Peugeot 307 CC 2003 Manuale del proprietario (in Italian)

LA 307 CC IN DETTAGLIO
126
Per ottenere la massima efficacia degli airbag frontali e laterali rispettare le seguenti regole di sicurezza:
¥ Allacciare la cintura di sicurezza dopo averla regolata correttamente.
¥ Sedersi in modo normale e verticale.
¥ Non lasciare niente tra i passeggeri anteriori e gli airbag (bambini, animali, oggetti, ecc.). Potrebbero intralciare il funzionamento degli airbag o ferire i passeggeri anteriori.
¥ Qualsiasi intervento sul sistema airbag della rete assistenziale PEUGEOT.
¥ Dopo un incidente o un furto, far verificare i sistemi airbag.
¥ I sistemi airbag sono stati progettati per funzionare dieci anni. Per una maggiore sicurezza, durante questi 10 anni farli controllare presso un Punto Assistenza PEUGEOT.
Airbag frontali
¥ Non guidare tenendo il volante per le razze o lasciando le mani sulla parte centrale del volante.
¥ Non posare i piedi sul cruscotto lato passeggero.
¥ Se possibile non fumare: l'attivazione degli airbag pu˜ provocare scottature o ferite causate dalla sigaretta o dalla pipa.
¥ Non smontare nŽ forare il volante, non fargli subire urti violenti. Airbag laterali
¥ Coprire i sedili anteriori solo con fodere omologate. Rivolgersi ad un Punto Assistenza PEUGEOT.
¥ Non fissare o incollare oggetti sugli schienali dei sedili anteriori: potrebbero ferire il torace o le braccia durante il gon- fiaggio dell'airbag laterale.
¥ Non avvicinare troppo il busto alla portiera.

22-09-2003
LA 307 CC IN DETTAGLIO125
In posizione
"OFF", l'airbag pas-
seggero non si attiverˆ in caso di urto. Non appena si toglie il seggiolino per bambini, mettere il comandodell'airbag sulla posizione "ON"per
attivare di nuovo l'airbag e garantirela sicurezza del passeggero in casodi urto. Controllo della disattivazione é garantito dall'accensione di una spia, accompagnata da un segnaleacustico e da un messaggio sul dis-play multifunzione.
Con il contatto inserito(seconda posizione della chia-
ve), l'accensione di questaspia, accompagnata da unsegnale acustico e dal mes-
saggio "Airbag passeggero disatti-
vato" sul display multifunzione, indica
che l'airbag passeggero (posizione "OFF"del comando). AIRBAG LATERALI Gli airbag laterali sono integrati negli schienali dei sedili anteriori, latoporta. Si gonfiano unilateralmente, sul lato in cui avviene l'incidente. Controllo del funzionamento é garantito dall'accensione della spia luminosa, accompagnata da unsegnale acustico e da un messaggiosul display multifunzione.
Se questa spia si accende,accompagnata da unsegnale acustico e dal mes-saggio "Anomalia airbag"
sul display multifunzione,
rivolgersi ad un Punto Assistenza
PEUGEOT per far verificare ilsistema.

LA 307 CC IN DETTAGLIO
126
Per ottenere la massima efficacia degli airbag frontali e laterali rispettare le seguenti regole di sicurezza:
¥ Allacciare la cintura di sicurezza dopo averla regolata correttamente.
¥ Sedersi in modo normale e verticale.
¥ Non lasciare niente tra i passeggeri anteriori e gli airbag (bambini, animali, oggetti, ecc.). Potrebbero intralciare il funzionamento degli airbag o ferire i passeggeri anteriori.
¥ Qualsiasi intervento sul sistema airbag della rete assistenziale PEUGEOT.
¥ Dopo un incidente o un furto, far verificare i sistemi airbag.
¥ I sistemi airbag sono stati progettati per funzionare dieci anni. Per una maggiore sicurezza, durante questi 10 anni farli controllare presso un Punto Assistenza PEUGEOT.
Airbag frontali
¥ Non guidare tenendo il volante per le razze o lasciando le mani sulla parte centrale del volante.
¥ Non posare i piedi sul cruscotto lato passeggero.
¥ Se possibile non fumare: l'attivazione degli airbag pu˜ provocare scottature o ferite causate dalla sigaretta o dalla pipa.
¥ Non smontare nŽ forare il volante, non fargli subire urti violenti. Airbag laterali
¥ Coprire i sedili anteriori solo con fodere omologate. Rivolgersi ad un Punto Assistenza PEUGEOT.
¥ Non fissare o incollare oggetti sugli schienali dei sedili anteriori: potrebbero ferire il torace o le braccia durante il gon- fiaggio dell'airbag laterale.
¥ Non avvicinare troppo il busto alla portiera.

