Peugeot 308 2021 Omistajan käsikirja (in Finnish)

169
Häiriön sattuessa
8

Moottoritilan sulakkeet
Sulakerasia on moottoritilassa akun lähellä.
Sulakkeiden esille ottaminen

â–º Irrota kansi.
â–º  Vaihda   sulake.
â–º  Kun
  sulake   on   vaihdettu,   sulje   kansi  
huolellisesti, jotta sulakerasia pysyy tiiviinä.
Sulaketaulukko
SulakeN° Koko
(A) Toiminnot
F13 5 BSI-rasia
F16 15 Etusumuvalot.
F18 10 Oikea kaukovalo.
F19 10 Vasen kaukovalo.
F25 40 Ajovalojen pesulaitteen
rele (jälkiasennus).
F27 25 BSI-rasia
F28 30 Dieselpäästön-
rajoitusjärjestelmä
(AdBlue
®).
F29 30 Tuulilasinpyyhinten
moottori
F30 80 Hehkutulpat (diesel),
ohjelmoitava
lisälämmitin
(jälkiasennus),
ajovalojen pesulaitteen
pumppu.


Akku 12 V
Toimintaohjeet moottorin käynnistämiseksi
toisella akulla tai purkautuneen akun
lataamiseksi.
Lyijykäynnistysakut
Akut sisältävät haitallisia aineita
(rikkihappoa ja lyijyä).
Akut on hävitettävä lain määräämien
sääntöjen mukaisesti, eikä niitä missään
tapauksessa saa hävittää talousjätteen
mukana.
Vie käytetyt kaukosäätimen paristot ja akut
niille varattuun keräyspisteeseen.
Ennen kuin käsittelet akkua, suojaa
silmäsi ja kasvosi.
Mikä tahansa akulle tehtävä toimenpide
on tehtävä tuulettuvassa ympäristössä ja

170
Häiriön sattuessa
â–º  Käynnistä apua tarvitsevan auton moottori 
käynnistintä käyttämällä ja anna moottorin
käydä.
Jos moottori ei käynnisty heti, katkaise
sytytysvirta ja odota hetken aikaa, ennen kuin
yrität käynnistää uudelleen.
â–º  Odota, että moottori käy joutokäyntiä.
â–º  Irrota käynnistyskaapelit päinvastaisessa
järjestyksessä .
â–º  Laita plusnavan (+) muovisuojus takaisin 
paikalleen, jos se on varusteena.
â–º  Anna moottorin käydä vähintään 30 
minuuttia, jotta akku latautuu riittävästi. Voit
käyttää moottoria seisottamalla autoa paikallaan.
Ajo varovasti ensimmäisen 30 minuutin aikana moottorin käynnistyksen jälkeen.
Älä koskaan yritä käynnistää moottoria
autoa työntämällä, jos autossa on
automaattivaihteisto.
Akun lataaminen akkulaturilla
Akun optimaalisen käyttöiän varmistamiseksi
on ehdottoman tärkeää pitää yllä riittävä akun
varaustila.
Joissakin tilanteissa on tarpeen ladata akku:
– Jos autoa käytetään lähinnä lyhyillä matkoilla.
– Jos tiedät ennakolta, että autoa seisotetaan
useita viikkoja.
kaukana avotulesta tai kipinälähteestä, jotta
vältetään räjähdys- ja tulipalovaara.
Pese kädet toimenpiteen päätteeksi.
Stop & Go -järjestelmällä varustetuissa
malleissa on korkealuokkainen
erityisteknologiaa edustava 12 V:n lyijyakku.
Sen vaihtaminen tai irrotus on jätettävä
PEUGEOT-verkoston tai valtuutetun
korjaamon tehtäväksi.
Ennen toimenpiteitä
Estä auton liikkuminen: kiristä
seisontajarru, siirrä vaihteisto vapaalle ja
katkaise sytytysvirta.
Tarkista, että kaikki sähkölaitteet on kytketty
pois päältä.
Akun esille ottaminen

