Peugeot 308 2016 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

209
308_tr_Chap06_conduite_ed02-2015
Düşük hava basıncı algılama sistemi
Sistem, araç hareket eder etmez 4 lastiğin hava
basıncını kontrol eder.
Sistem, her lastik değişiminden veya her
hava basıştan sonra sıfırlanması gereken
referans değerlerini lastik hızı algılayıcıları
tarafından verilen bilgiler ile karşılaştırır.
Sistem, bir veya birkaç lastiğin hava basıncının
düştüğünü algıladığı anda devreye bir uyarı
s o k a r. Düşük hava basıncını algılama sistemi
sürücünün dikkatinin yerini alamaz.
Bu sistem, lastik hava basınçlarının
(stepne dâhil) her ay ve de uzun yola
çıkmadan evvel kontrol edilmesi
gerekliliğini ortadan kaldırmaz.
Aracı yetersiz bir hava basıncı ile
sürmek, yol tutuşunun bozulmasına,
fren mesafelerinin artmasına ve
özellikle aracın ağır koşullarda
kullanımında (ağır yük, yüksek sürat,
uzun yol) lastiklerin erken aşınmasına
yol açar.
Seyir halindeyken, otomatik olarak lastiklerin havasının kontrolünü sağlayan sistem.
Aracınız için önerilen lastik hava basınç
değerleri, lastik basıncı etiketi üzerinde
yazılıdır.
Tanımlama ögeleri hakkında daha fazla
bilgi edinmek için ilgili başlığa bakınız.
Lastiklerdeki havanın kontrolü, lastikler
soğukken (araç 1 saattir hareketsiz
veya 10 km'den kısa bir mesafe düşük
süratte katedildikten sonra) yapılmalıdır.
Aksi takdirde (lastikler sıcakken),
etikette belirtilen değerlere 0,3 bar
ekleyiniz.
Aracı yetersiz bir hava basıncı ile
sürmek yakıt tüketimini artırır.
Kar zincirleri
Kar zincirleri takıldıktan veya
söküldükten sonra sistemi sıfırlamaya
gerek yoktur.
6
Sürüş

210
308_tr_Chap06_conduite_ed02-2015
Düşük hava basıncı uyarısıSıfırlama
Sistemi sıfırlamadan evvel, 4 lastiğin
hava basıncının, aracın kullanım
koşullarına ve lastik hava basıncı etiketi
üzerinde yazılı olan önerilere uygun
olduğuna emin olunuz.
Düşük hava algılama uyarısına
yalnızca, 4 lastiğin basıncı düzgünken
sistemin sıfırlandığı durumlarda
güvenilir.
Sıfırlama esnasında basınç değeri
yanlış ise düşük hava algılama sistemi
uyarı yapmaz.
Sesli bir ikaz ve donanıma göre bir
mesaj ile birlikte bu uyarı lambasının
sabit yanmasıyla kendini gösterir.
Bir veya birkaç lastiğin hava basıncının
ayarlanmasından sonra veya bir veya birkaç
lastiğin değiştirilmesinden sonra sistemi
sıfırlamak gerekir.
Sürücü tarafında, orta kirişin üzerinde
yapıştırılmış bir etiket size bu gerekliliği
hatırlatır.
F

S

üratinizi hemen düşürünüz, frenlere veya
direksiyona ani bir müdahaleden kaçınınız.
F

S

ürüş şartları izin verir vermez aracı
durdurunuz. F

L

astik patlaması durumunda, hızlı lastik
onarım kiti veya stepneyi (donanıma göre)
kullanınız,
veya
F

b

ir kompresörünüz varsa (örneğin geçici
lastik onarım kitinin kompresörü) lastikler
soğukken, 4 lastiğin hava basıncını kontrol
ediniz,
veya
F

b

u kontrolü hemen yapmak imkansızsa,
aracınızı düşük süratle dikkatlice sürünüz.
Algılanan basınç kaybı her zaman
lastikte gözle görünür bir deformasyona
yol açmaz. Sadece görsel kontrol ile
yetinmeyiniz. Uyarı, sistem sıfırlanana kadar kalır.
Sürüş

