Peugeot 301 2016 Brukerhåndbok (in Norwegian)

129
301_no_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Minimumsnivå drivstoff
Når minimumsnivået i tanken
er nådd, tennes denne lampen
i
i
nstrumentbordet.
Åpning av korken kan utløse en
innsugslyd. Dette undertrykket, som er
helt normalt, er forårsaket av vakuumet
i drivstoffkretsen.
Drivstofftank
Tankkapasitet: ca. 50 liter.En e tikett, som er limt inne i luken, minner
deg om hvilken type drivstoff som skal fylles
på din bil.
Etter fylling av drivstoff må overskride 5
l

iter for
bli tatt hensyn til av drivstoffmåleren.
Påfylling
F Åpne opp proppen med å dreie en kvart
o mdreining mot venstre.
F
Fj

ern proppen og plasser den på festet (på
l uke n).
F
Fy

ll på drivstoff. Du må ikke fortsette etter
at fyllepistolen har stoppet opp for tredje
gang, da det kan fremkalle funksjonsfeil.
F
Se

tt på plass proppen igjen, og lukke den
ved å dreie en kvart omdreining mot høyre.
F
Tr

ykk på drivstoffdekslet for å lukke det.Åpning
F Løft betjeningen opp.
N år lampen tennes første gang, gjenstår det
ca. 5
l
iter på tanken.
Det er helt nødvendig å etter fylle drivstoff for å
unngå driftstans.
Dersom du slipper helt tom for drivstoff (diesel),
se kapittelet "Kontroller".
9
Praktisk informasjon

130
301_no_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Funksjon
Når fyllepistolen for bensin føres inn i din
dieseltank, vil den butte mot dekslet. Systemet
forblir låst og hindrer påfylling.
For tsett ikke, skift til en fyllepistol av typen
diesel.
Feilfyllingssperre (diesel)*Anordning som skal forhindre at det fylles bensin på tanken til en bil som fungerer på diesel. Den hindrer
derfor enhver forringelse av motoren i forbindelse med denne typen hendelse.
Plassert på åpningen til drivstofftanken, kommer feilfyllingssperren til syne når drivstofflokket tas av.
Bruk av en drivstoffkanne for å fylle
tanken er fortsatt mulig.
For å sørge for at drivstoffet renner ned,
sett tuten på kannen mot tankåpningen
uten å trykke den direkte mot
sikringsdekslet og hell langsomt.
Kjøring i utlandet
Munnstykkene for fylling av diesel
på bensinstasjoner kan variere fra et
land til et annet. Systemet som gjør at
man unngår feilfylling kan da gjøre det
umulig å fylle på tanken.
Før du kjører til utlandet, kontakt din
PEUGEOT-forhandler for å finne ut av
om bilen din er tilpasset pumpene i de
landene du skal til.
Hvis det påfylles feil drivstoff i
forhold til bilens motor, er det
påkrevet at tanken tømmes før
motoren startes.
Kontakt for brudd på
drivstofftilførselen
Bilen er utstyrt med et sikkerhetssystem
som bryter drivstofftilførselen til motoren ved
kraftige støt.
* Avhengig av salgsland.
Praktisk informasjon

131
301_no_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Drivstoff som brukes til
bensinmotorer
Bensinmotorene er kompatible med biodrivstoff
av typen E10 (som inneholder 10 % etanol)
som er i samsvar med de europeiske normene
EN 228 og EN 15376.
Drivstoff av typen E85 (som inneholder
85
% e
tanol) skal kun brukes i biler som selges
for denne typen drivstoff (BioFlex-modeller).
Etanolkvaliteten må overholde den europeiske
normen EN 15293.
Drivstoff som brukes i biler
med dieselmotor
Dieselmotorene er kompatible med biodrivstoff
som er i overensstemmelse med de aktuelle og
fremtidige europeiske normer:
-
Di

esel som overholder normen EN 590,
blandet med et biodrivstoff som overholder
nor men EN 14214,
-
Di

esel som overholder normen EN16734,
blandet med et biodrivstoff som overholder
normen EN 14214 (mulighet for innblanding
av 0 til 10 % fettsyremetylester),
-
Pa

rafindiesel som overholder normen
EN15940, blandet med et biodrivstoff som
overholder normen EN 14214 (mulighet for
innblanding av 0 til 7 % fettsyremetylester). Bruk av drivstoff B20 eller B30 som overholder
normen EN16709 er mulig på din dieselmotor.
Likevel, denne bruken, selv sporadisk, fordrer
spesielt strenge vedlikeholdsbetingelser,
som går under benevnelsen "Kjøring under
krevende forhold". For ytterligere informasjon,
ta kontakt med PEUGEOT eller et kvalifisert
verksted.
Bruk av alt annet (bio)drivstoff (ren eller
utblandet vegetabilsk eller animalsk olje,
fyringsolje, osv.) er strengt forbudt (risiko for
skader på motoren og på drivstoffkretsen).
Kun diesel-tilsetningsstoffer som overholder
normen B715000 er tillatt.
9
Praktisk informasjon

