Peugeot 308 SW BL 2012.5 Kezelési útmutató (in Hungarian)

9
PRND
159
VEZETÉS

Ha járó motorral áll huzamosabb
ideig a gépjármű (forgalmi du-
góban, stb.), az üzemanyag-fo-
gyasztás csökkentése érdekében
a sebességváltókart állítsa N
hely-
zetbe, és húzza be a parkolóféket.



Visszatérés a sztenderd
automata üzemmódba


)
A kiválasztott program kikapcsolá-
sához és az önadaptálódó üzem-
módba való visszatéréshez nyomja
meg ismét az adott gombot.



Kézi üzemmód



)
A négy vagy hat sebességi fokozat
kézi
váltásához válassza a vezérlő-
lapon az M
helyzetet.

)
Magasabb sebességi fokozatba
kapcsoláshoz tolja a sebességvál-
tókart a +
jel irányába.

)
Alacsonyabb sebességi fokozatba
kapcsoláshoz húzza a sebességvál-
tókart a -
jel irányába.

A sebességi fokozatok közötti váltás csak ab-
ban az esetben történik meg, ha azt a gépkocsi
sebessége és a motorfordulatszám lehetővé
teszi, ellenkező esetben ideiglenesen az au-
tomata üzemmód marad érvényben.
A műszerfalon a D
jelzés,
majd a kapcsolt fokozatok je-
lennek meg.
Túl magas vagy túl alacsony fordulatszám-
nál a kiválasztott sebességfokozat néhány
másodpercig villog, majd a ténylegesen
kiválasztott fokozat kerül kijelzésre.
A D
(automata üzemmód) helyzetből
bármikor átválthat M
(kézi üzemmód)
helyzetbe.
Megálláskor vagy nagyon alacsony
sebességnél a sebességváltó automa-
tikusan az M1
sebességi fokozatot vá-
lasztja ki. Kézi üzemmódban a Sport és Havas út
programok nem működnek.

Érvénytelen érték kézi üzemmódban
Rosszul kiválasztott fokozat
esetén jelenik meg (a váltókar
két helyzet között van).



A gépjármű leállítása

A motor leállítása előtt P
vagy N
(üres)
helyzetbe válthat.
A gépjármű rögzítéséhez mindkét eset-
ben húzza be a kéziféket.

Ha a sebességváltókar nincs P

helyzetben, a vezetőoldali ajtó nyi-
tásakor vagy kb. 45 másodperccel
a gyújtás levételét követően folya-
matos hangjelzés és a képernyőn
megjelenő üzenet fi gyelmezteti.


)
Helyezze vissza a sebesség-
váltókart P
helyzetbe, ekkor a
hangjelzés megszűnik, az üze-
net pedig eltűnik.




Működési rendellenesség


A sebességváltó megrongálódhat:


- ha egyszerre nyomja le a gáz-
és a fékpedált,

- ha az akkumulátor meghibáso-
dása esetén P
helyzetből egy
másik helyzetbe erőlteti a vál-
tókart.
Ráadott gyújtásnál a visszajel-
zés hangjelzés és a többfunkci-
ós képernyőn megjelenő üzenet
kíséretében történő felvillanása
a sebességváltó meghibásodását jelzi.
Ebben az esetben a sebességvál-
tó csökkentett üzemmódban működik
(blokkolt 3-as fokozat). Ilyenkor a P
-ből
R
-be és N
-ből R
-helyzetbe történő kap-
csolás során erős rángatást észlelhet
(ez azonban nem károsítja a sebesség-
váltót).
Ne lépje túl a 100 km/óra sebességet
(akkor sem, ha azt a helyi közlekedési
szabályok lehetővé tennék).
Ellenőriztesse a PEUGEOT hálózatban
vagy egy szakszervizben.
A visszajelzés valamelyik ajtó nyitása-
kor is kigyulladhat.