211
308_tr_Chap06_conduite_ed02-2015
Sistemin sıfırlanması, kontak açıkken ve araç
dururken gerçekleştirilir.F
"Düşük hava algı. sist.
başlatılması "'na basınız.
F
"Evet " tuşuna basarak komutu geçerli
kılınız, sesli bir ikaz ve bir mesaj sıfırlamayı
teyit eder.
Dokunmatik ekran
Sistem, kaydedilen yeni basınç
parametrelerini referans değeri olarak
kabul eder.
C ekranı
F Ana menü'ye ulaşmak için MENU tuşuna
basınız.
F

K
işiselleştirme-biçimlendirme
menüsünü seçmek için " 7" veya " 8"
tuşuna basınız ve OK tuşuna basarak
geçerli kılınız.
Dokunmatik ekranın " Sürüş yardımı"
menüsünde :
F Aracın parametreleri menüsünü seçmek
için " 5" veya " 6" tuşuna basınız ve
OK


tuşuna basarak geçerli kılınız.
F

S
ürüş yardımı menüsünü, ardından
Lastik basıncı menüsünü ardından
Sıfırlama menüsünü seçmek için " 5"
veya " 6" tuşuna basınız ve OK tuşuna
basarak teyit ediniz.
S

esli bir sinyal sıfırlamayı teyit eder.
6
Sürüş

212
308_tr_Chap06_conduite_ed02-2015
F Kontak açıkken ve araç dururken bu düğmeye yaklaşık 3 saniye
boyunca basıp bırakınız, sesli bir
sinyal sıfırlamayı teyit eder.
A ekranı İşlemede
anormallik
Bakım uyarı lambası ile birlikte düşük hava
basıncı algılama sistemi uyarı lambasının önce
yanıp sönmesi sonra sabit yanması sistemde
bir arıza olduğunu gösterir.
Bu durumda lastiklerin basıncı artık kontrol
edilmez.
Sistemi bir kalifiye servis atölyesine veya
PEUGEOT servis ağına kontrol ettiriniz.
Sisteme her tip müdahaleden sonra,
4
lastiğin hava basıncının kontrol
edilmesi ve sıfırlama yapılması gerekir.
A ekranı (oto radyosuz)
Sürüş

213
308_tr_Chap07_info-pratiques_ed02-2015
Yakıt deposu
Yakıt göstergesi tarafından dikkate alınabilmesi
için eklenen yakıt 10 litreden fazla olmalıdır.
Yakıt kapağının çıkarılması, bir hava emiliş
sesine yol açabilir. Normal bir olay olan
bu basınç düşüşü, yakıt devresinin yalıtım
sisteminden kaynaklanır.
Açma
Stop & Start ile hiçbir zaman
motor STOP modundayken yakıt
doldurmayınız ; araç "Anahtarsız giriş
ve çalıştırma" sistemiyle donatılmışsa,
"START/STOP" düğmesiyle veya
anahtar ile mutlaka kontağı kapatınız.
-

A

racınız Anahtarsız giriş ve çalıştırma
sistemiyle donatılmışsa, aracın kilitlerini
açınız.
-

K

apağa (aracın arka tarafında bulunan)
basınız ve ardından çekiniz.
Yakıt doldurma
F Tapayı çıkartınız ve dayanağının (kapağın üzerinde) üzerine koyunuz.
F

P
ompa yakıt tabancasını azami girecek
şekilde ( A metal kapağını iterek)
yerleştiriniz.
F

D
oldurma işlemini gerçekleştiriniz.
Pompanın üçüncü kesmesinden sonra ısrar
etmeyiniz
; arızalara yol açabilir.
F

T
apayı yerine takınız ve sağa çevirerek
kapatınız.
F

K
apatmak için yakıt kapağını itiniz (aracınız
kilitli olmalıdır).
F

A

racınızın motor donanımına uygun yakıt
pompasını seçiniz (kapağa yapıştırılmış bir
etiket kullanılacak yakıt tipini hatırlatır).
F