Akku sijaitsee moottoritilassa.
Pääset niihin käsiksi seuraavasti:
â–º  avaa   konepelti   sisäpuolella   olevan   vivun  
avulla, sitten ulkopuolen vivulla
â–º 

kiinnitä   konepellin   tukitanko
â–º  Irrota
  muovisuojus,   jotta   saat   esiin   plusnavan  
(+).
Akun miinusnapaan (-) ei pääse käsiksi. Erillinen
maadoituskohta on moottorissa.
Käynnistys vara-akulla
Jos autosi akku on tyhjä, moottori voidaan
käynnistää vara-akulla (ulkoinen tai toisesta
autosta) ja käynnistyskaapeleilla tai
apukäynnistimellä.
Älä koskaan käynnistä moottoria
kytkemällä laturi akkuun.
Älä koskaan käytä jännitteeltään 24 voltin tai
sitä suurempaa apukäynnistintä.
Tarkista etukäteen, että vara-akun
nimellisjännite on 12 V ja että sen kapasiteetti
on vähintään sama kuin tyhjentyneen akun.
Autot eivät saa koskettaa toisiaan.
Sammuta kaikki sähköä kuluttavat laitteet
molemmissa autoissa (audiojärjestelmä,
tuulilasinpyyhkimet, valot jne.).
Varmista, että käynnistyskaapelit eivät ole
lähelläkään moottorin liikkuvia osia (tuuletin,
hihna jne.).
Älä irrota plusnavan (+) kaapelikenkää
moottorin käydessä.


â–º  Nosta plusnavan (+) muovisuojus, jos se on varusteena.
â–º 
Kytke   punainen   kaapeli   tyhjentyneen   akun  
A

plusnapaan (+) (taivutetun metalliosan tasolle)
ja sen jälkeen vara-akun

B
tai apukäynnistimen
plusnapaan (+).
â–º  Kytke
  vihreän   tai   mustan   kaapelin   toinen  
pää vara-akun


B
tai apukäynnistimen
miinusnapaan (–) (tai virtaa antavan auton
maadoituspisteeseen).
â–º  Kytke
  vihreän   tai   mustan   kaapelin   toinen   pää  
maadoituspisteeseen


C
.
â–º  Käynnistä
  virtaa   antavan   auton   moottori   ja  
anna sen käydä muutamia minuutteja.

171
Häiriön sattuessa
8â–º  Käynnistä apua tarvitsevan auton moottori käynnistintä käyttämällä ja anna moottorin
käydä.
Jos moottori ei käynnisty heti, katkaise
sytytysvirta ja odota hetken aikaa, ennen kuin
yrität käynnistää uudelleen.
â–º Odota,   että   moottori   käy   joutokäyntiä.
â–º  Irrota
  käynnistyskaapelit  
päinvastaisessa
järjestyksessä .
â–º 

Laita   plusnavan   (+)   muovisuojus   takaisin  
paikalleen, jos se on varusteena.
â–º 

Anna   moottorin   käydä   vähintään   30  
minuuttia, jotta akku latautuu riittävästi. V

oit
käyttää moottoria seisottamalla autoa paikallaan.
Ajo varovasti ensimmäisen 30 minuutin aikana moottorin käynnistyksen jälkeen.
Älä koskaan yritä käynnistää moottoria
autoa työntämällä, jos autossa on
automaattivaihteisto.
Akun lataaminen akkulaturilla
Akun optimaalisen käyttöiän varmistamiseksi
on ehdottoman tärkeää pitää yllä riittävä akun
varaustila.
Joissakin tilanteissa on tarpeen ladata akku:
–

Jos autoa käytetään lähinnä lyhyillä matkoilla.
–


Jos tiedät ennakolta, että autoa seisotetaan
useita viikkoja.
Ota yhteys PEUGEOT-jälleenmyyjään tai
valtuutettuun korjaamoon.
Noudata akkulaturin valmistajan antamaa
käyttöohjetta.
Älä koskaan käännä napaisuutta
päinvastaiseksi.
Akkua ei tarvitse kytkeä irti.
â–º  Katkaise   sytytysvirta.
â–º  Sammuta
  kaikki   sähköä   kuluttavat   laitteet  
(audiojärjestelmä, valot, tuulilasinpyyhkimet jne.).

