Peugeot 308 2016 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

239
308_tr_Chap07_info-pratiques_ed02-2015
AdBlue® katkısı ekleme(leri)
AdBlue® deposunun doldurulması, bir kalifiye
servis atölyesinde veya PEUGEOT servis
ağında her bakımda öngörülen bir iÅŸlemdir.
Yine de, deponun kapasitesini göz önünde
bulundurarak iki bakım arasında, özellikle de
bir uyarı gelirse (gösterge lambaları ve mesaj)
katkı eklemek gerekebilir.
PEUGEOT servis ağına veya bir kalifiye servis
atölyesine baÅŸvurabilirsiniz.
Bu ekleme işlemini bizzat kendiniz yapmayı
düÅŸünüyorsanız sonraki uyarıları dikkatlice
okuyunuz.Kullanım önlemleri
AdBlue®'yu orijinal ÅŸiÅŸesinde ve
çocuklardan uzak tutunuz.
AdBlue
®'yu asla baÅŸka bir kaba
aktarmayınız : saflığını kaybeder. Yalnızca ISO 22241 standardına uygun
AdBlue
® katkısı kullanınız.
Katkıyı asla suyla karıştırmayınız.
Katkıyı asla mazot deposuna
dökmeyiniz.
Damlamaya karşı tertibatlı şişeler ekleme
işlemini kolaylaştırmayı sağlar. 1,89 litrelik
(1/2 galon) ÅŸiÅŸeleri bir kalifiye servis
atölyesinden veya PEUGEOT servis ağından
satın alabilirsiniz. Asla ağır vasıtaların kullanımına özel
bir AdBlue
® makinesinde ekleme
yapmayınız.
AdBlue
® katkısı, üre bazlı bir solüsyondur. Bu
sıvı yanıcı değildir, renksiz ve kokusuzdur (serin
bir yerde muhafaza edildiÄŸi sürece).
Ciltle temas durumunda, temas eden bölgeyi
akan su altında sabunla yıkayınız. Gözle temas
durumunda, hemen ve bol su ile veya göz
yıkama solüsyonu ile en az 15 dakika boyunca
yıkayınız. Yanma veya tahriş hissi devam
ederse bir doktora görününüz.
Yutma durumunda, ağzı hemen su ile
durulayınız ve ardından bol su içiniz.
Bazı durumlarda (örneÄŸin yüksek sıcaklıklarda),
ihmal edilemez miktarda amonyak
buharlaÅŸabilir
:

solumayınız. Amonyak buharları
mukoza için (göz, burun ve boÄŸaz) tahriÅŸ
edicidir.
Önemli
Aracınızın AdBlue
® deposu tamamen
boşsa (uyarı mesajları ve motoru
çalıştırmanın mümkün olmaması
durumu) mutlaka en az 3,8 litre (2 adet
1,89 litrelik ÅŸiÅŸe) eklemeniz gerekir.
7
Pratik bilgiler

240
308_tr_Chap07_info-pratiques_ed02-2015
Saklama önerileri
AdBlue® ÅŸiÅŸelerini aracınızda
saklamayınız.
AdBlue
® yaklaşık -11°C derecenin altında
donar ve 25°C dereceden itibaren bozulmaya
baÅŸlar. ÅžiÅŸeleri, serin bir yerde ve doÄŸrudan
güneÅŸ ışınlarında maruz kalmayacak ÅŸekilde
saklayınız.
Bu koşullarda, katkı en az bir sene saklanabilir.
Katkı donmuşsa, ancak oda sıcaklında
tamamen açıldıktan sonra yeniden kullanılabilir.
İşlem sırası
Ekleme yapmadan evvel aracın düz ve yatay
bir satıhta bulunduğuna emin olunuz.
Kışın, aracın sıcaklığının -11°C'den yüksek
olduÄŸunu kontrol ediniz. Aksi takdirde, AdBlue
®
donacak ve depoya dökülemeyecektir. Ekleme
yapabilmek için aracı birkaç saat boyunca daha
sıcak bir ortamda park ediniz.
F

M

otoru kapatmak için kontağı kapatınız
ve anahtarı çıkartınız, veya aracınız
donatılmışsa, START/STOP düÄŸmesine
basınız. F