22-09-2003
INFORMAZIONI PRATICHE127
1 -
Serbatoio del servosterzo.
2 - Serbatoio del lavacristallo e del lavaproiettori*.
3 - Serbatoio del liquido di
raffreddamento. 4 -
Serbatoio del liquido freno.
5 - Batteria.
6 - Scatola dei fusibili.
7 - Filtro dell'aria. 8 -
Asta de livello olio motore.
9 - Serbatoio dell'olio motore.
* Secondo il paese di destinazione.
MOTORE A BENZINA 1,6 LITRI 16V

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INFORMAZIONI PRATICHE
128
1 -
Serbatoio del servosterzo
2 - Serbatoio del lavacristalli e del lavaproiettori*
3 - Serbatoio del liquido di
raffreddamento 4 -
Serbatoio del liquido dei freni
5 - Batteria
6 - Scatola dei fusibili
7 - Filtro dell'aria 8 -
Asta livello olio motore
9 - Riempimento dell'olio motore
* Secondo paese di destinazione.
MOTORE BENZINA 2 litri 16V

22-09-2003
INFORMAZIONI PRATICHE129
1 -
Serbatoio servosterzo
2 - Serbatoio lavacristalli e lavaproiettori*
3 - Serbatoio liquido di
raffreddamento 4 -
Serbatoio liquido dei freni
5 - Batteria
6 - Scatola dei fusibili 7 -
Filtro dell'aria
8 - Asta livello olio motore
9 - Riempimento olio motore
* Secondo il paese di destinazione.
MOTORE BENZINA 2 litri 16V (180 CV)

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INFORMAZIONI PRATICHE
130
LIVELLI E VERIFICHE Livello d'olio 
Effettuare questo controllo rego- larmente e rabboccare tra dueintervalli di manutenzione (il con-sumo massimo 1.000 Km).
Il controllo va effettuato con la vettura in piano e il motore fred-do, utilizzando l'indicatore dellivello d'olio del quadro di control-lo o l'asta manuale.
Asta manuale
Sull'asta di livello vi sono2 tacche: A=max
Non superare mai questa tacca. B= min
Per preservare l'affidabi- litˆ dei motori e i disposi-tivi antinquinamento, vietato usare additivi nel-l'olio motore.
Sostituzione Secondo le indicazioni del capitolo "MANUTENZIONI PEUGEOT" .
Osservazione: evitare il contatto
prolungato tra l'olio usato e la pelle. Scelta del grado di viscositˆ In tutti i casi l'olio scelto dovrˆ rispon- dere alle esigenze del costruttore. Livello del liquido freno:
Ð il livello deve sempre essere com-
preso tra le tacche DANGER (PERICOLO) e max del serbatoio.
Ð in caso di notevole diminuzione del livello, rivolgersi immediatamente
ad un Punto Assistenza PEUGEOT.
Sostituzione:
Ð da effettuare rispettando assoluta- mente gli intervalli previsti, secon- do il programma di manutenzionedel costruttore.
Ð utilizzare liquidi raccomandati dal costruttore e conformi alle normeDOT4.
Osservazione: il liquido del freno
nocivo e molto corrosivo. Evitare ilcontatto con la pelle. Livello liquido di raffreddamento Utilizzare il liquido raccomandato dal costruttore. Quando il motore
ratura del liquido di raffreddamento regolata dall'elettroventola. PoichŽl'elettroventola pu˜ funzionare achiave disinserita e il circuito di raf-freddamento tare almeno un'ora dopo l'arresto del
motore prima di effettuare qualsiasiintervento. Per evitare di bruciarsi, svitare iltappo di due giri per far scendere lapressione. Quando la pressione scesa, togliere il tappo e ripristinare illivello. Osservazione:
il liquido di raffredda-
mento non deve essere sostituito. Prodotti usati Non buttare l'olio usato nŽ il liquido del freno nelle fognature o in terra. Livello del liquido del servosterzo  Aprire il serbatoio con il motore freddo a temperatura ambiente. Illivello deve sempre essere supe-riore alla tacca min. e vicino allatacca max.
Livello del liquido del lavacri- stallo e del lavaproiettori* Per una pulizia ottimale e per la massima sicurezza, utilizzare uni-camente prodotti raccomandati da
PEUGEOT. * Secondo il paese di destinazione.

