ECU Peugeot 308 2021 Manualul de utilizare (in Romanian)

92
Conducere
Reactivarea funcționării automate este
confirmată prin stingerea martorului luminos de
pe tabloul de bord.
Frânarea de urgență
Frânarea de urgență trebuie utilizată
numai în situaÈ›ii excepÈ›ionale.
Dacă frâna de serviciu se defectează È™i în situaÈ›ii
excepționale (de exemplu, șoferului i se face
rău, se conduce cu însoÈ›itor etc.), puteÈ›i frâna
vehiculul trăgând continuu de manetă. Frânarea
are loc cât timp trageÈ›i de manetă. Dacă eliberaÈ›i
maneta, frânarea se întrerupe.
Sistemele ABS și CDS asigură stabilitatea
vehiculului la frânarea de urgență.
În caz de defectare a sistemului de frânare de
urgență, se afiÈ™ează mesajul „Defect la frâna de
staÈ›ionare”.

În caz de defectare a sistemelor ABS È™i CDS,
semnalată prin aprinderea unuia sau a doi
martori luminoși pe tabloul de bord, stabilitatea
vehiculului nu mai este garantată.
În acest caz, stabilitatea trebuie asigurată de
către șofer, prin repetarea succesivă a acțiunilor
de „tragere-eliberare” a manetei până la
imobilizarea vehiculului.
Asistare la pornirea în pantă
Sistemul menține vehiculul imobilizat un interval
scurt de timp (aproximativ 2 secunde) la pornirea
în pantă, pentru a vă oferi timpul necesar să
mutaÈ›i piciorul de pe pedala de frână pe cea de
accelerație.
Această funcÈ›ie nu este activă decât dacă:
–

vehiculul a fost complet oprit, cu piciorul pe
pedala de frână,
–


sunt îndeplinite unele condiÈ›ii de pantă,
–


uÈ™a È™oferului este închisă.
FuncÈ›ia de asistare la pornirea în pantă nu poate
fi dezactivată.
Nu ieÈ™iÈ›i din vehicul cât timp acesta este
menținut de sistemul de asistare la
pornirea în pantă.
Dacă trebuie să părăsiți vehiculul, motorul
fiind pornit, acÈ›ionaÈ›i manual frâna de parcare.
Apoi asigurați-vă că martorul de avertizare
al frânei de parcare este aprins continuu (nu
intermitent) pe tabloul de bord.


În rampă, când vehiculul este oprit, sistemul
împiedică deplasarea înapoi a vehiculului, în
momentul în care eliberaÈ›i pedala de frână.
La vehiculele cu cutie de viteze manuală: dacă
este cuplată prima treaptă sau maneta de viteze
este în punctul neutru.
La vehiculele cu cutie de viteze automată: dacă
selectorul este în poziÈ›ia D sau M.


La coborârea pantelor, când vehiculul este
oprit È™i după cuplarea treptei de mers înapoi,
vehiculul este menținut scurt timp imediat ce
eliberaÈ›i pedala de frână.
Eroare de funcționare
În caz de anomalie a sistemului, aceÈ™ti martori
se aprind însoÈ›iÈ›i de un mesaj. ConsultaÈ›i un
dealer PEUGEOT sau un Service autorizat
pentru a verifica sistemul.
Cutie manuală cu 5 trepte
Cuplarea mersului înapoi

► Apăsați pedala de ambreiaj la maximum
și aduceți maneta schimbătorului de viteze la
punctul mort.
â–º ÎmpingeÈ›i maneta de viteze spre dreapta,
apoi spre înapoi.
CuplaÈ›i mersul înapoi numai cu vehiculul
oprit și motorul la ralanti.

94
Conducere
– FuncÈ›ionare automată , pentru controlul
electronic al vitezelor de către cutia de viteze:
–

Funcționare manuală

, pentru schimbarea
secvențială a treptelor de către șofer.
Modul selector de viteze
1. Program Sport
2. Program Zăpadă
P. Parcare
–

V
ehiculul este imobilizat, frâna de
parcare este acționată sau eliberată.
–

Pornire vehicul.
R. Mers înapoi
–


Manevre de mers înapoi, vehicul
oprit, motor la ralanti.
N. Punct neutru
–


V
ehiculul este imobilizat, frâna de
parcare este acționată.
–

Pornire vehicul.
D.Funcționare automată
M. +/- Funcționare manuală
â–º

Pentru a trece la treapta
superioară/inferioară, apăsați maneta
înapoi/înainte.
Comenzi de pe volan
(Exclusiv pentru vehicule echipate cu Driver
Sport Pack.)


