Peugeot 308 SW BL 2012.5 Kezelési útmutató (in Hungarian)
Page 181 of 382
11GYAKORLATI TUDNIVALÓK
A sebességkorlátozásos matricát
( I
) fel kell ragasztani a kormányra,
így emlékeztetni fogja arra, hogy
az egyik kerék csak ideiglenesen
használható.
Ne lépje túl a 80 km/h-s sebessé-
get, ha valamelyik gumiabroncsot
ezzel a készlettel javította meg.
A készlet ismertetése
A.
Helyzetválasztó: "Javítás" vagy
"Felfújás"
B.
Bekapcsolás (I)
/ kikapcsolás (O)
C.
Leeresztőgomb
D.
Nyomásmérő (bar vagy PSI)
E.
Rekesz, melynek tartalma:
- egy kábel adapterrel 12 voltos
csatlakozóhoz,
- különböző fújófejek labdához, ke-
rékpártömlőhöz stb.
F.
Tömítőanyag-patron
G.
Fehér cső dugóval a javításhoz
H.
Fekete cső a felfújáshoz
I.
Sebességkorlátozásos matrica
Page 182 of 382
11GYAKORLATI TUDNIVALÓK
A javítás menete
)
Vegye le a gyújtást.
)
Állítsa az A
kapcsolót "Javí-
tás" helyzetbe.
)
Ellenőrizze, hogy a B
kap-
csoló "O"
helyzetbe van-e
állítva.
1. Tömítés
)
Tekerje ki teljesen a fehér G
csövet.
)
Csavarja le a fehér cső dugóját.
)
Csatlakoztassa a fehér csövet a ja-
vítandó gumiabroncs szelepére.
)
A kompresszor elektromos csatlako-
zóját dugja be a gépjármű 12 voltos
csatlakozójába.
)
Indítsa be a motort és hagyja járni.
A gumiabroncsba fúródott idegen
testet ne távolítsa el.
Figyelem! A termék lenyelve mér-
gező (etilénglikolt, kolofánt stb.
tartalmaz), szembe kerülve pedig
maró hatású.
Gyermekektől elzárva tartandó.
Page 183 of 382
11
181
GYAKORLATI TUDNIVALÓK
Ha öt-hét perc alatt nem sikerül elér-
nie ezt a nyomásértéket, a gumiab-
roncs nem javítható. Ilyen esetben
a gépjármű javítása érdekében
forduljon a PEUGEOT hálózathoz
vagy egy szakszervizhez.
)
A B
gomb "I"
helyzetbe állításával
indítsa be a kompresszort, és addig
működtesse, amíg a gumiabroncs
nyomása el nem éri a 2,0 bart.
A tömítőanyagot a kompresszor be-
fecskendezi a gumiabroncsba. Ne
kösse le a szelepről a csövet a mű-
velet közben (beszennyezheti ma-
gát).
)
Kösse le a készletet, és csavarja
vissza a fehér cső dugóját.
Ügyeljen rá, hogy a folyadék ne
szennyezze be a gépjárművet. A
készletet továbbra is tartsa kéznél.
)
A defekt tömítése érdekében ala-
csony sebességgel (20-60 km/h)
azonnal tegyen meg kb. 5 kilomé-
tert.
)
Álljon meg, és a készlet segítségé-
vel ellenőrizze az elvégzett javítást
és a nyomásértéket.
Keréknyomás-ellenőrzés
Ha gépjárműve rendelkezik kerék-
nyomás-ellenőrzővel, az alacsony
keréknyomás visszajelző lámpája
a kerék javítását követően egé-
szen addig világít, míg el nem vé-
gezteti a rendszer inicializálását a
PEUGEOT hálózatban vagy egy
szakszervizben.
Ne indítsa be a kompresszort,
amíg a fehér csövet a javítandó
gumiabroncs szelepére nem csat-
lakoztatta, különben kifolyik a tö-
mítőanyag.
Page 184 of 382
11
182
GYAKORLATI TUDNIVALÓK
)
Állítsa az A
kapcsolót "Fel-
fújás" helyzetbe.
