Peugeot 3008 Hybrid 4 2017 Инструкция по эксплуатации (in Russian)

209
3008-2_ru_Chap06_conduite_ed01-2016
Что происходитЧто это значит и что делать
Появляется сообщение "Неисправен стояночный тормоз " и загораются эти сигнализаторы.В случае неисправности стояночного тормоза может произойти отказ в работе
как в ручном, так и в автоматическим режимах.
На стоянке: чтобы обеспечить неподвижность автомобиля:
F Потяните за рычаг и продолжайте тяну ть на протяжении от 7 до 15 секунд,
пока на панели приборов не загорится контрольная лампа.
Если этот прием не подействовал, примите меры, обеспечивающие
безопасность автомобиля:
F Поставьте его на ровной поверхности.F Вк лючите передачу в механической коробке передач, или переведите селектор на P в автоматической коробке.
F По возможности, подложите под одно из колес противооткатные к линья.
Обратитесь в сервисную сеть PEUGEOT или в специализированный техцентр.
Появляется сообщение " Неисправен стояночный тормоз " и загораются эти сигнализаторы.- Стояночный тормоз не обеспечивает оптимального удержания
автомобиля на месте и ни при каких условиях не способен
обеспечить его безопасность.
Примите меры, обеспечивающие безопасность автомобиля:
F

П
оставьте его на ровной поверхности.
F

В
к лючите передачу в механической коробке передач, или
переведите селектор на P в автоматической коробке.
F
По возможности, подложите под одно из колес противооткатные к линья.Обратитесь в сервисную сеть PEUGEOT или в специализированный техцентр.Мигание сигнализаторов P с самого начала движения автомобиля
свидетельствует о том, что стояночный тормоз не до конца отпущен.
При первой же возможности остановитесь и попытайтесь полностью
отпустить стояночный тормоз рычагом, держа ног у на педали тормоза.
Появляется сообщение " Неисправна АКБ" и загорается этот
сигнализатор. -

Крайне низкий уровень заряда аккумуляторной батареи при котором
требуется остановить автомобиль, соблюдая меры безопасности: вк лючите
передачу в механической коробке передач или подложите под одно из колес
клинья.
- При полностью разряженной батарее управление системами и механизмами становится невозможным: чтобы отпустить стояночный тормоз, ну жно
обратиться в сервисную сеть PEUGEOT или в специализированный техцентр.
6
Вождение автомобиля

210
3008-2_ru_Chap06_conduite_ed01-2016
6-ступенчатая механическая коробка передач
Включение передачи
заднего ходаВключение 5й или
6й передачи
F Переведите рычаг коробки передач
в крайнее правое положение, чтобы
включить 5
ю или 6ю передачу.
Передачу заднего хода следует вк лючать только на
остановленном автомобиле в режиме холостого хода двигателя.
Для исключения непредвиденных ситуаций
и для облегчения пуска двигателя, всегда
включайте нейтральную передачу и
нажимайте на педаль сцепления.
F Поднимите блокировочный рычажок под рукояткой и переведите рычаг
переключения передач влево-вперед. Несоблюдение этой рекомендации
может полностью вывести из строя
коробку передач (при вк лючении 3й
или 4й передачи по неосторожности).
Вождение автомобиля

211
3008-2_ru_Chap06_conduite_ed01-2016
Автоматическая коробка передач EAT6
P. Парковка.
Постановка автомобиля на стоянку:
вк лючена блокировка передних колес.
R.
П
ередача заднего хода.
N.
Н

ейтральная передача.
Для перемещения автомобиля с
вык люченным зажиганием: на некоторых
моечных установках, в случае буксировки...
D.
А

втоматический режим.
Коробка сама выбирает передачи с учетом
таких критериев, как стиль вож дения
водителя, рельеф дороги и загрузка
автомобиля.
M.
Р

учной режим.
Водитель перек лючает передачи при
помощи подрулевых рычагов.
Положения селектора
A. Кнопка P.
Для вк лючения режима P .
B.
К