132
301_no_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
For biler med HDi-motor må drivstoffsystemet
igangsettes på nytt dersom tanken er tom for
drivstoff. Se tegningen av motorrommet som
korresponderer med din bil under rubrikken
"Dieselmotor".
Hvis tanken i bilen din er utstyrt med en
feilfyllingssperre, se tilsvarende rubrikk.
Tom drivstofftank (Diesel)
Dersom motoren ikke starter på første
forsøk, må du ikke insistere, start
prosedyren på nytt.
HDi 92-motor
F Fyll minst fem liter diesel på tanken.
F Åp ne motorpanseret.
F
På

virk håndpumpen til den hardner (det
kan være tungt å trykke første gang).
F
St

art motoren. (Dersom motoren
ikke starter ved første forsøk, vent
ca.
1

5
s
ekunder, og prøv på nytt).
F
De

rsom dette ikke gir resultater etter et par
forsøk, bruk håndpumpen på nytt og start
motoren.
F
Luk

k motorpanseret.
Blue HDi-motor
F Fyll minst fem liter diesel på tanken.
F Se tt på tenningen (uten å starte motoren).
F
Ven

t i 6 sekunder, og slå av tenningen.
F
Gj

enta operasjonen 10 ganger.
F
På

virk starteren for å starte motoren.
Praktisk informasjon

133
301_no_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
AdBlue®-tilsetning og SCR-system
for motorer Diesel BlueHDi
For å beskytte miljøet og overholde den nye
standarden Euro 6, uten at det går ut over
verken dieselmotorens ytelser eller forbruk,
har PEUGEOT valgt å utstyre sine biler
med en anordning som kombinerer SCR-
systemet (Selective Catalytic Reduction)
og partikkelfilteret (FAP) for behandling av
avgasser.
SCR-systemet
Ved hjelp av en tilsetningen kalt AdBlue® som
inneholder urea, omdanner en katalysator inntil
85% av nitrogenoksidene (NOx) til nitrogen
og vann, som er helt ufarlig for både helse og
miljø. AdBlue
®-tilsetningen finnes i en
spesialbeholder under bagasjerommet
bak i bilen. Beholderen tar 17 liter, og har
en rekkevidde på ca. 20 000 km før et
varselsystem utløses og angir at du kan kjøre
2
4

00 km med reservenivået.
Ved hvert fastsatte vedlikehold hos PEUGEOT-
forhandlernett eller hos et kvalifisert verksted,
vil det blir foretatt en komplett påfylling av
AdBlue
®-beholderen, for å forsikre at SCR-
systemet fungerer som det skal.
Hvis antall kilometer mellom to
vedlikeholdsintervaller overskrider 20 000
k

m,
anbefaler vi deg å besøke PEUGEOT-
forhandlernett eller et kvalifisert verksted for å
få foretatt en nødvendig etterfylling. Når AdBlue
®-beholderen er tom, vil en
reglementert anordning hindre oppstart
av motor.
Ved feil på SCR-systemet, er ikke bilens
utslippsnivå lenger i samsvar med
standarden Euro 6: bilen din forurenser.
I tilfelle bekreftet funksjonfeil på SCR-
systemet, må du ta bilen så snart som
mulig til PEUGEOT-forhandlernett eller
til et kvalifisert verksted: etter å ha kjørt
1 100 km, vil en anordning aktiveres
automatisk for å hindre oppstart av
motoren.
9
Praktisk informasjon

134
301_no_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Indikatorer for rekkevidde
Så snart reservenivået i AdBlue®-beholderen
er påbegynt eller etter detektering av en
funksjonsfeil på avgassrensesystemet
SCR, vil en indikator vise deg når du setter
på tenningen, en etimering av hvor mange
kilometer som gjenstår å kjøre før oppstart av
motoren blir umulig.
Dersom det samtidig detekteres funksjonsfeil
og lavt AdBlue
®-nivå, vil den korteste
rekkevidden vises.
I tilfelle risiko for at motoren ikke vil starte på grunn av for lite AdBlue®-tilsetning.
Rekkevidde lenger enn 2 400 km
Når tenningen settes på vises ingen
informasjon om rekkevidden automatisk
i
i

