PEUGEOT 308 2023 Manual de utilização (in Portuguese)

11 9
Condução
6imediato como a nova velocidade de referência no
quadro de bordo.
–
Depois de passar o sinal:
►


Pressione
4OK. A mensagem “OK?” é
apresentada confirmar o pedido para guardar.
►

Pressione
4OK novamente para guardar a
velocidade sugerida. O novo valor da velocidade de
referência é apresentado no quadro de bordo.
Ultrapassagem temporária da
velocidade de referência
► Carregue a fundo no pedal do acelerador .
O limitador de velocidade é desativado
temporariamente e a velocidade de referência
apresentada fica intermitente.
►

Liberte o pedal do acelerador para regressar à

velocidade de referência.
Se o excesso de velocidade não resultar da ação do
condutor (por exemplo, numa inclinação acentuada),
um sinal sonoro é acionado de imediato.
No caso de descida acentuada ou em caso de forte aceleração, o limitador de
velocidade não pode impedir o veículo de
ultrapassar a velocidade de referência.
Se necessário, carregue nos travões para
controlar a velocidade do veículo.
Quando a velocidade do veículo regressa ao
nível da velocidade de referência, o limitador de
velocidade é acionado de novo: a velocidade de
referência aparece de novo fixa.
Desativada
► Pressione 1-LIMIT: o ecrã de informações do
limitador de velocidade desaparece.
Anomalia de funcionamento
Na eventualidade de uma anomalia de
funcionamento, são apresentados traços a piscar e
depois são fixados (a laranja) em vez da velocidade
de referência.
Solicite a verificação por parte de um concessionário
PEUGEOT ou por uma oficina autorizada.
Regulador de velocidade
- Recomendações
específicas
A função do regulador de velocidade não garante a conformidade com a velocidade
máxima autorizada e a distância de segurança
entre os veículos, o condutor permanece
responsável pela condução.
No interesse da saúde pública, só deve utilizar
o regulador de velocidade se as condições de
tráfego permitirem que os veículos funcionem a
uma velocidade constante e mantenham uma
distância de segurança adequada.
Esteja sempre vigilante quando o regulador
de velocidade estiver ativado. Se premir e
mantiver premido um dos botões de modificação
da velocidade de referência, o veículo pode
mudar de velocidade de maneira muito abrupta.
Numa descida acentuada, o regulador de
velocidade não conseguirá impedir que o
veículo ultrapasse a velocidade definida. Se for
necessário, trave para controlar a velocidade do
veículo.
Em caso de subida acentuada ou de reboque,
a velocidade definida poderá não ser atingida ou
mantida.
Exceder a velocidade de preferência programada
Pode exceder temporariamente a velocidade de
referência pressionando o pedal do acelerador (a
velocidade programada fica intermitente).
Para regressar à velocidade de referência,
liberte o pedal do acelerador (quando esta
velocidade for novamente atingida, a velocidade
apresentada deixa de permanecer intermitente).
Limites de funcionamento Nunca utilize o sistema nas situações
seguintes:
–

Numa zona urbana com o risco dos peões

atravessarem a estrada.
–

Em tráfego intenso (exceto nas versões com a

função Stop & Go).
–

Em estradas sinuosas ou inclinadas.
–


Em estradas escorregadias ou inundadas.
–


Em condições atmosféricas adversas.
–


Na eventualidade da visibilidade do condutor

ser limitada.
–

Condução num circuito de velocidade.

120
Condução
– Condução num banco de rolos.
– Quando utilizar uma roda sobresselente de
utilização temporária.
–

Quando utilizar correntes para neve ou

coberturas antiderrapantes.
Regulador de velocidade
Para obter mais informações, consulte as Recomendações gerais sobre as ajudas
à condução e à manobra e as
Recomendações específicas sobre a
regulação de velocidade.
Este sistema mantém automaticamente a velocidade do veículo no valor programado
pelo condutor (velocidade de referência), sem
utilizar o pedal do acelerador.
O acionamento do regulador de velocidade é
manual.
Necessita de uma velocidade mínima do veículo de
40 km/h.
Com uma caixa de velocidades manual, a
velocidade que estiver engrenada.
Com uma caixa de velocidades automática,
é necessário engrenar o modo
D, a segunda
velocidade ou outra velocidade no modo
M.
O regulador de velocidade permanece ativo
após uma mudança de velocidade,
independentemente do tipo de caixa de
velocidades nos motores equipados com a
função Stop & Start.
O corte da ignição anula qualquer velocidade de referência.
Comandos no volante



