Peugeot 301 2015 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

89
301_tr_Chap06_visibilite_ed01-2014
Tavan lambalari
Bu konumdayken, tavan lambası şu
durumlarda yavaÅŸ yavaÅŸ yanar :
-

a

racın kilitleri açıldığında,
-
anah

tar kontaktan çıkarıldığında,
-

k

apılardan biri açıldığında,
-

a

racın yerini tespit etmek için uzaktan
kumandanın kilitleme düÄŸmesine
basıldığında.
Åžu durumlarda yavaÅŸ yavaÅŸ söner
:
-

a

raç kilitlendiÄŸinde,
-

k

ontak açıldıktan sonra,
-

s

on kapı kapatıldıktan 30 saniye sonra. Sürekli sönük.
Sürekli aydınlatma. F
K ontak açıkken ilgili düÄŸmeye
basınız.
A.
T

avan
 la

mbaları
B.
H

arita
 ok

uma
 la

mbaları "Sürekli aydınlatma" modunda, yanma
süresi duruma göre deÄŸiÅŸiklik gösterir
:
-

k
ontak kapalı, yaklaşık 10 dakika,
-

t
asarruf modunda, yaklaşık
30
saniye,
-

m
otor çalışırken, sınırsız.
Ön harita ok uma la mbaları
Ön
 v
e
 a
rka
 t
avan
 l
ambaları
6
GörüÅŸ

90
301_tr_Chap07_securite_ed01-2014
Sinyaller
Aracın yön deÄŸiÅŸimini bildirmek için sol veya
saÄŸ sinyali seçme tertibatı.
F
S
ol : direnç noktasını geçerek aydınlatma
kumandasını indiriniz.
F

S
aÄŸ : direnç noktasını geçerek aydınlatma
kumandasını kaldırınız.
Üç kez yanıp sönme
F Direnç noktasını geçmeden, aÅŸağıya veya yukarıya doÄŸru hafifçe itiniz ; sinyaller 3 k ez
yanıp sönerler.
FlaÅŸör
FlaÅŸörlerin o tomatik  
y

anması
Ani bir fren durumunda, yavaÅŸlamaya göre,
flaÅŸörler otomatik olarak yanar.
Ä°lk hızlanmada otomatik olarak sönerler.
F

D
üÄŸmeye basarak ta flaÅŸörleri
söndürebilirsiniz.
F

B
u düÄŸmeye basınız, sinyaller yanıp söner.
Kontak kapalıyken çalışabilir.
Korna
F Direksiyon simidinin orta kısmına basınız. Yoldaki diğer kullanıcılara yaklaşan bir tehlikeyi
haber vermek için sesli alarm sistemi.
Arıza, çektirme veya kaza durumunda yolun
diÄŸer kullanıcılarını uyarmak için sinyalleri
kullanan görsel uyarı sistemi.
G

91
301_tr_Chap07_securite_ed01-2014
DüÅŸük hava basınç algılama sistemi
DüÅŸük hava basıncını algılama sistemi
ne sürücünün sorumluluÄŸunun ne de
dikkatliliÄŸin yerini alamaz.
Bu sistem, lastik hava basınçlarının
(stepne dahil) her ay ve de uzun yola
çıkmadan evvel kontrol edilmesi
gerekliliğini ortadan kaldırmaz.
Aracı yetersiz bir hava basıncı ile
sürmek, yol tutuÅŸunun bozulmasına,
fren mesafelerinin artmasına ve
özellikle aracın ağır koÅŸullarda
kullanımında (ağır yük, yüksek sürat,
uzun yol) lastiklerin erken aşınmasına
yol açar.Aracınız için önerilen lastik hava basınç
deÄŸerleri, lastik basıncı etiketi üzerinde
yazılıdır.
"Tanımlama ögeleri" baÅŸlığına bakınız.
Lastiklerdeki havanın kontrolü, lastikler
soÄŸukken (araç 1 saattir hareketsiz
veya 10 km'den kısa bir mesafe düÅŸük
süratte katedildikten sonra) yapılmalıdır.
Aksi takdirde (lastikler sıcakken),
etikette belirtilen deÄŸerlere 0,3 bar
ekleyiniz.
Aracı yetersiz bir hava basıncı ile
sürmek yakıt tüketimini artırır.
Seyir halindeyken, otomatik olarak lastiklerin havasının kontrolünü saÄŸlayan sistem.
Sistem, araç hareket eder etmez 4 lastiÄŸin hava
basıncını kontrol eder.
Sistem, her lastik deÄŸiÅŸiminden veya her hava
basıştan sonra sıfırlanması gereken referans
değerlerini lastik hızı algılayıcıları tarafından
verilen bilgiler ile karşılaştırır.
Sistem, bir veya birkaç lastiÄŸin hava basıncının
düÅŸtüÄŸünü algıladığı anda devreye bir uyarı
s o k a r.
7
G

