Peugeot 3008 Hybrid 4 2012 Betriebsanleitung (in German)

FA
H
149
Funktionsstörungen
Sollte die Störungsleuchte der elektrischen Feststellbremse und eine oder mehrere der in folgender Tabelle aufgeführten
Warnleuchten aufl euchten, stellen Sie das Fahrzeug sicher ab (auf ebenem Untergrund, mit eingelegtem Gang) und wenden
Sie sich umgehend an das PEUGEOT-Händlernetz oder an eine qualifi zierte Werkstatt.


Anzeige



Bedeutung


Anzeige der Meldung "Feststellbremse
defekt"
und folgender Warnleuchten:

- Die Automatikfunktionen sind deaktiviert.

- Die Berganfahrhilfe ist nicht verfügbar.

- Die elektrische Feststellbremse kann nur manuell verwendet werden.
Anzeige der Meldung "Feststellbremse
defekt"
und folgender Warnleuchten:

- Das manuelle Lösen der elektrischen Feststellbremse ist erst nach Drücken
des Gaspedals und Loslassen der Betätigung der Feststellbremse möglich.

- Die Berganfahrhilfe ist nicht verfügbar.

- Die Automatikfunktionen und das manuelle Lösen sind weiterhin verfügbar.
Anzeige der Meldung "Feststellbremse
defekt"
und folgender Warnleuchten:

- Die Automatikfunktionen sind deaktiviert.

- Die Berganfahrhilfe ist nicht verfügbar.
Anziehen der elektrischen Feststellbremse:


)
Halten Sie an und schalten Sie die Zündung aus.

)

Ziehen Sie mindestens 5 Sekunden an der Betätigung bzw. bis der Anzugsvorgang abgeschlossen ist.

)
Schalten Sie die Zündung ein und prüfen Sie, ob die Kontrollleuchten der elektrischen Feststellbremse aufl euchten.
Das Anziehen dauert länger als im Normalbetrieb.
Lösen der elektrischen Feststellbremse:


)
Schalten Sie die Zündung ein.

)

Ziehen Sie die Betätigung und halten Sie sie etwa 3 Sekunden in dieser Position. Lassen Sie sie dann wieder los.
Wenn die Bremskontrollleuchte blinkt oder wenn die Kontrollleuchten beim Einschal-
ten der Zündung nicht aufl euchten, funktionieren die beschriebenen Vorgehenswei-
sen nicht. Stellen Sie das Fahrzeug auf ebenem Untergrund ab und lassen Sie es
vom PEUGEOT-Händlernetz oder von einer qualifi zierten Werkstatt untersuchen.

und unter Umständen
blinkend

FA H
150


Anzeige



Bedeutung




Anzeige der Meldung "Störung
Handbremse - autom. Handbremse
aktiviert"
und folgender Warnleuchten:


- Nur das automatische Anziehen beim Abstellen des Motors und das
automatische Lösen beim Anfahren sind verfügbar.

- Das manuelle Anziehen/Lösen der elektrischen Feststellbremse und die
Notbremsung sind nicht verfügbar.
und unter Umständen

blinkend
Batterie defekt

- Beim Aufl euchten der Batteriewarnleuchte ist unter Berücksichtigung der
Verkehrssituation ein sofortiger Stopp erforderlich. Halten Sie an und stellen
Sie das Fahrzeug ab (schieben Sie gegebenenfalls die beiden Fahrzeugkeile
unter die Räder).

- Ziehen Sie die elektrische Feststellbremse an, bevor Sie den Motor abstellen.

FA
H
151

System, das bestimmte Informationen
auf einen transparenten Streifen im
Sichtfeld des Fahrers projiziert, damit
dieser den Blick nicht von der Fahrbahn
abwenden muss.
Das Head-Up-Display funktioniert bei
eingeschalteter Zündung und leucht-
ender Ready
-Kontrollleuchte und
speichert die Einstellungen beim Aus-
schalten der Zündung.