ApăsaÈ›i în spatele butonului din partea dreaptă
pentru a crește treapta de viteză.
ApăsaÈ›i în spatele butonului din partea stângă
pentru a reduce treapta de viteză.
Comenzile de pe volan nu permit
selectarea punctului mort și nici cuplarea
sau decuplarea marșarierului.
Informații afișate pe tabloul
de bord


Când este selectată o poziÈ›ie cu selectorul de
trepte, martorul corespunzător se aprinde pe
tabloul de bord.
P. Parcare
R. Mers înapoi
N. Punct neutru
D. Drive (funcționare automată)
S. Program Sport
T. Program Zăpadă
1...6. Trepte de viteză cuplate în funcÈ›ionare
manuală
-. Solicitare neluată în considerare în
timpul operării manuale
Pornirea vehiculului
â–º Cu piciorul pe pedala de frână,
selectați poziția P
sau N.
â–º

Porniți motorul.
Dacă aceste condiÈ›ii nu sunt îndeplinite, veÈ›i auzi
un semnal sonor

, însoÈ›it de afiÈ™area unui mesaj.
â–º

Cu motorul pornit, apăsaÈ›i pedala de frână.
â–º


EliberaÈ›i frâna de parcare dacă aceasta nu
este programată în mod automat.
► Selectați poziția R, D sau M.
â–º EliberaÈ›i treptat pedala de frână.
Vehiculul se pune în miÈ™care imediat.
Dacă în timpul mersului, din neatenÈ›ie
treceÈ›i selectorul în poziÈ›ia N, lăsaÈ›i
motorul la ralanti, apoi selectați poziția D
pentru a accelera.
Dacă motorul funcționează la ralanti, cu
frâna eliberată, È™i dacă este selectată
poziÈ›ia R, D sau M, vehiculul se pune în
mișcare chiar dacă nu apăsați accelerația.
Când motorul este pornit, nu lăsaÈ›i niciodată
copiii nesupravegheaÈ›i în interiorul vehiculului.
Când efectuaÈ›i operaÈ›ii de întreÈ›inere cu
motorul pornit, acÈ›ionaÈ›i frâna de parcare È™i
selectați poziția P.
Funcționare automată
► Selectați poziția D pentru schimbarea
automată a celor șase trepte.
Cutia de viteze funcÈ›ionează în acest caz în mod
autoadaptiv, fără intervenția conducătorului.
Aceasta selectează în permanență raportul
de viteză cel mai bine adaptat la stilul de
conducere, la configurația drumului și la
încărcarea vehiculului.
Pentru a obține accelerație maximă fără a atinge
selectorul, apăsaÈ›i până la capăt pedala de
accelerație (kick-down). Cutia de viteze trece
automat într-o viteză inferioară sau menÈ›ine

96
Conducere
â–º ÎmpingeÈ›i înainte selectorul pentru a selecta
treapta inferioară.
Cutia de viteze schimbă treapta doar dacă acest
lucru este permis de viteza pe șosea și de turația
motorului; pe lângă această condiÈ›ie, se aplică
temporar și regulile de funcționare automată.
D dispare și vitezele cuplate apar
succesiv pe tabloul de bord.
La turații prea mici sau prea mari, treapta de
viteză selectată se afișează intermitent timp de
câteva secunde, apoi este afiÈ™ată treapta efectiv
cuplată.
Trecerea de la poziția D la poziția M se poate
realiza în orice moment.
Când vehiculul staÈ›ionează sau se deplasează
foarte încet, cutia de viteze selectează automat
viteza M1.
În regim manual, programele Sport È™i Zăpadă
sunt inactive.
Acest simbol se afișează dacă o treaptă a fost cuplată incorect (selectorul de viteze
se află între două poziÅ£ii).
Oprirea vehiculului
Înainte de a opri motorul, puteÈ›i selecta poziÈ›ia
P sau N pentru a trece cutia de viteze în punctul
neutru.
În ambele cazuri, acÈ›ionaÈ›i frâna de parcare
pentru a imobiliza vehiculul, dacă aceasta nu
este programată în mod automat.
Dacă selectorul nu este în poziÈ›ia P, la
deschiderea ușii șoferului sau timp de
aproximativ 45 de secunde după decuplarea
contactului, se aude un semnal sonor și apare
un mesaj.
â–º

AduceÈ›i selectorul de viteze din nou în
poziția

P; semnalul sonor se întrerupe È™i
mesajul dispare.
Defecțiune
În cazul unei defecÈ›iuni, se aprinde acest
martor de avertizare și este afișat un
mesaj atunci când este cuplat contactul.
În acest caz, cutia de viteze trece în modul de
avarie, rămânând în treapta a 3-a. Este posibil
să simțiți o zdruncinătură puternică (fără riscuri
pentru cutia de viteze) atunci când treceÈ›i din
poziÈ›ia P în R È™i din N în R.
Nu depășiți viteza de 100
km/h în limitele
reglementărilor locale.
Apelați la un dealer PEUGEOT sau la un atelier
calificat pentru a efectua o verificare.
Riscați să deteriorați cutia de viteze:
– Dacă apăsaÈ›i simultan pedala de
acceleraÈ›ie È™i de frână.
–

