Peugeot 3008 Hybrid 4 2012 Manual do proprietário (in Portuguese)
Manufacturer: PEUGEOT, Model Year: 2012, Model line: 3008 Hybrid 4, Model: Peugeot 3008 Hybrid 4 2012Pages: 284, PDF Size: 14.32 MB
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Anomalias de funcionamento
Em caso de acendimento da luz avisadora de defeito do travão de estacionamento eléctrico e de um dos avisadores apre-
sentados nestas tabelas, coloque o veículo numa situação de segurança (solo plano, velocidade engrenada) e consulte a
rede PEUGEOT ou uma ofi cina qualifi cada.
Situações
Consequências
Visualização da mensagem " Defeito
travão de estacionamento
" e dos se-
guintes avisadores:
- As funções automáticas são desactivadas.
- A ajuda ao arranque em declive está indisponível.
- O travão de estacionamento eléctrico só pode ser utilizado manualmente.
Visualização da mensagem " Defeito
de travão de estacionamento
" e dos
seguintes avisadores:
- O desengrenamento manual do travão de estacionamento eléctrico está dis-
ponível apenas através de pressão no pedal do acelerador e soltando o maní-
pulo.
- A ajuda ao arranque em declive está indisponível.
- As funções automáticas e o engrenamento manual permanecem disponíveis.
Visualização da mensagem " Defeito
travão de estacionamento
" e dos se-
guintes avisadores:
- As funções automáticas são desactivadas.
- A ajuda ao arranque em declive está indisponível.
Para engrenar o travão de estacionamento eléctrico:
)
Imobilize o veículo e desligue a ignição,
)
Puxe o manípulo durante no mínimo 5 segundos ou até ao fi m do engrenamento,
)
Ligue a ignição e verifi que o acendimento dos avisadores do travão de esta-
cionamento eléctrico.
O engrenamento é mais lento que em funcionamento normal.
Para desengrenar o travão de estacionamento eléctrico:
)
Ligar a ignição,
)
Puxe o manípulo e mantenha-o puxado durante 3 segundos e, de seguida, solte-o.
Se o avisador de travagem piscar ou se os avisadores não se acenderem com a ig-
nição ligada, estes procedimentos não funcionam. Coloque o veículo em solo plano
e mande efectuar uma verifi cação na rede PEUGEOT ou numa ofi cina qualifi cada.
e eventualmente
intermitente
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Situações
Consequências
Visualização da mensagem " Coman-
do do travão de estacionamento a
falhar - travão de estacionamento
auto activado
" e dos seguintes avi-
sadores:
- Apenas as funções de engrenamento automático aquando do corte do motor e
de desengrenamento automático estão disponíveis.
- O engrenamento/desengrenamento manual do travão de estacionamento
eléctrico e a travagem de emergência estão indisponíveis.
e eventualmente
intermitente
Defeito bateria
- O acendimento do avisador de bateria impõe uma paragem imediata compa-
tível com a circulação. Pare e imobilize o veículo (se necessário, coloque dois
calços sob as rodas).
- Engrene o travão de estacionamento eléctrico antes de desligar o motor.
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Sistema que projecta um conjunto de in-
formações sobre uma película transpa-
rente, no campo de visão do condutor,
para que não tire os olhos da estrada.
Este sistema funciona com a ignição li-
gada e a luz avisadora Ready
acesa,
preserva os ajustes após desactivar a
ignição.
APRESENTAÇÃO VISUAL
1.
Activação/desactivação da apre-
sentação visual.
2.
Regulação da luminosidade.
3.
Regulação em altura da visualização.
Uma acção num dos selectores permite
retirar a película.
Uma vez activado o sistema, as infor-
mações agrupadas na apresentação
visual são:
A.
A velocidade do seu veículo.
B.
As informações do regulador/limita-
dor de velocidade.
Selectores de impulsoVisualizações em funcionamento
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Em determinadas condições
meteorológicas extremas (chu-
va e/ou neve, luz solar forte, ...)
a apresentação visual pode não ser
legível ou ser perturbado momentane-
amente.
Determinados óculos (de sol, gra-
duados ou com lentes polarizadas)
podem prejudicar a leitura das infor-
mações.
