Peugeot 308 CC 2009.5 Manual do proprietário (in Portuguese)
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O CONFORTO
BANCOS DIANTEIROS
Banco com apoio de cabeça integrado,
composto por um assento e um encos-
to reguláveis para adaptar a posição de
acordo com as melhores condições de
condução e conforto.
Regulação longitudinal
Empurrar o comando para a frente
o u p a r a t r á s p a r a f a z e r d e s l i z a r o
banco. Regulação em altura e em
inclinação do banco
I n c l i n a r a p a r t e d e t r á s d o c o m a n d o
p a r a c i m a o u p a r a b a i x o p a r a o b t e r
a altura pretendida.
I n c l i n a r a p a r t e d a f r e n t e d o c o m a n -
d o p a r a c i m a o u p a r a b a i x o p a r a
obter a inclinação pretendida. Regulação da inclinação do encosto
do banco
I n c l i n a r o c o m a n d o p a r a a f r e n t e o u
para trás para regular a inclinação
do encosto.
Regulações eléctricas
As funções eléctricas do banco
s ã o n e u t r a l i z a d a s d u r a n t e c e r c a
de um minuto após a ignição ser
desligada.
Para as reactivar, ligar a ignição.
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O CONFORTO
Regulações manuais
complementares Regulações eléctricas
complementares
Acesso aos lugares traseiros
P u x a r o c o m a n d o A para cima para
rebater o encosto, o banco avança
automaticamente.
Quando se endireita o encosto, pre- mir o comando B até ao regresso do
banco de volta à posição inicial.
Acesso aos lugares traseiros
P u x a r o c o m a n d o p a r a c i m a p a r a
rebater o encosto, depois deslocar
o assento.
A o e n d i r e i t a r o e n c o s t o , f a z e r r e c u a r o banco pelo centro do encosto, o
assento volta à posição inicial.
V e r i fi c a r s e n i n g u é m n e m q u a l q u e r
objecto impedem o deslocamento
do assento para a posição inicial; o
retorno a esta posição é necessá-
r i o p a r a a fi x a ç ã o l o n g i t u d i n a l . E s t a f u n ç ã o é n e u t r a l i z a d a e m
andamento.
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O CONFORTO
Comando do sistema "AIRWAVE"
Motor em funcionamento, o sistema
" A I R W A V E " s i t u a d o n o e n c o s t o d e c a -
beça de cada banco dianteiro, pode ser
comandado separadamente para pro-
d u z i r u m a r p u l s a d o e a q u e c i d o p a r a o
pescoço de cada ocupante. Comando dos bancos aquecidos
Com o motor em funcionamento, os
bancos dianteiros podem ser aquecidos
separadamente.
U t i l i z e o m a n í p u l o d e r e g u l a ç ã o , c o -
locado ao lado de cada banco dian-
teiro, para ligar e seleccionar o nível
de aquecimento pretendido:
0 : Paragem.
1 : Fraco.
2 : Médio.
3 : Forte.
U t i l i z a r o b o t ã o d e r e g u l a ç ã o c o r r e s -
pondente, colocado na consola cen-
tral, para regular a temperatura e o
caudal de ar pulsado pretendidos:
0: Paragem.
1: Fraco.
2: Médio.
3: Forte.
U t i l i z a r o b o t ã o d e o r i e n t a ç ã o , c o l o -
cado em cada ventilador, para diri-
gir a saída do ar pulsado para cima,
p a r a o c e n t r o o u p a r a b a i x o .
Aquando da activação do comando,
o ar pulsado chega progressivamente
para alcançar uma temperatura con-
fortável.
N ã o u t i l i z a r o s i s t e m a " A I R W A V E "
em caso de instalação de uma
cadeira para crianças no lugar do
passageiro dianteiro.
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O CONFORTO
MEMORIZAÇÃO DAS POSIÇÕES DE CONDUÇÃO MEMORIZAÇÃO DAS MEMORIZAÇÃO DAS
Sistema que tem em conta as regula-
ções eléctricas do banco do condutor
e d o s r e t r o v i s o r e s e x t e r i o r e s . P e r m i t e
m e m o r i z a r a t é d u a s p o s i ç õ e s a t r a v é s
das teclas no lado do condutor e outras
duas com as duas chaves de teleco-
mando. Chamar uma posição
memorizada
Memorização de uma posição A m e m o r i z a ç ã o d e u m a n o v a p o s i -
ção anula a anterior.
