PEUGEOT 308 2023 Instrukcja obsługi (in Polish)

109
Jazda
6Działanie
W zależności od sytuacji na drodze i wyposażenia
pojazdu, układ może zalecać pominięcie jednego lub
kilku biegów.
Zalecenia dotyczące włączania biegów nie są
obowiązkowe. Warunki drogowe, natężenie ruchu
i bezpieczeństwo są decydującymi czynnikami
dotyczącymi wyboru najodpowiedniejszego biegu.
Kierowca decyduje o wykonaniu lub zignorowaniu
podpowiedzi układu.
Funkcji nie można wyłączyć.
W pojeździe z automatyczną skrzynią biegów układ działa tylko w trybie ręcznym.
Informacja pojawia się w zestawie wskaźników w formie strzałki wraz z
zalecanym biegiem.
Układ dostosowuje instrukcje zmiany biegów do warunków jazdy (np. nachylenie,
obciążenie) i stylu jazdy (np. zapotrzebowanie na
moc, przyspieszenie, hamowanie).
Układ nigdy nie sugeruje:
–

włączenia pierwszego biegu,
–


włączenia biegu wstecznego.
Stop & Start
Funkcja Stop & Start wprowadza silnik tymczasowo
w stan czuwania – tryb STOP – podczas faz, w
których pojazd jest nieruchomy (np. czerwono
światło, korki). Silnik automatycznie uruchomi
się ponownie – tryb START – gdy kierowca
zasygnalizuje zamiar ruszenia.
Funkcja ta, opracowana przede wszystkim z myślą
o użytku miejskim, ma na celu ograniczać zużycie
paliwa i emisję spalin, a także poziom hałasu
podczas postoju.
Układ nie ma żadnego wpływu na inne funkcje
samochodu, a w szczególności na hamowanie.
Wyłączenie / ponowne włączenie
Domyślnie funkcja jest włączana przy włączaniu
zapłonu.
Konfiguracja odbywa się w aplikacji ekranu dotykowego Systemy wspom. kierowcy
(ADAS).
Lub
Bezpośredni dostęp do skrótów do funkcji
wspomagania jazdy.
Wyświetlenie komunikatu w zestawie wskaźników
stanowi potwierdzenie zmiany stanu.
Jeśli funkcja jest wyłączona w czasie, gdy silnik
jest w trybie STOP, zostanie ona natychmiast
uruchomiona ponownie.
Powiązane kontrolki
Funkcja jest aktywna: silnik w trybie czuwania (tryb STOP)
Funkcja jest wyłączona lub wystąpiła usterka
Otwieranie pokrywy komory silnika
Przed każdą interwencją pod pokrywą
komory silnika wyłączyć układ Stop & Start,
aby uniknąć ryzyka obrażeń związanego z
automatycznym uruchomieniem silnika.
Jazda po zalanej drodze Przed wjazdem na zalany obszar zalecamy
stanowczo wyłączenie układu Stop & Start.
Szczegółowe informacje i porady dotyczące
jazdy, w szczególności po zalanej drodze,
zawiera odpowiedni rozdział.
Działanie
Podstawowe warunki działania
– Drzwi kierowcy muszą być zamknięte.
– Pas bezpieczeństwa kierowcy musi być zapięty .
–

Akumulator musi być naładowany do

odpowiedniego poziomu.
–

T
emperatura silnika musi mieścić się w
prawidłowym zakresie roboczym.
–

T
emperatura zewnętrzna musi mieścić się w
zakresie od 0 do 35°C.
Przełączanie silnika w stan czuwania
(tryb STOP)
Silnik automatycznie przełącza się w stan czuwania,
gdy kierowca zasygnalizuje zamiar zatrzymania
pojazdu:

11 0
Jazda
– W pojeździe z manualną skrzynią biegów:
po ustawieniu dźwigni zmiany biegów w położeniu
neutralnym i zwolnieniu pedału sprzęgła.
–