1. Seleção do regulador de velocidade
2. Ligar/colocar em pausa o regulador de
velocidade na velocidade de referência
guardada anteriormente
3. Aumentar/diminuir a velocidade de referência (se
o regulador de velocidade estiver ativado)
Ativação do regulador de velocidade em curso
(se o regulador de velocidade estiver desativado)
4. Ativação do regulador de velocidade em curso
Utilização da velocidade sugerida pelo
Reconhecimento dos sinais de trânsito
Para obter mais informações sobre a função
Reconhecimento dos sinais de trânsito, consulte
a secção correspondente.
Informações apresentadas no
quadro de bordo


5. Indicação da seleção do modo do regulador de
velocidade
6. Indicação do regulador de velocidade (verde)/
pausa (cinzento)
7. Valor da velocidade de referência
8. Utilização da velocidade sugerida pelo
Reconhecimento dos sinais de trânsito Função
(consoante a versão)
Colocação em funcionamento/
pausa
► Pressione o botão 1 para selecionar o modo de
regulador de velocidade; a função é colocada em
pausa (cinzento).

121
Condução
6► Pressione 3 para cima/baixo ou pressione 4OK
para ativar o regulador de velocidade e guarde uma
velocidade de referência assim que a velocidade do
veículo atingir o nível pretendido (verde).
►

Uma pressão no botão
2-I I> coloca a função
temporariamente em pausa.
►

Pressionar
2-I I>, 3 ou 4-OK novamente reativa o
regulador de velocidade (verde).
A operação de regulador de velocidade é também interrompida temporariamente
(pausa):
–

pressionando o pedal do travão.
–


automaticamente, se o sistema eletrónico de

controlo de estabilidade (ESC) for acionado.
–

ao mudar para ponto morto ou engrenar a

marcha-atrás.
–

ao pressionar o pedal da embraiagem durante

mais de 5 segundos.
–

ao utilizar o travão de estacionamento elétrico.
Modificar a velocidade de
referência
O regulador de velocidade deve estar ativo.
Para alterar a velocidade de referência utilizando a
velocidade atual do veículo:
►
Para incrementos de +/- 1 km/h, faça uma

sucessão de pressões breves para cima/baixo em 3
para aumentar/diminuir.
►

Para incrementos de +/- 5 km/h, pressione e

mantenha pressionado para cima/baixo em 3 para
aumentar/diminuir.
A pressão prolongada para cima/baixo em 3 causa uma alteração muito rápida da
velocidade do veículo.
Como precaução, recomendámos a definição da velocidade de referência para
um valor muito próximo da velocidade atual do
veículo, para evitar qualquer aceleração súbita
ou desaceleração do veículo.
Quando a função é ativada, pode alterar a
velocidade de referência sugerida pela função
Reconhecimento dos sinais de trânsito apresentada
no quadro de bordo:
–

Quando passar o sinal:
►


Pressione
4OK para guardar a velocidade
sugerida. Em seguida, este valor é apresentado de
imediato como a nova velocidade de referência no
quadro de bordo.
–