În cazul unei defecÈ›iuni a bateriei, dacă
forțați selectorul din poziția P

în altă poziÈ›ie.
În cazul unei cutii de viteze automată, nu
încercaÈ›i niciodată să porniÈ›i motorul prin
împingerea vehiculului.
Cutie de viteze automată
EAT8
Cutie de viteze automată cu 8 trepte, cu selector
prin apăsare. Aceasta oferă și un mod de
utilizare manual, cu schimbarea treptelor de la
clapetele de comandă din spatele volanului.
Pozițiile selectorului cutiei
de viteze
P. Parcare
Pentru parcarea vehiculului: roțile față sunt
blocate.
R. Mers înapoi
N. Punct neutru
Pentru deplasarea vehiculului având
contactul decuplat sau pentru a permite
modul roată liberă.
Pentru mai multe informații privind Trecerea
la modul roată liberă , consultați secțiunea
corespunzătoare.
D. Conducere în modul automat
Cutia de viteze gestionează schimbările
treptelor conform stilului de conducere,
profilului drumului È™i încărcării vehiculului.
M. Conducere în modul manual
Șoferul schimbă treptele folosind comenzile
de pe volan.
Selector prin impulsuri

A.Buton P
Pentru trecerea cutiei de viteze în modul
Parcare.
B. Buton de deblocare
Pentru deblocarea cutiei de viteze și ieșirea
din poziția P sau pentru cuplarea poziției R,
cu piciorul pe pedala de frână.
ÈšineÈ›i apăsat acest buton înainte de a
împinge selectorul.
C. Buton M
Pentru a trece din modul D în modul manual
permanent.
D. Martorii pentru starea cutiei de viteze (P, R,
N, D)

97
Conducere
6Selector prin impulsuri

A.Buton P
Pentru trecerea cutiei de viteze în modul
Parcare.
B. Buton de deblocare
Pentru deblocarea cutiei de viteze și ieșirea
din poziția P sau pentru cuplarea poziției R,
cu piciorul pe pedala de frână.
ÈšineÈ›i apăsat acest buton înainte de a
împinge selectorul.
C. Buton M
Pentru a trece din modul D în modul manual
permanent.
D. Martorii pentru starea cutiei de viteze (P, R,
N, D)


â–º DeplasaÈ›i selectorul apăsându-l înainte ( N
sau R) sau înapoi (N sau D) o dată sau de două
ori, trecând de punctul de rezistență dacă este
cazul.
Imediat ce ați eliberat selectorul, acesta revine la
poziția inițială.
De exemplu, pentru a trece din P în
R, fie
împingeÈ›i înainte de două ori fără a trece de
punctul de rezistență, fie împingeÈ›i o singură
dată, trecând de punctul de rezistență:
–

În primul caz, cutia de viteze trece din P

în N,
apoi din N în R.
–

În al doilea caz, cutia de viteze trece direct din
P

în R.
Comenzi pe volan
În modul M sau D, clapetele comenzilor de pe
volan pot fi utilizate pentru a schimba manual
treapta. Acestea nu permit selectarea punctului neutru,
nici cuplarea ori decuplarea mersului înapoi.


â–º TrageÈ›i spre dvs. clapeta „+” sau „-” È™i
eliberați-o pentru a cupla treapta imediat
superioară, respectiv treapta inferioară.
Informații afișate pe tabloul
de bord
Când este cuplat contactul, starea cutiei de
viteze este afișată pe tabloul de bord:
P : Parcare.
R : Mers înapoi.
N : Punct neutru.
D1...D8 : Mod automat.
S : Program Sport sau Driver Sport Pack.
M1...M8 : Mod manual.
- : Solicitare neluată în considerare în modul
manual.
Dacă deschideÈ›i uÈ™a È™oferului cât timp contactul
este pus, se afișează un mesaj care vă solicită
să treceÈ›i cutia de viteze în modul
P.

98
Conducere
Funcționare
Cu motorul pornit, dacă este necesară apăsarea
pedalei de frână sau a butonului Deblocare
pentru schimbarea modului, un mesaj de
avertizare se afișează pe tabloul de bord.
Vor fi luate în considerare numai solicitările de
schimbare a modului conforme.
Cu motorul pornit È™i dacă frâna este
eliberată, dacă este selectat R, D sau M,
vehiculul se deplasează, chiar fără a apăsa
pe pedala de accelerație.
Nu apăsați niciodată pedala de
acceleraÈ›ie È™i pedala de frâna în acelaÈ™i
timp. Risc de deteriorare a cutiei de viteze!
În caz de pană de baterie, este imperativă
aÈ™ezarea calelor furnizate împreună cu
sculele de la bord la una din roți, pentru a
imobiliza vehiculul.
Deblocarea cutiei de viteze
– Din modul P :
â–º ApăsaÈ›i până la capăt pedala de frână.
â–º

