Peugeot 301 2015 Omaniku käsiraamat (in Estonian)

22
Tehnilised näitajad

Mootorid


PureTech
72



VTi 115



PureTech 82



PureTech
82 S&S



Käigukast

BVM
(Manuaal,
5 käiku)
ETG
(Elektriliselt
juhitav, 5 käiku)
BVM
(Manuaal,
5 käiku)
BVA
(Automaat,
4 käiku)
BVM
(Manuaal,
5 käiku)
ETG
(Elektriliselt
juhitav, 5 käiku)

Tüüp variant versioon
: DD...

HMY0
HMY0/P
NFP0
NFP6
NFP9
HMZ6
HMZ6/PS
Töömaht (cm
3
)
11 9 9
1587
11 9 9
120 0
Silindri läbimõõt x kolvikäik (mm)
75 x 90,5
78,5 x 82
75 x 90,5
75 x 90,6
Maksimaalne võimsus : EMÜ norm (kW) *
53
85
60
60
Maksimaalne pöörete arv (p/min)
5500
6050
5750
5750
Maksimaalne pöördemoment : EMÜ norm (Nm)
11 0
150
11 8
11 8
Maksimaalse pöördemomendi režiim (p/min)
3000
4000
2750
2750
Kütus
Pliivaba RON 91 - RON 98
Pliivaba RON 91 - RON 98
Pliivaba RON
91 - RON 98
Pliivaba RON
91 - RON 98
Katalüsaator
jah
jah
jah
jah
Mootori õlimaht (liitrites) (vahetatava filtriga)
3,25
3,5
3,25
3,25











Bensiinimootorid


*
Maksimaalne võimsus vastab mootori testpingil ja Euroopa määrustele (direktiiv 1999/99/CE) vastavates tingimustes saadud näitajale.

24
Tehnilised näitajad

Mootor



HDi 92



BlueHDi 100



Käigukastid

BVM (Manuaal, 5 käiku)
BVM (Manuaal, 5 käiku)

Tüüp variant versioon : DD...

9HJC
9HP0
BHY6
Töömaht (cm
3
)
15 6 0
15 6 0
Silindri läbimõõt x kolvikäik (mm)
75 x 88
75 x 88,3
Maksimaalne võimsus : EMÜ norm (kW) *
68
73
Maksimaalne pöörete arv (p/min)
4000
3750
Maksimaalne pöördemoment : EMÜ norm (Nm)
230
254
Maksimaalse pöördemomendi režiim (p/min)
175 0
175 0
Kütus

Diisel
Diisel
Katalüsaator
jah
jah
Tahmaosakeste filter
ei
jah
jah
Mootori õlimaht (liitrites) (vahetatava filtriga)
3,75
3,75











Diiselmootorid



*
Maksimaalne võimsus vastab mootori testpingil ja Euroopa määrustele (direktiiv 1999/99/CE) vastavates tingimustes saadud näitajale.

25
11
Tehnilised näitajad

Tabelis olevad täismassid ja haagise koormused on kehtivad kuni 1000 meetrini merepinnast ; haagise koormust tuleb vähendada 10 % võrra iga
järgneva 1000 m kohta.
Pukseeriva sõiduki sõidukiirus ei tohi ületada 100 km/h (vastavalt riigis kehtivatele seadustele).
Väga kõrge välistemperatuuri korral võib sõiduki võimsus mootori kaitsmise huvides väheneda ; kui välistemperatuur on üle 37°C, vähendage haagise
koormust.

*
Sõidumass = tühimass + juht (75 kg).

**
Piduritega haagise massi võib registrimassi piires tõsta, kui samavõrra vähendada pukseeriva sõiduki täismassi ; tähelepanu, pukseerimine vähe
koormatud sõidukiga võib nõrgendada selle sõiduki teelpüsivust.
Mootor



HDi 92



BlueHDi 100



Käigukastid

BVM (Manuaal, 5 käiku)
BVM (Manuaal, 5 käiku)

Tüüp variant versioon : DD...

9HJC
9HP0
BHY6


- Tühimass
109 0
109 0


- Sõidumass *

11 6 5
11 6 5


- Täismass
15 49
15 48
15 85


- Registrimass
12% kallakul
2299
2298
2335


- Piduritega haagis (registrimassi piires)
10% või 12% kallakul
750
750


- Piduritega haagis
** (koormuse ülekandmine
registrimassi piires)
1010
1010


- Piduriteta haagis
580
580


- Suurim lubatud koormus haakekonksule
55
55

















Diiselmootoriga mudeli massid (kg)

