sensor PEUGEOT 308 2024 Instrukcja obsługi (in Polish)

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To m a d e c o n t a c t o
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Llave con mando a distancia



A.
Despliegue/Pliegue de la llave.
Bloqueo simple
(una sola pulsación; encendido fijo
de los indicadores de dirección).
Superbloqueo del vehículo
(dos pulsaciones consecutivas;
encendido fijo de los indicadores
de dirección).
Desbloqueo total o selectivo del
vehículo
(parpadeo rápido de los
indicadores de dirección). o Cuando el sensor detecta que la luminosidad
es reducida, el encendido a distancia de las
luces de cruce y de posición facilita la llegada
al vehículo.
Esta función se puede programar desde el
menú de configuración.


Depósito de carburante



1.
Apertura de la tapa de carburante.

2.
Apertura y enganche del tapón del
depósito.
El tipo de carburante que debe utilizarse
se indica en la cara interior de la tapa de
carburante.
Capacidad del depósito: 60 litros aproximadamente.


Alumbrado de acogida


Para los vehículos Diesel, el orificio
del depósito de carburante tiene un
dispositivo que no autoriza el llenado
con carburante gasolina.

Apertura

Control de marcha
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Indicador de temperatura del líquido de refrigeración

Con el motor en marcha, cuando la aguja se
encuentra:


- en la zona A
, la temperatura es correcta;

- en la zona B
, la temperatura es demasiado
elevada. El testigo de temperatura
máxima 1
y el testigo de alerta centralizada
STOP
se encenderán, acompañados
de una señal sonora y un mensaje en la
pantalla. Después de circular durante unos minutos,
la temperatura y la presión del circuito de
refrigeración suben.
Para completar el nivel:


)
Espere a que se enfríe el motor.

)
Afloje el tapón dos vueltas para dejar que
caiga la presión.

)
Una vez que la presión haya caído, retire el
tapón.

)
Complete el nivel hasta la marca "MA XI".

Detenga inmediatamente el vehículo en
las mejores condiciones de seguridad
posibles.

Espere unos minutos antes de apagar el motor.
Consulte con la Red PEUGEOT o con un taller
cualificado.

Te s t i g o



Tipo de encendido



Causa



Acciones/Observaciones









Faros
direccionales

intermitente Fallo del sistema de faros
direccionales. Lleve el vehículo a la Red PEUGEOT o a un taller
cualificado para proceder a la revisión del sistema.




Subinflado


fijo La presión de una o varias ruedas es
insuficiente. Controle la presión de los neumáticos lo antes
posible.
Este control debe efectuarse preferentemente en frío.

+
intermitente y luego
fijo, acompañado del
testigo Service. El sistema de vigilancia de la presión
de los neumáticos falla o no se
detecta sensor en alguna de las
ruedas. La detección de subinflado no está asegurada.
Acuda a la red PEUGEOT o a un taller cualificado
para proceder a la revisión del sistema.

Confort
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Consejos relativos a la ventilación y el aire acondicionado

Para que estos sistemas sean plenamente eficaces, respete las siguientes indicaciones de
uso y mantenimiento:


)
Si, después de una parada prolongada al sol, la temperatura interior es muy elevada,
no dude en airear el habitáculo durante unos minutos.
Regule el caudal de aire a un nivel suficiente para garantizar la renovación del aire del
habitáculo.

)
Para obtener una distribución de aire homogénea, no obstruya las rejillas de entrada
de aire exterior situadas en la base del parabrisas, los difusores, los aireadores y las
salidas de aire, así como el extractor de aire situado en el maletero.

)
Favorezca la entrada de aire exterior, ya que una utilización prolongada del reciclado de
aire puede provocar el empañado del parabrisas y las lunas laterales.

)
No cubra el sensor solar, situado en el salpicadero, ya que inter viene en la regulación
del sistema de aire acondicionado automático.

)
Ponga en funcionamiento el aire acondicionado entre 5 y 10 minutos una o dos veces al
mes para mantenerlo en per fecto estado de funcionamiento.

)
Asegúrese de que el filtro de polen esté en buen estado y haga sustituir periódicamente
los elementos filtrantes (ver capítulo "Revisiones").
Se recomienda utilizar un filtro de polen combinado que, gracias a su segundo filtro
activo específico, contribuye a la purificación del aire respirado por los ocupantes y a
la limpieza del habitáculo (reducción de síntomas alérgicos, malos olores y depósitos
grasos).

)
Debido a que el aire acondicionado utiliza la energía del motor para funcionar, su uso
incrementa el consumo del vehículo.
Remolcando una carga máxima en pendiente pronunciada con temperaturas elevadas,
cortar el aire acondicionado permite recuperar la potencia del motor y, por tanto,
mejorar la capacidad de remolcado.
La condensación generada por el aire acondicionado provoca un goteo de agua
completamente normal al detener el vehículo.

)
Para garantizar el buen funcionamiento del sistema de aire acondicionado, se
recomienda llevarlo a revisar con regularidad.

