Peugeot 301 2016 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

139
301_tr_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
F Bir AdBlue® şişesi alınız. Şişenin içeriğini,
aracınızın AdBlue® deposuna dökmeden
evvel son kullanım tarihini kontrol edip
etiketteki kullanım talimatlarını dikkatlice
okuyunuz. F
Ek

leme yapıp şişeyi çıkardıktan sonra,
dışarıya akmışsa, deponun ağzını nemli bir
bez ile siliniz.
F
Ma
vi kapağı deponun ağzına takınız ve
saat yönünde 1/6 tur tamamen çeviriniz.
F
Pl

astik kapağı deliğe klipsleyerek yerine
takınız.
F
Al

etlerin bulunduğu yerleştirme kutusunu
yerine koyunuz.
F
Ba

gaj taban döşemesini yerine yerleştiriniz
ve bagaj kapağını kapatınız.
Önemli
: a

racınızın AdBlue
® deposu
tamamen boşsa - uyarı mesajları
ve motoru çalıştırmanın mümkün
olmaması durumu - mutlaka en az
3,8 litre (2 adet 1,89 litrelik şişe)
eklemeniz gerekir. Katkı etrafa sıçramışsa, hemen soğuk
su ile yıkayınız veya nemli bir bez ile
siliniz.
Katkıda kristaller oluşmuşsa, sıcak su
ve bir sünger ile kristalleri çıkartınız.
Önemli
:
Katkı
 b
itmesi
 v
e
 s
onrasında
 kat

kı
 ek
lenmesi
 dur
umunda
, kontağı
yeniden açmadan evvel sürücü
 ka
pısını
 a
çmadan,
 a
racın
 k
ilitlerini
 aç

madan
 v
e
 a
nahtarı
 k
ontağa
 sok

madan
mutlaka yaklaşık 5 dakika
boyunca beklemelisiniz.
Kontağı açınız ve 10 saniye bekledikten
sonra motoru çalıştırınız.
AdBlue
® katkısı şişelerini çöpe
atmayınız. Bu amaçla üretilmiş kutulara
bırakınız veya satış noktasına geri
getiriniz.
9
Pratik bilgiler

140
301_tr_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
1. Entegre manometreli 12V kompresör.
2. En tegre esnek borulu tıkama ürünü tüpü.
3.
Hı

z sınırlama etiketi.
Kitin içeriği
Bir lastiğin geçici olarak kullanıldığını
hatırlatmak için hız sınırlama etiketi,
aracın içerisinde, sürücünün görüş
alanında bir yere yapıştırılmalıdır.
Bu kit, bagaj tabanının altında, yerleştirme
kutusunda bulunur.
Bir kompresör ile bir delik tıkayıcı ürün içeren
tüpten oluşur ve en yakın servise gidebilmeniz
için lastiğin geçici
 ola

rak
 on

arımını
sağlar.
Bu kit, lastiğin sırtında veya lastiğin omuz
bölgesinde bulunan patlakların çoğunun
onarımı için öngörülmüştür.
Geçici lastik onarım kiti
Kite erişim
Aracın elektrik devresi, kompresörü
hasarlı lastiğin tamiri için gereken süre
boyunca çalıştırmaya imkan verir.
Aracınızı, bu tip bir kit ile onarılmış
bir lastikle sürerken 80 km/s hızı
geçmeyiniz.
Pratik bilgiler

141
301_tr_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Onarım prosedürü
F Kontağı kapatınız.
F Hı z sınırlama etiketini aracın içine
yapıştırınız. F Ko
mpresörün altına yerleştirilmiş boruyu
açınız.
F
Ko

mpresörün borusunu tıkama ürünü
tüpüne takınız.
F
Tı

kama ürünü tüpünü çeviriniz ve bu
amaçla tasarlanmış olan kompresör
üzerindeki kertiğe sabitleyiniz.
Lastiğe girmiş herhangi bir yabancı
cismi çıkarmayınız. F Ta
mir edilecek lastiğin supabının tapasını
çıkartınız ve temiz bir yerde muhafaza
ediniz.
F
On

arılacak lastiğin supabına tıkama ürünü
tüpünün esnek borusunu bağlayınız ve
sağlamca sıkınız.
9
P