Depois de passar o sinal:
►


Pressione
4OK. A mensagem “OK?” é
apresentada confirmar o pedido para guardar.
►

Pressione
4OK novamente para guardar a
velocidade sugerida. O novo valor da velocidade de
referência é apresentado no quadro de bordo.
Desativada
► Pressione 1: o ecrã de informações do regulador
de velocidade desaparece.
Anomalia de funcionamento
Na eventualidade de uma anomalia de
funcionamento, são apresentados traços a piscar e
depois são fixados (a laranja) em vez da velocidade
de referência.
Solicite a verificação por parte de um concessionário
PEUGEOT ou por uma oficina autorizada.
Drive Assist Plus
Apenas disponível nas versões com caixa de
velocidades automática.
Este sistema regula automaticamente a velocidade
e corrige a trajetória do veículo, utilizando Regulador
de velocidade adaptativo com função Stop&Go em
conjunto com Ajuda à manutenção de via.
Estas duas funções devem estar ativadas e em
funcionamento.
Para obter mais informações sobre Regulador de
velocidade adaptativo e Ajuda à manutenção de
via, consulte as secções correspondentes.
O sistema ajuda o condutor a gerir a direção, aceleração e travagem dentro dos
limites físicos e das capacidades do veículo.
Alguns elementos de infraestrutura da estrada ou
veículos nas imediações podem não ser vistos
corretamente ou podem ser percecionados com
dificuldade pela câmara e o radar, podendo
causar uma mudança inesperada de direção,
falta de correção do volante e/ou uma gestão
inadequada da aceleração ou travagem.
Concebido principalmente para a condução em vias rápidas e autoestradas, este
sistema funciona apenas em veículos em

122
Condução
movimento a conduzirem na mesma direção que
o seu veículo.
Selecionar/desmarcar o
sistema



ASSIST

► Prima este botão em sucessão até o modo Drive
Assist Plus ser apresentado no quadro de bordo.
►

Após alguns segundos, o modo Drive
Assist Plus
é selecionado. A minivista Auxiliares de condução é
apresentada no quadro de bordo.


A cor dos símbolos, que representa o volante
e as linhas laterais, depende do estado de
funcionamento do sistema:
(cinzento) Uma ou mais condições de funcionamento
não são reunidas, o sistema é colocado em pausa.
(verde) Todas as condições de funcionamento estão
reunidas, o sistema está ativo.
(laranja) Anomalia de funcionamento no sistema.
►

Prima de novo este botão em sucessão até o

modo OFF ser apresentado no quadro de bordo.
►

Após alguns segundos, o modo Drive
Assist Plus
é desmarcado. A minivista Auxiliares de condução
desaparece.
Drive Assist 2.0
Este sistema regula automaticamente a velocidade
e corrige a trajetória do veículo ao combinar as
seguintes funções:
–

Drive
Assist Plus com Regulador de velocidade
adaptativo com função Stop&Go e Ajuda à
manutenção de via.
–

Mudança de faixa semiautomática.
–


Recomendação avançada da velocidade de

referência.
Para obter mais informações sobre estas funções,
consulte as secções correspondentes.
A disponibilidade do sistema depende do país onde
está a conduzir.
Este sistema só deve ser utilizado em autoestradas
e vias rápidas elegíveis.
Selecionar/desmarcar o
sistema
Está configurado na aplicação do ecrã tátil ADAS.
►

Selecione o separador
Funções e, em seguida,
selecione/desmarque Drive Assist.
O estado do sistema é guardado quando a ignição
é desligada.
Regulador de velocidade
adaptativo
Para obter mais informações, consulte as
Recomendações gerais sobre as ajudas
à condução e à manobra e as
Recomendações específicas sobre a
regulação de velocidade.
Este sistema mantém automaticamente a
velocidade do veículo a um valor definido pelo
condutor (velocidade de referência), respeitando
uma distância de segurança do veículo dianteiro
(veículo-alvo) definido anteriormente pelo condutor.
O sistema gere automaticamente a aceleração e a
desaceleração do veículo.
Com uma caixa de velocidades manual, o sistema
reduz a velocidade do veículo até 30 km/h.
Com a função Stop & Go, o sistema gere a
travagem até o veículo parar por completo e o
reinício do veículo.
As luzes de travagem acendem-se se a velocidade do veículo for reduzida pelo
sistema.
O sistema não funciona na eventualidade de
uma anomalia de funcionamento da luz de
travagem.

