Peugeot 308 SW BL 2010.5 Инструкция по эксплуатации (in Russian)

!
i
149
ВОЖДЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ


Как останавливать автомобиль

Перед тем, как выключить двигатель, Вы може-
те перевести рычаг селектора в положение P

или N
, чтобы включить нейтральную передачу.
В обоих случаях следует включить стояночный
тормоз, чтобы исключить качение автомобиля.


Контроль исправности коробки передач

При включении зажигания неис-
правность коробки передач будет
сопровождаться загоранием этого
сигнализатора, звучанием зуммера
и появлением сообщения на многофункцио-
нальном дисплее.
В этом случае коробка перейдет в аварийный
режим и будет работать только на 3-й пере-
даче. При этом может происходить заметный
толчок при переводе рычага из положения Р

в
положение R
или из N
в R
. Это явление не
опасно для коробки передач.
Двигайтесь со скоростью не более 100 км/час
(в пределах действующих Правил дорожного
движения).
Проверьте в сервисной сети PEUGEOT.
Этот сигнализатор может загораться и при
открывании двери.
Коробка передач может выйти из строя:


- если Вы
нажмете одновременно на
педали акселератора и тормоза,

- если, в случае выхода из строя акку-
муляторной батареи, Вы попытаетесь
включить силой любую передачу из
положения P
.


Ручное переключение передач



)
Установите рычаг селектора в положение М

для перехода к секвентальному
переклю-
чению четырех или шести передач.


)
Переведите рычаг селектора в сторону
" +
" для перехода на высшую передачу.

)
Переведите рычаг селектора в сторону
" -
" для перехода на низшую передачу.
При этом индикатор D
сменяется
последовательной индикацией
реально включенных передач.
Как на высоких, так и на низких
оборотах, выбранная передача
мигает несколько секунд, а
затем индициру-
ется истинная передача. Если рычаг селектора не установлен
в положение P
, то, при открывании
двери водителя или примерно через
45 секунд после выключения зажига-
ния, раздастся звуковой сигнал и поя-
вится сообщение.


)
Переведите рычаг на P
. Звучание
зуммера прекратится и сообщение
исчезнет.
Переключение с одной передачи
на другую в
ручном режиме происходит только тогда, когда
скорость движения автомобиля соответствует
частоте вращения коленчатого вала двигателя -
в противном случае коробка передач мгновен-
но перейдет в автоматический режим работы.
Сигнализатор неправильно выбранной
передачи
Появляется, когда передача не
включена четко (рычаг селектора
в промежуточном положении).

Переход с режима D

(автоматический) в ре-
жим М
(ручной) можно осуществлять в любой
момент.
Во время остановки или движения автомоби-
ля на очень низкой скорости коробка передач
автоматически переходит в режим M1
.
При переходе в режим ручного переключения
передач программы спортивного вождения и
вождения по снегу не действуют. В целях экономии горючего
на длитель-
ных остановках при включенном двига-
теле (например, в заторах и дорожных
пробках), переведите рычаг селектора
в положение N
и включите стояночный
тормоз.

i
150
ВОЖДЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ
ОГРАНИЧИТЕЛЬ СКОРОСТИ

Система, не позволяющая превышать за-
данную водителем скорость автомобиля.
При разгоне до предельной скорости, даль-
нейшее нажатие на педаль акселератора
окажется безрезультатным.
Все переключатели системы сгруппированы
на рычаге A
.


1.
Регулятор выбора режима ограничителя

2.
Кнопка уменьшения параметра скорости

3.
Кнопка увеличения параметра скорости

4.

Кнопка включения/выключения ограничения


Вся запрограммированная информация от-
ражается на дисплее панели приборов.

5.
Контрольная лампа режима: ограничение
включено/выключено

6.
Контрольная лампа активного состояния
ограничителя

7.
Параметр запрограммированной скорости


Подрулевые переключатели
Индикация на панели приборов

Регулятор скорости не избавляет води-
теля от обязанности соблюдать ограни-
чения скоростных режимов, сохранять
бдительность на дороге и нести ответс-
твенность за свои действия.
Программирование ограничителя
осу-
ществляется вручную: его можно програм-
мировать на скорость не менее 30 км/ч.

Отключается
ограничитель нажатием на
клавишу выключателя.
С силой нажав на
педаль акселератора,
можно на короткое время превысить запрог-
раммированную скорость.
Чтобы вернуться к запрограммированной
скорости, достаточно замедлить движение
вплоть до ее снижения ниже заданной.
Запрограммированный параметр скорости
остается в памяти системы и после выклю-
чения зажигания.

