Peugeot 3008 Hybrid 4 2017 Инструкция по эксплуатации (in Russian)

249
3008-2_ru_Chap06_conduite_ed01-2016
Изменение порога
срабатывания уведомления
Порог срабатывания слу жит для настройки
момента, в который вы желаете получить
предупреж дение о близости идущего перед
вами или стоящего транспортного средства
или пешехода на вашей полосе движения.
Действующий порог можно изменить,
открыв меню настроек бортовых систем на
экране.
Вы можете назначить один из трех порогов:
-
" Д

алеко",
-

" Но

рма",
-

" Бли

зко".
После выключения зажигания выбранный
порог сохраняется в памяти системы.
Интеллектуальная система
экстренного торможения
Если водитель нажимает на тормоз
недостаточно сильно для того, чтобы
избежать столкновения, система усиливает
нажатие в пределах законов физики.
Эта дополнительная помощь срабатывает
только при нажатии водителем на педаль
тормоза.
6
Вождение автомобиля

250
3008-2_ru_Chap06_conduite_ed01-2016
Active Safety Brake
Система экстренного автоматического
торможения предназначена для снижения
скорости вхож дения в лобовое столкновение
или его предотвращения в случае отсу тствия
реакции со стороны водителя.
При помощи радар-детектора и видеокамеры
эта система вк лючает торможение
автомобиля.В случае обнару жения радар-
детектором или видеокамерой
автомобиля или пешехода, этот
сигнализатор мигает, как только
система включает торможение.
Важно
: в случае срабатывания
экстренного автоматического
торможения, водитель обязан взять
на себя управление автомобилем
и нажать на педаль тормоза ,
чтобы дополнить или завершить
автоматическое торможение.
В любой момент, перехватив рулевое
колесо или нажав на педаль акселератора,
водитель может принять управление
автомобилем на себя. Работа системы может проявляться
в виде легкой вибрации нажатой
педали тормоза.
В случае полной остановки
автомобиля, автоторможение
длится
1-2 секунды.
На автомобиле с механической коробкой
передач, экстренное торможение вплоть
до полной остановки автомобиля может
вызвать остановку двигателя.
На автомобиле с автоматической
коробкой передач, в случае экстренного
торможения вплоть до полной остановки
автомобиля, продолжайте нажимать
на педаль тормоза, чтобы удержать
автомобиль на месте.
Срабатывание тормозной системы
может подстраиваться под действия
управляющего автомобилем водителя,
например, под повороты рулевого колеса
или воздействия на педаль акселератора.
Вождение автомобиля

251
3008-2_ru_Chap06_conduite_ed01-2016
Отключение / ВключениеКонтроль исправности
системы
В случае сбоев в работе,
загорается этот сигнализатор
в сопровож дении сообщения и
звукового сигнала.
Рег улярно протирайте ветровое
стек ло, особенно зону перед
видеокамерой.
Не допускайте скоплений снега
на капоте или крыше, чтобы не
перекрывать обзор видеокамеры.
Очищайте бампер от грязи, снега и
проч.
В случае окрашивания или восстановления
декоративного покрытия переднего
бампера, обратитесь в сервисную сеть
PEUGEOT или в специализированный
техцентр. Некоторые виды красок способны
помешать нормальной работе радара.
Убедитесь в том, что датчики (камера и радар) не
перекрыты грязью, инеем, льдом, снегом, и т.п. ...
Если сбои не прекращаются, обратитесь
в сервисную сеть PEUGEOT или в
специализированный техцентр, чтобы проверить
систему.
Система активируется по умолчанию
каж дый раз при пуске двигателя.
Ее можно отк лючить или активировать при
помощи меню настроек бортовых систем на
экране. При отк лючении системы
загорается эта контрольная лампа
и появляется уведомление в виде
текстового сообщения. Работа камеры может быть
нарушена или прекращена в
следующих случаях:
-

в у
словиях плохой видимости
(недостаточное освещение
дороги, снегопад или ливневый
дож дь, г устой туман, ...),
-

в с
лучае ослепления (фарами
встречного автомобиля, лучами
низкого солнца, отблесками
мокрого шоссе, на выходе из
туннеля, при быстрой смене
теней и света),
-

в с
лучае затемнения камеры
или радара (грязью, инеем,
снегом,
...

