Peugeot 301 2016 Brukerhåndbok (in Norwegian)

159
301_no_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Skifte en sikring
Tangen er festet på baksiden av dekslet til
sikringsboksen i dashbordet.
F
he
kt av av dekslet ved å trekke øvre høyre
kant, deretter venstre,
F
fr

igjør dekslet helt og snu det,
Tilgang til verktøy
F fjern tangen.
9
Praktisk informasjon

160
301_no_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Skifte sikring
Ikke defektDefektPEUGEOT frasier seg ethvert ansvar
for utgifter som skyldes installering av
tilbehør som ikke føres eller anbefales
av PEUGEOT eller som ikke er blitt
installert etter deres anvisninger.
Dette gjelder spesielt når forbruket for
alle de ekstra tilkoblede apparatene
overskrider 10
mil

liampere.
Installering av elektrisk
tilbehør
Den elektriske kretsen i bilen din er
beregnet på å fungere med standard-
eller ekstrautstyr.
Før du eventuelt installerer annet utstyr
eller elektrisk tilbehør i bilen, kontakt
PEUGEOT-forhandlernett eller et
kvalifisert verksted.
Før du skifter sikringen, er det nødvendig:
F
å kj

enne årsaken til feilen og utbedre den,
F å sl
å av alle elektriske forbrukere,
F å se
tte bilen i ro og slå av tenningen,
F
å fi

nne den defekte sikringen ved hjelp av
plassering og oversikt over sikringer som
står oppført på de neste sidene.
For å for å skifte en sikring, må man:
F
å br

uke spesialtangen for å ta ut sikringen
og kontrollere glødetrådens tilstand,
F
å al

ltid skifte den defekte sikringen med en
sikring med samme styrke (samme farge);
en forskjellig styrke kan forårsake en
funksjonsfeil (risiko for brann).
Tang
Skifte av en sikring som ikke står
oppført i tabellen under kan medføre
en alvorlig funksjonsfeil på bilen din. Ta
kontakt med PEUGEOT-forhandlernett
eller et kvalifisert verksted.
Hvis feilen oppstår på nytt like etter
utskiftingen av sikringen, få kontrollert
det elektriske utstyret hos PEUGEOT
-forhandlernett eller hos et kvalifisert verksted.
Praktisk informasjon

161
301_no_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Sikringer i dashbord
Sikringsboksen er plassert nederst i
dashbordet (på venstre side).
Tilgang til sikringene
F se avsnittet "Tilgang til verktøy".Si kring nr.
Styrke Funksjoner
F02 5
AH
øyderegulering av lykter, diagnosekontakt, panel klimaanlegg.
F09 5
AA
larm, alarm (ettermontert).
F11 5
AEk
stra varme.
F13 5
AP
arkeringsassistanse, parkeringsassistanse (ettermontert).
F14 10
AP
anel klimaanlegg.
F16 15
AS
igarettenner, 12
V
-kontakt.
F17 15
AB
ilradio, bilradio (ettermontert).
F18 20 AB
ilradio / Bluetooth, bilradio (ettermontert).
F19 5
AS

ort-hvit display C.
F23 5
AT

aklamper, kartleserlamper.
F26 15
AH

orn.
F27 15
AP

umpe vindusspyler.
F28 5
AT

enningslås.
Tabeller over sikringer
9
Praktisk informasjon

162
301_no_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Sikring nr.Styrke Funksjoner
F29 -Ikke i bruk.
F30 10
AA

vising av utvendige speil.
F31 25
AA

vising av bakrute.
F32 -Ikke i bruk.
F33 30
AE

l-vindusheiser foran.
F34 30
AE

l-vindusheiser bak.
F35 30
AV

arme i forseter.
F36 -Ikke i bruk.
F37 20
AE

lektrisk fordelingsboks for tilhenger.
Praktisk informasjon

163
301_no_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Sikring nr.Styrke Funksjoner
F14 15
AV

arme nederst i fronrute.
F15 5
AK

ompressor klimaanlegg.
F16 15
AT

åkelys foran.
F18 10
AH

øyre fjernlys.
F19 10
AV

enstre fjernlys.
F29 40
AM

otor vindusvisker foran.
F30 80
AG

lødeplugger (diesel).
Tilgang til sikringene
F Hekte av dekslet.
F Sk ift ut sikringen (se tilsvarende avsnitt).
F
Et

ter utskifting, lukk dekslet forsvarlig for å
garantere at sikringsboksen er vanntett.
Tabell over sikringerSikringer i motorrom
Sikringsboksen er plassert i motorrommet,
i n ærheten av batteriet (venstre side).
9
Praktisk informasjon

