Peugeot 301 2015 Omaniku käsiraamat (in Estonian)
Page 261 of 285
18
Kontrollimine
Käivitamine keelatud
Iga kord süüte sisselülitamisel süttivad
SERVICE ja mootori enesediagnostika
märgutuli ja UREA märgutuli vilgub, kostub
helisignaal ja ilmub teade "NO START IN"
ja 0 km või miili - ("NO START IN 0 km" ehk
"Käivitamine võimatu").
Mootori taaskäivitamiseks peate kindlasti
pöörduma PEUGEOT esindusse või
kvalifitseeritud töökotta.
Te olete ületanud lubatud sõiduaja :
käivitustakistus ei lase mootoril
käivituda.
SCR saastevastase süsteemi rikke korral
Rikke tuvastamise korral
UREA, SERVICE ja mootori enesediagnostika
märgutuled süttivad ja kostub helisignaal ning
ilmub teade "Emission fault".
Hoiatus edastatakse sõidu ajal, rikke
esmakordsel tuvastamisel ja seejärel järgmistel
kordadel süüte sisselülitamisel seni, kuni rikke
põhjus on kõrvaldatud.
Lubatud sõidufaasi ajal
(1100 km - 0 km)
Kui SCR süsteemi rike on tuvastatud (pärast
rikke märgutule põlemajäämist on sõidetud
üle 50 km), siis süttivad SERVICE ja mootori
enesediagnostika märgutuled ja märgutuli
UREA vilgub, kostub helisignaal ja ekraanile
ilmub teade "NO START IN" ja järelejäänud
sõiduulatus kilomeetrites või miilides enne
mootori käivitamise blokeerumist - (nt.: "NO
START IN 600 km", mis tähendab, et 600 km
pärast ei saa sõidukit enam käivitada). Mootori käivitustakistus aktiveerub automaatselt, kui pärast SCR süsteemi rikke tuvastamist on sõidetud üle 1100 km. Laske süsteem esimesel
võimalusel PEUGEOT esinduses või kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida.
Kui tegemist on ajutise rikkega, siis
kaob hoiatus järgmise sõidu ajal pärast
SCR süsteemi enesediagnostika
kontrollimist. Sõidu ajal ilmub see näit iga 30 sekundi
järel seni, kuni SCR süsteemi riket ei ole
kõr valdatud.
Hoiatus kordub süüte sisselülitamisel.
Pöörduge esimesel võimalusel PEUGEOT
esindusse või kvalifitseeritud töökotta.
Vastasel juhul ei tar vitse teie auto enam
käivituda.
Page 262 of 285
19
10
Kontrollimine
AdBlue
®
lisaaine külmumine
AdBlue
®
lisaaine külmub temperatuuril
-11°C.
SCR süsteemi juurde kuulub AdBlue
®
paagi soojendusseade, mis võimaldab
sõita ka väga külma ilmaga.
AdBlue ®
lisaaine lisamine
Ettevaatusabinõud
Kasutage ISO 22241 normile vastavat AdBlue ®
lisaainet.
Tilkumisvastase seadmega pudelid lihtsustavad
lisaaine lisamist. 1,89 liitriseid lisaaine
pudeleid saate osta PEUGEOT esindusest või
kvalifitseeritud töökojast.
Hoidke AdBlue
®
lisaainet lastele
kättesaamatus kohas ja originaalpudelis.
Ärge valage AdBlue
®
lisaainet mõnda
teise anumasse : lisaaine kaotab oma
puhtuse.
Ärge lahjendage lisaainet veega.
Ärge valage lisaainet bensiinipaaki.
Lisaaine lisamiseks ärge kasutage
suurtele sõidukitele mõeldud AdBlue ®
distribuutorit.
AdBlue
®
lisaaine paak täidetakse iga kord, kui
viite oma sõiduki PEUGEOT esindusse või
kvalifitseeritud töökotta ülevaatusele.
Sellegipoolest võib juhtuda, et lisaainet tuleb
lisada ka kahe ülevaatuse vahepealsel ajal, eriti
hoiatuse (märgutuli ja teade) korral.
Selleks võite pöörduda PEUGEOT esindusse
või kvalifitseeritud töökotta.
Kui kavatsete lisaainet ise lisada, lugege enne
hoolikalt läbi järgmised hoiatused. AdBlue
®
lisaaine on karbamiidi baasil lahus.
Tegemist on mittesüttiva, värvitu ja lõhnatu
vedelikuga (säilitada jahedas ruumis).
Vedeliku sattumisel nahale peske
kokkupuutekoht seebi ja voolava veega. Silma
sattumise korral peske silmi viivitamatult
rohke voolava veega või silmapesuvedelikuga
vähemalt 15 minuti jooksul. Jätkuva
põletustunde või ärrituse korral pöörduge arsti
poole.
Allaneelamise korral loputage otsekohe suu
puhta veega ja jooge seejärel rohkelt vett.
Teatud juhtudel (näiteks kõrge temperatuuri
korral) ei saa välistada ammoniaagi eraldumist :
sellisel juhul ei tohi lisaainet sisse hingata.
Ammoniaagiaurud ärritavad silmi, nina ja kurku.