Peugeot 308 2016 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

249
308_tr_Chap08_En-cas-de-panne_ed02-2015
Basınç kontrolü / İstisnai
şişirme
Kompresörü, tıkama ürünü enjekte etmeden
aşağıdaki durumlarda da kullanabilirsiniz :
-
l
astikleri şişirin veya havasını kontrol edin,
-

b
aşka aksesuarları (top, bisiklet lastiği...)
şişirin.
F

A
seçicisini "Şişirme" konumuna
getiriniz. F
A racın 12 voltluk prizine kompresörün
elektrik fişini yeniden bağlayınız.
F

M
arşa basınız ve motoru çalışır durumda
bırakınız.
F

A
ksesuarın veya aracın lastik basınç
etiketine uygun olarak kompresör
yardımıyla basıncı ayarlayınız (şişirmek
için : B düğmesi "I" konumunda
;
havayı boşaltmak için : B düğmesi "O"
konumundayken C düğmesine basarak).
F

K
iti çıkartınız ve yerine yerleştiriniz.Bir veya birkaç lastiğin hava basıncı
değiştirildiğinde, düşük hava basınç
algılama sistemini sıfırlamak gerekir.
Düşük hava basıncının algılanması
hakkında daha fazla bilgi edinmek için
ilgili başlığa bakınız.
F

s
iyah H borusunu tamamen açınız.
F

L
astiğin veya aksesuarın supabına siyah
boruyu bağlayınız.
G

erekirse, ilk önce kit ile verilen uçlardan
birini takınız.
8
Arıza durumunda

250
308_tr_Chap08_En-cas-de-panne_ed02-2015
Tekerlek değiştirme
Aletler, bagajda taban altına yerleştirilmiştir.
Aletlere erişim
Aletlerin ayrıntılı açıklaması
Bu aletler aracınıza özeldir ve donanımına göre
değişebilirler. Başka amaçla kullanmayınız.
1.
B
ijon anahtarı.
J

ant kapağının ve tekerlek bijonlarının
sökülmesini sağlar.
2.
M

anivelalı kriko.
A

racın kaldırılmasını sağlar. 3.
B

ijon "kapakları" aleti.
A

lüminyum alaşımlı jantlarda bijon
koruyucularının (kapaklarının) sökülmesini
sağlar.
4.
H
ırsızlık önleyici bijon sökme başlığı
(torpido gözünde bulunur).
B
ijon anahtarının, özel "hırsızlık önleyici"
bijonlarla kullanılabilmesini sağlar.
5.
Ç
eki halkası.
Araç ile birlikte verilen aletler yardımıyla arızalı tekerleği/zarar görmüş lastiği stepne ile değiştirirken uygulanacak işlem sırası.
Araç çekme/çektirme hakkında daha
fazla bilgi edinmek için ilgili başlığa
bakınız.
Jant kapaklı tekerlek
Tekerleğin yerine takılması
esnasında, jant kapağının kertiğini
supabın karşısına yerleştirmekle
başlayarak jant kapağını takınız ve
elinizin ayasıyla kenarlarına bastırınız.
Arıza durumunda

251
308_tr_Chap08_En-cas-de-panne_ed02-2015
Stepnenin çıkarılması
F Merkez vidayı (renkli) gevşetiniz.
F S tepneyi arkadan kendinize doğru
kaldırınız.
F

S
tepneyi bagajdan çıkarınız.
Stepneye ulaşma
Stepne, bagajda tabanın altında bulunur.
Satışa sunulduğu ülkeye göre stepne, ince tipli,
sac veya alüminyum alaşımlı olabilir.
Stepnenin yerine yerleştirilmesi
F Stepneyi yuvasına yerleştiriniz.
F M erkez vidayı (renkli) birkaç tur gevşetiniz,
daha sonra vidayı stepnenin ortasına
yerleştiriniz.
F

S
tepneyi iyi tutması için, klik sesi gelene
kadar vidayı sıkınız. F
D ayanak kutusunu stepnenin ortasındaki
yerine yerleştiriniz ve klipsini takınız.
F

P
olistiren köpükten yerleştirme kutusunu
yerine yerleştiriniz.
8
Arıza durumunda

252
308_tr_Chap08_En-cas-de-panne_ed02-2015
F 3 nolu alet (donanıma göre) yardımıyla her
bijonun kapağını çıkartınız.
F

H
ırsızlık önleyici bijonu (donanıma göre)
gevşetmek için 1 nolu bijon anahtarına
4
nolu hırsızlık önleyici bijon sökme
başlığını takınız.
F