nstrumentbordet. Rekkevidde mellom 600 og 2 400 km
Når tenningen settes på, tennes lampen UREA
medfulgt av et lydsignal og en midlertidig
visning i instrumentbordet "NO START IN" og
en strekning angir kjørerekkevidden i kilometer
før blokkering av oppstart motor - (eks.:
"NO S
TART IN 1 500 km" betyr "Oppstart
forbudt om 1 500 km").
Under kjøring, vises denne meldingen hver
300
k

m så lenge etter fylling av tilsetning ikke er
blitt foretatt.
Ta kontakt med PEUGEOT-forhandlernett eller
et kvalifisert verksted for å foreta etter fylling av
AdBlue
®-tilsetning.
Du kan også foreta etter fyllingen selv.
For ytterligere informasjon om etter fylling av
AdBlue
®, se tilhørende avsnitt.
Det reglementerte systemet for å hindre
start av motoren aktiveres automatisk
med det samme AdBlue
®-beholderen
er tom.
Praktisk informasjon

135
301_no_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Motorstans grunnet mangel på AdBlue®
Når tenningen settes på, tennes lampen
SERVICE og lampen UREA blinker, sammen
med et lydsignal og en midlertidig visning i
instrumentbordet "NO START IN" og 0 km eller
miles - ("NO START IN 0 km" betyr "Oppstart
forbudt").
AdBlue
®-beholderen er tom: den reglementære
startsperreanordningen hindrer oppstart av
motoren.
Rekkevidde mellom 0 og 600 km
Når tenningen settes på, tennes lampen
SERVICE og lampen UREA blinker, medfulgt
av et lydsignal og en midlertidig visning i
instrumentbordet "NO START IN" og en
strekning angir kjørerekkevidden i kilometer
eller miles før blokkering av oppstart motor -
(eks.: "NO START IN 300 km" betyr "Oppstart
forbudt om 600 km").
Under kjøring, vises denne meldingen hver
30.
se

kund så lenge etterfylling av tilsetning
ikke er blitt foretatt.
Ta kontakt med PEUGEOT-forhandlernett eller
et kvalifisert verksted for å foreta etter fylling av
AdBlue
®-tilsetning.
Du kan også foreta etter fyllingen selv.
Hvis ikke du gjør dette, kan du risikere å ikke
kunne starte bilen igjen.
For ytterligere informasjon om etter fylling av
AdBlue
®, se tilhørende avsnitt. For å kunne starte motoren igjen,
anbefaler vi at du tar kontakt med
PEUGEOT-forhandlernett eller et
kvalifisert verksted for å få foretatt
nødvendig etter fylling. Hvis du foretar
denne etterfyllingen selv, er det
påkrevet å helle minst 3,8 literAdBlue
®
på beholderen.
For ytterligere informasjon om
etterfylling av AdBlue
®, se tilhørende
avsnitt.
9
Praktisk informasjon

136
301_no_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Oppstart forbudt
Når tenningen settes på, tennes lampen
SERVICE og lampen UREA blinker, medfulgt
av et lydsignal og en midlertidig visning i
instrumentbordet "NO START IN" og 0 km eller
miles - ("NO START IN 0 km" betyr "Oppstart
forbudt").
For å kunne starte motoren igjen, er det helt
nødvendig å ta kontakt med PEUGEOT-
forhandlernett eller et kvalifisert verksted.Du har overskredet den tillatte
kjøregrensen: startsperresystemet
hindrer nå start av motoren.
I tilfelle detektering av en funksjonsfeil på SCR-systemet
I tilfelle detektering av en funksjonsfeil
Lampene UREA, SERVICE og selvdiagnose
motor, medfulgt av et lydsignal og visning av
meldingen "Emissions fault".
Varslingen utløses under kjøring, når en
funksjonsfeil detekteres for første gang,
deretter under de følgende kjøreturene, så
lenge funksjonsfeilen vedvarer. I løpet av den tillatte kjøretiden
(mellom 1 100 km og 0 km)
Hvis det bekreftes at SCR-systemet har
en funksjonsfeil (etter kjøring i 50 km med
permanent visning av en funksjonsfeil),
tennes lampene SERVICE og selvdiagnose
motor og lampen UREA blinker, sammen
med et lydsignal og midlertidig visning i
instrumentbordet av "NO START IN" og en
strekning angir kjørerekkevidden i kilometer
eller miles før blokkering av oppstart motor -
(eks. "NO START IN 600 km" betyr "Oppstart
forbudt om 600 km").
En anordning som hindrer bilen i å starte aktiveres automatisk når 1 100 kilometer er kjørt etter bekreftelse av en funksjonsfeil på
avgassystemet SCR. Kontroller systemet så snart som mulig hos PEUGEOT-forhandlernett eller hos et kvalifisert verksted.
Hvis det dreier seg om en midlertidig
funksjonsfeil, vil varslingen
forsvinne under neste kjøretur,
etter selvdiagnostisering av
avgassystemet
S