W pojeździe z automatyczną skrzynią biegów
:
po ustawieniu wybieraka w trybie D lub M, po
wciśnięciu pedału hamulca aż do zatrzymania
pojazdu lub ustawieniu wybieraka w trybie
N, na
postoju.
Licznik czasu
Licznik czasu sumuje czas spędzony w stanie
czuwania podczas podróży. Zerowany jest po
każdym włączeniu zapłonu.
Przypadki szczególne
Silnik nie przejdzie w stan czuwania, jeśli nie
zostaną spełnione warunki do pracy, a także w
następujących przypadkach:
–

Droga ma duże nachylenie (wznoszące się lub

opadające).
–

Pojazd nie przekroczył prędkości 10
km/h od
czasu ostatniego uruchomienia silnika (przy użyciu
kluczyka lub przycisku START/STOP).
–

W
ybrano tryb Sport (W zależności od
wyposażenia).
–

Konieczne jest utrzymanie komfortowej

temperatury w kabinie.
–

Włączone jest osuszanie szyb.
W takich przypadkach ta kontrolka miga przez kilka sekund, a potem gaśnie.
Po ponownym uruchomieniu silnika tryb STOP pozostaje niedostępny, dopóki pojazd
nie osiągnie prędkości 8
km/h.
Podczas parkowania tryb STOP nie uruchamia się przez kilka sekund od
wyłączenia biegu wstecznego lub obrócenia
kierownicy.
Ponowne uruchamianie silnika (tryb
START)
Silnik automatycznie uruchomi się ponownie, gdy
kierowca zasygnalizuje zamiar ruszenia:
W pojeździe z manualną skrzynią biegów: pedał
sprzęgła wciśnięty do oporu.
Pojazdy z automatyczną skrzynią biegów:
–

Przy wybieraku w trybie
D lub M : pedał hamulca
zwolniony.
–

Przy wybieraku w trybie
N i zwolnionym pedale
hamulca: wybierak ustawiony w trybie D lub M.
–

Przy wybieraku w trybie
P i wciśniętym pedale
hamulca: wybierak ustawiony w trybie R , N , D lub M .
–

Przy włączonym wstecznym biegu.
Przypadki szczególne
Silnik zostanie uruchomiony ponownie, jeśli
zostaną spełnione warunki do pracy, a także w
następujących przypadkach:
–
Anulowanie wyboru trybu Sport (W zależności od

wyposażenia).
–

W
ersja z manualną skrzynią biegów: prędkość
pojazdu przekracza 4
km/h.
–

W pojeździe z automatyczną skrzynią biegów w

trybie N prędkość jazdy przekracza 1
km/h.
W takich przypadkach ta kontrolka miga przez kilka sekund, a potem gaśnie.
Usterki
W przypadku nieprawidłowego działania ta kontrolka miga przez chwilę w zestawie
wskaźników, a następnie świeci w sposób ciągły,
czemu towarzyszy wyświetlanie komunikatu.
Zlecić sprawdzenie w ASO sieci PEUGEOT lub w
warsztacie specjalistycznym.
Silnik gaśnie w trybie STOP
W razie wystąpienia usterki zapalają się wszystkie
kontrolki w zestawie wskaźników.
►

W
yłączyć zapłon, a następnie uruchomić silnik za
pomocą kluczyka lub przycisku „START/STOP”.
Akumulator 12 V
Układ Stop & Start wymaga akumulatora 12
V o specjalnej technologii i parametrach.
Wszelkie prace należy wykonywać wyłącznie
w ASO sieci PEUGEOT lub warsztacie
specjalistycznym
Wykrywanie
niedopompowania opon
Układ ten alarmuje kierowcę w przypadku wykrycia
spadku ciśnienia w jednej lub kilku oponach.
Alarm jest emitowany, gdy pojazd jest w ruchu – nie
jest emitowany podczas postoju.
Porównuje on informacje przekazywane przez
czujniki prędkości kół z wartościami wzorcowymi,
które należy zainicjować po każdej regulacji
ciśnienia w ogumieniu albo po zmianie koła.