D
iğer bijonları yalnızca 1 nolu bijon
anahtarı ile gevşetiniz. F
K rikonun alt yüzeyini zemine yerleştiriniz
ve değiştirilecek tekerleğe en yakın olan
öngörülmüş A veya B noktasına tam dikey
olduğunu kontrol ediniz.
Tekerleğin sökülmesi
Aracın park edilmesi
Aracınızı, trafiği engellemeyecek
şeklinde park ediniz : zemin düz ve
sağlam olmalı ve kaygan olmamalıdır.
Fren otomatik modda
programlanmamışsa park frenini
çekiniz, kontağı kapatınız ve tekerlekleri
bloke etmek için vitesi bire takınız.
Park freni paletinde P uyarı lambasının
ve fren lambasının yandıklarını kontrol
ediniz.
Yolcuların araçtan çıktıklarına ve
emniyetli bir bölgede bulunduklarına
kesinlikle emin olunuz.
Kriko yardımıyla kaldırılmış bir aracın
altına asla girmeyiniz
; emniyet sehpası
kullanınız.
-

K
rikoyu araç kaldırmaktan başka bir
amaçla kullanmayınız,
-

ü
retici tarafından verilen krikodan
başka bir kriko kullanmayınız.
Arıza durumunda

253
308_tr_Chap08_En-cas-de-panne_ed02-2015
Krikonun dengeli olmasına dikkat ediniz. Zemin kaygan veya yumuşak ise kriko kayabilir ve
ardından çökebilir - Yaralanma riski vardır !
Krikoyu aracın altında yalnızca A veya B noktalarına ve aracın dayandığı yüzeyin krikonun
kafasına ortalandığını kontrol ederek konumlandırmaya dikkat ediniz. Aksi takdirde araç
zarar görebilir ve/veya kriko çökebilir - Yaralanma riski vardır
!F

B
ijonları çıkarınız ve temiz bir yerde
saklayınız.
F
T
ekerleği çıkartınız.
F

2

nolu krikoyu, krikonun kafası kullanılan A veya B noktasına temas edene kadar açınız ;
aracın
A
veya B destek yüzeyi, kriko kafasının orta kısmına düzgün oturmalıdır.
F

S

tepneyi (patlamamış) kolayca takabilmek için tekerlek ve zemin arasında yeterli bir boşluk
oluşana kadar aracı kaldırınız.
8
Arıza durumunda

254
308_tr_Chap08_En-cas-de-panne_ed02-2015
Tekerleğin takılması
"Galet" tipi yedek lastiğin
yerine takılması
Eğer aracınız alüminyum alaşımlı
jantlarla donatılmışsa, bunu yerine
takarken bijonların sıkılması esnasında
yuvarlakların "galet" tipi stepne ile temas
etmediğini fark etmeniz normaldir.
Tekerleğin yerinde durması, her bijonun
konik dayanaklarıyla sağlanır.F

L
astiği poyraya takınız.
F
D
ayanağa kadar bijonları elle çeviriniz.
F 1 nolu bijon anahtarına takılmış 4 nolu
hırsızlık önleyici bijon sökme başlığı
(donanıma göre) ile hırsızlık önleyici bijonu
hafifçe sıkınız.
F

D
iğer bijonları yalnızca 1 nolu bijon
anahtarı ile hafifçe sıkınız. F

A
racı tamamen indiriniz.
F
2
nolu krikoyu kapatınız ve çıkartınız.
Arıza durumunda

255
308_tr_Chap08_En-cas-de-panne_ed02-2015
F 1 nolu bijon anahtarına takılmış 4 nolu
hırsızlık önleyici bijon sökme başlığı
(donanıma göre) ile hırsızlık önleyici bijonu
tam sıkınız.
F

D
iğer bijonları yalnızca 1 nolu bijon
anahtarını kullanarak tam sıkınız.
F

H
er bijonun üzerine kapağını takınız
(donanıma göre).
F

A
letleri dayanak kutusuna yerleştiriniz. Lastik şişirme basıncı bu etikette belirtilmiştir.
Tekerlek değişimi
sonrasında
Patlak lastiği bagaja düzgün
yerleştirmek için, önce orta kapağı
çıkarınız.
"Galet" tipi stepne kullanırken, aracınızı
80 km/saat'ten daha hızlı sürmeyiniz.
Kısa süre içinde bir kalifiye servis
atölyesine veya PEUGEOT servis
ağında stepnenin hava basıncını ve
bijonlarının sıkılığını kontrol ettiriniz.
Patlak lastiğin onarımını yaptırınız ve
hemen araca taktırınız.
Eğer aracınız düşük hava algılama
sistemiyle donatılmışsa, lastiklerin hava
basıncını kontrol ediniz ve ilgili başlığa
bakınız.
8
Arıza durumunda