HEAD-UP-DISPLAY



1.
Ein / Aus des Head-Up-Displays

2.
Helligkeitsregelung

3.
Höhenverstellung der Anzeige
Durch Betätigen eines beliebigen Im-
pulsschalters wird die Anzeige ausge-
fahren. Bei aktiviertem System werden fol-
gende Informationen auf dem Head-
Up-Display dargestellt:


A.
Geschwindigkeit Ihres Fahrzeugs

B.
Informationen des Geschwindig-
keitsreglers/-begrenzers


Impulsschalter Funktionsanzeigen

FA H
152
Unter bestimmten ungünstigen
Witterungsbedingungen (Regen
und/oder Schnee, starke Sonnen-
einstrahlung, ...) kann es vorkommen, dass
das Head-Up-Display nicht lesbar ist bzw.
die Anzeige zeitweise beeinträchtigt wird.
Einige Brillen (Sonnenbrillen, Brillen mit
optischer Wirkung oder Brillen mit polari-
sierenden Gläsern) können das Ablesen
des Head-Up-Displays erschweren.
Verwenden Sie zum Reinigen der transpa-
renten Anzeige, die aus Acrylglas besteht,
ein sauberes, weiches Tuch (z.B. ein Brillen-
oder Mikrofasertuch). Verwenden Sie keine
trockenen oder scheuernden Tücher und
auch keine Reinigungs- oder Lösungsmittel.
Diese könnten die Anzeige verkratzen oder
die Anti-Refl ex-Beschichtung beschädigen.



Sie sollten die Impulsschalter
nur bei stehendem Fahrzeug
bedienen.
Weder im Stand noch während der
Fahrt dürfen neben der transparenten
Anzeige oder auf ihrer Abdeckung
Gegenstände abgelegt werden, da-
mit das Ausfahren der Anzeige und
ihr ordnungsgemäßes Funktionieren
nicht behindert wird.


)

Betätigen Sie den Impulsschalter 1
. Der
Funktionsstatus (aktiviert bzw. deakti-
viert) bleibt beim Abstellen des Motors
bis zum nächsten Starten gespeichert.




)
Stellen Sie mit Hilfe des Impulsschalters 3

die gewünschte Höhe für die Anzeige ein:


- nach oben, um die Anzeige nach
oben zu verschieben,

- nach unten, um die Anzeige nach
unten zu verschieben.




Aktivierung/Deaktivierung Helligkeitsregelung



)
Stellen Sie mit Hilfe des
Impulsschalters 2
die Helligkeit für
die Anzeige der Informationen ein:


- nach oben, um die Helligkeit zu
erhöhen,

- nach unten, um die Helligkeit zu
verringern.





Höhenverstellung

FA
H
153
GESCHWINDIGKEITSBEGRENZER
Die Bedienung des Geschwindigkeits-
begrenzers erfolgt über den Hebel A
.


1.
Drehschalter zur Anwahl des
Begrenzers

2.
Taste zur Verringerung des pro-
grammierten Wertes

3.
Taste zur Erhöhung des program-
mierten Wertes

4.
Taste zum Ein- / Ausschalten der
Begrenzungsfunktion
Die programmierten Daten werden im
Kombiinstrument angezeigt

5.
Anzeige Ein / Aus der Begrenzungs-
funktion

6.
Anzeige für Anwahl des Begrenzer-
modus

7.
Wert der programmierten Geschwin-
digkeit

Bedienungsschalter unter dem LenkradAnzeigen im Kombiinstrument


Der Geschwindigkeitsbegrenzer
entbindet den Fahrer grundsätz-
lich weder von der Einhaltung
der vorgeschriebenen Geschwindigkeit
noch von seiner Aufmerksamkeit oder
Verantwortung.


Der Geschwindigkeitsbegrenzer wird manuell
eingeschaltet
: die programmierte Geschwindig-
keit muss dazu mindestens 30 km/h betragen.
Durch Betätigung des Bedienungsschalters von Hand
wird der Geschwindigkeitsbegrenzer ausgeschaltet
.

Die programmierte Geschwindigkeit
bleibt beim Ausschalten der Zündung
gespeichert.






Diese Informationen werden
ebenfalls auf dem Head-Up-
Display angezeigt.
Weitere Informationen zum Head-
Up-Display fi nden Sie in diesem Ab-
schnitt "Fahrbetrieb".


System, das eine Überschreitung der vom
Fahrer einprogrammierten Fahrzeugge-
schwindigkeit verhindert.
Bei Erreichen der Geschwindigkeitsgrenze
bleibt das Gaspedal wirkungslos. Allerdings
kann durch kräftigen Druck auf das Gas-
pedal die programmierte Geschwindigkeit
vorübergehend überschritten werden.
Um zur programmierten Geschwindig-
keit zurückzukehren, genügt es, die Fahrt
durch Loslassen des Gaspedals auf eine
Geschwindigkeit unter der programmier-
ten Geschwindigkeit zu verlangsamen.

