Peugeot 301 2015 Manual do proprietário (in Portuguese)

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Elevador dos vidros
Comandos eléctricos Comandos manuais
Os comandos do elevador eléctrico
dos vidros permanecem operacionais
durante cerca de 45 segundos depois
de ter retirado a chave do contacto ou
até à abertura de uma porta dianteira.
Durante os 45
segundos, se abrir uma
porta durante a manobra de um vidro, o
vidro pára. Para um novo comando do
elevador dos vidros é necessário ligar
o contacto. Ao abandonar o veículo, mesmo que
por um curto espaço de tempo, retire
sempre a chave da ignição.
Em caso de entalamento durante a
manipulação dos vidros, deverá inverter
o movimento do vidro. Para tal, inverta
a posição do comando correspondente.
Quando o condutor acciona os
comandos dos elevadores dos vidros
dos passageiros, deverá assegurar-se
de que nenhum passageiro impede o
fecho correcto dos vidros.
O condutor deve zelar pela utilização
correcta dos elevadores dos vidros por
parte dos passageiros.
Ter particular atenção às crianças
durante as manobras de vidros.
1.
E

levador do vidro dianteiro esquerdo.
2.
E

levador do vidro dianteiro direito
.
3.
E

levador do vidro traseiro direito.
4.
E

levador do vidro traseiro esquerdo.
5.
N

eutralização dos comandos eléctricos
dos elevadores dos vidros traseiros.
Para abrir ou fechar o vidro, carregue no
comando ou puxe-o. O vidro pára assim que
soltar o comando.
Rode a manivela do vidro situada no painel da
porta.
Neutralização dos elevadores
dos vidros traseiros
Para segurança das crianças, premir
o comando 5
para neutralizar todos os
comandos dos elevadores dos vidros traseiros
em qualquer que seja a sua posição.
Com a luz avisadora acesa, os comandos são
neutralizados. Com a luz avisadora apagada,
os comandos estão activados.
Modelo com elevador dos vidros dianteiros
Modelo com elevador dos vidros dianteiros
e traseiros
2
Os acessos

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Bancos dianteiros
F Eleve o comando e faça deslizar o banco para a frente ou para trás. F
P uxe o comando para cima para subir
ou empurre-o para baixo para descer, as
vezes necessárias até obter a posição
pretendida.
F
E mpurre o comando para trás.
Longitudinal
Altura
(apenas do condutor)
Inclinação do banco
Por razões de segurança, as regulações do assento do condutor devem ser obrigatoriamente efectuadas com o veículo parado.
Antes de proceder a uma manobra de recuo do banco, verifique que nenhum objecto
ou pessoa impede o curso do banco para trás, para evitar riscos de entalamento ou de
bloqueio do banco associados à presença de objectos situados na super fície inferior,
por trás do banco, ou de passageiros traseiros. Em caso de bloqueio, interrompa
imediatamente a manobra.
O conforto

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F Para o fazer subir, puxe-o para cima.
F P ara o retirar, prima o pino A e puxe-o para
cima.
F

P
ara o voltar a colocar no lugar, coloque as
hastes do encosto de cabeça nos orifícios
encaixando bem no eixo das costas do
banco.
F

P
ara o fazer descer, prima
simultaneamente o pino A e o encosto de
cabeça. O encosto de cabeça está equipado
com uma estrutura que possui um
entalhe que impede a descida do
mesmo; trata-se de um dispositivo de
segurança em caso de colisão.
A regulação é correcta quando
o bordo superior do encosto de
cabeça se encontra ao nível da par te
de cima da mesma.
Nunca conduza com os encostos de
cabeça retirados; estes devem estar
colocados e correctamente regulados.
Regulações da altura do
encosto da cabeça
Premir o respectivo comando.
A temperatura é regulada automaticamente.
Um novo impulso interrompe o funcionamento.
Comando do banco
aquecido
3
O conforto

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Bancos traseiros
F Avance o banco dianteiro correspondente se necessário,
F

P
osicione o cinto de segurança
correspondente contra as costas do banco
e coloque o cinto, F E
ndireite as costas do banco 2 e bloqueie-as,
F R etira o cinto e posicione-o novamente na
parte lateral das costas do banco.
Quando recolocar as costas do banco na
posição inicial, assegure-se que os cintos
de segurança não ficaram entalados.
Verifique se as costas do banco
instaladas estão bem bloqueadas.
F
P uce a correia 1 para desbloquear as
costas do banco 2 ,
F

I
ncline as costas do banco 2 sobre o
assento.
Rebater o banco
Consoante a versão, o seu veículo poderá estar equipado com um banco fixo. Para o retirar e reinstalar, consulte a rede PEUGEOT ou uma oficina
qualificada.
Banco com assento monobloco fixo e costas rebatíveis na parte esquerda (2/3) ou direita (1/3) para modular o espaço de carga da mala.
Recolocar as costas do
banco na posição inicial
O conforto

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Retrovisores
Equipados cada um com um espelho
regulável que permite a visualização da zona
traseira lateral necessária para as situações
de ultrapassagem ou de estacionamento.
Os retrovisores podem ser rebatidos para
estacionar em passagens estreitas.
Retrovisores exteriores
Os objectos observados estão, na
realidade, mais perto do que parecem.
Assim, será necessário ter este facto
em conta para avaliar correctamente
a distância relativamente aos veículos
que se encontram atrás.
Desembaciamento -
DescongelamentoRegulação
Regulação Modelo manual
Rebatimento
F Em estacionamento, rebater manualmente
o retrovisor para o proteger.
Repor os retrovisores na
posição normal
F Antes de arrancar, desdobrá-lo.
Modelo eléctrico
F Manipular a alavanca numa das quatro direcções para orientar bem o espelho do
retrovisor. F
C oloque o comando A para a direita
ou para a esquerda para seleccionar o
retrovisor correspondente.
F

