Peugeot 301 2017 Vodič za korisnike (in Croatian)

79
Neispravnost
Paljenje ove žaruljice, uz poruku
i zvučni signal, upozorava na
neispravnost sustava.
Obratite se dobavljaču za PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici radi provjere sustava.
ASR/DSC
Ponovno uključivanje
Sustav ASR automatski će se ponovno uključiti
nakon svakog uključivanja kontakta ili pri brzini
većoj od 50
km/h.
Pri brzini manjoj od 50
km/h možete ga uključiti
ručno.
F

S
ustav se može i ručno uključiti,
ponovnim pritiskom na ovaj
gumb.
Signalna žaruljica gumba se gasi. Ovi sustavi pružaju veću sigurnost u
normalnoj vožnji, ali vozača ne smiju
poticati na dodatne rizike ili prebrzu
vožnju.
U uvjetima smanjenog prianjanja (kiša,
snijeg, crni led) povećava se rizik od
nedostatka prianjanja. Radi sigurnosti te
biste sustave stoga uvijek trebali imati
aktivirane, posebice pri nepovoljnim
uvjetima.
Ispravan rad tih sustava ovisi o poštovanju
preporuka proizvođača povezanih s
kotačima (gumama i naplatke), sastavnim
dijelovima kočnica, elektroničkim
komponentama te s postupcima ugradnje i
održavanja kojima se koriste zastupnici za
PEUGEOT
.
Kako biste imali koristi od učinkovitosti
tih sustava u zimskim uvjetima,
preporučujemo upotrebu zimskih guma.
U tom je slučaju ključno opremiti četiri
kotača gumama koje su odobrene za vaše
vozilo.
5
Sig

80
Sigurnosni pojasevi
Prednji sigurnosni pojasevi
ZaključavanjeŽaruljice upozorenja o pojasu
koji nije vezan / koji se odvezuje
Nakon uključivanja kontakta, na
ploči s instrumentima uključuje
se ova žaruljica upozorenja ako
sigurnosni pojas vozača nije
zavezan.
Od otprilike 20
km/h ta žaruljica upozorenja
treperi tijekom dvije minute popraćena
zvučnim signalom povećavajuće glasnoće.
Nakon te 2
minute, žaruljica upozorenja ostaje
neprekidno uključeno dok vozač ne zaveže
sigurnosni pojas.
Ta žaruljica upozorenja također se uključuje
na ploči s instrumentima ako vozač/suvozač
odveže svoj sigurnosni pojas tijekom vožnje.*
Prednji sigurnosni pojasevi imaju pirotehničke
zatezače i graničnike djelovanja sila.
Taj sustav povećava sigurnost putnika na
prednjim sjedalima prilikom frontalnih i bočnih
sudara. Pirotehnički zatezači, ovisno o jačini
udarca, trenutačno zatežu pojase i priljubljuju
ih uz tijela putnika.
Pojasevi s pirotehničkim zatezačima aktivni su
uz uključen kontakt.
Graničnik djelovanja sila ublažava pritisak
pojasa na grudni koš putnika, čime se
povećava njegova zaštita. F

P

ovucite remen i umetnite jezičac u kopču.
F

P

ovlačenjem pojasa provjerite da je dobro
zakopčan.
Otključavanje
F Pritisnite crveni gumb na kopči.
F P ojas pridržavajte dok se namotava u
kalem.
*

O
visno o zemlji prodaje.
Sig

81
Stražnji sigurnosni pojasevi
Zaključavanje
F Povucite remen i umetnite jezičac u kopču.
F P ovlačenjem pojasa provjerite da je dobro
zavezan.
Otključavanje
F Pritisnite crveni gumb na kopči.
F P ojas pridržavajte dok se namotava u
kalem.
Desna i lijeva stražnja sjedala imaju sigurnosne
pojaseve s po tri hvatišta i kalemom.
Ovisno o verziji, središnje stražnje sjedalo
opremljeno je sigurnosnim pojasom s ili bez
kalema te ima hvatišta u tri ili dvije točke.
5
Sig