â–º  Ennen kuin kytket kaapelit akkuun, katkaise laturin B virta, jotta vaarallista kipinöintiä ei
synny.
â–º  Varmista,
  että   laturin   kaapelit   ovat   kunnossa.
â–º  Nosta
  pois   plusnavan   (+)   muovisuojus,   jos   se  
kuuluu varustukseen.
â–º 

Kytke   laturin   B kaapelit seuraavasti:
•

punainen pluskaapeli (+) akun A

plusnapaan
(+)
•

musta miinuskaapeli (–) auton
maadoituspisteeseen C

.
â–º  Kun
  lataus   on   valmis,   katkaise   laturin  
B
virta
ennen kaapelien irrottamista akusta A.
Mikäli autossa on tämä tarra, on
käytettävä ainoastaan 12 V:n laturia, jolla
estetään peruuttamattomat vahingot Stop &
Go -järjestelmään kytkettyihin sähkölaitteisiin.
24V
12V
Älä koskaan yritä ladata jäätynyttä akkua
– räjähdysvaara!
Jos akku on jäätynyt, tarkistuta se PEUGEOT-
jälleenmyyjällä tai valtuutetussa korjaamossa,
jossa varmistetaan, että akun sisäiset
komponentit eivät ole vahingoittuneet ja että
akkukotelo ei ole haljennut, jotta myrkyllistä ja
syövyttävää happoa ei pääse vuotamaan.

172
Häiriön sattuessa
Auton hinaaminen
Yleisohjeita
Noudata sen maan lainsäädäntöä, jossa ajat.
Varmista, että hinaavan auton paino on suurempi kuin hinattavan auton.\
Kuljettajan on oltava hinattavan auton ratissa ja hänellä on oltav\
a voimassa oleva ajokortti.
Kun autoa hinataan siten, että kaikki pyörät ovat maassa, on ai\
na käytettävä hyväksyttyä hinauspuomia. Hihnojen ja kö\
ysien käyttö on tällöin kielletty .
Hinaavan auton tulee lähteä liikkeelle hitaasti.
Kun autoa hinataan moottori sammutettuna, jarru- ja ohjaustehostimet eiv\
ät toimi.
Ammattimainen kuljetuspalvelu on kutsuttava, jos:
– auto hajoaa moottoritiellä tai ohituskaistalla
– vaihdetta ei pysty asettamaan vapaalle, ohjausta ei saa vapautettua tai \
seisontajarrua ei saa vapautettua lukituksesta
– automaattivaihteistolla varustettua autoa ei voida hinata moottorin kä\
ydessä
– hinataan niin, että vain kaksi pyörää on maassa
– kysymyksessä on nelivetoauto
– käytettävissä ei ole hyväksyttyä vetotankoa.
Hinausrajoitukset
Autotyyppi
(moottori/vaihteisto) Etupyörät maassa Takapyörät maassa Kuljetusalusta Neljä pyörää maassa
vetotangolla
Polttomoottori / käsivalintainen