Apăsați butonul Deblocare

.
â–º

SelectaÈ›i un alt mod continuând să apăsaÈ›i
pedala de frână È™i butonul Deblocare

.
–

Din punctul neutru N

, la o viteză sub 5 km/h:
â–º

ApăsaÈ›i până la capăt pedala de frână.
â–º


SelectaÈ›i un alt mod continuând să apăsaÈ›i
pedala de frână.
Cuplarea mersului înapoi
â–º ÎncetiniÈ›i până la oprirea vehiculului,
â–º ApăsaÈ›i pedala de frână, apoi apăsaÈ›i butonul
Deblocare
.
â–º

MenÈ›inând în continuare apăsarea, selectaÈ›i
modul

R.
Mod manual
Activarea modului:
â–º Cu modul D
selectat inițial.
â–º

Apăsați butonul M

; martorul verde al
butonului se aprinde.
Ieșirea din mod:
â–º

ApăsaÈ›i o dată înainte pentru a reveni la D

.
sau
â–º

Apăsați butonul M

; martorul butonului se
stinge.
Decuplarea contactului
Vehiculul trebuie să fie staționat pentru a putea
decupla contactul.
Trecerea la modul roată liberă
Pentru mai multe informații privind Trecerea
la modul roată liberă , consultați secțiunea
corespunzătoare.
Dacă deschideÈ›i uÈ™a È™oferului în timp ce
este cuplat modul N, se va emite un
semnal sonor. Acesta încetează la închiderea
ușii șoferului.
Particularități ale modului automat
Cutia de viteze selectează treapta care
oferă performanÈ›e optime, având în vedere
temperatura exterioară, profilul drumului,
încărcarea vehiculului È™i stilul de conducere.
Pentru o accelerație maximă, apăsați
acceleratorul până la capăt (kick-down). Cutia de
viteze trece automat într-o treaptă inferioară sau
menÈ›ine treapta selectată până când este atinsă
turația maximă a motorului.
Comenzile de pe volan permit șoferului
selectarea temporară a unei trepte, în cazul în
care viteza vehiculului și condițiile de turație a
motorului permit acest lucru.
Particularități ale modului manual
Cutia de viteze schimbă treapta doar dacă viteza
vehiculului și condițiile de turație a motorului
permit acest lucru.
Pornirea vehiculului
Din modul P:
â–º ApăsaÈ›i până la capăt pedala de frână.
â–º

Porniți motorul.
â–º


MenÈ›inând piciorul pe pedala de frână,
apăsați butonul Deblocare

.
â–º

ÎmpingeÈ›i o dată sau de două ori înapoi
pentru a selecta modul automat


D
sau înainte
pentru a cupla marșarierul R.
Din punctul neutru

N
:
â–º

ApăsaÈ›i până la capăt pedala de frână.
â–º


Porniți motorul.
â–º Èšinând pedala de frână apăsată, împingeÈ›i
selectorul înapoi pentru a selecta modul
automat D sau înainte, în timp ce apăsaÈ›i butonul
Deblocare, pentru a cupla marșarierul R.
Apoi, din modul P sau R:
â–º EliberaÈ›i pedala de frână.
► Accelerați treptat pentru a elibera automat
frâna electrică de parcare.
Vehiculul se pune în miÈ™care imediat.
În cazul unei cutii de viteze automată, nu
încercaÈ›i niciodată să porniÈ›i motorul prin
împingerea vehiculului.
Oprirea vehiculului
Indiferent de starea cutiei de viteze la tăierea
contactului, modul P se activează automat și
imediat.
TotuÈ™i, dacă cutia de viteze se află în modul N,
atunci modul P se va activa după un interval de
5 secunde (posibilitate de a trece vehiculul în
modul roată liberă).
Verificați dacă modul P este acționat și dacă
frâna electrică de parcare a fost acÈ›ionată
automat. Dacă nu, acÈ›ionaÈ›i frâna manual.
Martorii corespunzători ai manetei de
selector și ai manetei de comandă a
frânei electrice de parcare trebuie să fie aprinÈ™i.
La fel și martorii de pe tabloul de bord.

