Peugeot 308 2007.5 Упутство за употребу (in Serbian)

i
i
129
Isključenje Nepravilnost u radu
Ponovno uključenje
 Ponovo pritisnite taster Ataster, pokazivač se gasi, sistem je ponovo uključen.
 Pritisnite taster A, pokazivač se pali, i sistem je isključen u potpunosti.
U slučaju nepravilnosti u radu si-stema, prilikom prelaska na vožnju unazad, ovaj natpis se pojavljuje na displeju komandne table i/ili po-javljuje se poruka na višenamenskom ekra-nu koju prati zvučni signal (kratak bip).
Obratite se Ovlašćenom servisu kompanije PEUGEOT.

10
i
131
HAUBA
Sredstvo za zaštitu i pristup delovima motora da bi se izvršila provera nivoa različitih tečnosti.
 Povucite levu spoljašnju komandu Bi podignite haubu.
 Izvadite nožicu C iz ležišta.
 Učvrstite nožicu u zubac da bi hauba ostala otvorena.
Zatvaranje
 Izvadite nožicu iz zupca za pričvršći-vanje.
 Ponovo pričvrstite nožicu u ležište.
 Spustite haubu i pustite poklopac krajem spuštanja.
 Povucite na gore haubu da biste pro-verili pravilno zaključavanje haube.
Otvaranje
 Otvorite prednja leva vrata.
 Povucite unutrašnju komandu A, na-lazi se u okviru vrata.

10
ii
132
NEDOSTATAK GORIVA (DIZEL)
Za vozila opremljena HDI motorima, u slučaju nedostatka goriva, potrebno je ponovo pokrenuti sistem za gorivo.
Ovaj sistem sastoji se od inicijalne pum-pe, providnog creva i jednog vijka za pražnjenje ispod haube motora (pogle-dajte odgovarajući crtež).
Motor 1,6 litara Turbo HDI 16V
 Otvorite haubu motora.
 Dopunite rezervoar za gorivo sa naj-manje pet litara dizela.
 Otkopčajte i skinite ukrasni poklopac da biste pristupili inicijalnoj pumpi.
 Pokrenite inicijalnu pumpu, sve dok se gorivo ne pojavi u providom crevu sa zelenim konektorom.
 Delujte na starter sve dok motor ne počne da radi.
 Vratite na mesto ukrasni poklopac.
 Zatvorite haubu.
Motor 2 litra Turbo HDI 16V
 Sipajte u rezervoar za gorivo najma-nje pet litara dizela.
 Otvorite haubu motora.
 Uklonite ručicu za pristup do pumpe za dovod goriva.
 Odvijte zavrtanj za ispuštanje gaso-va.
 Pokrenite pumpu za dovod goriva sa zelenim konektorom dok se gorivo ne pojavi u providnoj cevčici.
 Ponovo pritegnite zavrtanj za ukla-njanje gasova.
 Startujte motor dok se ne upali.
 Vratite ručicu za pristup na svoje me-sto.
 Zatvorite haubu.

10
133
BENZINSKI MOTORI
Omogućavaju vam pristup za proveru novoa raznih tečnosti i za zamenu izvesnih elemenata.
1. Rezervoar za gorivo.
2. Rezervoar tečnosti za pranje prozora i farova.
3. Rezervoar za rashladnu tečnost.
4. Rezervoar ulja za kočnice.
5. Akumulator.
6. Kutija sa osiguračima.
7. Vazdušni fi lter.
8. Merač nivoa motornog ulja.
9. Punjenje motornog ulja.

10
134
DIZEL MOTORI
Oni vam omogućavaju pristup za proveru nivoa raznih tečnosti, za zamenu izvesnih elemenata i za dosipanje male količine goriva u pumpu za dovod goriva, ako je prethodno vozilo ostalo bez goriva.
1. Rezervoar za dizel gorivo.
2. Rezervoar tečnosti za pranje prozora i farova.
3. Rezervoar za rashladnu tečnost.
4. Rezervoar ulja za kočnice.
5. Akumulator.
6. Kutija sa osiguračima.
7. Vazdušni fi lter.
8. Merač nivoa motornog ulja.
9. Punjenje motornog ulja.
10. Inicijalna pumpa.
11. Vijak za ispuštanje gasova*.
* U zavisnosti od motora.

