PEUGEOT 301 2022 Manual del propietario (in Spanish)

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Instrumentos del salpicadero
1Testigo de alerta continuo
Si se enciende un testigo de alerta rojo o
naranja, puede haber un fallo que requiere más
investigación.
Si un testigo permanece encendido
Las referencias (1), (2) y (3) de la descripción
de los indicadores de alerta y testigos indican
si debe ponerse en contacto con un profesional
cualificado además de tomar las medidas
recomendadas inmediatas.
(1): Debe detener el vehículo.
Detenga el vehículo en cuanto las condiciones
de seguridad lo permitan y quite el contacto.
(2): Póngase en contacto con un concesionario
PEUGEOT o taller cualificado.
(3): Acuda a un concesionario PEUGEOT o taller
cualificado.
Lista de testigos
Testigos de alerta de color rojo
STOP
Fijo, asociado a otro testigo de alerta.
Se ha detectado un fallo grave del motor,
el sistema de frenos, la dirección asistida, la caja
de cambios automática o una anomalía eléctrica
importante.
Lleve a cabo (1) y, a continuación, (2).
Freno de estacionamientoFijo.
El freno de estacionamiento está aplicado
o no se ha soltado correctamente.
FrenosFijo.
El nivel de líquido de frenos
del circuito de frenado se ha reducido
significativamente

Lleve a cabo (1) y

, a continuación, reponga con
líquido que cumpla con las recomendaciones
del fabricante. Si el problema persiste, lleve a
cabo (2).
Fijo.
Fallo en el sistema
de distribución electrónica de la fuerza de
frenado

(EBFD).
Lleve a cabo (1) y, a continuación, (2).
Cinturones de seguridad no abrochados o
desabrochados
Fijo o intermitente, acompañado de una
señal acústica creciente.
El conductor no se ha abrochado o se ha
desabrochado el cinturón de seguridad. El
acompañante se ha desabrochado el cinturón de
seguridad.
Carga de la batería de 12 VFijo.
Fallo en el circuito de carga de la
batería (por ejemplo, bornes sucios, correa del
alternador
destensada o rota).
Limpie y apriete los bornes. Si el testigo de
alerta no se apaga al arrancar el motor, lleve a
cabo (2).
Presión de aceite del motorFijo.
Fallo del sistema de lubricación del motor.
Lleve a cabo (1) y, a continuación, (2).
Temperatura máxima del líquido de
refrigeración
Fijo.
La temperatura del circuito de
refrigeración es demasiado elevada.
Lleve a cabo (1) y, a continuación, espere a
que el motor se enfríe y reponga el nivel de
refrigerante si fuese necesario. Si el problema
persiste, lleve a cabo (2).
Puerta o maletero abiertosFijo.
Una señal acústica complementa la alerta
si la velocidad es superior a 10
km/h.
Alguna puerta, el maletero, el portón trasero
o la luneta trasera aún están abiertos (según
versión).
Cierre todos los accesos abiertos.
Sistema de autodiagnóstico del motor
Fijo.
Detección de un fallo grave del
motor.
Lleve a cabo (1) y, a continuación, (2).
Testigos de alerta de color naranja
Sistema de autodiagnóstico del motor
Fijo.
Detección de un fallo leve del
motor.

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Instrumentos del salpicadero
Lleve a cabo (3).
Reserva de carburanteFijo, con el nivel de reserva en rojo.
La primera vez que se enciende, la
cantidad de carburante que queda en el depósito
es de unos 5 litros (reserva).
Hasta que se reponga el nivel de carburante,
esta alerta se repetirá cada vez que se dé el
contacto, con un incremento de frecuencia a
medida que el nivel de carburante baje y se
aproxime a cero.
Reposte rápidamente carburante para evitar que
se agote.
No conduzca nunca hasta vaciar por
completo el depósito , puesto que puede dañar
el sistema anticontaminación y el de inyección.
Sistema de autodiagnóstico del motorParpadeante.
Fallo del sistema de gestión del motor.
Existe el riesgo de que el catalizador se
destruya.
Debe llevar a cabo (2).
Fijo.
Fallo del sistema de control de emisiones.
El testigo de alerta debe apagarse al arrancar
el motor.
Lleve a cabo (3) inmediatamente.
Precalentamiento del motor (Diésel)Temporalmente encendido (hasta 30 segundos aproximadamente en
condiciones meteorológicas extremas).
Al dar el contacto, si las condiciones
meteorológicas y la temperatura del motor lo
requieren.
Espere a que el testigo de alerta se apague
antes de arrancar.
Cuando el testigo de alerta se apaga, el
arranque es inmediato, siempre que pise y
mantenga pisado:
–