Com a ignição desligada, após al-
gumas chamadas de posição con-
s e c u t i v a s , a f u n ç ã o é n e u t r a l i z a d a
até ao arranque do motor, para evi-
tar descarregar a bateria.
Com as chaves de telecomando
Aquando do trancamento do veículo, a
c h a v e d e t e l e c o m a n d o m e m o r i z a a p o -
sição do banco do condutor e dos retro-
v i s o r e s e x t e r i o r e s .
Cada chave de telecomando pode
m e m o r i z a r u m a r e g u l a ç ã o e s p e c í fi c a .
Com as teclas M/1/2
Manter premida a tecla 1 ou 2 até
emitir um sinal sonoro a indicar o
fi n a l d a r e g u l a ç ã o .
Com as chaves de telecomando
Aquando do trancamento do veículo, o
b a n c o d o c o n d u t o r e o s r e t r o v i s o r e s e x -
t e r i o r e s r e t o m a m a p o s i ç ã o m e m o r i z a -
da pela chave de telecomando.
Com as teclas M/1/2
Ligar a ignição.
Regular o banco e os retrovisores
e x t e r i o r e s .
Premir a tecla M , e no espaço de
quatro segundos, premir a tecla 1
ou 2 .
É emitido um sinal sonoro que indica a m e m o r i z a ç ã o . B a n c o fi x o d e d o i s l u g a r e s , e q u i p a d o c o m
arcos de segurança para garantir a sua
protecção em caso de capotamento.
Não colocar roupa nos apoios de
c a b e ç a t r a s e i r o s . U t i l i z a r u m a c a p a
e s p e c í fi c a r e c o m e n d a d a p e l a r e d e
P E U G E O T .
O s a p o i o s d e c a b e ç a t r a s e i r o s s ã o fi x o s .
Estes integram os arcos de segurança
( v e r c a p í t u l o " S e g u r a n ç a - § A r c o s d e
s e g u r a n ç a " ) .
O banco traseiro corrido pode ser equi-
pado com um apoio de braços de conforto
escamoteável no centro do encosto.
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O CONFORTO
MEMORIZAÇÃO DAS POSIÇÕES DE CONDUÇÃO MEMORIZAÇÃO DAS MEMORIZAÇÃO DAS
Sistema que tem em conta as regula-
ções eléctricas do banco do condutor
e d o s r e t r o v i s o r e s e x t e r i o r e s . P e r m i t e
m e m o r i z a r a t é d u a s p o s i ç õ e s a t r a v é s
das teclas no lado do condutor e outras
duas com as duas chaves de teleco-
mando. Chamar uma posição
memorizada
Memorização de uma posição A m e m o r i z a ç ã o d e u m a n o v a p o s i -
ção anula a anterior.
Com a ignição desligada, após al-
gumas chamadas de posição con-
s e c u t i v a s , a f u n ç ã o é n e u t r a l i z a d a
até ao arranque do motor, para evi-
tar descarregar a bateria.
Com as chaves de telecomando
Aquando do trancamento do veículo, a
c h a v e d e t e l e c o m a n d o m e m o r i z a a p o -
sição do banco do condutor e dos retro-
v i s o r e s e x t e r i o r e s .
Cada chave de telecomando pode
m e m o r i z a r u m a r e g u l a ç ã o e s p e c í fi c a .
Com as teclas M/1/2
Manter premida a tecla 1 ou 2 até
emitir um sinal sonoro a indicar o
fi n a l d a r e g u l a ç ã o .
Com as chaves de telecomando
Aquando do trancamento do veículo, o
b a n c o d o c o n d u t o r e o s r e t r o v i s o r e s e x -
t e r i o r e s r e t o m a m a p o s i ç ã o m e m o r i z a -
da pela chave de telecomando.
Com as teclas M/1/2
Ligar a ignição.
Regular o banco e os retrovisores
e x t e r i o r e s .
Premir a tecla M , e no espaço de
quatro segundos, premir a tecla 1
ou 2 .
É emitido um sinal sonoro que indica a m e m o r i z a ç ã o . B a n c o fi x o d e d o i s l u g a r e s , e q u i p a d o c o m
arcos de segurança para garantir a sua
protecção em caso de capotamento.