нопка Unlock .
Для снятия коробки передач с блокировки и
вык лючения режима P или перехода на R .
Необходимо сначала нажать на эту кнопку,
а потом перек лючать селектор.
C.
К

нопка M.
Для перехода на постоянный ручной режим
из положения D .
D.
П

анель сигнализаторов, отражающих
режимы коробки передач P, R, N, D .
Импульсный селектор
Шестиступенчатая автоматическая коробка передач с импульсным селектором наделена режимом ручного перек лючения передач при
помощи подрулевых рычагов.
Переведите селектор вперед на одну или
две позиции (N или R) или назад ( N или

D),


преодолев, при необходимости, точку
сопротивления.
Как только вы отпустите импульсный
селектор, он вернется в исходное
положение.
6
Вождение автомобиля

SPORT
SPORT
212
3008-2_ru_Chap06_conduite_ed01-2016
Подрулевые рычаги
При вож дении в режимах M или D, водитель
может перек лючать передачи при помощи
подрулевых рычагов.
F

П
отяните к себе правый рычаг "+",
чтобы перейти на следующую более
высокую передачу.
F

П
отяните к себе левый рычаг "-" , чтобы
перейти на следующую более низкую
передачу.
Рычаги не предназначены ни для
включения нейтральной передачи,
ни для вк лючения или вык лючения
передачи заднего хода.
Кнопка "Sport"
Не рекомендуется пользоваться программой Sport
или пакетом " Динамика" в следующих случаях:
- при использовании режимов, связанных с
системой "Grip control" в нестандартных условиях
вождения,
- при снижении уровня топлива в баке до "резервного",
- при снижении запаса AdBlue в баке до минимума.
Программа Sport
При работающем двигателе и активированной
этой кнопкой программе, коробка
придерживает переход на высшие передачи,
чтобы повысить динамику вождения.
Эта программа автоматически отк лючается
при выключении зажигания.
Эта кнопка не работает в случае
буксировки и подк лючения прицепа.При вож дении в режиме D ,
нажатие на эту кнопку активирует
программу Sport.
"S" загорится на панели приборов.Пакет "Динамика"
Функцию можно активировать или
отключить:
-

н
ажав на эту кнопку,
или
-

о
ткрыв функцию i-Cockpit Amplify
и изменив настройки на сенсорном
экране.
Дополнительную информацию о Пакете
"Динамика" , а так же функции i-Cockpit
Amplify см. в соответствующих рубриках.При активировании пакета
"
Динамика " загорается
контрольная лампа кнопки.
Вождение автомобиля

213
3008-2_ru_Chap06_conduite_ed01-2016
Сразу после вк лючения зажигания, на панели
приборов отражается состояние коробки передач:
P: парковка.
R : передача заднего хода.
N : нейтральная передача.
D1...D6 : автоматический режим.
S : программа "Sport" или пакет "Динамика".
M1...M6 : ручной режим.
- :

д
ействие, не принятое системой в ручном
режиме.
Индикация на панели приборов
При вк лючении зажигания после
открывания двери водителя, появляется
сообщение с просьбой перевести коробку
передач в режим P.
После вык лючения зажигания состояние
коробки передач продолжает отражаться
на панели приборов еще несколько секунд. Если для смены режима при работающем
двигателе потребуется нажать на педаль
тормоза и/или на кнопку Unlock, на панели
приборов появится уведомление.
Система принимает к исполнению только те
действия, которые соответствуют текущему
р е ж и м у.
Работа системы
Общие сведения
Чтобы снять коробку передач с блокировки:
-
в р ежиме P:
F

н
ажмите до упора на педаль тормоза,
F

н
ажмите на кнопку Unlock ,
F

п
родолжая нажимать на педаль
тормоза и на кнопку Unlock ,
вк лючите другой режим.
-

