Peugeot 308 2021 Omistajan käsikirja (in Finnish)

149
Hyödyllisiä tietoja
7käynnistäminen handsfree-toiminnolla-
järjestelmän avainta matkustamon sisälle.
Kytke sytytysvirta ja käynnistä moottori 10
sekunnin kuluttua.
AdBlue®-säiliön täyttö
Polttoaineen täyttöluukun takana oleva sininen
korkki johtaa AdBlue®-säiliöön.

– Katkaise sytytysvirta ja poista virta-avain
virtalukosta.
► 
Käännä  
AdBlue®-säiliön sinistä korkkia
vastapäivään.
►  Hanki
 
AdBlue®-kanisteri (tarkista
viimeinen käyttöpäivä) ja kaada sisältö auton
AdBlue
®-säiliöön.
Ta i
►  Aseta
 
AdBlue®-pumpun pistokytkin paikalleen
ja täytä säiliötä, kunnes pistokytkin katkaisee
täytön automaattisesti.
Tärkeää: AdBlue® -säiliön ylitäytön estämiseksi
suosittelemme seuraavia ohjeita:
►  Täytä
 
10–13   litraa  
AdBlue® -kanistereista.
Ta i
►  Jos
 
täytät
 
huoltoasemalla,
 
lopeta  
täyttö, kun pistokytkin katkaisee täytön
automaattisesti kolmannen kerran.
Vaihtaminen vapaalle
Tietyissä tilanteissa sinun on annettava auton kulkea vapaalla (esimerkiksi hinauksessa,
vierinnässä, automaattisessa autopesussa tai
kun ajoneuvoa kuljetetaan junalla tai meritse
rahtina jne.).
Tämä menettely vaihtelee vaihteiston ja
seisontajarrun tyyppien mukaan.
Manuaali-vaihteistolla ja
sähköisellä seisontajarrulla
/
Vapautusmenettely
►  Kun moottori on käynnissä ja painat jarrupoljinta, vaihda vaihde vapaalle.
► 
Katkaise   sytytysvirta   painaessasi   vieläkin  
jarrupoljinta.
► 

Vapauta   jarrupoljin   ja   kytke   sytytysvirta  
uudestaan. ► 

Kun   painat   jarrupoljinta,   paina   säätövipua  
vapauttaaksesi seisontajarrun.
► 

Vapauta   jarrupoljin   ja   katkaise   sytytysvirta.
Paluu normaalikäyttöön
►  Käynnistä moottori uudelleen, kun painat jarrupoljinta.
Automaattivaihteistolla ja
sähköisellä seisontajarrulla
/
Vapautusmenettely
►  Kun auto on pysähtynyt ja moottori on käynnissä, valitse tila
N ja sammuta
käynnistysvirta.
5 sekunnin kuluessa:
►  Kytke
  sytytysvirta   uudestaan.
►  Kun
  painat   jarrupoljinta,   siirrä   impulssikytkin  
eteen tai taakse vahvistaaksesi tilan N

.
►  Kun
  painat   jarrupoljinta,   paina   säätövipua  
vapauttaaksesi seisontajarrun.
► 

Vapauta   jarrupoljin   ja   katkaise   sytytysvirta.
Jos 5 sekunnin aikaraja ylittyy, vaihteisto menee
tilaan P, jolloin menettely on aloitettava alusta.
Paluu normaalikäyttöön
►  Käynnistä moottori uudelleen, kun painat jarrupoljinta.

