Peugeot 308 2007.5 Упутство за употребу (in Serbian)

1. Alarmna lampica za prednje i/ili zadnje neprikopčane/otkopčane sigurnosne pojaseve.
2. Lampica za prednji levi sigurnosni pojas.
3. Lampica za prednji desni sigurnosni pojas.
4. Lampica za zadnji desni sigurnosni pojas.
5. Lampica za zadnji srednji sigurnosni pojas.
6. Lampica za zadnji levi sigurnosni pojas.
Na ekranu za pokazivače za sigurnosni pojas i čeoni vazdušni jastuk za putnika koji sedi napred, odgovarajuća alarmna lampica 2 ili 3 pali se u crvenoj boji, ako sigurnosni pojas nije prikopčan ili je otkopčan.
Ekran sa pokazivačima nevezanog/otkopčanog sigurnosnog pojasaZadnji sigurnosni pojasevi
Svako sedište pozadi ima svoj sigurnosni pojas, svoje mesto za odlaganje pojasa i uređaj za njegovo namotavanje sa ograničivačem pritezanja grudnog koša (osim putnika na zadnjem srednjem sedištu).
Pokazivač otkopčanog sigurnosnog pojasa
Ova lampica se pali, na kontrolnoj tabli ili na displeju pokazivača za sigurnosni pojas i čeoni vazdušni jastuk suvozač, kad jedan ili više putnika na zadnjim sedištima otkopčaju svoj sigurnosni pojas.
Kada se vozilo kreće većom brzinom od 20 km/h i u trajanju od dva minuta, ovaj pokazivač treperi uz istovremeno oglašavanje sve jačeg zvučnog signala. Posle isteka ta dva minuta, ovaj pokazivač ostaje upaljen sve dok jedan ili više putnika na zadnjim sedištima ne vežu svoj sigurnosni pojas.
Zaključavanje
 Povucite remen, zatim ubacite jezičak u ležište.
 Proverite blokiranje povlačenjem re-mena.
Ekran sa pokazivačima otkopčanog sigurnosnog pojasa
Po davanju kontakta, odgovarajuće lampice 4, 5 ili 6 pale se u crvenoj boji i ostaju upaljene oko 30 sekundi ako si-gurnosni pojas nije prikopčan.
Dok motor radi ili je vozilo u pokretu, odgovarajuća lampica 4, 5 ili 6 pali se u crvenoj boji, uz istovremeno oglašavanje zvučnog signala i pojavljivanje poruke na višenamenskom ekranu, kad je-dan od putnika na zadnjim sedištima otkopča svoj sigurnosni pojas.
Otključavanje
 Pritisnite crveno dugme ležišta (kopča).

i
110

i
!
111
VAZDUŠNI JASTUCI
Ovaj sistem napravljen je da bi se po-boljšala bezbednost putnika (osim za putnika na centralnom zadnjem mestu) u slučaju snažnih sudara. On dopunjuje delovanje sigurnosnih pojaseva opre-mljenih limiterima napona (osim putnika na centralnom zadnjem sedištu).
U slučaju sudara, elektronski senzo-ri beleže i analiziraju frontalne i bočne udare koji se dese u zonama detekcije udara :
- u slučaju snažnog udara vazdušni ja-stuci se trenutno aktiviraju i štite putnike u vozilu ( osim putnika na centralnom zadnjem sedištu) ; odmah nakon suda-ra oni se izduvavaju brzo da ne bi ome-tali preglednost, ni eventualni izlazak putnika iz vozila,- ako prag aktiviranja prilikom sudara nije dostignut u slučaju manjeg suda-ra, udara u zadnji deo vozila i u ne-kim slučajevima prevrtanja vazdušni jastuci se neće otvoriti, dovoljan je si-gurnosni pojas da bi se zaštitili putnici u ovakvim situacijama.
Prednji vazdušni jastuci
Sistem štiti u slučaju snažnog čeonog sudara, vozača i suvozača kako bi se smanjila opasnost od povreda glave i grudnog dela tela.
Za vozača, on je ugrađen u centralni deo volana ; za putnika napred, on se nalazi u bord tabli, iznad pregrade za rukavice.
Uključenje
Oni se otvaraju istovremeno, osim ako je vazdušni jastuk suvozača isključen, u slučaju snažnog čeonog sudara koji uti-če na celu ili na deo zone prednjeg uda-ra A,duž uzdužne ose vozila i u smeru od prednjeg ka zadnjem delu vozila.
Prednji vazdušni jastuk se postavlja iz-među putnika i bord table kako bi sma-njilo kretanje tela ka napred.
Zone detekcije udara
A. Zona frontalnog udara.
B. Zona bočnog udara.

