Peugeot 308 2018 Manuel du propriétaire (in French)

209
Feux arrière (berline)
1.Feux de position (diodes
électroluminescentes-LEDs).
2. Feux de recul (W16W).
3. Indicateurs de direction (PY21W ambre).
4. Feux de stop (diodes
électroluminescentes-LEDs).
5. Feux antibrouillard (P21W).
Feux de recul, indicateurs de
direction (sur les ailes) Feux antibrouillard (volet de
cof fre)
F Ouvrez le volet de coffre puis retirer la
trappe d'accès. F

D
ébranchez le connecteur du feu.
F
R
etirez l'écrou de fixation du feu.
F
S
ortez avec précaution le feu par l'extérieur.
F
D
évissez le porte-lampe (1/4 de tour) et
remplacez la lampe.
Pour le remontage, effectuez ces opérations
dans le sens inverse.
F O uvrez le volet de coffre puis retirez le
grand cache plastique.
Feux arrière (SW)
F Déclippez les deux trappes d'accès gauche et droite.
F

D
évissez les vis situées dans chaque
ouvertures.
F

D
éclippez la garniture de coffre pour
accèder au connecteur du feu.
F

D
ébranchez le connecteur du feu.
F

R
etirez l'écrou de fixation du feu.
F

S
ortez avec précaution le feu par l'extérieur.
F

D
évissez le porte-lampe (1/4 de tour) et
remplacez la lampe.
Pour le remontage, effectuez ces opérations
dans le sens inverse.
1. Feux de position (diodes
électroluminescentes-LED).
8
En cas de panne

210
2.Indicateurs de direction (PY21W ambre).
3. Feux de stop (diodes
électroluminescentes-LED).
4. Feux de recul (W16W).
5. Feux antibrouillard (P21W).
Indicateurs de direction (sur les
ailes)
F Ouvrez le volet de coffre puis retirer la
trappe d'accès.
F

R
etirez les deux écrous de fixation du feu
(clé à tube conseillée).
F

D
égagez le clip de pré-maintien, tout
en sortant avec précaution le feu par
l 'ex t é r i e u r. F

D
ébranchez le connecteur du feu.
F
R
etirez la mousse d'étanchéité.
F
D
éclippez le porte-lampe en appuyant sur
les deux languettes.
F
R
emplacez la lampe.
Pour le remontage, effectuez ces opérations
dans le sens inverse.
Feux de recul, antibrouillard
(volet de coffre)
F Ouvrez le volet de coffre puis retirer la trappe d'accès.
F

R
etirez l'écrou de fixation du feu.
En cas de panne

211
Troisième feu de stop (LED)
F Sortez avec précaution le feu par l'extérieur.
F D ébranchez le connecteur du feu.
F

A
ntibrouillard

: déclippez le porte-lampe
en appuyant sur les deux languettes puis
remplacez la lampe.
F

F
eu de recul : tournez d'un quart de tour le
porte-lampe puis remplacez la lampe.
Pour le remontage, effectuez ces opérations
dans le sens inverse.
Feux de plaque minéralogique
(W5W)
F Insérez un tournevis fin dans l'une des encoches à l'extérieur du transparent.
F

P
oussez-le vers l'extérieur pour le déclipper.
F

R
etirez le transparent.
F

R
emplacez la lampe défectueuse.
Pour le remontage, appuyez sur le transparent
pour le clipper.
Changement d'un fusible
Accès à l'outillage
La pince d'extraction est fixée au dos du
couvercle de la boîte à fusibles de la planche
de bord.
F

D
éclippez le couvercle en tirant la partie
supérieure gauche, puis droite.
F

D
égagez complètement le couvercle et
retournez-le.
F

R
etirez la pince au dos du couvercle auquel
elle est fixée.
8
En cas de panne

212
Remplacement d'un fusible
Avant de remplacer un fusible, il est
nécessaire :
F

d
e connaître la cause de la panne et d'y
remédier,
F

d
'arrêter tous les consommateurs
électriques,
F

d
'immobiliser le véhicule et de couper le
contact,
F

de
repérer le fusible défectueux à l'aide des
tableaux d'affectation et des schémas.
Pour inter venir sur un fusible, il est impératif
:
F