9
160
VEZETÉS
STOP & START FUNKCIÓ
A Stop & Start funkció megálláskor (piros
lámpánál, forgalmi dugóban, egyéb hely-
zetben, stb.) készenléti helyzetbe - STOP
üzemmód - kapcsolja a motort. A motor
automatikusan újraindul - START üzem-
mód -, amint a vezető indulni akar. Az új-
raindítás azonnali, gyors és csendes.
A kimondottan városi használathoz ter-
vezett Stop & Start funkció lehetővé
teszi az üzemanyag-fogyasztás és a
szennyezőanyag-kibocsátás csökken-
tését, valamint - álló gépkocsinál - a
zajszint mérséklését.

Működése


A motor STOP üzemmódba
kapcsolása
A műszercsoporton kigyullad
az "ECO"
visszajelzés, és a
motor készenléti üzemmódba
kapcsol:


- mechanikus sebességváltó ese-
tén:
20 km/h-nál alacsonyabb se-
bességnél, ha a sebességváltó kart
üresbe állítja, és felengedi a ten-
gelykapcsoló-pedált,

- 6 fokozatú, vezérelt mechanikus
sebességváltó esetén:
8 km/h-nál
alacsonyabb sebességnél, ha le-
nyomja a fékpedált, vagy a sebes-
ségváltó kart N
helyzetbe állítja. Felszereltségtől függően
egy számláló jegyzi a menet
közben STOP üzemmód-
ban töltött időt. A számláló a
motor gyújtáskulccsal törté-
nő indításakor minden alka-
lommal lenullázódik.
6 fokozatú, elektronikusan vezé-
relt MCP váltó esetén a kényelme-
sebb parkolás érdekében a STOP
üzemmód a hátramenetből való el-
kapcsolást követő néhány másod-
percben nem kapcsolható.
A STOP üzemmód nincs hatással
a különböző gépjárműfunkciókra,
mint például fékezés, kormány-
szervó, stb.
Soha ne töltsön üzemanyagot a
gépkocsiba, amikor a motor STOP
üzemmódban van. Feltétlenül állít-
sa le a motort a gyújtáskulccsal.
Különleges esetek, amikor a STOP
üzemmód nem kapcsolható
A STOP üzemmód nem kapcsol be, ha:


- a vezetőoldali ajtó nyitva van,

- a vezető biztonsági öve ki van kap-
csolva,

- a kulccsal történő legutóbbi indítás
óta a gépkocsi nem haladta meg a
10 km/h-s sebességet,

- az utastér hőmérsékletének megőr-
zéséhez szükség van a motor mű-
ködésére,

- az ablakok páramentesítése folya-
matban van,

- bizonyos meghatározott körülmé-
nyek (akkumulátortöltés, motor-
hőmérséklet, fékrásegítés, külső
hőmérséklet, stb.) szükségessé te-
szik a motor működését a rendszer
felügyeletének biztosítására.
Ilyenkor az "ECO"
visszajelzés
pár másodpercig villog, majd ki-
alszik.

Az ilyen működés teljesen normális.

9
161
VEZETÉS

A motor START üzemmódba kapcsolása

Az "ECO"
visszajelzés kialszik
és a motor újraindul:


- mechanikus sebességváltó ese-
tén:
ha teljesen benyomja a ten-
gelykapcsoló-pedált,

- 6 fokozatú, vezérelt mechanikus
sebességváltó esetén:



●
ha a váltókar A
vagy M
pozícióban
van, és felengedi a fékpedált,

●
ha N
pozícióban lévő váltókar
és felengedett fékpedál esetén
a váltókart A
vagy M
pozícióba
állítja,

●
vagy ha hátramenetbe kapcsol.

Különleges esetek, amikor a START
üzemmód automatikusan bekapcsol
Biztonsági és kényelmi okokból a
START üzemmód automatikusan be-
kapcsol, ha:


- kinyitja a vezetőoldali ajtót,

- kikapcsolja a vezető biztonsági
övét,

- a gépkocsi sebessége kézi váltó
esetén meghaladja a 25 km/h-s se-
bességet, 6 fokozatú MCP váltó ese-
tén pedig a 11 km/h-s sebességet,

- bizonyos meghatározott körül-
mények (akkumulátortöltés, mo-
torhőmérséklet, fékrásegítés,
légkondicionáló beállítása, stb.)
szükségessé teszik a motor műkö-
dését a rendszer felügyeletének biz-
tosítására.
Ilyenkor az "ECO"
visszajelzés
pár másodpercig villog, majd ki-
alszik.