142
301_tr_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
F Kompresör düğmesinin "O" k onumunda
olduğunu kontrol ediniz.
F
Ko

mpresörün altına yerleştirilmiş elektrik
kablosunu tamamen açınız.
F
Ar

acın 12 voltluk prizine kompresörün
elektrik fişini bağlayınız.
F
Ko

ntağı açınız. Eğer yaklaşık 5 ila 7 dakika içerisinde
yeterli basınca ulaşamazsanız,
lastik tamir edilemez durumdadır
;
a
racınızın onarımı için bir kalifiye servis
atölyesine veya PEUGEOT servis ağına
başvurunuz.
Dikkat ediniz, tıkama ürünü, yutma
durumunda sağlığa zararlı ve gözler için
tahriş edicidir.
Çocuklardan uzak tutunuz.
Sıvının son kullanma tarihi tüpün
üzerinde yazılıdır.
Kullandıktan sonra, tüpü doğaya
atmayınız, PEUGEOT servis ağına veya
bu ürünün geri dönüşümüyle ilgilenen
bir kuruma götürünüz.
Bir kalifiye servis atölyesi veya
PEUGEOT servis ağında satışa
sunulmuş olan yeni bir tıkama ürünü
tüpü almayı unutmayınız.
F La
stiğin hava basıncı 2,0 bara ulaşana
kadar düğmeyi " I" konumuna getirerek
kompresörü çalıştırınız.
Tı

kama ürünü lastiğe basınç altında
enjekte edilir
; b

u işlem esnasında boruyu
supaptan çıkartmayınız (sıçrama riski var).
Pratik bilgiler

143
301_tr_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Kompresörü, tıkama ürünü enjekte etmeden
lastikleri şişirmek veya havasını kontrol etmek
için de kullanabilirsiniz.F Ko
mpresör düğmesinin "O" konumunda
olduğunu kontrol ediniz.
F
Ko

mpresörün altına yerleştirilmiş elektrik
kablosunu tamamen açınız.
F
Ar

acın 12 voltluk prizine kompresörün
elektrik fişini bağlayınız.
F
Ko

ntağı açınız.
F Dü
ğmeyi " O" konumuna getiriniz.
F
Ki

ti çıkartınız.
F
De

liği tıkamak amacıyla hemen aracınızı
düşük süratte (20 ila 60 km/s) yaklaşık beş
kilometre boyunca sürünüz.
F
La

stiğin durumunu ve basıncını kit
yardımıyla kontrol etmek için durunuz.
Basınç kontrolü / İs tisnai şi şirme
F Lastiğin supabının tapasını çıkartınız ve
t
emiz bir yerde muhafaza ediniz.
F
Ko

mpresörün altına yerleştirilmiş boruyu
açınız.
F
Bo

ruyu supaba vidalayınız ve sağlamca
sıkınız.
9
Pratik bilgiler

144
301_tr_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
F Düğmeyi "I" k onumuna getirerek
kompresörü çalıştırınız ve aracın lastik
basıncı etiketine uygun olarak basıncı
ayarlayınız.
Ha

vayı boşaltmak için
: k
ompresör
borusunun üzerinde supap bağlantı
seviyesinde bulunan siyah düğmeye
basınız.
F
İs

tediğiniz hava basıncına ulaştıktan sonra
düğmeyi " O" konumuna getiriniz.
F
Ki

ti çıkartınız ve yerine yerleştiriniz. Bir veya birkaç lastiğin hava basıncı
değiştirildiğinde, düşük hava basınç
algılama sistemini sıfırlamak gerekir.
Düşük hava basıncının algılanması
hakkında daha fazla bilgi edinmek için
ilgili başlığa bakınız.
Düşük hava algı
lama
Lastik tamir edildikten sonra, sistem
sıfırlanmadığı sürece gösterge lambası
yanık kalacaktır.
Düşük hava algılama hakkında daha
fazla bilgi için ilgili başlığa bakınız.
Pratik bilgiler