).
В таких случаях работа датчиков
может оказаться нарушенной.
6
Вождение автомобиля

252
3008-2_ru_Chap06_conduite_ed01-2016
Датчик потери внимания
При появлении усталости, рекомендуется останавливаться на отдых, или делать перерыв не реже, чем через каж дые два часа вож дения.
В зависимости от варианта исполнения, система комплектуется информатором продолжительности вож дения, который может быть дополнен сигналом о снижении внимания водителя.
Информатор продолжительности вождения
Система вк лючит сигнал тревоги как только
определит, что водитель не остановился на
отдых по истечении двух часов вож дения
на скорости выше 65 км/ч.
Сигнал тревоги поступает в виде
сообщения, призывающего сделать
остановку, и звукового сигнала.
Если водитель не примет во внимание
эту рекомендацию, сигнал тревоги будет
повторяться каж дый час, пока автомобиль
не будет остановлен.
Эта система ни в коей мере
не освобож дает водителя
от обязанности сохранять
бдительность.
Не садитесь за руль, если вы устали.
Как только скорость движения
автомобиля составит менее 65 км/ч,
система перейдет в "спящий" режим.
Система возобновит отсчет
времени, как только скорость
автомобиля превысит 65 км/ч.
Включение / Выключение
Активирование и отключение функции
осуществляется в меню настроек бортовых систем.
Дополнительную информацию о меню см. в
соответствующем разделе на экране в рубрике
"Панель приборов".
Состояние функции остается в памяти
системы при вык лючении зажигания.Система инициализируется и начинает
отсчет с нуля при соблюдении одного из
следующих условий:
-

а
втомобиль простоял более 15 мину т с
работающим двигателем,
- п осле вык лючения зажигания прошло
несколько минут,
- р емень безопасности водителя
отстегну т, а его дверь открыта.
Вождение автомобиля

253
3008-2_ru_Chap06_conduite_ed01-2016
После трехкратной подачи сигнала тревоги
первого уровня, система вк лючит другой
уровень в виде сообщения "Остановитесь
на отдых! " в сопровож дении звукового
сигнала.
В определенных условиях вож дения
(на разбитых дорогах или при
сильном ветре), система может
подавать уведомляющие сигналы
без учета состояния внимания
водителя. Работа системы может давать сбои
или прекратиться в следующих
ситуациях:
-

п
лохая видимость на дороге
(недостаточное освещение,
снегопад, проливной дождь,
г устой туман, ...),
-
о
слепление водителя
(встречным автомобилем,
низким солнцем, отражением
света от мокрого дорожного
полотна, на выходе из туннеля,
чередованием тени и света, ...),
-
в
етровое стек ло перед камерой:
грязное, покрыто конденсатом,
инеем, снегом, повреж дено или
заклеено наклейкой,
-
н
ет дорожной разметки, линии
разметки стерты, скрыты (под
снегом, грязью) или их несколько
(напр., в зоне производства
работ, ...),
-
слишком близкое приближение
к впереди идущему автомобилю
(дорожная разметка не определяется),
- на узких улицах, извилистых дорогах, ...
Как только система определит в поведении
автомобиля признаки некоторой степени
усталости или невнимательности водителя,
она задействует первый уровень тревоги.
В таком случае водитель получит
сообщение "
Будьте внимательны! " в
сопровождении звукового сигнала.
Сигнал о снижении внимания водителя
В зависимости от варианта исполнения, информатор
продолжительности вож дения может быть дополнен
сигналом о снижении внимания водителя.
При помощи расположенной на ветровом
стек ле видеокамеры система оценивает
внимательность водителя путем
отслеживания отк лонений автомобиля от
дорожной разметки.
Эта функция, в частности, предназначена
для вож дения по высокоскоростным
магистралям (со скоростью выше 65 км/ч).
6
Вождение автомобиля

