Peugeot 308 SW BL 2011 Brukerhåndbok (in Norwegian)
Page 181 of 356
11
!
179
PRAKTISK INFORMASJON
)
Drei velgeren A
til posisjon
"Oppumping".
)
Rull den sorte slangen H
helt ut.
)
Koble den sorte slangen direkte til
ventilen på det reparerte dekket.
)
Koble på nytt kompressorens elek-
triske kontakt til bilens 12 V-kontakt.
)
Start bilen og la motoren gå.
)
Ta snarest mulig kontakt med
PEUGEOT-forhandlernett eller
et kvalifi sert verksted.
Informer mekanikeren om at du
har brukt dette settet. Etter at
mekanikeren har foretatt en di-
agnostisering av dekket, vil han
kunne fortelle deg om dekket
kan repareres eller om det må
skiftes.
2. Oppumping
)
Bruk kompressoren til å fi ninstille
trykket (for mer trykk: bryter B
i po-
sisjon "I"
/for mindre trykk: bryter B
i
posisjon "O"
og trykk på knapp C
),
i overensstemmelse med de verdier
som står oppført på etiketten med
bilens dekktrykk, plassert ved fører-
døren.
Et stor trykktap viser at lekkasjen
ikke er godt tettet, ta kontakt med
PEUGEOT-forhandlernett eller et
kvalifi sert verksted for å få veihjelp.
)
Fjern settet og legg det på plass.
)
Kjør videre, men i redusert hastighet
(maks. 80 km/t) og begrens kjøredis-
tansen til ca. 200 km.
Page 182 of 356
11
!
180
PRAKTISK INFORMASJON
Vær forsiktig, det kan renne ut
væske.
Siste forbruksdato står oppført på
patronen.
Væskepatronen er til engangsbruk.
Selv når den bare er litt brukt, må
den skiftes ut.
Etter bruk, kast ikke patronen ute i
naturen. Lever den til en PEUGEOT-
forhandler eller til en miljøstasjon.
Glem ikke å kjøpe en ny patron
tetningsmiddel hos PEUGEOT-
forhandlernett eller hos et kvalifi sert
verksted.
Ta ut patronen
)
Fjern den sorte slangen.
)
Frigjør den bøyde bunnen til den
hvite slangen.
)
Hold kompressoren loddrett.
)
Løsne patronen nedenfra.
Kontroll av trykk/Oppumping av
gjenstander
Du kan bruke kompressoren, uten inn-
sprøyting av produkt, til å:
- kontrollere eller pumpe opp dekkene
når dekktrykket er lavt,
- pumpe opp andre gjenstander (bal-
longer, sykkeldekk, osv.).
)
Drei hendelen A
til posisjon
"Oppumping".
)
Rull den sorte slangen H
helt ut.
)
Koble den sorte slangen til ventilen
på dekket eller på tilbehøret du øn-
sker å pumpe opp.
Om nødvendig, monter først ett av
munnstykkene som følger med settet.
)
Koble den elektriske kontakten på
kompressoren til bilens 12 V-kontakt.
)
Start bilen og la motoren gå.
)
Reguler trykket ved hjelp av kom-
pressoren (for å pumpe inn luft:
bryter B
i posisjon "I"
; for å slippe
ut luft: bryter B
i posisjon "O"
og
trykk på knapp C
), i henhold til de
anvisninger som står på etiketten for
dekktrykk eller trykket som gjelder
for gjenstanden du pumper opp.
)
Fjern settet, og rydd det bort.
Page 183 of 356
11
i
181
PRAKTISK INFORMASJON
Verktøysettet er beregnet på repa-
rasjon av hull på maks. 6 mm, ute-
lukkende på dekkets slitebane eller
vulst. Du bør unngå å fjerne frem-
melegemer som har trengt seg inn
i dekket.
