PEUGEOT 308 2022 Manuel du propriétaire (in French)

149
Conduite
6Aide sonore

Le système signale la présence d'obstacles à
la fois dans la zone de détection des capteurs
et dans la trajectoire du véhicule définie par
l'orientation du volant.


Selon version, dans l'exemple illustré, seuls
les obstacles présents dans la zone hachurée
seront signalés par l'aide sonore.
L'information de proximité est donnée par un
signal sonore discontinu, dont la fréquence est
d'autant plus rapide que le véhicule est proche
de l'obstacle.
Lorsque la distance entre le véhicule et l'obstacle
devient inférieure à une trentaine de centimètres,
le signal sonore devient continu.
Le son diffusé par le haut-parleur (droit ou
gauche) indique de quel côté se situe l'obstacle.
Réglage du signal sonoreL'appui sur cette touche ouvre la
fenêtre de réglage du volume du
signal sonore.
Aide graphique

Elle complète l'aide sonore, sans tenir compte de
la trajectoire du véhicule, par l'affichage à l'écran
de segments dont l'emplacement représente la
distance entre l'obstacle et le véhicule (blanc
:
éloigné, orange
: proche, rouge : très proche).
Au plus près de l'obstacle, le symbole "Danger"
s'affiche à l'écran.
Aide au stationnement avant
En complément à l'aide au stationnement arrière,
l'aide au stationnement avant se déclenche
lorsqu'un obstacle est détecté à l'avant et que la
vitesse du véhicule est inférieure à 10
km/h.
L'aide au stationnement avant est interrompue
si le véhicule s'arrête plus de 3
secondes en
marche avant, s'il n'y a plus d'obstacle détecté
ou dès que la vitesse du véhicule dépasse
10
km/h.
Le son diffusé par le haut-parleur (avant
ou arrière) permet de situer l'obstacle par
rapport au véhicule, dans la trajectoire du
véhicule, à l'avant ou à l'arrière.
Désactivation / Activation
(Selon pays de commercialisation)
Selon version, à l'aide du bouton de la console
centrale et/ou dans l'application ADAS de l'écran
tactile.




â–º Pour désactiver ou activer la fonction,
appuyer sur ce bouton.
Le voyant est allumé lorsque la fonction est
désactivée.
Le paramétrage se fait dans l'application
ADAS de l'écran tactile.
Si la fonction est désactivée, ce témoin
s'allume au combiné.
L'état de la fonction est mémorisé à la coupure
du contact.

150
Conduite

L'aide au stationnement arrière est
désactivée automatiquement en cas de
branchement d'une remorque ou d'un
porte-vélo sur un dispositif d'attelage installé
selon les préconisations du Constructeur.
Dans ce cas, le dessin d'une remorque
s'affiche à l'arrière de la représentation du
véhicule.
Au démarrage du véhicule, les aides graphique et sonore sont seulement
disponibles après le démarrage de l'écran
tactile.
Limites de fonctionnement
L'inclinaison du véhicule en cas de chargement
important du coffre peut perturber les mesures
de distance.
Anomalie de fonctionnement
En cas de dysfonctionnement, au
passage de la marche arrière, ces
témoins s'allument au combiné, accompagnés
de l'affichage d'un message et d'un signal
sonore (bip court).
En cas de dysfonctionnement, au
passage de la marche arrière, ce voyant
clignote pendant 10
secondes environ.
Faire vérifier par le réseau PEUGEOT ou par un
atelier qualifié.
Visiopark 1
Pour plus d'informations, se reporter aux
Recommandations générales des
aides à la conduite et à la manœuvre .
À l'engagement de la marche arrière, moteur
tournant, ce système affiche sur l'écran tactile
des vues des alentours proches du véhicule
à l'aide d'une caméra, située à l'arrière du
véhicule.




