Peugeot 308 SW BL 2011 Brukerhåndbok (in Norwegian)

10
i
169
KONTROLLER
TOM DRIVSTOFFTANK (DIESEL)
For biler med HDI-motor må drivstoff-
systemet igangsettes på nytt dersom tan-
ken er tom for drivstoff. Se tegningen av
motorrommet som korresponderer med
din bil under avsnittet "Dieselmotorer".

1,6 liters HDI-motor



)
Fyll minst fem liter diesel på tanken.

)
Åpne motorpanseret.

)
Om nødvendig, klipse løs pyntedek-
selet for å få tilgang til matepumpen.

)
Påvirk håndpumpen til den hardner
(det kan være tungt å trykke første
gang).

)
Start motoren. (Dersom motoren
ikke starter ved første forsøk, vent
ca. 15 sekunder, og prøv på nytt).

)
Dersom dette ikke gir resultater etter
et par forsøk, bruk håndpumpen på
nytt og start motoren.

)
Sett på plass og klips fast pyntedek-
selet.

)
Lukk motorpanseret.



2 liters HDI-motor



)
Fyll minst fem liter diesel på tanken.

)
Åpne motorpanseret.

)
Hekt av pyntedekslet for å få tilgang
til håndpumpen.

)
Løsne på lufteskruen.

)
Påvirk håndpumpen til du ser at
det er drivstoff i slangen med den
grønne kontakten.

)
Stram til lufteskruen igjen.

)
Start motoren.

)

Tilbakemonter og hekt på pyntedekslet.


)
Lukk panseret.
Dersom motoren ikke starter på
første forsøk, må du ikke insistere.
Aktiver håndpumpen og deretter
starteren på nytt.

10
170
KONTROLLER
BENSINMOTORER
Gjør det mulig å kontrollere nivå for forskjellige væsker, utskifting av visse elementer.


1.
Beholder for servostyringsvæske.

2.
Beholder for vindusspyler- og lykte-
spylervæske.

3.
Beholder for kjølevæske.
4.
Beholder for bremsevæske.

5.
Batteri/Sikringer.

6.
Sikringsboks.
7.
Luftfi lter.

8.
Peilepinne for motorolje.

9.
Påfylling av motorolje.

10
171
KONTROLLER
DIESELMOTORER
Gjør det mulig å kontrollere nivået til forskjellige væsker, utskifting av visse elementer.


1.
Beholder for servostyringsvæske.

2.
Beholder for vindusspyler- og lykte-
spylervæske.

3.
Beholder for kjølevæske.
4.
Beholder for bremsevæske.

5.
Batteri/Sikringer.

6.
Sikringsboks.

7.
Luftfi lter.
8.
Peilepinne for motorolje.

9.
Påfylling av motorolje.

10.
Håndpumpe * .

11 .
Lufteskrue * .

*
Avhengig av motorversjon.

10
!
i
172
KONTROLLER
NIVÅKONTROLL
Med mindre noe annet er angitt, foreta
regelmessig kontroll av disse nivåene
og etterfyll om nødvendig.
Dersom nivået synker mye, få systemet
kontrollert PEUGEOT-forhandlernettet
eller i et kvalifi sert verksted.


Nivå for bremsevæske


For biler som er utstyrt med partik-
kelfi lter, kan kjøleviften fungere også
når bilen står stille, selv om motoren
er kald.

Kjølesystemet er et trykksystem. Du bør
derfor vente minst én time fra motoren
er stanset til kjølesystemet kan åpnes.
For å unngå brannskader, drei lokket to
omdreininger, og vent til trykket har falt.
Åpne deretter lokket og foreta påfylling.

Motoroljenivå

Kontrollen utføres enten ved
hjelp av indikatoren i instru-
mentbordet, eller med den ma-
nuelle peilepinnen.
Denne manuelle nvåkontrollen er kun
gyldig dersom bilen står parkert på
vannrett underlag og motoren har vært
av i minst 30 minutter.
Etter å ha fylt på olje vil kontrollen som gjø-
res ved hjelp av indikatoren for oljenivå i
instrumentpanelet gjelde i de 30 minuttene
som følger etter etterfyllingen. Nivået for bremsevæsken skal
være i nærheten av "MAXI"-merket.
Dersom det ikke er tilfelle, kontroller
at ikke bremseklossene er slitte.

