Peugeot 3008 Hybrid 4 2012 Manual do proprietário (in Portuguese)

SE
G
139
AIRBAGS
O accionamento do ou dos
airbags é acompanhado por
uma ligeira libertação de fumo
inofensivo e de um ruído, devidos à
activação do cartucho pirotécnico in-
tegrado no sistema.
Este fumo não é nocivo, mas pode
revelar-se irritante para as pessoas
sensíveis.
O ruído da detonação pode provocar
uma ligeira diminuição da capacidade
auditiva durante um breve período.

Airbags frontais


Activação
São accionados simultaneamente, ex-
cepto se o airbag frontal do passageiro
estiver neutralizado, em caso de uma co-
lisão frontal violenta aplicada em toda ou
parte da zona de impacto frontal A
, se-
gundo o eixo longitudinal do veículo num
plano horizontal e no sentido da parte da
frente para a traseira do veículo.
O airbag frontal interpõe-se entre o tórax e
a cabeça do ocupante dianteiro do veículo
e o volante, do lado do condutor, e o pai-
nel de bordo, do lado do passageiro, para
amortecer a sua projecção para a frente.
Zonas de detecção de colisão


A.
Zona de colisão frontal.

B.
Zona de colisão lateral.

Os airbags não funcionam
com a ignição desligada.

Este equipamento é acciona-
do apenas uma vez. Se ocorrer uma
segunda colisão (aquando do mes-
mo acidente ou outro acidente), o
airbag não será accionado.
Sistema concebido para optimizar a
segurança dos ocupantes (excepto o
passageiro traseiro central) em caso de
colisões violentas. Este sistema comple-
ta a acção dos cintos de segurança equi-
pados com limitador de esforço (excepto
o passageiro no banco central traseiro).
Nesse caso, os sensores electrónicos
registam e analisam os embates fron-
tais e laterais nas zonas de detecção
de colisões:


- em caso de colisão violenta, os air-
bags disparam instantaneamente e
protegem os ocupantes do veículo
(excepto o passageiro traseiro cen-
tral); imediatamente após a colisão,
os airbags esvaziam-se rapidamente,
a fi m de não incomodar a visibilidade,
nem a eventual saída dos ocupantes;

- em caso de uma colisão pouco vio-
lenta, de impacto no lado traseiro e
em determinadas condições de ca-
potamento, os airbags não disparam.
O cinto de segurança por si só é sufi -
ciente para assegurar uma protecção
optimizada nestas situações.
Sistema que protege, em caso de colisão
frontal violenta, o condutor e o passageiro
dianteiro, no sentido de limitar os riscos de
traumatismo na cabeça e no tórax.
Para o condutor, está integrado no centro
do volante; para o passageiro dianteiro, no
painel de bordo por cima do porta-luvas.

SE
G
140

Se pelo menos uma das duas
luzes avisadoras dos airbags
se acender em permanência,
não instale a cadeira para crianças
no lugar do passageiro dianteiro.
Solicite a verifi cação pela rede
PEUGEOT ou por uma ofi cina qua-
lifi cada.

Anomalia de funcionamento
Se estas luzes indicadoras acenderem
ou piscarem, acompanhadas por um
sinal sonoro e por uma mensagem no
ecrã, consulte a rede PEUGEOT ou
uma ofi cina qualifi cada para verifi cação
do sistema. Os airbags podem deixar
de ser activados em caso de colisão
violenta.
Reactivação
Assim que retirar a cadeira para crianças,
rode o comando para a posição "ON"

para activar de novo o airbag e assegu-
rar, assim, a segurança do seu passagei-
ro dianteiro em caso de colisão.


Com a ignição ligada, esta luz
avisadora acende-se no painel
de avisadores do cinto de se-
gurança e do airbag frontal do
passageiro durante cerca de
um minuto, se o airbag frontal
do passageiro se encontrar ac-
tivado.


Para assegurar a segurança das
crianças, neutralize imperativa-
mente o airbag frontal do passa-
geiro sempre que instalar uma cadeira
para crianças "de costas para a estra-
da" no banco do passageiro dianteiro.
Caso contrário, a criança arriscar-se-
á a fi car gravemente ferida, ou morta,
aquando do disparo do airbag.
Consoante a versão, esta luz
avisadora acende-se, quer no
quadro de bordo, e/ou no pai-
nel de avisadores do cinto de
segurança e do airbag frontal
do passageiro, com a ignição ligada e
durante toda a neutralização.
Neutralização
Só o airbag frontal do passageiro pode
ser neutralizado.