111
Jazda
6Uwzględnia ostatnie wartości przechowywane przy
żądaniu ponownej inicjalizacji. Dlatego też ważne
jest, aby ciśnienie w oponach było prawidłowe
podczas pracy. Za tę operację odpowiada kierowca.
Układ wykrywania niedopompowania opon w żadnym przypadku nie może zastępować
czujności kierowcy.
Nadal trzeba regularnie sprawdzać ciśnienie
powietrza w oponach (także w kole zapasowym),
szczególnie przed wyruszeniem w dłuższą trasę.
Jazda ze zbyt niskim ciśnieniem w oponach,
zwłaszcza w trudnych warunkach (duże
obciążenie, wysoka prędkość, długa trasa):
–

pogarsza sterowność,
–


wydłuża drogę hamowania,
–


powoduje przedwczesne zużycie opon,
–


zwiększa zużycie energia.
Zalecane wartości ciśnienia są wskazane na etykiecie ciśnień w oponach.
Więcej informacji na temat elementów
identyfikacyjnych zawiera odpowiedni rozdział.
Sprawdzanie ciśnienia w ogumieniu Kontrola ta powinna być przeprowadzana
co miesiąc, gdy opony są „zimne” (pojazd
nieruchomy przez 1 godzinę lub po przejechaniu
mniej niż 10 km (6 mil) z umiarkowaną
prędkością).
W przeciwnym razie dodać 0,3 bara do wartości
podanych na etykiecie.
Łańcuchy śniegowe Nie należy ponownie inicjalizować układu
po zamontowaniu lub zdemontowaniu łańcuchów
śniegowych.
Alarm niedopompowania opon
Alarm jest sygnalizowany ciągłym świeceniem kontrolki, sygnałem dźwiękowym
oraz, w zależności od wyposażenia, pojawieniem się
komunikatu.
►

Natychmiast zmniejszyć prędkość. Unikać

nagłych ruchów kierownicą i gwałtownego
hamowania.
►

Jak
najszybciej zatrzymać pojazd w bezpiecznym
miejscu.
Spadek ciśnienia nie zawsze powoduje widoczne odkształcenie opony.
Nie należy poprzestawać na samej kontroli
wizualnej.
►

Używając sprężarki, np. tej z zestawu do

prowizorycznej naprawy opon, należy sprawdzić
ciśnienie we wszystkich czterech oponach, gdy są
zimne.
►

Jeżeli nie można przeprowadzić tej kontroli

natychmiast, należy jechać ostrożnie ze
zmniejszoną prędkością.
►

W przypadku przebicia opony należy użyć

zestawu do prowizorycznej naprawy albo koła
zapasowego (w zależności od wyposażenia).
Zbyt wolna jazda może utrudnić optymalne monitorowanie.
Alarm nie jest wyzwalany natychmiast w razie
nagłej utraty ciśnienia lub rozerwania opony.
Dzieje się tak dlatego, że analiza wartości
odczytywanych przez czujniki prędkości kół może
potrwać kilka minut.
Alarm może zostać opóźniony przy prędkościach
poniżej 40 km/h lub po włączeniu sportowego
trybu jazdy.
Alarm pozostaje aktywny do chwili wykonania ponownej inicjalizacji układu.
Ponowna inicjalizacja
► Należy ponownie zainicjować układ po każdej
regulacji ciśnienia w jednej oponie bądź kilku
oponach, a także po wymianie jednego koła lub
kilku kół.
Przed reinicjalizacją układu należy upewnić się, że ciśnienie we wszystkich czterech
oponach jest dostosowane do warunków
eksploatacji samochodu i zgodne z wartościami
podanymi na etykiecie ciśnień w oponach.
Sprawdzić ciśnienie we wszystkich czterech
oponach przed wykonaniem reinicjalizacji.
Układ nie generuje ostrzeżenia, jeżeli ciśnienie
jest nieprawidłowe w momencie wykonywania
reinicjalizacji.