Az ilyen működés teljesen normális.





Kikapcsolás

Ha a kikapcsolás STOP üzemmód-
ban történt, a motor azonnal újra-
indul. A funkció bármikor kikapcsolható az
"ECO OFF"
vezérlő megnyomásával.
Ekkor a vezérlő jelzőlámpája kigyul-
lad, és egy üzenet jelenik meg a kép-
ernyőn.


Visszakapcsolás

Nyomja meg ismét az "ECO OFF"
ve-
zérlőt.
A funkció újra aktív; a vezérlő jelzőlám-
pája ekkor kialszik, és egy üzenet jele-
nik meg a műszercsoporton.
A funkció a motor gyújtáskulccsal
történő indításakor automatikusan
bekapcsol. Kézi sebességváltó esetén, ha STOP
üzemmódban sebességváltáskor
nem nyomja be teljesen a tengely-
kapcsoló-pedált, kigyullad egy visz-
szajelző vagy megjelenik egy üzenet,
amely arra fi gyelmezteti, hogy a mo-
tor újraindításához teljesen be kell
nyomni a tengelykapcsoló-pedált.

9
162
VEZETÉS

Működési rendellenesség

A funkció meghibásodása esetén az
"ECO OFF"
vezérlő jelzőlámpája elő-
ször villog, majd folyamatosan világít.
Ellenőriztesse a rendszert a PEUGEOT
hálózatban vagy egy minősített műhely-
ben.
Ha a hiba STOP üzemmódban jelent-
kezik, előfordulhat, hogy a motor leful-
lad. Valamennyi műszerfali jelzőlámpa
kigyullad. Ilyen esetben vegye le a gyúj-
tást, majd indítsa újra a gépkocsit a
kulccsal.


Karbantartás

A motortérben történő bevatkozá-
sok előtt kapcsolja ki a Stop & Start
funkciót, nehogy a START üzem-
mód automatikus bekapcsolása
esetén megsérüljön.
A funkció működtetéséhez speciális tu-
lajdonságokkal rendelkező, különleges
technológiájú akkumulátorra van szük-
ség (érdeklődjön a PEUGEOT hálózat-
ban vagy egy minősített műhelyben).
A PEUGEOT által nem engedélyezett
akkumulátor beszerelése a funkció
meghibásodásához vezethet.
A Stop & Start egy fejlett techno-
lógiájú rendszer. A speciális akku-
mulátort érintő beavatkozásokra
kizárólag a PEUGEOT hálózatban
vagy egy minősített műhelyben ke-
rülhet sor.

9VEZETÉS
SEBESSÉGKORLÁTOZÓ BERENDEZÉS
A vezető által beprogramozott haladá-
si sebesség túllépését megakadályozó
rendszer.
A sebesség határértékének elérését kö-
vetően a gázpedál használata hatásta-
lan marad.
A rendszer kapcsolói az A
karon talál-
hatók.


1.
A sebességkorlátozó üzemmód ki-
választását szolgáló forgókapcsoló

2.
A sebességérték csökkentését szol-
gáló gomb

3.
A sebességérték növelését szolgáló
gomb

4.
A korlátozás be- és kikapcsolása
A beprogramozott információk a mű-
szerfali kijelzőn láthatók.

5.
A korlátozás be- / kikapcsolt állapo-
tának kijelzése

6.
A sebességkorlátozó üzemmód ki-
jelzése

7.
Beprogramozott sebességérték


Kormányon elhelyezett kapcsolók
Műszerfali kijelzések

A sebességkorlátozó berendezés
használata semmilyen körülmények
között sem mentesíti a vezetőt a
sebességkorlátozások betartása, a
kellő odafi gyelés és felelősségteljes
magatartás kötelezettsége alól. A sebességkorlátozó bekapcsolá-
sa
kézzel történik, és csak minimum
30 km/órás beprogramozott sebesség-
nél lehetséges.
A sebességkorlátozó kikapcsolása
a
kapcsoló kézi működtetésével történik.
A gázpedál erőteljes lenyomásával le-
hetséges a beprogramozott sebesség
átmeneti túllépése.
A beprogramozott sebességhez való
visszatéréshez elég egy annál alacso-
nyabb sebességértékre lassítani a gép-
járművet.
A beprogramozott sebességértéket a
gyújtás levételekor a rendszer tárolja.