Não colocar roupa nos apoios de
c a b e ç a t r a s e i r o s . U t i l i z a r u m a c a p a
e s p e c í fi c a r e c o m e n d a d a p e l a r e d e
P E U G E O T .
O s a p o i o s d e c a b e ç a t r a s e i r o s s ã o fi x o s .
Estes integram os arcos de segurança
( v e r c a p í t u l o " S e g u r a n ç a - § A r c o s d e
s e g u r a n ç a " ) .
O banco traseiro corrido pode ser equi-
pado com um apoio de braços de conforto
escamoteável no centro do encosto.
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O CONFORTO
Os objectos observados estão na re-
alidade mais perto do que parecem.
T e n h a e s s e f a c t o e m c o n t a p a r a
avaliar correctamente a distância
relativamente aos veículos que se
encontram atrás.
RETROVISORES
R e t r o v i s o r e s e x t e r i o r e s
Equipados cada um com um espelho re-
g u l á v e l q u e p e r m i t e a v i s u a l i z a ç ã o d a z o n a
traseira lateral necessária para as situações
de ultrapassagem ou de estacionamento.
Os retrovisores podem ser rebatidos para
estacionar em passagens estreitas.
Rebatimento
D o e x t e r i o r ; t r a n q u e o v e í c u l o a t r a -
vés do telecomando ou da chave.
Do interior; com a ignição ligada,
p u x e o c o m a n d o A para trás.
As funções de rebatimento e
a b e r t u r a d o s r e t r o v i s o r e s e x t e r i o -
res através do telecomando po-
d e m s e r n e u t r a l i z a d a s p e l a r e d e
P E U G E O T .
Desembaciamento - Descongelamento Abertura
D o e x t e r i o r ; d e s t r a n q u e o v e í c u l o
através do telecomando ou da chave.
Do interior; com a ignição ligada,
p u x e o c o m a n d o A para trás.
Se os retrovisores forem rebatidos
com o comando
A , estes não se
abrem aquando do destrancamen-
to do veículo. Será necessário pu-
x a r n o v a m e n t e o c o m a n d o A .
Se o seu veículo se encontrar
equipado com esta função, o
desembaciamento - descon-
gelamento dos retrovisores
e x t e r i o r e s é e f e c t u a d o , c o m
o motor em funcionamento, através da
pressão no comando de descongela-
mento do óculo traseiro (ver parágrafo
" D e s e m b a c i a m e n t o - d e s c o n g e l a m e n t o
d o ó c u l o t r a s e i r o " ) .
Coloque o comando A para a direita
ou para a esquerda para seleccio-
nar o retrovisor correspondente.
Desloque o comando B nas quatro
direcções para efectuar a regulação.
Coloque novamente o comando A
na posição central.
Nunca rebater ou abrir manual-
mente os retrovisores rebatíveis
electricamente.
Regulação
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O CONFORTO
Regulação
Regular o retrovisor para orientar cor-
r e c t a m e n t e o e s p e l h o n a p o s i ç ã o " d i a " .
Como medida de segurança, os
retrovisores devem ser regulados
p a r a r e d u z i r o " â n g u l o m o r t o " .
Modelo manual
O retrovisor está equipado com um dis-
positivo antiencandeamento de noite.
Posição dia/noite
P u x a r a a l a v a n c a p a r a p a s s a r à p o -
s i ç ã o a n t i e n c a n d e a m e n t o " n o i t e " .
Empurrar a alavanca para passar à
p o s i ç ã o n o r m a l " d i a " .
Inclinação automática em
marcha-atrás
Sistema que permite observar o solo
aquando de manobras de estaciona-
mento em marcha-atrás.
Colocação em funcionamento
Com o motor ligado, engrenar a
marcha-atrás.
Deslocar o comando A para a direi-
ta ou para a esquerda para selec-
cionar o retrovisor correspondente.
O espelho do retrovisor seleccionado
i n c l i n a - s e p a r a b a i x o , c o n s o a n t e a p r o -
gramação.
Programação
Com o motor ligado, engrenar a
marcha-atrás.
Seleccionar e regular sucessiva-
mente os retrovisores à direita e à
esquerda.
A m e m o r i z a ç ã o d a r e g u l a ç ã o é i m e d i a t a . Paragem
Desengrenar a marcha-atrás e aguar-
d a r d e z s e g u n d o s .
ou
Colocar o comando A na posição
central.
O espelho do retrovisor volta à posição
inicial.