150
Hyödyllisiä tietoja
Avaaminen ja käynnistäminen
handsfree-toiminnolla
Älä päästä jarrupoljinta ylös, kun kytket tai
sammutat sytytysvirran. Jos teet niin, moottori
käynnistyy ja sinun on aloitettava menettely
alusta.
Huolto-ohjeita
Yleisohjeita
Seuraavia ohjeita on noudatettava, ettei auto
pääse vahingoittumaan.
Ulkopuoli
Älä koskaan pese moottoritilaa
painepesurilla – sähköosien
vaurioitumisen riski!
Älä pese autoa kirkkaassa
auringonpaisteessa tai erittäin kylmissä
olosuhteissa.
Kun peset auton pyöröharjoilla
varustetussa automaattipesulassa,
varmista, että lukitset ovet ja mallin mukaan
siirrät elektronisen avaimen alueelta ja otat
handsfree-toiminnon (Takaluukun avaaminen
koskettamatta, jalan kohdennetulla liikkeellä)
pois käytöstä.
Kun käytät painepesuria, pidä laite ainakin
30 cm:n päässä autosta (varsinkin, kun peset
alueita, joilla on lohkeillutta maalia, antureita
tai tiivisteitä).
Puhdista heti mahdolliset kemikaaleja
sisältävät tahrat, jotka saattavat vahingoittaa
auton maalipintaa (esimerkiksi pihka/mahla,
linnun ulosteet, hyönteisten eritteet, siitepöly
ja terva).
Puhdista auto useammin ympäristöstä
riippuen, jotta saat suolakertymät
(rannikkoseudut), noen (teollisuusalueet) tai
mudan (märät tai kylmät alueet) pois. Nämä
aineet ovat erittäin syövyttäviä.
Ota yhteyttä PEUGEOT-jälleenmyyjään
tai valtuutettuun korjaamoon, kun
haluat neuvoja pinttyneiden tahrojen
poistamiseen erikoistuotteilla (kuten terva tai
hyönteistenpoistoaineet).
Hoida paikkamaalaus mieluiten PEUGEOT-
jälleenmyyjällä tai valtuutetulla korjaamolla.
Sisätilat
Kun peset autoa, älä ikinä käytä
vesiletkua tai korkeapainepesua auton
sisäosien pesuun.
Kupeissa tai muissa avoimissa astioissa
säilytettävät nesteet voivat vaurioittaa
autoa, jos ne osuvat kojelaudan ohjaimiin ja
keskikonsoliin. Ole tarkkaavainen!
Kori
Kiiltomaali
Älä käytä hankaavia tuotteita, liuottimia,
bensiiniä tai öljyä korin puhdistamiseen.
Älä ikinä käytä hankaavaa sientä pinttyneiden
tahrojen poistamiseen – riski korin maalin
naarmuuntumiseen!
Älä käytä kiillotusaineita voimakkaassa
auringonvalossa, äläkä käytä sitä muovi- ja
kumiosiin.
Käytä vain pehmeää pesusientä ja
saippuavettä tai pH-neutraalia
puhdistusainetta.
Pyyhi kori varovasti puhtaalla
mikrokuitukankaalla.
Käytä kiillotusainetta, kun auto on puhdas ja
kuiva.
Noudata tuotteessa annettuja ohjeita.
Siirtokuvat
(Mallin mukaan)
Älä käytä korkeapainepesua auton
pesuun. Se saattaa vahingoittaa tai
irrottaa siirtokuvia.
Käytä painepesuria, jonka veden
lämpötila on 25 °C–40 °C.
Pyyhkäise vesisuihkulla pestävän pinnan yli
kohtisuorasti.
Huuhtele auto demineralisoidulla vedellä.

151
Häiriön sattuessa
8Työkalut
Auton mukana toimitetaan työkalusarja.
Työkalusarjan sisältö riippuu auton
varustelutasosta:
–
renkaan tilapäisen korjauksen paikkaussarja
–

varapyörä.
Työkalujen esille ottaminen

Työkalut on sijoitettu tavaratilan välipohjan alle.
Kaikki työkalut on tarkoitettu juuri tähän
autoon ja voivat vaihdella varustelutason
mukaan.
Älä käytä niitä muihin tarkoituksiin.
Tunkkia tulee käyttää vain rikkoutuneen renkaan vaihdossa.
Käytä ainoastaan auton mukana toimitettua
tunkkia.
Jos autossa ei ole varusteena alkuperäistä
tunkkia, ota yhteys PEUGEOT-jälleenmyyjään
tai valtuutettuun korjaamoon, jotta sinulle
voidaan toimittaa autollesi soveltuva tunkki.
Tunkki vastaa eurooppalaisia määräyksiä
konedirektiivin 2006/42/EY vaatimusten
mukaisesti.
Tunkkia ei tarvitse huoltaa.
Työkaluluettelo