145
301_tr_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Stepne
Aletler, bagajda tabanın altına yerleştirilmiştir.
Ulaşmak için :
F ba

gajı açınız,
F
ta

banı kaldırınız ve çıkartınız,
F
al

etlerin bulunduğu yerleştirme kutusunu
çıkartınız.
Aletlere erişim
Aletlerin ayrıntılı açıklaması
Araç ile birlikte verilen aletler yardımıyla zarar görmüş lastiği stepne ile değiştirirken uygulanacak işlem sırası.
Bu aletler aracınıza özeldir ve aracın
donanımına göre değişebilirler. Aşağıda
belirtilen amaçlar dışında kullanmayınız.
1.
Bi

jon anahtarı.
Ja

nt kapağının ve tekerlek bijonlarının
sökülmesini sağlar.
2.
Man

ivelalı kriko.
Ar

acın kaldırılmasını sağlar.
3.
Bi

jon kapaklarını sökme aleti.
Al

üminyum alaşımlı jantlarda bijon
kapaklarının sökülmesini sağlar.
4.
Çe

ki halkası.
Araç çektirme hakkında daha fazla bilgi için
ilgili başlığa bakınız.
Kriko yalnızca hasarlı bir lastiği
değiştirmek için kullanılmalıdır.
Kriko hiçbir bakım gerektirmez.
Kriko, detayları 2006/42/AT makina
emniyeti yönetmeliğinde açıklanan
Avrupa Birliği mevzuatına uygundur.
9
Pratik bilgiler

146
301_tr_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Stepne, bagajda tabanın altında bulunur.
Motor donanıma göre stepne, normal veya ince
tip (BlueHDi 100) olabilir.
Stepneye erişim
Stepnenin çık arılması
F Alet yerleştirme kutusunun klipsini açınız
(
normal stepne).
F
Me

rkezi somunu gevşetiniz.
F
Sa

bitleme tertibatını (somun ve vida)
çıkartınız.
F
St

epneyi arkadan kendinize doğru
kaldırınız.
F
St

epneyi bagajdan çıkarınız.
P

147
301_tr_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Stepnenin yerine yerleştirilmesi
F Stepneyi yuvasına yerleştiriniz.
F Vi danın üzerindeki somunu birkaç tur
gevşetiniz.
F
Sa

bitleme tertibatını (somun ve vida)
stepnenin ortasına yerleştiriniz.
F
St

epneyi iyi tutması için, merkezi somunu
klik sesi gelene kadar tamamen sıkınız. Haznede lastik yoksa sabitleme tertibatı
(somun ve vida) yerine takılamaz.
F Al
et yerleştirme kutusunu klipsleyiniz
(normal stepne).
9
P

148
301_tr_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Tekerleğin sökülmesi
Aracın park edilmesi
Aracınızı, trafiği engellemeyecek
şeklinde park ediniz : z
emin düz ve
sağlam olmalı ve kaygan olmamalıdır.
Park frenini çekiniz, kontağı kapatınız
ve tekerlekleri bloke etmek için vitesi
bire* takınız.
Gösterge tablosunda park freni uyarı
lambalasının sabit yandığını kontrol
ediniz.
Yolcuların araçtan çıktıklarına ve
emniyetli bir bölgede bulunduklarına
kesinlikle emin olunuz.
Krikonun, aracı kaldırmak için
öngörülmüş noktalardan birine düzgün
konumlandığına emin olunuz.
Krikonun yanlış kullanımı aracın
düşmesine yol açabilir.
Kriko yardımıyla kaldırılmış bir aracın
altına asla girmeyiniz
; e

mniyet sehpası
kullanınız.
İşlem listesi
Üretici tarafından verilen krikodan
başka bir kriko kullanmayınız.
*
Otomatikleştirilmiş vites kutusu için R konumu ;
ot omatik vites kutusu için P konumu.
Jant kapaklı tekerlek
Tekerleğin sökülmesi esnasında ,
su pap geçiş seviyesinden çekerek,
1 nolu bijon anahtarı yardımıyla jant
kapağını çıkartınız.
Tekerleğin
 y

erine
 t
akılması
 es

nasında , jant kapağının kertiğini
supabın karşısına yerleştirmekle
başlayarak jant kapağını takınız ve
elinizin ayasıyla kenarlarına bastırınız.
F
3 n

olu alet (alüminyum alaşımlı jant)
yardımıyla herbir bijonun kapağını
çıkartınız.
F
Bi

jonları yalnızca 1 nolu bijon anahtarı ile
gevşetiniz.
Pratik bilgiler