256
308_tr_Chap08_En-cas-de-panne_ed02-2015
Bir ampulün değiştirilmesi
Ön farlar
"Full LED" teknolojili far ile
donatılmış model
1. Gündüz farları / park lambaları (ışık yayan diyot-LED).
2.
K

ısa farlar (ışık yayan diyot-full LED).
3.
U

zun farlar (ışık yayan diyot-full LED).
4.
S

inyal lambaları (PY21-21W).
Halojen farlı model
1. Kısa farlar (H7-55W).
2. U zun farlar (HB3).
3.
S

inyal lambaları (PY21-21W).
4.
G

ündüz farları / Park lambaları (ışık yayan
diyot-LED).
H7... tipi dilcikli lambalarla, en iyi
aydınlatma kalitesini sağlamak için düzgün
konumlandırmaya dikkat ediniz.
Sis farları (H11)
Sinyaller
(GT versiyonu)
Bu tip diyotlu lambaları değiştirmek için bir
kalifiye servis atölyesine veya PEUGEOT
servis ağına başvurunuz.
Işık yayan diyot-LED lambalar için PEUGEOT
servis ağı bir değiştirme kiti sunar.
Arıza durumunda

257
308_tr_Chap08_En-cas-de-panne_ed02-2015
Bazı iklim koşullarında (düşük sıcaklık,
nem) ön farlar ve arka lambaların iç
yüzeyinde buğu oluşması normaldir ;
buğu farlar yakıldıktan birkaç dakika
sonra kaybolur.
Farlar, koruyucu bir vernikle kaplanmış
polikarbonat bir camla donatılmışlardır

:
F

k

uru veya aşındırıcı bir bez,
deterjan veya çözücü ürünlerle
temizlemeyiniz,
F

b

ir sünger ve sabunlu su veya pH
değeri nötr olan bir ürün kullanınız,
F

ç

ıkmamakta direnen lekelere
yüksek basınçlı su tutarken,
verniğin ve sızdırmazlık contasının
zarar görmesini engellemek
için hortumun ucunu farlara,
lambalara ve çevrelerine uzun süre
tutmayınız.
Lambaların değişimi farlar
söndürüldükten birkaç dakika sonra
(ağır yanma riski) yapılmalıdır.
F

L

ambaya doğrudan parmaklarınızla
dokunmayınız

: tüy bırakmayan bir
bez kullanınız.
Farların zarar görmemesi için sadece
mor ötesi (UV) önleme tipindeki
lambaları kullanmak mecburidir.
Arızalı bir ampulü her zaman aynı
referans ve özelliklere sahip yeni bir
ampul ile değiştiriniz.
Gündüz farları / park lambaları
Bu tip diyotlu lambaları ve LED lamba gruplarını
değiştirmek için PEUGEOT servis ağına
başvurunuz.
Işık yayan diyot-LED lambalar için PEUGEOT
servis ağı bir değiştirme kiti sunar.
8
Arıza durumunda

258
308_tr_Chap08_En-cas-de-panne_ed02-2015
Uzun farlar
(halojen farlı model)
F Dili çekerek plastik koruyucu kapağı çıkartınız.
F

K
onektörü (ampulü ile birlikte) yukarıya
doğru çeviriniz (çeyrek tur).
F

A
mpulü çekerek çıkartınız ve değiştiriniz.
Yerine takarken aynı işlemleri tersine yapınız.
Kısa farlar
(halojen farlı model)
F Dili çekerek plastik koruyucu kapağı çıkartınız.
F

L
ambanın konektörünü ayırınız.
F

2 a
det yayı serbest bırakınız (basınız ve
dışarıya doğru ayırınız).
F

Ç
ekerek ampulü çıkartınız ve değiştiriniz.
Yerine takarken aynı işlemleri tersine yapınız.
Sağ (araç yönünde) farın arkasındaki
sıcak olabilecek ve yanmanıza yol
açabilecek (gaz boşaltma boruları)
bölgeye dikkat ediniz.
Lambalara erişmek amacıyla farı birkaç
santim öne almak için aşağıdaki işlem sırasına
uyunuz

:
F

T

uruncu klipsi geriye doğru hareket ettiriniz
ardından siyah kısmına (turuncu klipsin
üstünde bulunan) basarak konektörü
çekiniz.
F

F

arı tutan 2 vidayı çıkartınız.
F

Ö

nce arka pimi sonra ön ortalayıcıyı
çıkartınız.
F

F

arı öne doğru hareket ettiriniz.
Farı hareket ettirmek (halojen farlı model)
Arıza durumunda