L'écran se divise en 3 parties avec un menu
latéral, une vue contextuelle et une vue de
dessus du véhicule dans son environnement
proche. Les capteurs d'aide
au stationnement complètent
l'information dans la vue de dessus du véhicule.
Différentes vues contextuelles sont disponibles :
–
V
ue zoom automatique.
–
V
ue standard.
–
V
ue panoramique.
En fonction du contexte, le système choisit la
meilleure vue à afficher (standard ou zoom
automatique).
À tout moment, pendant la manoeuvre, le type
de vue est modifiable.
L'état de la fonction n'est pas mémorisé à la
coupure du contact.
Principe de fonctionnement

À l'aide de la caméra, les alentours proches
du véhicule sont enregistrés pendant les
manœuvres à basse vitesse.
Une image du dessus du véhicule dans son
environnement proche est créée en temps réel
(sur le côté de l'écran), au fur et à mesure de la
progression du véhicule.
Cette vue permet de faciliter l'alignement du
véhicule lors du stationnement et de percevoir

151
Conduite
6les obstacles situés à proximité. Elle s'efface
automatiquement si le véhicule reste immobile
trop longtemps.
Une buse supplémentaire est implantée au
dessus de la plaque minéralogique pour nettoyer
la caméra de recul (selon version).
â–º
Sur action du lave-vitre arrière, le lavage de
la caméra de recul est enclenché.
Paramétrages
Dans le menu latéral, ce menu permet
d'effectuer les opérations suivantes :
–

Réglage du volume du signal sonore.
–


Réglage de la luminosité.
–


Réglage du contraste.
Activation / Désactivation
Pour activer la caméra, engager la marche
arrière.
La fonction se désactive :
–

Au retrait de la marche arrière.
–


Par appui sur la croix dans le coin supérieur
gauche de l'écran tactile.
Vue zoom automatique

La caméra arrière enregistre les alentours lors
de la manœuvre pour créer une vue de dessus
arrière du véhicule dans son environnement
proche, permettant de réaliser une manœuvre
du véhicule avec les obstacles environnants.
À l'aide des capteurs situés sur le pare-chocs
arrière, la vue zoom automatique s'affiche à
l'approche d'un obstacle au niveau de la ligne
rouge (moins de 30
cm) lors de la manœuvre.
Cette vue est uniquement disponible
automatiquement.
Les obstacles peuvent paraître plus
éloignés que dans la réalité.
Durant la manœuvre, il est important de
contrôler les côtés du véhicule à l'aide des
rétroviseurs.
L'aide au stationnement permet également
de compléter les informations sur
l'environnement du véhicule.
Vue standard

La zone située derrière votre véhicule s'affiche
à l'écran.
Les lignes de gabarit en bleu 1 représentent la
largeur de votre véhicule, rétroviseurs déployés
;
elles s'orientent en fonction de la position du
volant.
À partir du pare-chocs arrière, la ligne rouge 2
représente la distance à 30
cm et les deux lignes
bleues 3 et 4, respectivement à 1
m et à 2 m.
Cette vue est disponible automatiquement ou
par sélection dans le menu latéral.
Vue panoramique

La vue panoramique permet de quitter, en
marche arrière, une place de stationnement
en anticipant l'arrivée de véhicules, piétons ou
cyclistes.
Cette vue n'est pas recommandée pour réaliser
une manoeuvre complète.
Cette vue est disponible uniquement par
sélection dans le menu latéral.
Visiopark 2
Pour plus d'informations, se reporter aux
Recommandations générales des
aides à la conduite et à la manœuvre .
Ce système permet de visionner sur l'écran
tactile les alentours proches de votre véhicule à

152
Conduite
l'aide de caméras, situées à l'avant et à l'arrière
du véhicule, ainsi que sous les rétroviseurs
extérieurs.




L'écran se divise en 4 parties avec deux menus
latéraux, une vue contextuelle et une vue de
dessus du véhicule dans son environnement
proche.
Les capteurs d'aide
au stationnement complètent
l'information dans la vue de dessus du véhicule.
En fonction de l'angle de vue choisi dans le
menu latéral gauche, le système apporte une
aide visuelle spécifique dans des conditions de
conduite particulières comme s'engager dans un
carrefour sans visibilité ou manœuvrer dans des
zones à visibilité réduite.
Différentes vues contextuelles sont disponibles
pour l'arrière ou pour l'avant
:
–

V
ue zoom automatique.
–

V
ue standard.
–

V
ue panoramique.
En fonction du contexte, le système choisit la
meilleure vue à afficher (standard ou zoom
automatique).
À tout moment, pendant la manœuvre, le type de
vue est modifiable.
L'état de la fonction n'est pas mémorisé à la
coupure du contact.
Principe de fonctionnement
Vue reconstituée
Les caméras s'activent et une reconstitution
d'une vue de dessus de votre véhicule dans
son environnement proche s'affiche sur l'écran
tactile.
Vue en direct