)
Com a ignição desligada
, introdu-
za a chave no comando de neutrali-
zação do airbag do passageiro.

)
Rode-a para a posição "OFF"
.

)
Em seguida, retire-a mantendo-a
nesta posição.

SE
G
141
Airbags laterais
Sistema que protege, em caso de coli-
são lateral violenta, o condutor e o pas-
sageiro no banco dianteiro para limitar
os riscos de traumatismo no tórax.
Cada airbag lateral está integrado na
dianteira, na estrutura do encosto dos
bancos, no lado da porta.

Activação
Os airbags são activados unilateralmen-
te em caso de colisão lateral violenta
aplicada na totalidade ou em parte da
zona de impacto lateral B
, perpendicu-
larmente ao eixo longitudinal do veículo
num plano horizontal e do exterior para
o interior do veículo.
Airbags tipo cortina
Sistema que protege, em caso de colisão
lateral violenta, o condutor e os passa-
geiros (excepto o passageiro no banco
central traseiro) para limitar os riscos de
traumatismo na parte lateral da cabeça.
Cada airbag tipo cortina está integrado
nos pilares e na parte superior do ha-
bitáculo:
Anomalia de funcionamento
Activação
Os airbags tipo cortina activam-se em
simultâneo com os airbags laterais cor-
respondentes em caso de colisão late-
ral violenta aplicada na totalidade ou
em parte da zona de impacto lateral B
,
perpendicularmente ao eixo longitudi-
nal do veículo num plano horizontal e
do exterior para o interior do veículo.
O airbag tipo cortina actua entre os vi-
dros e o ocupante dianteiro ou traseiro
no veículo.
Aquando de uma colisão ou de
um encosto ligeiro na zona la-
teral do veículo ou em caso de
capotamento, é possível que o
airbag não seja activado.
Aquando de uma colisão na traseira
ou na dianteira, o airbag não é acti-
vado.

Zonas de detecção da colisão


A.
Zona de colisão frontal.

B.
Zona de colisão lateral.



Se esta luz avisadora se acender
no quadro de bordo, acompanha-
da por um sinal sonoro e por uma
mensagem no ecrã, consulte a
rede PEUGEOT ou uma ofi cina
qualifi cada para proceder à verifi cação do
sistema. Os airbags podem deixar de ser
activados em caso de embate violento.
O airbag lateral interpõe-se entre o ocu-
pante dianteiro no veículo e o painel da
porta correspondente.

142














Para que os airbags
frontais sejam totalmente
efi cazes, respeite as
seguintes regras de
segurança:
Adopte uma posição sentada normal
e vertical.
Coloque o cinto de segurança do seu
banco e posicione-o correctamente.
Não coloque nada entre os ocupan-
tes frontais e os airbags (criança,
animal, objecto, ...). Isso poderia im-
pedir o funcionamento dos airbags
ou ferir os ocupantes.
Depois de um acidente ou do roubo
do veículo, solicite a verifi cação dos
sistemas dos airbags.
Qualquer intervenção nos sistemas
dos airbags deverá ser efectuada
exclusivamente na Rede PEUGEOT
ou numa ofi cina qualifi cada.
Mesmo cumprindo todas as precau-
ções indicadas, não fi ca excluído o
risco de ferimentos ou ligeiras quei-
maduras na cabeça, no peito ou nos
braços, aquando do accionamento
de um airbag. Com efeito, o saco en-
che-se de forma quase instantânea
(alguns milisegundos) e, em segui-
da, esvazia-se no mesmo espaço de
tempo, evacuando os gases quentes
através dos orifícios previstos para o
efeito.
Airbags frontais
Não conduza agarrando o volante pe-
los seus raios ou deixando as mãos
sobre a caixa central do volante.
Não coloque os pés no painel de bor-
do, no lado do passageiro.
Na medida do possível, não fume,
porque o enchimento dos airbags
pode provocar queimaduras ou ris-
cos de ferimentos devido ao cigarro
ou ao cachimbo.
Nunca desmonte, fure ou submeta o
volante a impactos violentos.