9
164
VEZETÉS
Meredek lejtőn vagy erőteljes gyor-
sításkor a sebességkorlátozó nem
képes megakadályozni a beprog-
ramozott sebesség túllépését.
A pedálok beszorulásának elkerü-
lése érdekében:


- ügyeljen a kiegészítő padlósző-
nyeg megfelelő elhelyezkedé-
sére,

- soha ne helyezzen egymásra
több kiegészítő padlószőnye-
get.



Programozás



)
Fordítsa az 1
-es forgókacsolót
"LIMIT"
helyzetbe: a sebesség-
korlátozó üzemmód kiválasztása a
rendszer bekapcsolása nélkül (OFF)
megtörtént.

A sebesség beállításához nem szüksé-
ges a sebességkorlátozót bekapcsolni.

A beprogramozott sebesség túllépése

A gázpedál használatával kizárólag akkor léphető túl a be-
programozott sebesség, ha a gázpedált erősen, az ellenál-
lási ponton túl
nyomja le.
A sebességkorlátozó átmenetileg kikapcsolt állapotba kerül, a
továbbra is látható beprogramozott sebességérték pedig villog.
A gépjármű lassulásának hatására (akár szándékos, akár
nem) a beprogramozott értékhez történő visszatérést köve-
tően a villogás automatikusan megszűnik.


Visszatérés a normál vezetéshez



)
Fordítsa az 1
-es forgókacsolót "0"
helyzetbe: a sebes-
ségkorlátozó üzemmód kikapcsol. A kijelzőn ismét a ki-
lométer-számláló jelenik meg.



Működési rendellenesség

A sebességkorlátozó meghibásodása
esetén a kijelzőn a beprogramozott se-
bességérték helyén villogó vonalak je-
lennek meg.
Ellenőriztesse a PEUGEOT hálózatban
vagy egy szakszervizben.

)
A 4
-es gombbal állítsa le a sebességkorlátozót: a kijel-
zőn megjelenik a művelet visszaigazolása (OFF).

)
A 4
-es gomb ismételt megnyomásával kapcsolja be a
sebességkorlátozót.


)
A 2
-es vagy 3
-as gomb megnyomásával állítsa be a se-
bességértéket (pl.: 90 km/óra).
Az értéket a későbbiekben a 2
-es vagy 3
-as gomb segítsé-
gével módosíthatja:


- + vagy - 1 km/óra = rövid nyomás,

- + vagy - 5 km/óra = hosszú nyomás,


- + vagy - 5 km/órás ugrásokkal = folyamatosan lenyomva tartva.



)
A 4
-es gomb megnyomásával kapcsolja be a sebességkorlátozót.

9VEZETÉS
SEBESSÉGSZABÁLYOZÓ BERENDEZÉS
A gépjármű sebességét automatikusan,
a gázpedál működtetése nélkül a ve-
zető által beprogramozott sebességen
tartó rendszer.
A sebességszabályozó bekapcsolása

kézzel történik; minimum 40 km/órás
sebesség, illetve a megfelelő sebességi
fokozat szükséges hozzá:


- mechanikus sebességváltó esetén
4. kapcsolt sebességi fokozat,

- szekvenciális üzemmódban 2. kap-
csolt sebességi fokozat vezérelt
mechanikus vagy automata sebes-
ségváltó esetén,

- A
helyzet vezérelt mechanikus se-
bességváltó és D
helyzet automata
sebességváltó esetén. A rendszer kapcsolói az A
karon talál-
hatók.