d
'utiliser la pince spéciale pour extraire le
fusible de son logement et vérifier l'état de
son filament,
F

de
toujours remplacer le fusible défectueux
par un fusible d'intensité équivalente (même
couleur)
; une intensité différente peut
provoquer un dysfonctionnement (risque
d'incendie).
Si la panne se reproduit peu après le
changement du fusible, faites vérifier
l'équipement électrique par le réseau
PEUGEOT ou par un atelier qualifié. Le remplacement d'un fusible non
mentionné dans les tableaux ci-après
pourrait entraîner un dysfonctionnement
grave sur votre véhicule. Consultez le
réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.
Installation d'accessoires électriques
Le circuit électrique de votre véhicule
est conçu pour fonctionner avec les
équipements de série ou optionnels.
Avant d'installer d'autres équipements
ou accessoires électriques sur votre
véhicule, consultez le réseau PEUGEOT
ou un atelier qualifié pour vérifier leur
comparabilité.
PEUGEOT décline toute responsabilité
pour les frais occasionnés par la
remise en état de votre véhicule ou
les dysfonctionnements résultant de
l'installation d'accessoires auxiliaires non
fournis, non recommandés par PEUGEOT
et non installés selon ses prescriptions,
en particulier lorsque la consommation de
l'ensemble des appareils supplémentaires
branchés dépasse 10 milliampères.
Bon
Mauvais Pince
Fusibles dans la planche de
bord
La boîte à fusibles est placée dans la partie
inférieure de la planche de bord (côté gauche).
Accès aux fusibles
F Déclippez le couvercle en tirant la partie
supérieure gauche, puis droite.
En cas de panne

213
Tableau des fusibles
FusibleN° Intensité
(A) Fonctions
F9 5Alarme, appels d'urgence et d'assistance.
F13 5Caméra de recul et aide au stationnement.
F15 15Prise accessoires 12
V.
F16 15Allume-cigares.
F17 15Autoradio.
F18 20Écran tactile, lecteur CD, système audio et de navigation.
F19 5Capteur de pluie, luminosité.
F20 5Airbags.
F21 5Combiné.
F22/F24 30Serrures intérieures, extérieures, avant et arrière.
F23 5Éclairage boîte à gants, miroir de courtoisie, plafonniers avant
et arrière.
F25/F27 15Pompe lave-vitre avant/arrière.
F26 15Avertisseur sonore.
F30 15Essuie vitre arrière.
8
En cas de panne

214
Fusibles dans le
compartiment moteur
La boîte à fusibles est placée dans le
compartiment moteur près de la batterie.
Accès aux fusiblesTableau des fusibles
Fusible
N° Intensité
(A) Fonctions
F13 5Boîtier de servitude intelligent.
F16 15Projecteurs antibrouillard avant.
F18 10Feu de route droit.
F19 10Feu de route gauche.
F25 40Relais lave-projecteur (post-équipement).
F27 25Boîtier de servitude intelligent.
F28 30Système de dépollution Diesel (AdBlue
®).
F29 30Moteur essuie-vitre avant.
F30 80Bougies de pré-chauffage (Diesel), chauffage additionnel
programmable (post-équipement), pompe lave-projecteur.
F

D

éclippez le couvercle.
F

R

emplacez le fusible.
F

A

près inter vention, refermez très
soigneusement le couvercle pour garantir
l'étanchéité de la boîte à fusibles.
En cas de panne

