Peugeot 3008 Hybrid 4 2017 Omistajan käsikirja (in Finnish)

11
Toimintahäiriö
Jos ohjelmoitavassa lämmityksessä on
toimintahäiriö, ota yhteyttä PEUGEOT-
verkostoon tai valtuutettuun korjaamoon.Pariston vaihtaminen
F Avaa kotelo.
F Vaihda paristo, huomioi oikea napaisuus.
F Nollaa kauko-ohjain.
Kauko-ohjaimen virtalähteenä on 6V-28L-paristo,
joka toimitetaan kauko-ohjaimen mukana.
Kun paristo on vaihdettava, siitä tulee ilmoitus
näyttöön.
Kauko-ohjaimen nollaus
Jos paristo irrotetaan tai vaihdetaan, kauko-
ohjain on nollattava.
F Kun virta on kytketty, paina seuraavien
viiden sekunnin kuluessa painiketta 4
yhden sekunnin ajan.
Jos toiminto onnistuu, kauko-ohjaimen
näyttöön tulee viesti OK.
Jos toiminnossa on ilmennyt vika, näkyviin
tulee viesti FA I L .
F Aloita toiminto uudelleen.
Älä heitä käytettyjä paristoja pois,
vaan vie ne asianmukaiseen
keräyspisteeseen.
3
Ergonomia ja mukavuus

12
Lasinpesulaite edessä
Lasinpyyhkimen kytkimet
F Vedä lasinpyyhkimen kytkintä itseesi päin.
Lasinpesulaite ja lasinpyyhkimet toimivat tietyn
ajan.
Lasinpesulaitteeseen kuuluu
pyyhinsulkajärjestelmä, johon on
integroitu pesunestesuuttimet.
Lasipesunestettä ruiskutetaan pitkin
pyyhinsulkaa. Tämä parantaa näkyvyyttä
ja vähentää pesunesteen kulutusta.
Joissakin tapauksissa nestesuihku
voi olla lähes huomaamaton. Tämä
vaihtelee pesunesteen värin ja ulkoisen
valaistuksen mukaan. Lasinpyyhkimen sulkien vahingoittumisen
estämiseksi älä käytä lasinpesulaitetta, jos
pesunestesäiliö on tyhjä.
Käytä lasinpesulaitetta vain silloin, kun
neste ei pääse jäätymään tuulilasille,
sillä jäätyessään se häiritsee näkyvyyttä.
Käytä talvella aina talvikäyttöön
tarkoitettua lasinpesunestettä.
Valot ja näkyvyys

13
Perävaunun ajovakauden hallintajärjestelmä
Tämä järjestelmä auttaa säilyttämään perävaunulla varustetun auton hallinnan vakauttamalla perävaunun heilahtelua.
Toiminta
Järjestelmä kytkeytyy automaattisesti päälle,
kun sytytysvirta kytketään.
Ajovakauden hallintajärjestelmässä (ESC) ei
saa olla toimintahäiriötä.
Järjestelmä toimii ajonopeudella 60 - 160
km/h. Kun järjestelmä havaitsee perävaunun
heilahtelua, se vaikuttaa jarruihin perävaunun
vakauttamiseksi ja laskee tarvittaessa
moottoritehoa auton nopeuden hidastamiseksi.Tämä merkkivalo vilkkuu
mittaristossa ja jarruvalot syttyvät
vakautuksen merkiksi.
Toimintahäiriö
Kun järjestelmään ilmaantuu
toimintahäiriö, tämä merkkivalo
syttyy mittaristoon, samalla näyttöön
tulee viesti ja kuuluu merkkiääni. Perävaunun ajovakauden
hallintajärjestelmä parantaa
ajoturvallisuutta normaaleissa ajo-
olosuhteissa perävaunun käyttöohjeita
noudatettaessa. Järjestelmän käyttö
ei saa kannustaa kuljettajaa ottamaan
ylimääräisiä riskejä, kuten käyttämään
perävaunua kohtuuttomissa olosuhteissa
(liiallinen kuormitus, aisapainoa koskevien
suositusten laiminlyönti, kuluneet tai
huonosti täytetyt renkaat, viallinen
jarrujärjestelmä jne.), tai ajamaan liian
kovalla vauhdilla.
Tietyissä tapauksissa järjestelmä ei
havaitse perävaunun heilahtelua, eritoten
silloin, kun perävaunu on kevyt.
Liukkaalla tai huonokuntoisella tiellä
ajettaessa järjestelmä ei ehkä ehkäise
perävaunun äkkinäistä heilahtelua.
Jos jatkat perävaunun hinaamista, hidasta
vauhtia ja aja varovasti!
Ota yhteyttä PEUGEOT-verkostoon tai
valtuutettuun korjaamoon järjestelmän
tarkastusta varten.
Katso massat ja perävaunukuormat kohdasta
"Tekniset tiedot" tai auton rekisteriotteesta.
Tur valliseen ajoon liittyvät ohjeet, kun
Perävaunu on kytkettynä , löytyvät sitä
käsittelevästä kohdasta.
5
Turvallisuus