)
Tekerje ki teljesen a fekete
H
csövet.
)
Csatlakoztassa a fekete csövet köz-
vetlenül a megjavított kerék szele-
pére.
)
A kompresszor elektromos csatla-
kozóját ismét kösse rá a gépjármű
12 voltos csatlakozójára.
)
Ismét indítsa be a motort és hagyja
járni.
)
Amint lehetséges, keresse fel a
PEUGEOT hálózatot vagy egy
szakszervizt.
Feltétlenül közölje a szerelővel,
hogy használta a készletet. A
gumiabroncs vizsgálata után a
szerelő tájékoztatni fogja, hogy
a gumiabroncs javítható-e vagy
cserélni kell.
2. Felfújás
)
Állítsa be a nyomásértéket a komp-
resszor segítségével (felfújáshoz: B
kapcsoló "I"
helyzetben, leeresztés-
hez: B
kapcsoló "O"
helyzetben és
a C
gomb megnyomása) a vezetőol-
dali ajtónál található címkén feltün-
tetett értéknek megfelelően.
A folyamatos nyomásveszteség
azt jelzi, hogy a lyuk nem tömődött
el megfelelően. Ilyenkor a gépjár-
mű javítása érdekében forduljon a
PEUGEOT hálózathoz vagy egy
szakszervizhez.
)
Kösse le a készletet, és tegye el.
)
Csökkentett sebességgel közleked-
jen (max. 80 km/h), legfeljebb kb.
200 km-es távolságon.
Page 185 of 382
11
!
183
GYAKORLATI TUDNIVALÓK
Ügyeljen az esetlegesen távozó fo-
lyadékra.
A folyadék szavatossági idejét a
patronon találja.
A patron kizárólag egyszer hasz-
nálható. A megkezdett patront ki
kell cserélni, akkor is, ha maradt
benne folyadék.
Az elhasznált patront ne dobja
el, hanem adja le a PEUGEOT
hálózatban vagy más, használt
anyagok begyűjtésével foglalkozó
szervezetnél.
Ne felejtsen el új tömítőanyag-pat-
ront beszerezni a PEUGEOT háló-
zatban vagy egy szakszervizben.
A patron eltávolítása
)
Tegye a helyére a fekete csövet.
)
Tegye szabaddá a fehér cső hajlított
végét.
)
Tartsa a kompresszort függőlegesen.
)
Az aljánál fogva csavarja ki a pat-
ront.
Nyomásellenőrzés / alkalmi
felfújás
A kompresszor a következőkre is hasz-
nálható (tömítőanyag-befecskendezés
nélkül):
- a gumiabroncsok alkalmi ellenőrzé-
se vagy felfújása,
- egyéb eszközök (labda, kerékpár-
tömlő stb.) felfújása.
)
Forgassa el az A
kapcsolót
"Felfújás" helyzetbe.
)
Tekerje ki teljesen a fekete
H
csövet.
)
Kösse rá a fekete csövet a kerék
vagy az eszköz szelepére.
Szükség esetén előbb szerelje fel a
készlethez tartozó valamelyik fújó-
fejet.
)
Csatlakoztassa a kompresszor
elektromos csatlakozóját a gépjár-
mű 12 voltos csatlakozójára.
)
Indítsa be a motort és hagyja járni.
)
Állítsa be a nyomást a kompresszor
segítségével (felfújáshoz: B
kap-
csoló "I"
helyzetben; leeresztéshez:
B
kapcsoló "O"
helyzetben és a C
gomb megnyomása) a gumiabroncs
vagy az eszköz nyomásértékét tar-
talmazó címkének megfelelően.
)
Kösse le a készletet, majd tegye el.
Page 186 of 382
11
184
GYAKORLATI TUDNIVALÓK
Kizárólag a gumiabroncs futófe-
lületén vagy peremén keletkező,
legfeljebb 6 mm átmérőjű lyukak
javítására szolgál. A gumiabroncs-
ba fúródott idegen testeket ne tá-
volítsa el.