123
Condução
6

Para tal, o sistema utiliza uma câmara situada na
parte superior do para-brisas e, de acordo com
a versão, um radar equipado no para-choques
dianteiro.
Concebido principalmente para a condução em vias rápidas e autoestradas, este
sistema funciona apenas em veículos em
movimento a conduzirem na mesma direção que
o seu veículo.
Se o condutor ativar a luz indicadora de mudança de direção para ultrapassar um
veículo mais lento, o regulador de velocidade
pode reduzir a distância entre o veículo-alvo para
facilitar a ultrapassagem, sem exceder a
velocidade de referência.
Comandos no volante



1. Apenas seleção/desmarcação do regulador de
velocidade ou Drive Assist Plus (consoante a
versão)
2. Ligar/colocar em pausa o regulador de
velocidade na velocidade de referência
guardada anteriormente
Confirmação do arranque do veículos após a
paragem automática (versão equipada com a
função Stop & Go)
3. Aumentar/diminuir a velocidade de referência (se
o regulador de velocidade estiver ativado)
Ativação do regulador de velocidade em curso
(se o regulador de velocidade estiver desativado)
Visualização e configuração da definição da
distância entre veículos
4. Ativação do regulador de velocidade em curso
Utilização da velocidade sugerida pela função
Reconhecimento dos sinais de trânsito Para obter mais informações sobre a função
Reconhecimento dos sinais de trânsito, consulte
a secção correspondente.
Informações apresentadas no
quadro de bordo.


5.
Regulador de velocidade ativado (verde)/pausa
(cinzento)
6. Valor da velocidade de referência
7. Velocidade sugerida pela função
Reconhecimento dos sinais de trânsito
8. Veículo imobilizado (versão equipada com a
função Stop&Go)
9. Definição da distância entre veículos
10. Posição do veículo detetada pelo sistema

124
Condução
Utilização
Selecionar o sistema
► Com o motor em funcionamento, pressione em
sucessão 1-ASSIST até o modo do regulador de
velocidade ser apresentado no quadro de bordo.
►

Após alguns segundos, é selecionado o modo do

regulador de velocidade. A mini-vista Auxiliares de
condução é apresentada (a cinzento) e o regulador
de velocidade está pronto para ser ativado.
Ligar o regulador de velocidade
Com uma caixa de velocidades manual, a
velocidade do veículo deve ser entre 30 e 180 km/h.
Com uma caixa de velocidades automática, a
velocidade do veículo deve ser entre 0 e 180 km/h:
A ativação do sistema está sujeita também às
seguintes condições:
–

A
porta do condutor deve estar fechada.
–

O cinto de segurança do condutor deve estar

colocado.
–

A
segunda velocidade ou mais elevada
engrenada na caixa de velocidades manual.
–
Modo D selecionado na caixa de velocidades
automática.
–

T
ravão de estacionamento destravado.
–

Se o veículo estiver imobilizado e o pedal do

travão for pressionado.
Uma mensagem OK ? é apresentada se todas as
condições de ativação forem cumpridas.
►

Pressione
4-OK: a velocidade atual passa a ser
a velocidade de referência (no mínimo 30 km/h) e
o regulador de velocidade é ativado de imediato
(indicado a verde).
Modificar a velocidade de referência
Para alterar a velocidade de referência utilizando a
velocidade atual do veículo:
►

Para incrementos de +/- 1 km/h, faça uma

sucessão de pressões ligeiras para cima/baixo em 3
para aumentar/diminuir.
►

Para incrementos de +/- 5 km/h, pressione e

mantenha pressionado para cima/baixo em 3 para
aumentar/diminuir.
A pressão prolongada para cima/baixo em 3 causa uma alteração rápida da velocidade
do veículo.
Quando a função é ativada, pode alterar
a velocidade de referência sugerida pela
função
Reconhecimento dos sinais de trânsito
apresentada no quadro de bordo:
–

Quando passar o sinal:
►


Pressione
4OK para guardar a velocidade
sugerida. Em seguida, este valor é apresentado de
imediato como a nova velocidade de referência no
quadro de bordo.
–