FA H
154

Bei starkem Gefälle oder star-
kem Beschleunigen kann der
Geschwindigkeitsbegrenzer
nicht verhindern, dass die program-
mierte Geschwindigkeit überschritten
wird.
Um jedes Blockieren des Pedalwerks
zu vermeiden:


- achten Sie darauf, dass der
Teppichschoner richtig liegt,

- legen Sie niemals mehrere
Teppichschoner übereinander.



Programmieren

Überschreiten der pro
grammierten Geschwindigkeit

Der Tritt auf das Gaspedal, um die programmierte Geschwin-
digkeit zu überschreiten, ist wirkungslos, es sei denn, Sie tre-
ten das Gaspedal kräftig
und über den Widerstand
hinaus.
Der Begrenzer wird vorübergehend inaktiviert, im Kombiins-
trument wird weiterhin die programmierte Geschwindigkeit
angezeigt, die in diesem Fall jedoch blinkt.
Bei der Rückkehr zur programmierten Geschwindigkeit durch
bewusstes oder unbewusstes Verlangsamen des Fahrzeugs
hört die Anzeige automatisch auf zu blinken.

Rückkehr zum normalen Fahrbetrieb



)
Drehen Sie den Schalter 1
auf "0"
:
Der Begrenzer ist inaktiviert. In
der Anzeige erscheint wieder der
Kilometerzähler.



Funktionsstörung
Bei einer Funktionsstörung des Begrenz-
ers wird die Geschwindigkeit gelöscht, die
Striche in der Anzeige blinken.
Lassen Sie das System von einem Vertre-
ter des PEUGEOT-Händlernetzes oder von
einer qualifi zierten Werkstatt überprüfen.




)
Schalten Sie den Begrenzer durch Druck auf die Taste 4
aus:
In der Anzeige erscheint (OFF/Pause) zur Bestätigung.



)
Schalten Sie den Begrenzer durch erneuten Druck auf
die Taste 4
wieder ein.



)
Stellen Sie die Geschwindigkeit ein, indem Sie auf die
Taste 2
oder 3
drücken (Bsp: 90 km/h).
Danach können Sie die programmierte Geschwindigkeit mit
den Tasten 2
und 3
ändern:


- um + oder - 1 km/h = kurzer Druck,

- um + oder - 5 km/h = langer Druck,

- in Schritten von + oder - 5 km/h = ununterbrochener Druck.


)

Schalten Sie den Begrenzer durch Druck auf die Taste 4
ein.





)
Drehen Sie den Schalter 1
auf
"LIMIT"
: Der Begrenzer wird an-
gewählt, ist aber noch nicht einge-
schaltet (OFF/Pause).
Zur Einstellung der Geschwindigkeit
muss der Begrenzer nicht eingeschal-
tet sein.

FA
H
155
GESCHWINDIGKEITSREGLER
Die Bedienung des Geschwindigkeits-
reglers erfolgt über den Hebel A
.


1.
Drehschalter zur Anwahl des
Reglers

2.
Taste zur Programmierung einer
Geschwindigkeit / Verringerung des
programmierten Wertes

3.
Taste zur Programmierung einer
Geschwindigkeit / Erhöhung des
programmierten Wertes

4.
Taste zum Ausschalten / zur
Wiederaufnahme der Regelung Die programmierten Daten werden im
Kombiinstrument angezeigt

5.
Anzeige Regelung aus / Wiederauf-
nahme der Regelung

6.
Anzeige für Anwahl des Reglermodus

7.
Wert der programmierten Geschwin-
digkeit

Bedienungsschalter unter dem LenkradAnzeigen im Kombiinstrument


Der Geschwindigkeitsregler ent-
bindet den Fahrer grundsätzlich
weder von der Einhaltung der
vorgeschriebenen Geschwindigkeit
noch von seiner Aufmerksamkeit oder
Verantwortung.


Der Geschwindigkeitsregler wird manuell
eingeschaltet
: dazu muss die Fahrzeugge-
schwindigkeit mindestens 40 km/h betragen.
Außerdem muss im Stufenschaltbetrieb (Po-
sition M
) der zweite Gang eingelegt sein:

Der Geschwindigkeitsregler wird von
Hand oder durch Betätigung des
Bremspedals oder aus Sicherheits-
gründen auch beim Auslösen des
"Elektronischen Stabilitätsprogramms"
ausgeschaltet
.
Durch Druck auf das Gaspedal kann die
programmierte Geschwindigkeit vorü-
bergehend überschritten werden.
Um zur programmierten Geschwindig-
keit zurückzukehren, genügt es, das
Gaspedal wieder los zu lassen.