IDEIGLENES GUMIABRONCS-
JAVÍTÓ KÉSZLET
A rendszer egy kompresszorból és egy
tömítőanyag-fl akonból áll, melyek csu-
pán
a gumiabroncs ideiglenes javítá-
sát teszik lehetővé
, kizárólag arra az
időre, amíg el nem jut a legközelebbi
műhelyig.
A készlet a csomagtartóban elhelyezett
tárolódobozban található.
A készlet használata
)
Vegye le a gyújtást.
)
A sebességkorlátozás-matricán je-
lölje be a javítandó kereket, majd
ragassza a kormányra, így emlékez-
tetni fogja arra, hogy az egyik kerék
csak ideiglenesenen használható.
)
Pattintsa a fl akont (
1)
a kompresz-
szorra (2)
.
)
Ellenőrizze, hogy az A
kapcsoló "0"
helyzetbe van-e állítva.
)
Csatlakoztassa a fl akon csövét (
1)
a
javítandó gumiabroncs szelepére.
)
Teljesen tekerje le a kompresszor
(2)
csövét, majd csatlakoztassa a
fl akonhoz.
)
A kompresszor elektromos csat-
lakozóját dugja be a gépjármű
12 V-os csatlakozójába.
)
Indítsa be a motort és hagyja járni.
Page 187 of 382
11
185
GYAKORLATI TUDNIVALÓK
Ha 5-10 perc alatt nem sikerül elér-
nie ezt a nyomásértéket, a gumiab-
roncs nem javítható. Ilyen esetben
a gépjármű javítása érdekében
forduljon a PEUGEOT hálózathoz
vagy egy szakszervizhez.
)
Az " A
" gombot állítsa "1"
-es hely-
zetbe a kompresszor beindításához,
és várja meg, amíg a gumiabroncs
nyomása eléri a 2,0 bar-t.
)
Kösse le a kompresszort, a fl akont
pedig tegye a készlethez tartozó
műanyag zacskóba, hogy a folya-
dék ne szennyezze be a gépjármű-
vet.
)
A defekt tömítése érdekében csök-
kentett sebességgel (20-60 km/h)
azonnal tegyen meg kb. három kilo-
métert.
)
Álljon meg, és ellenőrizze az elvég-
zett javítást és a nyomásértéket.
)
A kompresszor csövét csatlakoztas-
sa közvetlenül a megjavított kerék
szelepére.
Page 188 of 382
11
186
GYAKORLATI TUDNIVALÓK
Ha a gépjármű rendelkezik kerék-
nyomás-ellenőrző rendszerrel, a
javítást követően az elégtelen gu-
miabroncsnyomásra fi gyelmeztető
visszajelzés egészen addig világít,
amíg a PEUGEOT hálózatban vagy
egy szakszervizben el nem végez-
teti a rendszer újrainicalizálását. Figyelem! A folyadék etilén-glikolt
tartalmaz, ami lenyelve mérgező,
szembe kerülve pedig maró hatá-
sú. Gyermekektől elzárva tárolja.
A folyaték szavatossági idejét a fl a-
konon találja.
A fl akon kizárólag egyszer használ-
ható. Használat után, még akkor is,
ha maradt benne folyadék, ki kell
cserélni.
Az elhasznált fl akont ne dobja el,
hanem adja le a PEUGEOT há-
lózatban vagy használt anyagok
begyűjtésével foglalkozó más szer-
vezetnél.
Ne felejtsen el egy új, a PEUGEOT
hálózatban vagy szakszervizben
kapható tömítőanyag-fl akont be-
szerezni.
)
A kompresszor elektromos csatla-
kozóját ismét kösse rá a gépjármű
12 V-os csatlakozójára.
)
Ismét indítsa be a motort, és hagyja
járni.
)
Állítsa be a gépjárműhöz ajánlott
nyomásértéket a kompresszor se-
gítségével (fújáshoz: A
kapcsoló
"1"
-es helyzetben, leeresztéshez:
A
kapcsoló "0"
helyzetben és B
gomb megnyomása) a vezetőolda-
li ajtónyílásban elhelyezett címkén
szereplő nyomásértékeknek meg-
felelően, majd ellenőrizze, hogy a
defekt megfelelően eltömítődött-e
(nincs nyomásveszteség néhány ki-
lométer megtétele után).