1
1
Korrasoleku kontroll












Diiselmootoriga sõidukite näidikuplokk



1.
Tahhomeeter (x 1000 p/min).

2.
Ekraan.

3.
Spidomeeter (km/h).

A.
Elektriliselt juhitava käigukasti või
automaatkäigukasti info.
Käiguvahetusnäidik.

B.
Kellaaeg.

C.
Sõiduulatus kütuse või AdBlue lisaaine ja
SCR süsteemiga (km)
või
Päevasõidunäidik.

D.
Jalg siduripedaalil / Kütusemõõdik / Diisli
eelsoojendus.

E.
Hooldusnäidik (km)
seejärel
läbisõidunäidik.
Need kaks funktsiooni kuvatakse üksteise
järel süüte sisselülitamisel.

F.
Püsikiirusehoidja või kiirusepiiraja andmed.


4.
Hooldusinfo kuvamise nupp.
Valitud funktsiooni nullimine
(läbisõidumõõdik või hooldusnäidik).
Kellaaja reguleerimine.


Näidikud

Ekraan

2
Korrasoleku kontroll


Märgutuli



Olek



Põhjus



Tegevus / Tähelepanekud






AdBlue
®
lisaaine
(Diisel BlueHDi)


süttib süüte
sisselülitamisel
ja jääb põlema,
kaasneb helisignaal ja
sõiduulatust tähistav
teade. Sõiduulatus on vahemikus 600 -
2400 km. Täitke AdBlue ®
lisaaine paak : pöörduge PEUGEOT
esindusse või kvalifitseeritud töökotta või täitke paak
ise vastavas peatükis olevate juhiste põhjal.

+
vilgub, seotud
SERVICE
märgutulega,
kaasneb helisignaal ja
sõiduulatust tähistav
teade. Sõiduulatus on vahemikus 0 - 600 km.
Peate
täitma AdBlue
®
lisaaine paagi, et vältida
riket
: pöörduge kindlasti
PEUGEOT esindusse või
kvalifitseeritud töökotta või täitke paak ise vastavas
peatükis olevate juhiste põhjal.

vilgub, seotud
SERVICE
märgutulega,
kaasneb helisignaal
ja käivitamist keelav
teade. AdBlue
®
lisaaine paak on tühi :
käivitustakistus ei lase mootorit
käivitada. Mootori käivitamiseks peate
lisama AdBlue ®
lisaainet :
pöörduge PEUGEOT esindusse või kvalifitseeritud
töökotta või täitke paak ise vastavas peatükis olevate
juhiste põhjal.
Te peate kindlasti
lisama vähemalt 3,8 liitrit AdBlue
®

lisaainet.

1
3
Korrasoleku kontroll


Märgutuli



Olek



Põhjus



Tegevus / Tähelepanekud



+
+

SCR
saastevastane
süsteem

(Diisel BlueHDi)


süttib süüte
sisselülitamisel ja
jääb põlema, kaasneb
SERVICE ja mootori
enesediagnostika
märgutuli, helisignaal
ja teade. Tuvastati SCR saastevastase
süsteemi rike. See hoiatus kaob kohe, kui heitgaaside tase lubatud
piirini langeb.

hakkab süüte
sisselülitamisel
vilkuma, kaasneb
SERVICE ja mootori
enesediagnostika
märgutuli, helisignaal
ja sõiduulatust
tähistav teade. Pärast saastevastase süsteemi
rikke kinnitust saate sõita veel
kuni 1100 km; seejärel lülitub
käivitustakistus sisse.
Rikke vältimiseks
pöörduge esimesel võimalusel

PEUGEOT esindusse või kvalifitseeritud töökotta.

hakkab süüte
sisselülitamisel
vilkuma, kaasneb
SERVICE ja mootori
enesediagnostika
märgutuli, helisignaal
ja teade. Olete ületanud lubatud piiri pärast
saastevastase süsteemi rikke
kinnitust : käivitustakistus ei lase
mootorit käivitada. Mootori käivitamiseks peate
pöörduma PEUGEOT
esindusse või kvalifitseeritud töökotta.

4
Korrasoleku kontroll


Märgutuli



Olek



Põhjus



Tegevus / Tähelepanekud




Stop & Start


põleb. Stop & Start viis mootori pärast
peatumist (valgusfoor, stopp-märk,
ummik...) STOP režiimile. Märgutuli kustub ja mootor käivitub automaatselt
START režiimile kohe, kui soovite sõitma hakata.

vilgub paar sekundit ja
seejärel kustub. STOP režiim ei ole ajutiselt saadaval.
või
START režiim hakkas automaatselt
tööle. täpsemat infot STOP ja START režiimide kohta leiate
peatükist "Stop & Start".


Jalg
siduripedaalil*


põleb. Stop & Start süsteemi STOP režiimil
ei saa minna START režiimile,
sest siduripedaal ei ole lõpuni alla
vajutatud. Mootori START režiimile minekuks tuleb sidur täielikult
lahutada.

1
5
Korrasoleku kontroll







Hooldusvahemiku näidik


Ülevaatuse tähtaega arvestatakse alates
näidiku viimasest nullimisest; tähtaja
arvutamisel võetakse aluseks läbitud
kilomeetrite arv ja viimasest ülevaatusest
möödunud aeg.
Süsteem informeerib juhti, kui tootja
hoolduskavale vastav ülevaatuse tähtaeg
hakkab lähenema.


