Peugeot 308 CC 2009.5 Manual do proprietário (in Portuguese)
Manufacturer: PEUGEOT, Model Year: 2009.5, Model line: 308 CC, Model: Peugeot 308 CC 2009.5Pages: 256, PDF Size: 19.44 MB
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O CONFORTO
A condensação criada pelo ar con-
dicionado provoca quando parado,
um escorrer de água normal sob o
veículo.
CONSELHOS PARA A VENTILAÇÃO E O AR CONDICIONADO
P a r a q u e e s t e s s i s t e m a s s e j a m p l e n a m e n t e e fi c a z e s , r e s p e i t a r a s r e g r a s d e
u t i l i z a ç ã o e d e m a n u t e n ç ã o s e g u i n t e s :
Para obter uma distribuição de ar homogénea, procurar não obstru ir
a s g r e l h a s d e e n t r a d a d e a r e x t e r i o r s i t u a d a s n a b a s e d o p á r a - b r i s a s ,
os desembaciadores, os ventiladores e as saídas de ar, bem como a
e x t r a c ç ã o d o a r s i t u a d a n a m a l a .
Não cobrir o sensor de luminosidade, situado no painel de bordo; este
s e r v e p a r a a r e g u l a r i z a ç ã o d o s i s t e m a d e a r c o n d i c i o n a d o .
Colocar em funcionamento o sistema de ar condicionado 5 a 10 minutos,
u m a a d u a s v e z e s p o r m ê s p a r a o m a n t e r e m p e r f e i t a s c o n d i ç õ e s d e
funcionamento.
Z e l a r p e l o b o m e s t a d o d o fi l t r o d o h a b i t á c u l o e m a n d a r s u b s t i t u i r p e r i o d i -
c a m e n t e o s e l e m e n t o s fi l t r a n t e s . ( C o n s u l t a r o c a p í t u l o " V e r i fi c a ç õ e s " ) .
R e c o m e n d a m o s q u e p r e fi r a u m fi l t r o d e h a b i t á c u l o c o m b i n a d o . G r a ç a s a o
s e u s e g u n d o fi l t r o a c t i v o e s p e c í fi c o , e l e c o n t r i b u i p a r a a p u r i fi c a ç ã o d o a r
r e s p i r a d o p e l o s o c u p a n t e s e p a r a a l i m p e z a d o h a b i t á c u l o ( r e d u ç ã o d o s
sintomas alérgicos, dos maus odores e depósitos de gordura).
Para assegurar o bom funcionamento do sistema de ar condicionado ,
recomendamos igualmente que o faça controlar com regularidade.
S e o s i s t e m a n ã o p r o d u z i r f r i o , n ã o o a c t i v a r e c o n t a c t a r a r e d e
P E U G E O T .
E m c o n fi g u r a ç ã o " c a b r i o l e t " , a i n s t a l a ç ã o d a r e d e c o r t a - v e n t o ( w i n d - s t o p ) e a
u t i l i z a ç ã o d o s s i s t e m a s " A I R W A V E " m e l h o r a m o c o n f o r t o .
E m c a s o d e t r a c ç ã o d e u m a c a r g a m á x i m a e m f o r t e d e c l i v e c o m t e m p e r a t u r a
e l e v a d a , o c o r t e d o a r c o n d i c i o n a d o p e r m i t e r e c u p e r a r p o t ê n c i a m o t r i z e
melhorar a capacidade de reboque. Se após uma paragem prolongada
a o s o l , a t e m p e r a t u r a i n t e r i o r fi c a r
muito elevada, não hesitar em are-
jar o habitáculo durante alguns mi-
nutos.
C o l o c a r o c o m a n d o d o fl u x o d e a r
a u m n í v e l s u fi c i e n t e p a r a a s s e g u -
rar uma boa renovação do ar no
habitáculo.