VERKTØYSETT
FOR MIDLERTIDIG
REPARASJON AV DEKK
Dette settet er et komplett system som
består av en kompressor og en fl aske
med et spesielt produkt for tetting av
dekket, slik at du kan foreta en midler-
tidig
reparasjon
av dekket, før du brin-
ger det til nærmeste verksted.
Settet er plassert i oppbevaringsboksen
i bagasjerommet.
Slik brukes settet
)
Skru av tenningen.
)
Kryss av det dekket som skal re-
pareres på vedlagte etikett for has-
tighetsbegrensning, og lim deretter
denne etiketten på rattet for å huske
at bilen har et dekk som kun skal
brukes for en kort tid.
)
Klipse fl asken 1
på kompressoren 2
.
)
Sjekk at bryteren A
er i posisjon "0"
.
)
Kople slangen på fl asken 1
til ventilen
på det dekket som skal repareres.
)
Rull slangen 2
på kompressoren
helt ut, og kople den til fl asken.
)
Kople kompressorens elektriske
kontakt til bilens 12 V-kontakt.
)
Start bilen og la motoren gå.
Page 184 of 356
11
i
PRAKTISK INFORMASJON
Dersom det ikke er mulig å oppnå
denne trykkverdien innen mellom
fem og ti minutter, betyr det at dek-
ket ikke kan repareres. Kontakt da
PEUGEOT-forhandlernettet eller et
kvalifi sert verksted.
)
Sett i gang kompressoren ved å sette
bryteren A
i posisjon "1"
til dekk-
trykket er på 2,0 bar.
)
Fjern kompressoren og rydd fl asken
bort i plastposen som følger med
settet slik at ikke det renner væske
ut i bilen.
)
Kjør avgårde med en gang, men i
lav hastighet (mellom 20 og 60 km/t)
over ca. tre kilometer, for å tette til
dekket.
)
Stopp bilen for å kontrollere repara-
sjonen og dekktrykket.
)
Kople kompressorens slange direkte
til ventilen på det reparerte dekket.
Page 185 of 356
11
i
!
!
PRAKTISK INFORMASJON
Dersom bilen er utstyrt med dekk-
trykkvarsler, vil lampen for lavt
dekktrykk lyse permanent til syste-
met blir reinitialisert hos PEUGEOT
eller hos et kvalifi sert verksted. Vær oppmerksom på at fl asken
inneholder etylen-glykol som kan
være skadelig ved svelging eller ir-
riterende for øynene. Oppbevares
utilgjengelig for barn.
Best-før datoen står skrevet på
fl asken.
Flasken er en engangsfl aske. Selv
om den bare har blitt litt brukt, må
den skiftes ut.
Når fl asken er tom, skal den ikke
kastes hvor som helst. Lever den
inn til en PEUGEOT-forhandler, el-
ler til et godkjent innsamlingssted.
Når du har brukt en fl aske, glem
ikke å skaffe deg en ny fl aske tet-
ningsmiddel hos PEUGEOT eller i
et kvalifi sert verksted.
)
Kople på nytt kompressorens elek-
triske kontakt til bilens 12 V-kontakt.
)
Start bilen og la motoren gå.
)
Bruk kompressoren til å fi ninstille
trykket (for mer trykk: bryter A
i po-
sisjon "1"
/for mindre trykk: bryter A
i posisjon "0"
og trykk på knapp B
),
i overensstemmelse med de verdier
som står oppført på etiketten med
bilens dekktrykk (på dørsterskelen
på førersiden), og sjekk at hullet i
dekket har blitt forsvarlig tettet (ikke
mer trykkfall etter fl ere kilometer).
)
Fjern kompressoren og rydd bort
hele verktøysettet.
)
Ta snarest mulig kontakt med
et PEUGEOT-verksted for å få
en tekniker til å reparere eller
skifte dekket eller et kvalifi sert
verksted.
)
Kjør videre, men i sakte hastighet
(maks. 80 km/t) og ikke i mer enn
ca. 200 km.