164
301_no_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Batteri 12 V
Fremgangsmåte for å starte motoren ved hjelp av et annet batteri, eller for å lade opp et utladet batteri.Batteriet er plassert i motorrommet.
Slik får du tilgang til det:
F
åpne først panseret ved hjelp av hendelen inne
i kupeen, og deretter med hendelen på utsiden,
F fest støttestaget til panseret,
F fj ern plastdekslet for å få tilgang til
p o l e n
(

+) .
Tilgang til batteriet
Generelt
Startbatterier med bly
Før du håndterer batteriet, beskytt øyne
og ansikt.
Enhver arbeidsoperasjon på batteriet
skal skje i et godt ventilert lokale, fjernt
fra åpne flammer eller gnistkilder, dette
for å unngå enhver risiko for eksplosjon
og brann.
Vask hendene godt når du er ferdig.
Batteriene inneholder skadelige
substanser som svovelsyre og bly.
De skal avhendes etter gjeldende
lovbestemmer, og skal under
ingen omstendigheter kastes med
husholdsningsavfall.
Lever inn brukte batterier på spesielle
innsamlingssteder.
Versjoner utstyrt med Stop & Start
består av et 12V-blybatteri som
har spesiell teknologi og spesielle
spesifikasjoner.
Dette batteriet skal utelukkende skiftes
ut hos PEUGEOT eller i et kvalifisert
verksted. Bilen må aldri skyves for å starte
motoren hvis den har en styrt girkasse
eller en automatisk girkasse.
Batteriets (-) pol er ikke tilgjengelig. Det finnes
et godspunkt på motorfestet.
Praktisk informasjon

165
301_no_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Starte ved hjelp av et annet
batteri
F Start motoren på giverbilen, og la den gå
i noen minutter.
F
På

virk starteren på bilen med utladet
batteri og la motoren gå.
De

rsom motoren ikke starter umiddelbart,
slå av tenningen og vent i noen sekunder
før du forsøker på nytt.
Motoren må aldri startes under
tilkobling av batterilader.
Bruk aldri en batteribooster med 24 V
eller mer.
Kontroller på forhånd at hjelpebatteriet
har en nominell spenning på 12 V
og en kapasitet som minst tilsvarer
kapasiteten til det utladede batteriet.
De to bilene må ikke være i kontakt med
hverandre.
Skru av alt utstyr som trekker strøm i
de to bilene (bilradio, vindusviskere,
lys,
...

).
Påse at startkablene ikke kommer
i
n

ærheten av de bevegelige delene
i
m

otoren (vifte, rem,
.

..).
Koble ikke fra (+) polen når motoren går.
Dersom batteriet på bilen din er utladet, kan
bilen startes ved hjelp av et annet batteri
(eksternt, eller på en annen bil), og ved hjelp av
startkabler, eller ved hjelp av en batteribooster.
F
Lø

ft opp plastdekslet over (+) polen,
dersom bilen er utstyrt med et slikt deksel.
F
Ko

ble den røde kabelen til (+) polen på
det utladede batteriet A (ved den bøyde
metalledelen) og deretter til (+) polen på
hjelpebatteriet B eller batteriboosteren.
F
Ko

ble den ene enden av den grønne
eller sorte kabelen til (-) polen på
hjelpebatteriet
B

eller batteriboosteren
(eller til punktet med jordingsforbindelse på
giverbilen)
F
Ko

ble den andre enden av den grønne eller
sorte kabelen til jordingspunktet C på bilen
som har utladet batteri. F
Ve

nt til motoren går regelmessig på
tomgang og frakoble deretter kabelene
i
m

otsatt rekkefølge av tilkoblingen.
F
Se

tt plastdekslet tilbake på (+) polen,
dersom bilen er utstyrt med et slikt deksel.
F
La m

otoren gå, mens bilen kjører eller
står stille, og det i minst 30 minutter slik at
batteriet lades opp tilstrekkelig.
Visse funksjoner, som Stop & Start, er
ikke tilgjengelige så lenge batteriet ikke
har nådd et tilstrekkelig ladenivå.
9
Praktisk informasjon

166
301_no_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Lade opp batteriet med en
batterilader
For at batteriet skal vare så lenge som mulig,
må ladenivået holdes på et tilstrekkelig nivå.
I visse tilfeller kan det være nødvendig å lade
batteriet:
-
de
rsom du hovedsakelig kjører korte turer,
-
de

rsom bilen skal stå uten å brukes i flere
u ke r.
Kontakt PEUGEOT eller et kvalifisert verksted.
Forsøk aldri å lade et frosset batteri.
Det er risiko for eksplosjon.
Dersom batteriet er frosset, få det
kontrollert hos PEUGEOT eller i et
kvalifisert verksted som vil kontrollere
at de interne komponentene ikke er
blitt skadet og at beholderen ikke
er sprukket. Dette vil ellers kunne
forårsake en lekkasje av giftig og
korroderende syre.
Dersom du vurderer å lade batteriet på
bilen selv, må du utelukkende bruke
batterilader som er kompatibel med
blybatterier, med en nominell spenning
på 12 V.
Denne etiketten betyr at man kun skal
bruke 12V-lader for ikke å risikere
uopprettelige skader på det elektriske
utstyret knyttet til Stop & Start. Overhold bruksinstruksjonene som gis
av fabrikanten av laderen.
Snu aldri om på polene.
Det er ikke nødvendig å koble fra
batteriet.
F
Sk

ru av tenningen.
F
Sk

ru av alt utstyr som trekker strøm
(bilradio, lys, vindusviskere,
.