14
Distance Alert ja Active Safety Brake
Järjestelmässä on kolme toimintoa:
- Distance Alert (etäisyys- ja törmäysvaroitin)
- Älykäs hätäjarruavustin (AFUi)
- Active Safety Brake (automaattinen
hätäjarrutus).
Distance Alert: varoittaa kuljettajaa, jos
auto on vaarassa törmätä edessä olevaan
ajoneuvoon tai ajokaistalla olevaan
jalankulkijaan.
Älykäs hätäjarruavustin : täydentää
jarrutusta, jos jarrupolkimen painaminen ei ole
riittävän voimakas.
Active Safety Brake: aktivoituu hälytyksen
jälkeen, mikäli kuljettaja ei ole reagoinut
tarpeeksi nopeasti tilanteeseen ja jarruttanut
autoa pienentääkseen törmäyksen vakavuutta
tai estääkseen sen.
Järjestelmä auttaa ilman kuljettajan
toimenpidettä estämään törmäyksen
tai rajoittamaan törmäyksen vakavuutta
pienentämällä auton nopeutta.
Aktivoituminen ja toiminnan edellytykset
Autossa on tuulilasin yläreunaan asennettu
kamera ja sen lisäksi joissakin malleissa
etupuskureihin asennetut tutka-anturit.
Järjestelmä toimii 7 km/h nopeudesta alkaen ja
poistuu käytöstä, kun nopeus on alle 5 km/h.
Järjestelmä huomioi:
- samaan suuntaan ajavan rekisteröidyn
ajoneuvon, joka liikkuu tai on pysähtynyt
- ajokaistalla olevat jalankulkijat (ajokaistalla
olevia polkupyöriä, moottoripyöriä, eläimiä
ja esineitä ei välttämättä havaita). Järjestelmän tarkoitus on
avustaa kuljettajaa ja parantaa
liikenneturvallisuutta.
Kuljettajan tehtävänä on jatkuvasti
tarkkailla liikenteen tilaa ja huolehtia
liikennesääntöjen noudattamisesta.
Järjestelmä ei kor vaa kuljettajan
tarkkaavaisuutta.
Ajaminen

