Peugeot 301 2015 Vodič za korisnike (in Croatian)

159
301_hr_Chap09_info-pratiques_ed01-2014
Dodatni tepisiDodatni tepisi mogu se skidati. Oni štite originalni tapison.
Pri prvom postavljanju, na strani vozača,
upotrijebite isključivo kopče iz priložene
vrećice.
Ostale dodatne tepihe samo postavite na
tapison.
PostavljanjeSkidanjePostavljanje
Kako bi se izbjegla svaka opasnost od
blokiranja papučica:
-

k
oristite samo dodatne tepihe
prilagođene pričvrsnim mjestima
u vozilu; njihovo korištenje je
obavezno,
-

n
ikada ne stavljajte više dodatnih
tepiha jedne na druge.
Dodatni tepih koji nije homologirao
PEUGEOT mogao bi ometati pritiskanje
papučica i sprečavati rad tempomata
odnosno limitatora brzine.
Skidanje na strani vozača:
F

o

dmaknite sjedalo do kraja,
F

o

tkopčajte kopče,
F

i

zvadite dodatni tepih.
Postavljanje na strani vozača:
F

d

obro namjestite dodatni tepih,
F

p

ostavite i pritisnite kopče,
F

p

rovjerite da je dobro pričvršćen.
9
Praktične informacije

160
301_hr_Chap09_info-pratiques_ed01-2014
Krovni nosači
Radi sigurnosti i kako ne bi došlo do oštećenja
krova, obavezno morate koristiti poprečne
krovne nosače predviđene za vaše vozilo.Prilikom postavljanja krovnih nosača, oni se
moraju pričvrstiti samo na četiri mjesta na
okviru krova. Kad su vrata zatvorena, ta mjesta
se ne vide.
Svako pričvrsno mjesto ima po jedan klin koji
treba umetnuti u otvor.
Pridržavajte se uputa za ugradnju i uvjeta za
korištenje navedenih u knjižici koju ste dobili s
krovnim nosačima. Najveća dopuštena masa na krovnim
nosačima:
75


kg.
Ako je teret viši od 40
cm, prilagodite
brzinu vozila profilu ceste, kako se ne bi
oštetile šipke krovnog nosača i njihova
pričvršćenja na krovu.
Za prijevoz predmeta dužih od vozila,
pridržavajte se važećih propisa u vašoj
zemlji.
Praktične informacije

161
301_hr_Chap10_verifications_ed01-2014
PEUGEOT & TOTAL
PARTNERSTVO U SLUŽBI
P

ERFORMANSI
Inovativnost, ključ uspjeha
Istraživačke i razvojne ekipe TOTAL zajedno
rade s ekipama PEUGEOT u razradi maziva
visoke kvalitete koja zadovoljavaju najnovija
tehnička rješenja u vozilima PEUGEOT. Za vas
je to sigurnost da će vaš motor ostvariti svoje
najbolje per formanse, uz što duži vijek trajanja.
Vozilo 208

H
Ybrid FE dokazuje sposobnosti
tvrtki PEUGEOT i TOTAL u razvoju inovativnih
tehnologija za drugačiji iskorak u budućnost.
208 HYbrid FE, demonstrator tehnologije izvanrednih karakteristika: 1,9 l/100 km i
8 s od 0 do 100 km/h.
Smanjivanje štetnih emisija,
istinska stvarnost
Maziva TOTAL formulirana su za optimiziranu
korisnost motora i za zaštitu sustava naknadne
obrade. Za osiguravanje njihovog ispravnog
rada, obavezno treba poštivati pravila
održavanja koja propisuje PEUGEOT.
PREPORUČUJE
10
Provjere

162
301_hr_Chap10_verifications_ed01-2014
Poklopac motora
Zatvaranje
F Izvadite potpornu šipku iz utora.
F U taknite potpornu šipku u njezino ležište.
F

S
pustite poklopac motora i pustite ga da
slobodno padne na kraju hoda.
F

P
ovlačenjem poklopca provjerite da je
dobro uglavljen.
F

I
zvadite potpornu šipku iz njezinog ležišta.
F
P
otpornu šipku učvrstite u predviđeni utor,
tako da poklopac motora drži u otvorenom
položaju.
Ne otvarajte poklopac motora na jakom
vjetru.
Kad je motor topao, oprezno primajte
vanjsku ručicu i potpornu šipku
(opasnost od opeklina).
Otvaranje
F Vanjsku ručicu gurnite ulijevo i podignite
poklopac motora.
F

P

ovucite prema sebi unutrašnju ručicu na
donjem dijelu armaturne ploče.
Štiti motor, a kad ga podignete možete provjeriti
razinu pojedinih tekućina.
Zbog električne opreme u prostoru
motora, preporučuje se što manje
izlaganje vodi (kiša, pranje, ...).
P

163
301_hr_Chap10_verifications_ed01-2014
Benzinski motori
1. Spremnik tekućine za pranje stakla.
2. Spremnik rashladne tekućine.
3.
P

ročistač zraka.
4.
S

premnik tekućine za kočnice.
5.
A

kumulator.
6.
K

ućište osigurača.
7.
Š

ipka za provjeru razine motornog ulja.
8.
O

tvor za ulijevanje motornog ulja.
Nikad ne perite prostor motora pod
visokim tlakom, kako se ne bi oštetili
električni sklopovi.
10
Provjere

