Peugeot 301 2015 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

129
301_tr_Chap09_info-pratiques_ed01-2014
Jant kapaklı tekerlek
Tekerleğin yerine takılması esnasında , jant kapağının kertiğini
supabın karşısına yerleştirmekle
başlayarak jant kapağını takınız ve
elinizin ayasıyla kenarlarına bastırınız.
Stepne, bagajda tabanın altında bulunur.
Stepne (versiyona g öre)
Stepnenin çıkarılması
F Sarı merkezi vidayı gevşetiniz.
F
S tepneyi arkadan kendinize doğru
kaldırınız.
F

S
tepneyi bagajdan çıkarınız.
F
A
let kutusunu çekerek klipslerini açınız.
9
P

130
301_tr_Chap09_info-pratiques_ed01-2014
Stepnenin yerine yerleştirilmesi
F Alet kutusunu klipsleyiniz.
F
S
tepneyi yuvasına yerleştiriniz.
F
S
arı merkezi vidayı birkaç tur gevşetiniz,
daha sonra vidayı stepnenin ortasına
yerleştiriniz.
F

S

tepneyi iyi tutması için, klik sesi gelene
kadar vidayı sıkınız.
P

131
301_tr_Chap09_info-pratiques_ed01-2014
Tekerleğin sökülmesi
Aracın park edilmesi
Aracınızı, trafiği engellemeyecek
şeklinde park ediniz : zemin düz ve
sağlam olmalı ve kaygan olmamalıdır.
Park frenini çekiniz, kontağı kapatınız
ve tekerlekleri bloke etmek için vitesi
bire* takınız.
Gösterge tablosunda park freni uyarı
lambalarının sabit yandıklarını kontrol
ediniz.
Yolcuların araçtan çıktıklarına ve
emniyetli bir bölgede bulunduklarına
kesinlikle emin olunuz.
Krikonun, aracı kaldırmak için
öngörülmüş noktalardan birine düzgün
konumlandığına emin olunuz.
Krikonun yanlış kullanımı aracın
düşmesine yol açabilir.
Kriko yardımıyla kaldırılmış bir aracın
altına asla girmeyiniz ; emniyet sehpası
kullanınız.
İşlem listesi
F 3 nolu alet (donanıma göre) yardımıyla her
bijonun kapağını çıkartınız.
F

B
ijonları yalnızca 1 nolu bijon anahtarı ile
gevşetiniz.
-

K

rikoyu araç kaldırmaktan başka bir
amaçla kullanmayınız,
-

ü

retici tarafından verilen krikodan
başka bir kriko kullanmayınız.
*

O

tomatikleştirilmiş vites kutusu için
R

konumu ; otomatik vites kutusu için
P

k

onumu.
9
Pratik bilgiler

132
301_tr_Chap09_info-pratiques_ed01-2014
F 2 nolu krikonun alt yüzeyini zemine
yerleştiriniz ve değiştirilecek tekerleğe en
yakın olan öngörülmüş A ön veya B arka
noktasına tam dikey olduğunu kontrol
ediniz. F
2 nolu krikoyu, krikonun kafası kullanılan A veya B noktasına temas edene kadar açınız ;
aracın A veya B destek yüzeyi, kriko kafasının orta kısmına düzgün oturmalıdır.
F

S
tepneyi (patlamamış) kolayca takabilmek için tekerlek ve zemin arasında yeterli bir boşluk
oluşana kadar aracı kaldırınız.
Pratik bilgiler

133
301_tr_Chap09_info-pratiques_ed01-2014
F Bijonları çıkarınız ve temiz bir yerde saklayınız.
F

T
ekerleği çıkartınız.Krikonun dengeli olmasına dikkat
ediniz. Zemin kaygan veya yumuşak ise
kriko kayabilir ve ardından çökebilir -
Yaralanma riski vardır !
Krikoyu aracın altında yalnızca A veya
B noktalarına ve aracın dayandığı
yüzeyin krikonun kafasına ortalandığını
kontrol ederek konumlandırmaya dikkat
ediniz. Aksi takdirde araç zarar görebilir
ve/veya kriko çökebilir - Yaralanma riski
vardır !
Tekerleğin t akılması
Yedek lastiğin yerine t
akılması
Eğer aracınız alüminyum alaşımlı
jantlarla donatılmışsa, bunu yerine
takarken bijonların sıkılması esnasında
yuvarlakların stepne ile temas
etmediğini fark etmeniz normaldir.
Tekerleğin yerinde durması, her bijonun
konik dayanaklarıyla sağlanır.
Tekerlek değişimi s onrasında
Patlak lastiği bagaja düzgün
yerleştirmek için, önce orta kapağı
çıkarınız.
Kısa süre içinde bir kalifiye servis
atölyesine veya PEUGEOT servis
ağında stepnenin hava basıncını ve
bijonlarının sıkılığını kontrol ettiriniz.
Patlak lastiğin onarımını yaptırınız ve
hemen araca taktırınız.
9
Pratik bilgiler

134
301_tr_Chap09_info-pratiques_ed01-2014
F Aracı tamamen indiriniz.
F 2 nolu krikoyu kapatınız ve çıkartınız. F
B ijonları yalnızca 1 nolu bijon anahtarını
kullanarak tam sıkınız.
F

H
er bijonun üzerine kapağını takınız
(donanıma göre).
F

A
letleri dayanak kutusuna yerleştiriniz.İşlem listesi
F Lastiği poyraya takınız.
F B ijonları elle çevirmeye başlayınız.
F

