Peugeot 307 CC 2007.5 Manual do proprietário (in Portuguese)

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INFORMAÇÕES PRÁTICAS
MUDAR UM FUSÍVEL
As caixas de fusíveis estão coloca-
das na parte inferior do painel de
bordo (do lado do condutor) e no
compartimento motor (ao lado es-
querdo). Bom Mau Para aceder aos fusíveis, desaparafu-
sar o parafuso de um quarto de volta
com o auxílio de uma moeda (1), em
seguida, libertar a tampa, puxando na
parte superior direita (2).
Substituição de um fusível
Antes de substituir um fusível é ne-
cessário conhecer a causa do inci-
dente e arranjá-lo. Os números dos
fusíveis estão indicados na caixa.
Substiuir sempre um fusível defei-
tuoso por um fusível de intensidade
idêntica (mesma cor).
Utilizar a pinça especial situada sob
o interior da tampa do suporte da
caixa de fusíveis do painel de instru-
mentos, este suporte contém tam-
bém fusíveis de substituição. Fusíveis do painel de
instrumentos

Fusível N° Intensidade Funções

F36 20 A Amplii cador HI-Fi.

F39 20 A Bancos aquecidos do condutor e do passageiro.

F40 30 A Alimentação bomba do tecto retráctil.

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INFORMAÇÕES PRÁTICAS
MUDAR UM FUSÍVEL
As caixas de fusíveis estão coloca-
das na parte inferior do painel de
bordo (do lado do condutor) e no
compartimento motor (ao lado es-
querdo). Bom Mau Para aceder aos fusíveis, desaparafu-
sar o parafuso de um quarto de volta
com o auxílio de uma moeda (1), em
seguida, libertar a tampa, puxando na
parte superior direita (2).
Substituição de um fusível
Antes de substituir um fusível é ne-
cessário conhecer a causa do inci-
dente e arranjá-lo. Os números dos
fusíveis estão indicados na caixa.
Substiuir sempre um fusível defei-
tuoso por um fusível de intensidade
idêntica (mesma cor).
Utilizar a pinça especial situada sob
o interior da tampa do suporte da
caixa de fusíveis do painel de instru-
mentos, este suporte contém tam-
bém fusíveis de substituição. Fusíveis do painel de
instrumentos

Fusível N° Intensidade Funções

F36 20 A Amplii cador HI-Fi.

F39 20 A Bancos aquecidos do condutor e do passageiro.

F40 30 A Alimentação bomba do tecto retráctil.

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INFORMAÇÕES PRÁTICAS

Fusível N° Intensidade
Funções

F1 - Não utilizado.

F2 30 A Trancagem e super trancagem.

F3 5 A Caixa airbags e pré tensores pirotécnicos.

F4 10 A
Contactores pedais de travão e de embraiagem, cont actor nível de água do motor, sensor de ângulo do
volante, tomada de diagnóstico, sensor ESP, bomba d o i ltro de partículas, retrovisor electrocrómio.

F5 30 A Alimentação elevador de vidros da frente e retrovisores aquecido s.

F6 30 A Alimentação elevador de vidros traseiros, motor tampas articulada s.

F7 5 A Luzes do tecto dianteiras e traseiras, luzes de leitura de ma pas, iluminação do porta-luvas.

F8 20 A Alimentação ecrã multifunções, auto-rádio, rádio-telefone, siren
e de alarme, caixa de
alarme,caixa de serviço reboque, alimentação dos comandos no volant e.

F9 30 A Tomada de 12 V dianteira, tomada de 12 V traseira.

F10 15 A Processador da caixa de velocidades automática, conector stop, calcul
ador de detecção
de pressão baixa dos pneus.

F11 15 A Tomada de diagnóstico, calculador do i ltro de par tículas, contactor anti-roubo corrente fraca.

F12 15 A Ajuda ao estacionamento em marcha atrás, amplii cador Hi-Fi.

F13 5 A Alimentação caixa de serviços motor, sensor de pluviosidade e lu minosidade.

F14 15 A Caixa de serviço reboque, quadrante, ar condicionado automát
ico, caixa dos airbags,
pré-tensores pirotécnicos e barras de protecção, kit mãos livres.

F15 30 A Alimentação trancagem e super trancagem.

F16 - Shunt PARC.

F17 40 A Óculo traseiro aquecido.