1. Auton liikkumisen estävä varmistuskiila
(varustetason mukaan)
2. Erikoishylsy pyörien lukkopulteille
(hansikaslokerossa) (varustetason mukaan)
Pyörän irrotustyökalun muuntamiseen
erityisiin lukkopultteihin sopivaksi.
3. Irrotettava hinaussilmukka
Katso lisätietoja auton hinaamisesta ja
irrotettavan hinaussilmukan käyttämisestä
kyseistä asiaa käsittelevästä kohdasta.
Renkaan tilapäisen korjauksen
paikkaussarjan kanssa


4. Renkaan tilapäisen korjauksen paikkaussarja
(varustetason mukaan)
Sisältää 12 voltin kompressorin ja
paikkausainepatruunan
Renkaan tilapäiseen korjaukseen ja
rengaspaineen säätämiseen.
5. Nopeusrajoitustarra
Katso lisätietoja renkaan tilapäisen korjauksen
paikkaussarjasta asiaa käsittelevästä kohdasta.

152
Häiriön sattuessa
Varapyörän kanssa

5.Pyörän irrotustyökalu
koristekapselin ja pyörän kiinnityspulttien
irrottamiseen.
6. Kammella varustettu tunkki
Auton nostamista varten
7. Pyöränpultin suojuksen irrotustyökalu
(varustetason mukaan)
Alumiinivanteiden pyöränpulttien suojusten
irrottamiseen
Katso lisätietoja varapyörästä asiaa
käsittelevästä kohdasta.
Renkaan tilapäisen
korjauksen paikkaussarja
(Tyyppi 1)
Voit katsoa esittelyvideoita skannaamalla
sivulla 3 olevan QR-koodin.
Kompressorin ja paikkausainepatruunan
sisältävällä pakkaussarjalla rengas voidaan
paikata tilapäisesti lähimmälle korjaamolle ajoa
varten.
Se on suunniteltu korjaamaan useimmat
rengasrikot, jotka ovat renkaan pinnalla.
Auton sähköjärjestelmä sallii kompressorin kytkemisen
vahingoittuneen renkaan paikkaamiseen
tarvittavaksi ajaksi.
Lisätietoja työkalusarjasta on annettu
vastaavassa kohdassa.
Paikkaussarjan kokoonpano

1. 12 V:n kompressori, jossa on
sisäänrakennettu painemittari.
2. Paikkausainepullo, jossa mukana letku.
3. Nopeusrajoitustarra.
Renkaan paikkaaminen
Älä poista renkaan läpäissyttä esinettä
(kuten naulaa tai ruuvia).
►  Pysäköi
  auto   turvalliseen   paikkaan   ja   kytke  
seisontajarru.
► 

Noudata   turvallisuusohjeita   (hätävilkut,  
varoituskolmio, heijastinliivit yms.) sen maan
voimassa olevaa lainsäädännön mukaisesti,
jossa ajat.
► 

Katkaise   sytytysvirta.
►  Ota
  kompressorin   alla   oleva   letku   esille.

153
Häiriön sattuessa
8

►  Kytke kompressorin letku paikkausainepulloon.

►  Käännä paikkausainepullo ylösalaisin ja kiinnitä se kompressorissa olevaan loveen.
► Poista   korjattavan   renkaan   täyttöventtiilin  
tulppa ja laita se talteen puhtaaseen paikkaan.

►  Kytke paikkausainepullon letku korjattavan renkaan venttiiliin ja kiristä kunnolla.
► Tarkista,   että   kompressorin   katkaisin   on  
asennossa O

.
►  Ota
  kompressorin   alla   oleva   virtajohto  
kokonaan esille.
► 

Kytke   kompressorin   pistoke   auton   12   V:n  
pistorasiaan.
Kompressorin saa kytkeä vain auton
etuosassa sijaitsevaan 12
V:n
pistorasiaan.
►  Kiinnitä nopeusrajoitustarra.
Kiinnitä nopeusrajoitustarra auton
sisäpuolelle lähellä kuljettajaa olevaan
kohtaan, jotta hän muistaa yhden pyörän
olevan tilapäiskäytössä.
Renkaiden ilmanpaineet on ilmoitettu
tässä tarrassa.
►  Kytke sytytysvirta.