1.
Sebességszabályozó üzemmód ki-
választását szolgáló forgókapcsoló

2.
Sebességérték beprogramozását /
a beprogramozott érték csökkenté-
sét szolgáló gomb

3.
Sebességérték beprogramozását /
a beprogramozott érték növelését
szolgáló gomb

4.
Szabályozás be- és kikapcsoló
gombja A beprogramozott információk a mű-
szerfali kijelzőn láthatók.

5.
Szabályozás be- és kikapcsolásá-
nak kijelzése

6.
Sebességszabályozó üzemmód ki-
jelzése

7.
Beprogramozott sebességérték


Kormánynál elhelyezett kapcsolók
Műszerfali kijelzések

A sebességszabályozó berendezés hasz-
nálata semmilyen körülmények között sem
mentesíti a vezetőt a sebességkorlátozások
betartása, a kellő odafi gyelés és felelősség-
teljes magatartás kötelezettsége alól.

A sebességszabályozó kikapcsolása

a kézi kapcsoló, a fék- vagy a tengely-
kapcsoló pedál használatával lehetsé-
ges, illetve az ESP rendszer biztonsági
okokból történő működésbe lépésének
hatására történik meg.
A gázpedál erőteljes lenyomásával idő-
legesen átléphető a beprogramozott
sebesség.
A beprogramozott sebességhez való
visszatéréshez elég felengedni a gáz-
pedált.
A gyújtás levételét követően az összes
beprogramozott sebességérték törlő-
dik.

9
166
VEZETÉS
Ha a sebességszabályozó műkö-
dik, a sebességérték módosítá-
sára szolgáló gombokat óvatosan
nyomja le, mivel azok hatására a
gépjármű sebessége igen gyorsan
megváltozhat.
Csúszós úton vagy sűrű forgalom-
ban soha ne használja a sebes-
ségszabályozót.
Erős lejtőn a sebességszabályozó
nem képes megakadályozni a be-
programozott sebesség túllépését.
A pedálok beszorulásának elkerü-
lése érdekében:


- ügyeljen a kiegészítő padlósző-
nyeg megfelelő elhelyezkedé-
sére,

- soha ne helyezzen egymásra
több kiegészítő padlószőnye-
get.



Programozás



)
Fordítsa az 1
-es forgókacsolót
"CRUISE"
helyzetbe: a sebes-
ségszabályozó üzemmód kivá-
lasztása a rendszer bekapcsolása
nélkül (OFF) megtörtént.

Beprogramozott sebesség túllépése

A beprogramozott sebesség szándékos vagy véletlenszerű
túllépése esetén a sebességérték villogni kezd a kijelzőn.
Miután a gépjármű (akár a vezető akaratából, akár más kö-
rülmény hatására lelassulva) visszatér a beprogramozott
sebességre, a villogás automatikusan megszűnik.


Visszatérés a normál vezetéshez



)
Fordítsa az 1
-es forgókacsolót "0"
helyzetbe: a sebes-
ségszabályozó üzemmód kikapcsol. A kijelzőn ismét a
kilométer-számláló jelenik meg.



Működési rendellenesség

A sebességszabályozó működési rend-
ellenessége esetén a kijelzőn a beprog-
ramozott sebességérték helyén villogó
vonalak jelennek meg.
Ellenőriztesse a PEUGEOT hálózatban
vagy egy szakszervizben.
)
A kívánt sebesség beállításához
gyorsítson az adott sebesség eléré-
séig, majd nyomja meg a 2
-es vagy
3
-as gombot (pl.: 110 km/óra).


)
A 4
-es gombbal állítsa le a sebességszabályozót: a kijel-
zőn megjelenik a művelet visszaigazolása (OFF).

)
A 4
-es gomb ismételt megnyomásával kapcsolja be a
sebességszabályozót.

Az értéket a későbbiekben a 2
-es vagy 3
-as gomb segítsé-
gével módosíthatja:


- + vagy - 1 km/óra = rövid nyomás,

- + vagy - 5 km/óra = hosszú nyomás,

- + vagy - 5 km/órás ugrásokkal = folyamatosan lenyomva
tartva.