Este volta igualmente à posição inicial:
-
se a velocidade ultrapassar os 10 km/h,
- se o motor for desligado. Retrovisor interior
Espelho regulável que permite visuali-
z a r a z o n a t r a s e i r a c e n t r a l .
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O CONFORTO
Regulação
Regular o retrovisor para orientar cor-
r e c t a m e n t e o e s p e l h o n a p o s i ç ã o " d i a " .
Como medida de segurança, os
retrovisores devem ser regulados
p a r a r e d u z i r o " â n g u l o m o r t o " .
Modelo manual
O retrovisor está equipado com um dis-
positivo antiencandeamento de noite.
Posição dia/noite
P u x a r a a l a v a n c a p a r a p a s s a r à p o -
s i ç ã o a n t i e n c a n d e a m e n t o " n o i t e " .
Empurrar a alavanca para passar à
p o s i ç ã o n o r m a l " d i a " .
Inclinação automática em
marcha-atrás
Sistema que permite observar o solo
aquando de manobras de estaciona-
mento em marcha-atrás.
Colocação em funcionamento
Com o motor ligado, engrenar a
marcha-atrás.
Deslocar o comando A para a direi-
ta ou para a esquerda para selec-
cionar o retrovisor correspondente.
O espelho do retrovisor seleccionado
i n c l i n a - s e p a r a b a i x o , c o n s o a n t e a p r o -
gramação.
Programação
Com o motor ligado, engrenar a
marcha-atrás.
Seleccionar e regular sucessiva-
mente os retrovisores à direita e à
esquerda.
A m e m o r i z a ç ã o d a r e g u l a ç ã o é i m e d i a t a . Paragem
Desengrenar a marcha-atrás e aguar-
d a r d e z s e g u n d o s .
ou
Colocar o comando A na posição
central.
O espelho do retrovisor volta à posição
inicial.
Este volta igualmente à posição inicial:
-
se a velocidade ultrapassar os 10 km/h,
- se o motor for desligado. Retrovisor interior
Espelho regulável que permite visuali-
z a r a z o n a t r a s e i r a c e n t r a l .
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O CONFORTO
AJUSTE DO VOLANTE
Com o veículo parado , p u x a r o c o -
mando para destrancar o volante.
Ajustar a altura e a profundidade
para adaptar a sua posição de con-
dução.
Empurrar o comando para trancar o
volante.
Por medida de segurança, estas
manobras devem ser imperativa-
mente efectuadas, com o veículo
parado.
Modelo dia/noite automático
Sistema que garante de forma automá-
tica e progressiva a passagem entre as
u t i l i z a ç õ e s d e d i a e d e n o i t e .
Para evitar o encandeamento, o espelho
retrovisor interior escurece automatica-
mente em função da intensidade lumi-
nosa proveniente da traseira.
O e s p e l h o fi c a m a i s c l a r o q u a n d o a l u z
( f e i x e d e i l u m i n a ç ã o d o s v e í c u l o s a t r á s ,
sol, etc.) diminui, garantindo assim uma
óptima visibilidade.
Para garantir uma visibilidade ópti-
m a n a s m a n o b r a s , o r e t r o v i s o r fi c a
mais claro automaticamente quan-
do a marcha-atrás é engrenada.
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O CONFORTO
AJUSTE DO VOLANTE
Com o veículo parado , p u x a r o c o -
mando para destrancar o volante.
Ajustar a altura e a profundidade
para adaptar a sua posição de con-
dução.
Empurrar o comando para trancar o
volante.
Por medida de segurança, estas
manobras devem ser imperativa-
mente efectuadas, com o veículo
parado.
Modelo dia/noite automático
Sistema que garante de forma automá-
tica e progressiva a passagem entre as
u t i l i z a ç õ e s d e d i a e d e n o i t e .
Para evitar o encandeamento, o espelho
retrovisor interior escurece automatica-
mente em função da intensidade lumi-
nosa proveniente da traseira.
O e s p e l h o fi c a m a i s c l a r o q u a n d o a l u z
( f e i x e d e i l u m i n a ç ã o d o s v e í c u l o s a t r á s ,
sol, etc.) diminui, garantindo assim uma
óptima visibilidade.
Para garantir uma visibilidade ópti-
m a n a s m a n o b r a s , o r e t r o v i s o r fi c a
mais claro automaticamente quan-
do a marcha-atrás é engrenada.