Peugeot 308 SW BL 2011 Návod k obsluze (in Czech)
Page 191 of 356
11
i
189
PRAKTICKÉ INFORMACE
Zaparkování vozidla
Znehybněte vozidlo tak, aby nebrá-
nilo silničnímu provozu: podklad
musí být vodorovný, stabilní a s nek-
luzkým povrchem.
Zatáhněte páku parkovací brzdy,
vypněte zapalování a zařaďte prv-
ní převodový stupeň
* pro zabloko-
vání kol.
Je-li třeba, umístěte klín pod kolo
úhlopříčně protilehlé vyměňované-
mu kolu.
Vždy se ujistěte, že všichni cestu-
jící vystoupili z vozidla a nacházejí
se na bezpečném místě.
Nikdy si nelehejte pod vozidlo, kte-
ré je podepřeno pouze zvedákem;
vždy použijte stojánek.
Demontáž kola
Postup
)
Sejměte ochrannou ozdobnou kryt-
ku z každého šroubu pomocí nástro-
je 3
.
)
Nasaďte nástrčkový klíč 4
na klíč 1
pro povolení bezpečnostního šroubu.
)
Povolte ostatní šrouby samotným
klíčem na demontáž kola 1
.
)
Umístěte zvedák 2
do kontaktu
s jedním ze dvou předních A
nebo
zadních B
míst na spodku karoserie,
co nejblíže vyměňovanému kolu.
)
Vytočte zvedák 2
tak, aby se jeho
patka opřela o zem. Ujistěte se, že je
patka zvedáku přímo pod použitým
místem A
nebo B
.
)
Zvedněte vozidlo tak, aby zůstal
dostatečně velký prostor mezi kolem
a zemí a byla tak usnadněna mon-
táž rezervního kola.
)
Vyšroubujte šrouby a uložte je na
čisté místo.
)
Sundejte kolo.
*
polohu R
u řízené manuální pře-
vodovky; P
u automatické převo-
dovky.
Page 192 of 356
11
i
190
PRAKTICKÉ INFORMACE
Po výměně kola
Pro správné uložení vadného kola
do zavazadlového prostoru sundej-
te nejprve centrální kryt.
Pokud používáte rezervní kolo typu
„na dojetí“, nepřekračujte rychlost
80 km/h.
Nechte urychleně zkontrolovat utažení
šroubů a tlak v pneumatice rezervního
kola v servisu sítě PEUGEOT nebo
v odborném servisu.
Nechte opravit vadné kolo a poté jej
ihned namontujte zpět na vozidlo.
Montáž kola
Postup
)
Nasaďte kolo na náboj.
)
Zašroubujte šrouby rukou až na
doraz.
)
Proveďte předběžné utažení bez-
pečnostního šroubu klíčem 1
opat-
řeným nástrčkovým klíčem 4
.
)
Proveďte předběžné utažení ostat-
ních šroubů samotným klíčem 1
.
)
Spusťte vozidlo na zem.
)
Složte zvedák 2
a odkliďte ho.
)
Dotáhněte bezpečnostní šroub klí-
čem 1
opatřeným nástrčkovým klí-
čem 4
.
)
Dotáhněte ostatní šrouby samotným
klíčem 1
.
)
Namontujte ochranné ozdobné kryt-
ky zpět na všechny šrouby.
)
Uložte nář
adí do schránky.
Page 193 of 356
11
!
!
!
191
PRAKTICKÉ INFORMACE
Nebezpečí usmrcení elektrickým
proudem
Výměna xenonových výbojek (D1S-35W)
musí být prováděna v servisní síti PEUGEOT
nebo v odborném servisu.
VÝMĚNA ŽÁROVKY
Model s halogenovými žárovkami
1.
Směrová světla
(PY21W jantarová barva).
2.
Potkávací světla (H7-55 W).
3.
Dálková světla (H1-55 W).
4.
Denní/obrysová světla (P21/5 W).
nebo
Denní/obrysová světla (diody).
5.
Světlomety do mlhy (H8-35W).
1.
Směrová světla
(PY21W SV stříbrná barva).
2.
Natáčecí potkávací/dálková
světla (D1S-35W).
3.
Přídavná dálková světla
(H1-55W).
4.
Denní/obrysová světla (P21/5W).
nebo
Denní/obrysová světla (diody).
5.
Svě
tlomety do mlhy (H8-35W).
Model s xenonovými výbojkami
a natáčecími světlomety Světlomety jsou vybavené prů-
hlednými kryty z polykarbonátů
s ochrannou vrstvou:
)
nečistěte je suchou nebo
abrazivní utěrkou ani roz-
pouštědly,
)
použijte houbu a mýdlovou vodu,
)
při použití vysokotlakého čisticího
zařízení nesměrujte na světlomety
proud vody příliš dlouho, mohlo by
dojít k poškození ochranné vrstvy
nebo těsnění světlometů.
)
Žárovky se nedotýkejte prsty,
použijte látku, která nepouští
vlákna.
Výměnu žárovky lze provádět až
několik minut po zhasnutí světlome-
tu (nebezpečí vážného popálení).
Důležité je používat výhradně žárov-
ky typu bez UV, aby nedošlo ke zni-
čení refl ektoru.
Žárovku vždy nahraďte novou žárov-
kou stejného typu a shodných cha-
rakteristik.
Přední světla