►  Käynnistä kompressori kääntämällä kytkin asentoon I
ja anna sen käydä, kunnes renkaan
paine on 2 baaria. Paikkausaine ruiskutetaan
paineella renkaaseen. Älä irrota venttiilin letkua
toimenpiteen aikana (roiskeiden estämiseksi).
Mikäli noin 7 minuutin kuluttua rengaspaine ei ole noussut 2 baariin,
rengasta ei voi korjata. Ota yhteys
PEUGEOT-jälleenmyyjään tai valtuutettuun
korjaamoon vian korjaamiseksi.
►  Käännä
  kytkin   asentoon  
O
.
►  Irrota
  kompressorin   pistoke   auton   12   V:n  
pistorasiasta.
► 

Irrota   paikkaussarja.
►  Asenna
  venttiilin   suojus.
►  Irrota
  paikkausainepullo   ja   aseta   se  
säilytyspaikkaansa.

154
Häiriön sattuessa
vahingoittuneen renkaan paikkaamiseen
tarvittavaksi ajaksi.
Lisätietoja työkalusarjasta on annettu
vastaavassa kohdassa.
Paikkaussarjan kokoonpano

A. Korjaus- tai ilmantäyttöasennon valitsin.
B. Päälle I / pois O -kytkin.
C. Renkaan tyhjennyspainike
D. Painemittari (yksikkönä baari ja psi)

Huomioi, että paikkausaine on haitallista
nieltynä ja se ärsyttää silmiä.
Säilytä tuote poissa lasten ulottuvilta.
Nesteen käyttöikä on merkitty pulloon.
Älä hävitä pulloa talousjätteen seassa. Toimita
se PEUGEOT-jälleenmyyjälle tai viralliseen
jätteidenkeräyspisteeseen.
Muista hankkia uusi paikkausainepullo
PEUGEOT-jälleenmyyjältä tai valtuutetusta
korjaamosta.


►  Aja autolla välittömästi noin viisi kilometriä alhaisella nopeudella (20–60 km/h), jotta
puhjennut rengas paikkautuu.
► 
Pysähdy   ja   tarkasta   paikkaus   sekä  
rengaspaine

paikkaussarjan avulla.
Kun rengas paikataan tämäntyyppisellä
sarjalla, älä aja yli 80 km/h:n nopeutta
äläkä yli 200
km:n matkaa. Vaihdata rengas
merkin jälleenmyyjällä tai valtuutetussa
korjaamossa.
Vaihdata rengas PEUGEOT-jälleenmyyjällä
tai valtuutetussa korjaamossa.
Rengaspaineen
tarkistaminen/säätäminen
Kompressoria voi käyttää myös renkaiden
ilmanpaineen tarkistamiseen tai täyttämiseen
ilman paikkausainetta.
►  Irrota
  renkaan   täyttöventtiilin   tulppa   ja   säilytä  
sitä puhtaassa paikassa.
► 

Ota   kompressorin   alla   oleva   letku   esille.
►  Kiinnitä
  letku   täyttöventtiiliin   ja   kiristä  
kunnolla.
► 

Tarkista,   että   kompressorin   katkaisin   on  
asennossa O

.
►  Ota
  kompressorin   alla   oleva   virtajohto  
kokonaan esille.
► 

Kytke   kompressorin   pistoke   auton   12   V:n  
pistorasiaan.
► 

Kytke   sytytysvirta.
Vain auton etuosassa sijaitsevaa 12 V:n
pistorasiaa voidaan käyttää virran
tuottamiseksi kompressoriin.
►  Käynnistä
  kompressori   siirtämällä  
katkaisin asentoon I

ja säädä paine auton
rengaspainetarrassa ilmoitettuun arvoon.
Paineen laskeminen: paina kompressorin
putkessa lähellä venttiilin liitintä olevaa mustaa
painiketta.
Mikäli 7 minuutin kuluttua rengaspaine ei ole noussut 2 baariin, rengas on
vaurioitunut. Ota yhteys
PEUGEOT-jälleenmyyjään tai valtuutettuun
korjaamoon vian korjaamiseksi.
►  Kun
  rengaspaine   on   oikea,   siirrä   katkaisin  
asentoon O