el pedal de embrague con una caja de
cambios manual.
–


el pedal de freno con una caja de cambios
automática.
Si el motor no arranca, solicite de nuevo el
arranque del mismo mientras mantiene pisado
el pedal.
Inflado insuficienteFijo, acompañado de una señal acústica
y un mensaje.
La presión de una o varias ruedas es
insuficiente.
Controle la presión de los neumáticos lo antes
posible.
Reinicialice el sistema de detección después de
ajustar la presión.
Testigo de inflado insuficiente intermitente y luego fijo, y testigo
de servicio fijo.
El sistema de control de la presión de los
neumáticos presenta una anomalía. La detección de inflado insuficiente ya no se
controla.
Compruebe las presiones lo antes posible y lleve
a cabo (3.)
Sistema antibloqueo de frenos (ABS)Fijo.
Fallo del sistema de frenos antibloqueo.
El vehículo conserva un frenada convencional.
Circule con prudencia a velocidad moderada y, a
continuación, lleve a cabo (3).
AirbagsFijo.
Fallo de uno de los airbags o de los
pretensores pirotécnicos de los cinturones de
seguridad.
Lleve a cabo (3).
Airbag frontal del acompañante (ON)Fijo.
El airbag del acompañante está activado.
El mando está en la posición " ON".
En este caso, no instale una silla infantil
de espaldas al sentido de la marcha en el
asiento del acompañante, ya que existe el
riesgo de que se produzcan lesiones graves.
Airbag frontal del acompañante (OFF)Fijo.
El airbag frontal del acompañante está
desactivado.
El mando está en la posición " OFF".
Es posible instalar un asiento para niño en la
dirección contraria al sentido de la marcha a

11
Instrumentos del salpicadero
1menos que haya un fallo en los airbags (testigo
de alerta de airbags encendido).
Control dinámico de estabilidad (DSC) /
Antideslizamiento de las ruedas (ASR)
Parpadeante.
La regulación del sistema DSC/ASR se
activa en el caso de pérdida de adherencia o de
la trayectoria.
Fijo.
Fallo del sistema DSC/ASR.
El testigo del botón correspondiente se apaga.
Lleve a cabo (3).
Fijo.
La función está desactivada.
El sistema DSC/ASR se vuelve a activar
automáticamente al arrancar el vehículo y a una
velocidad superior a 50
km/h aproximadamente.
Con una velocidad inferior a 50
km/h, se puede
volver a activar manualmente.
Ayuda al arranque en pendienteFijo.
El sistema presenta un fallo.
Lleve a cabo (3).
Dirección asistidaFijo.
Fallo de la dirección asistida.
Conduzca con cuidado a velocidad moderada y,
a continuación, lleve a cabo (3).
MantenimientoTemporalmente encendido. Se ha detectado una o varias anomalías
leves que no tienen testigo de alerta específico. Identifique la causa de la anomalía consultando
el mensaje que aparece en el cuadro de
instrumentos.
Es posible que pueda ocuparse de algunas
anomalías usted mismo, como cambiar la pila
del mando a distancia.
Para las demás anomalías como, por ejemplo,
una anomalía en el sistema de detección de
inflado de rueda insuficiente, lleve a cabo (3).
Fijo.
Se han detectado una o varias anomalías
para las que no hay un testigo de alerta
específico.
Identifique la causa de la anomalía consultando
el mensaje que aparece en el cuadro de
instrumentos y, a continuación, lleve a cabo (3).
Luz antiniebla traseraFijo.
La luz está encendida.
Testigos de alerta de color verde
Stop & Start
Fijo.
Al parar el vehículo, el sistema Stop &
Start pone el motor en modo STOP.
Parpadeo temporal.
El modo STOP no está disponible
temporalmente o el modo START se ha activado
automáticamente.
Para obtener más información, consulte el
apartado Conducción .
Luces antiniebla delanterasFijo.
Las luces antiniebla delanteras están
encendidas.
IntermitentesIntermitente, con señal acústica.
Los intermitentes están activados.
Luces de cruceFijo.
Las luces están encendidas.
Testigos de alerta de color azul
Luces de carretera
Fijo.
Las luces están encendidas.
Testigos negros/blancos
Pie en el embrague
Fijo.
Stop & Start: no se permite cambiar al
modo START porque el pedal del embrague no
se está pisando a fondo.
Pise a fondo el pedal de embrague.
Pie sobre el frenoFijo.
Presión insuficiente o nula sobre el pedal
del freno.
Con una caja de cambios automática, con el
motor en marcha, antes de soltar el freno de
estacionamiento, para salir de la posición P.