15
Toiminnan rajoituksia
Seuraavissa tapauksissa on suositeltavaa
poistaa järjestelmä käytöstä auton
asetusvalikon kautta:
- perävaunua hinattaessa
- kun kuormaustangoilla tai kattotelineellä
kuljetetaan pitkiä esineitä
- ennen kuin auto viedään automaattipesuun
moottorin käydessä
- ennen kuin auto laitetaan koepenkkiin
- kun autoa hinataan moottorin käydessä
- kun autoon on asennettu tilaa säästävä
varapyörä (mallista riippuen)
- kun tuulilasiin on osunut isku kameran
kohdalla
- kun etupuskuri on vahingoittunut
- kun jarruvalot eivät toimi. Järjestelmän toiminnan rajoitusten
johdosta voi käydä niin, ettei varoituksia
anneta, ne annetaan liian myöhään tai ne
vaikuttavat tarpeettomilta.
Tästä syystä on oltava aina tarkkaavainen,
jotta pystyt toimimaan aktiivisesti
minä hetkenä tahansa ja välttämään
onnettomuuden.
Distance Alert
Mittariston näytössä voi näkyä eritasoisia
hälytysilmoituksia järjestelmän havaitseman
törmäysriskin tason ja kuljettaman valitseman
hälytyskynnyksen mukaan.
Ta s o 1: vain kuvallinen hälytys, joka
osoittaa, että edellä ajava auto on
liian lähellä.
Auto lähellä -viesti tulee näyttöön.
Tämä hälytystaso perustuu ajoneuvojen,
eli sinun autosi ja edellä ajavan ajoneuvon
väliseen aikaan. Ta s o 2: kuvallinen hälytys ja
merkkiääni osoittavat, että törmäys
on vaarassa tapahtua pian.
Jarruta! -viesti tulee näyttöön.
Tämä hälytystaso perustuu laskennalliseen
aikaan ennen törmäystä. Se ottaa huomioon
auton dynamiikan, sinun autosi ja edellä ajavan
ajoneuvon nopeudet, ympäröivät olosuhteet,
ajotilanteen (kaarteessa, polkimien painallus
jne.), jotta asiaankuuluva välitön hälytys
laukeaa.
6
Ajaminen

16
Kun ajonopeutesi on liian suuri ja olet
lähellä toista ajoneuvoa, ensimmäisen
tason hälytys ei voi tulla näyttöön: tason
2 hälytys tulee suoraan näyttöön.
Tärkeää: hälytystaso 1 ei tule koskaan
näkyviin, jos laukeamiskynnykseksi on
valittu Lähellä .
Hälytyksen laukeamiskynnyksen
muuttaminen
Hälytyksen laukeamiskynnys määrittää tavan,
jolla haluat tulla varoitetuksi edessä olevasta
liikkuvasta tai paikallaan olevasta autosta tai
jalankulkijasta sinun ajokaistallasi.
Nykyinen laukeamiskynnys voidaan muuttaa
Auton asetukset -valikon kautta.
Voit valita jonkin kolmesta kynnysarvosta:
- Distant
- Normal
- Lähellä.
Viimeinen kynnysarvo tallennetaan muistiin,
kun sytytysvirta katkaistaan.
Älykäs hätäjarrutus-
assistentti (AFUi)
Silloin, kun kuljettaja jarruttaa, mutta ei riittävän
voimakkaasti onnettomuuden estämiseksi,
järjestelmä täydentää jarrutuksen, fysiikan
lakien puitteissa.
Jarrutusassistentti täydentää jarrutusta vain,
kun jarrupoljinta painetaan.
Active Safety Brake
Tämä toiminto, jota kutsutaan myös
automaattiseksi hätäjarrutukseksi, pyrkii
hidastamaan törmäysnopeutta tai välttämään
etutörmäyksen, jos kuljettaja ei ehdi
reagoimaan tilanteeseen.
Tämä toiminto vaikuttaa auton
jarrujärjestelmään auton mallin mukaan tutkan
ja/tai kameran avulla.
Ajaminen