164
301_hr_Chap10_verifications_ed01-2014
Nikad ne perite prostor motora pod
visokim tlakom, kako se ne bi oštetili
električni sklopovi.
Dizel motor
1. Spremnik tekućine za pranje stakla.
2. Spremnik rashladne tekućine.
3.
P

ročistač zraka.
4.
S

premnik tekućine za kočnice.
5.
A

kumulator.
6.
K

ućište osigurača.
7.
Š

ipka za provjeru razine motornog ulja.
8.
O

tvor za ulijevanje motornog ulja.
9.
R

učna pumpa za uspostavljanje dovoda
goriva.
Provjere

165
301_hr_Chap10_verifications_ed01-2014
Provjera razine tekućina
Razina ulja
Razina ulja provjerava se mjernom
šipkom, koja se nalazi u prostoru
motora. Njezin smještaj prikazan je u točki o
prostoru motora.
Provjera mjernom šipkom
U opisu prostora motora pronađite gdje se
nalazi mjerna šipka.
F

P
rimite šipku za vrh u boji i potpuno je
izvadite.
F

O
brišite šipku čistom krpom koja ne
ostavlja dlačice.
F

U
metnite šipku do kraja, ponovo je izvadite
i provjerite razinu: ispravna razina je
između oznaka A i B. Ako je razina iznad oznake A ili ispod oznake
B
, nemojte pokretati motor .
Budite oprezni prilikom zahvata u prostoru motora, jer neka mjesta motora mogu biti vrlo vruća (opasnost od opeklina), a ventilator motora može
se uključiti u svakom trenutku (čak i uz prekinut kontakt).
Redovito provjeravajte razinu svih tekućina prema podacima u planu održavanja proizvođača. Dolijevajte potrebne količine, ako nije drugačije
propisano.
U slučaju značajnijeg pada razine neke tekućine, odgovarajući sustav dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici.
Dolijevanje ulja je normalno između dva
održavanja (ili zamjene ulja). PEUGEOT
preporučuje provjeru svakih 5

000

km i,
po potrebi, dolijevanje ulja.
Radi pouzdanog mjerenja, vozilo mora biti na
ravnoj podlozi, a motor mora biti ugašen duže
od 30

minuta. -

A
ko je razina MAXI
prekoračena (opasnost
od oštećenja motora),
obratite se mreži
PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici.
-

A
ko je razina ispod
MINI , obavezno dolijte
motorno ulje.
10
Provjere

166
301_hr_Chap10_verifications_ed01-2014
Dolijevanja motornog ulja
Karakteristike ulja
Ulje mora odgovarati motoru vašeg vozila, kao i
preporukama proizvođača vozila.
U opisu prostora motora pronađite gdje se
nalazi čep otvora za ulijevanje ulja.
F
O
dvrnite čep otvora za ulijevanje ulja.
F

U
lijevajte ulje u malim količinama, pazeći
da ne prska na elemente motora (opasnost
od požara).
F

P
ričekajte nekoliko minuta prije ponovne
provjere razine mjernom šipkom.
F

D
olijte još ulja ako je potrebno.
F

N
akon provjere razine, pažljivo zavrnite
čep i umetnite šipku u njezinu vodilicu.
Zamjena motornog ulja
Intervali zamjene ulja navedeni su u planu
održavanja proizvođača.
Radi očuvanja pouzdanosti motora i sustava
pročišćavanja, nikada ne koristite aditiv za
motorno ulje.
Provjere

167
301_hr_Chap10_verifications_ed01-2014
Razina rashladne tekućine
motora
Razina te tekućine mora biti blizu
oznake "MA XI", ali nikada viša od te
oznake.
Osim toga, kako je rashladni sustav pod
tlakom, pričekajte da od gašenja motora prođe
barem jedan sat prije nekog zahvata.
Pazite da se ne opečete: odvrnite čep za dva
kruga i pričekajte pad tlaka. Nakon pada tlaka,
skinite čep i dolijte potrebnu količinu tekućine.Zamjena rashladne tekućine
Ovu tekućinu ne treba mijenjati.
Karakteristike rashladne
tekućine
Tekućina mora odgovarati preporukama
proizvođača vozila.
Kad je motor topao, temperaturu te tekućine
regulira ventilator motora.
Ventilator motora može se uključiti nakon
zaustavljanja vozila: pazite na predmete
ili na odjeću koje bi ventilator mogao
zahvatiti.
Razina te tekućine mora biti blizu
oznake "MA XI". Ako nije, provjerite
istrošenost pločica kočnica.
Razina tekućine za kočnice
Zamjena tekućine za kočnice
Intervali zamjene navedeni su u planu
održavanja proizvođača.
Karakteristike tekućine za
kočnice
Tekućina mora zadovoljavati preporuke
proizvođača vozila.
10
Provjere

168
301_hr_Chap10_verifications_ed01-2014
Karakteristike tekućine
Za optimalno čišćenje stakala i sprečavanje
zamrzavanja, za dolijevanje ili zamjenu te
tekućine ne smije se koristiti voda.
U zimskim uvjetima, preporučuje se korištenje
tekućine na bazi etilnog alkohola ili metanola.
Razina tekućine za pranje
stakala
Dolijte tekućinu kad je to potrebno.Izbjegavajte dulji dodir kože s
iskorištenim uljem i drugim tekućinama.
Većina tih tekućina štetna je za zdravlje,
čak i vrlo korozivna.
Iskorišteno ulje i druge tekućine ne
izlijevajte u kanalizaciju ili po tlu.
Iskorišteno ulje treba uliti u posebne
spremnike u mreži PEUGEOT ili u nekoj
stručnoj radionici.
Iskorišteni proizvodi
Dolijevanje aditiva
Dolijevanje aditiva treba obavezno obaviti u
mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici, u
što kraćem roku.
Razina aditiva za gorivo
(dizel motor s pročistačem
čestica)
Na minimalnu razinu aditiva upozorava paljenje
žaruljice Service, uz zvučni signal i poruku na
ekranu (ako postoji ekran).
P