Les vues avant, arrière et latérales apparaissent
automatiquement dans la vue de dessus du
véhicule.
Il est également possible d'afficher en direct
n'importe quelle vue en sélectionnant la zone
correspondante.
La vue avant peut être sélectionnée en marche
avant jusqu'à 16
km/h.
L'installation de l'écran grand froid peut
altérer l'image transmise par la caméra
avant. Une buse supplémentaire est implantée au
dessus de la plaque minéralogique pour nettoyer
la caméra de recul (selon version).
â–º

Sur action du lave-vitre arrière, le lavage de
la caméra de recul est enclenché.
Paramétrages
Dans le menu latéral, ce menu permet
d'effectuer les opérations suivantes :
–

Réglage du volume du signal sonore.
–


Réglage de la luminosité.
–


Réglage du contraste.
Activation / Désactivation
Automatique
Avec la caméra arrière, moteur tournant et
véhicule à l'arrêt, la vision arrière s'affiche
automatiquement si la marche arrière est
engagée.
Avec la caméra avant, moteur tournant et vitesse
inférieure à 16
km/h, la vision avant s'affiche
automatiquement si une vitesse est engagée.
Manuelle
â–º Dans l'ap plication ADAS de l'écran
tactile, sélectionner Fonctions
> Caméra
panoramique.
La fonction se désactive
:
–

Automatiquement pour l'arrière, au retrait de la
marche arrière.
–


Automatiquement pour l'avant, au-delà
d'environ 16

km/h.

153
Conduite
6– Par appui sur la croix dans le coin supérieur
gauche de l'écran tactile.
Vue zoom automatique

La caméra avant ou arrière enregistre les
alentours lors de la manœuvre pour créer une
vue de dessus avant ou arrière du véhicule
dans son environnement proche, permettant
de réaliser une manœuvre du véhicule avec les
obstacles environnants.
À l'aide des capteurs situés sur le pare-chocs
avant ou arrière, la vue zoom automatique
s'affiche à l'approche d'un obstacle au niveau
de la ligne rouge (moins de 30
cm) lors de la
manœuvre.
Cette vue est uniquement disponible
automatiquement.
Selon version, elle peut être activée
/ désactivée
dans l'application ADAS de l'écran tactile.
Les obstacles peuvent paraître plus
éloignés que dans la réalité.
Durant la manœuvre, il est important de
contrôler les côtés du véhicule à l'aide des
rétroviseurs.
L'aide au stationnement permet également
de compléter les informations sur
l'environnement du véhicule.
Vue standard

En fonction du contexte, la zone située derrière
ou devant votre véhicule s'affiche à l'écran.
Les lignes de gabarit en bleu (à l'arrière) / en
orange (à l'avant) 1 représentent la largeur de
votre véhicule, rétroviseurs déployés
; elles
s'orientent en fonction de la position du volant.
À partir du pare-chocs arrière ou avant, la ligne
rouge 2 représente la distance à 30
cm et les
deux lignes bleues (à l'arrière) / oranges (à
l'avant) 3 et 4, respectivement à 1
m et à 2 m.
Cette vue est disponible automatiquement ou
par sélection dans le menu latéral gauche.
Vue panoramique

La vue panoramique arrière ou avant permet de
quitter une place de stationnement en anticipant
l'arrivée de véhicules, piétons ou cyclistes.
Cette vue n'est pas recommandée pour réaliser
une manœuvre complète.
Cette vue est disponible uniquement par
sélection dans le menu latéral gauche.
Vues latérales
La vue latérale gauche / droite permet de
visionner l'environnement de chaque coté du
véhicule (ex.
: trottoir, muret, autre véhicule
stationné à côté).


â–º Sélectionner la vue concernée dans la vue de
dessus du véhicule.
La zone sélectionnée passe en jaune et la vue
latérale apparaît au milieu de l'écran.
Cette vue n'est pas recommandée pour réaliser
une manœuvre complète.
Alerte de trafic arrière
Pour plus d'informations, se reporter aux
Recommandations générales des
aides à la conduite et à la manœuvre .