11 2
Jazda
Gdy pojazd jest nieruchomy, układ można ponownie zainicjować w aplikacji ekranu
dotykowego Ustawienia>Pojazd.
►

Następnie wybrać
Bezpieczeństwo >
Ustawienia ciśnienia w oponach.
►

Nacisnąć
TA K, aby potwierdzić wybór.
Ponowna inicjalizacja zostanie potwierdzona, czemu
będzie towarzyszyć komunikat i sygnał dźwiękowy.
Usterka
W razie usterki zapalają się te kontrolki w zestawie wskaźników.
Pojawia się komunikat, któremu towarzyszy sygnał
dźwiękowy.
W takiej sytuacji funkcja wykrywania
niedopompowania opon nie działa.
Zlecić sprawdzenie w ASO sieci PEUGEOT lub w
warsztacie specjalistycznym.
Niestandardowe koło zapasowe lub koło zapasowe typu dojazdowego
Używanie tego typu koła zapasowego może
spowodować wstrzymanie działania funkcji
monitorowania ciśnienia.
W takim przypadku zapala się kontrolka
wskazująca usterkę, która gaśnie dopiero
po wymianie koła o takim samym rozmiarze
jak pozostałe, wyregulowaniu ciśnienia i
przeprowadzeniu ponownej inicjalizacji.
Wspomaganie jazdy i
manewrowania – zalecenia
ogólne
Wspomaganie jazdy i manewrowania w żadnym wypadku nie zwalnia kierowcy z
obowiązku zachowania ostrożności.
Kierowca musi stosować się do kodeksu
drogowego, w każdych okolicznościach
sprawować kontrolę nad pojazdem i w każdej
chwili być w stanie przejąć nad nim kontrolę.
Kierowca musi dostosować prędkość do
warunków klimatycznych, ruchu drogowego i
stanu drogi.
Obowiązkiem kierowcy jest stałe monitorowanie
warunków ruchu drogowego, ocena odległości
i prędkości względnej innych pojazdów oraz
przewidywanie ich manewrów przed użyciem
kierunkowskazu i zmianą pasa ruchu.
Układy te nie umożliwiają łamania praw fizyki.
Funkcje wspomagania jazdy Należy trzymać kierownicę obiema
dłońmi, zawsze korzystać z wewnętrznego i
zewnętrznych lusterek wstecznych, stawiać
stopy blisko pedałów i robić sobie przerwę co 2
godziny.
Funkcje wspomagania manewrów Kierowca musi zawsze sprawdzić otoczenie
pojazdu przed rozpoczęciem manewru i po
jego wykonaniu, w szczególności korzystając z
lusterek wstecznych.
Radary Na działanie radarów oraz powiązanych
z nimi funkcji może wpłynąć nagromadzenie
zabrudzeń (np. błota lub lodu), słabe warunki
pogodowe (np. silne opady deszczu lub śniegu),
zasłonięcie strefy wykrywania nalepkami lub
innymi obiektami lub uszkodzenie zderzaków.
W przypadku lakierowania lub napraw
lakierniczych przedniego lub tylnego zderzaka
należy skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT
lub z warsztatem specjalistycznym. Niektóre typy
lakieru mogą zakłócać działanie radarów.
Należy uważać, aby nie zasłonić stref
wykrywania na przednim i tylnym zderzaku
naklejkami samoprzylepnymi ani innymi
obiektami. Mogłyby one zakłócić działanie
systemu.


Kamera wspomagająca jazdę Kamera oraz powiązane z nią funkcje mogą
nie działać lub ich działanie może być zakłócone,
jeśli strefa na przedniej szybie przed kamerą
jest zabrudzona, zaparowana, oszroniona,
zaśnieżona, uszkodzona lub zakryta naklejką.