99
Conducere
6â–º Èšinând pedala de frână apăsată, împingeÈ›i
selectorul înapoi pentru a selecta modul
automat
D sau înainte, în timp ce apăsaÈ›i butonul
Deblocare, pentru a cupla marșarierul R.
Apoi, din modul P sau R:
â–º

EliberaÈ›i pedala de frână.
â–º


Accelerați treptat pentru a elibera automat
frâna electrică de parcare.
V

ehiculul se pune în miÈ™care imediat.
În cazul unei cutii de viteze automată, nu
încercaÈ›i niciodată să porniÈ›i motorul prin
împingerea vehiculului.
Oprirea vehiculului
Indiferent de starea cutiei de viteze la tăierea
contactului, modul P se activează automat și
imediat.
TotuÈ™i, dacă cutia de viteze se află în modul N,
atunci modul P se va activa după un interval de
5 secunde (posibilitate de a trece vehiculul în
modul roată liberă).
Verificați dacă modul P este acționat și dacă
frâna electrică de parcare a fost acÈ›ionată
automat. Dacă nu, acÈ›ionaÈ›i frâna manual.
Martorii corespunzători ai manetei de
selector și ai manetei de comandă a
frânei electrice de parcare trebuie să fie aprinÈ™i.
La fel și martorii de pe tabloul de bord.
Comandă SPORT/ECO
Driver Sport Pack
Cu motorul pornit, când Driver Sport Pack
este activat, cutia de viteze întârzie schimbarea
treptelor în sus, pentru a oferi un stil de
conducere mai dinamic.
Programul este dezactivat automat la tăierea
contactului.
Activarea sistemului Driver Sport Pack nu se
recomandă în următoarele situaÈ›ii:
–

Sistemul
ASR este dezactivat
–

Nivelul de carburant este scăzut
–


Nivelul de
AdBlue este scăzut




Apăsarea acestui buton nu are niciun efect dacă vehiculul tractează o remorcă.
Apăsați pe partea din față a comenzii pentru
a activa sistemul Driver Sport Pack . Martorul
luminos se aprinde.
O nouă apăsare a comenzii dezactivează
funcția. Martorul luminos se stinge.
Pentru mai multe informații despre Driver Sport
Pack, consultați secțiunea corespunzătoare.
Mod Eco
Activarea acestui mod reduce consumul de
carburant prin optimizarea funcționării sistemelor
de încălzire È™i de aer condiÈ›ionat È™i, în funcÈ›ie de
versiune, a pedalelor, a cutiei de viteze automate
și a indicatorului de schimbare treptei de viteză.
În cazul unui motor pe benzină, se încurajează
„rularea cu o roată liberă” încetinirea vehiculelor
fără a folosi frâna de motor.
Activare/Dezactivare

â–º Pentru a dezactiva sau a activa modul,
apăsați pe acest buton.
Martorul luminos al comenzii se aprinde atunci
când sistemul este activat.
Defecțiune la cutia de viteze
Se aprinde acest martor de avertizare,
însoÈ›it de un semnal sonor È™i de afiÈ™area
unui mesaj.
Vizitați un dealer PEUGEOT sau un atelier
calificat.
Nu rulați cu viteză mai mare de 100
km/h, în
limita reglementărilor locale.
Cutia de viteze comută în modul de avarie:
modul

D este blocat în treapta a treia, clapetele
comenzilor de pe volan devin nefuncționale, iar
modul

M nu mai este disponibil. Puteți simți o

101
Conducere
6Funcționare
În funcÈ›ie de condiÈ›iile de conducere È™i de
echiparea vehiculului, sistemul vă poate
recomanda să săriți una sau mai multe trepte de
viteză.
Recomandările privind schimbarea treptei nu
trebuie considerate obligatorii. Configurarea
drumului, densitatea traficului È™i siguranÈ›a rămân
factorii decisivi în alegerea celei mai bune trepte.
Prin urmare, conducătorul este responsabil
pentru decizia de a urma sau nu indicațiile emise
de sistem.
Această funcție nu poate să fie dezactivată.
În cazul unei cutii de viteze automate,
sistemul nu este activ decât în modul de
funcționare manual.
Informația apare pe tabloul de bord, sub
forma unei săgeți și a numărului treptei
recomandate.
Sistemul îÈ™i adaptează recomandarea
privind schimbarea treptei în funcÈ›ie de
condițiile de conducere (pantă, sarcină etc.) și
de solicitările conducătorului (putere,
acceleraÈ›ie, frânare etc.).
Sistemul nu vă va propune niciodată:
–

să cuplați prima treaptă,
–


să cuplaÈ›i mersul înapoi.
Stop & Start
FuncÈ›ia Stop & Start trece temporar motorul în
stare de veghe - mod STOP - în fazele în care
vehiculul este oprit (semafoare, ambuteiaje
etc.). Motorul repornește automat - mod START
- imediat ce șoferul dorește să se deplaseze din
nou.
În special în timpul utilizării urbane, funcÈ›ia
are rolul de a reduce consumul de carburant
și emisiile de gaze poluante, precum și nivelul
sonor la opriri.
Funcția nu are consecințe asupra
comportamentului vehiculului, în special asupra
frânării.
Dezactivare / Reactivare
Funcția se activează automat la punerea
contactului.
Pentru dezactivarea/reactivarea funcției:
Folosind butonul de pe tabloul de bord



