Peugeot 301 2016 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

59
301_tr_Chap04_amenagements_ed01-2016
Torpido gözü
G
üneÅŸlik
Önden veya yandan gelen güneÅŸe karşı
koruma tertibatı.
Yolcu güneÅŸliÄŸinde kapaklı bir makyaj aynası
ve bilet yerleÅŸtirme gözü bulunur. Bir ÅŸiÅŸe su, araç belgeleri... yerleÅŸtirmeyi
saÄŸlar.
Versiyona göre, bir kapak ile donatılmış olabilir.
Bu durumda
:
F To

rpido gözünü açmak için kolu kaldırınız.
Torpido gözünde, A ön yolcu Airbag'ini devre
dışı bırakma kumandası vardır.
4
D

60
301_tr_Chap04_amenagements_ed01-2016
USB / Jack girişi
Bir JACK ve bir USB giriÅŸinden oluÅŸan bu
"AUX " baÄŸlantı kutusu, orta konsol üzerinde
bulunur.
iPod
® tipi dijital müzik çalar ya da USB bellek
gibi seyyar bir donanımı bağlamanıza olanak
ve r i r.
Aracın hoparlörleri aracılığıyla dinlemek üzere
ses sisteminize iletilen ses dosyalarını okur.
Bu dosyaları oto radyo cephesiyle yönetebilir
ve çok iÅŸlevli ekranda görüntüleyebilirsiniz.
USB ile kullanımı esnasında seyyar donanım
otomatik olarak kendini ÅŸarj edebilir.
Åžarj esnasında, seyyar donanımın tüketimi
aracın temin ettiÄŸi amperajı geçerse ekrana bir
mesaj gelir.
Ön dirseklik
Sürücü ve ön yolcu için konfor ve yerleÅŸtirme
gözü tertibatı.
YerleÅŸtirme gö zleri
F Kapalı yerleÅŸtirme bölümüne eriÅŸmek
a
macıyla kapağı açmak için dili kaldırınız.
F
Di

rsekliÄŸin altındaki açık yerleÅŸtirme
bölümüne eriÅŸmek için, dirsekliÄŸi geriye
doğru tamamen kaldırınız.
Çakmak / Ak sesuar pr izi 12 V
F Çakmağı kullanmak için, basınız ve otomatik
o
larak atması için birkaç saniye bekleyiniz.
F
12 V

' lik bir aksesuar (azami güç
: 1
20 W.)
baÄŸlamak için, çakmağı çıkartınız ve uygun
adaptörü baÄŸlayınız.
Bu priz, bir telefon şarj cihazı, bir biberon
ısıtıcı... bağlamanızı sağlar.
Kullandıktan sonra çakmağı hemen yerine
yerleÅŸtiriniz.
Bu donanımın kullanımı hakkında daha
fazla ayrıntı için, "Audio ve telematik"
başlığına bakınız. PEUGEOT tarafından onaylanmamış
elektrikli bir donanımın (USB prizli bir
şarj cihazı gibi) bağlanması, aracın
elektrikli bileÅŸenlerinin iÅŸleyiÅŸinde
radyonun kötü çekmesi veya ekran
görüntüsünün bozulması gibi sorunlar
yaratabilir.
D

61
301_tr_Chap04_amenagements_ed01-2016
Bagajın düzenlemeleri
1. Bagaj aydınlatması
2. Y er
leştirme ku tusu
(d

etaylar için sonraki sayfaya bakınız)
4
D

62
301_tr_Chap04_amenagements_ed01-2016
Yerleştirme kutusu
F YerleÅŸtirme kutusuna ulaÅŸmak için, bagaj
t
abanını kaldırınız.
YerleÅŸtirme kutusu, bir yedek ampul kutusunun,
bir ilk yardım çantasının, iki uyarı üçgeninin...
yerleÅŸtirilebilmesi için gözler içerir.
YerleÅŸtirme kutusu ayrıca aletler, geçici bir
lastik tamir kiti... içerir.
D

63
301_tr_Chap05_conduite_ed01-2016
Aracınızı park freni sıkılı şekilde
sürmeyiniz - Aşırı ısınma ve fren
sistemine zarar verme riski vardır !
Kolay tutuÅŸabilir maddelerin (kurumuÅŸ
ot, kurumuş yaprak, ...) sıcak egzoz
sistemine temas edebileceÄŸi alanlarda
aracı park etmeyiniz veya motoru çalışır
halde bırakmayınız - Yangın tehlikesi
vardır
!
Ä°