11 3
Jazda
6W wilgotnych lub zimnych warunkach należy
regularnie osuszać przednią szybę.
Słaba widoczność (np. niewystarczające
oświetlenie ulic, silny deszcz, gęsta mgła, opady
śniegu) i oślepiające światło (np.
reflektory
pojazdu nadjeżdżającego z naprzeciwka,
wschodzące/zachodzące słońce, odbicia
światła na wilgotnej nawierzchni, wyjazd z
tunelu, przejeżdżanie na zmianę przez tereny
zacienione i oświetlone) również mogą pogorszyć
wykrywanie.
W przypadku wymiany przedniej szyby należy
zlecić ASO marki PEUGEOT lub warsztatowi
specjalistycznemu ponowne skalibrowanie
kamery. W przeciwnym razie powiązane z
kamerą funkcje wspomagania jazdy mogą
działać nieprawidłowo.
Inne kamery Obrazy z kamer wyświetlane na ekranie
dotykowym lub w zestawie wskaźników mogą
być zniekształcone przez rzeźbę terenu.
Obecność cienia, silne nasłonecznienie lub
niedostateczne oświetlenie może spowodować
zaciemnienie obrazu i obniżenie kontrastu.
Przeszkody mogą wydawać się bardziej
oddalone, niż są w rzeczywistości.
Czujniki Działanie czujników i powiązanych
funkcji może być zakłócane przez hałas
emitowany przez pojazdy oraz maszyny (np.
samochody ciężarowe, młoty pneumatyczne),
nagromadzenie śniegu lub liści na drodze albo
uszkodzenie zderzaków bądź lusterek.
Długi sygnał dźwiękowy po włączeniu
wstecznego biegu sygnalizuje, że czujniki mogą
być zabrudzone.
Uderzenie w przód lub tył pojazdu może zmienić
ustawienie czujników, co nie zawsze jest
wykrywane przez układ. W takiej sytuacji pomiar
odległości może być błędny.
Czujniki nie wykrywają przeszkód, które są zbyt
niskie (krawężniki, kołki) lub zbyt wąskie (słupki,
ogrodzenie z drutu).
Niektóre przeszkody znajdujące się w martwych
polach czujników mogą nie być wykrywane
lub mogą przestać być wykrywane podczas
wykonywania manewru.
Niektóre materiały (tkaniny) mogą pochłaniać fale
dźwiękowe, a to może wpłynąć na wykrywanie
pieszych.
Konserwacja Regularnie czyścić zderzaki i zewnętrzne
lusterka wsteczne, a także obiektywy kamer.
Myjąc samochód wodą pod ciśnieniem, nie
zbliżać strumienia do radaru, kamer i czujników
na odległość mniejszą niż 30
cm.
Dywaniki/osłony pedałówUżywanie dywaników lub osłon pedałów
niehomologowanych przez PEUGEOT może
przeszkadzać w działaniu ogranicznika prędkości
lub tempomatu.
Aby uniknąć ryzyka zablokowania pedałów:
–

Należy poprawnie zamocować dywanik.
–


Nigdy nie układać kilku dywaników jeden na

drugim.
Jednostki prędkości Upewnić się, że jednostki prędkości
wyświetlane w zestawie wskaźników (km/h lub
mph) są odpowiednie do kraju, w którym odbywa
się jazda.
W przeciwnym razie po zatrzymaniu pojazdu
ustawić wyświetlanie jednostek prędkości tak,
aby odpowiadały lokalnym przepisom.
W przypadku wątpliwości skontaktować
się z ASO PEUGEOT lub z warsztatem
specjalistycznym.
Kierownica z funkcją
wykrywania obecności dłoni
(wersje z Drive Assist 2.0)
Więcej informacji zawiera punkt Ogólne zalecenia dotyczące korzystania z funkcji
wspomagania jazdy i manewrowania.
Kierownica jest wyposażona w układ wykrywania
obecności dłoni, który pozwala zapobiegać
rozpraszaniu uwagi kierowcy.

11 4
Jazda
Przykrywanie kierownicy lub mocowanie na niej
czegokolwiek jest zabronione.
Kierowca musi zawsze sprawdzić otoczenie pojazdu i nadzorować cały manewr.
Każde użycie układu zintegrowanego z
Drive
Assist 2.0
musi pozostawać pod nadzorem
kierowcy.
Układ wykrywa również obecność dłoni podczas
korzystania z funkcji monitorowania pasa ruchu
za pomocą Drive Assist Plus.
Układ może być narażony na zakłócenia lub nie działać prawidłowo, jeśli:
–

kierownica jest przykryta pokrowcem;
–


kierowca ma założone grube rękawice (np.