O sistema de ar condicionado não
contém cloro e não representa pe-
r i g o p a r a a c a m a d a d e o z o n o .
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O CONFORTO
2. Regulação do débito de ar
Da posição 1 à posição 5 ,
rodar o manípulo para ob-
t e r u m d é b i t o d e a r s u fi -
ciente para garantir o nível
de conforto.
Pára-brisas, vidros laterais e
pés dos ocupantes.
Pés dos ocupantes.
(ventiladores fechados) Ventiladores centrais e laterais.
R o d a r o m a n í p u l o d e a z u l
(frio) para vermelho (quen-
te) para regular a tempera-
tura como pretendido. Pára-brisas e vidros laterais.
1. Regulação da temperatura A repartição do ar pode ser re-
gulada colocando o manípulo
numa posição intermédia.
O ar condicionado só funciona com o
motor em rotação. 4. Entrada/recirculação de ar
A e n t r a d a d e a r e x t e r i o r p e r m i t e e v i t a r
o embaciamento do pára-brisas e dos
vidros laterais.
A circulação de ar interior permite iso-
lar o habitáculo de odores e de fumos
e x t e r i o r e s .
Logo que seja possível, repor a entrada
d e a r e x t e r i o r p a r a e v i t a r o s r i s c o s d e
degradação da qualidade do ar e evitar
o embaciamento.
Se colocar o comando de débi-
to de ar na posição 0 (neutra-
l i z a ç ã o d o s i s t e m a ) , o c o n f o r t o
t é r m i c o d e i x a d e s e r g e r i d o .
U m l i g e i r o fl u x o d e a r , d e v i d o
ao deslocamento do veículo,
permanece perceptível.
3. Regulação da repartição do ar
P r e m i r a t e c l a p a r a f a z e r
c i r c u l a r o a r i n t e r i o r . I s t o é
v i s u a l i z a d o p e l o a c e n d i -
m e n t o d a l u z a v i s a d o r a .
Premir novamente a tecla para per-
m i t i r a e n t r a d a d e a r e x t e r i o r . I s t o é
v i s u a l i z a d o p e l a d e s c o n e x ã o d a l u z
avisadora. AR CONDICIONADO MANUAL
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O CONFORTO
A tecla de comando situa-se
na fachada do sistema de
aquecimento ou do ar condi-
cionado.
DESEMBACIAMENTO - DESCONGELAMENTO DO ÓCULO TRASEIRO
Desligar o descongelamento
do óculo traseiro e dos retro-
v i s o r e s e x t e r i o r e s a s s i m q u e o
julgar necessário, pois um me-
nor consumo decorrente permi-
te uma diminuição do consumo
de combustível.
S e o m o t o r p a r o u a n t e s d a e x t i n -
ção automática do descongela-
mento, este último recomeçará na
p r ó x i m a v e z q u e l i g a r o m o t o r .
O desembaciamento é desactiva-
do quando o tecto escamoteável
estiver guardado na mala.
Ligar
O descongelamento do óculo traseiro
só pode funcionar com o motor ligado.
Desligar
O descongelamento apaga-se automa-
t i c a m e n t e p a r a e v i t a r u m c o n s u m o e x -
cessivo de corrente.
5. Ligar/desligar o ar condicionado
O ar condicionado foi concebi-
d o p a r a f u n c i o n a r e fi c a z m e n t e
em todas as estações, com os
vidros fechados.
O ar condicionado permite:
- n o V e r ã o , b a i x a r a t e m p e r a t u r a ,
- n o I n v e r n o , a b a i x o d o s 3 ° C , a u m e n - t a r a e fi c á c i a d o d e s e m b a c i a m e n t o .
Desligar
Prima novamente a tecla "A/C" , o
avisador verde apaga-se.
Premir esta tecla para descongelar
o ó c u l o t r a s e i r o e o s r e t r o v i s o r e s e x -
t e r i o r e s . A l u z a v i s a d o r a a s s o c i a d a
a esta tecla acende.