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INFORMAÇÕES PRÁTICAS
Fusíveis do compartimento
motor
Para aceder aos fusíveis situados no
compartimento motor (ao lado da ba-
teria), tirar a tampa.
Depois da intervenção, voltar a fe-
char, muito cuidadosamente, a tam-
pa para garantir a estanquecidade
da caixa de fusíveis.

Fusível N° Intensidade
Funções

F1 20 A Comando relé GMV, comando do calculador do motor.

F2 15 A Buzina.

F3 10 A Lava-vidros dianteiro.

F4 20 A Lava-faróis.

F5 15 A Bomba de combustível e electro-válvula de purga Canister (gasoli na 2 litros).

F6 10 A Calculador da caixa automática de quatro velocidades, comando
do bloqueio da alavanca
da caixa de velocidades automática, contactor de comando impulsio nal, relé alta velocidade
GMV, faróis com lâmpada de xénon direito e esquerdo.

F7 10 A Calculador ABS/ESP, calculador da direcção assistida.

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INFORMAÇÕES PRÁTICAS
Fusível N° Intensidade Funções

F8 25 A Comando do motor de arranque.

F9 10 A Caixa de aquecimento adicional (Diesel), contactor do nível de água do motor.

F10 30 A Accionadores do controlo motor (bobina de ignição,
electroválvulas, sondas de oxigénio,
calculadores, injectores, aquecedores), electroválv ula de purga Canister (gasolina 1,6 litros).

F11 40 A Insufl ador do ar condicionado.

F12 30 A Pequena/grande velocidade do limpa-vidros dianteiro.

F13 40 A Alimentação caixa de serviços inteligente (+ depois de ligar a ignição).

F14 30 A Bomba de ar (gasolina 2 litros).

F15 10 A Farol de máximos direito.

F16 10 A Farol de máximos esquerdo.

F17 15 A Farol de médios esquerdo.

F18 15 A Farol de médios direito.

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INFORMAÇÕES PRÁTICAS

Fusível N° Intensidade
Funções

MF1 * 30 A Grupo motoventilador 200 W.

50 A Grupo motoventilador 400 W e 460 W.

MF2 * 30 A Bomba ABS/ESP.

MF3 * 30 A Electroválvulas ABS/ESP.

MF4 * 80 A Alimentação caixa de serviços inteligente.

MF5 * 80 A Alimentação caixa de serviços inteligente.

MF6 * 80 A Caixa de fusíveis do habitáculo.

MF8 * 70 A Grupo electrobomba da direcção assistida.
* Os maxi-i síveis são uma protecção suplementar dos sistemas eléctri cos. Qualquer intervenção deve ser efectuada pelo seu Representante autorizado PEUGEOT.
O circuito eléctrico do seu veículo é concebido para funcionar com os equipamentos de série ou opcionais.
Antes de instalar outros equipamentos ou acessórios eléctricos no se u veículo, consulte um Representante Autoriza-
do PEUGEOT.
A PEUGEOT declina qualquer responsabilidade pelos gastos ocasio nados pelo arranjo do seu veículo ou pelo mau
funcionamento resultante da instalação de acessórios auxiliares n ão fornecidos e não recomendados por PEUGEOT
e não instalados conforme as suas prescrições, em particular quando o consumo do conjunto de aparelhos suplemen-
tares ligados ultrapassar os 10 miliampéres.

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INFORMAÇÕES PRÁTICAS
Posição específica do
limpa-vidros dianteiro

 Menos de um minuto após ter des-
ligado a chave, ligue o comando
do limpa-vidros para colocar as
escovas a meio do pára-brisas
(posição de manutenção).
Substituição de uma escova

 Levante a haste, desagrafe a es-
cova e retire-a.

 Monte a nova escova e baixe a
haste.

Observação: a escova mais curta
deve ser montada na haste do limpa-
vidros do lado direito do veículo.

Para reposicionar as escovas, li-
gue a chave e accione o comando
do limpa-vidros.
A BATERIA
Para carregar a bateria com
um carregador de baterias:
- desligar a bateria começando
pelo terminal (-),
- respeitar as instruções de utiliza- ção dadas pelo fabricante do car-
regador;
- verii car se os terminais da bateria e as abraçadeiras estão limpos;
se estiverem cobertos com sulfato
(depósito branco ou esverdeado)
devem ser desmontados e limpos,
- voltar a ligar começando pelo ter- minal (-).