92
301_tr_Chap07_securite_ed01-2014
Sistemi sıfırlamadan evvel, 4 lastiğin
hava basıncının, aracın kullanım
koşullarına ve lastik hava basıncı etiketi
üzerinde yazılı olan önerilere uygun
olduÄŸuna emin olunuz.
Sıfırlama esnasında basınç deÄŸeri
yanlış ise düÅŸük hava algılama sistemi
uyarı yapmaz.
Algılanan basınç kaybı her zaman
lastikte gözle görünür bir deformasyona
yol açmaz. Sadece görsel kontrol ile
yetinmeyiniz.
Uyarı, sistem sıfırlanana kadar kalır.
DüÅŸük hava b
asıncı uy arısı
Sesli bir ikaz ve bir mesaj ile birlikte
bu uyarı lambasının sabit yanmasıyla
kendini gösterir.
F

S

üratinizi hemen düÅŸürünüz, frenlere veya
direksiyona ani bir müdahaleden kaçınınız.
F

Ä°

lk mümkün olduÄŸunda, sürüÅŸ ÅŸartları izin
verir vermez aracı durdurunuz. F
B ir kompresörünüz varsa (örneÄŸin geçici
lastik onarım kitinin kompresörü) lastikler
soğukken, 4 lastiğin hava basıncını
kontrol ediniz. Bu kontrolü hemen yapmak
imkânsızsa, aracınızı düÅŸük süratle
dikkatlice sürünüz.
veya
F

L
astik patlaması durumunda, geçici lastik
onarım kiti veya stepneyi (donanıma göre)
kullanınız.
Sıfırlama
Bir veya birkaç lastiÄŸin hava basıncının
ayarlanmasından sonra veya bir veya birkaç
lastiÄŸin deÄŸiÅŸtirilmesinden sonra sistemi
sıfırlamak gerekir.
Sürücü tarafında, orta kiriÅŸin üzerinde
yapıştırılmış bir etiket size bu gerekliliği hatırlatır.
G

93
301_tr_Chap07_securite_ed01-2014
Sistemin sıfırlanması, kontak   açıkken ve araç  d
ururken torpido gözünde bulunan düÄŸmeden
gerçekleÅŸtirilir.
F

T
orpido gözünü açınız.
F

B
u düÄŸmeye uzunca basınız.
Kalın sesli bir ikaz sıfırlamayı teyit eder.
İnce sesli bir ikaz sıfırlamanın
gerçekleÅŸmediÄŸini gösterir.
Eğer aracınız bir ekran ile donatılmışsa, sesli
ikaza bir mesaj eÅŸlik eder.
Sistem, kaydedilen yeni basınç parametrelerini
referans deÄŸeri olarak kabul eder.
İşlemede an ormallik
DüÅŸük hava algılama uyarısına
yalnızca, 4 lastiÄŸin basıncı düzgünken
sistemin sıfırlandığı durumlarda
güvenilir.
Kar zincirleri
Kar zincirleri takıldıktan veya
söküldükten sonra sistemi sıfırlamaya
gerek yoktur.
Sisteme her tip müdahaleden sonra,
4
lastiğin hava basıncının kontrol
edilmesi ve sıfırlama yapılması gerekir.
Bakım uyarı lambası ile birlikte düÅŸük hava
basıncı algılama sistemi uyarı lambasının önce
yanıp sönmesi sonra sabit yanması sistemde
bir arıza olduÄŸunu gösterir.
Bu durumda lastiklerin basıncı artık kontrol
edilmez.
Sistemi bir kalifiye servis atölyesine veya
PEUGEOT servis ağına kontrol ettiriniz.
7
G