в р
ежиме N :
F

с
корость менее 5 км/ч,
F

н
ажмите до упора на педаль тормоза,
F

п
родолжая нажимать на педаль
тормоза, вк лючите другой режим.
Чтобы вк лючить передачу заднего хода:
F

с
корость менее 5 км/ч,
F

н
ажмите на кнопку Unlock ,
F

п
ереведите селектор на одну или две
позиции вперед.
Чтобы перейти на ручной режим:
F

с
начала вк лючите режим D ,
F

н
ажмите на кнопку M ; при этом
загорится ее контрольная лампа.
Чтобы выйти из ручного режима:
F

п
ереведите селектор на одну позицию
вперед, чтобы верну ться к режиму D .
или
F

н
ажмите на кнопку M ; при этом ее
контрольная лампа погаснет.
При работающем двигателе, отпущенных
тормозах и вк люченном режиме R , D или
M , автомобиль приходит в движение даже
без нажатия на педаль акселератора.
Никогда не оставляйте детей
без присмотра в автомобиле при
работающем двигателе.
Никогда не нажимайте одновременно
на педали акселератора и тормоза - это
может вывести коробку передач из строя.
В случае выхода из строя АКБ,
обязательно подложите под
колесо упоры из бортового набора
инструментов, чтобы обеспечить
неподвижность автомобиля.
6
Вождение автомобиля

214
3008-2_ru_Chap06_conduite_ed01-2016
Чтобы выключить зажигание, необходимо,
чтобы автомобиль был неподвижен.
Для движения накатом с вык люченным
двигателем:
F
н
а неподвижном автомобиле с
работающим двигателем включите
режим N,
F

в
ыключите двигатель,
F

д
о истечения пяти секунд вновь
включите зажигание,
F

удерживая ног у на педали тормоза,
переведите селектор вперед или назад,
чтобы подтвердить режим N и отпустите
вручную электрический стояночный тормоз,
F выключите зажигание.
Если пятисекундный срок окажется
превышен, коробка перейдет в режим P; в
этом случае вам придется повторить всю
процедуру сначала.
Особенности автоматического
режима
Коробка передач выбирает те режимы,
которые оптимально соответствуют таким
критериям, как температура окру жающего
воздуха, рельеф дороги, загрузка
автомобиля и поведение водителя.
Чтобы максимально разогнать автомобиль
не касаясь селектора, полностью выжмите
педаль акселератора (режим "kick down").
Коробка передач автоматически перейдет
на нижнюю передачу или поддержит
текущий режим до максимальных оборотов
двигателя.
При нажатии на тормоз, коробка передач
автоматически перек лючится на
низшую передачу, чтобы задействовать
эффективное торможение двигателем.
Водитель может временно воспользоваться
подрулевыми рычагами для перек лючения
передач, если скоростной режим и частота
вращения коленчатого вала позволят это.
Особенности ручного режима
Переход на ту или иную передачу происходит,
только если скоростной режим и частота вращения
коленчатого вала двигателя позволяют это.
При недостаточных или избыточных оборотах
двигателя вк люченная передача будет несколько
секунд мигать, а затем загорится реально
включенная передача.Если вк лючен режим N, при
открытии двери водителя раздастся
звуковой сигнал. После закрытия
двери он прекратится.
Пуск двигателя и движение автомобиля
Вк лючен режим P:
F В ыжмите до упора педаль тормоза.
F

З
апустите двигатель.
F

У
держивая ног у на педали тормоза,
нажмите на кнопку Unlock.
F

П
ереведите селектор на две
позиции назад и, преодолев
точку сопротивления, включите
автоматический режим D, либо
переведите селектор вперед, чтобы
вк лючить передачу заднего хода R .
Вк лючена нейтральная передача N :
F

В
ыжмите до упора педаль тормоза.
F

З
апустите двигатель.
F

У
держивая ног у на педали тормоза,
переведите селектор на одну позицию
назад, чтобы вк лючить автоматический
режим D, или вперед, нажимая при
этом на кнопку Unlock , чтобы вк лючить
передачу заднего хода R .
Далее, действуя из положения P или N :
F