Ad
Blue
® deposuna eriÅŸmek için bagaj
halısını kaldırınız ve donanıma göre
stepneyi ve/veya yerleÅŸtirme kutusunu
çıkartınız.
F

S

iyah kapağı bastırmadan çeyrek tur saat
yelkovanın ters yönüne çeviriniz ve yukarı
doÄŸru çekip çıkartınız.
F

M

avi kapağı 1/6 tur saat yelkovanın ters
yönüne çeviriniz.
F

K

apağı yukarı doÄŸru çekip çıkartınız.
Pratik bilgiler

241
308_tr_Chap07_info-pratiques_ed02-2015
AdBlue® katkısı ÅŸiÅŸelerini çöpe
atmayınız. Bu amaçla üretilmiÅŸ kutulara
bırakınız veya satış noktasına geri
getiriniz.
F

E

kleme yapıp ÅŸiÅŸeyi çıkardıktan sonra,
dışarıya akmışsa, deponun ağzını nemli bir
bez ile siliniz. Katkı etrafa sıçramışsa, hemen soÄŸuk
su ile yıkayınız veya nemli bir bez ile
siliniz.
Katkıda kristaller oluşmuşsa, sıcak su
ve bir sünger ile kristalleri çıkartınız.
F

M

avi kapağı deponun ağzına takınız
ve sonuna kadar 1/6 tur saat yelkovanı
yönünde çeviriniz.
F

S

iyah kapağı, saat yelkovan yönünde
çeyrek tur bastırmadan çevirerek yerine
yerleÅŸtiriniz. Kapaktaki iÅŸaretin dayanaktaki
işaretin tam karşısında olduğunu kontrol
ediniz.
F

D

onanıma göre, stepneyi ve/veya
yerleştirme kutusunu bagajın dibindeki
yerine yerleÅŸtiriniz.
F

B

agaj halısı yerine yerleştiriniz ve bagaj
kapağını kapatınız. Önemli

: "Hava kirliliÄŸi. önleme
sist. katkısını tamamlayınız : Araç
çalıştırılamaz" mesajı ile belirtilen
katkı bitmesi ve sonrasında katkı
eklenmesi durumunda , kontağı
yeniden açmadan evvel sürücü
kapısını açmadan, aracın kilitlerini
açmadan, anahtarı kontaÄŸa
sokmadan ve "Anahtarsız giriş ve
çalıştırma" sisteminin anahtarını
sürücü mahalline sokmadan
mutlaka yaklaşık 5 dakika boyunca
beklemelisiniz.
Kontağı açınız ve 10 saniye bekledikten
sonra motoru çalıştırınız.
F

B

ir AdBlue
® ÅŸiÅŸesi alınız. ÅžiÅŸenin içeriÄŸini,
aracınızın AdBlue® deposuna dökmeden
evvel son kullanım tarihini kontrol edip
etiketteki kullanım talimatlarını dikkatlice
okuyunuz.
AdBlue
® katkısının donması
AdBlue
® katkısı yaklaşık -11°C'nin
altındaki sıcaklıklarda donar.
SCR sistemi, aracınızı çok soÄŸuk hava
koÅŸullarında sürebilmenizi saÄŸlayan
bir AdBlue
® deposu ısıtma tertibatına
sahiptir.
7
Pratik bilgiler

242
308_tr_Chap07_info-pratiques_ed02-2015
Subwoofer hoparlörlü versiyon
- Elektrik kablosunun boÅŸa çıkması için dikkatlice yuvasından çıkartınız.
-

S
ubwoofer hoparlörü tutan sarı vidayı
çıkartınız. F
Y erleÅŸtirme kutusunu çıkartınız veya
kaldırınız.
F
S ubwoofer hoparlörü bagajın kenarına
yerleÅŸtiriniz.
Yerine takmak için, ilk önce sarı vidayı birkaç
tur gevÅŸetiniz.
P

243
308_tr_Chap08_En-cas-de-panne_ed02-2015
Üçgen reflektör (yerleÅŸtirme)
Üçgeni kurmak ve yerleÅŸtirmek için
aracınızdan inmeden önce, flaÅŸörleri
yakınız ve güvenlik yeleÄŸinizi giyiniz.
Bu güvenlik donanımı, flaÅŸörlerin yakılmasına
bir ektir.
Araçta bulunması mecburidir.
Üçgenin yola yerleÅŸtirilmesi
Üçgen ile birlikte verilen üreticinin kurma/
yerleştirme talimatlarına bakınız. F