215
Batterie 12 V
Mode opératoire pour démarrer le moteur à
partir d'une autre batterie ou pour recharger
votre batterie déchargée.
Généralités
Batteries de démarrage au plomb
Les batteries contiennent des
substances nocives telles que l'acide
sulfurique et le plomb.
Elles doivent être éliminées selon les
prescriptions légales et ne doivent en
aucun cas être jetées avec les ordures
ménagères.
Remettez les piles et les batteries usées
à un point de collecte spécial.
Avant de manipuler la batterie, protégez-
vous les yeux et le visage.
Toute opération sur la batterie doit être
effectuée dans un milieu aéré et loin de
flammes libres ou de sources d'étincelles,
afin d'éviter tout risque d'explosion et
d'incendie.
Lavez-vous les mains en fin d'opération. Les versions équipées du Stop & Start
comportent une batterie au plomb 12
V
de technologie et de caractéristiques
spécifiques.
Son remplacement doit être effectué
exclusivement dans le réseau PEUGEOT
ou dans un atelier qualifié.
Avant toute intervention
Immobilisez le véhicule, serrez le frein de
stationnement, mettez la boîte de vitesses
au point mort, puis coupez le contact.
Vérifiez que tous les équipements
électriques sont éteints.
Accès à la batterie
F Retirez le cache plastique pour accéder à la borne (+).
La borne (-) de la batterie n'est pas accessible.
Un point de masse déporté est implanté sur le
support moteur.
La batterie est située sous le capot moteur.
Pour y accéder

:
F

O

uvrez le capot avec la manette intérieure,
puis extérieure.
F

F

ixez la béquille de capot.
Démarrer à partir d'une
autre batterie
Lorsque la batterie de votre véhicule est
déchargée, le moteur peut être démarré à l'aide
d'une batterie de secours (externe ou d'un
autre véhicule) et de câbles de secours ou bien
à l'aide d'un booster de batterie. Ne démarrez jamais le moteur en
branchant un chargeur de batterie.
N'utilisez jamais un booster de batterie
24
V ou supérieur.
Vérifiez au préalable que la batterie de
secours a une tension nominale de 12
V et
une capacité au minimum égale à celle de
la batterie déchargée.
Les deux véhicules ne doivent pas se
toucher.
Eteignez tous les consommateurs
électriques des deux véhicules (autoradio,
essuie-vitres, feux,


...).
Veillez à ce que les câbles de secours
ne passent pas à proximité des
parties mobiles du moteur (ventilateur,
courroie,


...).
Ne débranchez pas la borne (+) quand le
moteur tourne.
8
En cas de panne

216
F Démarrez le moteur du véhicule dépanneur et laissez-le tourner pendant
quelques


minutes.
F

A
ctionnez le démarreur du véhicule en
panne et laissez tourner le moteur.
Si le moteur ne démarre pas immédiatement,
coupez le contact et attendez quelques instants
avant d'effectuer une nouvelle tentative.
F

A
ttendez le retour au ralenti.
F

D
ébranchez les câbles de secours dans
l'ordre inverse .
F

R
emettez en place le cache plastique de la
borne (+), si votre véhicule en est équipé.
F

L
aissez tourner le moteur, véhicule roulant
ou à l'arrêt, au minimum 30
minutes afin de
permettre à la batterie d'atteindre un niveau
de charge suffisant.
Certaines fonctionnalités, dont le Stop &
Start, ne sont pas disponibles tant que
la batterie n'a pas atteint un niveau de
charge suffisant.Recharger la batterie avec
un chargeur de batterie
Afin d'assurer une longévité optimale à la
batterie, il est indispensable de maintenir sa
charge à un niveau suffisant.
Dans certains cas, il peut être nécessaire de
charger la batterie
:
-

S
i vous effectuez essentiellement de courts
trajets.
-
E

n prévision d'une immobilisation prolongée
de plusieurs semaines.
Consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier
qualifié.
Si vous envisagez de recharger vous-
même la batterie de votre véhicule, utilisez
uniquement un chargeur compatible avec
les batteries au plomb, d'une tension
nominale de 12
V.
Respectez les instructions d'utilisation
fournies par le fabricant du chargeur.
N'inversez jamais les polarités.
Il n'est pas nécessaire de débrancher la
batterie.
F

C
oupez le contact.
F

E
teignez tous les consommateurs
électriques (autoradio, feux, essuie-
vitres,


...).
F

S

oulevez le cache plastique de la borne (+),
si votre véhicule en est équipé.
F

C

onnectez le câble rouge à la borne (+)
de la batterie en panne A (au niveau de
la partie métallique coudée), puis à la
borne (+) de la batterie de secours B ou du
b o o s t e r.
F

C

onnectez une extrémité du câble vert
ou noir à la borne (-) de la batterie de
secours


B ou du booster (ou au point de
masse du véhicule dépanneur).
F

C

onnectez l'autre extrémité du câble vert
ou noir au point de masse C du véhicule en
panne.
En cas de panne