.
►  Irrota
  paikkaussarja   ja   aseta   se  
säilytyspaikkaansa.
► 

Asenna   venttiilin   suojus.
Jos yhden tai useamman renkaan
ilmanpaine muuttuu, rengaspaineen
tarkkailujärjestelmä on alustettava uudelleen.
Katso lisätietoja rengaspaineen
tarkkailujärjestelmästä asiaa käsittelevästä
kohdasta.
Renkaan tilapäisen
korjauksen paikkaussarja
(Tyyppi 2)
Voit katsoa esittelyvideoita skannaamalla
sivulla 3 olevan QR-koodin.
Kompressorin ja paikkausainepatruunan
sisältävällä pakkaussarjalla rengas voidaan
paikata tilapäisesti lähimmälle korjaamolle ajoa
varten.
Se on suunniteltu korjaamaan useimmat
rengasrikot, jotka ovat renkaan pinnalla.
Auton sähköjärjestelmä sallii kompressorin kytkemisen

155
Häiriön sattuessa
8vahingoittuneen renkaan paikkaamiseen
tarvittavaksi ajaksi.
Lisätietoja työkalusarjasta on annettu
vastaavassa kohdassa.
Paikkaussarjan kokoonpano

A. Korjaus- tai ilmantäyttöasennon valitsin.
B. Päälle I / pois O -kytkin.
C. Renkaan tyhjennyspainike
D. Painemittari (yksikkönä baari ja psi)


E. Säilytyslaatikko, jossa johto ja sovitin 12 V:n pistorasiaa varten
F. Paikkausainepatruuna
G. Valkoinen korkillinen letku korjausta ja täyttöä varten
H. Nopeusrajoitustarra.
Renkaan paikkaaminen
1. Paikkausaine
►  Pysäköi auto turvalliseen paikkaan ja kytke seisontajarru.
► 
Noudata   maan   lakimääräisiä  
turvallisuusohjeita (hätävilkut, varoituskolmio,
heijastinliivit yms.).
► 

Katkaise   sytytysvirta.
►  Kierrä valitsin A korjausasentoon.
►  Varmista,   että   kytkin   B on asennossa
"O".
Vältä poistamasta renkaan läpäisseitä
vieraita esineitä.


►  Pyöritä valkoinen letku G kokonaan auki.
►  Ruuvaa   valkoisen   letkun   korkki   auki.
►  Liitä
  valkoinen   letku   korjattavan   pyörän  
venttiiliin.
► 

Kytke   kompressorin   pistoke   auton   12   V:n  
pistorasiaan.
Vain auton etuosassa sijaitsevaa 12 V:n
pistorasiaan voidaan käyttää.
►  Kiinnitä nopeusrajoitustarra.
Kiinnitä nopeusrajoitustarra auton
sisäpuolelle kuljettajan näkökenttään,
että jotta muistat yhden pyörän olevan
tilapäiskäytössä.

156
Häiriön sattuessa
Aja alhaisella nopeudella (enintään 80 km/h) korkeintaan noin 200 kilometriä.
Letkun ja patruunan
poistaminen


►  Käännä letkukokonaisuutta  2 vasemmalle,
kunnes se koskettaa koteloon.
►  Irrota liitin 1 patruunasta kääntämällä sitä
neljäsosakierrosta vastapäivään.
►  Vedä keskiletkua hieman ulos  2 ja irrota
sitten liitin 3 ilmantuloletkusta kääntämällä sitä
neljäsosakierrosta vastapäivään.

Renkaiden ilmanpaineet on ilmoitettu
tässä tarrassa.
►  Käynnistä auto ja anna moottorin käydä.
Älä käynnistä kompressoria, ennen kuin
olet liittänyt valkoisen letkun paikattavan
renkaan venttiiliin: paikkausaine leviää
muutoin ulkopuolelle.
►  Käynnistä
  kompressori   kääntämällä   kytkin  
B