Polttomoottori / automaattinen

Stop & Start -järjestelmä ei ehkä toimi
seuraavan käynnistyksen jälkeisellä
ajomatkalla.
Tässä tapauksessa järjestelmä on uudelleen
käytössä vasta auton seisotuksen jälkeen,
jonka kesto riippuu (huoneen) lämpötilasta
ja akun varaustilasta (noin 8 tuntia
maksimissaan).
Akun irrottaminen
Jotta akun lataustaso säilyy riittävänä moottorin
käynnistämiseksi, on suositeltavaa irrottaa akku,
jos auto seisoo käyttämättömänä hyvin pitkän
ajan.
Ennen kuin irrotat akun:
â–º  sulje
  kaikki   ovet   ja   luukut   (ovet,   tavaratila,  
ikkunat, katto)
â–º 

sammuta   kaikki   sähköä   kuluttavat   laitteet  
(audiojärjestelmä, lasinpyyhkimet, valot jne.)
â–º 

katkaise   sytytysvirta   ja   odota   neljä   minuuttia.
Kun saat akun esiin, riittää, että irrotat plusnavan
(+).
Pika-akkukenkä
Plus-navan (+) irrottaminen

â–º  Nosta plus-navan (+) muovisuojus,
varustetason mukaan.
â–º  Nosta
  vipu   A kokonaan kengän B
vapauttamiseksi.
â–º  Irrota
  kenkä   B nostamalla se irti.
Plus-navan (+) kytkeminen

â–º  Nosta vipu A kokonaan.
â–º  Aseta avattu kenkä B uudelleen (+) -napaan.
â–º  Paina   kenkä  B kokonaan alas.
â–º  Käännä
  vipu  
A
alas kengän B lukitsemiseksi.
â–º  Käännä
  alas   plus-navan  
(+)
muovisuojus,
varustetason mukaan.
Älä työnnä vipua väkisin, koska se ei
lukkiudu paikalleen, jos kenkä ei ole
oikein paikoillaan; aloita toimenpide
uudelleen.
Jälleenkytkennän jälkeen
Kun akku on kytketty uudelleen kiinni, kytke
sytytysvirta ja odota yksi minuutti ennen
moottorin käynnistämistä, jotta elektroniset
järjestelmät saadaan alustettua.
Jos tämän toimenpiteen jälkeen esiintyy vähäisiä
häiriöitä, ota yhteys PEUGEOT-jälleenmyyjään
tai valtuutettuun korjaamoon.
Alusta tietyt laitteet uudelleen katsomalla ohjeet
niitä koskevasta osasta:
–
Kaukosäädin.
–

Sähköinen pimennysverho.
–


Sähköiset lasinnostimet.
–


Päivämäärä ja aika.
–


Esiasetetut radioasemat.
Stop & Start -järjestelmä ei ehkä toimi
seuraavan käynnistyksen jälkeisellä
ajomatkalla.
Tässä tapauksessa järjestelmä on uudelleen
käytössä vasta auton seisotuksen jälkeen,
jonka kesto riippuu (huoneen) lämpötilasta

173
Häiriön sattuessa
8ja akun varaustilasta (noin 8 tuntia
maksimissaan).
Auton hinaaminen
Yleisohjeita
Noudata sen maan lainsäädäntöä, jossa ajat.
Varmista, että hinaavan auton paino on suurempi kuin hinattavan auton.\
Kuljettajan on oltava hinattavan auton ratissa ja hänellä on oltav\
a voimassa oleva ajokortti.
Kun autoa hinataan siten, että kaikki pyörät ovat maassa, on ai\
na käytettävä hyväksyttyä hinauspuomia. Hihnojen ja kö\
ysien käyttö on tällöin kielletty .
Hinaavan auton tulee lähteä liikkeelle hitaasti.
Kun autoa hinataan moottori sammutettuna, jarru- ja ohjaustehostimet eiv\
ät toimi.
Ammattimainen kuljetuspalvelu on kutsuttava, jos:
– auto hajoaa moottoritiellä tai ohituskaistalla
–

vaihdetta ei pysty asettamaan vapaalle, ohjausta ei saa vapautettua tai \
seisontajarrua ei saa vapautettua lukituksesta
–


automaattivaihteistolla varustettua autoa ei voida hinata moottorin kä\
ydessä
–


hinataan niin, että vain kaksi pyörää on maassa
–


kysymyksessä on nelivetoauto
–


käytettävissä ei ole hyväksyttyä vetotankoa.
Hinausrajoitukset
Autotyyppi
(moottori/vaihteisto) Etupyörät maassa Takapyörät maassa Kuljetusalusta Neljä pyörää maassa
vetotangolla
Polttomoottori / käsivalintainen


