Peugeot 3008 Hybrid 4 2017 Упутство за употребу (in Serbian)

329
3008-2_sr_Chap08_en cas-de-panne_ed01-2016
Svetla za vožnju unazad
(vrata prtljažnika)
F otvorite vrata prtljažnika, a zatim uvucite
r avni šrafciger u zarez da biste otkačili
poklopac sa odgovarajuće strane.
F


o
db
lokirajte navrtku za pričvršćivanje
sijalice pomoću cevastog ključa 10 mm.
F
Ru

čno odvrnite i izvucite navrtku za
pričvršćivanje sijalice.
F


o
sl
obodite zatezni držač, lagano povlaćeći
svetlo. F
od sp olja, pažljivo izvadite svetlo,
povlaćeći ga ka nazad.
F


o
tk
ačite priključak za svetlo, pritiskajući sa
svake strane.
F


o
kr
enite za četvrtinu nosač sijalice i
izvucite ga.
F
Iz

vucite sijalicu i zamenite je.
Za stavljanje nove sijalice, ponovite postupak
obrnutim redosledom.
Zamena sijalica farova za maglu
ove sijalice menjaju se sa spoljne strane
z adnjeg branika :
F po

dvucite ruku pod branik,
F
ok

renite nosač sijalice za jednu četvrtinu
kruga i izvucite ga,
F
ok

renite sijalicu za jednu četvrtinu kruga i
zamenite je.
Kod ponovnog postavljanja, obavite te
operacije u obrnutom smeru.
Pazite da ne dodirnete izduvnu cev
;
r

izikujete da se opečete ako vršite
zamenu sijalice u minutama koje slede
nakon prekida kontakta.
8
u slučaju kvara

330
3008-2_sr_Chap08_en cas-de-panne_ed01-2016
Zamena trećeg stop svetla
(diode- LED)
obratite se mreži Peugeot i li stručnom
servisu.
Zamena sijalice za registarske
tablice
F umetnite tanki odvijač u prorez providnog
d ela.
F
Pov

ucite ga ka spolja da biste ga otkačili.
F
Sk

inite providni deo.
F
Iz

vucite sijalicu i zamenite je.
u slučaju kvara

331
3008-2_sr_Chap08_en cas-de-panne_ed01-2016
Zamena osigurača
Pre nego što zamenite osigurač, potrebno je :
F da z nate uzrok kvara i da ga popravite,
F
da u

gasite sve potrošače struje,
F
da z

austavite, obezbedite vozilo i da
prekinete kontakt,
F
da p

ronađete pokvareni osigurač pomoću
tabela i postojećih šema.
Zamena jednog od osigurača
table sa osiguračima i odgovarajućim
š emama su dostupne na sajtu :
http://public.servicebox.peugeot.com/ddb/takođe se možete obratiti servisnoj
m reži Peu geot i li stručnom servisu.
Za intervenciju na osiguraču, obavezno je
:
F da k

oristite specijalna klešta za vađenje
osigurača iz ležišta i da proverite stanje
njegovog električnog voda,
F
da u

vek zamenite pokvareni osigurač
osiguračem iste jačine (iste boje)
; r

azličita
jačina može da dovede do neispravnosti
(rizik od požara).
Ako se kvar javi ponovo nakon zamene
osigurača, proverite svoju električnu opremu u
mreži P
eu

geot
i

li stručnom servisu. Ispravan
Neispravan
Klešta
Zamena osigurača koja nije spomenuta
u tabelama može da dovede do teškog
kvara na vašem vozilu.
obr

atite se
mreži P
eu

geot
i
li stručnom servisu. P
eu

geot
o
dbija svaku odgovornost
za troškove nastale usled popravke
vašeg vozila ili za kvar koji je nastao
ugrađivanjem dodatne opreme
koju P
eu

geot
n
ije ni isporučio ni
preporučio, a koja nije instalirana
prema propisima, a posebno kada
potrošnja ugrađene opreme prelazi
10
milia

mpera.
Instalacija dodatnih
električnih uređaja
električno kolo vašeg vozila odgovara
s erijskoj i dodatnoj opremi vašeg vozila.
Pre instaliranja druge opreme ili
dodatnih električnih uređaja na
vozilu, obratite se mreži P
eu