Ülevaatuseni on jäänud üle
1 000 km - 3 000 km
Pärast süüte sisselülitamist süttib näidikul
5 sekundiks hooldustöid tähistav mutrivõti.
Samal ajal näitab läbisõidunäidik järgmise
ülevaatuseni jäänud kilomeetrite hulka.

Näide :
järgmise ülevaatuseni on jäänud
2 800 km.
Pärast süüte sisselülitamist ilmub näidikule
5 sekundiks järgmine kiri :

5 sekundit pärast süüte sisselülitamist
mutrivõti kustub
; läbisõidumõõdik hakkab
tööle tavarežiimil. Näidikule ilmub üldläbisõidu
näit.


Ülevaatuseni on jäänud alla
1 000 km

Näide :
järgmise ülevaatuseni on jäänud
900 km.
Pärast süüte sisselülitamist ilmub näidikule
5 sekundiks järgmine kiri :

5 sekundit pärast süüte sisselülitamist hakkab
läbisõidumõõdik tööle tavarežiimil. Mutrivõti
jääb põlema
, tuletades teile meelde, et peagi
on tarvis minna hooldusülevaatusele.

Blue HDi diiselmootorite puhul võetakse
ar vesse ka mootoriõli kvaliteedi
halvenemist (olenevalt riigist).


Ülevaatuseni on jäänud üle
3 000 km
Süüte sisselülitamisel ei ilmu näidikule ühtegi
teadet.

6
Korrasoleku kontroll

Hooldusülevaatuse tähtaeg on
möödas

Mutrivõti vilgub
5 sekundi jooksul iga kord, kui
süüte sisse lülitate, tuletades teile meelde, et peate
võimalikult kiiresti hooldusülevaatusele minema.

Näide :
pärast ülevaatuse tähtaja kättejõudmist
olete sõitnud 300 km.
Pärast süüte sisselülitamist ilmub näidikule
5 sekundiks järgmine kiri :

BlueHDi diiselmootoriga versioonide
puhul kaasneb selle hoiatusega
hoolduse märgutuli, mis süttib süüte
sisselülitamisel ja jääb põlema.
Aeg võib enne täis saada, kui vastav
kilomeetrite hulk läbitud saab ; see
oleneb juhi sõitmisharjumustest.
Märgutuli võib süttida ka siis, kui
tootja hoolduskavas märgitud viimase
hoolduse tähtaeg on möödas.
BlueHDi diiselmootoriga versioonides
võib mutrivõti ka varem süttida,
see on seotud mootoriõli kvaliteedi
halvenemisega (olenevalt riigist).
Mootoriõli kvaliteedi halvenemine on
seotud sõidutingimustega.


5 sekundit pärast süüte sisselülitamist hakkab
läbisõidumõõdik tööle tavarežiimil. Mutrivõti
jääb põlema
.

7
5
Juhtimine






Stop & Start


Tööpõhimõte


Mootori lülitumine STOP režiimile

Näidikul süttib märgutuli "ECO"
ja
mootor läheb ooterežiimile :


- 6-käigulise elektriliselt juhitava
käigukastiga,
kui sõiduk seisab ja
te vajutate piduripedaali alla või viite
käigukangi asendisse N.

Loendur näitab sõidu jooksul kasutatud STOP
režiimi aega. Loendur nullitakse iga kord, kui
süüde võtme abil sisse lülitatakse.


Eriolukord : STOP režiim ei ole
saadaval
STOP režiim ei aktiveeru, kui :


- juhiuks on lahti,

- juhi tur vavöö on lahti tehtud,

- salongi kliima seda nõuab,

- udu eemaldamine akendelt on aktiveeritud,

- mõned tingimused (aku pinge, mootori
temperatuur, pidurdusvõimendi,
välistemperatuur...) seda takistavad, et
tagada kontrolli süsteemi üle.
Märgutuli "ECO"
vilgub mõne
sekundi jooksul ja seejärel kustub.

See on t

äiesti normaalne.

Stop & Start süsteem viib liikluses ette tulevate peatumiste (valgusfoor, ummikud jne.) korral mootori kohe ooterežiimile (STOP). Mootor käivitub uuesti
automaatselt kohe, kui soovite uuesti sõitma hakata (START). Taaskäivitumine toimub hetkega, kiiresti ja vaikselt.
Täielikult linnaliikluseks kohandatud Stop & Start võimaldab vähendada kütusekulu, heitgaaside hulka ja müra seisu ajal.

Ärge kunagi tankige, kui mootor on
STOP režiimil ; lülitage süüde kindlasti
võtme abil välja.
Parkimismanöövrite ajal ei hakka STOP
režiim tööle tagurdamise lõpetamisele
järgneva paari sekundi jooksul.
STOP režiim ei muuda sõiduki
funktsioone, näiteks pidurdust,
roolivõimendit jne.