82
Savjeti
Za djelotvornu zaštitu putnika:
- s igurnosni pojas mora biti što tješnje
priljubljen uz tijelo,
-

p
ovucite remen ispred sebe
ravnomjernim pokretom, pazeći da se ne
uvrće,
-

j
ednim pojasom smije biti vezana samo
jedna osoba,
-

n
a pojasu ne smije biti znakova
porezotina ili isprekidanih niti,
-

p
ojasevi se ne smiju prerađivati ili
prepravljati kako se ne bi narušila
njihova djelotvornost.
S obzirom na važeće propise o sigurnosti,
za svaki zahvat na sigurnosnim pojasevima
obratite se nekoj stručnoj radionici koja
posjeduje potrebna znanja i odgovarajuću
opremu, što vam osigurava mreža
PEUGEOT .
Pojaseve dajte redovito provjeravati u mreži
PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici,
osobito ako na njima postoje tragovi
oštećenja.
Sigurnosne pojaseve čistite sapunicom ili
sredstvom za čišćenje tkanine koje možete
nabaviti kod dobavljača za PEUGEOT .
Pri preklapanju ili pomicanju stražnjih sjedala
ili klupe, provjerite da su pojasevi pravilno
namješteni i namotani. Preporuke za prijevoz djece
Djecu mlađu od 12 godina ili nižu od jednog
i pol metra smjestite u odgovarajuću dječju
sjedalicu.
Nikada ne koristite jedan pojas za vezanje
više osoba.
Nikada ne držite dijete u krilu.
Više podataka o Dječjim sjedalicama

možete naći u odgovarajućoj točki.
U slučaju sudara
Ovisno o vrsti i jačini sudara , pirotehnički
zatezači mogu se uključiti prije i neovisno o
napuhavanju zračnih jastuka. Pri aktiviranju
zatezača dolazi do blagog ispuštanja
bezopasnog plina i čuje se prasak, koje
izaziva okidanje pirotehničkog uloška
ugrađenog u sustav.
U svim slučajevima upalit će se žaruljica
zračnih jastuka.
Nakon sudara, sustav sigurnosnih pojasa
dajte provjeriti i eventualno zamijeniti u mreži
PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici.
Prije polaska, vozač mora provjeriti jesu li svi
putnici pravilno zakopčali svoje sigurnosne
pojaseve.
Bez obzira na kojem mjestu u vozilu sjedite,
uvijek zakopčajte sigurnosni pojas, čak i na
kratkim udaljenostima.
Nemojte zamijeniti kopče pojaseva za
vezivanje jer neće ispravno ispuniti svoju
funkciju.
Sigurnosni pojasevi imaju uvlačnike koji
omogućuju automatsko prilagođavanje
duljine pojasa vašoj tjelesnoj građi. Kad se
ne koristi, pojas je namotan u uvlačniku.
Prije i nakon zakopčavanja pojasa provjerite
da je ispravno uvučen.
Donji dio pojasa mora biti postavljen što niže
preko trbuha.
Gornji dio pojasa mora prelaziti preko
ramena.
Uvlačnici imaju uređaj koji u slučaju
sudara, naglog kočenja ili prevrtanja vozila
automatski blokira pojas. Pojas se oslobađa
čvrstim povlačenjem i otpuštanjem, kako bi
se malo namotao.
Sigurnost

83
Zračni jastuci
Projektirani su tako da pridonose većoj zaštiti
putnika u slučaju snažnog sudara. Zračni
jastuci upotpunjuju djelovanje sigurnosnih
pojasa s graničnicima djelovanja sila.
Elektronički detektori registriraju i analiziraju
frontalne i bočne udarce u području vozila koje
nadgledaju:
-
U s
lučaju silovitog udarca, zračni se jastuci
odmah aktiviraju i pomažu u boljoj zaštiti
putnika u vozilu; odmah nakon udarca,
zračni jastuci brzo se ispuhuju kako ne bi
ometali vidljivost ni mogući izlaz putnika.
-

U s
lučaju udarca koji nije silovit, udarca
straga i u određenim slučajevima
prevrtanja, zračni se jastuci možda neće
aktivirati; samo vas sigurnosni pojas štiti u
tim situacijama.Područja otkrivanja udarca Prednji zračni jastuci
Zračni jastuci ne mogu djelovati uz
prekinut kontakt.
Zračni jastuci mogu se napuhati samo
jedanput. U slučaju novog udarca (u istoj
ili nekoj drugoj prometnoj nesreći), zračni
jastuci neće se ponovo napuhati. Pri aktiviranju zračnog ili zračnih jastuka
dolazi do blagog ispuštanja plina i čuje se
prasak aktiviranja pirotehničkog punjenja
ugrađenog u sustav.
Taj je dim neškodljiv, ali može izazvati
blagu iritaciju osjetljivim osobama.
Prasak detonacije pri aktiviranju jednog ili
više zračnih jastuka može izazvati lagane i
kratkotrajne slušne smetnje.
A
Područje frontalnog udarca
B Područje bočnog udarca U slučaju snažnog frontalnog sudara, ovaj
sustav štiti glavu te prsni koš vozača i
suvozača.
Na strani vozača ugrađen je u sredinu obruča
upravljača, a na strani suvozača nalazi se u
armaturnoj ploči iznad pretinca za rukavice.
5
Sigurnost