О
тпустите педаль тормоза.
F

П
лавно начинайте движение, чтобы
обеспечить автоматическое отпускание
электрического стояночного тормоза.
F

К
ак только тормоз отпустится,
автомобиль сразу придет в движение.
Вождение автомобиля

215
3008-2_ru_Chap06_conduite_ed01-2016
В суровых зимних условиях
(при температуре ниже -23°C),
рекомендуется дать двигателю
поработать несколько мину т перед тем
как начать движение - это обеспечит
гарантированно качественную работу и
живучесть двигателя и коробки передач.
Остановка автомобиля
Какой бы режим ни был вк лючен в коробке
передач в момент вык лючения зажигания,
режим P вк лючается автоматически, если
это не режим N, при котором режим P
вк лючится через 5 секунд (после движения
накатом).
Убедитесь, что режим P действительно
вк лючен и что электрический стояночный
тормоз автоматически затянулся; если нет,
то затяните его вручную.
Контроль исправности системы
Неисправность коробки
передач Неисправность селектора
В случае несущественной неисправности
В случае существенной неисправности
При первой же возможности
остановитесь в стороне от
движения и позвоните в
сервисную сеть PEUGEOT или в
специализированный техцентр.
При вык лючении зажигания коробка
передач автоматически переходит в
режим P.
Об этом извещает этот
сигнализатор.
Соответствующие контрольные
лампы селектора и ручки
включения электрического
стояночного тормоза должны
гореть, как и те, что расположены
на панели приборов.
О неисправности свидетельствует
этот сигнализатор, загорающийся в
сопровож дении сообщения и звукового
сигнала с момента вк лючения зажигания.
В таком случае коробка работает в
аварийном режиме: режим D блокируется
на третьей передаче, подрулевые рычаги
не работают, режим M недоступен. При
этом можно ощу тить заметный толчок в
момент вк лючения задней передачи. Он
безопасен для коробки передач.
Не превышайте скорость 100 км/час,
соблюдайте скоростной режим в пределах
местных правил дорожного движения).
Поезжайте в сервисную сеть PEUGEOT или
в специализированный техцентр.
Об этом извещает этот сигнализатор,
сопровождаемый текстовым
сообщением и звуковым сигналом.
В некоторых случаях контрольные лампы
селектора не загораются, но режим коробки
передач отражается на панели приборов.
Ведите автомобиль осторожно и поезжайте
в сервисную сеть PEUGEOT или в
специализированный техцентр.
6
Вождение автомобиля

216
3008-2_ru_Chap06_conduite_ed01-2016
Система помощи при трогании на уклоне
При трогании в гору, автомобиль на
мгновение удерживается на месте
после отпускания педали тормоза при
следующих условиях:
-
в
к лючена первая или нейтральная
передача в механической коробке
передач,
-

в
к лючена передача D или M в
автоматической коробке передач.
Работа системы
При трогании под гору автомобиля,
стоящего на задней передаче, он на
мгновение удерживается на месте после
отпускания педали тормоза.
Контроль исправности
системы
В случае неисправности системы, загораются
эти контрольные лампы. Обратитесь в сервисную
сеть PEUGEOT или в специализированный
техцентр для проверки ее работы.
Автомобиль оборудован системой,
на короткое мгновение (около 2 с)
удерживающей его на месте, чтобы
облегчить водителю трогание на ук лоне в
момент переноса ноги с педали тормоза на
педаль акселератора.
Эта функция срабатывает только в
следующих условиях:
-

а
втомобиль удерживается на месте
нажатием на педаль тормоза,
-

х
арактеристики ук лона отвечают
определенным требованиям,
-

д
верь водителя закрыта.
Система помощи при трогании на ук лоне
отключению не подлежит.
Не выходите из автомобиля в момент
срабатывания системы помощи при трогании
на ук лоне.
В случае необходимости покину ть
автомобиль с работающим двигателем,
поставьте его на стояночный тормоз вру чную.
При этом убедитесь, что контрольная
лампа стояночного тормоза и индикатор Р
перек лючателя тормоза горят не мигая.
Вождение автомобиля