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INFORMAZIONI PRATICHE131
CONTROLLI Batteria Poco prima dell'inverno, far verifica- re la batteria presso un Punto
Assistenza PEUGEOT. Filtro dell'aria e filtro abitacolo Far sostituire periodicamente gli ele- menti filtranti.
Se l'ambiente lo
esige, raddoppiare il numero disostituzioni .
Pastiglie dei freni L'usura dei freni dipende dallo stile di guida, in particolare per le vettureutilizzate in cittˆ, su brevi distanze, oin modo sportivo. Pu˜ essere necessario far controllare lo stato dei freni anche al di fuoridelle manutenzioni del veicolo. Freno di stazionamento Se si nota un'eccessiva corsa del freno di stazionamento o una perdita
di efficacia del sistema frenante, necessaria una regolazione tra duemanutenzioni. Far verificare il sistema presso un
Punto Assistenza PEUGEOT. Filtro dell'olio Sostituire regolarmente il filtro seguendo le istruzioni del program-ma di manutenzione.
Utilizzare solo prodotti rac-
comandati da PEUGEOT. Per ottimizzare il funziona- mento di organi importanti
come il servosterzo e il circuito difrenata, la PEUGEOT seleziona epropone prodotti specifici.

22-09-2003
INFORMAZIONI PRATICHE
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SOSTITUZIONE DI UNA RUOTA
Stazionamento del veicolo 
Parcheggiare possibilmente il veicolo su un terreno piano, sta-bile e non scivoloso.
 Inserire il freno di stazionamento,disinserire il contatto e inserire laprima marcia o la retromarcia(posizione Pper il cambio auto-
matico).
Accesso alla ruota di scorta e al cric nel bagagliaio  Mettersi in posizione coupŽ.
 Liberare la rete dei bagagli.
 Sollevare il tappeto del baga- gliaio con il gancio di presa eagganciare i cordoni ai due ganciche si trovano sotto la guarnizio-ne del bagagliaio. Attrezzi a disposizione Gli attrezzi elencati qui sotto si trovano in un contenitore di supporto situatoal centro della ruota di scorta: 1 -
Manovella smontaruota.
2 - Guida di centraggio.
3 - Cuneo amovibile.
4 - Cric con manovella.
5 - Anello amovibile per traino.
6 - Attrezzo per le borchie di viti delle ruote di alluminio. Smontaggio della ruota 
Sistemare l'insieme contenitore supporto e cuneo 3(o solo il
cuneo 3se necessario) sotto la
ruota diagonalmente opposta aquella da sostituire.
 Liberare il copricerchio con lamanovella smontaruota 1tirando
a livello del passaggio della valvola.
 Sbloccare le viti della ruota (per iveicoli dotati di ruota in alluminio,rimuovere prima le borchie cro-mate; vedi paragrafo"Particolaritˆ relative alle ruote inalluminio").

22-09-2003
INFORMAZIONI PRATICHE133

Posizionare il cric 4a contatto
con uno dei quattro fori Aprevisti
sul bordo del longherone, il pi vicino possibile alla ruota dasostituire.
 Spiegare il cric 4fino a quando la
sua base
suolo. Accertarsi che l'asse dellabase del cric sia perpendicolareal foro Ausato.
 Far salire il veicolo.
 Svitare le altre viti e togliere laruota.
Rimontaggio della ruota  Posizionare la ruota utilizzando la guida di centraggio.
 Avvitare le viti a mano e toglierela guida di centraggio.
 Effettuare un preserraggio con lamanovella 1. 
Abbassare la vettura e togliere ilcric 4.
 Bloccare le viti con la manovella1.
 Rimontare il copriruote posizio-nando la tacca a livello della val-vola e premere con il palmo dellamano.
 Riporre gli attrezzi e la ruota nelbagagliaio.
Osservazione: i disegni incisi sul
contenitore di supporto indicano laposizione degli attrezzi.
Tendere la cinghia di fissaggio della ruota di scorta per evitare le vibra-zioni e per migliorare la sicurezza incaso di urto. Per una maggiore sicu-rezza, la sostituzione diuna ruota deve sempre
essere effettuata nelleseguenti condizioni:
Ð su un terreno piano, stabile e non scivoloso
Ð con il freno di stazionamento inserito
Ð con la prima marcia o la retro- marcia inserita (posizione Pper
il cambio automatico)
Ð con il veicolo bloccato da un cuneo.
Non mettersi mai sotto un vei-colo alzato con il cric (usare uncavalletto). Dopo aver sostituito la ruota:
Ð far controllare rapidamente il serraggio delle viti e la pressione della ruota di scorta presso un
Punto Assistenza PEUGEOTper far riparare la ruota forata erimet terla immediatamente sul
veicolo.