B
ijonları yalnızca 1 nolu bijon anahtarı ile
hafifçe sıkınız.
Pratik bilgiler

135
301_tr_Chap09_info-pratiques_ed01-2014
Kar zincirleri
Kışın, kar zincirleri aracın çekiş gücünü ve frenleme esnasında dengesini artırır.Kullanım tavsiyeleri
F Eğer zincirleri yol esnasında takmak zorundaysanız, aracınızı yol kenarında düz
bir satıhta durdurunuz.
F

P
ark frenini sıkınız ve aracın kaymasını
engellemek için isterseniz tekerleklerin
altına takoz yerleştiriniz.
F

Ü
retici tarafından verilen talimatlara uyarak
kar zincirlerini takınız.
F

Y
avaşça hareket ediniz ve bir süre boyunca
aracınızı 50 km/s'i geçmeden sürünüz.
F

A
racınızı durdurunuz ve zincirlerin düzgün
şekilde gerili olduğunu kontrol ediniz.
Yalnızca aracınızın lastik tipine takılmak üzere
tasarlanan zincirler kullanınız :
Orijinal lastik
ebatları Azami bakla
boyu
185/65 R15 9 mm
195/55 R16
Kar zincirleri hakkında daha fazla bilgi
edinmek için bir kalifiye servis atölyesine veya
PEUGEOT servis ağına başvurunuz.
Yola çıkmadan evvel kuru ve düz
bir zeminde zincir takma alıştırması
yapmanız tavsiye olunur. Aracınızın lastiklerine ve yola zarar
vermemek için karsız bir yolda aracınızı
kar zincirleriyle sürmekten kaçınınız.
Eğer aracınız alüminyum alaşımlı
jantlarla donatılmışsa, zincirin veya
bağlantıların janta dokunmadığına emin
olunuz.
Her bir ülke için değişiklik gösterebilen
kar zincirleri kullanımına ve izin verilen
azami sürate ilişkin mevzuatı göz
önünde bulundurunuz.
Kar zincirleri yalnızca ön lastiklere
takılmalıdır. Zincirler, "galet" tipi
stepnelere takılmamalıdır.
9
P

136
301_tr_Chap09_info-pratiques_ed01-2014
Bir ampulün değiştirilmesi
Ön farlar
Bazı iklim koşullarında (düşük sıcaklık,
nem) ön farlar ve arka lambaların iç
yüzeyinde buğu oluşması normaldir ;
buğu farlar yakıldıktan birkaç dakika
sonra kaybolur.
Farlar, koruyucu bir vernikle kaplanmış
polikarbonat bir camla donatılmışlardır

:
F

k

uru
 
veya
 
aşındırıcı
 
bir
 
bez,
 
d

eterjan
 
veya
 
çözücü
 
ürünlerle
 
t

emizlemeyiniz,
F

b

ir sünger ve sabunlu su veya pH
değeri nötr olan bir ürün kullanınız,
F

ç

ıkmamakta direnen lekelere
yüksek basınçlı su tutarken,
verniğin ve sızdırmazlık contasının
zarar görmesini engellemek
için hortumun ucunu farlara,
lambalara ve çevrelerine uzun süre
tutmayınız.
Lambaların değişimi farlar
söndürüldükten birkaç dakika sonra
(ağır yanma riski) yapılmalıdır.
F

L

ambaya doğrudan parmaklarınızla
dokunmayınız : tüy bırakmayan bir
bez kullanınız.
Farların zarar görmemesi için sadece
mor ötesi (UV) önleme tipindeki
lambaları kullanmak mecburidir.
Arızalı bir ampulü her zaman aynı
referans ve özelliklere sahip yeni bir
ampul ile değiştiriniz. 1.
S

inyal
 
lambaları
 
(PY21W
 
sarı).
2.
U

zun
 
farlar
 
(H1-55W).
3.
K

ısa
 
farlar
 
(H7-55W).
4.
G

ündüz
 
farları
 
/
 
park
 
lambaları
 
 
(W21/5W).
v

eya
P

ark
 
lambaları
 
(W5W).
5.
S

is
 
farları
 
(H11-55W).
Pratik bilgiler

137
301_tr_Chap09_info-pratiques_ed01-2014
Sarı tipi ampuller, sinyal lambaları
gibi yalnızca aynı renk ve özelliklerde
ampullerle değiştirilmelidir.
Yerine takarken, farın su sızdırmazlığını
sağlamak için koruma kapağını özenle
kapatınız.
Sinyal göstergesinin (sağ veya sol)
daha hızlı bir şekilde yanıp sönmesi,
ilgili taraftaki lambalardan birinin
arızalandığını gösterir.
Sinyallerin d
eğiştirilmesi
F Lamba taşıyıcıyı saat yelkovanının ters
yönüne 1/8 tur çeviriniz ve çıkartınız.
F

A
mpulü çıkartınız ve değiştiriniz.
Yerine takarken aynı işlemleri tersine yapınız.
Uzun farların de ğiştirilmesi
F Dili çekerek koruyucu kapağı çıkarınız.
F
L ambanın konnektörünü ayırınız.
F

A
mpulü serbest bırakmak için yayı kenara
doğru itiniz.
F

A
mpulü çıkarınız ve değiştiriniz.
Yerine takarken aynı işlemleri tersine yapınız.
9
P

138
301_tr_Chap09_info-pratiques_ed01-2014
Kısa farların değiştirilmesi
F Dili çekerek koruyucu kapağı çıkarınız.
F
L ambanın konektörünü kaldırarak ayırınız.
F

A
mpulü çıkarınız ve değiştiriniz.
Yerine takarken aynı işlemleri tersine yapınız.
Gündüz / park lambalarının veya p ark la mbalarının d eğiştirilmesi
F Dillere bastırarak ampul taşıyıcıyı
çıkartınız.
F

A
mpulü çıkartınız ve değiştiriniz.
Yerine takarken aynı işlemleri tersine yapınız.
P