geot
i
li
stručnom servisu.
8
u slučaju kvara

332
3008-2_sr_Chap08_en cas-de-panne_ed01-2016
Akumulator 12 V
Postupak za startovanje motora pomoću drugog akumulatora ili za punjenje ispražnjenog akumulatora.
Opšte osobine
Pre nego što rukujete akumulatorom,
zaštitite oči i lice.
Svaka operacija na akumulatoru mora
se izvršiti u provetrenoj sredini, daleko
od plamena ili izvora varnica da biste
izbegli rizik od eksplozije i požara.
ope
rite ruke na kraju operacije.
Kod automatskog menjača, nikada
ne pokušavajte da startujete motor
guranjem vozila.
Akumulatori sadrže štetne materije, kao
što su sumporna kiselina i olovo.
oni s

e moraju uklanjati u skladu sa
zakonskim odredbama i ne smeju se
ni u kom slučaju bacati sa kućnim
smećem.
Istrošene akumulatore i baterije bacajte
na specijalizovanim mestima za njihovo
sakupljanje.
Olovni akumulatori
Pristup akumulatoru
Akumulator je smešten ispod haube motora.
Da biste pristupili elektrodi (+) :
F ot

vorite poklopac tako što ćete delovati
na unutrašnju komandu, a zatim i na
spoljašnju,
F
po

dignite poklopac, zatim ga šipkom
pričvrstite.
(+) Pozitivna elektroda.
Zadrži spojnicu za brzo zaključavanje.
(-) Negativna elektroda.
Budući da negativna elektroda akumulatora
nije pristupačna, gravitaciono sedište se nalazi
u blizini akumulatora.
u slučaju kvara

333
3008-2_sr_Chap08_en cas-de-panne_ed01-2016
Paljenje pomoću drugog akumulatora
F Startujte motor ispravnog vozila i pustite ga
da radi nekoliko minuta.
F
De

lujte na starter vozila koje je u kvaru i
ostavite motor da radi.
Ak

o se motor odmah ne pokrene, prekinite
kontakt i malo sačekajte pre nego što
izvršite novi pokušaj.
F
Sa

čekajte povratak usporenog rada
motora, zatim isključite pomoćne kablove
obrnutim redosledom.
F
Vr

atite na mesto zaštitni poklopac
kleme
(

+), ako je vozilo njime opremljeno.
F


o
st
avite motor da radi, dok se vozilo kreće
ili miruje, najmanje 30 minuta kako bi se
akumulator dovoljno napunio.
Kada se akumulator vozila isprazni, motor
se može pokrenuti pomoću pomoćnog
akumulatora (eksternog ili akumulatora drugog
vozila) i pomoćnih kablova ili pomoću bustera
akumulatora.
Nikada ne pokrećite motor kada
uključujete punjač akumulatora.
Nikada ne koristite buster akumulatora
od 24 V ili jači.
Proverite prethodno da li pomoćni
akumulator ima napon od 12V
i najmanje jednaku zapreminu
ispražnjenom akumulatoru.
Dva vozila ne treba da se dodiruju.
Isključite sve električne potrošače u oba
vozila (auto radio, brisači, svetla, ...).
Pobrinite se da pomoćni kablovi ne
prolaze blizu pokretnih delova motora
(ventilator, pojas, ...).
Nemojte prekidati spoj kleme (+) dok
motor radi. F
Po

dignite plastični zaštitni poklopac
kleme
(

+), ako je vozilo njime opremljeno.
F
Pov

ežite crveni kabl sa elektrodom (+)
pokvarenog akumulatora A (u nivou
savijenog metalnog dela), a zatim sa
elektrodom (+) pomoćnog akumulatora B ili
bustera.
F
Pov

ežite kraj zelenog ili crnog kabla sa
elektrodom (-) pomoćnog akumulatora B
ili sa busterom (ili sa masom ispravnog
vozila).
F
Pov

ežite drugi kraj zelenog ili crnog kabla
za masu C neispravnog vozila. Neke funkcije, uključujući Stop & Start,
nisu dostupne sve dok akumulator ne
dostigne dovoljan nivo napunjenosti.
8
u slučaju kvara