Ü
lkenizde geçerli olan mevzuata uyarak
üçgeni aracın arkasına yerleÅŸtiriniz.
Üçgen aksesuar olarak satılmaktadır,
PEUGEOT servis ağına veya bir kalifiye
servis atölyesine baÅŸvurunuz.
Katlanmış bir üçgeni veya kutusunu yerleÅŸtirme
yuvası, bagaj tabanının altında bulunur.
8
Arıza durumunda

244
308_tr_Chap08_En-cas-de-panne_ed02-2015
Bu kit, bagaj tabanının altında, yerleştirme
kutusunda bulunur. Bu kit, bir kompresör ve bir delik tıkayıcı ürün
içeren tüpten oluÅŸur.
LastiÄŸin geçici olarak tamir edilmesini saÄŸlar.
Böylece en yakın servise kadar yolunuza
devam edebilirsiniz.
Bu kit, lastiğin sırtında veya lastiğin omuz
bölgesinde bulunan patlakların çoÄŸunun
onarımı için öngörülmüÅŸtür.
Kompresör, lastiÄŸin basıncını kontrol etmenizi
ve ayarlamanızı sağlar.
Geçici lastik onarım kiti
Kite eriÅŸim
Aletlerin ayrıntılı açıklaması
Bu aletler aracınıza özeldir ve donanımına
göre deÄŸiÅŸiklik gösterebilir. BaÅŸka amaç için
kullanmayınız.
1.
1
2 V kompresör.
L

astiÄŸi geçici olarak tamir etmek ve lastik
basıncını ayarlamak için delik tıkayıcı bir
ürün içerir.
2.
Ç

eki halkası. Lastik şişirme basıncı bu etikette belirtilmiştir.
Aracın elektrik devresi, kompresörü
hasarlı lastiğin tamiri veya şişirilebilir
küçük hacimli bir ögenin ÅŸiÅŸirilmesi için
gereken süre boyunca çalıştırmaya
imkan verir.
Römork çekme hakkında daha fazla
bilgi edinmek için ilgili baÅŸlığa bakınız.
Arıza durumunda

245
308_tr_Chap08_En-cas-de-panne_ed02-2015
A. "Onarım" veya "ÅžiÅŸirme" konumu seçicisi.
B. Çalıştırma "I" / durdurma "O" düÄŸmesi.
C.
H

ava boÅŸaltma düÄŸmesi.
D.
M

anometre (bar ve p.s.i.).
E.
A

ÅŸağıdakileri içeren bölüm :
-

1
2 V priz için adaptörlü bir kablo,
-

t
op, bisiklet lastiÄŸi... gibi diÄŸer
aksesuarlar için çeÅŸitli ÅŸiÅŸirme uçları.
Kitin tanıtımı
F. Tıkama kartuşu.
G. O narım için kapaklı beyaz boru.
H.
Åž

iÅŸirme için siyah boru.
I.
H

ız sınırlama etiketi.
Bir lastiÄŸin geçici olarak kullanıldığını
size hatırlatmak için I hız sınırlama
etiketi, aracın direksiyon simidine
yapıştırılmalıdır.
Aracınızı, bu tip bir kit ile onarılmış
bir lastikle sürerken 80 km/s hızı
geçmeyiniz.
8
Arıza durumunda

246
308_tr_Chap08_En-cas-de-panne_ed02-2015
Onarım prosedürü
1. Tıkama
F Beyaz G borusunu tamamen açınız.
F B eyaz borunun kapağını çıkartınız.
F

O
narılacak lastiğin supabına beyaz boruyu
bağlayınız. F
A racın 12 voltluk prizine kompresörün
elektrik fişini bağlayınız.
F

M
arÅŸa basınız ve motoru çalışır durumda
bırakınız.
Dikkat, sıvı, yutma durumunda sağlığa
zararlı (örn : etilen glikol, kolofan...) ve
gözler için tahriÅŸ edicidir.
Çocuklardan uzak tutunuz.
Lastiğe girmiş herhangi bir yabancı
cismi çıkarmayınız.
Beyaz boruyu lastiğin supabına
baÄŸlamadan kompresörü
çalıştırmayınız
: delik tıkama ürünü
dışarıya akabilir.
F
K
ontağı kapatınız.
F