!
!
112
Nepravilnosti u radu
Ako se upali ovaj pokazivač na instrument tabli, praćen zvuč-nim signalom i porukom na višenamenskom ekranu, obra-tite se Ovlašćenom servisu kompanije PEUGEOT radi provere sistema. Ako se sistem ne proveri, može se desiti da se vazdušni jastuci ne otvore prilikom sledećeg snažnog sudara.
Vazdušni jastuk za kolena*
Sistem štiti, u slučaju jakog sudara, ko-lena vozača.
Ovaj vazdušni jastuk za kolena ugrađen je ispod bord table ispod stuba volana.
Uključenje
Aktivira se istovremeno sa prednjim vazdušnim jastucima.
Ponovo uključenje
Čim skinete dečije sedište, okrenite komandu 1 u položaj "ON" da biste ponovo uključili vazdušni jastuk i tako obezbedili bezbednost vašeg saputnika u slučaju sudara.
Posle datog kontakta, ova si-gnalna lampica se pali na dis-pleju za signalne lampice za si-gurnosni pojas i vazdušni jastuk za putnika na prednjem sedištu i ostaje upaljena oko jedan minut, ako je prednji vazdušni jastuk aktiviran.U zavisnosti od nivoa opreme vašeg vozila, ovaj pokazivač se pali na displeju za sigurnosne lampice za sigurnosni pojas i vazdušni jastuk za putnika na prednjem sedištu, kada je kontakt uspostavljen i sve vreme tokom isključenja vazdušnog jastuka.
Ako ova signalna lampica tre-peri, javite se servisu kompanije PEUGEOT. Može se desiti da se vazdušni jastuk suvozača ne otvori u slučaju jakog sudara.
Isključenje
Samo se vazdušni jastuk suvozača može isključiti :
kada je prekinut kontakt, uvucite ključ u komandu za isključenje vaz-dušnog jastuka 1,
 okrenite ga u položaj "OFF",
 zatim, izvucite ga zadržavajući ovaj položaj komande.
* U zavisnosti od zemlje.

!
113
Bočni vazdušni jastuci
Sistem za zaštitu vozača i putnika (izu-zev putnika na zadnjem srednjem sedi-štu) u slučaju jakog bočnog udara, sa ciljem da mogućnost povrede grudnog koša bude svedena na minimum.
Po jedan vazdušni jastuk ugrađen je :
- sa prednje strane, u ramu naslona se-dišta, do vrata,- sa zadnje strane, u bočnoj garnituri (osim 3 vrata).
Aktiviranje
Oni se aktiviraju jednostrano u slučaju jakog bočnog udara do kojeg dolazi na delu ili na celoj zoni bočnog udara B, i to perpendikularno sa longitudinalnom osom vozila u horizontalnoj ravni i sa spoljne strane prema unutrašnjosti vo-zila.
Vazdušni jastuci-zavese
Sistem za zaštitu vozača i putnika (osim putnika na srednjem zadnjem sedištu) u slučaju jakog bočnog udara, sa ciljem da mogućnost povrede glave bude sve-dena na minimum.
Svaki vazdušni jastuk-zavesa ugrađen je u ramove gornjeg dela prozora i u gornji deo kabine.
Kvar
Aktiviranje
Aktivira se istovremeno sa odgovara-jućim bočnim vazdušnim jastucima u slučaju jakog bočnog udara na čitavu ili deo zone bočnog udara B, do kojeg dolazi perpendikularno sa longitudinal-nom osom vozila u horizontalnoj ravni i sa spoljne strane prema unutrašnjosti vozila.
Vazdušni jastuk-zavesa zauzima polo-žaj između putnika na zadnjem ili pred-njem sedištu i prozora.
Zone detekcije udara
A. Zona frontalnog udara.
B. Zona bočnog udara.
Ako se upali signalna lampica, u isto vreme dok se oglašava zvučni signal i dok se na više-namenskom ekranu pojavljuje poruka, obratite se Ovlašćenom servisu kompanije PEUGEOT. Može se desiti da se vazdušni jastuci ne aktiviraju u slučaju jakog udara.
Vazdušni jastuk zauzima položaj izme-đu putnika koji sedi napred ili pozadi i odgovarajućih vrata.

!
114

!
i
!
115
PARKIRNA KOČNICA
Mehanički uređaj za zadržavanje vozila nepokretnog u mestu.
Zatezanje
 Nakon što ste završili sa parkiranjem vozila, povucite parkirnu kočnicu da imobilizujete vozilo.
U vožnji, paljenje ove lampice i lampice STOP, praćeno zvuč-nim signalom i porukom na višenamenskom ekranu ozna-čava da je ručna kočnica ostala zate-gnuta, ili da nije dobro otpuštena.
Otpuštanje
 Povucite ručicu i pritisnite dugme da biste otpustili parkirnu kočnicu.
RUČNI MENJAČ SA 6 BRZINA
Prelaz na vožnju unazad
 Podignite prsten ispod jabučice i gur-nite menjač ulevo, a zatim unapred.