334
3008-2_sr_Chap08_en cas-de-panne_ed01-2016
Punjenje akumulatora pomoću punjača
Kako biste obezbedili optimalno trajanje
akumulatora, neophodno je da bude napunjen
do odgovarajućeg nivoa.
u o
dređenim slučajevima, može biti neophodno
da napunite akumulator
:
- ak

o uglavnom prelazite kraće relacije,
-
uk

oliko očekujete da se vozilo neće
pomerati nekoliko nedelja.
obr

atite se servisnoj mreži P
eu
geot
i
li
stručnom servisu. F
Pr

ekinite kontakt.
F
Is

ključite sve električne potrošače (auto
radio, svetla, brisači...).
F
Is

ključite punjač B pre spajanja kabla na
akumulator da biste izbegli sve opasne
varnice.
F
Pr

overite stanje kablova punjača.
F
Po

dignite plastični zaštitni poklopac
elektrode (+), ako je vaše vozilo njime
opremljeno.
F
Pr

iključite kablove punjača B na sledeći
način
:
- cr

veni pozitivni kabl (+) na elektrodu (+)
akumulatora A,
-
cr

ni negativni kabl (-) na masu C vozila.
F
Po o

končanju operacije punjenja, isključite
punjač B pre nego što odvojite kablove
akumulatora A.
uko

liko nameravate da sami napunite
akumulator svog vozila, koristite
isključivo punjač koji je kompatibilan sa
olovnim akumulatorima, sa minimalnim
nominalnim naponom od 12 V.
u s

lučaju da postoji ova nalepnica,
neophodno je koristiti isključivo punjač
od 12 V zbog rizika od nepopravljivog
oštećenja električne opreme povezane
sa Stop & Start. Pridržavajte se uputstava o korišćenju
koja ste dobili od proizvođača punjača.
Nikada ne menjajte polaritete.
Nikada ne pokušavajte da ponovo
punite smrznuti akumulator - Rizik od
eksplozije
!
A

ko se akumulator zamrzne,
prekontrolišite ga u ovlašćenom servisu
P
eu

geot
i
li u stručnom servisu koji će
proveriti da li su unutrašnje komponente
neoštećene i da rezervoar nije napukao,
što bi moglo da dovede do rizika od
istakanja toksičnih i korozivnih kiselina.
Nije potrebno isključiti akumulator.
u slučaju kvara

335
3008-2_sr_Chap08_en cas-de-panne_ed01-2016
Uključivanje akumulatora
Na putu nakon prvog pokretanja
motora, Stop & Start može da ne bude
operativan.
u t
om slučaju, funkcija će ponovo
biti dostupna nakon kontinuiranog
kretanja vozila, a trajanje će zavisiti
od temperature sredine i stepena
napunjenosti akumulatora (do oko
8
s

ati).
Kako bi se održao nivo punjenja dovoljan za
pokretanje motora, preporučuje se da isključite
akumulator u slučaju dužeg nepokretanja
vozila.
Pre nego što pristupite isključivanju
akumulatora
:
F za

tvorite sve otvore (vrata, vrata
prtljažnika, prozori, krov),
F
is

ključite sve električne potrošače (auto
radio, brisači, svetla, ...),
F
pr

ekinite kontakt i sačekajte četiri minuta.
Nakon pristupanja akumulatoru, dovoljno je da
isključite elektrodu (+).
Nakon ponovnog spajanja
Nakon ponovnog uključenja akumulatora,
uspostavite kontakt i sačekajte 1 minut
pre startovanja motora, da biste omogućili
inicijalizaciju elektronskih sistema.
Ipak, ako nakon ovog delovanja ostanu lagane
smetnje, obratite se ovlašćenom servisu
P
eu

geot
i
li stručnom servisu.
Nakon gledanja odgovarajućeg odeljka, treba
sami da resetujete određenu opremu, kao što je
:
- kl

juč sa daljinskom komandom ili
elektronski ključ (u zavisnosti od verzije),
-
po

kretni krov i njegovu skrivenu električnu
zavesicu,
-
el

ektrične podizače prozora,
-
da

tum i vreme,
-
me

morisane radio stanice.
Ručica za brzo zaključavanje
Isključivanje elektrode (+)
F Ma ksimalno podignite nosač bravice A da
biste otključali obujmicu B.
F


o
dvo
jite obujmicu B podižući je. Ponovno uključivanje elektrode (+)
F
Po

dignite paletu A do maksimuma.
F
Za
menite otvorenu
B obujmicu na klemu
(+) .
F Pr
itisnite na obujmicu
B do tačke otpora.
F
Sp
ustite paletu A da zaključajte
obujmicu
B .
Pa
žljivo rukujte sa nosačem bravice,
jer ako je obujmica loše postavljena,
zaključavanje je onda nemoguće
;
p
onovo započnite postupak.
8
u slučaju kvara