D
esloque o comando numa das quatro
direcções para efectuar a regulação.
F

C
oloque novamente o comando na posição
central.
O desembaciamento -
descongelamento dos retrovisores
exteriores é efectuado, com o
motor em funcionamento, através
da pressão no comando de
descongelamento do óculo traseiro.
Para mais informações
sobre o desembaciamento -
descongelamento do óculo traseiro,
consulte a rubrica correspondente.
Por medida de segurança, os
retrovisores devem ser regulados para
reduzir "o ângulo morto".
3
O conforto

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Rebatimento manual
É possível rebater manualmente os
retrovisores (estacionamento difícil, garagem
estreita, etc.)
F
R
ode o retrovisor para o veículo. Espelho regulável que permite visualizar a
zona traseira central.
Engloba um dispositivo antiencandeamento
que escurece o espelho do retrovisor e reduz
a perturbação do condutor devido ao sol, às
luzes dos outros veículos...
Retrovisor interior
Modelo dia/noite manual
Regulação
F Regule o retrovisor para orientar
correctamente o espelho na posição "dia".
Posição dia/noite
F Puxe a alavanca para passar à posição antiencandeamento "noite".
F

E
mpurre a alavanca para passar à posição
normal "dia".
O conforto

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Ajuste do volante
F Com o veículo parado, baixe o comando
para destrancar o volante.
F

A
juste a altura para adaptar a sua posição
de condução.
F

P
uxe o comando para trancar o volante.
Por medida de segurança, estas
manobras devem ser imperativamente
efectuadas, com o veículo parado.
3
O conforto

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Ventilaç ão
Tratamento do ar
O ar ao entrar segue diferentes vias em função
dos comandos seleccionados pelo condutor:
- chegada directa no habitáculo (entrada de ar),- passagem num circuito de aquecimento (aqu e c i m e nto),
-

p
assagem num circuito de refrigeração
(ar condicionado).
Painel de comando
Os comandos destes sistemas encontram-se
agrupados no painel A da consola central.
1.
V

entiladores de descongelamento ou de
desembaciamento do pára-brisas.
2.
V

entiladores de descongelamento ou de
desembaciamento dos vidros laterais
dianteiros.
3.
V

entiladores laterais obturáveis e
orientáveis. 4.
V

entiladores centrais obturáveis e
orientáveis.
5.
S

aídas de ar para os pés dos passageiros
dianteiros.
6.
S

aídas de ar para os pés dos passageiros
de trás.
Difusão do ar
Entrada de ar
O ar que circula no habitáculo é filtrado e
é proveniente quer do exterior, através da
grelha situada na base do pára-brisas, quer do
interior, em recirculação de ar.
O conforto

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Para que estes sistemas sejam plenamente eficazes, respeite as regras de utilização e de
manutenção seguintes:
F
P
ara obter uma distribuição de ar homogénea, procure não obstruir as grelhas de
entrada de ar exterior situadas na base do pára-brisas, os insufladores, os ventiladores
e as saídas de ar, bem como a extracção do ar situado na mala.
F

C
oloque em funcionamento o sistema de ar condicionado pelo menos 5 a 10 minutos,
uma a duas vezes por mês para o manter em per feitas condições de funcionamento.
F

P
rocure o bom estado do filtro do habitáculo e mande substituir periodicamente os
elementos filtrantes.
F

P
ara assegurar o bom funcionamento do sistema de ar condicionado, recomendamos
igualmente que solicite a sua verificação de acordo com as preconizações do livro de
manutenção e de garantias.
F

S
e o sistema não produzir frio, desactive-o e consulte a rede PEUGEOT ou uma oficina
qualificada.
Em caso de reboque da carga máxima em forte declive com temperatura elevada, o corte
do ar condicionado permite recuperar potência do motor e melhorar, assim, a capacidade
de reboque.
Conselhos para a ventilação e o ar condicionado
Se após uma paragem prolongada ao
sol, a temperatura interior permanecer
demasiado elevada, não hesite em
ventilar o habitáculo durante alguns
instantes.
Coloque o comando de débito de ar
num nível suficiente para assegurar uma
renovação de ar ideal no habitáculo.
O sistema de ar condicionado não
contém cloro e não representa perigo
para a camada de ozono.
A condensação criada pelo ar
condicionado provoca, quando parado,
um escorrimento de água normal sob
o veículo.
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O conforto

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1. Regulação do nível da temperatura
F Rode o manípulo do azul (frio)
para o vermelho (quente) para
regular a temperatura ao seu
gosto. Este sistema só funciona com o motor ligado.
2. Regulação do débito de ar
F Da posição 1
à posição 4, rode
o botão rotativo para obter um
caudal de ar suficiente para
garantir o seu nível de conforto. Caso colocar o comando de débito
de ar na posição 0
(desactivação do
sistema), o conforto térmico deixa
de ser assegurado. No entanto, será
ainda perceptível um ligeiro fluxo de ar,
devido ao deslocamento do veículo.
Ar condicionado manual
(sem visor)
Aquecimento / Ventilação
Este sistema só funciona com o motor ligado.
O conforto