10
135
PROVERA NIVOA
Redovno proveravajte sve nivoe i dopu-njavajte tečnosti ako je neophodno, osim ako jasno nije naznačeno suprotno.
U slučaju naglog smanjenja nivoa tečno-sti, proverire odgovarajuće kolo u Ovla-šćenom servisu kompanije PEUGEOT.
Nivo kočne tečnosti Pored toga, pošto je rashladno kolo si-stem pod pritiskom, sačekajte bar sat vremena nakon zaustavljanja motora pre bilo kakve intervencije.
Da biste izbegli opasnost od opekotina, odvrnite čep za dva kruga da bi pritisak pao. Kada pritisak padne, skinite čep i dopunite nivo tečnosti.
Nivo ulja
Ova provera pravilna je isklju-čivo ako je vozilo na horizon-talnom tlu, a motor zaustavljen najmanje 15 minuta.
Ona se vrši bilo prilikom uspostavljanja kontakta sa pokazivačem nivoa ulja na instrument tabli, bilo pomoću ručnog plovka.
Između dve zamene ulja, potrošnja ne bi trebalo da prelazi 0,5 litara na 1 000 km.
Nivo ove tečnosti mora se nala-ziti blizu oznake "MAXI". Ako to nije slučaj, proverite istrošenost kočnih pločica.
Zamena kočne tečnosti
Pogledajte servisnu knjižicu da biste se upoznali sa periodima u kojima je pred-viđena ova operacija.
Nivo tečnosti servo-upravljača
Nivo ove tečnosti treba da bude blizu oznake “MAXI”. Odvrnite čep, kada je motor hladan da biste to proverili.
Nivo tečnosti za pranje stakala i farova
Kod vozila koja imaju tečnost za pranje farova, kada se nivo ove tečnosti nalazi na minimumu o tome vas upozorava zvučni si-gnal i poruka na višenamenskom ekra-nu.
Dopunite njen nivo prilikom sledećeg zaustavljanja vozila.
Čišćenje motora
Pogledajte servisnu knjižicu da biste se upoznali sa periodima u kojima je pred-viđena ova operacija.
Da biste sačuvali pouzdanost motora i uređaja za depoluciju, korišćenje aditi-va u motornom ulju treba izbegavati.
Karakteristike ulja
Ulje mora odgovarati motorizaciji vašeg vozila i mora biti u skladu sa preporu-kama konstruktora.
Karakteristike tečnosti
Ova tečnost mora odgovarati preporu-kama konstruktora i biti u skladu sa nor-mama DOT4.
Zamena rashladne tečnoti.
Nije potrebno obnavljanje ove tečnosti.
Karakteristike tečnosti
Da bi obezbedilioptimalno čišćenje i iz-begli inje na staklu sipajte je do nivoa na kome nivo vode neće imati nikakav uticaj.
Nivo rashladne tečnosti
Nivo ove tečnosti mora se na-laziti blizu oznake "MAXI" ali je nikada ne sme prelaziti.
Kada je motor zagrejan, temperaturu ove tečnosti kontroliše moto - ventilator. On može raditi i kada je kontakt preki-nut.
Za vozila opremljena fi lterom za čes-tice, moto-ventilator može funkcioni-sati nakon zaustavljanja vozila, čak i kada je motor hladan.
Karakteristike tečnosti
Ova tečnost mora odgovarati preporu-kama konstruktora.

10
!
i
136
Nivo aditiva za dizel-gorivo (verzija dizel sa fi lterom za čestice)
Obaveštenje o minimalnom nivou ovoga aditiva dobijate preko upaljene kontrol-ne lampice, uz istovremeno oglašavanje zvučnog signala i pojavljivanje poruke na višefunkcionalnom ekranu.
Istrošeni proizvodi
PROVERE
Osim ako nije drugačije navedeno, pro-veravajte ove elemente, u skladu sa planom održavanja i u zavisnosti od motorizacije vašeg vozila.
Ako to ne činite vi, neka vam ih prekon-trolišu u Ovlašćenom servisu kompanije PEUGEOT.
Akumulator
Akumulator je bez održava-nja.
Ipak proveravajte, čistoću i zategnutost klema, posebno u letnjem i zimskom periodu
U slučaju bilo kakve intervencije na aku-mulatoru, pogledajte poglavlje "Praktič-ne informacije" da biste se upoznali sa merama predostrožnosti koje morate preduzeti pre nego što započnete odva-janje ili vraćanje akumulatora.
Filter za vazduh i fi lter za kabinu
Pogledajte servisnu knjižicu da biste se upoznali sa periodima za zamenu ovih elemenata.
U zavisnosti od okoline (praš-nina, zagađenje...) i uslova korišćenja ovog vozila (gradska vo-žnja...), menjajte ih ako je neophodno dva puta češće (pogledajte poglavlje "Motori").
Uprljan fi lter za kabinu može smanjiti efi kasnost rada sistema klimatizacije i prouzrokovati neprijatne mirise.
Filter za čestice (dizel gorivo)
Filter za čestice u gorivu treba obave-zno da održava ovlašćen servis kompa-nije PEUGEOT.
Filter za ulje
Promenite fi lter prilikom svake promene motornog ulja.
Pogledajte servisnu knjižicu da biste se upoznali sa perio-dima zamene ovog elementa.
Dopunjavanje
Dopunjavanje aditiva obavezno i hitno treba da izvrši najbliži ovlašćen servis kompanije PEUGEOT.