84
NapuhavanjeIsključivanje
Neispravan rad
Ako se na ploči s instrumentima
upali ova žaruljica, obavezno
se morate obratiti dobavljaču za
PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici
radi provjere sustava. Moglo bi se
dogoditi da se zračni jastuci ne
aktiviraju u slučaju snažnog sudara.
Ponovno uključivanje
Čim izvadite dječju sjedalicu leđima okrenutu
u smjeru vožnje, dok je isključen kontakt ,
okrenite prekidač u položaj ON radi ponovnog
uključivanja zračnog jastuka, kako bi u slučaju
sudara zaštitio suvozača.
Isključiti se može samo prednji zračni jastuk
suvozača.
F

D

ok je isključen kontakt , ključ umetnite
u prekidač za isključivanje zračnog jastuka
suvozača.
F

O

krenite ga u položaj „OFF”.
F

U

klonite ključ ostavljajući kontakt u tom
položaju.
Dok je uključen kontakt, ova
žaruljica upozorenja na ploči s
instrumentima je uključena sve dok
je zračni jastuk suvozača isključen. Radi sigurnosti djeteta, obvezno isključite
zračni jastuk suvozača ako na to mjesto
postavljate dječju sjedalicu leđima u
smjeru vožnje. U protivnom, dijete bi pri
napuhavanju jastuka moglo zadobiti teške
ili smrtne ozljede.
Zračni jastuci se napuhuju – osim zračnog
jastuka suvozača ako je isključen – u slučaju
snažnog frontalnog sudara koji zahvaća cjelinu
ili dio područja izravnog sraza A , po uzdužnoj
osi vozila na horizontalnoj ravni, u smjeru od
prednjeg prema stražnjem dijelu vozila.
Prednji zračni jastuci napuhuju se između prsa
i glave vozača i obruča upravljača, odnosno
između prsa i glave suvozača i armaturne
ploče, ublažavajući njihovo polijetanje prema
naprijed.
Sigurnost

85
Bočni zračni jastuci
Neispravan rad
U slučaju snažnog bočnog sudara oni štite
vozača i suvozača, smanjujući opasnosti od
ozljeda tijela između kuka i ramena.
Bočni zračni jastuci ugrađeni su u armaturu
naslona sjedala, na strani vrata.
Napuhavanje
Ako se na ploči s instrumentima
upali ova žaruljica, obavezno
se morate obratiti dobavljaču za
PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici
radi provjere sustava. Moglo bi se
dogoditi da se zračni jastuci ne
aktiviraju u slučaju snažnog sudara.
U slučaju slabijeg bočnog udarca ili
prevrtanja vozila, zračne zavjese možda
se neće napuhati.
Isto tako, one se neće napuhati u slučaju
frontalnog sudara ili sudara na stražnjoj
strani.
Napuhuju se na samo jednoj strani vozila u
slučaju snažnog bočnog sudara koji zahvaća
cjelinu ili dio područja bočnog sraza B
, okomito
na uzdužnu os vozila na horizontalnoj ravni, u
smjeru od vanjskog prema unutrašnjem dijelu
vozila.
Bočni zračni jastuk doprinosi zaštiti suvozača
između donjeg trupa i glave.
5
Sigurnost