94
301_tr_Chap07_securite_ed01-2014
Acil durumlarda en iyi ÅŸekilde ve tam güvenlik
içinde fren yapmanıza yardım etmek için ek
sistem grubu :
-

t
ekerlek kilitlenmesini önleme sistemi
(A BS),
-

e
lektronik fren dağıtıcı (EFD),
-

a
cil fren asistansı (AFU).
Fren asistansı sistemleri
Tekerlek kilitlenmesini  
ö

nleme  
s
istemi  
v
e  
e

lektronik  
f
ren  
d
ağıtıcı
Özellikle bozuk veya kaygan zeminlerde fren
esnasında aracınızın dengesini ve manevra
yeteneÄŸini arttıran birlikte çalışan sistemler.
Devreye alma
Tekerleklerin kilitlenme tehlikesi olduÄŸunda,
kilitlenmeyi önleme tertibatı otomatik olarak
devreye girer.
ABS sisteminin normal çalışması, fren
pedalında hafif titreşimler şeklinde kendini
g ö s t e r i r.
Arıza durumunda
Ani fren asistansı
Acil bir durumda, en uygun fren basıncına daha
hızlı erişmeyi ve fren mesafesini kısaltmayı
saÄŸlayan sistem.
Acil fren yapma durumunda fren
pedalına gücünüzü azaltmadan kuvvetli
bir biçimde basınız.
Acil fren yapma durumunda fren
pedalına gücünüzü azaltmadan kuvvetli
bir biçimde basınız. Tekerlek deÄŸiÅŸtirilmesi durumunda
(lastik ve jant), onaylanmış lastik ve jant
kullanmaya dikkat ediniz.Bir sesli uyarı ve ekranda bir mesaj
ile birlikte ikaz lambasının yanması,
tekerlek kilitlenmesini önleme
sisteminde bir bozukluk olduÄŸunu gösterir ve
bu arıza fren durumunda aracın kontrolünü
kaybetmenize neden olabilir.
Bir sesli uyarı, ekranda bir mesaj
ve STOP ve ABS ikaz lambaları ile
birlikte bu uyarı lambasının yanması,
elektronik fren dağıtıcıda bir bozukluk olduğunu
gösterir ve bu arıza fren durumunda aracın
kontrolünü kaybetmenize neden olabilir.
Aracın
 
en
 
iyi
 
güvenlik
 
koşullarında
 
d

urdurulması
 m

ecburidi r.
Her iki durumda da Yetkili servisinize veya
PEUGEOT servis ağına danışınız.
Devreye sokma
Fren pedalına basış süratine göre devreye
girer.
Fren pedalının direncinin azalmasıyla ve fren
veriminin artmasıyla kendini belli eder.
Aracı motor çalışmazken sürmek fren
asistansının çalışmamasına yol açar.
G

95
301_tr_Chap07_securite_ed01-2014
Tekerlek patinaj ö nleyici  
(

ASR)  
v
e  
d
inamik  
d
enge  
k

ontrolü
 (E
SP)
Tekerlek patinaj önleyici sistemi, tekerleklerin
patinaj çekmesini önlemek amacıyla, motora ve
çekici tekerleklerin frenlerine müdahale ederek
motor gücünün en iyi ÅŸekilde kullanımını saÄŸlar.
Dinamik denge kontrolü sistemi, motora ve bir ya
da birkaç lastiÄŸin frenlerine müdahale ederek,
fizik kuralları dahilinde aracın, sürücünün arzu
ettiÄŸi doÄŸrultuda gitmesini saÄŸlar.
Bu durum gösterge tablosunda uyarı
lambasının yanması ile gösterilir. ASR /ESP sistemleri normal kullanımda
güvenliÄŸi arttırırlar, ama sürücüyü çok
yüksek süratlerde ya da gereksiz riskler
alarak kullanmaya teÅŸvik etmemelidir.
Bu sistemin güvenli çalışması ancak,
üreticinin tekerlekler ( jantlar ve
lastikler), fren bileÅŸenleri, elektronik
bileÅŸenler, montaj yöntemleri ve
PEUGEOT ağının müdahaleleri
konularındaki öÄŸütlerine uyulduÄŸu
sürece saÄŸlanır.
Bir kaza sonrasında sistemleri bir
kalifiye servis atölyesi veya PEUGEOT
servis ağına kontrol ettiriniz.
İşlemede an
ormallik
Sesli bir ikaz ve ekranda bir mesaj
ile birlikte bu gösterge lambasının
yanması, sistemlerin çalışmalarında
bir sorun olduÄŸunu gösterir.
Yeniden devreye sokma
Bu sistemler, kontak her kapatıldığında veya
50 km/s'den sonra otomatik olarak yeniden
devreye girer.
F