CR Under kjøring, vises denne meldingen hver
30. sekund så lenge funksjonsfeilen på
avgassystemet SCR vedvarer.
Varslingen kommer tilbake så snart tenningen
settes på.
Henvend deg til PEUGEOT-forhandlernett eller
til et kvalifisert verksted så snart som mulig.
Hvis ikke, vil ikke bilen starte igjen.
Praktisk informasjon

137
301_no_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
"AdBlue®"-tilsetningen fryser
AdBlue
®-tilsetningen fryser ved
temperaturer under ca. -11°C.
SCR-systemet har en anordning for
oppvarming av AdBlue
®-beholderen
som lar deg kjøre under meget lave
temperaturer.
Etterfylling av AdBlue®-tilsetning
Forholdsregler ved bruk
Bruk kun AdBlue® -tilsetningen i samsvar med
standarden ISO 22241.
Antidrypp-flasken bidrar til å gjøre
etter fyllingene lettere. Du kan kjøpe flasker
på 1,89 liter (1/2 gallon) hos PEUGEOT-
forhandlernett eller hos et kvalifisert verksted.
Oppbevar AdBlue
® utenfor barns
rekkevidde og i originalemballasjen.
Hell aldri AdBlue
® over i en
annen beholder: den vil miste
renhetskvaliteten. Tynn aldri ut tilsetningen med vann.
Hell aldri tilsetningen på dieseltanken.
Etter fyll aldri tanken fra en AdBlue®-
pumpe beregnet på trailere.
Det må påregnes etter fylling av
AdBlue
®-beholderen hver gang bilen er inne til
vedlikehold hos PEUGEOT-forhandlernett eller
hos et kvalifisert verksted.
Imidlertid kan det, beholderens kapasitet tatt i
betraktning, bli nødvendig å etter fylle tilsetning
mellom to vedlikeholdsbesøk, spesielt hvis det
varsles om det (lamper og melding).
Du kan henvende deg til PEUGEOT-
forhandlernett eller til et kvalifisert verksted.
Hvis du etterfyller selv, vennligst les følgende
advarsler nøye. AdBlue®- tilsetningen er en ureabasert væske.
Denne væsken er fargeløs, luktfri og ikke
brannfarlig (oppbevares på et kjølig sted).
I tilfelle kontakt med huden, vask det berørte
området med rennende vann og såpe. I
tilfelle kontakt med øynene, skyll umiddelbart
og rikelig med rennende vann, eller med et
øyebad i minst 15 minutter. I tilfelle vedvarende
brennende følelse eller irritasjon, ta kontakt
med lege.
I tilfelle svelging, skyll munnen umiddelbart
med rent vann og drikk deretter mye vann.
Under visse omstendigheter (ved for eksempel
høye temperaturer), kan man ikke utelukke
risiko for utvikling av ammoniakkdamp: innhaler
ikke produktet. Ammoniakkdampene virker
irriterende på slimhinnene (øyne, nese og hals).
9
Praktisk informasjon

138
301_no_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Anbefalinger for oppbevaringProsedyre
F Slå av tenningen og ta ut nøkkelen.
F Fo r tilgang til AdBlue®-beholderen, åpne
opp bagasjerommet, løft opp og fjern
gulvet, og at ut boksen med verktøyet.
F
He

kt av plastproppen.
F
Fø

r fingrene inn i hullet og drei det blå
lokket en 1/6 omdreining i motsatt vei av
klokkeretningen.
F
Lø

ft lokket forsiktig opp, uten å slippe det.
Ikke oppbevar AdBlue®-flaskene i bilen. Før du begynner å etter fylle, påse at bilen står
parkert på et plant og vannrett underlag.
På vinterstid, kontroller at bilens temperatur er
høyere enn -11°C. I motsatt tilfelle, vil AdBlue
®
fryse, og du vil ikke kunne helle den på tanken.
Parker bilen i et mer temperert lokale i noen
timer for å kunne foreta etter fyllingen.
AdBlue
® fryser ved temperaturer under
-11°C, og forringes fra 25°C. Det anbefales å
oppbevare flaskene på et kjølig sted og i ly for
direkte sollys.
Under slike betingelser kan tilsetningen
oppbevares i minst et år.
Dersom tilsetningen har frosset, kan den
brukes igjen når den har tint fullstendig i
romtemperatur.
Praktisk informasjon