Polttomoottori / automaattinen

174
Häiriön sattuessa
BlueHDi 100 S&S BVM6-
ja BlueHDi 130 S&S
-moottorien kanssa
â–º  Täytä polttoainesäiliöön vähintään viisi litraa 
dieselpolttoainetta.
â–º  Kytke sytytysvirta (moottoria käynnistämättä).
â–º  Odota noin minuutti ja katkaise sytytysvirta.
â–º  Käynnistä moottori käynnistimellä.
Jos moottori ei käynnisty, tee toiminto uudelleen.
Muut moottorit
â–º  Täytä polttoainesäiliöön vähintään viisi litraa 
dieselpolttoainetta.
â–º  Avaa konepelti.
â–º  Poista tarvittaessa muotoiltu suojus, jotta 
saat ilmauspumpun esille.

â–º  Käytä ilmauspumppua, kunnes 
pumppaaminen käy raskaaksi (ensimmäinen
painallus voi olla raskas).
â–º  Käynnistä moottori käynnistysmoottorilla (jos 
moottori ei käynnisty ensimmäisellä yrityksellä,
odota noin 15 sekuntia ja yritä uudelleen).
â–º  Jos moottori ei käynnisty muutaman yrityksen 
jälkeen, käytä ilmauspumppua uudelleen ja yritä
sitten käynnistää moottori.
â–º  Aseta muotoiltu suojus paikalleen ja paina se 
kiinnikkeisiin.
â–º  Sulje konepelti.
Akun tai s

175
Häiriön sattuessa
8BlueHDi 100 S&S BVM6-
ja BlueHDi 130 S&S
-moottorien kanssa
â–º  Täytä polttoainesäiliöön vähintään viisi litraa dieselpolttoainetta.
â–º Kytke   sytytysvirta   (moottoria   käynnistämättä).
â–º  Odota
  noin   minuutti   ja   katkaise   sytytysvirta.
â–º  Käynnistä
  moottori   käynnistimellä.
Jos moottori ei käynnisty, tee toiminto uudelleen.
Muut moottorit
â–º  Täytä polttoainesäiliöön vähintään viisi litraa dieselpolttoainetta.
â–º 
Avaa   konepelti.
â–º  Poista
  tarvittaessa   muotoiltu   suojus,   jotta  
saat ilmauspumpun esille.
â–º  Käytä ilmauspumppua, kunnes pumppaaminen käy raskaaksi (ensimmäinen
painallus voi olla raskas).
â–º Käynnistä   moottori   käynnistysmoottorilla   (jos  
moottori ei käynnisty ensimmäisellä yrityksellä,
odota noin 15 sekuntia ja yritä uudelleen).
â–º 

Jos   moottori   ei   käynnisty   muutaman   yrityksen  
jälkeen, käytä ilmauspumppua uudelleen ja yritä
sitten käynnistää moottori.
â–º 

Aseta   muotoiltu   suojus   paikalleen   ja   paina   se  
kiinnikkeisiin.
â–º 

Sulje   konepelti.