Para limpar a película transparente,
constituída por vidro orgânico, utilizar
um pano limpo e suave (tal como um
pano para limpar óculos ou de micro-
fi bras). Não utilizar um pano seco ou
abrasivo, nem produtos detergentes
ou solventes, caso contrário, arrisca-
se a riscar a película ou danifi car o
tratamento anti-refl exos.
É recomendável manipular os
selectores de impulso unica-
mente com o veículo parado.
Aquando da paragem ou em anda-
mento, nenhum objecto deve ser
colocado em torno da película trans-
parente (ou sobre a tampa) para não
impedir a saída da película e o seu
bom funcionamento.
)
Accione o selector de impulso 1
. O
estado activado/desactivado no mo-
mento da paragem do motor é con-
servado no rearranque.
)
Ajustar a altura pretendida da visu-
alização através do selector de im-
pulso 3
:
- em cima para deslocar a visuali-
zação para cima,
- em baixo para deslocar a visuali-
zação para baixo.
Activação/DesactivaçãoRegulação da luminosidade
)
Regular a luminosidade das infor-
mações através do selector de im-
pulso 2
:
- em cima para aumentar a lumino-
sidade,
- em baixo para diminuir a lumino-
sidade.
Regulação em altura
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LIMITADOR DE VELOCIDADE
Os comandos deste sistema estão reu-
nidos na alavanca A
.
1.
Comando de selecção do modo li-
mitador
2.
Tecla de diminuição do valor progra-
mado
3.
Tecla de aumento do valor progra-
mado
4.
Tecla de ligar/desligar a limitação
As informações programadas estão
agrupadas no ecrã do quadro de bordo.
5.
Indicação de ligar/desligar a limitação
6.
Indicação de selecção do modo li-
mitador
7.
Valor da velocidade programada
Comandos no volanteVisualizações no quadro de bordo
O limitador não pode, em caso
algum, substituir o respeito
pelas limitações de velocida-
de, nem a vigilância, nem a respon-
sabilidade do condutor.
O ligar
do limitador é manual: ele ne-
cessita de uma velocidade programada
de pelo menos 30 km/h.
O anular
do limitador é obtido por ac-
ção manual no comando.
O valor da velocidade programada per-
manece em memória após desligar a
ignição.
Estas informações são igual-
mente apresentadas na apre-
sentação visual.
Para obter mais informações sobre a
apresentação visual, consulte o ca-
pítulo "Condução".
Sistema impedindo a ultrapassagem da
velocidade do veículo ao valor progra-
mado pelo condutor.
Velocidade limite atingida, o pedal do
acelerador não produz qualquer efeito,
premindo fortemente no pedal do ace-
lerador, é então possível ultrapassar
momentaneamente a velocidade pro-
gramada.
Para voltar à velocidade programada,
basta diminuir a uma velocidade inferior
à programada soltando o acelerador.
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No caso de descida acentuada
ou em caso de forte acelera-
ção, o limitador de velocidade
não poderá impedir o veículo de ul-
trapassar a velocidade programada.
Para evitar qualquer risco de blo-
queio dos pedais:
- zelar pelo bom posicionamento
do tapete,
- nunca sobrepor vários tapetes.
Programação
Ultrapassagem da velocidade programada
Uma pressão no pedal do acelerador para ultrapassar a velo-
cidade programada será sem efeito, excepto se premir forte-
mente
no pedal e ultrapassar o ponto de resistência
.
O limitador neutraliza-se momentaneamente e a velocidade
programada que permanece visualizada, pisca.
O regresso à velocidade programada, por uma menor ace-
leração voluntária ou não do veículo, anula automaticamen-
te o piscar.
Regresso à condução normal
)
Rodar o botão 1
para a posição "0"
:
o modo limitador deixa de estar se-
leccionado. A visualização volta ao
totalizador quilométrico.
Anomalia de funcionamento
Em caso de mau funcionamento do li-
mitador, a velocidade apaga-se apare-
cendo a visualização dos segmentos.
Faça verifi car por uma ofi cina qualifi ca-
da ou pela rede PEUGEOT.
)
Parar o limitador premindo na tecla 4
: o ecrã confi rma a
paragem (OFF/Pausa).
)
Voltar a ligar o limitador premindo de novo na tecla 4
.
)
Regular o valor da velocidade premindo na tecla 2
ou 3
(ex: 90 km/h).
Pode em seguida modifi car a velocidade programada atra-
vés das teclas 2
e 3
:
- de + ou - 1 km/h = pressão breve,
- de + ou - 5 km/h = pressão contínua,
- por etapas de + ou - 5 km/h = pressão demorada.