M
anuel olarak yeniden devreye sokmak
için düÄŸmeye basınız.
D

üÄŸmenin lambası söner.
Simgenin, gösterge tablosundan kaybolması
ASR ve ESP sistemlerinin yeniden devreye
girdiÄŸini gösterir.
Devre dışı bırakma
Bazı olaÄŸan dışı durumlarda (çamura batmış,
karda hareketsiz kalmış ya da yumuşak
zemindeki bir aracın hareket ettirilmesi...),
lastiklere patinaj çektirtmek ve yeniden
yeri tutmasını saÄŸlamak için, ASR ve ESP
sistemlerini devre dışı bırakmak yararlı olabilir.
Güzergâh kontrol sistemleri
Devreye sokma
Sistemler, aracın her çalıştırılışında otomatik
olarak devreye girer.
Yol tutuÅŸu veya doÄŸrultu problemi durumunda,
sistemler çalışır. Bu simgenin ekrana gelmesi ASR ve
ESP sistemlerinin devre dışı kaldığını
g ö s t e r i r.
F

G
österge tablosunda ilgili simge
görününceye kadar kumanda panelinin
altında (sürücü tarafı) bulunan bu düÄŸmeye
basınız. D üÄŸmenin lambası yanar.ASR /ESP sistemlerini kontrol ettirmek için bir
kalifiye servis atölyesi veya PEUGEOT servis
ağına başvurunuz.
Aracı motor çalışmazken sürmek direksiyon
asistansının çalışmamasına yol açar.
7
G

96
301_tr_Chap07_securite_ed01-2014
Emniyet kemerleri
Ön emniyet k emerleri
Kilitleme
F Kayışı çekiniz ve tokayı kilit kutusuna
sokunuz.
F

K
ayışı çekerek kemerin iyi kilitlendiÄŸini
kontrol ediniz.
Kilidi açma
F Kilit kutusunun kırmızı düÄŸmesine basınız.
F K emerin geriye sarılmasına eşlik ediniz.
Ön emniyet kemerleri, piroteknik ön gergili ve
güç sınırlayıcı bir sistem ile donatılmışlardır.
Bu sistem, önden ve yandan gelen darbelerde
ön koltuklarda emniyeti arttırır. Darbenin
ÅŸiddetine göre, piroteknik ön gergi sistemi
kemerleri ani olarak gerer ve yolcuların
vücutlarına yapıştırır.
Piroteknik ön gergili emniyet kemerleri, kontak
açıkken çalışırlar.
Güç sınırlayıcı, kemerin yolcunun bedenine
yaptığı basıncı azaltır. Böylece yolcunun
koruması artar. Kontak açıldığında, sürücü
emniyet kemerini takmadığı zaman
bu gösterge lambası gösterge
tablosunda yanar.
BaÄŸlanmamış / açılmış emniyet k
emeri g österge la mbası
Yaklaşık 20 km/s süratin üzerinde ve iki dakika
boyunca giderek artan sesli bir sinyalle birlikte
gösterge lambası yanıp söner. Bu iki dakika
sonunda, sürücü emniyet kemerini takmadığı
sürece, bu gösterge lambası yanık kalır.
Ayrıca hareket halindeyken sürücü ve/veya ön
yolcu emniyet kemerini açarsa bu gösterge
lambası gösterge tablosunda yanar.
G

97
301_tr_Chap07_securite_ed01-2014
Arka emniyet k emerleri
Sol ve saÄŸ arka koltuklar üç noktadan baÄŸlanan
sargı makaralı bir kemerle donatılmıştır.
Arka orta oturma yeri, versiyona göre, üç
noktadan bağlanan sargı makaralı veya
makarasız bir kemerle donatılmıştır.
Kilitleme
F Kayışı çekiniz ve tokayı kilit kutusuna
sokunuz.
F