Airbags laterais
Proteja os bancos apenas com co-
berturas homologadas, compatíveis
com o accionamento dos airbags la-
terais. Para conhecer a gama de co-
berturas adaptadas ao seu veículo,
poderá consultar a rede PEUGEOT
(consulte capítulo "Informações prá-
ticas - § Acessórios").
Não fi xe nem cole nada nas costas
dos bancos (vestuário...), pois essa
situação poderia resultar em feri-
mentos no tórax ou nos braços ao
accionar o airbag lateral.
Não aproxime demasiado o tronco
da porta.

Airbags tipo cortina
Não fi xe nem cole nada no tejadilho,
pois isso poderia resultar em ferimen-
tos na cabeça ao accionar o airbag
tipo cortina.
Se presentes no seu veículo, não
desmonte as pegas de fi xação im-
plantadas no tejadilho, pois estes
elementos auxiliam a fi xação dos
airbags de cortina.

CO
143

O travão de estacionamento eléctrico
conjuga dois modos de funcionamento.




TRAVÃO DE ESTACIONAMENTO ELÉCTRICO


A desactivação é aconselhada
em caso de muito frio (gelo) e
em caso de reboque. (desem-
panagem...). Consulte o ponto
"Desaperto manual".

Programação do modo
Consoante o destino do veículo, a ac-
tivação automática ao desligar o motor
e desactivação automática ao colocar o
veículo em movimento podem ser de-
sactivadas.

Se este avisador se acender
no quadro de bordo, o modo
automático está desactivado.

A activação/desactivação
desta função é possível pas-
sando pela rede PEUGEOT.
O aperto e o desaperto do travão de estaciona-
mento fazem-se manualmente. No momento
da abertura da porta do condutor, é ouvido um
sinal sonoro e é apresentada uma mensagem
se o travão não estiver accionado.

Não coloque nenhum objecto
(maço de cigarros, telefone, ...)
atrás do manípulo de comando
do travão eléctrico.

Aperto / desaperto automático
O aperto é automático ao parar o mo-
tor; o desaperto é automático ao arran-
car do veículo (activados por defeito).

Aperto / desaperto manual
O aperto / desaperto manual do travão
de estacionamento é possível puxando
o manípulo de comando A.






Etiqueta no painel da porta

Antes de sair do veículo, verifi que
bem se o avisador do travão de
estacionamento está aceso de
forma fi xa no quadro de bordo.

CO
144
Com o veículo parado, para aplicar o
travão de estacionamento, puxe
o ma-
nípulo A
.
O aperto do travão de estacionamento
é assinalado:


- pelo acendimento do avisa-
dor de travagem e do avisa-
dor P
no manípulo A
.
Ao abrir a porta do condutor, com o sis-
tema hibrido activo, são accionados um
sinal sonoro e uma mensagem se o tra-
vão de estacionamento não se encon-
trar apertado.
Desaperto manual
Com a ignição ligada ou com o sistema
híbrido activo, para desapertar o travão
de estacionamento, carregar
no pedal
do travão
ou no acelerador, puxar e
depois soltar
o manípulo A
.
O desaperto completo do travão de es-
tacionamento é assinalado:


- pela extinção do avisador de
travagem e do avisador P
no
manípulo A
,
Se utilizar o manípulo A
, sem
carregar no pedal de travão, o
travão de estacionamento não
é desapertado e um avisador
acende-se no quadro de bordo.

Aperto manual
Aperto máximo

Em caso de necessidade, poderá efec-
tuar um aperto máximo
do travão de
estacionamento. Esta pode ser obtida
puxando continuamente
o manípulo A
,
até que seja visualizada uma mensagem
de travão de estacionamento activado
acompanha por um sinal sonoro.

Em caso de reboque, de veí-
culo carregado ou de estacio-
namento numa zona com uma
forte inclinação, realize uma activa-
ção máxima e depois vire as rodas
para o passeio e engrene uma velo-
cidade depois de estacionar.
Após um aperto máximo, o tempo de
desaperto é mais longo.



Antes de sair do veículo, ve-
rifi que bem se o avisador do
travão de estacionamento se
encontra aceso de forma fi xa
no quadro de bordo.