86
Savjet
U ploče prednjih vrata ugrađeni su senzori
bočnih udaraca.
Ako su vrata oštećena ili u slučaju bilo
kakvog nesukladnog zahvata (preinaka ili
popravak) na prednjim vratima ili na njihovoj
unutarnjoj oblozi, može biti onemogućen rad
tih davača – opasnost od neispravnog rada
bočnih zračnih jastuka!
Svi radovi moraju se obaviti isključivo kod
zastupnika za PEUGEOT ili u stručnoj
radionici.
Prednji zračni jastuci
Ne vozite držeći ruke na krakovima ili na
središnjem dijelu upravljača.
Suvozač ne smije stavljati noge na
armaturnu ploču.
Ne pušite, jer pri napuhavanju zračnih
jastuka može doći do opeklina ili do ozljeda
cigaretom ili lulom.
Upravljač nikada ne skidajte, ne bušite i ne
izlažite jakim udarcima.
Nemojte ništa pričvrstiti ni zalijepiti na
obruč upravljača ni na armaturnu ploču,
jer bi to moglo uzrokovati ozljede prilikom
napuhavanja zračnih jastuka.
Zauzmite normalan i uspravan položaj na
sjedalu.
Pravilno namjestite i zakopčajte sigurnosni
pojas.
Ništa se ne smije nalaziti u prostoru između
putnika i zračnog jastuka (dijete, životinja,
neki predmet...), ništa ne smijete pričvrstiti ni
zalijepiti u blizini ni na putu otvaranja zračnih
jastuka, jer bi to moglo prouzročiti ozljede
tijekom napuhavanja.
Nikada se ništa ne smije promijeniti u
originalnoj definiciji vozila, osobito ne u
izravnoj okolini zračnih jastuka.
Nakon sudara ili nakon krađe vozila dajte
provjeriti sustav zračnih jastuka.
Svaki zahvat na sustavu zračnih jastuka
mora se obaviti isključivo kod zastupnika za
PEUGEOT
ili u stručnoj radionici.
Čak i nakon slijeđenja svih navedenih mjera
opreza, ne može se izuzeti opasnost od
ozljeda ili blažih opeklina glave, prsa ili ruku
kad se aktivira zračni jastuk. Zračni jastuk
napuhuje se gotovo trenutačno (u nekoliko
milisekunda) i isto tako brzo se ispuhuje,
uz ispuštanje vrućih plinova kroz tome
namijenjene otvore. Za potpunu učinkovitost zračnih jastuka, pridržavajte se ovih pravila sigurnosti.
Bočni zračni jastuci
Na sjedala se smiju postavljati samo
homologirane navlake koje omogućuju
napuhavanje bočnih zračnih jastuka. Kod
dobavljača PEUGEOT možete se upoznati
s ponudom navlaka prilagođenih vašem
vozilu.
Nemojte ništa pričvrstiti za naslon ni
objesiti o njega (odjeću itd.) jer bi to moglo
prouzročiti ozljede prsnog koša ili ruku pri
napuhavanju bočnog zračnog jastuka.
Nemojte se nepotrebno naginjati gornjim
dijelom tijela prema vratima.
Sig

87
Opći podatci o dječjim sjedalicama
Iako je PEUGEOT pri projektiranju vozila stalno
uzimao u obzir sigurnost vaše djece, ona ovisi
i o vama.
Kako bi vaše dijete bilo što bolje zaštićeno,
pridržavajte se sljedećih pravila:
-

u s
kladu s europskim propisima, sva djeca
mlađa od 12 godina ili niža od jednog i
pol metra visine smiju se prevoziti samo
u homologiranim dječjima sjedalicama
koje su prilagođene njihovoj težini i
koje se postavljaju na sjedala opremljena
sigurnosnim pojasom ili priključcima
ISOFIX*.
-

S
tatistički, najsigurnija sjedala za
prijevoz djece jesu stražnja sjedala.
-

D
ijete težine do 9 kg obvezno se mora
usmjereno prema stražnjem dijelu
vozila, na prednjem i na stražnjim
sjedalima.
*

U s
vakoj zemlji postoje posebni propisi za
prijevoz djece na sjedalu suvozača PEUGEOT
Preporučujemo vam da djecu
prevozite na stražnjim bočnim sjedalima
vozila:
-

d
jecu mlađu od 3 godine leđima u
smjeru vožnje ,
-

d
jecu stariju od 3 godine licem u
smjeru vožnje .
5
Sigurnost

88
Dječja sjedalica na stražnjem mjestu
Leđima u smjeru vožnje
Kad je dječja sjedalica postavljena leđima u
smjeru vožnje na stražnje sjedalo, primaknite
prednje sjedalo i uspravite naslon tako da
dječja sjedalica ne dodiruje prednje sjedalo
vozila.
Licem u smjeru vožnje
Kad je dječja sjedalica postavljena licem u
smjeru vožnje na stražnje sjedalo , primaknite
prednje sjedalo i uspravite naslon tako da noge
djeteta ne dodiruju prednje sjedalo. Provjerite da je sigurnosni pojas dobro
zategnut. Ako dječja sjedalica ima nogu,
provjerite da je ona stabilno oslonjena o
podnicu.
Sig