Skifte av bremsevæske
Overhold intervallene som gis i service-
heftet.


Nivå for servostyringsvæske


Nivået for denne væsken skal
være i nærheten av "MAXI"-
merket. For å kontrollere dette,
åpne proppen når motoren er
kald.
Oljeskift
Overhold de intervallene som gis i ser-
viceheftet.
For å bevare påliteligheten til motoren
og motorens avgassystem skal det ikke
brukes tilsetningsmidler i motoroljen.

Det er normalt å måtte etterfylle
mellom to periodiske kontroller.
PEUGEOT anbefaler at du sjekker
oljenivået, og eventuelt etterfyller,
for hver 5 000 kilometer.
Spesifi kasjoner for bremsevæsken
Bremsevæsken skal svare til bilpro-
dusentens anbefalinger og tilfredstille
norm DOT4.

Skifte av kjølevæske
Kjølevæsken trenger ikke å skiftes ut.


Nivå for kjølevæske

Nivået for kjølevæsken skal være
i nærheten av "MAXI"-merket, og
må aldri overstige dette merket.
Kjølevæsketemperaturen reguleres av
kjøleviften når motoren er varm. Kjøle-
viften kan også fungere når tenningen
er av.

Spesifi kasjoner for kjølevæsken
Bruk kjølevæske som anbefales av bil-
produsenten.

Vær forsiktig når det utføres arbeid
i motorrommet, fordi enkelte deler
kan være veldig varme (risiko for
brannskader).
Spesifi kasjoner for motoroljen
Oljen skal være tilpasset motoren og til-
fredsstille bilprodusentens krav.

10
!
KONTROLLER
Unngå at spillolje og andre væsker
kommer i kontakt med huden.
De fl este av disse væskene er ska-
delige for helsen, og kan være meget
etsende.
Hell ikke spillolje eller væske i klo-
akksystemet eller på bakken.
Spillolje skal samles opp i spesi-
elle containere som du fi nner hos
PEUGEOT-forhandlernett eller hos
et kvalifi sert verksted.









Brukte produkter

Nivå for lyktespyler- og
vindusspylervæske
For biler utstyrt med lyktespy-
lere, indikeres lavt nivå med et
lydsignal og en melding i dis-
playet i instrumentpanelet.
Etterfyll neste gang du stanser bilen.

Spesifi kasjoner for lyktespyler- og
vindusspylervæske
For å garantere optimale resultater og
unngå isdannelse, bør det aldri brukes
vann ved etterfylling eller utskifting.











Nivå for tilsetningsmiddel diesel
(diesel med partikkelfilter)

Etterfylling
Etterfylling av dette additivnivået skal
utelukkende og snarlig foretas hos
PEUGEOT-forhandlernett eller hos et
kvalifi sert verksted.
Minimumsnivået i tanken for
tilsetningsmiddel vises ved at
denne lampen lyser fast, sam-
tidig som det avgis et lydsignal
og en melding om at nivået for
tilsetningsmiddelet er for lavt:

10
i
174
KONTROLLER
KONTROLLER
Dersom ikke noe annet angis, skal føl-
gende elementer kontrolleres i overens-
stemmelse med vedlikeholdsprogrammet
og avhengig av motorversjonen.
Hvis ikke du selv foretar kontrollen, få
det gjort hos PEUGEOT-forhandlernet-
tet eller hos et kvalifi sert verksted.


Batteri

Batteriet krever ikke vedlikehold.

Derimot bør man kontrollere
at polene er rene og tilstrek-
kelig tilstrammet, spesielt midt
på sommeren og vinteren.
Ved arbeidsoperasjon på batteriet, se
kapittel "Praktiske opplysninger" for å bli
nærmere kjent med de forholdsreglene
som skal tas før frakobling og etter tilba-
kekobling.