154
Conduite


À l'engagement de la marche arrière, moteur
tournant ou pendant une marche arrière, jusqu'à
10 km/h, ce système avertit de l'approche
d'obstacles (ex.
: piéton, cycliste, véhicule,
camion, moto) dans les zones d'angles morts
du véhicule, grâce aux radars implantés dans le
pare-chocs.
Le système détecte les obstacles en mouvement
entre 3 et 10
km/h à une distance maximale de
40 m.
Le système fonctionne en complément des
fonctions Aide au stationnement, Visiopark 1 ou
Visiopark 2 (selon version).
Pour plus d'informations sur les fonctions Aide
au stationnement, Visiopark 1 ou Visiopark 2,
se reporter aux rubriques correspondantes.
Le conducteur doit surveiller son
environnement avant et pendant toute la
manœuvre. Rouler lentement et prudemment
en marche arrière en cas de mauvaise ou
d'absence de visibilité.
Principe de fonctionnement



Lorsqu'un obstacle en approche est détecté,
le symbole 1 ou 2 clignote dans l'écran tactile,
dans la vue de l'Aide au stationnement ou dans
les différentes vues contextuelles des fonctions
Visiopark 1 ou Visiopark 2 (selon version).
Le symbole est complété par un signal sonore
quand le véhicule recule.
Un obstacle est en approche dans
la zone d'angle mort sur le côté
arrière droit

/ arrière gauche ou des 2 côtés du
véhicule.
En cas de dysfonctionnement de ces fonctions,
de l'écran tactile, ou de la désactivation par le
conducteur des vues de ces fonctions sur l'écran
tactile, la détection d'un obstacle en approche
est toujours signalée par le signal sonore,
véhicule en marche arrière.
Activation / Désactivation
Le paramétrage se fait dans l'application
ADAS de l'écran tactile.
L'état du système est mémorisé à la coupure du
contact.
Limites de fonctionnement
Le système peut ne pas fonctionner dans les cas
suivants :
–

Remorque attelée au véhicule.
–


Utilisation d'un porte-vélos sur attelage.
–


En cas de changements extrêmes de
température.
–


En cas de pare-chocs arrière endommagé.
–


En cas d'accumulation ou de projection
d'éléments extérieurs (ex.

: boue, givre, neige),
de pose d'autocollants.
Il peut arriver que des avertissements ne
soient pas émis, soient émis trop
tardivement ou paraissent injustifiés. En
conséquence, rester en toutes circonstances
maître de son véhicule et attentif pour
intervenir activement à tout moment et éviter
un accident.
En cas de retouche de peinture du
pare-chocs arrière, consulter le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifié
; certains
types de peinture pourraient perturber le
fonctionnement des radars.

155
Conduite
6Anomalie de fonctionnement
En cas de dysfonctionnement, au
passage de la marche arrière, pendant
une marche arrière ou si le conducteur tente
d'activer le système, ce témoin s'allume au
combiné, accompagné de l'affichage d'un
message et d'un signal sonore.
Faire vérifier par le réseau PEUGEOT ou par un
atelier qualifié.

Depuis plus de 25 ans, le partenariat PEUGEOT TOTAL sait repousser les
limites de la performance pour obtenir des succès dans les conditions les plus
0047
0003
002B
0048
0051005200560003
004F004800560003
00030034

003800240035
00570048
0019 0003
0035
T QU 00003
0053
0036005300700046004C0044004F00480050004800510057
00570048
2
0048
0015000A
001A001300030015
0009000A00030011

157
Informations pratiques
7Compatibilité des
carburants

Carburants essence conformes à la norme
EN228 contenant respectivement jusqu'à 5 % et
10
% d'éthanol.

Carburants Diesel conformes respectivement
aux normes EN590, EN16734 et EN16709 et
contenant respectivement jusqu'à 7 %, 10 %,
20
% et 30 % d'Ester Méthylique d'Acide Gras.
L'utilisation même occasionnelle de carburants
B20 ou B30 impose des conditions particulières
d'entretien appelées "Roulages sévères".