)
Si el sistema no produce frío, no lo utilice y consulte con la Red PEUGEOT o con un
taller cualificado.
El sistema de aire acondicionado no
contiene cloro y no representa ningún
peligro para la capa de ozono.

3
Confort
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Reglaje



)
Regule el retrovisor para orientar
correctamente el espejo en la posición
"día".




Modelo día/noche manual

Posición día/noche



)
Tire de la palanca para pasar a la posición
antideslumbramiento "noche".

)
Empuje la palanca para pasar a la posición
normal "día".








Retrovisor interior

Espejo regulable que permite la visión trasera
central.
Cuenta con un dispositivo antideslumbramiento
que oscurece el espejo del retrovisor y reduce
las molestias del conductor causadas por el
sol, el alumbrado de los otros vehículos...






Modelo día/noche automático

Gracias a un sensor que mide la luminosidad
procedente de detrás del vehículo, este
sistema cambia progresivamente entre los
modos día y noche de forma automática.
Por motivos de seguridad, los
retrovisores deben estar correctamente
regulados para reducir el ángulo
muerto.


Con el fin de garantizar una
visibilidad óptima en las maniobras, el
espejo se aclara automáticamente en
cuanto se introduce la marcha atrás.

5
Visibilidad
97

Apagado de las luces al cortar el
contacto
Al cortar el contacto, todas las luces se apagan
instantáneamente, salvo las luces de cruce si
el alumbrado de acompañamiento automático
está activado. Con tiempo claro o lluvioso, tanto de
día como de noche, está prohibido
circular con los faros antiniebla o las
luces antiniebla traseras encendidos.
En estas situaciones, la potencia del
haz de luz puede deslumbrar a los
demás conductores. Por ello, sólo
deben utilizarse con niebla o nieve.
En estas condiciones meteorológicas,
es necesario encender manualmente
las luces antiniebla y las luces de
cruce, ya que el sensor puede detectar
suficiente luminosidad.
No olvide apagar los faros antiniebla
y las luces antiniebla traseras cuando
dejen de ser necesarios.


Encendido de las luces después de
cortar el contacto
Para volver a activar el mando de luces, gire el
anillo A
hasta la posición "0"
(luces apagadas)
y luego hasta la posición que desee.
Al abrir la puerta del conductor, una señal
sonora temporal le recuerda que las luces
están encendidas.
Éstas se apagarán automáticamente al cabo
de un tiempo que depende del estado de carga
de la batería (entrada en modo enocomía de
energía).

5
Visibilidad
99





Alumbrado de acogida exterior


Activación

Interrupción
Programación


La duración de encendido
puede elegirse desde el menú
de configuración del vehículo.


)
Pulse el candado abierto del
mando a distancia.
Las luces de cruce y de posición se encienderán
y el vehículo se desbloqueará.



El alumbrado de acogida exterior se apaga
automáticamente al cabo de un
tiempo
determinado, al poner el contacto o al
bloquear el vehículo.
La duración del alumbrado de acogida
está asociada a la del alumbrado de
acompañamiento automático y ambas
son equivalentes.
El encendido a distancia de las luces facilita la llegada al vehículo cuando la luminosidad es
reducida. Se activa en función de la intensidad luminosa detectada por el sensor de luminosidad.

Visibilidad
100

Alumbrado de
acompañamiento
automático











Encendido automático de las luces


Activación



)
Gire el anillo hasta la posición "AUTO "
. La
activación de la función va acompañada de
un mensaje en pantalla.



Neutralización



)
Ponga el anillo en otra posición.
La neutralización de la función va
acompañada de un mensaje en pantalla.



Anomalía de funcionamiento

Si se produce un fallo de
funcionamiento del sensor de
luminosidad, las luces se encienden,
este testigo se indica en el cuadro de
a bordo y/o aparece un mensaje en la pantalla,
acompañado de una señal sonora.
Consulte en la red PEUGEOT o en un taller
cualificado.
Cuando se activa la función encendido
automático de las luces al detectar poca
luminosidad, las luces de cruce se encienden
automáticamente al cortar el contacto.

Programación

La activación o neutralización del alumbrado
de acompañamiento, así como su duración,
se configuran en el menú de configuración del
vehículo.

Con niebla o nieve, el sensor puede
detectar suficiente luminosidad, por
lo que las luces no se encenderán
automáticamente.
No cubra el sensor de luminosidad,
asociado al sensor de lluvia y situado
en el centro del parabrisas detrás
del retrovisor interior; las funciones
asociadas dejarían de funcionar.
Al detectar poca luminosidad exterior, las
luces de matrícula, de posición y de cruce
se encienden automáticamente, gracias a un
sensor de luminosidad, sin que inter venga el
conductor. Asimsimo, pueden encenderse si
detecta lluvia, junto con los limpiaparabrisas
delanteros.
En cuanto la luminosidad vuelve a
ser suficiente o después de parar los
limpiaparabrisas, las luces se apagan
automáticamente.