narciarskie).
W przypadku nieprawidłowego wykrycia dłoni na
kierownicy układ Drive Assist 2.0 nie zostanie
włączony lub zostanie on wyłączony po upływie
kilku sekund.
Montaż mechanicznych urządzeń antykradzieżowych na kierownicy jest
zabroniony – ryzyko uszkodzenia!
Skróty do funkcji
wspomagania jazdy
Pełną listę dostępnych funkcji wspomagania jazdy
można znaleźć w zakładce Funkcje. W celu szybkiego włączenia/wyłączenia funkcji
wspomagania jazdy można skorzystać z
bezpośredniego dostępu do nich.
Domyślnie funkcje wspomagania jazdy są
przechowywane w zakładce Skróty (np.
Stop
& Start, Aktywny alarm niezamierzonego
przekroczenia linii).
Inne funkcje wspomagania jazdy można dodawać
do/usuwać z tej zakładki.
Konfiguracja odbywa się w aplikacji ekranu dotykowego Systemy wspom. kierowcy
(ADAS)> Funkcje.
► Nacisnąć przycisk odpowiadający danej
funkcji wspomagania jazdy:
•

Zapełniony symbol: funkcja została dodana do

zakładki Skróty.
•

Pusty symbol: funkcja została usunięta z

zakładki Skróty.
►

Sprawdzić zmianę na karcie
Skróty.




► Nacisnąć ten przycisk, aby przejść bezpośrednio
do zakładki Skróty.
Wyłączanie kilku funkcji
Istnieje możliwość jednoczesnego wyłączenia kilku
funkcji układu wspomagania kierowcy.
Odbywa się to w dwóch krokach:
–

Najpierw należy wybrać wszystkie funkcje do

wyłączenia.
–

Następnie należy wyłączyć wszystkie wybrane

funkcje.
Wybór funkcji
► Nacisnąć ten przycisk na desce
rozdzielczej, aby wyświetlić zakładki ADAS.
►

W

ybrać zakładkę Funkcje.
► Nacisnąć ten przycisk, aby wyświetlić
listę dostępnych funkcji.
►

W

ybrać funkcje do wyłączenia (np. Stop - Start,
Wspomaganie utrzymania na pasie, Układ
automatycznego hamowania (Active Safety Brake)).
► Nacisnąć ten przycisk, aby powrócić do
poprzedniej strony.
Funkcje do wyłączenia są zapisane w systemie.
Wyłączanie tych funkcji
► Nacisnąć i przytrzymać ten
przycisk na desce rozdzielczej.
Wszystkie wcześniej wybrane funkcje zostaną
wyłączone do czasu ponownego uruchomienia
pojazdu (potwierdzonego sygnałem dźwiękowym).

11 5
Jazda
6Rozpoznawanie znaków
drogowych
Więcej informacji zawiera punkt Ogólne zalecenia dotyczące korzystania z funkcji
wspomagania jazdy i manewrowania.


Układ ten wyświetla w zestawie wskaźników
maksymalną dozwoloną prędkość, korzystając z:
–

wykrywanych przez kamerę znaków ograniczenia

prędkości,
–

danych na temat ograniczenia prędkości

pochodzących z map układu nawigacji,
–

Znaków wskazujących współdzieloną strefę ruchu

wykrytych przez kamerę
Wykryty znak Sugerowana
prędkość (obliczona)
Wjazd do
współdzielonej strefy ruchu
Przykład:


Wersje bez
PEUGEOT i-Connect Advanced
20

km/h (w zależności od jednostek
ustawionych w
zestawie wskaźników) Pojazd z PEUGEOT
i-Connect Advanced Wyświetlanie prędkości
obowiązującej w kraju, w którym pojazd się znajduje.
–

Kamera wykrywa pewne dodatkowe znaki

drogowe.
Wykryty dodatkowy znak drogowy Wyświetlanie
prędkości związanej z dodatkowym
znakiem drogowym
Ograniczenie
prędkości podczas opadów deszczu Przykłady:


Jeśli dźwignia
wycieraczek jest
w położeniu pracy
przerywanej lub pracy
automatycznej (w celu włączenia czujnika deszczu):110
km/h
(przykładowo)
Ograniczenie
prędkości podczas holowania


Jeśli w pojeździe
jest zamontowany
homologowany hak holowniczy:
90
km/h (przykładowo)
Ograniczenie
prędkości na danym odcinku
Przykład:


70 km/h (przykładowo)