çinde kimse yoksa aracınızı asla
motor çalışır durumda terk etmeyiniz.
Motor çalışırken aracınızdan çıkmanız
gerekirse, park frenini sıkınız ve vites
kolunu, vites kutusunun tipine göre
boÅŸ vitese veya N veya P konumuna
getiriniz.
SürüÅŸ önerileri
Trafik kurallarına uyunuz ve sürüÅŸ ÅŸartları ne
olursa olsun dikkatli olunuz.
Her durumda ve her ÅŸartta gereken tepkiyi
verebilmek için dikkatiniz yolda elleriniz
direksiyonda olsun.
Uzun süreli bir seyir esnasında her iki saatte bir
mola vermeniz ÅŸiddetle tavsiye olunur.
YaÄŸmurlu havalarda, daha yumuÅŸak bir
sürüÅŸ stili benimseyiniz, frenlemenizi son ana
bırakmayınız ve öndeki araçla aranızdaki
güvenli sürüÅŸ mesafesini arttırınız. EÄŸer su basmış bir noktadan geçmek zorunda
kalırsanız :
-
di

ÄŸer sürücülerin yapabileceÄŸi dalgayı da
göz önünde bulundurarak su yüksekliÄŸinin
15 cm'yi geçmediÄŸini kontrol ediniz,
-
St

op & Start sistemini devre dışı bırakınız,
-
mo

toru stop ettirmeden aracı olabildiğince
yavaÅŸ sürünüz. Hiç bir ÅŸekilde 10 km/saati
geçmeyiniz,
-
du

rmayınız ve motoru stop etmeyiniz.
Yolun su basmış bölümünü geçer geçmez ve
ÅŸartlar ilk izin verdiÄŸinde birkaç kez hafifçe
frene basarak fren disk ve balatalarının
kurumasını sağlayınız.
Aracınızın durumu hakkında ÅŸüpheleriniz varsa
PEUGEOT servis ağına veya bir kalifiye servis
atölyesine baÅŸvurunuz.Önemli !
Su
 ba

smış
 bi

r
 yol

da
 ar

aç
 
ku

llanmak
Aracınızı su basmış bir yolda kullanmamanız
ÅŸiddetle tavsiye olunur, zira bu durum
aracınızın motoruna, vites kutusuna ve elektrik
sistemlerine ciddi zararlar verebilir.
5
SürüÅŸ

64
301_tr_Chap05_conduite_ed01-2016
Motorun çalıştırılması-durdurulması
3 konumu vardır :
- 1. ko
num (Stop) : a nahtarın sokulması ve
çıkartılması, direksiyon kolonu kilitlidir.
-
2. ko

num (Kontak)
: d
ireksiyon kolonunun
kilidi açık, kontağın açılması, Dizel ön
ısıtma, motorun çalıştırılması.
-
3. ko

num (Çalıştırma) .
Anahtarlı kontak
Aracın elektrikli donanımlarını kullanmayı ve
aksesuarları şarj etmeyi sağlar.
Akü ÅŸarjı rezerv seviyesine indiÄŸi anda, sistem
enerji tasarruf moduna geçer
: a

künün ÅŸarjını
korumak için besleme otomatik olarak kesilir.
Kontak konumuHırsızlığa ka rşı ko ruma
Elektronik marş kilidi
Anahtar özel bir koda sahip elektronik bir
çip içermektedir. Kontak açıldığında marÅŸ
çalışması için anahtarın kodunun tanınması
l a zı m dı r.
Kontak kapatıldıktan birkaç saniye sonra, motor
kontrol sistemini kilitler ve aracın çalınmasını
ö n l e r.
Sistemin düzgün çalışmaması
halinde, sesli bir uyarı ve ekranda
bir mesaj ile birlikte uyarı lambası yanar.
Bu durumda aracınız çalışmaz
; h

emen
PEUGEOT servis ağına başvurunuz.
Aracınızı teslim alırken size verilen
anahtarlara bitişik olan etiketi aracın
dışında bir yerde özenle saklayınız. Anahtara ağır bir nesne takmaktan
kaçınınız, zira anahtar kontaÄŸa
takılıyken eksenine ağırlık yaparak
çalışmamasına neden olabilir.
SürüÅŸ

65
301_tr_Chap05_conduite_ed01-2016
Bazı durumlarda (örneÄŸin yana
çevrilmiÅŸ tekerlekler), direksiyon
simidini hareket ettirebilmek için çok
güç sar f etmek zorunda kalabilirsiniz.
Motorun çalıştırılması
F Benzinli bir motor ile, gaza basmadan,
motor çalışana kadar anahtarı 3. konuma
kadar çevirerek marÅŸa basınız. Motor
çalıştığı anda anahtarı bırakınız. F
Di