Visibilidad
106












Barrido automático del
limpiaparabrisas
El barrido del limpiaparabrisas funciona
automáticamente, sin que intervenga el
conductor, en caso de detectar lluvia (gracias
al sensor situado detrás del retrovisor interior),
adaptando su velocidad a la intensidad de las
precipitaciones.

Activación

El conductor debe activar manualmente la
función, impulsando hacia abajo el mando hasta la
posición "AUTO "
.
La activación va acompañada de un mensaje
en la pantalla.


Neutralización

El conductor debe neutralizar manualmente la
función, desplazando el mando hacia arriba y
volviendo a colocarlo en posición "0"
.
La neutralización se confirma mediante un
mensaje en la pantalla.

Anomalía de funcionamiento

En caso de fallo del barrido automático,
el limpiaparabrisas funciona en modo
intermitente.
Llévelo a revisar a la red PEUGEOT o a un
taller cualificado.
No cubra el sensor de lluvia, asociado
al sensor de luminosidad y situado
en el centro del parabrisas detrás del
retrovisor interior.
Para lavar el vehículo en un túnel
de autolavado, neutralice el barrido
automático.
En invierno, para no deteriorar las
escobillas, se aconseja esperar a que
el parabrisas se deshiele por completo
antes de accionar el barrido automático.
Es necesario reactivar el barrido
automático después de cada corte
del contacto supe
rior a un minuto,
impulsando el mando
hacia abajo.

Seguridad
140








Detección de subinfl ado


Sistema que controla automáticamente
la presión de los neumáticos durante la
circulación.
El sistema vigila permanentemente la presión
de los cuatro neumáticos, desde el momento
en que el vehículo se pone en movimiento.
En la válvula de cada neumático hay instalados
dos sensores de presión (salvo en la rueda de
repuesto).
El sistema activa una alerta cuando detecta
que la presión de inflado de uno o varios
neumáticos es insuficiente.
Este sistema no exime de controlar la
presión de inflado de los neumáticos
(incluida la rueda de repuesto)
mensualmente o antes de realizar un
trayecto largo.
Circular con los neumáticos desinflados
degrada la adherencia a la vía,
prolonga la distancia de frenada y
provoca un desgaste prematuro de
los neumáticos, especialmente en
condiciones severas de conducción
(fuerte carga, velocidad elevada,
trayecto largo).
Los valores de presión de inflado de
los neumáticos establecidos para
el vehículo constan en la etiqueta
de presión de los neumáticos
(ver apartado "Elementos de
identificación").
El control de la presión de los
neumáticos debe realizarse en frío
(con el vehículo parado desde hace
más de una hora o después de un
trayecto inferior a 10 km, a velocidad
moderada). De lo contrario, añada
0,3 bares a los valores indicados en la
etiqueta.


Circular con los neumáticos desinflados
aumenta el consumo de carburante.

El sistema de detección de subinflado
constituye una ayuda a la conducción
que no sustituye la vigilancia ni la
responsabilidad del conductor.

8
Seguridad
141

El encendido intermitente y luego
fijo del testigo de subinflado
acompañado del encendido
del testigo "SERVICE" indica un fallo de
funcionamiento del sistema.

Esta alerta también se indica cuando
alguna de las ruedas no va equipada
con un sensor (por ejemplo, con una
rueda de repuesto de tipo galleta o de
chapa).


Alerta de subinflado


Se indica mediante el encendido fijo
de este testigo, acompañado de una
señal sonora, según equipamiento, y
de la indicación de un mensaje.

En caso de anomalía constatada en un solo
neumático, el pictograma o el mensaje, según
equipamiento, permite identificarlo.

)
Reduzca inmediatamente la velocidad,
evite dar volantazos y las frenadas
bruscas.

)
Detenga el vehículo lo antes posible, en
cuanto las condiciones de circulación lo
permitan.

)
En caso de pinchazo, utilice el kit de
reparación provisional de neumáticos o la
rueda de repuesto (según equipamiento),
o

)
si dispone de un compresor, por ejemplo
en el kit de reparación provisional de
neumáticos, controle en frío la presión de
los cuatro neumáticos,
o

)
si no es posible realizar este control
inmediatamente, circule con prudencia a
velocidad reducida.


La pérdida de presión detectada no
siempre implica una deformación
visible del neumático. No se conforme
con realizar un control visual.
La alerta permanece activada hasta
que se ajusta la presión o se reparan o
sustituyen los neumáticos afectados.
La rueda de repuesto (de tipo galleta o
con llanta de chapa) no tiene sensor.



Anomalía de
funcionamiento

Consulte en la red PEUGEOT o con
un taller cualificado para proceder a
la revisión del sistema o, si ha sufrido
un pinchazo, montar un neumático con
sensor sobre la llanta original .
En dicho caso, la vigilancia de la presión de los
neumáticos no está garantizada.