12
Instrumentos del salpicadero
Indicadores
Indicador de mantenimiento
La información de mantenimiento se expresa
en términos de distancia (kilómetros o millas) y
tiempo (meses o días).
La alerta aparece cuando se alcanza cualquiera
de los dos términos.
La información de mantenimiento aparece en el
cuadro de instrumentos. En función de la versión
del vehículo:
–
La línea de visualización del cuentakilómetros
total indica la distancia restante antes de que
se tenga que realizar la siguiente revisión de
mantenimiento, o la distancia recorrida desde
que se alcanzó la fecha límite anterior precedida
del signo " -".
–


Un mensaje de alerta indica la distancia que
falta, así como el periodo de tiempo restante
hasta que venza o hace cuánto tiempo que
se ha sobrepasado la próxima revisión de
mantenimiento.
El valor indicado se calcula con arreglo a
la distancia recorrida y al tiempo
transcurrido desde la última revisión.
La alerta también puede activarse cuando se
aproxima una fecha límite.
Llave de mantenimientoSe enciende temporalmente al dar el
contacto.
Kilometraje hasta la siguiente revisión entre
1000 y 3000 km.
Fijo, al dar el contacto.
La siguiente revisión de mantenimiento
debe realizarse en menos de 1000 km.
El vehículo se deberá someter a la revisión de
mantenimiento en breve.
Parpadeo del testigo de llave de
mantenimiento
Intermitente y después fija, al dar
el contacto.
(Con motores diésel
BlueHDi, en combinación
con el testigo de alerta de mantenimiento).
Se ha superado el plazo de revisión.
El vehículo debe someterse a la revisión de
mantenimiento lo antes posible.
Puesta a cero del indicador de
mantenimiento
Después de cada revisión, se debe poner a cero
el indicador de mantenimiento.


Para ello, realice el siguiente procedimiento:
► Quite el contacto.
►

Mantenga pulsado el botón de puesta a cero
del cuentakilómetros parcial.
►


Dé el contacto; la pantalla del
cuentakilómetros empieza una cuenta atrás.
►


Cuando la pantalla indique "=0", suelte el
botón; la llave desaparece.
Si, después de esta operación, quiere
desconectar la batería, bloquee el
vehículo y espere al menos cinco minutos
para que se memorice la puesta a cero.
Recordatorio de la información de
mantenimiento
Puede acceder en cualquier momento a la
información de mantenimiento.
►

Pulse el botón de puesta a cero del
cuentakilómetros parcial.
La información de mantenimiento se muestra
durante unos segundos y luego desaparece.

13
Instrumentos del salpicadero
1Cuentakilómetros
Cuentakilómetros total
Sistema que mide la distancia total recorrida por
el vehículo desde su puesta en circulación.


Los kilometrajes total y parcial se muestran
durante treinta segundos al quitar el contacto,
al abrir la puerta del conductor y al bloquear o
desbloquear el vehículo.
Cuentakilómetros parcial
Sistema que mide la distancia recorrida durante
un día o cualquier otro periodo desde la última
puesta a cero por el conductor.