!
ВОЖДЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ

Система круиз-контроля не наделена
способностью выдерживать заданную
скорость на крутых спусках и при резких
ускорениях: автомобиль может превы-
сить ее.
Чтобы исключить помехи, препятствую-
щие свободному перемещению педалей:


- правильно уложите и закрепите
коврик на фиксаторах,

- никогда не кладите под ноги уло-
женные один на другой коврики.




Программирование



)
Поверните регулятор 1
в положение
"LIMIT"
: с этого момента ограничи-
тель активирован, но еще не включен
(OFF).
Необходимо включить его, чтобы система
начала регулировать скоростной режим.


Превышение запрограммированной скорости

Нажатие на акселератор с тем, чтобы превысить заданную ско-
рость, останется без результата, за исключением случая, когда вы
резко нажмете
на педаль, преодолев точку упора
.
Действие ограничителя мгновенно прекратится, а на дисплее начнет
мигать запрограммированный параметр скорости.
Со снижением скорости и возвратом к движению с запрограммиро-
ванной скоростью мигание
прекратится.


Возврат к нормальному режиму вождения



)
Поверните регулятор 1
в положение "0"
: с этого момента ограни-
читель будет отключен. Скоростной режим будет показываться
спидометром.



Контроль исправности

В случае выхода ограничителя из строя, вместо
параметра скорости появится ряд мигающих тире.

Обратитесь в сервисную сеть PEUGEOT для
проверки системы.

)
Выключайте ограничитель нажатием на кнопку 4
: это подтвер-
дится на дисплее (OFF).

)
Включение ограничителя осуществляется повторным нажатием
на кнопку 4
.


)
Установите параметр скорости нажатием на кнопку 2
или 3

(напр.: 90 км/ч).
В дальнейшем вы можете изменять задаваемый
Вами параметр
скорости, пользуясь кнопками 2
и 3
:


- с интервалом + или - 1 км/ч = краткими нажатиями,

- с интервалом + или - 5 км/ч = долгими нажатиями,

- с шагом + или - 5 км/ч = непрерывным нажатием.


)
Включайте ограничитель нажатием на кнопку 4
.

i
152
ВОЖДЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ
РЕГУЛЯТОР СКОРОСТИ

Система круиз-контроля, автоматически
поддерживающая заданную водителем ско-
рость автомобиля без нажатия на педаль
акселератора.

Включение регулятора
осуществляется
вручную: при этом скорость движения авто-
мобиля должна составлять не менее 40 км/ч,
а в коробке передач должна быть включена:


- четвертая передача в механической,

- вторая передача в секвентальном режи-
ме коробки с ручным управлением или в
автоматической коробке передач,

- передача A
в коробке с ручным управле-
нием или D
в автоматической коробке.
Все переключатели системы сгруппированы
на рычаге A
.


1.
Переключатель режимов регулятора

2.
Клавиша программирования скорости/
уменьшения запрограммированного па-
раметра

3.
Клавиша программирования скорости/
увеличения
запрограммированного па-
раметра

4.
Кнопка выключения/возобновления ра-
боты регулятора Вся запрограммированная информация от-
ражается на дисплее панели приборов.

5.
Контрольная лампа режима: регулятор
выключен/включен

6.
Контрольная лампа активного состояния
регулятора

7.
Параметр запрограммированной скорости


Подрулевые переключатели
Индикация на панели приборов

Регулятор скорости не избавляет води-
теля от обязанности соблюдать ограни-
чения скоростных режимов, сохранять
бдительность на дороге и нести ответс-
твенность за свои действия. По соображениям безопасности, отключение
регулятора
осуществляется вручную или на-
жатием на педали тормоза или сцепления,
или же при срабатывании системы ESP.
Нажав на педаль акселератора, можно
на
короткое время превысить запрограммиро-
ванную скорость.
Чтобы вернуться к запрограммированной
скорости, достаточно отпустить педаль сцеп-
ления.
При выключении зажигания запрограммиро-
ванная скорость удаляется из памяти системы.

!
ВОЖДЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ

Сохраняйте бдительность за рулем, так
как в момент корректирования задан-
ной скорости длительным нажатием
скорость автомобиля может резко воз-
расти или упасть.
Запрещается пользоваться системой
круиз-контроля на скользкой дороге или
находясь в плотном потоке транспорта.
Система круиз-контроля не наделена
способностью выдерживать заданную
скорость на крутых спусках и при
резких
ускорениях: автомобиль может превы-
сить ее.
Чтобы ничто не мешало свободному
перемещению педалей:


- правильно уложите и закрепите
коврик на фиксаторах,

- никогда не кладите под ноги уло-
женные один на другой коврики.