► Apăsați pe buton.
Un mesaj de pe tabloul de bord confirmă
schimbarea stării.
Când funcÈ›ia este dezactivată, martorul luminos
portocaliu este aprins; dacă motorul a fost în
stare de veghe, acesta repornește imediat.
Cu butonul de pe ecranul tactil
Reglajele se fac prin intermediul meniului
Iluminat de conducere /Vehicul de pe
ecranul tactil.
Un mesaj de pe tabloul de bord confirmă
schimbarea stării.
Când funcÈ›ia este dezactivată, dacă motorul era
în stare de veghe, va reporni imediat.
Martor asociat
Funcția este activată.
Deschiderea capotei motorului
Înainte de orice intervenÈ›ie sub capota
motorului, dezactivați sistemul Stop & Start,
pentru a evita orice risc de rănire generat de
repornirea automată a motorului.
Conducerea pe un drum inundat
Înainte de a intra într-o zonă inundată, se
recomandă insistent dezactivarea sistemului
Stop & Start.
Pentru mai multe informații privind
Recomandările de conducere, în special

102
Conducere
pe drumuri inundate, consultați secțiunea
corespunzătoare.
Funcționare
Condiții principale de funcționare
– UÈ™a È™oferului trebuie să fie închisă.
– Centura de siguranță a È™oferului trebuie să fie
cuplată.
–

Nivelul de încărcare a bateriei trebuie să fie
suficient.
–


T
emperatura motorului trebuie să se încadreze
în intervalul de funcÈ›ionare nominal.
–

T
emperatura exterioară trebuie să fie cuprinsă
între 0 °C È™i între 35°C.
Aducerea motorului în starea de veghe (modul STOP)
Motorul intră automat în starea de veghe imediat
ce È™oferul îÈ™i manifestă intenÈ›ia de a se opri.
–

În cazul unei cutii de viteze manuale ,
dacă viteza este mai mică decât 3

km/h (cu
motorizare BlueHDi 130 S&S) sau vehiculul este
oprit (celelalte motorizări), când aduceÈ›i maneta
de viteze în punctul mort È™i eliberaÈ›i pedala de
ambreiaj.
–

În cazul unei cutii de viteze automate , cu
vehiculul în staÈ›ionare, când apăsaÈ›i pedala de
frână sau când aduceÈ›i selectorul de viteze în
poziția

N.
Contorul de timp
Un contor de timp înregistrează timpul petrecut
în starea de veghe pe durata călătoriei. Acesta
revine la zero la fiecare punere a contactului.
Cazuri speciale:
Motorul nu va intra în starea de veghe dacă nu
sunt îndeplinite toate condiÈ›iile de funcÈ›ionare È™i
în cazurile următoare.
–
Pantă accentuată (la urcare sau coborâre).
–


V
iteza vehiculului nu a depășit 10 km/h de la
ultima pornire (cu cheia sau butonul „ START/
STOP”).
–

Frâna electrică de parcare este acÈ›ionată sau
în curs de acÈ›ionare.
–


Este necesară menținerea confortului termic
în habitaclu.
–


Dezaburirea este activă.
–


Este utilizată asistenÈ›a la frânare.
În aceste cazuri, martorul luminos clipeÈ™te
câteva secunde, apoi se stinge.
După ce motorul a fost repornit, modul
STOP poate fi indisponibil până când
vehiculul nu atinge o viteză de 8
km/h.
În timpul manevrelor de parcare, modul
STOP este indisponibil timp de câteva
secunde după decuplarea mersului înapoi
sau rotirea volanului.
Repornirea motorului (modul START)
Motorul repornește automat imediat ce
conducătorul indică intenția de a demara.
â–º

Cu o cutie de viteze manuală : cu pedala de
ambreiaj apăsată complet.
â–º


În cazul unei cutii de viteze automate :
•


Cu selectorul în poziÈ›ia D

sau M: cu pedala
de frână eliberată.
•

Cu selectorul de viteze în poziÈ›ia N

și cu
pedala de frână eliberată: cu selectorul de
viteze în poziÈ›ia D sau M.
•

Cu selectorul de viteze în poziÈ›ia P

și pedala
de frână apăsată: cu selectorul în poziÈ›ia R,
N, D sau M.
•

T
reapta de mers înapoi cuplată.
Cazuri speciale:
Motorul va reporni automat dacă sunt îndeplinite
din nou toate condiÈ›iile de funcÈ›ionare È™i în
cazurile următoare.
–
Frâna electrică de parcare este acÈ›ionată.
–