Luftfilter og kupéfilter

Se i serviceheftet for å bli kjent
med intervallene for utskifting
av disse elementene.
Avhengig av omgivelsene
(støvet luft, osv.) og bruk av
bilen (bykjøring, osv.), skal disse fi l-
trene skiftes ut dobbelt så ofte
(se
avsnittet "Motorer").
Et skittent kupéfi lter kan gå ut over ytel-
sene til klimaanlegget, og kan frembringe
ubehagelig lukt.


Oljefilter

Oljefi lteret skal skiftes ut ved
hvert oljeskift.
Se i serviceheftet for å bli kjent
med intervallene for utskifting
av dette fi ltret.






Når denne etiketten er tilstede, spesielt
med Stopp & Start, betyr det bruk av et
12 V-blybatteri med spesiell teknologi
og spesifi kasjoner, som ved utskifting
eller frakobling fordrer et inngrep hos
PEUGEOT-forhandlernett eller hos et
kvalifi sert verksted.
En ikke-overholdelse av disse anvisninge-
ne risikerer å medføre en for tidlig slitasje
på batteriet.










Partikkelfilter (Diesel)


Når partikkelfi lteret begynner å
bli tilstoppet vil denne lampen
lyse tidvis, samtidig som det
avgis et lydsignal og det gis en
melding om risiko for tilstop-
ping av partikkelfi lteret.
Så snart forholdene tilsier det, start re-
genereringen av fi lteret ved å kjøre i en
hastighet på minst 60 km/t til lampen
slukker.
Hvis lampen fortsetter å lyse, se avsnittet
"Additivnivå diesel".

På en ny bil kan det hende at de
første operasjonene med regene-
rering av partikkelfi lteret medfører
en "brent" lukt. Dette er helt nor-
malt.
Hvis bilen har kjørt lenge i svært
lav hastighet eller har gått lenge
på tomgang, kan det unntaksvis
konstateres utslipp av vanndamp
fra eksosrøret når bilen akselerer.
Dette har ingenting å si for bilens
kjøreegenskaper eller for miljøet.

10
!
175
KONTROLLER

Slitasje av bremseskivene














Bremseklosser

Manuell parkeringsbrems

Slitasje av bremsene er av-
hengig av kjørestil, og gjelder
spesielt biler som brukes i
byen på korte strekninger. Det
kan være nødvendig å kontrol-
lere bremsenes tilstand, selv utenom bi-
lens faste vedlikeholdsintervaller.
Med mindre det foreligger en lekkasje i
kretsen, betyr senking av bremsevæs-
kenivået at bremseklossene er slitte.
For enhver informasjon om
kontroll av slitasjen på brem-
seskivene, kontakt PEUGEOT-
forhandlernett eller et kvalifi sert
verksted.

Hvis parkeringsbremsen har
for stor slakk eller hvis det
oppdages at systemet ikke
fungerer effektivt, må parke-
ringsbremsen reguleres, selv
om det er mellom to vedlike-
holdsintervaller.
Denne kontrollen skal foretas av
PEUGEOT-forhandlernett eller et
kvalifi sert verksted.







Manuell girkasse

Girkassen krever ikke vedlike-
hold (ikke noe oljeskift).
Se vedlikeholdsprogrammet
for å bli kjent med intervallene
for kontroll av nivået til dette
elementet.







Styrt manuell 6-trinns girkasse

Girkassen krever ikke vedlike-
hold (ikke noe oljeskift).
Se vedlikeholdsprogammet
for å bli kjent med intervallene
for vedlikehold av dette ele-
mentet.


Automatisk girkasse

Girkassen krever ikke vedlike-
hold (ikke noe oljeskift).
Se vedlikeholdsprogammet for
å bli kjent med intervallene for
vedlikehold av dette elementet.





