17
Jos kamera ja/tai tutka vahvistaa
ajoneuvon tai jalankulkijan läsnäolon,
tämä merkkivalo alkaa vilkkua heti,
kun toiminto alkaa vaikuttaa auton
jarrutukseen.
Tärkeää: jos automaattinen
hätäjarrutustoiminto alkaa
toimia, kuljettajan on otettava
auto hallintaansa ja painettava
jarrupoljinta järjestelmän apuna, jotta
automaattinen jarrutus suoritetaan
loppuun asti.
Kuljettaja voi milloin tahansa ottaa auton
hallinnan käsiinsä ohjauspyörän liikkeellä ja/tai
painamalla kaasupoljinta. Jarrutuksen kytkeytyminen voidaan
sovittaa kuljettajan ajotyylin, esimerkiksi
ohjauspyörän kääntelyn tai kaasupolkimen
käytön mukaisesti.
Hätäjarrutuksen toimiessa
jarrupolkimessa voi tuntua pientä värinää.
Mikäli auto pysähtyy kokonaan,
automaattinen jarrutus kestää vielä
1-2 sekuntia.
Jos autossa on käsivalintainen vaihteisto
ja hätäjarrutuksessa auto pysähtyy
kokonaan, moottori voi sammua.
Jos autossa on automaattivaihteisto
ja hätäjarrutuksessa auto pysähtyy
kokonaan, jatka jarrupolkimen painamista,
ettei auto pääse lähtemään uudelleen
liikkeelle.Toiminnan erityisedellytykset
Auton nopeuden on oltava 5 - 85 km/h (pelkällä
kameralla varustetut mallit) tai 5 - 140 km/h
(kameralla ja tutkalla varustetut mallit), kun
liikkuva ajoneuvo havaitaan.
Auton nopeus saa olla enintään 80 km/h, kun
pysähtynyt ajoneuvo havaitaan.
Auton nopeus saa olla enintään 60 km/h, kun
jalankulkija havaitaan.
ESC-järjestelmän tulee olla kunnossa.
CDS-järjestelmän tulee olla kytkettynä päälle.
Kaikkien matkustajien turvavöiden on oltava
kiinnitetty.
Ajaminen tasaisella nopeudella ja tien
mutkattomuus ovat ennakkoedellytyksiä. Törmäyksen jälkeen toiminto kytkeytyy
automaattisesti pois päältä. Anna
PEUGEOT-jälleenmyyjän tai valtuutetun
korjaamon tarkistaa järjestelmä.
6
Ajaminen

18
Kytkeminen päälle / pois päältä
Oletuksena järjestelmä kytkeytyy automaattisesti
päälle jokaisen käynnistyksen yhteydessä.
Järjestelmä voidaan ottaa käyttöön tai pois
käytöstä Auton asetukset -valikon kautta.
Järjestelmän käytöstäpoiston
osoitukseksi tämä merkkivalo syttyy
ja samalla ilmestyy viesti.Puhdista säännöllisesti tuulilasi, eritoten
kameran edessä oleva alue.
Älä anna lumen kerääntyä konepellille
tai auton katolle, sillä se voi peittää
tunnistuskameran.
Puhdista lumi, muta yms. etupuskurista.
Jos etupuskuriin tehdään
maalipaikkauksia tai se maalataan,
ota yhteyttä PEUGEOT-verkostoon
tai valtuutettuun korjaamoon. Tietyt
maalityypit voivat häiritä tutkan toimintaa.
Toimintahäiriö
Tarkista, etteivät tunnistimet (kamera ja tutka)
ole lian, mudan, jään, lumen jne. peitossa.
Jos vika jatkuu, ota yhteyttä PEUGEOT-
verkostoon tai valtuutettuun korjaamoon
järjestelmän tarkastuttamiseksi.Mikäli järjestelmässä on
toimintahäiriö, siitä ilmoitetaan
kuljettajalle merkkivalolla, johon
liittyy myös näyttöön tuleva viesti ja
merkkiääni.
Järjestelmä voi häiriintyä tai olla
toimimatta seuraavissa tapauksissa:
- huono näkyvyys (tievalaistus on
riittämätön, lumi- tai sadekuurot,
sakea sumu jne.)
- häikäistyminen (vastaantulevan auton
valot, häikäisevä aurinko, märän
tienpinnan heijastumat, ulosajo
tunnelista, varjon ja valon vaihtelu
j n e .)
- kameran tai tutkan pettyminen
(mudalla, jäällä, lumella jne.).
Näissä tapauksissa havaintokyky voi
heikentyä.
Ajaminen