V
iteza vehiculului depășește 3 km/h.
–

Anumite condiÈ›ii specifice (asistență la frânare,
setarea de aer condiționat etc.).
În aceste cazuri, martorul luminos clipeÈ™te
câteva secunde, apoi se stinge.
Defecțiuni
În funcÈ›ie de echiparea vehiculului:În cazul unei defecÈ›iuni a sistemului, acest
martor clipește pe tabloul de bord.
Martorul acestui buton clipește și un
mesaj este afiÈ™at, însoÈ›it de un semnal
sonor.
Pentru verificare, apelați la un dealer PEUGEOT
sau la un atelier calificat.
Vehiculul se calează în modul STOP
Toți martorii de avertizare de pe tabloul de bord
se aprind în cazul unei defecÈ›iuni.
În funcÈ›ie de versiune, se poate afiÈ™a È™i un
mesaj de avertizare pentru a solicita deplasarea
selectorului de viteze în poziÈ›ia N È™i apăsarea
pedalei de frână.
► Decuplați contactul, apoi porniți motorul din
nou cu cheia sau cu butonul „ START/STOP”.
Sistemul Stop & Start necesită o baterie
de 12 V de tehnologie și cu caracteristici
specifice.
Intervențiile asupra bateriei se vor face numai
la un dealer PEUGEOT sau la un atelier
calificat.
Detectare pneu dezumflat
Acest sistem verifică automat presiunea pneurilor în timpul rulării.
Compară informațiile generate de cei patru
senzori de viteză din roți cu valorile de referință
care trebuie reinițializate după fiecare
ajustare a presiunii din pneuri și fiecare
înlocuire de roată.

103
Conducere
6Martorul acestui buton clipește și un
mesaj este afiÈ™at, însoÈ›it de un semnal
sonor.
Pentru verificare, apelați la un dealer PEUGEOT
sau la un atelier calificat.
Vehiculul se calează în modul STOP
Toți martorii de avertizare de pe tabloul de bord
se aprind în cazul unei defecÈ›iuni.
În funcÈ›ie de versiune, se poate afiÈ™a È™i un
mesaj de avertizare pentru a solicita deplasarea
selectorului de viteze în poziÈ›ia N È™i apăsarea
pedalei de frână.
â–º

Decuplați contactul, apoi porniți motorul din
nou cu cheia sau cu butonul „ ST

ART/STOP”.
Sistemul Stop & Start necesită o baterie
de 12 V de tehnologie și cu caracteristici
specifice.
Intervențiile asupra bateriei se vor face numai
la un dealer PEUGEOT sau la un atelier
calificat.
Detectare pneu dezumflat
Acest sistem verifică automat presiunea pneurilor în timpul rulării.
Compară informațiile generate de cei patru
senzori de viteză din roți cu valorile de referință
care trebuie reinițializate după fiecare
ajustare a presiunii din pneuri și fiecare
înlocuire de roată.
Sistemul declanșează o avertizare imediat ce
detectează o scădere a presiunii în unul sau mai
multe pneuri.
Detectarea pneului dezumflat nu
înlocuieÈ™te atenÈ›ia conducătorului.
Acest sistem nu înlocuieÈ™te controlul cu
regularitate al presiunii din pneuri (inclusiv
din roata de rezervă), în special înaintea
deplasărilor lungi.
Rularea cu un pneu dezumflat, în special în
condiÈ›ii severe (încărcări mari, viteze mari,
trasee lungi):
–

degradează ținuta de drum.
–


măreÈ™te distanÈ›ele de frânare.
–


provoacă uzura prematură a pneului.
–


crește consumul de energie.
Valorile presiunilor definite pentru vehicul
sunt trecute pe eticheta de presiune
pneuri.
Pentru mai multe informații despre
Elementele de identificare, consultați
secțiunea corespunzătoare.
Controlul presiunii din pneuri
Acest control trebuie efectuat „la rece”
(cu vehiculul oprit de 1 oră sau după un
traseu mai scurt de 10
km, parcurs cu viteză
moderată).
În caz contrar, adăugaÈ›i 0,3 bari la valorile
indicate pe etichetă.
Lanțuri pentru zăpadă
Sistemul nu trebuie reinițializat după
montarea sau demontarea lanțurilor pentru
zăpadă.
Avertizare de pneu dezumflat
Această avertizare este semnalată prin
aprinderea continuă a acestui martor de
avertizare, însoÈ›ită de un semnal sonor È™i, în
funcție de echipare, de afișarea unui mesaj.
â–º

Reduceți imediat viteza, evitați acționarea
bruscă a volanului È™i a frânelor

.
â–º

Opriți-vă imediat ce condițiile de circulație o
permit.
Pierderea de presiune detectată nu
antrenează întotdeauna o deformare
vizibilă a pneului.
Nu este suficient un simplu control vizual.
â–º

Folosind un compresor (de exemplu cel din
kitul de depanare provizorie a pneului), controlați
presiunea din cele patru pneuri, la rece.
â–º


Dacă nu este posibilă efectuarea acestui
control imediat, rulați cu prudență și cu viteza
redusă.
â–º


În caz de pană, utilizaÈ›i kitul de depanare
rapidă a pneului sau roata de rezervă (în funcÈ›ie
de echipare).
Avertizarea se menÈ›ine până la reiniÈ›ializarea sistemului.