Bruk kun produkter som anbefales
av PEUGEOT eller produkter med
tilsvarende kvalitet og spesifi ka-
sjoner.
For å optimalisere funksjonen til
elementer som er så viktige som
bremsekretsen, velger PEUGEOT
spesielle produkter.
For ikke å skade de elektriske
organene i bilen, er det strengt
forbudt
å bruke høytrykksspyler
til vask av motoren.

11
i
176
PRAKTISK INFORMASJON

Etiketten som viser bilens hastig-
hetsbegrensning I
skal limes på
rattet for å minne om at ett av dek-
kene kun skal brukes midlertidig.
Bilen må ikke overstige en hastighet
på 80 km/t når et dekk er reparert
med denne typen sett.

SETT FORMIDLERTIDIGREPARASJON AV DEKK

Settet er plassert i oppbevaringsrommet
under gulvet. Det ligger i verktøykassen
under oppbevaringsboksen.


Beskrivelse av settet



A.
Velger med posisjon "Reparasjon"
eller "Oppumping".

B.
Bryter med posisjon På "I"
/Av "O"
.

C.
Knapp for utslipp av luft.

D.
Trykkmåler (i bar eller p.s.i.).

E.
Rom der du fi nner:


- en kabel med adapter til 12 V kon-
takt,

- diverse munnstykker for oppum-
ping av diverse tilbehør, slik som
baller, sykkeldekk, osv.
F.
Patron med tetningsprodukt.

G.
Hvit slange med propp for repara-
sjon.

H.
Sort slange for oppumping.

I.
Etikett som viser bilens hastighets-
begrensning.


Tilgang til settet

Dette settet er et komplett system som
består av en kompressor og en patron
med et tetningsprodukt, slik at du kan
foreta en midlertidig
reparasjon
av
dekket for å kunne kjøre til nærmeste
verksted.
Det er beregnet på reparasjon av de al-
ler fl este typer punkteringer som inntref-
fer på dekkets slitebane eller stamme.

11
i!
177
PRAKTISK INFORMASJON

Fremgangsmåte ved reparasjon



)
Slå av tenningen.

)
Drei velgeren A
til posisjon
"Reparasjon".

)
Kontroller at bryteren B
er i
posisjon "O"
.
1. Tetting

)
Rull den hvite slangen G
helt ut.

)
Løsne proppen til den hvite slangen.

)
Koble den hvite slangen til ventilen
på dekket som skal repareres.
)
Koble kompressorens elektriske
kontakt til bilens 12 V-kontakt.

)
Start bilen og la motoren gå.

Unngå å fjerne fremmedlegemer
som har trengt seg inn i dekket.
Vær oppmerksom på at væsken
er giftig (eks.: etylen-glykol, kolofo-
nium...) ved svelging og at den er
irriterende for øynene.
Oppbevares utilgjengelig for barn.

11
i
i
PRAKTISK INFORMASJON

Hvis du ikke oppnår dette trykket
etter fem til syv minutter, kan ikke
dekkes reparareres; ta kontakt
med PEUGEOT-forhandlernett el-
ler et kvalifi sert verksted for å få
veihjelp.
)
Sett i gang kompressoren ved å sette
bryteren B
i posisjon "I"
til dekktryk-
ket er på 2,0 bar.
Tetningsproduktet sprøytes inn i
dekket under trykk. Under denne
operasjonen må ikke slangen ko-
bles fra ventilen (risiko for sprut).
)
Fjern settet og skru proppen tilbake
på den hvite slangen.
Pass på at ikke det renner væske
ut i bilen. Ikke legg settet tilbake på
plass.

)
Kjør avgårde med en gang, men i lav
hastighet (mellom 20 og 60 km/t) over
ca. fem kilometer, for å tette punkte-
ringen.

)
Stopp bilen for å kontrollere repara-
sjonen og dekktrykket.



Dekktrykkvarsler
Dersom bilen er utstyrt med dekk-
trykkvarsler, vil varsellampen for
lavt dekktrykk lyse etter at hjulet har
blitt reparert og til systemet reinitia-
liseres av PEUGEOT-forhandlernett
eller et kvalifi sert verksted.