)
Ligar o limitador premindo na tecla 4
.
)
Rodar o botão 1
para a posição
"LIMIT"
: a selecção do modo limi-
tador está realizada, sem que ele
se tenha posto em funcionamento
(OFF/Pausa).
Não é necessário ligar o limitador para
ajustar a velocidade.
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LIMITADOR DE VELOCIDADE
Os comandos deste sistema estão reu-
nidos na alavanca A
.
1.
Comando de selecção do modo li-
mitador
2.
Tecla de programação de uma velo-
cidade/de diminuição do valor pro-
gramado
3.
Tecla de programação de uma velo-
cidade/de aumento do valor progra-
mado
4.
Tecla de desligar/recuperar a regu-
lação
As informações programadas estão agru-
padas no ecrã do quadro de bordo.
5.
Indicação de desligar/recuperar a
regulação
6.
Indicação de selecção do modo li-
mitador
7.
Valor da velocidade programada
Comandos no volanteVisualizações no quadro de bordo
O limitador não pode, em caso
algum, substituir o respeito
pelas limitações de velocida-
de, nem a vigilância, nem a respon-
sabilidade do condutor.
A ligação
do limitador é manual: ne-
cessita de uma velocidade mínima do
veículo de 40 km/h, bem como o enga-
te da segunda velcoidade em condução
sequencial (posição M).
A anulação
do limitador é obtida por
acção manual no comando ou por ac-
ção nos pedais de travão ou em caso
de início do sistema de "controlo dinâ-
mico de estabilidade" por motivos de
segurança.
Premindo fortemente o pedal do acele-
rador, é possível ultrapassar momenta-
neamente a velocidade programada.
Para voltar à velocidade programada,
basta então diminuir a pressão no pe-
dal do acelerador.
Estas informações são igual-
mente apresentadas na apre-
sentação visual.
Para obter mais informações sobre a
apresentação visual, consulte o ca-
pítulo "Condução". Desligar a ignição anula qualquer valor
de velocidade programado.
Sistema que mantém automaticamente
a velocidade do veículo no valor pro-
gramado pelo condutor, sem acção no
pedal do acelerador.
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Quando a regulação está a
funcionar, estar vigilante se
mantiver premida uma das
teclas de modifi cação da velocida-
de programada: isso pode acarretar
uma mudança muito rápida da velo-
cidade do seu veículo.
Não utilizar o regulador de veloci-
dade em estradas escorregadias ou
com tráfego denso.
No caso de descida acentuada, o
limitador de velocidade não poderá
impedir o veículo de ultrapassar a
velocidade programada.
Para evitar qualquer risco de blo-
queio dos pedais:
- zelar pelo bom posicionamento
do tapete,
- nunca sobrepor vários tapetes.
Programação
Ultrapassagem da velocidade programada
A ultrapassagem voluntária ou não da velocidade progra-
mada provoca o piscar da mesma no ecrã.
O regresso à velocidade programada, por uma menor ace-
leração voluntária ou não do veículo, anula automaticamen-
te o piscar.
Regresso à condução normal
)
Rodar o botão 1
para a posição "0"
: o modo limitador
deixa de estar seleccionado. A visualização volta ao to-
talizador quilométrico.
Anomalia de funcionamento
Em caso de mau funcionamento do li-
mitador, a velocidade apaga-se, apare-
cendo a visualização dos segmen
Faça verifi car pela rede PEUGEOT ou
por uma ofi cina qualifi cada.
)
Regular a velocidade programada
acelerando até à velocidade pre-
tendida, premindo em seguida a
tecla 2
ou 3
(ex: 110 km/h).
)
Parar o limitador premindo a tecla 4
: o ecrã confi rma a
paragem (OFF/Pausa).
)
Voltar a ligar o limitador premindo de novo a tecla 4
.
Em seguida, é possível modifi car a velocidade programada
através das teclas 2
e 3.
- De + ou - 1 km/h = pressão breve.
- De + ou - 5 km/h = pressão longa.
- Por etapas de + ou - 5 km/h = pressão contínua.
)
Rodar o botão 1
para a posição "CRUISE"
:
a selecção do modo limitador é realizada,
sem que ele se tenha colocado em funcio-
namento (OFF/Pausa).