Diese Informationen werden
ebenfalls auf dem Head-Up-
Display angezeigt.
Weitere Informationen zum Head-
Up-Display fi nden Sie in diesem Ab-
schnitt "Fahrbetrieb". Die programmierte Geschwindigkeit
wird beim Ausschalten der Zündung ge-
löscht.

System, das die Fahrzeuggeschwin-
digkeit automatisch auf dem vom Fah-
rer einprogrammierten Wert hält, ohne
dass das Gaspedal betätigt wird.

FA H
156
Besondere Vorsicht ist gebo-
ten, wenn der Regler in Betrieb
ist und Sie eine der Tasten zur
Änderung der programmierten Ge-
schwindigkeit ununterbrochen drü-
cken: die Geschwindigkeit kann sich
in diesem Fall sehr schnell ändern.

Benutzen Sie den Geschwindigkeits-
regler nicht auf rutschiger Fahrbahn
oder in dichtem Verkehr.
Bei starkem Gefälle kann der Ge-
schwindigkeitsregler nicht ver-
hindern, dass die programmierte
Geschwindigkeit überschritten wird.


Um jedes Blockieren des Pedalwerks
zu vermeiden:


- achten Sie darauf, dass der
Teppichschoner richtig liegt,

- legen Sie niemals mehrere
Teppichschoner übereinander.



Programmieren

Überschreiten der pro
grammierten Geschwindigkeit

Bei bewusstem oder unbewusstem Überschreiten der pro-
grammierten Geschwindigkeit blinkt diese in der Anzeige.
Bei der Rückkehr zur programmierten Geschwindigkeit
durch bewusstes oder unbewusstes Verlangsamen des
Fahrzeugs hört die Anzeige automatisch auf zu blinken.


Rückkehr zum normalen Fahrbetrieb



)
Drehen Sie den Schalter 1
auf "0"
: Der Regler
ist inaktiviert. In der Anzeige erscheint wieder der
Kilometerzähler.


Funktionsstörung

Bei einer Funktionsstörung des Reglers wird die Geschwin-
digkeit gelöscht, die Striche in der Anzeige blinken.
Lassen Sie das System von einem Vertreter des
PEUGEOT-Händlernetzes oder von einer qualifi -
zierten Werkstatt überprüfen.



) Beschleunigen Sie bis zur gewünschten
Geschwindigkeit und drücken Sie dann auf
die Taste 2
oder 3
, um die Geschwindigkeit
einzuprogrammieren (Bsp.: 110 km/h).




)
Schalten Sie den Regler durch Druck auf die Taste 4
aus:
In der Anzeige erscheint (OFF/Pause) zur Bestätigung.




)
Schalten Sie den Regler durch erneuten Druck auf die
Taste 4
wieder ein.

Danach können Sie die programmierte Geschwindigkeit mit
den Tasten 2
und 3
ändern.


- Um + oder - 1 km/h = kurzer Druck,

- Um + oder - 5 km/h = langer Druck,

- In Schritten von + oder - 5 km/h = ununterbrochener Druck.



)
Drehen Sie den Schalter 1
auf
"CRUISE"
: Der Regler wird ange-
wählt, aber noch nicht eingeschal-
tet (OFF/Pause).

FA
H
157
ELEKTRONISCH GESTEUERTES MECHANISCHES GETRIEBE
6-GANG
Gangwählhebel

Heben Sie den Wählhebel an, um ihn in
Position R
oder M
zu bewegen.

R.
Rückwärtsgang


)
Schieben Sie den Hebel bei getre-
tener Bremse nach vorn, um diese
Schaltposition zu wählen.

N.
Leerlauf


)
Stellen Sie den Hebel bei getretener
Bremse in diese Position, um den
Motor zu starten.

A.
Automatikbetrieb


)
Schieben Sie den Hebel nach hinten,
um diese Betriebsart zu wählen.

M.
Stufenschaltbetrieb mit manueller
Gangschaltung am Lenkrad
Fernbedienung unter dem Lenkrad


+.
Schalter zum Hochschalten rechts
am Lenkrad


)
Drücken Sie hinten auf den Schalter
"+"
unter dem Lenkrad, um einen
höheren Gang einzulegen.