254
3008-2_ru_Chap06_conduite_ed01-2016
Система контроля непреднамеренного пересечения линий дорожной разметки
Активирование / Отключение системы
Выберите зак ладку "Помощь при вож дении ",
затем - " Сигнал о непреднамеренном
пересечении линии дорожной разметки ".
Эта система оборудована камерой слежения,
распознающей сплошные и прерывистые линии,
и срабатывает при случайном пересечении
продольной линии дорожной разметки.
Она предназначена для обеспечения
безопасного вож дения - видеокамера постоянно
отслеживает изображение и, в случае снижения
внимания у водителя и движения со скоростью
выше 60 км/ч, подает ему сигнал об отк лонении
от направления.
Такая система особенно эффективна на
скоростных магистралях и автострадах.
Это вспомогательная система, которая
ни в коей мере не освобож дает
водителя от необходимости сохранять
бдительность. Система активируется и
отк лючается в меню "
Вождение"
на сенсорном экране.
При вык лючении зажигания состояние
системы сохраняется в памяти.
Работа системы
В случае отк лонения от
правильного направления, на
панели приборов мигает этот
сигнализатор и раздается
звуковой сигнал.
Система не будет срабатывать до тех пор,
пока будет вк лючен указатель поворота;
она начнет вновь работать секунд через
20

после его вык лючения.
Контроль исправности
В случае неисправности системы
на панели приборов загорится эта
контрольная лампа в сопровож дении
сообщения и звукового сигнала.
Обратитесь в сервисную
сеть PEUGEOT или в
специализированный техцентр.
Система может не сработать в
следующих случаях:
-
е

сли дорожная разметка истерта,
-

е
сли линии разметки и дорожное
покрытие недостаточно
контрастируют,
-
е

сли ветровое стек ло загрязнено,
-
в

некоторых метеорологических
условиях: в случае тумана, ливня,
снегопада, затемнений, яркого
солнца или попадания в прямые
солнечные лучи (когда солнце
находится на уровне дороги, на
выходе из туннеля и т.п.).
Вождение автомобиля

255
3008-2_ru_Chap06_conduite_ed01-2016
Активный контроль непреднамеренного пересечения линий дорожной разметки
Посредством установленной на ветровом стек ле камеры, система отслеживает линии дорожной разметки, корректирует траекторию
движения автомобиля и подает водителю сигнал, если пересечение разметки носит непреднамеренный характер.
Такая система особенно эффективна на скоростных магистралях и автострадах.
Условия срабатывания системы
Скорость автомобиля должна составлять от
65 км/ч до 180 км/ч.
На дороге должна иметься хотя бы одна
линия разметки (сплошная или прерывистая).
Водитель держит рулевое колесо обеими
руками.
Изменение траектории автомобиля не
должно сопровож даться вк лючением
указателей поворотов.
Система ESC должна быть в активном
режиме.Это вспомогательная система, которая
ни в коей мере не освобож дает
водителя от необходимости сохранять
бдительность.
Водитель обязан сохранять контроль
над своим автомобилем в любых
обстоятельствах. Система помогает
водителю только при непреднамеренном
сходе с полосы, по которой автомобиль
движется. Она не вмешивается ни в
соблюдение безопасного интервала, ни в
скорость, ни в торможение.
Водитель обязан держать рулевое
колесо так, чтобы сохранить управление,
когда условия на дороге больше не
позволят системе реагировать (напр., в
случае исчезновения линий разметки на
дороге).
Соблюдайте правила дорожного
движения и останавливайтесь на отдых
через каж дые два часа вож дения.
6
Вождение автомобиля

256
3008-2_ru_Chap06_conduite_ed01-2016
Пока работает указатель поворота и
еще в течение нескольких секунд после
его вык лючения, система воспринимает
любые отк лонения от траектории как
преднамеренные и на это время не
корректирует ее.
Тем не менее, при активной системе
слежения за слепыми зонами и намерении
водителя сменить полосу движения в
момент, когда в слепой зоне находится
другой автомобиль, система произведет
коррекцию траектории, даже если
указатель поворота включен.
Дополнительную информацию о Системе
слежения за слепыми зонами см. в
соответствующей рубрике. Если система определит
недостаточно твердое удержание
водителем рулевого колеса во время
автоматической коррекции, она
прервет коррекцию. При этом водителю
будет подан уведомляющий сигнал,
чтобы побудить его к восстановлению
контроля над автомобилем.
Если водитель намерен поддержать
свою траекторию, он может
противодействовать коррекции,
жестко удерживая рулевое колесо
(напр., при резком объезде
препятствия).
Коррекция прерывается сразу после
включения указателя поворота.
Работа системы
Как только система определит непреднамеренное
отк лонение в сторону одной из линий дорожной
разметки, она внесет в траекторию коррективы,
необходимые для возвращения автомобиля на
его исходную полосу движения.
При этом водитель ощу тит воздействие системы
на рулевое колесо.
Во время коррекции траектории
мигает эта контрольная лампа.
Вождение автомобиля