176
Tekniset tiedot
Moottoreiden
tekniset tiedot ja
perävaunukuormat
Moottorit
Autosi moottorin tekniset tiedot on merkitty
rekisteriotteeseen. Ne mainitaan myös
myyntiesitteissä.
Suurin teho vastaa moottorin
testipenkissä saatua virallista
mittaustulosta (Direktiivi 1999/99/EY).
Lisätietoja antaa PEUGEOT-jälleenmyyjä tai
valtuutettu korjaamo.
Massat ja
perävaunukuormat
Auton massat ja perävaunukuormat on
merkitty rekisteriotteeseen. Ne mainitaan myös
myyntiesitteissä.
Tarkat arvot on merkitty myös valmistajan
kilpeen tai tarraan.
Lisätietoja antaa PEUGEOT-jälleenmyyjä tai
valtuutettu korjaamo.
Ilmoitetut suurimmat sallitut kokonaismassat ja
perävaunukuormat koskevat ajoa korkeintaan
1 000 metrin korkeudessa. Suurin sallittu
perävaunukuorma tulee laskea siten, että
suositellusta kuorman painosta vähennetään 10
prosenttia jokaista 1
000 metrin nousua kohti.
Suurin sallittu vetoaisan kuormitus vastaa
vetokoukun suurinta sallittua massaa.
Kuumalla säällä auton suorituskyky
saattaa heikentyä moottorin
suojaamiseksi.
 
Kun
 
ulkolämpötila
  on  
yli
 
37
 
°C,
 
vähennä perävaunukuormaa.
Hinaaminen kevyestikin kuormatulla
hinausajoneuvolla saattaa vaikuttaa
ajoneuvon pitoon tiellä.
Perävaunun vetäminen pidentää
jarrutusmatkoja.
Älä koskaan ylitä nopeutta 100 km/h, kun
vedät perävaunua (noudata sovellettavaa
lainsäädäntöä).
Kun ulkolämpötila on hyvin korkea,
suosittelemme, että annat moottorin
käydä joutokäynnillä 1–2 minuuttia auton
pysäyttämisen jälkeen, jotta moottori jäähtyy.
Moottorit ja perävaunukuormat – BENSIINI
Moottori PureTech 110 BVM5PureTech 110 BVM6PureTech 130 BVM6
Vaihteisto 5-vaihteinen käsivalintainen 6-vaihteinen käsivalintainen 6-vaihteinen käsivalintainen
Koodi EB2DTM BE5EB2ADT STT MB6E EB2DTSM MCM
Korimalli Viistoperä Farmari Viistoperä Farmari Viistoperä Farmari
Malliversiotyypit LPHNVA LRHNVA LPHNPJ LRHNPJ LPHNWG LRHNWG
Sylinteritilavuus (cm
3) 1 1991 1991 199
Suurin teho: EU-normiston mukainen (kW) 818196
Polttoaine LyijytönLyijytönLyijytön
Jarrullinen perävaunu (ajoneuvoyhdistelmän
suurimman sallitun kokonaismassan rajoissa)
(kg)
kaltevuus 10 % tai 12 % 1 200
1 1001 3151 2001 3001 200
Jarruton perävaunu (kg) 575630575630580630
Suurin sallittu aisapaino (kg) 757175717571
Moottori PureTech 130 S&S BVM6 PureTech 130 EAT6 PureTech 130 S&S EAT8
Vaihteisto 6-vaihteinen käsivalintainen 6-vaihteinen automaatti 8-vaihteinen automaatti
Koodi EB2ADTS MB6EEB2DTSM AT6III EB2ADTS ATN8
Korimalli Viistoperä Farmari Viistoperä Farmari Viistoperä Farmari
Malliversiotyypit LPHNSJ LRHNSJ LPHNWV LRHNWV LPHNSK LRHNSK
Sylinteritilavuus (cm
3) 1 1991 1991 199
Suurin teho: EU-normiston mukainen (kW) 969696
Polttoaine LyijytönLyijytönLyijytön