É possível parar o funcionamento
do descongelamento antes da sua
e x t i n ç ã o a u t o m á t i c a p r e m i n d o d e
n o v o n a t e c l a . A l u z a v i s a d o r a a s s o -
ciada a esta tecla apaga-se.
Ligar
Prima a tecla "A/C" , o avisador ver-
de acende-se.
O ar condicionado não funciona quan-
do o botão de regulação do débito de
ar 2 se encontrar na posição "0".
DESEMBACIAMENTO - DESCONGELAMENTO DIANTEIRO
E s t a s s e r i g r a fi a s n a f a c h a d a
indicam-lhe o posicionamento
dos comandos para desem-
baciar ou descongelar rapi-
damente o pára-brisas e os
vidros laterais.
Com o sistema de ar
condicionado manual
Colocar os comando de temperatu-
ra e de débito de ar na posição seri-
g r a fi a d a d e d i c a d a .
Colocar o comando de entrada de ar
n a p o s i ç ã o " E n t r a d a d e a r e x t e r i o r "
(avisador do comando apagado).
Colocar o comando de distribuição
d e a r n a p o s i ç ã o " P á r a - b r i s a s " .
Accionar o ar condicionado através
da tecla "A/C" ; o avisador verde as-
sociado acende-se.
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O CONFORTO
A tecla de comando situa-se
na fachada do sistema de
aquecimento ou do ar condi-
cionado.
DESEMBACIAMENTO - DESCONGELAMENTO DO ÓCULO TRASEIRO
Desligar o descongelamento
do óculo traseiro e dos retro-
v i s o r e s e x t e r i o r e s a s s i m q u e o
julgar necessário, pois um me-
nor consumo decorrente permi-
te uma diminuição do consumo
de combustível.
S e o m o t o r p a r o u a n t e s d a e x t i n -
ção automática do descongela-
mento, este último recomeçará na
p r ó x i m a v e z q u e l i g a r o m o t o r .
O desembaciamento é desactiva-
do quando o tecto escamoteável
estiver guardado na mala.
Ligar
O descongelamento do óculo traseiro
só pode funcionar com o motor ligado.
Desligar
O descongelamento apaga-se automa-
t i c a m e n t e p a r a e v i t a r u m c o n s u m o e x -
cessivo de corrente.
5. Ligar/desligar o ar condicionado
O ar condicionado foi concebi-
d o p a r a f u n c i o n a r e fi c a z m e n t e
em todas as estações, com os
vidros fechados.
O ar condicionado permite:
- n o V e r ã o , b a i x a r a t e m p e r a t u r a ,
- n o I n v e r n o , a b a i x o d o s 3 ° C , a u m e n - t a r a e fi c á c i a d o d e s e m b a c i a m e n t o .
Desligar
Prima novamente a tecla "A/C" , o
avisador verde apaga-se.
Premir esta tecla para descongelar
o ó c u l o t r a s e i r o e o s r e t r o v i s o r e s e x -
t e r i o r e s . A l u z a v i s a d o r a a s s o c i a d a
a esta tecla acende.
É possível parar o funcionamento
do descongelamento antes da sua
e x t i n ç ã o a u t o m á t i c a p r e m i n d o d e
n o v o n a t e c l a . A l u z a v i s a d o r a a s s o -
ciada a esta tecla apaga-se.
Ligar
Prima a tecla "A/C" , o avisador ver-
de acende-se.
O ar condicionado não funciona quan-
do o botão de regulação do débito de
ar 2 se encontrar na posição "0".
DESEMBACIAMENTO - DESCONGELAMENTO DIANTEIRO
E s t a s s e r i g r a fi a s n a f a c h a d a
indicam-lhe o posicionamento
dos comandos para desem-
baciar ou descongelar rapi-
damente o pára-brisas e os
vidros laterais.