257
3008-2_ru_Chap06_conduite_ed01-2016
Ситуации на дороге и сообщения о них
Чтобы вся необходимая информация выводилась на панель приборов, необходимо сначала выбрать индикацию в режиме "ВОЖ ДЕНИЕ".
В нижеследующей таблице приведены уведомления и сообщения, отражающие ситуации на дороге.
Тексты этих сообщений выводятся на экран целиком.
Состояние
системыКонтрольная
лампаИндикация и
уведомлениеЧто это значит
OFF Система выключена.
ON Система активирована, но условия не соблюдены:
-

с
корость ниже 65 км/ч,
-

н
ет распознавания разметки,
-

ES
C отк лючена или находится в действии,
-

"
спортивное" вож дение.
ON
Отк лючение / Автоматический переход системы в "спящий" режим (напр., при буксировке прицепа,
использовании неполноразмерного запасного колеса-"галеты" из штатной комплектации автомобиля).
ON Отслеживание линий разметки на дороге.
Скорость выше 65 км/ч.
ON Система корректирует траекторию с той стороны, с которой она отследила риск
пересечения (линия оранжевого цвета).
ON "Управляйте сами". -

Е
сли во время коррекции система определит, что водитель несколько секунд не
держит рулевое колесо, она прервет коррекцию и побудит его взяться за руль.
-

Е
сли в ходе коррекции система определит, что траектория не выправлена и
автомобиль пересек сплошную линию, она уведомит водителя о необходимости
срочно вмешаться и исправить траекторию.
6
Вождение автомобиля

258
3008-2_ru_Chap06_conduite_ed01-2016
Пределы возможностей системы
Система автоматически переходит в
"спящий" режим в следующих случаях:
-
ES
C отк лючена или находится в
действии,
-
с

корость ниже 65 км/ч или выше 180 км/ч,
-

п
одк лючена электрическая цепь
прицепа,
-
и

спользуется неполноразмерное
запасное колесо-"галета" (его
система обнару живает не сразу - ее
рекомендуется отключить),
-
с

портивно-динамичный стиль
вож дения, нажатие на педаль тормоза
или акселератора,
-

п
ри вож дении за пределами
разделительных линий дорожной
разметки,
-

п
ри вк лючении указателей поворотов,
-

п
ри прохож дении кру того поворота,
-

п
ри определении пассивной реакции
водителя в момент коррекции. Работа системы может быть
нарушена или прекращена в
следующих случаях:
-

в у
словиях плохой видимости
(недостаточное освещение
дороги, снегопад, дож дь, туман),
-

в случае ослепления (фарами
встречного автомобиля, лучами
низкого солнца, отблесками мокрого
шоссе, на выходе из туннеля, при
быстрой смене теней и света),
- если участок ветрового стек ла перед камерой загрязнен,
покрыт конденсатом, инеем или
снегом, повреж ден или зак леен
чем-либо,
-

е
сли дорожная разметка
отсу тствует, истерта, скрыта
(под снегом, грязью) или
многолинейна (в зоне работ),
-

е
сли расстояние до впереди
идущего автомобиля слишком
мало (дорожная разметка не
успевает прослеживаться),
-

н
а узких и извилистых улицах.
Нежелательные срабатывания
системы
Систему следует отк лючить в следующих случаях:- при вож дении по дорогам, находящимся в неудовлетворительном состоянии,
- при неблагоприятных метеорологических условиях,
- при вож дении в условиях слабого сцепления колес с дорожным покрытием (гололед).
Система не предназначена:
-
д ля кольцевых гонок,
-

д
ля вож дения с прицепом,
-

д
ля имитации движения на барабанном
стенде,
-

д
ля езды по разбитым дорогам.
Вождение автомобиля