► Con el contacto dado, pulse el botón hasta
que aparezcan unos ceros.
Ajuste de la fecha y la hora
Con cuadro de instrumentos



Utilice el botón izquierdo en el cuadro de
instrumentos para realizar las siguientes
operaciones en el orden en que se indican:
►
Pulse el botón durante más de dos
segundos: los minutos parpadearán.
►


Pulse el botón para aumentar los minutos.
►


Pulse el botón durante más de dos
segundos: las horas parpadean.
►


Pulse el botón para aumentar las horas.
►


Pulse el botón durante más de dos
segundos: se visualizará 24H o 12H.
►


Pulse el botón para seleccionar 24H o 12H.
►


Pulse el botón durante más de dos segundos
para completar los ajustes.
T

ras unos 30 segundos sin efectuar ninguna
acción, la pantalla vuelve a su estado normal.
Sistema de audio/Bluetooth
Utilice los botones del sistema de audio para
realizar las operaciones en el siguiente orden:


► Pulse el botón " MENU ".

► Seleccione con las flechas el menú
" Personalización- Configuración " y valide
pulsando el botón giratorio.
►

Seleccione con las flechas el menú
"

Configuración pantalla " y confirme.
►

Seleccione con las flechas el menú "Ajuste
fecha y hora"

y confirme.
►

Seleccione el parámetro y confirme.
►


Modifique el parámetro y vuelva a confirmar
para guardar la modificación.
►


Ajuste los parámetros uno a uno y
confírmelos individualmente.
►


Seleccione la pestaña " OK

" de la pantalla y
confirme para salir del menú " Ajuste fecha y
hora".
Para obtener más información sobre la
configuración de la fecha y la hora con
PEUGEOT Connect Radio , consulte el
apartado correspondiente.

14
Instrumentos del salpicadero
Ordenador de a bordo
Muestra información sobre el trayecto actual
(autonomía, consumo de carburante, velocidad
media, etc.).
Pantalla del cuadro de a
bordo


Pantalla monocroma C

Visualización de los datos



► Pulse el botón situado en el extremo del
mando del limpiaparabrisas para mostrar
sucesivamente los diferentes datos del ordenador de a bordo. Los datos del ordenador
de a bordo son los siguientes:
• Autonomía.
•
Consumo de carburante instantáneo.
•

Distancia recorrida.
•

Consumo de carburante medio.
•

V
elocidad media.
►
La siguiente pulsación vuelve a su
visualización normal.
Puesta a cero

► Mantenga pulsado el mando durante más
de dos segundos para poner a cero la distancia
recorrida, el consumo medio y la velocidad
media.
Pantalla táctil
Se puede acceder a la información
por medio de Al. conducción/
Vehículo .
Visualización de información en la pantalla
táctil


Visualización permanente:
Con PEUGEOT Connect Radio
►

Seleccione el menú " Connect-App

" y, a
continuación, " Ordenador de a bordo ".
La información del ordenador de a bordo se
muestra en pestañas.
►

Pulse uno de los botones para visualizar la
pestaña deseada.
V

isualización temporal en una ventana
específica:
►

Pulse el extremo de la palanca de mando del
limpiaparabrisas para acceder a la información y
mostrar las distintas pestañas.
La pestaña de información actual con:
–


La autonomía.
–


El consumo instantáneo.
–


El contador de tiempo de Stop & Start.
La pestaña del trayecto " 1

" con:
–

La velocidad media del primer trayecto.
–


El consumo medio.
–


La distancia recorrida.
La pestaña del trayecto " 2

" con:
–

La velocidad media del segundo trayecto.