Com o sistema de ar
condicionado manual
Colocar os comando de temperatu-
ra e de débito de ar na posição seri-
g r a fi a d a d e d i c a d a .
Colocar o comando de entrada de ar
n a p o s i ç ã o " E n t r a d a d e a r e x t e r i o r "
(avisador do comando apagado).
Colocar o comando de distribuição
d e a r n a p o s i ç ã o " P á r a - b r i s a s " .
Accionar o ar condicionado através
da tecla "A/C" ; o avisador verde as-
sociado acende-se.
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O CONFORTO
C o m o m o t o r f r i o , a fi m d e e v i t a r
uma grande difusão de ar frio, o
fl u x o d e a r s ó p r o g r e s s i v a m e n t e
a t i n g i r á o s e u v a l o r o p t i m i z a d o .
C o m o t e m p o f r i o , d á p r i m a z i a à
difusão de ar quente unicamente
para o pára-brisas, os vidros late-
rais e os pés dos passageiros. Ao entrar no veículo, se a tempe-
ratura interior for muito mais fria ou
mais quente que o valor de con-
f o r t o , n ã o é ú t i l m o d i fi c a r o v a l o r
apresentado para atingir o confor-
to desejado. O sistema compensa
automaticamente e o mais rapida-
mente possível a diferença de tem-
peratura.
O ar condicionado só pode funcionar
com o motor ligado O condutor e o seu passageiro
dianteiro podem regular sepa-
radamente a temperatura con-
s o a n t e a s s u a s c o n v e n i ê n c i a s .
Rodar o comando 2 ou 3 para a es-
querda ou para a direita para, res-
pectivamente, diminuir ou aumentar
este valor.
Um ajuste em redor do valor 21 permite
o b t e r u m c o n f o r t o o p t i m i z a d o . T o d a v i a ,
consoante a sua necessidade, um ajus-
te entre 18 e 24 é habitual.
P a r a u m c o n f o r t o o p t i m i z a d o , p r e c o -
n i z a - s e e v i t a r u m a d i f e r e n ç a d e a j u s t e
e s q u e r d a / d i r e i t a s u p e r i o r a 3 . 4. Programa automático visibilidade
Para desembaciar ou des-
congelar rapidamente o pára-
brisas e os vidros laterais
(humidade, passageiros nu-
merosos, gelo...), o programa
automático conforto pode ser
i n s u fi c i e n t e .
Seleccionar então o programa auto-
mático de visibilidade.
O sistema gere automaticamente a re-
f r i g e r a ç ã o , o fl u x o d e a r , a e n t r a d a d e a r
e distribui a ventilação de maneira op-
t i m i z a d a p a r a o p á r a - b r i s a s e o s v i d r o s
laterais.
Funcionamento automático
Premir a tecla "AUTO"
A l u z a v i s a d o r a d a t e c l a
acende-se. 2. Regulação do lado do condutor
AR CONDICIONADO AUTOMÁTICO BIZONA
R e c o m e n d a m o s a u t i l i z a ç ã o d e s t e
modo: ele regula automaticamente e
d e m a n e i r a o p t i m i z a d a o c o n j u n t o d a s
funções, a temperatura no habitáculo,
o fl u x o d e a r , a d i s t r i b u i ç ã o d e a r e r e -
circulação do mesmo, de acordo com o
valor de conforto que seleccionou.
Este sistema foi previsto para funcionar
e fi c a z m e n t e e m t o d a s a s e s t a ç õ e s , c o m
u m a a d a p t a ç ã o a u t o m á t i c a n a c o n fi g u -
r a ç ã o " c a b r i o l e t " . O valor indicado no ecrã correspon-
de a um nível de conforto e não a
uma temperatura em graus Celsius ou
Fahrenheit.
Para o parar, premir de novo a tecla
"visibilidade" ou na tecla "AUTO" ,
a l u z a v i s a d o r a d a t e c l a a p a g a - s e e
a da tecla "AUTO" acende-se.