Carburant Diesel paraffinique conforme à la
norme EN15940.
L'utilisation de tout autre type de (bio)
carburant (huiles végétales ou animales
pures ou diluées, fuel domestique...) est
formellement prohibée (risques
d'endommagement du moteur et du circuit de
carburant).
Seule l'utilisation d'additifs carburants
respectant les normes B715001
(essence) ou B715000 (Diesel) est autorisée.
Gazole à basse température
Par des températures inférieures à 0 °C
(+32 °F), la formation de paraffines dans les
gazoles de type été peut empêcher le moteur de
fonctionner correctement. Dans ces conditions
de températures, utiliser des gazoles de type
hiver et maintenir dans le réservoir une quantité
de carburant supérieure à 50
% de sa capacité.
Par des températures inférieures à -15
°C
(+5
°F), pour éviter les problèmes de démarrage,
privilégier le stationnement à l'abri (garage
chauffé).
Déplacement à l'étranger
Certains carburants peuvent endommager le
moteur.
Dans certains pays, il peut être exigé
d'utiliser un type de carburant particulier
(indice d'octane spécifique, appellation
commerciale spécifique...) pour garantir le
bon fonctionnement du moteur.
Pour toute information complémentaire,
consulter le point de vente.
Approvisionnement en carburant
Capacité du réservoir : environ 52 litres
(Essence ou Diesel) ou 40 litres (Hybride
rechargeable).
Niveau de réserve
: 6 litres environ.
Réserve de carburant
Lorsque le niveau de réserve du
réservoir est atteint, ce témoin
s'allume au combiné, accompagné de l'affichage
d'un message et d'un signal sonore. Au premier
allumage, il reste environ 6
litres de carburant.
Tant qu'un complément de carburant suffisant
n'est pas effectué, ce témoin réapparaît à
chaque mise du contact, accompagné du
message et du signal sonore. En roulant, ce
signal sonore et l'affichage du message d'alerte
sont répétés à une fréquence d'autant plus
élevée que le niveau de carburant se rapproche
de "0".
Faire impérativement un complément de
carburant pour éviter la panne.
Pour plus d'informations sur la Panne de
carburant (Diesel), se reporter à la rubrique
correspondante.
Une petite flèche au niveau du témoin
indique de quel côté du véhicule se situe
la trappe à carburant.
Stop & Start
Ne jamais effectuer un remplissage en
carburant lorsque le moteur est en mode
STOP


; couper impérativement le contact.

158
Informations pratiques
Remplissage
Les compléments en carburant doivent être
supérieurs à 10 litres pour être pris en compte
par la jauge à carburant.
L’ ouverture de la trappe peut déclencher un
bruit d’aspiration d’air. Cette dépression, tout à
fait normale, est provoquée par l’étanchéité du
circuit de carburant.
Pour réaliser le remplissage en toute sécurité
:
â–º

Arrêter impérativement le moteur
.


â–º Pour ouvrir la trappe, appuyer sur le bouton
d' ouverture de la trappe ou appuyer sur l'arrière
de la trappe (selon version).
Véhicules hybrides rechargeables
Après appui sur le bouton, l'ouverture de
la trappe peut prendre quelques minutes.
En cas de blocage de la trappe, faire un appui
de plus de 3
secondes sur le bouton.
â–º

Sélectionner la pompe correspondant au
carburant conforme à la motorisation du véhicule
(rappelé par l'étiquette collée sur la trappe).


â–º Tourner le bouchon vers la gauche, le retirer
et le poser sur son support sur la trappe (selon
version).
â–º

Introduire le pistolet jusqu'en butée, avant de
le déclencher pour remplir le réservoir (risque
d'éclaboussures).
â–º


Effectuer l'opération de remplissage.
Ne pas insister au-delà de la 3ème coupure
du pistolet ; ceci pourrait engendrer des
dysfonctionnements.
â–º

Remettre le bouchon en place et le tourner
vers la droite (selon version).
â–º


Pousser la trappe à carburant pour la
refermer

.
Le véhicule est équipé d'un catalyseur
réduisant les substances nocives dans les gaz
d'échappement.
Pour les moteurs essence, le carburant sans
plomb est obligatoire.
La goulotte de remplissage a un orifice plus
étroit qui n'autorise que l'essence sans plomb.
En cas d'introduction de carburant
non-conforme à la motorisation du
véhicule, la vidange du réservoir est
indispensable avant la mise en route du
moteur.
Détrompeur carburant
(Diesel)
(Selon pays de commercialisation.)
Ce dispositif mécanique empêche le remplissage
de carburant essence dans le réservoir d'un
véhicule fonctionnant au gazole.
Situé à l'entrée du réservoir, le détrompeur est
visible lorsque le bouchon est retiré.
Fonctionnement

Lors de l'introduction dans le réservoir Diesel,
le pistolet essence vient buter sur le volet.
Le système reste verrouillé et empêche le
remplissage.
Ne pas insister et introduire un pistolet de
type Diesel.