15
Instrumentos del salpicadero
1– El consumo medio.
– La distancia recorrida.
Puesta a cero del trayecto



► Cuando se muestre el trayecto deseado,
pulse el botón de puesta a cero o el extremo de
la palanca de mando del limpiaparabrisas.
Los trayectos "
1" y "2" son independientes y se
usan de forma idéntica.
Por ejemplo, el trayecto " 1" se puede utilizar
para los cálculos diarios, y el trayecto " 2", para
los cálculos mensuales.
Definiciones
Autonomía
(km)
Los kilómetros que se pueden recorrer
con el carburante que queda en el depósito.
Relacionado con el consumo de carburante
medio durante los últimos kilómetros recorridos.
Este valor puede variar después de un
cambio del estilo de conducción o de
relieve que ocasione una variación
significativa del consumo de carburante
instantáneo.
Cuando la autonomía es inferior a 30 km,
aparecen unos guiones. Después de repostar un
mínimo de 5 litros de carburante, la autonomía
se vuelve a calcular y aparece en la pantalla si
supera los 100 km.
Si, durante la conducción, se visualizan
durante mucho tiempo unos guiones en
lugar de las cifras, acuda a un concesionario
PEUGEOT o taller cualificado.
Consumo de carburante instantáneo
(l/100 km o km/l)
Calculado en los últimos segundos
transcurridos.
Esta función solo se muestra a partir de
30 km/h.
Consumo de carburante medio
(l/100 km o km/l)
Calculado desde la última puesta a cero
del cuentakilómetros parcial.
Velocidad media
(km/h)
Cálculo realizado desde la última puesta
a cero del trayecto.
Distancia recorrida
(km)
Calculado desde la última puesta a cero
del cuentakilómetros parcial.
Contador de tiempo Stop & Start
(minutos/segundos u horas/minutos)
Si el vehículo dispone de Stop & Start, un
contador suma el tiempo acumulado de
funcionamiento del modo STOP durante el
trayecto.
El contador se pone a cero al dar el contacto.

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Acceso
Mando a distancia/Llave
Funcionamiento del mando
a distancia


El mando a distancia permite realizar las
siguientes funciones remotas (según versión):
–
Desbloqueo/bloqueo del vehículo.
–


Desbloqueo y apertura parcial del maletero.
–


Activación/desactivación de la alarma.
–


Localización del vehículo.
–


Activación del sistema electrónico de
inmovilización del vehículo.
El mando a distancia incluye una llave
convencional que permite el bloqueo o
desbloqueo centralizado del vehículo mediante
la cerradura de la puerta, así como arrancar y
apagar el motor

.
Los procedimientos alternativos permiten
bloquear o desbloquear el vehículo en caso
de fallo de funcionamiento del mando a
distancia, del cierre centralizado, de la batería,
etc. Para obtener más información sobre los
Procedimientos de emergencia, consulte el
apartado correspondiente.
Llave integrada
La llave integrada en el mando a distancia
permite realizar las siguientes operaciones
(según versión):
–

Desbloqueo/bloqueo del vehículo.
–


Activación/desactivación del seguro manual
para niños.
–


Activación/desactivación del airbag frontal del
acompañante.
–


Desbloqueo/bloqueo de emergencia de las
puertas
–


Conexión del contacto y puesta en
funcionamiento/parada del motor

.
Despliegue/plegado de la llave

► Pulse este botón para desplegar o plegar la
llave.
El mando a distancia puede dañarse sin
no pulsa el botón.
Una vez extraída la llave integrada,
llévela siempre consigo para poder
realizar los procedimientos alternativos
correspondientes.
Desbloqueo del vehículo
Por defecto, está activado el desbloqueo total.Con sistema de audio, la configuración
del desbloqueo selectivo o completo del
maletero se realiza en el menú
Personalización-configuración .
Con pantalla táctil, el desbloqueo
selectivo se puede configurar en el
menú Al. conducción/Vehículo .
Desbloqueo total
► Pulse el botón de desbloqueo.
Desbloqueo selectivo
Puerta del conductor
►
Pulse el botón de desbloqueo.
►

Púlselo otra vez

para desbloquear las otras
puertas y el maletero.
El desbloqueo completo o selectivo y la
desactivación de la alarma (según versión)
se confirman mediante el parpadeo de los
intermitentes.

