derivanti dalla riparazione
del veicolo o per i malfunzionamenti risultanti
dall'installazione di accessori ausiliari non
forniti, non consigliati da PEUGEOT e non
installati secondo le specifiche, in particolare
quando il consumo degli apparecchi
supplementari supera i 10 mA.
Fusibili nel cruscotto
La scatola portafusibili si trova nella parte
inferiore del cruscotto (lato sinistro).
Per accedere ai fusibili, seguire la stessa
procedura descritta per accedere agli attrezzi per
la sostituzione dei fusibili.
Versione 1 (Full)
Scatola 1
N° fusibile Amperaggio (A) Funzioni
F1 3 AApertura e Avviamento a mani libere.
F2 5 ADisplay multifunzione.

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In caso di panne
N° fusibileAmperaggio (A) Funzioni
F5 5 ATelecamera di retromarcia - Sensori di assistenza al parcheggio.
F7 10 AAmplificatore Hi-Fi.
F8 20 ATergicristallo posteriore.
F10 30 ASerrature.
F 11 30 ASerrature.
F17 10 APresa accessori 12
V bagagliaio.
F18 5 AChiamate d'emergenza e d'assistenza.
F22 3 AIlluminazione cassettino portaoggetti.
F26 3 ADisplay delle spie cinture di sicurezza non allacciate.
F27 3 ASensore di irraggiamento solare/pioggia.
F31 5 AAirbag.
F33 15 APresa accessori 12
V anteriore.
F35 5 AQuadro strumenti.
F36 20 ASistema audio - Display touch screen - Lettore CD - Sistema audio/naviga\
zione.
Scatola 2
N° fusibile Amperaggio (A) Funzioni
F17 10 AMemorizzazione delle posizioni di guida.
Versione 2 (Eco)
N° fusibile Amperaggio (A) Funzioni
F4 15 AAvvisatore acustico.
F5 20 APompetta lavacristallo anteriore.
Fusibili nel vano motore
La scatola portafusibili è collocata nel vano
motore accanto alla batteria.