O aperto máximo é indispensável:



- num veículo com um reboque atre-
lado, quando as funções automá-
ticas estão activadas e necessita
efectuar um aperto manual,

- quando as condições de inclinação
forem susceptíveis de variar durante
o estacionamento (exemplos: trans-
porte num barco, camião, reboque).

- pela visualização de uma
mensagem de travão de es-
tacionamento accionado.
- e pela visualização de uma
mensagem de travão de es-
tacionamento desactivado.

145
Aperto automático,
sistema híbrido desligado
Com o veículo parado, o travão de es-
tacionamento aperta automaticamen-
te ao desligar o sistema híbrido.



- pelo acendimento do avisa-
dor de travagem e do avisa-
dor P
no manípulo A
,


Desaperto automático

O travão de estacionamento desaper-
ta automática e progressivamente
quando o veículo é colocado em mo-
vimento:



)
Coloque a alavanca de velocidades
na posição A
, M
ou R
depois carre-
gue no pedal do acelerador.


Antes de sair do veículo, verifi que
bem se o avisador de travão de es-
tacionamento se encontra aceso
de forma fi xa no quadro de bordo.
Não deixe uma criança sozinha no interior
do veículo, com a ignição ligada, uma vez
que esta poderá desapertar o travão de
estacionamento.


- pela extinção do avisador de
travagem e do avisador P
no
manípulo A
,
Um ruído de funcionamento confi rma o
aperto/desaperto do travão de estacio-
namento eléctrico. O desaperto completo do travão de es-
tacionamento é assinalado:
Para imobilizar o veículo,
sistema híbrido activo
Com o sistema híbrido activo e o veícu-
lo parado, é indispensável apertar o tra-
vão de estacionamento manualmente,
puxando
o manípulo A
, para imobilizar
o veículo.
O aperto do travão de estacionamento
é assinalado:


- pelo acendimento do avisa-
dor de travagem e do avisa-
dor P
no manípulo A
,
Ao abrir a porta do condutor, são ac-
cionados um sinal sonoro e uma men-
sagem, se o travão de estacionamento
não se encontrar apertado.


Antes de sair do veículo, ve-
rifi que bem se o avisador do
travão de estacionamento
está aceso de forma fi xa no
quadro de bordo.


Com o veículo parado e o siste-
ma híbrido activo, não acelere
desnecessariamente, uma vez
que corre o risco de desapertar
o travão de estacionamento.
O aperto do travão de estacionamento
é assinalado:

- pela visualização de uma
mensagem de travão de es-
tacionamento activado.
Em caso de reboque, de veículo car-
regado ou de estacionamento num
declive acentuado, vire as rodas para
o passeio e engrene uma velocidade
quando estacionar.

- pela visualização de uma
mensagem de travão de es-
tacionamento desactivado.
- pela visualização de uma
mensagem de travão de es-
tacionamento activado.

CO
146
Situações particulares TRAVAGEM DE EMERGÊNCIA

Em caso de avaria de travagem pelo
pedal do travão ou numa situação ex-
cepcional (exemplo: doença do con-
dutor, em condução acompanhada...),
puxar, de forma contínua, o manípu-
lo A permite parar o veículo.
O controlo dinâmico de estabilidade
(CDS) garante a estabilidade aquando
da travagem de emergência.
Em caso de avaria da travagem de
emergência, uma das seguintes men-
sagens é apresentada:


- "Defeito travão de estacionamento".

- "Comando do travão de estaciona-
mento". Em determinadas situações (arranque
do sistema híbrido, etc.), o travão de
estacionamento pode ajustar sozinho
o seu nível de esforço. Este é um fun-
cionamento normal.
Para deslocar o seu veículo alguns
centímetros sem ligar o motor, com a
ignição ligada, carregue no pedal de
travão e desengrene o travão de esta-
cionamento, puxando
e, em seguida,
soltando o
manípulo A
. O desaperto
completo do travão de estacionamen-
to é assinalado pela extinção do avi-
sador no manípulo A
do avisador no
quadro de bordo e pela visualização
de uma mensagem de travão de esta-
cionamento desactivado.
Em caso de problema de funciona-
mento do travão de estacionamento
na posição apertada
ou de uma ava-
ria da bateria, é sempre possível efec-
tuar um desaperto de emergência.
Em caso de avaria do sistema
CDS (assinalada pelo acendi-
mento deste avisador), a es-
tabilidade da travagem não é
garantida.