217
N'essayez jamais de recharger une
batterie gelée – Risque d'explosion !
Si la batterie a gelé, faites-la contrôler
par le réseau PEUGEOT ou par un atelier
qualifié qui vérifiera que les composants
internes n'ont pas été endommagés et
que le conteneur ne s'est pas fissuré, ce
qui impliquerait un risque de fuite d'acide
toxique et corrosif.
F

E

teignez le chargeur B avant de connecter
les câbles avec la batterie, afin d'éviter
toute étincelle dangereuse.
F

V

érifiez le bon état des câbles du chargeur.
F

S

i votre véhicule en est équipé, soulevez le
cache plastique de la borne (+).
F

C

onnectez les câbles du chargeur B
comme suit

:
-

L

e câble rouge positif (+) à la borne (+) de
la batterie A .
-

L

e câble noir négatif (-) au point de
masse C du véhicule.
F

À l

a fin de l'opération de charge, éteignez le
chargeur B avant de déconnecter les câbles
de la batterie A . En présence de cette étiquette, il est
impératif d'utiliser uniquement un
chargeur 12
V, au risque de provoquer la
dégradation irréversible des équipements
électriques liés au Stop & Start.
Lors du trajet suivant le premier
démarrage du moteur, le Stop & Start
pourrait ne pas être opérationnel.
Dans ce cas, la fonction ne sera de
nouveau disponible qu'après une
immobilisation continue du véhicule, dont
la durée dépendra de la température
ambiante et de l'état de charge de la
batterie ( jusqu'à environ 8 heures).
Débranchement de la
batterie
Afin de maintenir un niveau de charge suffisant
pour permettre le démarrage du moteur, il est
recommandé de débrancher la batterie en cas
d'immobilisation de très longue durée.
Avant de procéder au débranchement de la
batterie


:
F

f
ermez tous les ouvrants (portes, coffre,
vitres, toit),
F

é
teignez tous les consommateurs
électriques (autoradio, essuie-vitres,
feux,


...),
F

c
oupez le contact et respectez un délai
d'attente de quatre


minutes.
Après avoir accédé à la batterie, il suffit de
débrancher la borne (+).
Cosse à verrouillage rapide
Débranchement de la borne (+)
F

R
elevez la palette A au maximum pour
déverrouiller le collier B .
F

E
nlevez le collier B en le soulevant.
8
En cas de panne

218
Après rebranchement
Après tout rebranchement de la batterie,
mettez le contact et attendez 1 minute avant
de démarrer, afin de permettre l'initialisation
des systèmes électroniques. Toutefois, si après
cette manipulation de légères perturbations
subsistent, consultez le réseau PEUGEOT ou
un atelier qualifié.
En vous reportant à la rubrique
correspondante, vous devez réinitialiser vous-
même (suivant version)
:
-

l
a clé à télécommande,
-
l

e(s) rideau(x) d'occultation électrique,
-


...Lors du trajet suivant le premier
démarrage du moteur, le Stop & Start
pourrait ne pas être opérationnel.
Dans ce cas, la fonction ne sera de
nouveau disponible qu'après une
immobilisation continue du véhicule, dont
la durée dépendra de la température
ambiante et de l'état de charge de la
batterie ( jusqu'à environ 8 heures).
Remorquage
Mode opératoire pour faire remorquer son
véhicule ou remorquer un autre véhicule avec
un dispositif mécanique amovible.
Accès à l'outillage
L'anneau de remorquage est installé dans le
coffre sous le plancher.
Pour y accéder :
F

o
uvrez le coffre,
F

so
ulevez le plancher,
F

s
ortez l'anneau de remorquage du boîtier
support.
Rebranchement de la borne (+)
Ne forcez pas en appuyant sur la palette,
car si le collier est mal positionné,
le verrouillage est alors impossible

;
recommencez la procédure.
F

R

elevez la palette A au maximum.
F

R

eplacez le collier B ouvert sur la borne (+)
.
F

A

ppuyez sur le collier B jusqu'en butée.
F

A

baissez la palette A pour verrouiller le
collier B .
En cas de panne