Page 186 of 356
11
i
PRAKTISK INFORMASJON
HJULSKIFT
Verktøyet som skal brukes til hjulskift er
plassert under gulvet i bagasjerommet.
Slik får du tilgang til det:
)
åpne opp koffertlokket,
)
løft opp gulvet,
)
fest snoren til kroken i hattehyllefestet,
)
klipse løs ut ta ut esken med verk-
tøyet. Alt dette verktøyet er spesielt tilpas-
set for din bil. Det må ikke brukes til
andre formål.
1.
Hjulnøkkel.
Brukes til å demontere hjulkapse-
len og hjulboltene.
2.
Jekk med integrert sveiv.
Brukes til å løfte opp hjulet.
3.
Verktøy for demontering av nav-
kopp til hjulbolt.
Brukes til å demontere navkop-
pene over boltene på alumini-
umsfelger.
4.
Overgang for låsbare hjulbolter
(i hanskerommet).
Brukes til å tilpasse hjulnøkkelen
til de spesielle "låsbare" hjulbol-
tene.
Liste over verktøy
Tilgang til verktøyet
Hjul med hjulkapsel
Ved demontering av hjulet
, bruk først hjulnøkkelen 1
til å fjerne hjulkapselen
ved å trekke ved ventilen.
Ved tilbakemontering av hjulet
, tilbakemonter hjulkapselen ved å plassere
innsnittet overfor ventilen og trykk rundt hele med håndfl aten.
Fremgangsmåte for demontering av
defekt hjul og montering av reservehjul,
ved hjelp av verktøy som følger med bilen.
Page 187 of 356
11
i
i
185
PRAKTISK INFORMASJON
Feste av reservehjul i stål
Dersom bilen er utstyrt med alu-
miniumsfelger, er det normalt å
konstatere ved tilstramming av
hjulboltene, at mellomleggsskivene
ikke kommer i kontakt med reser-
vehjulet. Festet av hjulet skjer ved
konisk press av hver bolt.
Tilgang til reservehjulet
Reservehjulet er plassert under gulvet i
bagasjerommet.
Avhengig av bestemmelsesland, er det-
te reservehjulet enten et stålhjul eller et
aluminiumshjul.
For å få tilgang til det, se avsnittet "Til-
gang til verktøyet" på forrige side.
Ta ut hjulet
)
Løsne på den midtre, gule hjulbol-
ten ved å dreie den rundt.
)
Løft hjulet opp bakfra.
)
Ta hjulet ut av bagasjerommet.
Legge hjulet tilbake
)
Legg hjulet tilbake på plass.
)
Løsne på den midtre, gule bolten
ved å dreie den et par omdreininger
rundt, og plasser den deretter midt
på hjulet.
)
Stram den midtre, gulte bolten helt
til, til det høres et klikk og hjulet er
festet.
)
Plasser esken midt på hjulet og klips
den fast.
Detektering av lavt dekktrykk
Reservehjulet er ikke utstyrt med
sensor. Defekt hjul skal repareres i
PEUGEOT-forhandlernettet, eller i
et kvalifi sert verksted.
Page 188 of 356
11
i
186
PRAKTISK INFORMASJON
HJULSKIFT
Fremgangsmåte når defekt
hjul skiftes ut med reserve-
hjul, ved hjelp av verktøyet
som følger med bilen.
Hjulnøkkelen 1
er plassert i kledningen
på venstre side i bagasjerommet. Slik
får du tilgang til den:
)
åpne opp koffertlokket,
)
åpne opp luken i kledningen på ven-
stre siden i bagasjerommet,
)
klipse hjulnøkkelen løs fra festet.
Verktøy 2
til 3
er plassert i en boks som
er festet under reservehjulet. Det hele
er installert under bilen bak (se avsnittet
om "Tilgang til reservehjulet" på neste
side for å fi nne frem).