177
Tekniset tiedot
9Moottorit ja perävaunukuormat – BENSIINI
MoottoriPureTech 110 BVM5PureTech 110 BVM6PureTech 130 BVM6
Vaihteisto 5-vaihteinen käsivalintainen 6-vaihteinen käsivalintainen 6-vaihteinen käsivalintainen
Koodi EB2DTM BE5EB2ADT STT MB6E EB2DTSM MCM
Korimalli Viistoperä Farmari Viistoperä Farmari Viistoperä Farmari
Malliversiotyypit LPHNVA LRHNVA LPHNPJ LRHNPJ LPHNWG LRHNWG
Sylinteritilavuus (cm
3) 1 1991 1991 199
Suurin teho: EU-normiston mukainen (kW) 818196
Polttoaine LyijytönLyijytönLyijytön
Jarrullinen perävaunu (ajoneuvoyhdistelmän
suurimman sallitun kokonaismassan rajoissa)
(kg)
kaltevuus 10 % tai 12 % 1
2001
1001 315 1
2001 300 1
200
Jarruton perävaunu (kg) 575630575630580630
Suurin sallittu aisapaino (kg) 757175717571
Moottori PureTech 130 S&S BVM6 PureTech 130 EAT6 PureTech 130 S&S EAT8
Vaihteisto 6-vaihteinen käsivalintainen 6-vaihteinen automaatti 8-vaihteinen automaatti
Koodi EB2ADTS MB6EEB2DTSM AT6III EB2ADTS ATN8
Korimalli Viistoperä Farmari Viistoperä Farmari Viistoperä Farmari
Malliversiotyypit LPHNSJ LRHNSJ LPHNWV LRHNWV LPHNSK LRHNSK
Sylinteritilavuus (cm
3) 1 1991 1991 199
Suurin teho: EU-normiston mukainen (kW) 969696
Polttoaine LyijytönLyijytönLyijytön

178
Tekniset tiedot
MoottoriPureTech 130 S&S BVM6 PureTech 130 EAT6 PureTech 130 S&S EAT8
Vaihteisto 6-vaihteinen käsivalintainen 6-vaihteinen automaatti 8-vaihteinen automaatti
Koodi EB2ADTS MB6EEB2DTSM AT6III EB2ADTS ATN8
Korimalli Viistoperä Farmari Viistoperä Farmari Viistoperä Farmari
Malliversiotyypit LPHNSJ LRHNSJ LPHNWV LRHNWV LPHNSK LRHNSK
Jarrullinen perävaunu (ajoneuvoyhdistelmän
suurimman sallitun kokonaismassan rajoissa)
(kg)
kaltevuus 10 % tai 12 % 1 300
1
2001
2001
1001
2001
200
Jarruton perävaunu (kg) 570620610635570630
Suurin sallittu aisapaino (kg) 757175717571
Moottorit THP 165 EAT6
Vaihteistot 6-vaihteinen automaatti
Koodi EP6FDTM AT6III
Korimallit ViistoperäFarmari
Malliversiotyypit L35GYVL45GYV
Sylinteritilavuus (cm
3) 1 598
Suurin teho: EU-normiston mukainen (kW) 121
Polttoaine Lyijytön
Jarrullinen perävaunu (ajoneuvoyhdistelmän
suurimman sallitun kokonaismassan rajoissa)
(kg)
kaltevuus 10 % tai 12 % 600
600
Jarruton perävaunu (kg) 600600
Moottorit THP 165 EAT6
Vaihteistot 6-vaihteinen automaatti
Koodi EP6FDTM AT6III
Korimallit ViistoperäFarmari
Malliversiotyypit L35GYVL45GYV
Suurin sallittu aisapaino (kg) 7571
Moottorit ja perävaunukuormat – BENSIINI GTi
Moottori PureTech 263 S&S BVM6
Vaihteisto 6-vaihteinen käsivalintainen
Koodi EP6FADTR MCM STT
Korimalli Viistoperä
Malliversiotyypit L3EGXP
Sylinteritilavuus (cm
3) 1 598
Suurin teho: EU-normiston mukainen (kW) 193
Polttoaine Lyijytön
(suositus: RON 98)
Jarrullinen perävaunu (ajoneuvoyhdistelmän
suurimman sallitun kokonaismassan rajoissa)
(kg)
kaltevuus 10 % tai 12 % 0
Jarruton perävaunu (kg) 0
Suurin sallittu aisapaino (kg) 0