zel bir motor ile, motorun ön ısıtma
tertibatını devreye sokmak için anahtarı
2.
k
onuma (kontağın açılması) kadar
çeviriniz.
Park freni sıkılı, vites kolu boş vites konumunda
veya
N ya da P konumunda
:
F de
briyaj pedalına sonuna kadar basınız
(düz vites kutusu),
vey
a
F
fr
en pedalına sonuna kadar basınız
(otomatikleÅŸtirilmiÅŸ veya otomatik vites
kutusu),
F
an
ahtarı kontağa sokunuz
; s
istem kodu
t a nı r,
F
di
reksiyon simidini ile anahtarı aynı anda
çevirerek direksiyon kolonunun kilidini açınız. Gösterge tablosundaki bu uyarı
lambasının sönmesini bekleyiniz,
ardından gaza basmadan, motor
çalışana kadar anahtarı
3. konuma
kadar çevirerek marÅŸa basınız. Motor
çalıştığı anda anahtarı bırakınız.
EÄŸer motor hemen çalışmazsa, kontağı
kapatınız. Yeniden denemeden evvel
biraz bekleyiniz. BaÅŸarısız birkaç
denemenin ardından, motor çalışmazsa
ısrar etmeyiniz
: m
arÅŸ motoruna ve
motora zarar verebilirsiniz. Bir kalifiye
servis atölyesine veya PEUGEOT
servis ağına baÅŸvurunuz. Kışın, uyarı lambasının yanma süresi
uzar. Motor sıcakken uyarı lambası
yanmaz. Motoru, yeterince havalanmayan kapalı
bir mekânda çalışır durumda asla
bırakmayınız
: t
ermik motorlar, karbon
monoksit gibi zehirli egzoz gazları üretir.
Zehirlenme ve ölüm riski vardır.
Çok ağır kış koÅŸullarında (sıcaklığın
-23°C'nin altına düÅŸmesi durumunda)
motor ve vites kutusu gibi mekanik
elemanların ömrünü uzatmak ve düzgün
iÅŸleyiÅŸini korumak için, hareket etmeden
evvel motoru dört dakika boyunca
çalıştırmak gerekir. Normal iklim koÅŸullarında, motoru araç
dururken ısıtmak yerine hemen hareket
ediniz ve ılımlı bir motor devrinde
sürünüz.
5
SürüÅŸ

66
301_tr_Chap05_conduite_ed01-2016
Araç tamamen hareketsiz hale
gelmeden kontağı asla kapatmayınız.
Motor stop edildiğinde fren asistansı ve
hidrolik direksiyon da devreden çıkar
:
a

racın kontrolünü kaybedebilirsiniz.
Daha fazla detay için "Pratik bilgiler"
başlığındaki "Enerji tasarruf modu"
paragrafına bakınız. Araçtan çıkarken anahtarı yanınıza
alınız ve aracı kilitleyiniz.
Direksiyon kolonunun kilidinin
açılmasını kolaylaÅŸtırmak için motoru
stop etmeden evvel ön tekerlekleri düz
hale getirmeniz tavsiye edilir.
Motorun dur
durulması
F Özellikle zemin eÄŸimli ise, park freninin
i
yice sıkılı olduğunu kontrol ediniz.
F
Ar

acı hareketsiz hale getiriniz.
F
Mo
tor rölantideyken, anahtarı
1. konuma
çeviriniz.
F
Anah
tarı kontaktan çıkarınız.
F
Di
reksiyon kolonunu kilitlemek için
direksiyon simidini kilitlenene kadar
çeviriniz.
Enerji tasarruf modu
Motor durdurulduktan sonra ( 1. konum- Stop),
audio ve telematik sistemi, cam silecekleri, kısa
farlar, tavan lambaları... gibi işlevleri en fazla
toplam 30 dakika daha kullanabilirsiniz.
Anahtarın unut ulması
Sürücü kapısı açıldığında, anahtarın
kontağın üzerinde 1. (
Stop) konumda
kaldığını size hatırlatmak için sesli bir
ikaz ile birlikte bir uyarı mesajı ekrana
gelir.
Anahtarın kontağın üzerinde
2.
 (

Kontak) konumda unutulması
durumunda, kontak otomatik olarak bir
saat sonra kapanır.
Kontağı açmak için, anahtarı önce
1.
 (

Stop) konuma daha sonra yeniden
2.
 (

Kontak) konuma getiriniz.
SürüÅŸ

67
301_tr_Chap05_conduite_ed01-2016
Park freni
Kilitleme
F Aracınızı hareketsizleÅŸtirmek için park freni
kolunu çekiniz.
Açma
F Park freni kolunu hafifçe çekiniz, kilit açma
d üÄŸmesine basınız ve kolu sonuna kadar
indiriniz.
Bir yokuşta park ederken, kaldırıma
dayamak için tekerlekleri kaldırıma
doÄŸru çeviriniz, park frenini çekiniz,
vitese takınız ve kontağı kapatınız. Araç hareket halindeyken, sesli bir
uyarı ile birlikte bu gösterge lambasının
ve
STOP gösterge lambasının yanması
ve ekranda bir mesajın belirmesi, park freninin
çekili olduÄŸunu ya da tam indirilmediÄŸini gösterir.
5
SürüÅŸ

68
301_tr_Chap05_conduite_ed01-2016
Geri vitese alabilmek için araç durmuÅŸ
ve motor rölantide olmalıdır.
Güvenlik nedeniyle ve motorun
çalıştırılmasını kolaylaÅŸtırmak için
:
- da

ima boÅŸ vitesi seçiniz,
-
de

briyaj pedalına basınız.
Düz vites kutusu
F Debriyaj pedalına sonuna kadar basınız.
F Vi tes kolunu önce tam saÄŸa sonra geriye
getiriniz.
Geri vitese ge çirme
SürüÅŸ