Tilgang til verktøyet
Liste over verktøy
Hjul med hjulkapsel
Ved demontering av hjulet
skal hjulkapselen først skyves til side ved hjelp av
hjulnøkkelen 1
. Dette gjøres ved å trekke i den ved ventilen.
Ved tilbakemontering av hjulet
monteres hjulkapselen ved først å anbringe
innsnittet ved ventilen, og deretter trykke rundt hele med fl at hånd.
Alt verktøyet er spesielt tilpasset din
bil. Det må ikke brukes til noe annet.
1.
Hjulnøkkel.
Brukes til demontering av hjulkap-
selen og hjulets festeskruer.
2.
Jekk med integrert sveiv.
Brukes til å løfte opp bilen.
3.
Verktøy for demontering av nav-
kopp til hjulbolt.
Brukes til å demontere navkoppene
over boltene på aluminiumsfelger.
4.
Hylse for hjulbolter (i hanskerom-
met eller i verktøyboksen under re-
serevehjulet).
Brukes til tilpassing av hjulnøkke-
len for spesielle "tyverisikrings"-
hjulbolter.
Page 189 of 356
11
i
187
PRAKTISK INFORMASJON
Montering av reservehjul i stål
eller av typen "nødhjelpshjul"
Dersom bilen er utstyrt med alumi-
niumshjul, er det ved tilstramming
av festeskruene, normalt å konsta-
tere at mellomleggssskivene ikke
kommer i kontakt med reservehju-
let som er i stål eller med reser-
vehjulet av typen "nødhjelpshjul".
Hjulet holdes fast ved konisk an-
slag av hver skrue.
Tilgang til reservehjul
Reservehjulet er festet ved hjelp av en
vinsj under bilen bak.
Avhengig av bestemmelsesland er re-
servehjulet enten i stål, i aluminium eller
av typen "nødhjelpshjul".
Ta ut hjulet
)
Løft i maljen, trekk den oppover og
drei på dekselet slik at luken åpnes.
Vinsjen blir da frigjort og du får til-
gang til mutteren.
)
Løsne helt på denne mutteren ved
hjelp av hjulnøkkelen 1
slik at vin-
sjens kabel rulles helt ut.
)
Når hjulet/boksen er lagt ned på
bakken, fjern det fra bilen.
)
Ta ut kroken slik at hjulet/boksen blir
frigjort, som vist på tegningen.
)
Fjern sentreringspinnen i sort plast.
Tilgang til verktøyboksen
)
Løft hjulet for å fi rgjøre verktøyboksen.
)
For å åpne boksen, skyv lokket halv-
veis og fjern det.
Page 190 of 356
11
i
i
188
PRAKTISK INFORMASJON
Detektering av lavt dekktrykk
Reservehjulet er ikke utstyrt med
sensor. Det punkterte hjulet skal
repareres i PEUGEOT-forhandler-
nettet, eller i et kvalifi sert verksted.
Legge på plass hjulet igjen
)
Rydd verktøy 2
og 3
ned i boksen og
lukk igjen lokket.
)
Plasser boksen på bakken.
)
Anbring reservehjulet på boksen.
)
Anbring sentreringspinnen i sort
plast midt på hjulet (kun for reserve-
hjul i stål eller av typen "nødhjelps-
hjul").
)
Før krokanordningen gjennom pin-
nen og hjulet for å feste den til lokket
til boksen.
)
Tilbakemonter hjulet/boksen under
bilen bak, og stram til vinsjmutteren
ved hjelp av hjulnøkkelen 1
.
)
Stram mutteren helt til.
)
Lukk igjen luken ved hjelp av maljen
og dekselet slik at vinsjen låses.
)
Kontroller at hjulet ligger vannrett
mot gulvet.
Hvis ikke det er tilfellet, begynn på
nytt.
Dersom du går til anskaffelse av
et hjul med godkjent størrelse for
utskifting av "nødhjelpshjulet", må
støtteklossen under bilen demon-
teres. Kontakt PEUGEOT eller et
kvalifi sert verksted.