Программирование



)
Поверните регулятор 1
в положение "CRUISE"
: с
этого момента регулятор активирован, но еще не
включен (OFF). Необходимо включить его, чтобы
система начала регулировать скоростной режим.


Превышение запрограммированной скорости

Превышение заданной скорости, как преднамеренное, так и случайное,
приведет к миганию заданного параметра скорости на дисплее.
Со снижением скорости и возвратом к движению с запрограммиро-
ванной скоростью мигание прекратится.


Возврат к нормальному режиму вождения



)
Поверните регулятор 1
в положение "0"
: с этого момента регу-
лятор будет отключен. Скоростной режим будет показываться
спидометром.



Контроль исправности

В случае выхода регулятора из строя, вместо
параметра скорости появится ряд мигающих
тире.
Обратитесь в сервисную сеть PEUGEOT,
чтобы проверить исправность системы.

)
Установите параметр скорости, разогнав
автомобиль до желаемой, а затем на-
жмите на кнопку 2
или 3
(напр.: 110 км/ч).


)
Выключайте регулятор нажатием на кнопку 4
: это
подтвердится
на дисплее (OFF).

)
Включение регулятора осуществляется повторным нажатием
на кнопку 4
.

В дальнейшем вы можете изменять задаваемый Вами параметр
скорости, пользуясь кнопками 2
и 3
:


- с интервалом + или - 1 км/ч = краткими нажатиями,

- с интервалом + или - 5 км/ч = долгими нажатиями,

- с шагом + или - 5 км/
ч = непрерывным нажатием.

!
154
ВОЖДЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ
ПОМОЩЬ ПРИ ПАРКОВКЕ

Система состоит из вмонтированных в бам-
пер датчиков приближения к любому пре-
пятствию (пешеходу, автомобилю, дереву,
изгороди и т.п.), оказавшемуся в зоне обна-
ружения.
Некоторые препятствия, обнаруженные в
начале маневра (столбцы, вехи и т.п.), могут
"потеряться из вида", если они окажутся в
"слепой зоне".

Наличие системы
помощи при парков-
ке ни при каких обстоятельствах не
снимает с водителя ответственности
за его действия.



Помощь при парковке задним ходом

Система активируется с включением пере-
дачи заднего хода. При этом звучит сигнал
зуммера.
Работа системы прекратится, как только будет
выключена передача заднего хода.

Звуковое сопровождение маневра
О приближении к препятствию свидетель-
ствует звуковой сигнал, частота которого
возрастает с приближением автомобиля к
препятствию.
Местоположение препятствия определяется
по звуку, исходящему от
динамиков (правого
или левого).
Когда расстояние от автомобиля до препятс-
твия составит менее 30 см, сигнал начнет
звучать непрерывно.
В дополнение к звуковому сигналу на много-
функциональный дисплей выводится графи-
ческий индикатор, на котором деления графика
учащаются с приближением автомобиля к пре-
пятствию. При максимальном приближении к
нему на дисплее
появится символ "Опасно!".


Визуальное сопровождение маневра

ii
155
ВОЖДЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ







Помощь при парковке передним
ходом

Функция помощи при парковке передним
ходом активируется при обнаружении датчи-
ками препятствия перед автомобилем, если
он движется со скоростью менее 10 км/ч.
Местоположение препятствия определяется
по звуку, исходящему от динамиков (перед-
него или заднего).
Функция помощи при парковке передним
ходом отключится, как только движущийся
вперёд автомобиль простоит более трех се
-
кунд, либо перед ним не останется препятс-
твий, либо его скорость превысит 10 км/ч.


Отключение и включение системы
помощи при парковке

Отключение и включение функции помощи
при парковке задним ходом



Система помощи при парковке отключается
автоматически при буксировке прицепа или
монтаже устройства для перевозки велосипе-
дов (устройство для перевозки велосипедов
и тягово-сцепное устройство для буксировки
прицепа должны иметь рекомендацию компа-
нии "Автомобили PEUGEOT").



Контроль исправности системы


В пасмурную погоду или в зимнее время
следите за тем, чтобы датчики не закры-
вались слоем грязи, инеем или снегом.
При включении передачи заднего хода
продолжительный сигнал зуммера бу-
дет свидетельствовать о загрязнении
датчиков.
При движении со скоростью менее
10 км/ч, парктроник может реагировать
на некоторые источники шума (мото-
цикл
, грузовик, отбойный молоток и
т.п.), при этом будут срабатывать зву-
ковые сигналы системы помощи при
парковке.