11 6
Jazda
Wykryty dodatkowy znak drogowy Wyświetlanie
prędkości związanej z dodatkowym
znakiem drogowym
Ograniczenie
prędkości dla pojazdów o
dopuszczalnej
masie całkowitej lub zespołu pojazdów
o masie całkowitej poniżej 3,5 t


90 km/h (przykładowo)
Ograniczenie

prędkości w razie opadów śniegu Przykład:


Gdy temperatura
na zewnątrz wynosi poniżej 3°C:
30
km/h (przykładowo)
z symbolem płatka śniegu
Ograniczenie prędkości w
określonych porach dnia
Przykład:


30 km/h (przykładowo)
z symbolem zegara
Aby otrzymywać wiarygodne informacje o ograniczeniach prędkości z układu
nawigacji, należy regularnie aktualizować mapy
tego układu.
Jednostka ograniczenia prędkości (km/h lub mph) zależy od kraju, w którym odbywa się
jazda.
Należy to uwzględnić, aby przestrzegać
maksymalnej dozwolonej prędkości.
Aby układ działał prawidłowo w przypadku
wjechania do innego kraju, jednostka prędkości
ustawiona w zestawie wskaźników musi być
zgodna z jednostką prędkości kraju, w którym
pojazd się znajduje.
Układ automatycznego odczytywania znaków to układ wspomagania jazdy, który
nie zawsze wyświetla prawidłowe ograniczenia
prędkości.
Znaki ograniczenia prędkości występujące na
drodze zawsze mają pierwszeństwo przed
znakami wyświetlanymi przez układ.
Układ jest zaprojektowany do wykrywania
znaków zgodnych z konwencją wiedeńską
dotyczącą znaków drogowych.
Szczególne ograniczenia prędkości, takie jak te przeznaczone dla ciężarówek, nie są
wyświetlane.
Informacja o ograniczeniu prędkości w zestawie
wskaźników zmienia się po przejechaniu
obok znaku drogowego przeznaczonego dla
samochodów osobowych (lekkich pojazdów).
Włączanie/wyłączanie
Domyślnie układ włącza się automatycznie przy
każdym uruchamianiu silnika.
Konfiguracja odbywa się w aplikacji ekranu dotykowego Systemy wspom. kierowcy
(ADAS).
Informacje wyświetlane w
zestawie wskaźników


1. Wskazanie wykrytego ograniczenia prędkości
Lub
2. Wskazanie końca ograniczenia prędkości


Układ jest włączony, ale nie wykrywa informacji o
ograniczeniu prędkości.


Układ wyświetla wartość po wykryciu informacji o
ograniczeniu prędkości.

11 7
Jazda
6

Jeśli chodzi o zalecaną prędkość maksymalną,
gdy pojazd przekroczy ją po raz pierwszy o
ponad 5 km/h (np. 95 km/h), prędkość ta zostanie
wyświetlona i będzie migać przez 10 sekund (w
zależności od wersji).
Ograniczenia działania
Układ nie sygnalizuje potrzeby zmniejszenia
prędkości w następujących sytuacjach:
–

zanieczyszczenie powietrza;
–


holowanie;
–


jazda z kołem zapasowym typu dojazdowego albo

z łańcuchami śniegowymi;
–

naprawienie opony za pomocą zestawu do

prowizorycznej naprawy;
–

brak doświadczenia kierowcy
.
Układ może nie wyświetlić ograniczenia prędkości,
jeśli nie wykryje w określonym czasie żadnego
znaku, a także w następujących sytuacjach:
–

Znaki drogowe są zasłonięte, uszkodzone lub

wygięte albo mają niestandardowy wygląd.
–

Mapy są nieaktualne lub nieprawidłowe.
Zalecenia dotyczące
ustawienia prędkości
Kierowca może wybrać prędkość wyświetlaną przez
układ Rozpoznawanie znaków drogowych jako
ustawienie prędkości dla ogranicznika prędkości,
tempomatu lub tempomatu adaptacyjnego, używając
przycisku OK.
W przypadku wykrycia deszczu układ zaproponuje
kierowcy ustawienie mniejszej prędkości niż
otrzymana/odczytana z systemu mapowania, aby
dostosować się do warunków pogodowych (np.
podczas jazdy na autostradzie zaproponowana
zostanie prędkość 110 km/h zamiast 130 km/h).
Więcej informacji na temat ogranicznika prędkości, tempomatu lub Tempomat
adaptacyjny zawierają odpowiednie punkty.
Wcześniejsze zalecenia dotyczące ustawienia
prędkości
Po włączeniu układu Drive Assist 2.0 układ ten
wykrywa następny znak ograniczenia prędkości,
wyświetla go w tle i proponuje ustawienie nowej
prędkości jako prędkości zadanej.
Po zapamiętaniu ustawienia:
–