)
Kösse le a kompresszort, és tegye
el a teljes készletet.
)
A gumiabroncs szakember által
történő megjavításának vagy
cseréjének érdekében a lehe-
tő leghamarabb keresse fel a
PEUGEOT hálózatot vagy egy
szakszervizt.
)
Közlekedjen csökkentett sebes-
séggel (max. 80 km/h), legfeljebb
kb. 200 km-es távolságon.
Page 189 of 382
11
187
GYAKORLATI TUDNIVALÓK
KERÉKCSERE
A szerszámok a csomagtartó padlóle-
meze alatt találhatók.
A hozzáféréshez:
)
nyissa ki a csomagtartót,
)
emelje meg a padlólemezt,
)
a zsinórt a kalaptartó rögzítőhor-
gába akasztva rögzítse a padlóle-
mezt,
)
pattintsa ki és vegye ki a szerszá-
mokat tartalmazó dobozt. Valamennyi szerszám kifejezetten a
gépjárműhöz készült. Egyéb célra ne
használja őket.
1.
Kerékkulcs.
A dísztárcsa levételéhez és a ke-
rék rögzítőcsavarjainak eltávolí-
tásához használható.
2.
Emelő beépített hajtókarral.
A gépjármű megemelését teszi
lehetővé.
3.
Kerékcsavardísz-leszerelő szerszám.
Az alumíniumkerekek csavardí-
szeinek leszerelését teszi lehető-
vé.
4.
Kerékőrcsavar-toldat (a kesztyűtar-
tóban található).
A kerékkulcsra helyezve lehetővé
teszi a speciális kerékőrcsavarok
eltávolítását.
Szerszámlista
Hozzáférés a szerszámokhoz
Dísztárcsás kerék
A kerék leszerelésekor
a kerékkulccsal ( 1
) a szelep magasságában lefeszít-
ve először távolítsa el a dísztárcsát.
A kerék felszerelésekor
a dísztárcsa felhelyezését a szelepnél található fül-
lel kezdje, majd tenyerével nyomkodja körbe a dísztárcsa peremét.
A hibás kerék pótkerékkel történő he-
lyettesítése a gépjárműben található
szerszámok segítségével.
Page 190 of 382
11
188
GYAKORLATI TUDNIVALÓK
Lemezkeréktárcsás pótkerék
rögzítése
Ha gépjárműve alumínium kerék-
tárcsákkal van felszerelve, a csa-
varok meghúzásakor természetes,
hogy a csavaralátétek nem fek-
szenek fel a lemezkeréktárcsás
pótkerék keréktárcsájára. A kerék
rögzítését a csavarok kónuszos
támfelületei biztosítják.
Hozzáférés a pótkerékhez
A pótkerék a csomagtartó padlólemeze
alatt található.
Rendeltetéstől függően a gépjármű le-
mez- vagy alumínium-pótkerékkel van
felszerelve.
A pótkerékhez való hozzáféréssel kap-
csolatban olvassa el az előző oldalon
található, "Hozzáférés a szerszámok-
hoz" c. részt.
A kerék kiemelése
)
Távolítsa el a kerék sárga színű,
központi csavarját.
)
Hátulról megfogva emelje maga felé
a pótkereket.
)
Vegye ki a pótkereket a csomagtar-
tóból.
A kerék visszahelyezése
)
Tegye vissza a kereket a helyére.
)
Néhány fordulattal csavarozza ki
a kerék sárga központi csavarját,
majd a kerék közepén rögzítse is-
mét a helyére.
)
A kerék megfelelő rögzítése ér-
dekében teljesen, kattanásig húzza
meg a központi csavart.
)
Helyezze vissza a szerszámdobozt
a kerék közepére és pattintsa visz-
sza.
Keréknyomás-ellenőrző
rendszer
A pótkeréken nincs érzékelő. A
defektes gumiabroncs javítását a
PEUGEOT hálózatban vagy egy
szakszervizben kell elvégeztetni.