..).
F
Sk

ru av laderen B før du kobler kablene til
batteriet, for å unngå farlige gnister.
F
Sj

ekk at kablene til laderen er i god stand.
F
De

rsom bilen er utstyrt med et plastdeksel
over polen (+), løft opp dette.
F
Ko

ble kablene til laderen B til på følgende
måte:
-
de

n røde (+) kabelen til (+) polen på
batteriet A ,
-
de

n sorte (-) kabelen til godspunktet C
på bilen.
F
Nå

r ladingen er over, skru av laderen B før
du kobler kablene far batteriet A .
Praktisk informasjon

167
301_no_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Frakobling av polen (+)
F Løft platen A helt opp for å låse opp
klemmen B .
Tilbakekobling av polen (+)
F Plasser den åpne klemmen B til kabelen
p
å ( +) polen på batteriet.
F
Tr

ykk loddrett på klemmen for å plassere
den riktig mot batteriet.
F
Lå

s klemmen ved å senke platen A .
Bruk ikke makt ved å trykke på platen,
for hvis klemmen er feil plassert, er
låsing ikke mulig. Begynn på nytt.
Frakobling av batteriet
For å holde ladenivået tilstrekkelig for start av
motoren, anbefales det å koble fra batteriet
dersom bilen skal stå lenge uten å brukes.
Før du kobler fra batteriet:
F
lu

kk alle åpninger (dører, koffertlokk,
vinduer),
F
sk

ru av alt utstyr som trekker strøm
(bilradio, vindusviskere, lys,
.

..),
F
sk

ru av tenningen og vent i fire minutter.
Når du har fått tilgang til batteriet, koble fra (+)
polen.
Etter tilbakekobling av batteriet
Etter at batteriet har blitt tilbakekoblet, sett
på tenningen og vent i 1 minutt før du starter
bilen for å være sikker på at alle elektroniske
systemer har blitt initialisert.
Dersom det forekommer funksjonsfeil etter
dette, kontakt PEUGEOT -forhandlernett eller
et kvalifisert verksted.
Se korresponderende avsnitt, og foreta
reinitialiseringen selv (avhengig av versjon):
-
nø

kkelen med fjernkontroll,
-
da

to og klokkeslett,
-
fo

rhåndsinnstilte radiostasjoner.
Pol med hurtiglåsing
Under reisen etter at motoren har blitt
startet første gang, kan det hende at
Stop & Start ikke virker som det skal.
Funksjonen vil da igjen være tilgjengelig
etter at bilen har stått vedvarende i ro.
Varigheten for denne stillstanden er
avhengig av den omgivende temperatur
og ladestanden til batteriet (inntil
ca.
8 t
imer).
9
Praktisk informasjon

168
301_no_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
System som styrer varigheten for bruk av visse
funksjoner, for å unngå utlading av batteriet.
Etter at du har stoppet motoren, kan du fortsatt
bruke visse funksjoner, og det i til sammen
ca. 30
m
inutter: lyd- og telematikksystemet,
vindusviskerne, nærlyset, taklampene...
Energisparemodus
Aktivering av
energisparemodus
Etter at denne tiden har gått gis en melding om
start av energisparemodus i displayet, og de
forskjellige funksjonene settes på pause.
Dersom det pågår en telefonsamtale når disse
systemene går over i energisparemodus, vil
samtalen kunne fortsette i ca. 10
m

inutter med
handfree-settet til din bilradio.
Nøytralisering av
energisparemodus
Disse funksjonene reaktiveres automatisk
neste gang bilen startes.
F
Fo

r å kunne bruke disse funksjonene med
én gang, start motoren og la den gå i minst
fem minutter.
Dersom batteriet er utladet, vil ikke
bilen kunne starte (se det tilsvarende
avsnittet).
Avlaste batteriet
System som styrer bruken av visse funksjoner i
forhold til strømnivået til batteriet.
Når bilen kjører, vil avlastingen midlertidig
nøytralisere visse funksjoner slik som
klimaanlegget eller avising av bakruten, osv.
De nøytraliserte funksjonene vil automatisk
reaktiveres med en gang forholdene tillater det.
Praktisk informasjon