A travagem de emergência
deverá ser utilizada apenas
em situações excepcionais.
Neste caso, a estabilidade deverá ser
assegurada pelo condutor, repetindo
sucessivamente a acção de "puxar-sol-
tar" o manípulo A
.

CO
147
Desaperto de emergência

Por motivos de segurança,
consulte imperativa e rapida-
mente a rede PEUGEOT para
substituir o opérculo.
Após um desbloqueio de emergên-
cia, o suporte do veículo deixa de
ser garantido assim que o desaperto
mecânico de emergência for iniciado
e o comando mecânico não permite
um novo aperto do travão de esta-
cionamento.
Não efectue qualquer acção sobre o
manípulo A
, ou de paragem/arran-
que do sistema híbrido, quando o
comando de desaperto se encontrar
accionado.
Não coloque elementos com pó ou
húmidos junto do opérculo.


)
Imobilize o veículo (ou bloqueie-o,
com o pedal dos travões pressiona-
do) e, com o sistema híbrido activo,
engrene a posição M
ou R
do selec-
tor de velocidades.

)
Desligue o sistema híbrido mas dei-
xe o contacto ligado (posição 2). Se
a imobilização do veículo for impossí-
vel, não accione o comando e consul-
te rapidamente a rede PEUGEOT.

)
Retire os dois calços do veículo e
o comando de desbloqueio situa-
dos sob o tapete da mala (consulte
"Substituição de roda" no capítulo
"Informações práticas").

)
Calce o veículo, colocando calços
na parte dianteira e na parte traseira
de uma das rodas dianteiras.

)
Recue o banco dianteiro esquerdo
ao máximo.

)

Eleve a zona recortada previamente B

no tapete, sob o banco.

)
Furar o opérculo C
do tubo D
com o
comando de desbloqueio.

)
Coloque o comando de desbloqueio
no tubo D
.

)
Rode o comando de desaperto no
sentido dos ponteiros do relógio.
Por motivos de segurança
, é im-
perativo
que continue a operação
até ao batente. O travão de estacio-
namento é desengrenado.
)
Retire o comando de desaperto e
arrume-o, juntamente com os cal-
ços, na caixa de ferramentas.


- O funcionamento do travão de esta-
cionamento é reinicializado quando
a ignição é desligada e ligada nova-
mente. Se a reinicialização do travão
de estacionamento for impossível,
consulte a rede PEUGEOT.

- O tempo de aperto seguinte pode
ser mais longo que em funciona-
mento normal.


Banco dianteiro esquerdo recuado
ao máximo.


No caso de um problema de funciona-
mento do travão de estacionamento
eléctrico ou de avaria da bateria, um
comando mecânico de emergência per-
mite desapertar manualmente o travão
de estacionamento.

CO
148
AJUDA AO ARRANQUE EM
ZONA INCLINADA



Em subidas, com o veículo imobi-
lizado, este é mantido durante um
curto período de tempo aquando da
libertação do pedal de travão, se o
selector de velocidades estiver na
posição A ou M.



Em descidas, com o veículo imobili-
zado e marcha-atrás engrenada, este
é mantido durante um curto período
de tempo, aquando da libertação do
pedal de travão.




Não saia do veículo durante a
fase de manutenção temporá-
ria de ajuda ao arranque em
zona inclinada.
Se necessitar de sair do veículo com
o sistema híbrido activado, accione
manualmente o travão de estaciona-
mento. Depois certifi que-se de que
o avisador do travão de estaciona-
mento e o avisador P
no manípulo
(do travão eléctrico) se encontram
acesos de forma fi xa.


Anomalia de funcionamento


Quando ocorre uma anomalia no siste-
ma, os avisadores acendem-se. Con-
sulte a rede PEUGEOT ou uma ofi cina
qualifi cada.

Sistema que mantém o veículo imobi-
lizado por um curto espaço de tempo
(cerca de 2 segundos) aquando de um
arranque numa zona inclinada, o tempo
sufi ciente para passar do pedal de tra-
vão para o pedal do acelerador.
Esta função só está activa quando:


- o veículo está completamente imobi-
lizado com o pé no pedal de travão.

- em certas condições de inclinação.

- a porta do condutor se encontra fe-
chada.
A função de ajuda ao arranque em zona
inclinada não é desactivável.