asentoon I, kunnes renkaan paine on 2,0 baaria.
Paikkausaine ruiskutetaan paineella renkaaseen.
Älä irrota venttiilin letkua toimenpiteen aikana
(roiskeiden estämiseksi).
Jos tavoitteena olevaa rengaspainetta ei
saavuteta noin seitsemän minuutin
kuluessa, rengasta ei voi korjata. Ota yhteys
PEUGEOT -verkostoon tai valtuutettuun
korjaamoon vian korjaamiseksi.
►  Irrota
  kompressori   ja   kiinnitä   valkoisen   letkun  
korkki takaisin paikoilleen. V

armista, ettei autoosi
jää paikkausnesteen jäämiä. Säilytä korjaussarja
käden ulottuvilla.
Huomaa, että paikkausaine on haitallista
nieltynä ja voi ärsyttää silmiä.
Säilytä tuote poissa lasten ulottuvilta.


►  Aja autolla välittömästi noin viisi kilometriä alhaisella nopeudella (20–60 km/h), jotta
puhjennut rengas paikkautuu.
► 
Pysähdy   ja   tarkasta   paikkaus   sekä  
rengaspaine

paikkaussarjan avulla.
2. Ilmantäyttö

►  Kierrä valitsin A ilmantäyttöasentoon.
► 
Pyöritä   valkoinen   letku  
G
kokonaan auki.
►  Liitä
 
valkoinen
 
letku
 
korjatun
 
pyörän venttiiliin.
► 

Kytke   kompressorin   pistoke   auton   12   V:n  
pistorasiaan.
Vain auton etuosassa sijaitsevaa 12 V:n
pistorasiaan voidaan käyttää.
Renkaiden ilmanpaineet on ilmoitettu
tässä tarrassa.
►  Käynnistä auto ja anna moottorin käydä.
Vie auto pikaisesti PEUGEOT-
jälleenmyyjälle tai valtuutettuun
korjaamoon.
Kerro ehdottomasti, että olet käyttänyt
paikkaussarjaa. Tarkistuksen jälkeen teknikko
kertoo, voiko renkaan korjata vai pitääkö se
vaihtaa.
►  Säädä
  rengaspainetta   kompressorin   avulla  
(täytä kääntämällä kytkin B

asentoon I; tyhjennä
kääntämällä kytkin B asentoon O ja painamalla
painiketta C), auton kuljettajan puoleisessa
ovessa olevien rengaspainetarran ohjeiden
mukaisesti.
Jos paine laskee tasaisesti, paikka vuotaa.
Vian korjaamiseksi ota yhteys PEUGEOT
jälleenmyyjäverkostoon tai valtuutettuun
korjaamoon.
►  Irrota
  paikkaussarja   ja   aseta   se  
säilytyspaikkaansa.

157
Häiriön sattuessa
8Aja alhaisella nopeudella (enintään 80 km/h) korkeintaan noin 200 kilometriä.
Letkun ja patruunan
poistaminen


►  Käännä letkukokonaisuutta 2 vasemmalle,
kunnes se koskettaa koteloon.
►  Irrota
  liitin   1 patruunasta kääntämällä sitä
neljäsosakierrosta vastapäivään.
►  Vedä
  keskiletkua   hieman   ulos  
2
ja irrota
sitten liitin 3 ilmantuloletkusta kääntämällä sitä
neljäsosakierrosta vastapäivään.


– Irrota letkukokonaisuus 2 .
– Pidä kompressori pystysuorassa asennossa.
–

Kierrä patruuna 4

auki alaosasta.
Asenna uusi patruuna näiden ohjeiden
mukaisesti päinvastaisessa järjestyksessä.
Huolehdi nestevuodoista.
Patruunaan on merkitty nesteen
viimeinen käyttöpäivämäärä.
Nestepatruuna on tarkoitettu kerralla
käytettäväksi ja patruuna on vaihdettava,
vaikka siitä olisi käytetty vain osa.
Älä heitä patruunaa pois käytön jälkeen, vaan
vie se PEUGEOT-verkostolle tai muuhun
hyväksyttyyn keräyspisteeseen.
Muista hankkia uusi paikkausainepatruuna
PEUGEOT-verkostolta tai valtuutetusta
korjaamosta.
Rengaspaineen
tarkistaminen/säätäminen
Kompressoria voi käyttää myös
renkaiden ilmanpaineen tarkastamiseen
tai täyttöön ilman paikkausainetta.