17
Acceso
2Desbloqueo y apertura parcial del
maletero
► Pulse el botón durante más de un
segundo para desbloquear el maletero. El
maletero se abre ligeramente.
Esta acción primero desbloquea el vehículo.
Bloqueo del vehículo
Bloqueo normal
► Pulse el botón de bloqueo.
El bloqueo y , según versión, la activación de la
alarma, se confirman mediante la iluminación de
los intermitentes.
Si uno de los accesos (puerta o
maletero) no se ha cerrado
correctamente, no se podrá bloquear el
vehículo. No obstante, si el vehículo está
equipado con alarma, se activará al cabo de
45

segundos.
Si el vehículo se desbloquea pero las
puertas o el maletero no se abren con
posterioridad, el vehículo se volverá a
bloquear automáticamente al cabo de unos
30

segundos. Si el vehículo está equipado
con alarma, se reactivará automáticamente.
Localización del vehículo
Esta función permite localizar el vehículo a
distancia, especialmente cuando la luminosidad
es reducida. El vehículo debe estar cerrado.
► Pulse el b otón del candado cerrado en
el mando a distancia.
Las luces de cortesía se encenderán y los
intermitentes parpadearán durante unos
segundos.
Recomendación
Mando a distancia
El mando a distancia es un dispositivo
sensible de alta frecuencia; evite manipularlo
en el bolsillo por el riesgo de desbloquear el
vehículo accidentalmente.
Evite pulsar los botones del mando a
distancia mientras se encuentre fuera del
alcance del vehículo por el riesgo de que el
mando a distancia deje de funcionar. En tal
caso sería necesario reinicializarlo.
El mando a distancia no funciona
mientras la
llave esté en el contacto, aunque el contacto
esté quitado.
Protección antirrobo
No modifique el antiarranque electrónico
del vehículo ya que puede causar fallos de
funcionamiento.
Bloqueo del vehículo
Circular con las puertas bloqueadas
podría dificultar el acceso de los servicios
de emergencia al habitáculo en caso de
emergencia.
Como precaución de seguridad, retire
siempre la llave del contacto cuando salga
del vehículo, aunque sea por un breve
espacio de tiempo.
Adquisición de un vehículo de
ocasión
Haga que realicen una memorización de los
códigos de las llaves en la red PEUGEOT
para asegurarse de que sus llaves son las
únicas capaces de arrancar el vehículo.
Cierre centralizado

18
Acceso
Manual
► Pulse este botón para bloquear o
desbloquear el vehículo (puertas y maletero)
desde el interior del habitáculo.
Si alguna de las puertas está abierta, no
funcionará el cierre centralizado.
En caso de bloqueo desde el exterior
Si el vehículo se ha bloqueado desde el
exterior, el botón está desactivado.
►

T

ras un bloqueo normal, tire de la
manecilla interior de una de las puertas para
desbloquear el vehículo.
Automático (seguridad antirrobo)
Las puertas y el maletero se bloquean
automáticamente durante la conducción
(velocidad superior a 10
km/h).
Para desactivar/reactivar esta función (que está
activada por defecto):
►

Pulse el botón hasta que se oiga una señal
acústica y/o aparezca un mensaje en la pantalla.
Procedimientos de
emergencia
Extravío de las llaves o del
mando a distancia
Acuda a un concesionario PEUGEOT con el
permiso de circulación del vehículo, su carné
de identidad y, si es posible, la etiqueta donde
figura el código de las llaves.
El concesionario PEUGEOT podrá obtener tanto
el código de la llave como del transpondedor
para poder solicitar una nueva llave.
Desbloqueo/bloqueo total
del vehículo mediante la
llave
Emplee este procedimiento en los siguientes
casos:
–

Pila del mando a distancia descargada.
–


Fallo de funcionamiento del mando a
distancia.
–


Batería descargada.
–


V
ehículo en una zona con fuertes
interferencias electromagnéticas.
En el primer caso, cambie la pila del mando a
distancia.
En el segundo caso, reinicialice el mando a
distancia.
Consulte los apartados correspondientes.
Puerta del conductor
Introduzca la llave en la cerradura para bloquear
o desbloquear la puerta.
Puertas de los pasajeros
► En las puertas traseras, compruebe que el
seguro para niños no esté activado.


► Retire el protector negro situado en el canto
de la puerta con la llave.
►

Inserte la llave en la abertura sin forzar y
luego gire el conjunto.
►


Retire la llave y vuelva a colocar el protector
.
En caso de fallo de funcionamiento del
cierre centralizado, es imperativo
desconectar la batería para bloquear el
maletero y garantizar de ese modo el bloqueo
completo del vehículo.