A

racınız basit bir anahtar ile donatılmışsa,
anahtarı tapaya sokunuz.
F

T

apayı sola çeviriniz.
Depo kapasitesi

: yaklaşık 53
litre (veya versiyona göre 45 l i t r e).
7
Pratik bilgiler

214
308_tr_Chap07_info-pratiques_ed02-2015
Asgari yakıt seviyesi
Asgari yakıt seviyesine ulaşıldığında,
sesli bir ikaz ve bir mesajla birlikte
gösterge tablosundaki uyarı lambası
yanar.
Yakıt beslemesinin
kesilmesi
Aracınız, kaza anında yakıt beslenmesini kesen
bir tertibat ile donatılmıştır. İlk yandığında, depoda 10 litreden az yakıt
kalmıştır.
Yakıtın bitmesini önlemek için mutlaka yakıt
ekleyiniz.Araç motor donanımına uygun
olmayan yakıt kullanılması
durumunda, motorun
çalıştırılmasından önce deponun
temizlenmesi gerekir.
Aracınız, egzoz gazlarındaki zararlı maddeleri
azaltan bir katalizör ile donatılmıştır.
Benzinli motorlar için, kurşunsuz benzin
kullanımı zorunludur.
Doldurma haznesi, sadece benzin tabancasının
girmesine izin veren dar bir giriş borusuna
sahiptir.
Depoyu yavaş doldurmak için bir bidon
kullanmak mümkündür.
Yakıtın rahatça akmasını sağlamak
için bidonun ağzını yaklaştırınız fakat
hata önleme sisteminin kapağına direk
olarak dayamayınız.
Dizel araç için yanlış yakıt koymayı engelleyen koruma sistemi
Dizel ile çalışan aracın deposunun benzin ile doldurulmasını engellemek için mekanik tertibat.
Böylelikle, bu tip bir hatadan dolayı motorun zarar görmesine engel olur.
Deponun girişinde bulunan hata önleme sistemi, tapa çıkarıldığında ortaya çıkar.
Benzin tabancası, Dizel yakıt deposuna
sokulduğunda kapağa çarpar. Sistem kilitli kalır
ve yakıt doldurulmasını engeller.
Israr etmeyiniz ve Dizel tipi bir tabanca
sokunuz.
Yurtdışı seyahati
Dizel tipi tabancalar ülkeden ülkeye değişiklik
gösterebildiğinden, hatalı yakıt engelleme
sistemi nedeniyle depoyu doldurmak imkansız
hale getirebilir.
Bir yurtdışı seyahatinden evvel, aracınızın
gideceğiniz ülkedeki yakıt pompalarına uygun
olduğunu PEUGEOT servis ağında kontrol
etmenizi tavsiye ederiz.
P

215
308_tr_Chap07_info-pratiques_ed02-2015
Benzinli motorlar için
kullanılan yakıt
Benzinli motorlar, EN 228 ve EN 15376 Avrupa
standartlarına uygun E10 tipli (%10 etanol
içeren) benzinli bioyakıtlar ile uyumludur.
E85 tipli yakıtlar (%85 kadar etanol içeren)
yalnızca bu tip yakıtın kullanılması için satışa
sunulmuş araçlara (BioFlex araçlar) tahsis
edilmektedir. Etanolün kalitesi EN 15293
Avrupa standardına uygun olmalıdır.
Dizel motorlar için
kullanılan yakıt
Dizel motorlar, yakıt istasyonlarında satılan
mevcut ve ileride geçerli olacak Avrupa
standartlarına (EN 14214 standardına uygun
bir bioyakıt ile karıştırılmış EN 590 standardına
uygun mazot) uygun bioyakıtlar (%0 ila
%7 oranında yağ asidi metil esteri eklenmesi
mümkün) ile uyumludur.
B30 tipi bioyakıt kullanılması bazı Dizel
motorlarda mümkündür. Bununla birlikte bu
yakıtın nadiren de olsa kullanılması, özel bakım
koşullarının sıkı sıkıya uygulanmasını gerektirir.
Bir kalifiye servis atölyesine veya PEUGEOT
servis ağına başvurunuz.
Diğer herhangi bir tipte (bio) yakıt (saf veya
sulandırılmış bitkisel veya hayvansal yağlar,
kalorifer yakıtı...) kullanılması kesinlikle yasaktır
(motora ve yakıt devresine ciddi şekilde zarar
verme riski vardır).
7
P