Depois de passar o sinal:
►


Pressione
4OK. A mensagem “OK?” é
apresentada confirmar o pedido para guardar.
►

Pressione
4OK novamente para guardar a
velocidade sugerida. O novo valor da velocidade de
referência é apresentado no quadro de bordo.
Pausa/retoma do regulador de velocidade
► Pressione 2-I I> ou carregue no pedal do
travão. O símbolo “I I>” é apresentado se todas as
condições de ativação forem cumpridas.
O regulador de velocidade pode ter sido também
colocado em pausa:
–

automaticamente, se o sistema eletrónico de

controlo de estabilidade (ESC) for acionado.
–

ao mudar para ponto morto ou engrenar a

marcha-atrás.
–

quando a velocidade do veículo é inferior a 30

km/h com uma caixa de velocidades manual.
–

quando é detetado o risco de paragem do motor

com uma caixa de velocidades manual.
–

ao pressionar o pedal da embraiagem durante

mais de 10 segundos.
–

ao utilizar o travão de estacionamento elétrico.
–


ao desapertar o cinto de segurança.
–


ao abrir a porta do condutor
.
►

Pressione
2-I I> ou 4-OK para reativar o
regulador de velocidade.
Com uma caixa de velocidades manual, o condutor
deve carregar no pedal do acelerador para pôr o
veículo em movimento e, quando exceder os 30
km/h, reativar o sistema pressionando 2-I I> ou
4-OK.
Com uma caixa de velocidades automática, depois
de travar o veículo até o parar totalmente, se as
condições de tráfego não permitirem que o veículo
comece a mover-se de novo após 3 segundos de
paragem, pressione
2-I I> ou o pedal do acelerador
para pôr o veículo em movimento.

125
Condução
6O regulador de velocidade permanece ativo após uma mudança de velocidade,
independentemente do tipo de caixa de
velocidades.
Quando o regulador de velocidade é colocado em pausa e o condutor tenta
reativá-lo, a mensagem “Ativação recusada,
condições inadequadas” é apresentada
temporariamente se a reativação for impossível
(condições de segurança não reunidas).
Alterar a definição da velocidade de referência com a função Reconhecimento
dos sinais de trânsito
► Carregue em 4-OK para aceitar a velocidade
sugerida pela função no quadro de bordo e, em
seguida, carregue em de novo para confirmar.
Se a velocidade selecionada for muito diferente da velocidade atual do veículo,
ocorre uma forte aceleração ou desaceleração.
Alterar a distância entre veículos
► Carregue em 3 para visualizar os limites da
definição de distância (“Longe”, “Normal” ou
“ Próximo”) e, em seguida, efetue várias pressões
ligeiras em sucessão para cima/baixo para
selecionar um limite.
Após alguns segundos, a opção é aceite e será
memorizada quando a ignição for desligada.
O condutor deve manter uma distância de condução
segura em relação ao veículo à frente.
Ultrapassagem temporária da velocidade de
referência
► Carregue no pedal do acelerador . O sistema
fica suspenso enquanto a aceleração for mantida.
Quando o pedal do acelerador é libertado, a
velocidade de referência começa a piscar e a
velocidade do veículo é superior à velocidade de
referência.
Desmarcar o sistema
► Carregue em sucessão 1-ASSIST até o modo
OFF ser apresentado no quadro de bordo.
►

Após alguns segundos, é desmarcado o modo

do regulador de velocidade. A minivista Auxiliares de
condução desaparece.
Mensagens e alertas
A ordem de apresentação destas mensagens ou alertas pode ser diferente.
O regulador de velocidade está
selecionado, mas não pode ser
ativado.
Nem todas as condições de
funcionamento foram cumpridas.
(cinzento)
O regulador de velocidade está
selecionado, mas está a aguardar
a confirmação de ativação.
Todas as condições de
funcionamento foram cumpridas. (cinzento)
O regulador de velocidade está
em pausa, mas não pode ser
reativado.
Nem todas as condições de
funcionamento foram cumpridas.
(cinzento)/(cinzento)
O regulador de velocidade está
em pausa, mas está a aguardar a
confirmação de reativação.
Todas as condições de
funcionamento foram cumpridas.
(cinzento)/(cinzento)
Regulador de velocidade ativo,
veículo detetado.
(verde)/(verde)
Regulador de velocidade
suspenso, após uma breve
aceleração pelo condutor.
(verde)/(cinzento)
(laranja) “ Recuperar controlo”
►

T

rave ou acelere, consoante o contexto.
(vermelho) “ Recuperar controlo”
►

Recupere o controlo do veículo de imediato
:
o sistema não consegue gerir a situação de
condução atual.