19
Moottorien ja perävaunukuormien ominaisuudet
Moottorit
Moottorin ominaisuudet on ilmoitettu auton
rekisteriotteessa ja myyntidokumentaatiossa.
Massat ja perävaunukuormat
Jos ympäristön lämpötila on korkea, on
suositeltavaa jättää moottori käyntiin
1 - 2 minuutin ajaksi auton pysäyttämisen
jälkeen, jotta auto ehtii jäähtyä.
Auton massat ja perävaunukuormat
on ilmoitettu rekisteriotteessa ja
myyntidokumentaatiossa.
Lisäksi nämä arvot on ilmoitettu valmistajan
tyyppikilvessä tai -tarrassa.
Lisätietojen saamiseksi ota yhteys PEUGEOT-
verkostoon tai valtuutettuun korjaamoon.
Ilmoitettu suurin sallittu kokonaismassa ja
perävaunukuormat koskevat ajoa korkeintaan
1 000 metrin korkeudessa. Ilmoitettua
perävaunukuormaa on pienennettävä 10 %
jokaista 1 000 metrin korkeuden lisäystä kohti.
Suurin sallittu vetoaisan kuormitus vastaa
vetoaisan (purettavissa työkaluilla tai ilman
työkaluja) suurinta sallittua painoa.
MTRA
: suurin tieliikenteessä sallittu
kokonaismassa Kuumalla ilmalla auton suorituskyky
saattaa heikentyä moottorin
suojaamiseksi. Kun lämpötila on yli 37 °C,
vähennä perävaunukuormaa.
Jos vetoauto on vain kevyesti lastattu,
perävaunun vetäminen voi heikentää sen
ajo-ominaisuuksia.
Jarrutusmatka kasvaa hinattaessa.
Älä koskaan ylitä hinauksen aikana
nopeutta 100 km/h (noudata voimassa
o levaa lak ia).
Suurin teho vastaa EU-direktiivin
(1999/99/EY) mukaisesti
koepenkkitestauksella vahvistettuja
arvoja.
Lisätietojen saamiseksi ota yhteys PEUGEOT-
verkostoon tai valtuutettuun korjaamoon.
9
Tekniset tiedot

20
Bensiinimoottorit ja perävaunukuormat
Moottorit1,2 PureTech 130
S&S 1,2 PureTech 130
S&S 1,6 THP 150
1,6 THP 1601,6 THP 165 S&S
Vaihteistot
BVM6
(6-vaiht.
käsivaihteisto) E AT 6
(6-vaiht.
automaattivaihteisto) E AT 6
(6-vaiht.
automaattivaihteisto) E AT 6
(6-vaiht.
automaattivaihteisto) E AT 6
(6-vaiht.
automaattivaihteisto)
Koodit EB2DTS MCM
STT EB2DTS AT6III
STT EP6FDTM AT6III EP6FDTMD
AT6III EP6FDT AT6III
STT
Tyyppi Variantti Versio
MR... M4... HNYH/C1B
HNYH/C1F -
HNYH/C1K HNYW/C1B
HNYW/C1F 5GY W/C1A
5GX V/C1A5GZ W/C1B
5G Z W/C1F
Sylinteritilavuus (cm³) 1 19 91 19 91 598 1 5981 598
Suurin teho: ET Y-standardi (kW) 969611 0 120121,4
Polttoaine Ly i j y tö nLy i j y tö nLy i j y tö nLy i j y tö nLy i j y tö n
Jarrullinen perävaunu (suur. sallitun
kokonaismassan rajoissa) (kg)
kaltevuus 10 % tai 12 % 1 400 - 1 300
1 2006006001 550
Jarruton perävaunu (kg) 660670600 600 685
Suurin sallittu vetoaisan kuormitus (kg) 8080 707080
Tekniset tiedot