Jeśli prędkość zadana jest niższa od poprzedniej

prędkości, pojazd zacznie zwalniać w celu
osiągnięcia nowej prędkości przed dotarciem do
znaku.
–

Jeśli prędkość zadana jest wyższa od poprzedniej

prędkości, pojazd zacznie przyspieszać w celu
osiągnięcia nowej prędkości po minięciu znaku.
Przełączniki przy kierownicy



1. Wybór trybu ogranicznika prędkości
2. Wybór trybu tempomatu
3. Zapamiętywanie ustawienia prędkości
Informacje wyświetlane w zestawie
wskaźników

11 8
Jazda

Bez wcześniejszych zaleceń dotyczących
ustawienia prędkości


Z wcześniejszymi zaleceniami dotyczącymi
ustawienia prędkości
4.Bieżące ustawienie prędkości
5. Monit zapisania prędkości w pamięci
6. Wskazanie bieżącego ograniczenia prędkości
7. Wskazanie następnego ograniczenia prędkości
Warunki działania
– Odpowiednie drogi: drogi z oddzielnymi
jezdniami z zabronionym dostępem dla pieszych i
rowerzystów.
–

Układ Drive
Assist 2.0 włączony.
–

Prędkość pojazdu między 0 a 180 km/h.
–


Kierownica prawidłowo trzymana przez kierowcę.
Zapisywanie prędkości zadanej
► Włączyć ogranicznik prędkości 1 –LIMIT lub
tempomat 2.
Wyświetlane są informacje związane z
ogranicznikiem prędkości lub tempomatem.
Po wykryciu nowej prędkości zadanej układ
wyświetla daną wartość, a symbol „OK?”, aby
zasugerować zapisanie jej jako nowego ustawienia
prędkości.
Jeśli występuje różnica mniejsza niż 5 km/h pomiędzy prędkością zadaną a prędkością
wskazywaną przez Rozpoznawanie znaków
drogowych, symbol „OK?„ nie jest wyświetlany.
W zależności od warunków na drodze
wyświetlanych może być kilka prędkości.
►

Nacisnąć przycisk
3 – OK, aby potwierdzić nową
prędkość zadaną.
Na wyświetlaczu pojawią się poprzednie wskazania.
Rozszerzony system
rozpoznawania znaków
drogowych
Więcej informacji można znaleźć w ogólnych zaleceniach dotyczących
korzystania z funkcji wspomagania jazdy i
manewrów.


Ten dodatkowy układ rozpoznaje te znaki i wyświetla
je w zestawie wskaźników.
Przy zbliżaniu się do nich w zestawie wskaźników
wyświetlany jest symbol odpowiedniego znaku.
Wybrany musi być tryb wyświetlania „Jazda”.
Rzeczywiste znaki drogowe znajdujące się przy drodze zawsze są ważniejsze od
znaków wyświetlanych przez układ.
Znaki drogowe muszą być zgodne z konwencją
wiedeńską dotyczącą znaków drogowych.
Włączanie/wyłączanie
Konfiguracja odbywa się w aplikacji ekranu dotykowego Systemy wspom. kierowcy
(ADAS).
Ogranicznik prędkości
Więcej informacji zawiera punkt Ogólne zalecenia dotyczące korzystania z funkcji
wspomagania jazdy i manewrowania.
Ten układ uniemożliwia przekroczenie prędkości zaprogramowanej przez kierowcę
(ustawienia prędkości).
Ogranicznik prędkości włącza się ręcznie.
Minimalna możliwa do ustawienia prędkość to
30

km/h.