-.
Schalter zum Herunterschalten links
am Lenkrad


)
Drücken Sie hinten auf den Schalter
"-"
unter dem Lenkrad, um einen
niedrigeren Gang einzulegen.

Mit den Schaltern unter dem
Lenkrad kann weder der Leer-
lauf eingelegt noch der Rück-
wärtsgang eingelegt oder
verlassen werden.

Das elektronisch gesteuerte mecha-
nische Sechsganggetriebe bietet
wahlweise den Komfort einer Schaltau-
tomatik oder den mit einer Handschal-
tung verbundenen Fahrgenuss.
Dabei haben Sie die Wahl zwischen
drei Betriebsarten:


- Automatikbetrieb
mit automa-
tischer Steuerung der Gänge durch
das Getriebe,

- Stufenschaltbetrieb
mit manueller
Gangwahl durch den Fahrer,

- Halbautomatikbetrieb
, um zum
Beispiel ein Überholmanöver im
Automatikbetrieb durchführen zu
können, während Sie jedoch die
Funktionen des Stufenschaltbetriebs
nutzen.

FA H
158
Anzeigen im Kombiinstrument


Wählhebelpositionen

N.
Neutral (Leerlauf)

R.
Reverse (Rückwärtsgang)

1, 2, 3, 4, 5, 6
Gänge im Stufenschalt-
betrieb

AUTO.

Leuchtet auf, wenn auf Automatikbe-
trieb geschaltet wurde. Erlischt beim
Umschalten in den Stufenschaltbetrieb
Fahrzeug starten


)
Betätigen Sie die Bremse
,
wenn diese Kontrollleuchte
blinkt (Bsp.: beim Starten
des Hybridsystems).


)
Stellen Sie den Wählhebel auf N
.


)
Wählen Sie den ersten Gang ( M
oder
A
) oder den Rückwärtsgang ( R
).

)
Nehmen Sie den Fuß von der
Bremse und geben Sie Gas.

)
Lösen Sie die Feststellbremse, sofern
sich diese nicht im Automatikmodus
befi ndet.

AUTO
oder R
erscheinen in
der Anzeige des Kombiinstru-
ments.

N
blinkt im Kombiinstrument
in Verbindung mit einem aku-
stischen Signal und einer
Meldung auf dem Multifunktionsbild-
schirm, wenn der Wählhebel beim
Starten nicht auf N
steht.

Betätigung der Bremse
blinkt im
Kombiinstrument in Verbindung mit
einem akustischen Signal und einer
Meldung auf dem Multifunktionsbild-
schirm, wenn das Bremspedal beim
Starten nicht getreten wird.

Beim Einlegen des Rück-
wärtsgangs ertönt ein akusti-
sches Signal. N
erscheint im Anzeigefeld
des Kombiinstruments.

Stufenschaltbetrieb



)
Stellen Sie den Wählhebel nach dem
Starten des Fahrzeugs auf M
, um auf
Stufenschaltbetrieb umzuschalten.

AUTO
erlischt, während die
eingelegten Gänge nachein-
ander in der Anzeige des Kom-
biinstruments erscheinen.
Die Schaltbefehle werden nur ausge-
führt, wenn die Motordrehzahl es zu-
lässt.
Das Gaspedal muss während des Um-
schaltens nicht losgelassen werden.
Beim Bremsen oder bei einer Verlang-
samung des Tempos schaltet das Ge-
triebe automatisch zurück, damit das
Fahrzeug die Fahrt im richtigen Gang
wieder aufnehmen kann.

Wenn Sie den Rückwärtsgang
bei sehr langsamer Fahrt einle-
gen, wird der Schaltbefehl erst
ausgeführt, wenn das Fahrzeug zum
Stehen gebracht wird. Gegebenenfalls
blinkt die Kontrollleuchte Betätigung
der Bremse
, um Sie darauf hinzuwei-
sen, dass Sie bremsen müssen.
Wenn Sie den Rückwärtsgang bei ho-
her Geschwindigkeit einlegen, blinkt
die Kontrollleuchte N
und das Getriebe
schaltet automatisch in den Leerlauf.
Um wieder einen Gang einzulegen,
stellen Sie den Hebel auf A
oder M
.
Bringen Sie beim Verlassen
des Fahrzeugs den Gangwähl-
hebel in Position N
und stellen
Sie grundsätzlich das Hybridsystem
durch Ausschalten der Zündung ab
( Ready
-Kontrollleuchte aus).

)
Treten Sie das Bremspedal ganz
durch.

)
Starten Sie das Hybridsystem.