SPORT
217
3008-2_ru_Chap06_conduite_ed01-2016
Система повышенной динамики ("Pack Dynamique")
В эту систему вк лючены:
- с пецифичная подсветка панели
приборов,
-
с

пецифичная акустика двигателя,
-
у

силитель рулевого управления,
-
а

кселератор,
-

у
правление передачами на
автоматической коробке передач,
-

и
нформация на панели приборов о
параметрах динамики автомобиля.
Включение
F Удерживайте нажатие на эту кнопку
вплоть до изменения подсветки
панели приборов (красной); при этом
загорается контрольная лампа кнопки.
Индикация параметров
F Нажмите на торцевую кнопку
выключателя стеклоочистителя
чтобы вк лючить на панели приборов
информатор, показывающий параметры
динамики движения.
F

П
оследовательно нажимая на кнопку,
можно просматривать различные
характеристики динамики. Эту же информацию можно просмотреть в
режиме "PERSONNEL" на панели приборов.
Если контрольная лампа мигает,
активирование невозможно (напр.,
если вк лючена система "Park Assist"),
поэтому подсветка панели приборов
вернется в свой обычный режим.
Если контрольная лампа мигает
слишком долго, обратитесь в
сервисную сеть PEUGEOT или в
специализированный техцентр.
Полученные с телеметрических датчиков
параметры (мгновенная мощность, давление
наддува, кру тящий момент, продольное и
поперечное ускорение и т.д.) предназначены
только для информирования.
"Pack Dynamique" так же
управляется системой
i-Cockpit
Amplify .
Дополнительную информацию о Системе
i-Cockpit Amplify см. в соответствующей
рубрике.
6
Вождение автомобиля

218
3008-2_ru_Chap06_conduite_ed01-2016
Индикатор выбора передач*
В зависимости от той или иной ситуации и с
учетом комплектации автомобиля, система
может давать вам рекомендации пропустить
одну или несколько передач. Вы можете
следовать им и пропускать промежу точные
передачи.
Выдаваемые системой рекомендации не
следует воспринимать как обязывающие.
В реальной ситуации профиль дороги,
плотность дорожного движения и
безопасное вож дение остаются решающими
факторами при выборе оптимальной
передачи. За водителем остается право
решать, что делать с указаниями системы.
Отк лючение данной функции в системе не
предусмотрено.-

В
ы нажимаете на педаль акселератора.
Пример работы системы:
-

В
ы движетесь на третьей передаче.
-

С
истема может предложить вам
перейти на высшую передачу.
Эта информация появляется на панели
приборов в виде стрелки.
Эта система способствует снижению расхода топлива, помогая водителю своевременно переходить на надлежащие передачи.
На автомобиле с автоматической
коробкой передач индикатор работает
только в режиме ручного перек лючения.
* Наличие в зависимости от силового агрегата. На автомобилях с механической
коробкой передач стрелка может
сопровождаться индикацией
рекомендованной передачи.
Рекомендации системы соотносятся
с условиями вож дения автомобиля
(движение на ук лоне, перевозка
грузов и т.д.) и манерой вож дения
водителя (мобилизация мощности
двигателя, быстрый разгон, резкое
торможение и т.д.).
Кроме того, система никогда не
предложит:
-
в
к лючить первую передачу,
-
в
к лючить передачу заднего хода.
Работа системы
На версиях Diesel BlueHDi 135 и 150 с механической
коробкой передач система может предложить
вам перейти на нейтральную передачу, чтобы
в определенных условиях вож дения это
содействовало переходу двигателя в "спящий"
режим (режим "STOP" системы "стоп-старт)". В таких
случаях на панели приборов загорается символ "
N".
Вождение автомобиля