1. Programa automático conforto
3. Regulação do lado do passageiro
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O CONFORTO
Funcionamento manual
S e a s s i m p r e t e n d e r , é p o s s í v e l f a z e r
uma escolha diferente da que é pro-
p o s t a p e l o s i s t e m a , m o d i fi c a n d o a r e -
gulação. As outras funções continuarão
a ser geridas automaticamente.
Uma pressão na tecla AUTO permite
voltar ao funcionamento automático.
Uma pressão nesta tecla
permite desligar o ar con-
dicionado. 6. Ajustes da repartição do ar
pressões sucessivas numa
ou em várias teclas permi-
t e m d i r i g i r o fl u x o d e a r p a r a :
7 . A j u s t e d o fl u x o d e a r
Rodar o manípulo para a
esquerda para diminuir o
fl u x o d e a r o u p a r a a d i r e i -
ta para o aumentar.
8. Entrada de ar/Recirculação do ar Neutralização do sistema
R o d a r o m a n í p u l o d o fl u x o d e a r
para a esquerda até que todas as
l u z e s a v i s a d o r a s s e a p a g u e m .
E s t a a c ç ã o n e u t r a l i z a t o d a s a s f u n ç õ e s
do sistema
O c o n f o r t o t é r m i c o d e i x a d e s e r a s s e -
g u r a d o . U m l i g e i r o fl u x o d e a r , d e v i d o
ao movimento do veículo, permanece
todavia perceptível
R o d a r o m a n í p u l o d o fl u x o d e a r p a r a
a direita ou premir a tecla "AUTO
"
reactiva o sistema com os valores
p r e c e d e n d o a n e u t r a l i z a ç ã o .
Uma pressão nesta tecla
p e r m i t e f a z e r r e c i r c u l a r o
a r i n t e r i o r . A l u z a v i s a d o r a
da tecla acende-se.
5. Ligar/Desligar a refrigeração
Evitar o funcionamento prolonga-
do em recirculação de ar interior ou
c o n d u z i r m u i t o t e m p o n e u t r a l i z a n d o
o sistema (risco de condensação e
de degradação da qualidade do ar).
- o pára-brisas e os vidros laterais
(desembaciamento ou desconge-
lamento),
- o pára-brisas, os vidros laterais e os ventiladores,
- o pára-brisas, os vidros laterais, o s v e n t i l a d o r e s e a z o n a d o s p é s
dos passageiros,
- o s v e n t i l a d o r e s e a z o n a d o s p é s dos passageiros,
- os ventiladores,
- a z o n a d o s p é s d o s p a s s a g e i r o s ,
- o pára-brisas, os vidros laterais e a z o n a d o s p é s d o s p a s s a g e i r o s .
A s l u z e s a v i s a d o r a s d o fl u x o d e a r , e n t r e
as duas hélices, acendem-se progressiva-
mente em função do valor pedido.
Assim que possível, premir de novo
esta tecla para permitir a entrada de
a r e x t e r i o r e e v i t a r a f o r m a ç ã o d e
c o n d e n s a ç ã o . A l u z a v i s a d o r a d a
tecla apaga-se.
Para arrefecer ou aquecer ao má-
x i m o o h a b i t á c u l o , é p o s s í v e l u l t r a -
passar os valores mínimos de 14
o u m á x i m o d e 2 8 .
Rodar o manípulo 2 ou 3 para a
esquerda até apresentar "LO"
ou para a direita, até apresentar
"HI" . 9. Monozona/Bizona
Premir esta tecla para
igualar o valor de conforto
do lado do passageiro com
o lado do condutor (mono-
z o n a ) . A l u z a v i s a d o r a d a
tecla acende-se.
A recirculação do ar permite isolar o ha-
b i t á c u l o d o s c h e i r o s e f u m o s e x t e r i o r e s .