i
116
RUČNI PILOTIRANI MENJAČ SA
6 BRZINA
Ručni pilotirani menjač sa 6 brzina nudi, po izboru, udobnost automatskog me-njanja brzine ili pak prelaska na ručno menjanje brzine.
Prema tome imate na raspolaganju tri načina za upravljanje vozilom :
- automatizovan način, za automat-sko menjanje brzina,- sekvencijalni način, kad vozač ruč-no menja bzinu,- automatski-sekvencijalni način, ako hoćete da zaobiđete vozilo na putu, na primer, koristite sekvencijalni način za menjanje brzina, ali pri tome zadr-žavate automatsko menjanje brzine.Funkcija sport je na raspolaganju za automatsko ili postupno upravljanje vo-zilom. Ona vam omogućava dinamičniji stil vožnje.
Upotreba ove opcije omogućava vam da koristite dodatnu funkciju : pomoć za pokretanje vozila na uzbrdici ili nizbrdici.
Menjač brzina
R. Vožnja unazad
 Držeći nogu na kočnici, povucite ru-čicu nagore da biste odabrali ovaj položaj.
N. Menjač u neutralnom položaju.
 Držeći nogu na kočnici, odaberite ovaj položaj za pokretanje.
A. Automatsko menjanje brzine.
 Za ovaj način upravljanja vozilom pomerite ručicu nadole.
M. +/- Sekvencijalni način sa prela-skom na ručno menjanje brzina.
 Pomerite ručicu nadole, zatim ulevo, da biste odabrali ovaj način, zatim :
- krenite vozilom napred da poveća-te odnose,- ili krenite sa vozilom unazad da smanjite odnose.S. Funkcija Sport.
 Pritisnite ovo dugme da biste aktivi-rali ili isključili ovu funkciju.
Komande ispod volana
+. Komanda za povećanje brzine de-sno od volana.
 Pritisnite komandu ispod volana "+" da povećate brzine.
-. Komanda za smanjenje odnosa sa leve strane volana.
 Pritisnite komandu ispod volana "-" za smanjenje brzine.

i
i
!i
117
Očitavanje na ekranu
Položaj menjača brzine
Start vozila
N. Neutralan ("ler")
R. Hod unazad (vožnja unazad)
1, 2, 3, 4, 5, 6. Odnosi u postupnom načinu upravljanja vozila
AUTO. Pali se izborom automatskog načina upravljanja. Gasi se prelaskom na ručno menjanje brzine (postupan način).
S. Sport (Funkcija Sport)
 Držite nogu na kočnici dok lampica treperi (npr. pokre-tanje motora).
 Odaberite položaj N.
 Pritisnite jako papučicu kočnice.
 Pokrenite motor.
 Odaberite prvu brzinu (položaj M ili A) ili vožnju unazad (položaj R).
 Otpustite ručnu kočnicu.
 Sklonite nogu sa papučice za kočni-cu, zatim dodajte gas.
AUTO i 1 ili R pojavljuju se na ekranu slušalice.
Pomoć za pokretanje vozila na uzbrdici
Ova funkcionalnost je dodatna i odnosi se na menjač. Ona omogućava privre-meno blokiranje vozila.
Zahvaljujući ovoj funkciji, za kratko vre-me, dok premeštate nogu sa papučice za kočnicu na papučicu za gas, vozilo je nepokretno, kočnice ostaju pritisnute.
Ona se aktivira ako vozilo nije u pokretu pritiskom na papučicu kočnice i u zavi-snosti od nagiba površine :
- na uzbrdici, dok je vozilo u stanju mi-rovanja, i menjač u položaju A ili M vozilo ostaje nepokretno kratko vreme po dizanju noge sa papučice kočnice,- na nizbrdici, dok je vozilo u stanju mi-rovanja, i menjač u položaju R, vozilo ostaje nepokretno kratko vreme po di-zanju noge sa papučice kočnice.
N se pojavljuje na ekranu.

i
!i
118
Sekvencijalni mod
 Posle pokretanja motora odaberite položaj M za prelazak na postupno menjanje brzina.
AUTO nestaje i odabrane brzine pojavljuju se na ekranu jedan za drugoi.
Zahtevi za promenu brzine se javljaju samo ako to omogućava režim rada motora.
Noga sa papučice za gas treba da bude podignuta za vreme promene brzine.
Za vreme kočenja ili usporavanja, me-njač brzine automatski se vraća u prvo-bitan položaj da bi omogućio vozilu da ponovo bude pokrenuto sa dobrim ste-penom prenosa.
Kutija menjača brzine tada funkcioniše na auto-aktivan način, bez intervencije vozača. Ona stalno bira brzinu najbolje prilagođenu sledećim parametrima :
- stilu vožnje,- profi lu puta.
AUTO i odabrana brzina po-javljuju se na ekranu.
Automatsko menjanje brzina
 Posle vožnje sa ručnim upravljanjem vozilom, odaberite položaj A za povra-tak na automatsko menjanje brzine.
Automatsko i sekvencijalno menjanje brzine
Ovaj način vam, na primer, omogućava da obiđete vozilo na putu, zadržavajući automatsko menjanje brzina, dok kori-stite u tom trenutku ručni menjač.
 Delujte na pozicije komandi + ili -koje se nalaze ispod volana.
Kutija menjača omogućava traženi od-nos ako režim rada motora to dozvoljava. Funkcija AUTO je i dalje na ekranu.
Posle nekoliko trenutaka, kutija me-njača ponovo uspostavlja automatsko upravljanje brzinom automobila.