Система отключается нажатием на эту кноп-
ку. При этом в кнопке загорится контрольная
лампа.
При повторном нажатии на кнопку система
вновь станет активной. Контрольная лампа
в кнопке погаснет.
Активирование и выключение

этой функции осуществляется
через меню настройки сис-
тем на многофункциональном
дисплее.
Состояние функции остается
в памяти системы при выклю-
чении зажигания.
Подробности о доступе к меню системы
помощи при парковке см. в разделе, пос-
вященном настройкам систем автомобиля,
предусмотренным для Вашей модели много-
функционального дисплея.
В случае неисправности системы,
при включении передачи заднего
хода на панели приборов загорится
этот сигнализатор и/или на дисплее
появится сообщение и прозвучит короткий
сигнал зуммера.
Обратитесь в сервисную сеть PEUGEOT.

1
156
ТЕКУЩИЕ ПРОВЕРКИ


Двигатель надежно защищен
Пользуясь маслами и техническими жидкостями от
компании TOTAL для своего PEUGEOT, Вы улучшаете
технико-эксплуатационные характеристики своего дви-
гателя, увеличиваете срок его службы и одновременно
заботитесь о сохранности окружающей среды.
Лучшие достижения на службе у совершенства

Исследователи и специалисты Центра перспективного
развития компании TOTAL создают для компании "Авто-
мобили PEUGEOT" масла и технические жидкости, учиты-
вающие новейшие технологии и полностью отвечающие
требованиям силовых агрегатов автомобилей PEUGEOT.

Это значит, что Ваш двигатель покажет свои самые
лучшие тягово-скоростные качества.



РЕКОМЕНДУЕТ

10
i
!
157
ТЕКУЩИЕ ПРОВЕРКИ
КАПОТ


)
Оттяните влево наружный рычаг замка B

и поднимите капот.

)
Освободите упор C
из фиксатора.

)
Вставьте упор в гнездо, чтобы зафикси-
ровать его в открытом положении.


Закрывание



)
Выньте упор из гнезда капота.

)
Поместите упор в фиксатор.

)
Опустите капот поближе к моторному
отсеку и отпустите его.

)
Потяните за переднюю кромку капота,
чтобы убедиться, что он прочно закрыл-
ся на замок.



Открывание



)
Откройте переднюю левую дверь.

)
Потяните за ручку A
, расположенную в
нижней части дверного проема.
Встроенный механизм блокировки замка
капота предохраняет его от несанкцио-
нированного открывания, пока передняя
левая дверь заперта.

Чтобы не обжечься, примите меры предосто-
рожности при открывании наружного замка
капота и установке капота на упор - двига-
тель может оказаться слишком горячим.

1
i
158
ТЕКУЩИЕ ПРОВЕРКИ
ЕСЛИ ТОПЛИВО В БАКЕ ЗАКОНЧИЛОСЬ (НА ДИЗЕЛЬНОЙ МОДИФИКАЦИИ)

В случае полной выработки топлива в баке на
автомобилях с двигателем HDI необходимо
вновь заполнить систему подачи топлива в дви-
гатель; см. соответствующий рисунок моторного
отсека в параграфе "Дизельные двигатели".


На двигателе 1,6 л Turbo HDI



)
Залейте в топливный бак не менее 5 лит-
ров дизельного топлива.

)
Откройте капот.

)
Сделайте несколько качков рычагом под-
качивающего насоса вплоть до появле-
ния ощутимого сопротивления (первое
нажатие на рычаг может быть жестким).

)
Включите стартер и запустите двигатель.

)
Закройте капот.



Двигатель 2 литра Turbo HDI



)
Залейте в топливный бак не менее 5
литров дизельного топлива.

)
Откройте капот.

)
Открепите и снимите кожух, чтобы от-
крыть доступ к насосу для подкачивания
топлива.

)
Отверните винт клапана отвода воздуха.

)
Нажимайте на рычаг подкачивающего на-
соса вплоть до появления топлива в про-
зрачном шланге с
зеленым штуцером.

)
Заверните винт клапана отвода воздуха.

)
Включите стартер и запустите двигатель.

)
Установите на место и закрепите кожух.

)
Закройте капот.
Не настаивайте, если двигатель не за-
пускается с первого раза.
Сделайте еще несколько качков подка-
чивающим насосом и вновь включите
стартер.