A paragem pode gerar inconvenientes
(humidade, embaciamento).
Premir de novo esta tecla para regres-
sar ao funcionamento automático do
a r c o n d i c i o n a d o . A l u z a v i s a d o r a d a
tecla "A/C" acende-se.
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O CONFORTO
Rede dobrada
MONTAGEM/DESMONTAGEM DA REDE CORTA-VENTO (WINDSTOP)
E m c o n fi g u r a ç ã o " c a b r i o l e t " , p e r m i t e
melhorar o conforto no habitáculo.
A parte vertical da rede pode ser rebati-
da para melhorar a visibilidade traseira
aquando de uma manobra.
Esta é fornecida dobrada em quatro
partes. Rede desdobrada Montagem
E n g a t a r a s d u a s e x t r e m i d a d e s a t é
f a z e r e m c l i q u e .
Desdobrar a rede abrindo as duas
p a r t e s a 9 0 º a t é f a z e r e m c l i q u e .
Desdobrar as guias da armação da
rede.
Engatar as guias nas passagens si-
tuadas atrás de cada ângulo do en-
costo do banco traseiro corrido.
Desdobrar cada uma das duas
partes até ao batente.
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O CONFORTO
E n g a t a r o s e i x o s d a a r m a ç ã o d a
rede nos orifícios do revestimento
lateral traseiro para que os avisado-
res vermelhos estejam encobertos.
Aquando da primeira instalação:
Posicionar uma chave plana de 10
s o b r e a p a r t e s e x t a v a d a d o e i x o ,
Apertar ou desapertar sem forçar de
cada lado para ajustar a regulação
da profundidade.
N o fi n a l , v e r i fi c a r a fi x a ç ã o c o r r e c t a
d a r e d e c o m a u t i l i z a ç ã o n a c o n fi g u -
r a ç ã o " c a b r i o l e t " .
Desmontagem
P r e m i r e p u x a r o s s u p o r t e s d o e i x o
p a r a l i b e r t a r o s e i x o s d o s o r i f í c i o s d o
revestimento lateral traseiro; os avi-
s a d o r e s v e r m e l h o s fi c a m v i s í v e i s . Aquando de uma manobra do
tecto, não é necessário desmontar
a rede corta-vento.
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3O CONFORTO
P u x a r a r e d e p a r a a f r e n t e p a r a l i b e r -
tar as guias de passagens situadas
atrás de cada ângulo do encosto do
banco traseiro corrido.
Dobrar as guias da armação da rede. Arrumação
N a c a i x a d e a r r u m a ç ã o ( v e r s ã o
equipada com um kit de reparação
provisória do pneu)
Levantar o piso da mala e engatar a
pega na junta de mala.
Arrumar a rede dobrada no respec-
t i v o a l o j a m e n t o d a c a i x a .
B a i x a r o p i s o d a m a l a .
Na mala (versão equipada com uma
roda sobresselente)
Arrumar a rede corta-vento dobrada,
mantendo a rede de retenção de ba-
gagens.
Dobrar a rede fechando as duas
partes grandes sobre si mesmas.
Desengatar individualmente cada
e x t r e m i d a d e .
Dobrar cada uma das das duas par-
tes sobre si mesmas.
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O CONFORTO
BANCOS DIANTEIROS
Banco composto por um assento e um
encosto reguláveis para adaptar a posi-
ção de acordo com as melhores condi-
ções de condução e conforto.
Regulação longitudinal
E l e v a r o c o m a n d o e f a z e r d e s l i z a r o
banco para a frente ou para trás. Regulação em altura do banco do
condutor ou do passageiro
P u x a r o c o m a n d o p a r a c i m a e e m p u r r á-
l o p a r a b a i x o , a s v e z e s n e c e s s á r i a s
para obter a posição pretendida. Regulação da inclinação do banco
Empurrar o comando para trás.
Regulações manuais