►  Kierrä valitsin A ilmantäyttöasentoon.
►  Pyöritä   valkoinen   letku  G kokonaan
auki.
►  Kiinnitä
  letku   renkaan   venttiiliin.
►  Kytke
  kompressorin   pistoke   auton   12   V:n  
pistorasiaan.
Vain auton etuosassa sijaitsevaa 12 V:n
pistorasiaan voidaan käyttää.
►  Käynnistä
  auto   ja   anna   moottorin   käydä.

158
Häiriön sattuessa
►  Irrota kiinnike (mutteri ja ruuvi).
►  Nosta varapyörää sen takaa itseäsi kohti.
►  Nosta pyörä tavaratilasta.
Varapyörän asettaminen paikalleen
►  Aseta pyörä takaisin paikoilleen omaan 
koloonsa.
►  Löysää pultin mutteri (värillinen) kiertämällä 
sitä auki muutama kierros.
►  Laita kiinnike (mutteri ja ruuvi) paikalleen 
pyörän keskelle.
►  Kiristä keskiruuvi tiukkaan kiinni, kunnes 
kuuluu ääni, jotta pyörä pysyy hyvin paikoillaan.


►  Aseta työkalulaatikko omalle paikalleen 
pyörän keskelle ja paina se kiinnikkeisiin.
►  Aseta styreenimuovinen säilytyslaatikko 
paikalleen.
Renkaiden ilmanpaineet on ilmoitettu
tässä tarrassa.
►  Säädä rengaspainetta kompressorin avulla (täytä kääntämällä kytkin B
asentoon "I";
tyhjennä kääntämällä kytkin B asentoon "O"
ja painamalla painiketta C), rengaspainetarran
ohjeiden mukaisesti.
Jos tavoitteena olevaa rengaspainetta ei
saavuteta noin seitsemän minuutin
kuluessa, rengasta ei voi korjata. Ota yhteys
PEUGEOT -verkostoon tai valtuutettuun
korjaamoon vian korjaamiseksi.
►  Irrota
  paikkaussarja   ja   aseta   se  
säilytyspaikkaansa.
Älä aja korjatulla renkaalla yli 200 km;
käänny PEUGEOT -jälleenmyyjän tai
valtuutetun korjaamon puoleen renkaan
vaihtamiseksi.
Jos yhden tai useamman renkaan
ilmanpaine muuttuu, rengaspaineen
tarkkailujärjestelmä on alustettava uudelleen.
Katso lisätietoja rengaspaineen
tarkkailujärjestelmästä asiaa käsittelevästä
kohdasta.
Varapyörä
Voit katsoa esittelyvideoita skannaamalla
sivulla 3 olevan QR-koodin.
Lisätietoja työkalusarjasta on annettu
vastaavassa kohdassa.
Tunkkia tulee käyttää vain vaurioituneen tai puhjenneen renkaan vaihdossa.
Tunkkia ei tarvitse huoltaa.
Tunkki vastaa eurooppalaisia määräyksiä
konedirektiivin 2006/42/EY vaatimusten
mukaisesti.
Jotkin tunkin osat, kuten ruuvit ja
saranat, voivat aiheuttaa
loukkaantumisen: vältä koskettamasta niihin.
Poista kaikki rasvajäämät huolellisesti.
Koristekapselilla varustettu pyörä
Pyörän asentamisen jälkeen: asenna
koristekapseli kohdistamalla ensin siinä oleva
lovi venttiilille ja painele paikalleen reunoilta
kämmenillä.
►  Pysäköi
  auto   turvalliseen   paikkaan   ja   kytke  
seisontajarru.
► 

Noudata   maan   lakimääräisiä  
turvallisuusohjeita (hätävilkut, varoituskolmio,
heijastinliivit yms.).
► 

Katkaise   sytytysvirta.
Varapyörän esille ottaminen

Varapyörä sijaitsee tavaratilan lattian alla.
Myyntimaasta riippuen varapyörä on joko
metallivanteella varustettu, alumiininen tai
erikoiskapea.
Jos sinun on päästävä käsiksi varapyörään,
katso ensin kohta Työkalusarja.
Pyörän irrottaminen

►  Kierrä värillistä keskimutteria auki.