A

seçicisini "Onarım" konumuna
getiriniz.
F

B

düÄŸmesinin "O" konumunda olduÄŸunu
kontrol ediniz.
Arıza durumunda

247
308_tr_Chap08_En-cas-de-panne_ed02-2015
EÄŸer yaklaşık 5 ila 7 dakika içerisinde
yeterli basınca ulaşamazsanız,
lastik tamir edilemez durumdadır ;
aracınızın onarımı için bir kalifiye servis
atölyesine veya PEUGEOT servis ağına
baÅŸvurunuz.
F

L

astiğin hava basıncı 2,0 bara ulaşana
kadar B düÄŸmesini "I" konumuna getirerek
kompresörü çalıştırınız.
T

ıkama ürünü lastiÄŸe basınç altında
enjekte edilir ; bu işlem esnasında boruyu
supaptan çıkartmayınız (sıçrama riski var). F
K
iti çıkartınız ve beyaz borunun kapağını
kapatınız.
S
ıvı lekeleriyle aracınızın kirlenmemesine
dikkat ediniz. Kiti hemen eriÅŸebileceÄŸiniz
bir yere koyunuz.
F
D
eliği tıkamak amacıyla hemen aracınızı
düÅŸük süratte (20 ila 60 km/s) yaklaşık beÅŸ
kilometre boyunca sürünüz.
F
L
astiğin durumunu ve basıncını kit
yardımıyla kontrol etmek için durunuz.
2. ÅžiÅŸirme
F A seçicisini "ÅžiÅŸirme" konumuna
getiriniz.
F

S

iyah H borusunu tamamen açınız.
F

O

narılan lastiğin supabına siyah boruyu
bağlayınız.
8
Arıza durumunda

248
308_tr_Chap08_En-cas-de-panne_ed02-2015
F Aracın 12 voltluk prizine kompresörün elektrik fiÅŸini yeniden baÄŸlayınız.
F

M
arÅŸa yeniden basınız ve motoru çalışır
durumda bırakınız. F
S ürücü tarafındaki kapı direÄŸinde bulunan
aracın lastik basınç etiketine uygun olarak
kompresör yardımıyla basıncı ayarlayınız
(ÅŸiÅŸirmek için : B düÄŸmesi "I" konumunda
;
havayı boÅŸaltmak için : B düÄŸmesi "O"
konumundayken C düÄŸmesine basarak).
D

evamlı bir basınç kaybı, kaçağın iyi
tıkanmadığını gösterir ; aracınızın onarımı
için bir kalifiye servis atölyesine veya
PEUGEOT servis ağına başvurunuz.
F

K
iti çıkartınız ve yerine yerleÅŸtiriniz.
F

K
atedilecek olan mesafeyi yaklaşık 200 km
ile sınırlayarak aracı düÅŸük süratte
(azami 80 km/s) sürünüz.
En kısa zamanda bir kalifiye servis
atölyesine veya PEUGEOT servis ağına
baÅŸvurunuz.
Teknisyene bu kiti kullandığınızı
mutlaka bildiriniz. İnceleme sonrasında
teknisyen size lastiğin onarılabileceği
veya deÄŸiÅŸtirilmesi gerektiÄŸi konusunda
bilgi verecektir.
KartuÅŸun çıkartılması
F Siyah boruyu yerine yerleÅŸtiriniz.
F
B eyaz borunun köÅŸeli alt kısmını çıkartınız.
F

K
ompresörü dikey ÅŸekilde tutunuz.
F

K
artuÅŸu aÅŸağıdan gevÅŸetiniz.Sıvıyı sıçratmamaya dikkat ediniz.
Sıvının son kullanma tarihi kartuşun
üzerinde yazılıdır.
Kartuş tek kullanımlıktır ; boş değilse
bile deÄŸiÅŸtirilmelidir.
Kullandıktan sonra, kartuşu doğaya
atmayınız, PEUGEOT servis ağına veya
bu ürünün geri dönüÅŸümüyle ilgilenen
bir kuruma götürünüz.
Bir kalifiye servis atölyesi veya
PEUGEOT servis ağında satışa
sunulmuş olan yeni bir kartuş almayı
unutmayınız.
Arıza durumunda