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CAIXA MANUAL PILOTADA
6 VELOCIDADES
Selector de velocidades
Levante o selector de velocidades para
o deslocar para a posição R
ou M
.
R.
Marcha-atrás
)
Com o pé no pedal do travão, des-
loque o selector para a frente para
seleccionar esta posição.
N.
Ponto-morto.
)
Com o pé no pedal do travão, selec-
cione esta posição para arrancar.
A.
Modo automático.
)
Desloque o selector para trás para
seleccionar este modo.
M.
Modo sequencial com passagem
manual das velocidades no volante.
Comandos sob o volante
"+".
Comando de aumento da relação
à direita do volante.
)
Prima atrás do comando sob o vo-
lante "+"
para aumentar a relação.
" -".
Comando de redução da relação à
esquerda do volante.
)
Premir atrás do comando sob o vo-
lante "-"
para reduzir a relação.
Os comandos sob o volante
não permitem seleccionar o
ponto-morto e passar ou dei-
xar a marcha-atrás.
Caixa de velocidades manual pilotada
de seis velocidades oferecendo, à es-
colha, o conforto do automatismo ou o
prazer da passagem manual das velo-
cidades.
São propostos três modos de condução:
- o modo automático
para a gestão
automática das velocidades pela
caixa,
- o modo sequencial
para a passa-
gem manual das velocidades pelo
condutor,
- o modo auto-sequencial
para efectu-
ar uma ultrapassagem, por exemplo,
permanecendo no modo automático
utilizando as funcionalidades do modo
sequencial.
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Indicações no quadro de bordo
Posições do selector de velocidades
N.
Neutral (ponto-morto)
R.
Reverse (marcha-atrás)
1, 2, 3, 4, 5, 6.
Velocidades em modo
sequencial
AUTO.
Acende-se quando se selecciona o
modo automático. Apaga-se quan-
do se passa ao modo sequencial.
Arranque do veículo
)
Pousar o pé sobre o travão
quando o avisador fi car inter-
mitente (por exemplo: arran-
que do sistema híbrido).
)
Seleccionar a posição N
.
)
Seleccionar a primeira velocidade
(posição M
ou A
) ou marcha-atrás
(posição R
).
)
Levantar o pé do pedal do travão e
acelerar.
)
Desactivar o travão de estaciona-
mento, excepto se este estiver pro-
gramado no modo automático.
AUTO
ou R
aparecem no ecrã
do quadro de bordo.
N
fi ca intermitente no quadro de
bordo, acompanhado por um
sinal sonoro e por uma mensa-
gem no ecrã multifunções, se o selec-
tor de velocidades não se encontrar na
posição N
aquando do arranque.
Pé no travão
fi ca intermitente no qua-
dro de bordo, acompanhado por um
sinal sonoro e por uma mensagem no
ecrã multifunções, se o pedal do travão
não estiver carregado no arranque.
Ao engrenar a marcha-atrás é
emitido um sinal sonoro. N
aparece no ecrã do quadro
de bordo.
Modo sequencial
)
Após o arranque do veículo, selec-
cione a posição M
para passar ao
modo sequencial.
AUTO
desaparece e as ve-
locidades engrenadas apare-
cem sucessivamente no ecrã
do quadro de bordo.
Os pedidos de alteração da velocida-
de apenas se efectuam se o regime do
motor o permitir.
Não é necessário soltar o acelerador
durante alterações de relação.
Aquando de uma travagem ou ao abran-
dar, a caixa de velocidades regride au-
tomaticamente para permitir colocar o
veículo na velocidade adequada.
A uma baixa velocidade, se
a marcha-atrás for solicitada,
esta apenas será tomada em
conta quando o veículo se encontrar
imobilizado. A indicação Pé no tra-
vão
pode fi car intermitente no qua-
dro de bordo para incitar a travar.
A alta velocidade, se a marcha-atrás
for solicitada, a indicação N
fi ca inter-
mitente e a caixa passa automatica-
mente a ponto-morto. Para reengrenar
uma velocidade, coloque o selector na
posição A
ou M
.
Se sair do veículo, coloque
o selector de velocidades na
posição N
e desligue imedia-
tamente o sistema híbrido cortando o
contacto (luz avisadora Ready
apa-
gada).
)
Carregar a fundo no pedal do travão.
)
Ligar o sistema híbrido.