K
ayışı çekerek kemerin iyi kilitlendiÄŸini
kontrol ediniz.
Kilidi açma
F Kilit kutusunun kırmızı düÄŸmesine basınız.
F K emerin geriye sarılmasına eşlik ediniz.
7
G

98
301_tr_Chap07_securite_ed01-2014
Hareket etmeden önce sürücü, tüm
yolcuların emniyet kemeriyle bağlı
olduklarına ve emniyet kemerlerini doğru
kullandıklarına emin olmalıdır.
Araçta yeriniz ne olursa olsun, kısa
mesafeler için bile emniyet kemerinizi hep
takınız.
Kemerlerin tokalarını karıştırmayınız zira
bu durumda kemerler görevlerini tam yerine
getiremezler.
Emniyet kemerleri, vücut yapınıza göre
kayışın uzunluğunu otomatik olarak
ayarlamayı sağlayan sargı makara
ile donatılmıştır. Emniyet kemeri
kullanılmadığında, otomatik olarak yerine
geri gelir.
Kullanmadan önce ve kullandıktan sonra
emniyet kemerinin yuvasında iyi sarıldığına
emin olunuz.
Kayışın karın kısmı kalça üzerinde mümkün
olabildiÄŸince alçak konumlandırılmalıdır.
Kayışın göÄŸüs kısmı omuzun çukuru
üzerinde konumlandırılmalıdır.
Darbe, ani fren veya aracın devrilmesi
durumunda, sargı makaralar otomatik blokaj
tertibatı ile donatılmıştır. Kayışı sertçe
çekerek ve sonra kayışın sarılması için biraz
bırakarak tertibatın blokajını açabilirsiniz.Çocuk koltukları için tavsiye
Yolcu, 12 yaşından veya 150 cm'den daha
küçükse, uygun bir çocuk koltuÄŸu kullanınız.
Asla aynı emniyet kemerini birkaç kiÅŸi
baÄŸlamak için kullanmayınız.
Dizlerinizin üzerine çocuk oturtmayınız.
Daha fazla bilgi için "Çocuk koltukları"
başlığına bakınız.
Etkin olabilmesi için, bir emniyet kemeri

:
-
b
edene olabildiğince yakın gerilmelidir,
-
d
önmüÅŸ olmadığı kontrol edilerek,
düzenli bir hareket ile önünüze doÄŸru
çekilmelidir,
-

s

adece bir kişi tutmalıdır,
-

k

esilmiş veya aşınmış olmamalıdır,
-

p

er formansını bozmamak amacıyla
değiştirilmiş olmamalıdır.
Yürürlükteki güvenlik talimatları nedeniyle,
aracınızın emniyet kemerlerine her tip
müdahale için yetkiye ve uygun cihazlara
sahip olan bir kalifiye servis atölyesine
baÅŸvurunuz

; PEUGEOT servis ağı tüm
bunları size sağlayabilir.
Periyodik olarak ve özellikle de kayışlar
aşınmış ise emniyet kemerlerini bir kalifiye
servis atölyesine veya PEUGEOT servis
ağına kontrol ettiriniz.
Emniyet kemerlerinin kayışlarını, PEUGEOT
servis ağında satılan tekstil temizleme
ürünüyle veya sabunlu suyla yıkayınız.
Bir koltuğun veya oturma sırasının
yatırılmasından veya yerinin
deÄŸiÅŸtirmesinden sonra, emniyet kemerinin
iyi konumlandığına ve iyi sarıldığına emin
olunuz.
Darbe durumunda
Darbenin türüne ve şiddetine göre ,
p iroteknik tertibat Airbag'lerin açılmasından
önce ve bağımsız olarak çalışabilir.
Gergi sisteminin çalışmasına, sisteme
tümleÅŸik olan piroteknik kartuÅŸun devreye
girmesinden kaynaklanan bir ses ve zararsız
hafif bir duman eÅŸlik edebilir.
Her durumda, Airbag uyarı lambası yanar.
Bir darbeden sonra, emniyet kemeri
tertibatını bir kalifiye servis atölyesine veya
PEUGEOT servis ağında kontrol ettiriniz ve
gerekirse deÄŸiÅŸtirtiniz.
G