126
Condução
“Ativação recusada, condições
inadequadas”
O sistema recusa ativar o regulador de velocidade,
porque não foram cumpridas as condições
necessárias.
Função Stop & Go
O sistema travou o veículo até à
sua paragem completa.
(verde)/(verde)
Após 3 segundos de paragem, o veículo começa
a mover-se de novo, de maneira gradual e
automática.
Após 3 segundos de paragem, o condutor deve
acelerar ou pressionar 2-I I> para pôr o veículo em
movimento.
Se o condutor não efetuar qualquer ação depois do veículo parar, o travão de
estacionamento elétrico é aplicado
automaticamente após cerca de 5 minutos.
Quando o veículo está imobilizado, aplicam-se as seguintes recomendações:
–

O condutor não deve sair do veículo.
–


Não abra a mala.
–


Não deixe entrar nem sair passageiros.
–


Não engrene a marcha-atrás.
Quando reiniciar o veículo, esteja atento a ciclistas, peões ou animais que não sejam
detetados pelo sistema.
O condutor deve estar atento ao que se passa à
sua volta.
Limites de funcionamento
O regulador de velocidade funciona de dia e de
noite, com tempo seco ou chuva moderada.
O sistema não consegue lidar com determinadas
situações e o condutor deve intervir nestes casos.
Casos que não são tidos em consideração pelo
sistema:
–

peões, ciclistas, animais.
–


V
eículos parados (por exemplo, engarrafamentos,
anomalia).


– Veículos que transpõem a respetiva faixa de
rodagem.
–

V
eículos que se desloquem em sentido inverso.
Situações em que o condutor tem de suspender
o sistema:


– Veículos numa curva fechada.
– Ao aproximar-se de uma rotunda.

– Quando está atrás de um veículo estreito.
Reative o sistema assim que as condições o
permitam.
Situações em que o condutor é obrigado a
retomar o controlo de imediato:
–

Desaceleração excessiva do veículo da frente.

– Se um veículo se interpuser entre o seu veículo e
o veículo da frente.
Alguns veículos podem ser detetados ou interpretados incorretamente pela câmara e/
ou pelo radar (por exemplo, um camião), o que

127
Condução
6pode resultar numa avaliação incorreta das
distâncias e numa aceleração ou travagem
inadequada do veículo.
Preste especial atenção:– Quando estão presentes motociclos
e quando existem veículos descentrados em
relação à faixa de rodagem.
–

Quando entrar num túnel ou atravessar uma

ponte.
Se ocorrer uma das seguintes anomalias de funcionamento, não utilize o sistema:
–

Após impacto sobre o para-brisas junto à

câmara ou sobre o para-choques dianteiro.
–

Se a luz de travagem não funcionar
.
Não utilize o sistema se o veículo tiver sido sujeito a qualquer uma das seguintes
modificações:
–

T

ransporte de objetos longos em barras de
tejadilho.
–

Reboque.
–

Extremidade dianteira do veículo modificado

(por exemplo, ao adicionar faróis de longo
alcance ou pintura no para-choques dianteiro).
–

Radar obstruído.
Anomalia de funcionamento
Na eventualidade de uma anomalia de
funcionamento, são apresentados traços (a laranja)
em vez da velocidade de referência.
Esta luz avisadora acende-se, acompanhada de uma mensagem e de um sinal sonoro,
para confirmar a anomalia de funcionamento.
Solicite a verificação por parte de um concessionário
PEUGEOT ou por uma oficina autorizada.
Ajuda à manutenção de via
Para obter mais informações, consulte as Recomendações gerais no que respeita
ao uso de auxiliares de condução e manobra.