Durante uma paragem prolonga-
da, superior a um mês, é acon-
selhável desligar a bateria.
Para pôr o motor a trabalhar
com uma bateria de apoio:
- ligar o cabo vermelho aos termi-
nais (+) das duas baterias,
- ligar uma das extremidades do cabo verde ou negro ao terminal
(-) da bateria adicional,
- ligar a outra extremidade do cabo verde ou negro a um ponto
de massa do veículo avariado o
mais longe possível da bateria,
- accionar o motor de arranque e deixar o motor trabalhar,
- esperar o retorno ao ralenti e desligar os cabos.
SUBSTITUIÇÃO DE UMA
ESCOVA DO LIMPA-VIDROS
Antes de desligar a bateria,
deve aguardar 2 minutos depois
de desligar a ignição.
Não desligar os terminais da ba-
teria com o motor a trabalhar.
Não carregar as baterias sem
ter desligado os terminais.
Fechar os vidros, o tecto rec-
trátil e as portas antes de voltar
a ligar a bateria. Se os vidros
não funcionarem normalmente
depois de ligar a bateria, deve
reinicializá-los (ver capítulos
"Reinicialização dos elevadores
eléctricos de vidros" e "Reinicia-
lização do entreabrir automático
dos vidros das portas").
Sempre que se ligar a bateria
após ter sido desligada, ligar
a ignição e aguardar 1 minuto
antes de arrancar para permi-
tir a inicialização dos sistemas
electrónicos. Se, porém, depois
desta operação subsistirem li-
geiras perturbações, contactar
um Representante Autorizado
PEUGEOT.
Depois de ter desligado a bate-
ria, deverá reinicializar a chave
com telecomando e o sistema
de orientação embarcado GPS
(ver o capítulo correspondente).

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INFORMAÇÕES PRÁTICAS
Posição específica do
limpa-vidros dianteiro

 Menos de um minuto após ter des-
ligado a chave, ligue o comando
do limpa-vidros para colocar as
escovas a meio do pára-brisas
(posição de manutenção).
Substituição de uma escova

 Levante a haste, desagrafe a es-
cova e retire-a.

 Monte a nova escova e baixe a
haste.

Observação: a escova mais curta
deve ser montada na haste do limpa-
vidros do lado direito do veículo.

Para reposicionar as escovas, li-
gue a chave e accione o comando
do limpa-vidros.
A BATERIA
Para carregar a bateria com
um carregador de baterias:
- desligar a bateria começando
pelo terminal (-),
- respeitar as instruções de utiliza- ção dadas pelo fabricante do car-
regador;
- verii car se os terminais da bateria e as abraçadeiras estão limpos;
se estiverem cobertos com sulfato
(depósito branco ou esverdeado)
devem ser desmontados e limpos,
- voltar a ligar começando pelo ter- minal (-).

Durante uma paragem prolonga-
da, superior a um mês, é acon-
selhável desligar a bateria.
Para pôr o motor a trabalhar
com uma bateria de apoio:
- ligar o cabo vermelho aos termi-
nais (+) das duas baterias,
- ligar uma das extremidades do cabo verde ou negro ao terminal
(-) da bateria adicional,
- ligar a outra extremidade do cabo verde ou negro a um ponto
de massa do veículo avariado o
mais longe possível da bateria,
- accionar o motor de arranque e deixar o motor trabalhar,
- esperar o retorno ao ralenti e desligar os cabos.
SUBSTITUIÇÃO DE UMA
ESCOVA DO LIMPA-VIDROS
Antes de desligar a bateria,
deve aguardar 2 minutos depois
de desligar a ignição.
Não desligar os terminais da ba-
teria com o motor a trabalhar.
Não carregar as baterias sem
ter desligado os terminais.
Fechar os vidros, o tecto rec-
trátil e as portas antes de voltar
a ligar a bateria. Se os vidros
não funcionarem normalmente
depois de ligar a bateria, deve
reinicializá-los (ver capítulos
"Reinicialização dos elevadores
eléctricos de vidros" e "Reinicia-
lização do entreabrir automático
dos vidros das portas").
Sempre que se ligar a bateria
após ter sido desligada, ligar
a ignição e aguardar 1 minuto
antes de arrancar para permi-
tir a inicialização dos sistemas
electrónicos. Se, porém, depois
desta operação subsistirem li-
geiras perturbações, contactar
um Representante Autorizado
PEUGEOT.
Depois de ter desligado a bate-
ria, deverá reinicializar a chave
com telecomando e o sistema
de orientação embarcado GPS
(ver o capítulo correspondente).