336
3008-2_sr_Chap08_en cas-de-panne_ed01-2016
Vuča vozila
Prsten za vuču je odložen u kaseti, ispod poda
prtljažnika.
Za više informacija o pristupu Alatu u vozilu,
pogledajte odgovarajuće poglavlje.
Pristup opremi Opšta uputstva
u sledećim slučajevima, obavezno se za
vu ču obratite stručnim licima :
- vo

zilo u kvaru na autoputu,
-
vo

zilo sa 4 pogonska točka,
-
uk

oliko je nemoguće staviti menjač u
neutralni položaj, odblokirati volan ili
otpustiti parkirnu kočnicu,
-
vu

ča sa dva točka na zemlji,
-
ne

mate homologovanu krutu rudu za
vuču...
Postupak za vuču vašeg ili drugog vozila pomoću demontažne kuke za vuču.
Poštujte važeće propise u svojoj zemlji.
Proverite da li je težina vozila koje vuče
veća od vozila koje je vučeno.
Vozač mora da ostane za volanom vozila
koje se vuče i da ima kod sebe važeću
vozačku dozvolu.
Prilikom vuče sa sva četiri točka na zemlji,
koristite uvek homologovanu krutu rudu za
vuču
; z

abranjena je upotreba užadi i sajli.
Vozilo koje vuče treba da krene polako.
Prilikom vuče sa ugašenim motorom,
pomoć pri kočenju i za održavanje pravca
neće raditi.
u slučaju kvara

337
3008-2_sr_Chap08_en cas-de-panne_ed01-2016
F u prednjem braniku, otkačite masku
pr itiskom na gornji deo.
F


u
vu
cite prsten za vuču do kraja otvora,
F
In

stalirajte vučnu polugu.
Vuča vašeg vozila
F u zadnjem braniku, otkačite masku
pr itiskom na levi deo.
F


u
vu
cite prsten za vuču do kraja otvora,
F
In

stalirajte vučnu polugu.
F


u
kl
jučite signal upozorenja na oba vozila.
F
Po

lako krenite i sporo vozite na kratkom
putu.
Vuča drugog vozila
F odblokirajte upravljač i otpustite parkirnu
ko čnicu.
F


u
kl
jučite signal upozorenja na oba vozila.
F
Po

lako krenite i sporo vozite na kratkom
putu. F
Po

stavite menjač u neutralni
položaj (režim N za automatski
menjač).
Ne
poštovanje ovog pravila može
dovesti do oštećenja nekih delova
(kočnica, prenos...) i odsustva
pomoći pri kočenju pri ponovnom
startovanju motora.
8
u slučaju kvara

338
3008-2_sr_Chap09_caracteristiques_ed01-2016
Benzinski motori i menjači
Benzinski motori1,2 PureTech 130 S&S1,6 THP 150 1,6 THP 160 1,6 THP 165 S&S
Menjači BVM6
(Manuelni 6 brzina) E AT 6
(Auto.
6 brzina) E AT 6
(Auto.
6 brzina) E AT 6
(Auto.
6 brzina) E AT 6
(Auto.
6 brzina)
Tipovi varijanti verzija
:
M

R... M4... HNYH/S
HNYH/1S HNYW/S
HNY W/1S 5FEA
5FMA5GZW/S
Zapremina (cm
3) 1 1991 5981 5981 598
Prečnik x hod (mm) 75 x 90,577 x 85,8 77 x 85,8 77 x 85,8
Maks. snaga*
: s

tandard C
ee (
kW) 9611 0120 121
Režim maks. snage (o/min) 5 5006 0506 000 6 000
Maksimalni obrtni momenat
: s

tandard C
ee (
Nm)230 240240240
Režim maksimalnog obrtnog momenta (o/min) 1 7501 4001 4001 400
gor

ivo Bezolovni benzinBezolovni benzin Bezolovni benzin Bezolovni benzin
Katalizator DaDaDaDa
Zapremina ulja motora (sa zamenom filtera)
(u litrima) 3,5
4,254,254,25
.../S
:

model sa Stop & Start.
.../1
:

model opremljen pneumaticima sa slabim otporom pri vožnji.
*
Ma

ksimalna snaga odgovara homolognoj vrednosti na testu motora, prema uslovima definisanim evropskim propisima
(direktiva 1999/99/C
e).
tehničke karakteristike