104
Conducere
Reinițializare
Sistemul trebuie reinițializat după fiecare
ajustare a presiunii din unul sau mai multe pneuri
È™i după înlocuirea uneia sau mai multor roÈ›i.
Înainte de a reiniÈ›ializa sistemul,
asigurați-vă că presiunea din cele patru
pneuri este adecvată pentru condițiile de
utilizare a vehiculului și că este conformă cu
valorile înscrise pe eticheta de presiune a
pneurilor.
Verificați presiunile din cele patru pneuri
înainte de a efectua reiniÈ›ializarea.
Sistemul nu avertizează asupra unei presiuni
eronate în momentul reiniÈ›ializării.
Cu vehiculul oprit, sistemul se
reinițializează folosind meniul Iluminat de
conducere / Vehicul de pe ecranul tactil.
Un semnal sonor și un mesaj afișat confirmă
reinițializarea.
Defecțiune
În cazul unei defecÈ›iuni, se aprind
acești martori.
Apare un mesaj însoÈ›it de un semnal sonor.
În acest caz nu mai este efectuată detectarea
pneurilor dezumflate.
Apelați la un dealer PEUGEOT sau la un atelier
calificat pentru verificarea sistemului.
Asistare la conducere și manevrare - recomandări
generale
Sistemul de asistare la conducere și
manevrare nu poate, în niciun caz, să
înlocuiască atenÈ›ia È™oferului.
Conducătorul are obligația de a respecta
Codul Rutier, trebuie să dirijeze vehiculul
în permanență È™i trebuie să fie în măsură
să reia controlul asupra acestuia în fiecare
clipă. Șoferul trebuie să adapteze viteza la
condițiile meteorologice, la trafic sau la starea
carosabilului.
Rămâne în responsabilitatea conducătorului
să supravegheze în permanență traficul, să
evalueze distanțele și viteza față de celelalte
vehicule, să anticipeze manevrele înainte de
a decide să schimbe banda de rulare.
Sistemele pot acÈ›iona doar în limitele legilor
fizicii.
Sisteme de asistare la conducere
Trebuie să țineți volanul cu ambele
mâini, să utilizaÈ›i întotdeauna retrovizoarele
interioare și exterioare, să mențineți mereu
picioarele aproape de pedale și să luați o
pauză la fiecare două ore.
Asistare la manevre
Conducătorul trebuie să verifice
întotdeauna poziÈ›ia vehiculului înainte È™i pe
parcursul întregii manevre, în special folosind
oglinzile.
Radar
Performanțele radarului, precum și
ale funcțiilor asociate, pot fi afectate de
acumularea de murdărie (noroi, chiciură etc.)
sau de anumite condiții meteorologice dificile
(ploaie torențială, ninsori abundente) dacă
bara de protecție este deteriorată.
Dacă bara de protecție față trebuie vopsită,
consultați un reparator agreat PEUGEOT sau
un service autorizat. Unele tipuri de vopsea
pot perturba funcționarea radarului.
Cameră de asistare la conducere,
Această cameră și funcțiile sale asociate
pot fi afectate sau pot să nu funcționeze
dacă zona de parbriz din fața camerei este
murdară, aburită, îngheÈ›ată, acoperită
cu chiciură, deteriorată, sau mascată de
autocolante.
La modelele prevăzute numai cu cameră
video, acest mesaj indică obstrucționarea
camerei video: „ Cameră asist. cond.: Vizib.
limitată, vezi ghid utilizare ”.
Dacă vremea este umedă și rece, dezaburiți
parbrizul la intervale regulate.
Performanțele sistemului de detectare pot
fi afectate și de vizibilitatea redusă (iluminat
stradal necorespunzător, ploaie torențială,
ceață densă, ninsoare), orbire (luminile unui
vehicul care circulă din sens opus, soare la
orizont, reflexii pe carosabil umed, ieșirea
dintr-un tunel, alternanța de umbre și lumini).
În cazul înlocuirii parbrizului, contactaÈ›i un
dealer PEUGEOT sau un atelier calificat
pentru recalibrarea camerei; în caz contrar,
funcționarea asistenței la conducere asociate
poate fi afectată.
Alte camere
Imaginile de la camerele video, afișate
pe ecranul tactil sau pe tabloul de bord, pot fi
deformate de relief.
Prezența zonelor de umbră, soarele puternic
sau drumul insuficient iluminat pot genera
imagini întunecate È™i cu contrast redus.
Obstacolele pot părea mai îndepărtate decât
în realitate.
Senzori
Performanțele senzorilor, precum și
ale funcțiilor asociate, pot fi perturbate de
interferențele sonore, precum cele provenite
de la vehicule și utilaje zgomotoase (de
ex. camioane, ciocane pneumatice), de
acumularea de zăpadă sau frunze moarte
pe È™osea, în cazul barelor de protecÈ›ie È™i al
oglinzilor deteriorate.