9
167
VEZETÉS
PARKOLÁSSEGÍTŐ BERENDEZÉS

A funkció a lökhárítókban elhelyezett
érzékelők segítségével jelzi az érzékelt
akadályokat (személy, gépjármű, fa, so-
rompó, stb.).
A holtterek miatt bizonyos akadályokat
(cölöpök, építkezéseknél használt jel-
zőkarók, stb.) a rendszer csak a művelet
kezdetén érzékel.

A funkció soha sem pótolhatja a
körültekintő és felelősségteljes ve-
zetői magatartást.



Hátsó parkolássegítő
berendezés
A berendezés a hátramenet kapcsolá-
sakor lép működésbe, hangjelzés kísé-
retében.
A berendezés a hátramenetből történő
elkapcsoláskor kikapcsol.

Hangjelzés
Az akadály közelségére szaggatott
hangjelzés fi gyelmeztet, mely egyre
szaporábbá válik, ahogy a gépjármű
közelít az akadályhoz.
A bal vagy jobb hangszóró által kibo-
csátott hang jelzi, hogy melyik oldalon
található az akadály.
Amikor a gépjármű és az akadály kö-
zötti távolság kb. 30 cm alá csökken, a
hangjelzés folyamatossá válik.
A hangjelzés kiegészítéseként a több-
funkciós képernyőn a gépjárműhöz kö-
zeledő négyszögek jelennek meg. Az
akadály közeledésével a képernyőn a
"Veszély" szimbólum is megjelenik.


Grafi kus jelzés

9
168
VEZETÉS






Első parkolássegítő berendezés

A hátsó parkolássegítő kiegészítése-
ként az első parkolássegítő berende-
zés a gépjármű előtt megjelenő akadály
esetén kapcsol be, ha a gépjármű se-
bessége nem éri el a 10 km/h-t.
Az első parkolássegítő berendezés kikapcsol,
ha a gépjármű előremenetben három másod-
percnél tovább áll egy helyben, ha a rendszer
nem érzékel akadályt, vagy ha a gépjármű
sebessége meghaladja a 10 km/h-t.

Első és hátsó parkolássegítő
berendezés kikapcsolása/
bekapcsolása

Hátsó parkolássegítő berendezés
kikapcsolása / bekapcsolása


A funkció utánfutó vontatásakor
vagy kerékpártartó felszerelése-
kor automatikusan kikapcsol (a
PEUGEOT által ajánlott vonóho-
rog vagy kerékpártartó használata
esetén).



Működési rendellenesség




Rossz időben, ill. télen győződ-
jön meg róla, hogy az érzékelőket
nem takarja el sár, jég vagy hó. Az
esetlegesen beszennyeződött érzé-
kelőkre a hátrameneti fokozat kap-
csolásakor megszólaló hangjelzés
(hosszú sípoló hang) hívja fel a fi -
gyelmet.
Ha a gépjármű sebessége nem éri
el a 10 km/h-t, bizonyos hangfor-
rások (motorkerékpár, teherautó,
légkalapács, stb.) beindíthatják a
parkolássegítő berendezés hang-
jelzéseit.

A funkciót ennek a gombnak a megnyo-
másával lehet kikapcsolni. A gomb jel-
zőlámpája ekkor kigyullad.
A gomb újbóli megnyomására a funkció
ismét bekapcsol. A gomb jelzőlámpája
ekkor kialszik.
A funkció kikapcsolása
vagy bekapcsolása a gép-
jármű konfi gurációs menü-
jében történik.
A gyújtás levételekor a
rendszer megőrzi a funk-
ció állapotát.
A parkolássegítő berendezés menüjé-
vel kapcsolatban további részleteket
olvashat a gépjármű berendezéseinek
paraméterezéséről szóló fejezetben.
Működési rendellenesség ese-
tén a hátramenet kapcsolásakor
ez a visszajelző lámpa kigyullad
a műszerfalon, és/vagy hangjel-
zés kíséretében (rövid sípoló hang) egy
üzenet jelenik meg a képernyőn.
Forduljon a PEUGEOT hálózathoz vagy
egy szakszervizhez.

Az első vagy hátsó hangszóró által ki-
bocsátott hang jelzi, hogy az akadály
elöl vagy hátul található.