10
!
i
136
Nivo aditiva za dizel-gorivo (verzija dizel sa fi lterom za čestice)
Obaveštenje o minimalnom nivou ovoga aditiva dobijate preko upaljene kontrol-ne lampice, uz istovremeno oglašavanje zvučnog signala i pojavljivanje poruke na višefunkcionalnom ekranu.
Istrošeni proizvodi
PROVERE
Osim ako nije drugačije navedeno, pro-veravajte ove elemente, u skladu sa planom održavanja i u zavisnosti od motorizacije vašeg vozila.
Ako to ne činite vi, neka vam ih prekon-trolišu u Ovlašćenom servisu kompanije PEUGEOT.
Akumulator
Akumulator je bez održava-nja.
Ipak proveravajte, čistoću i zategnutost klema, posebno u letnjem i zimskom periodu
U slučaju bilo kakve intervencije na aku-mulatoru, pogledajte poglavlje "Praktič-ne informacije" da biste se upoznali sa merama predostrožnosti koje morate preduzeti pre nego što započnete odva-janje ili vraćanje akumulatora.
Filter za vazduh i fi lter za kabinu
Pogledajte servisnu knjižicu da biste se upoznali sa periodima za zamenu ovih elemenata.
U zavisnosti od okoline (praš-nina, zagađenje...) i uslova korišćenja ovog vozila (gradska vo-žnja...), menjajte ih ako je neophodno dva puta češće (pogledajte poglavlje "Motori").
Uprljan fi lter za kabinu može smanjiti efi kasnost rada sistema klimatizacije i prouzrokovati neprijatne mirise.
Filter za čestice (dizel gorivo)
Filter za čestice u gorivu treba obave-zno da održava ovlašćen servis kompa-nije PEUGEOT.
Filter za ulje
Promenite fi lter prilikom svake promene motornog ulja.
Pogledajte servisnu knjižicu da biste se upoznali sa perio-dima zamene ovog elementa.
Dopunjavanje
Dopunjavanje aditiva obavezno i hitno treba da izvrši najbliži ovlašćen servis kompanije PEUGEOT.

10
!
137
Stanje diskova kočnice
Pločice kočnica
Ručna kočnica
Habanje kočnica zavisi od sti-la vožnje, posebno za vozila koja se koriste u gradu, na kratkim rastojanjima. Može se ukazati potreba za proverom kočnica između dva tehnička pregleda vozila.
Pored curenja tečnosti iz sistema, pad nivoa tečnosti za kočnice ukazuje na pohabanost pločica za kočnice.
Za sve informacije u vezi sa proverom stanja diskova koč-nice obratite se Ovlašćenom servisu kompanije PEUGEOT.
Potreba da se ručna kočnica povuče do samog kraja da bi funkcionisala, ili konstatacija da je ovaj sistem izgubio efi -kasnost, nalaže podešavanje i to čak između dva tehnička pregleda.
Kontrolu ovog sistema treba da izvrši Ovlašćen servis kompanije PEUGEOT.
Kućište ručnog menjača brzina
Kućište ručnog menjača brzi-na ne traži održavanje (nema pražnjenja).
Pogledajte uputstvo za održava-nje da biste saznali vremenske rokove kada treba kontrolisati ovaj deo.
Kućište ručnog pilotiranog menjača sa 6 brzina
Kućište ručnog menjača ne traži održavanje (nema pra-žnjenja).
Pogledajte uputstvo za održa-vanje da biste saznali vremen-ske rokove kada treba kontro-lisati ovaj deo.
Automatski menjač brzine
Ovaj menjač brzine se ne odr-žava (nema pražnjenja).
Pogledajte uputstvo za odr-žavanje da biste saznali kada treba kontrolisati ovaj deo.

11
i
138
ZAMENA TOČKA
Operativni mod zamene neispravnog točka rezervnim pomoću alata koji se isporučuje uz vozilo.
Alat se nalazi u prtljažniku ispod poda prtljažnika.
Da biste imali pristup alatu :
 otvorite prtljažnik,
 podignite pod prtljažnika,
 zakačite njegove kaiše za kukice za pričvršćivanje tako da ga imobilizujete,
 izvucite polistirensku kutiju za alat
 odvojite i uklonite kućište podloške u kome se nalazi alat.
1. Ključ za skidanje točka. On omogućava da se skine felna i vijci koji pričvršćuju točak.
2. Dizalica sa ugrađenom ručicom. Ona omogućava podizanje vozila.
3. Alat za skidanje vrhova vijaka felni. On omogućava skidanje zaštitnih vijaka na aluminijumskim felnama.
4. Otvor za vijak protiv krađe (smešten u pregradi za rukavice).
On omogućava prilagođavanje ključa za skidanje točkova u alat za rad sa specijalnim vijcima za zaštitu od krađe.
Lista alata
Ostala dodatna oprema
6. Demontažni prsten za vuču.
Pogledati poglavlje "Vuča vašeg vozila".
Pristup alatu
5. Vođica za centriranje
Omogućava postavljanje točka na glavčinu za aluminijumske felne.