O sistema identifica os limites da faixa de rodagem e
direciona o veículo para mantê-lo dentro desta faixa
e mantém a posição lateral escolhida pelo condutor.
Para tal, o sistema utiliza uma câmara, situada na
parte superior do para-brisas.
A utilização deste sistema é especialmente indicada
para autoestradas e vias rápidas.
Ativação/desativação
O sistema de ajuda à manutenção de via é ativado
automaticamente depois de selecionar o modo Drive
Assist Plus.
Para obter mais informações sobre o sistema Drive
Assist Plus, consulte a secção correspondente.
A seleção é confirmada pela apresentação dos
símbolos no quadro de bordo, que representam o
volante e as linhas laterais.
A cor dos símbolos depende do estado de
funcionamento do sistema:
(cinzento) Uma ou mais condições de funcionamento
não são reunidas, o sistema é colocado em pausa.
(verde) Todas as condições de funcionamento estão
reunidas, o sistema está ativo.
(laranja) Anomalia de funcionamento no sistema.
Se o condutor já não quiser utilizar o sistema
durante algum tempo, pode premir de novo o botão
ASSIST para desativá-lo (confirmado quando a
mini-vista Auxiliares de condução desaparece do
quadro de bordo).
O estado do sistema é guardado quando a ignição é desligada.
Condições de funcionamento
– Regulador de velocidade adaptativo ativo.
– Sistema ESC operacional.
–

O sistema
ASR está ativado.

128
Condução
– Nenhum reboque detetado.
– Nenhuma roda sobresselente de utilização
temporária utilizada.
–

O veículo não está sujeito a acelerações laterais

fortes.
–

Luzes indicadoras de mudança de direção

desligadas após a ativação do sistema.
Regulador de velocidade
O condutor deve segurar adequadamente no
volante.
Quando o regulador de velocidade está ativado,
o símbolo é apresentado a verde: através de
pequenas ações do volante, o sistema orienta o
veículo e mantêm-no na posição escolhida pelo
condutor, na faixa de rodagem. Esta posição não é
necessariamente o centro da faixa.
Sente o volante a mover-se.
O condutor pode, em qualquer altura, alterar a
posição do veículo com o volante e manter a
posição até o sistema ter isso em consideração.
Se a posição escolhida estiver demasiado
descentrada, pode ocorrer uma manobra automática
de recentragem. O sistema é ajustado para a nova
posição definida.
Pausa/suspensão do sistema
O condutor deve agir de imediato se verificar que as condições de tráfego ou o
estado do piso exigem a sua intervenção,
movendo o volante para suspender
temporariamente o funcionamento do sistema.
Qualquer ação no pedal do travão que cause
uma pausa no Regulador de velocidade
adaptativo faz também com que o sistema seja
colocado em pausa.
Se o sistema detetar que o condutor não segura com força suficiente o volante,
desencadeia uma série de alertas graduais e
depois desativa-se, caso não haja reação por
parte do condutor.
Se a função for suspensa devido à libertação prolongada da força que mantém
o volante bloqueado, deve pressionar o botão
ASSIST de novo para reativar o sistema.
Suspensão automática
A suspensão do sistema é acompanhada por um
sinal sonoro específico.
–

Acionamento do sistema ESC.
–


Deteção de linha insuficiente. Neste caso, a

função Alerta de transposição involuntária de linha
ativo pode ser acionada e o sistema irá reativar-se
assim que as condições de funcionamento forem
recuperadas.
Colocado em pausa pelo condutor
– Circulação fora dos limites da faixa.
– Segurando com demasiada força no volante ou
ação dinâmica sobre o volante.
–

Ação no pedal do travão (resultando numa pausa

até o regulador de velocidade ser reativado) ou no pedal do acelerador (suspensão, desde que o pedal
seja pressionado).
–

Colocação em pausa do sistema Regulador de

velocidade adaptativo.
–
Desativação do sistema
ASR.