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INFORMAÇÕES PRÁTICAS
FUNÇÃO MODO ECONOMIA
Depois da paragem do motor, algu-
mas funções (limpa-vidros, elevado-
res de vidros, luzes do tecto, rádio,
telefone, faróis de médios, etc.) só
são utilizáveis por um período acu-
mulado de cerca de trinta minutos
para não descarregar a bateria.
Uma vez passados esses trinta mi-
nutos, uma mensagem de entrada
em modo economia de energia apa-
rece no ecrã multifunções e as fun-
ções activas são postas em letargia.
Essas funções serão reactivadas au-
tomaticamente na próxima utilização
do veículo.
Para retomar o uso imediato destas
funções, é necessário proceder ao
arranque do motor e deixá-lo funcio-
nar durante alguns instantes.
O tempo de que disporá então será o
dobro do tempo de ligação do motor.
Todavia, esse tempo será sempre
compreendido entre cinco e trinta
minutos.
A FUNÇÃO DE DESLASTRE
Com o veículo em movimento, al-
gumas funções (climatização, óculo
traseiro aquecido, sistema de aque-
cimento do habitáculo nos veículos
Diesel, etc.) podem ser neutraliza-
das temporariamente em função do
estado de carga da bateria.
A reactivação das funções neutrali-
zadas é automática logo que a carga
da bateria o permita.

Observação: correndo o risco de
descarregar a bateria, as funções
neutralizadas podem ser reactivadas
manualmente.
As baterias contêm substâncias
nocivas tais como o ácido súl-
furico e o chumbo. Elas devem
ser eliminadas consoante as di-
rectivas legais e não devem ser,
em caso algum, deitadas fora
com o lixo doméstico.
Entregar as pilhas e as baterias
usadas num ponto de colecta
homologado.

Observação: se uma comu-
nicação telefónica tiver sido
iniciada antes da entrada em le-
targia, ela poderá, todavia, ser
terminada normalmente.
Uma bateria descarregada não
permite o arranque do motor.

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INFORMAÇÕES PRÁTICAS
FUNÇÃO MODO ECONOMIA
Depois da paragem do motor, algu-
mas funções (limpa-vidros, elevado-
res de vidros, luzes do tecto, rádio,
telefone, faróis de médios, etc.) só
são utilizáveis por um período acu-
mulado de cerca de trinta minutos
para não descarregar a bateria.
Uma vez passados esses trinta mi-
nutos, uma mensagem de entrada
em modo economia de energia apa-
rece no ecrã multifunções e as fun-
ções activas são postas em letargia.
Essas funções serão reactivadas au-
tomaticamente na próxima utilização
do veículo.
Para retomar o uso imediato destas
funções, é necessário proceder ao
arranque do motor e deixá-lo funcio-
nar durante alguns instantes.
O tempo de que disporá então será o
dobro do tempo de ligação do motor.
Todavia, esse tempo será sempre
compreendido entre cinco e trinta
minutos.
A FUNÇÃO DE DESLASTRE
Com o veículo em movimento, al-
gumas funções (climatização, óculo
traseiro aquecido, sistema de aque-
cimento do habitáculo nos veículos
Diesel, etc.) podem ser neutraliza-
das temporariamente em função do
estado de carga da bateria.
A reactivação das funções neutrali-
zadas é automática logo que a carga
da bateria o permita.

Observação: correndo o risco de
descarregar a bateria, as funções
neutralizadas podem ser reactivadas
manualmente.
As baterias contêm substâncias
nocivas tais como o ácido súl-
furico e o chumbo. Elas devem
ser eliminadas consoante as di-
rectivas legais e não devem ser,
em caso algum, deitadas fora
com o lixo doméstico.
Entregar as pilhas e as baterias
usadas num ponto de colecta
homologado.

Observação: se uma comu-
nicação telefónica tiver sido
iniciada antes da entrada em le-
targia, ela poderá, todavia, ser
terminada normalmente.
Uma bateria descarregada não
permite o arranque do motor.