216
308_tr_Chap07_info-pratiques_ed02-2015
Kar zincirleri
Kışın, kar zincirleri aracın çekiş gücünü ve frenleme esnasında dengesini artırır.Kar zincirleri yalnızca ön lastiklere
takılmalıdır. Zincirler, "galet" tipi
stepnelere takılmamalıdır.
Her bir ülke için değişiklik gösterebilen
kar zincirleri kullanımına ve izin verilen
azami sürate ilişkin mevzuatı göz
önünde bulundurunuz.
Aracınızın lastiklerine ve yola zarar
vermemek için karsız bir yolda aracınızı
kar zincirleriyle sürmekten kaçınınız.
Eğer aracınız alüminyum alaşımlı
jantlarla donatılmışsa, zincirin veya
bağlantıların janta dokunmadığına emin
olunuz.
Yalnızca aracınızın lastik tipine takılmak üzere
tasarlanan zincirler kullanınız.
Kaymayı önleyen lastik kaplamaları da
kullanabilirsiniz.
Daha fazla bilgi edinmek için bir kalifiye servis
atölyesine veya PEUGEOT servis ağına
başvurunuz.
Kullanım tavsiyeleri
F Eğer zincirleri yol esnasında takmak
zorundaysanız, aracınızı yol kenarında düz
bir satıhta durdurunuz.
F

P
ark frenini sıkınız ve aracın kaymasını
engellemek için isterseniz tekerleklerin
altına takoz yerleştiriniz.
F

Ü
retici tarafından verilen talimatlara uyarak
kar zincirlerini takınız.
F

Y
avaşça hareket ediniz ve bir süre boyunca
aracınızı 50 km/s'i geçmeden sürünüz.
F

A
racınızı durdurunuz ve zincirlerin düzgün
şekilde gerili olduğunu kontrol ediniz.
Orijinal lastik ebatları Zincir tipi
195/65 R15 9 mm baklalı
205/55 R16
225/45 R17
225/40 R18 K-Summit K23
235/35 R19 Michelin Easygrip
L1 2 *
Yola çıkmadan evvel kuru ve düz
bir zeminde zincir takma alıştırması
yapmanız tavsiye olunur.
* İtalya ve Avusturya hariç.
P

217
308_tr_Chap07_info-pratiques_ed02-2015
Şiddetli soğuklar için koruma paneli
Herhangi bir müdahaleden önce, motor
ve fanın durduklarına emin olunuz. Takma
ve sökme işlemleri için PEUGEOT servis
ağına veya bir kalifiye servis atölyesine
başvurmanız tavsiye edilir.
Takma
F Koruma panelini ön tamponun üst ızgarasının yüksek bölümünün önüne
getiriniz.
F

B
ağlama klipslerini takmak için panele
bastırınız.
Çıkarma
F Bir tornavida yardımıyla, levye hareketi yaparak sırayla bağlama klipslerini teker
teker açınız.
Aşağıdaki durumlarda, şiddetli soğuklar için
koruma panelini çıkartmayı unutmayınız :
- dış hava sıcaklığı 10°C'den yüksek
(örneğin : yazın, ...) olduğunda,
- araç çekme durumunda,- aracın hızı 120 km/saat'ten yüksek
olduğunda.
Radyatör soğutma fanı seviyesinde kar yığılmasını engellemeyi sağlayan çıkartılabilir koruma
paneli.
7
P

218
308_tr_Chap07_info-pratiques_ed02-2015
Römork bağlantısı
Aracınızın tasarımı sırasında test edilip
onaylanmış olan orijinal PEUGEOT
çekme tertibatları ve kablolarını
kullanmanızı ve tertibatın aracınıza
bir kalifiye servis atölyesinde veya
PEUGEOT servis ağında takılmasını
tavsiye ederiz.
Montajın PEUGEOT servis ağında
gerçekleştirilmemesi durumunda,
mutlaka üreticinin talimatlarına uygun
olarak yapılmalıdır.
Aracınız esas itibariyle insanların ve bagajların
taşınması amacıyla tasarlanmıştır ancak aynı
zamanda römork çekilmesi için de kullanılabilir.
Kapak
Çekme durumunda, eğer aracınız donatılmışsa
kapağı çıkartmak zorunludur.
Bunun için bir kalifiye servis atölyesi veya
PEUGEOT servis ağına başvurunuz. Römorklu sürüş aracı daha fazla
etkilere maruz bırakır ve sürücünün özel
dikkatini gerektirir.
Kapak, alt hava girişi ızgarasının
arkasında bulunur. Ağırlıklar (ve aracınıza göre çekilebilir
yükler) hakkında daha fazla bilgi
edinmek için ilgili başlığa bakınız.
GTi için çekme tertibatı
Aracınız bir çekme tertibatı ile
donatılamaz. Römork çekerken sürüş tavsiyeleri
hakkında daha fazla bilgi edinmek için
ilgili başlığa bakınız.
P