Peugeot 308 SW BL 2012.5 Vodič za korisnike (in Croatian)

5
99
VIDLJIVOST
SKLOPKE VANJSKIH SVJETALA
Te sklopke služe za uključivanje i is-
ključivanje pojedinih prednjih i stražnjih
svjetala vozila.

Glavna svjetla

To su prednja i stražnja svjetla koja vo-
začu osiguravaju bolju vidljivost u ra-
znim vanjskim uvjetima:


- s upaljenim pozicijskim svjetlima vo-
zilo je uočljivije,

- s upaljenim kratkim svjetlima vozač
bolje vidi cestu, bez zasljepljivanja
drugih sudionika u prometu,

- duga svjetla na praznoj cesti, radi
još bolje preglednosti.



Dodatna svjetla

Dodatna svjetla koriste se u posebnim
uvjetima vožnje:


- s upaljenim stražnjim svjetlom za
maglu vozilo je uočljivo i na velikoj
udaljenosti,

- s upaljenim prednjim svjetlima za ma-
glu vozač po magli bolje vidi cestu,

- rasvjeta zavoja, za bolju pregled-
nost u zavojima,

- s upaljenim dnevnim svjetlima vozi-
lo je danju uočljivije.



Programiranje

Parametri nekih funkcija mogu se pode-
šavati:


- dnevna svjetla,

- automatsko paljenje svjetala,

- rasvjeta zavoja,

- privremeno paljenje svjetala.


Model bez automatskog paljenja
AUTO



Model s automatskim paljenjem
AUTO





Automatsko paljenje svje-
tala.

Ručne sklopke

Vozač može rukovati svjetlima pomoću
prstena A
i ručice B
.

A.
Prsten za izbor načina rada glavnih
svjetala: okrenite ga i postavite že-
ljeni simbol nasuprot oznaci.
Ugašena svjetla.
Upaljena pozicijska svjetla.

B.
Prebacivanje s kratkog svjetla na
dugo i obratno: povucite sklopku
prema sebi.
Kad su svjetla ugašena ili su upaljena
samo pozicijska svjetla, svjetlosni si-
gnal dugim svjetlom može se uključiti
povlačenjem sklopke. Upaljena kratka ili duga
svjetla.

Prikazi

Na ploči s instrumentima pali se žarulji-
ca kojom se potvrđuje da su odgovara-
juća svjetla upaljena.

5
100
VIDLJIVOST


Model sa samo stražnjim svjetlom
za maglu
Stražnje svjetlo za maglu


)
Svjetlo za maglu pali se okretanjem
prstena C
prema naprijed.
Prilikom automatskog gašenja svjetala
(model s funkcijom AUTO), svjetlo za
maglu i kratka svjetla ostaju upaljena.


)
Gase se okretanjem prstena C
una-
trag.






Po vedrom vremenu ili po kiši, da-
nju i noću, prednja svjetla za maglu
i stražnje svjetlo za maglu ne smiju
se paliti. U takvim uvjetima ta jaka
svjetla mogla bi zaslijepiti druge
sudionike u prometu. Ona se smiju
koristiti samo po magli ili kad pada
snijeg.
U takvim klimatskim uvjetima, sami
ručno upalite prednja svjetla za ma-
glu i kratko svjetlo, jer davač vanj-
skog svjetla može otkriti dovoljnu
vanjsku svjetlost.
Stražnje i prednja svjetla za maglu
ne zaboravite ugasiti čim vam više
nisu potrebna.


Model s prednjim svjetlima
za maglu i sa stražnjim
svjetlom za maglu Prednja i stražnje svjetlo za
maglu
Okrenite prsten C
:


)
prema naprijed; prvim zakretom
pale se prednja svjetla za maglu,

)
prema naprijed; drugim zakretom
pali se stražnje svjetlo za maglu,

)
prema natrag; prvim zakretom gasi
se stražnje svjetlo za maglu,

)
prema natrag; drugim zakretom
gase se prednja svjetla za maglu.
U slučaju automatskog gašenja svje-
tala (model s funkcijom AUTO), kao i u
slučaju ručnog gašenja kratkih svjeta-
la, svjetla za maglu i pozicijska svjetla
ostaju upaljena.


)
Ugasite svjetla za maglu okretanjem
prstena prema natrag, tada će se
ugasiti i pozicijska svjetla.










C.
Prsten za uključivanje svjetala za
maglu.
Ona se mogu upaliti ako su upaljena
kratka ili duga svjetla.

5VIDLJIVOST

Gašenje svjetala nakon prekida
kontakta
Nakon prekida kontakta, sva svje-
tla odmah se gase, osim kratkog
svjetla ako je uključeno automat-
sko privremeno paljenje svjetala.

Paljenje svjetala nakon prekida
kontakta
Za ponovno uključivanje svjeta-
la, okrenite prsten A
u položaj "0"

(ugašena svjetla), zatim u željeni
položaj.
Nakon otvaranja vrata vozača, ako
svjetla ostanu upaljena, na to će vas
upozoriti privremeni zvučni signal.
Sva svjetla, osim pozicijskih svjeta-
la, ugasit će se automatski nakon
najviše trideset minuta, kako se ne
bi ispraznio akumulator.










Svjetla s elektroluminiscentnim
diodama
U određenim klimatskim uvjetima
(niska temperatura, vlaga), zama-
gljenost unutrašnje površine stakla
prednjih i stražnjih svjetala normal-
na je pojava; ona će nestati nekoli-
ko minuta nakon paljenja svjetala.








Dnevna svjetla

U nekim zemljama dnevna svjetla su
obavezna. Ona se automatski uključuju
nakon pokretanja motora i omogućuju
bolju uočljivost vozila.

Ova funkcija je predviđena:


- za zemlje u kojima su dnevna svje-
tla obavezna,
paljenje kratkih svjetala, pozicijskih
svjetala i svjetala registarske ploči-
ce; ta funkcija ne može se isključiti.

- za ostale zemlje,
paljenje posebnih svjetala (sa žaru-
ljama ili s elektroluminiscentnim dio-
dama); ta funkcija može se uključiti
ili isključiti u izborniku za konfi gura-
ciju vozila.
Sklopka svjetala mora biti u položa-
ju "0"
ili "AUTO"
(danju).
Isključivanje dnevnih svjetala uvažava
se nakon pomicanja sklopke svjetala
ili nakon narednog pokretanja motora;
uključivanje se uvažava odmah.

Vozačko mjesto (ploča s instrumentima,
višenamjenski ekran, upravljačka ploča
klima uređaja...) nije osvijetljeno, osim
noću ili u slučaju ručnog ili automatskog
paljenja svjetala.
Ta svjetla se pale nakon pokretanja mo-
tora.
Ovisno o tržištu, ona imaju sljedeće
funkcije:


- dnevna svjetla * po danu i pozicijska
svjetla po noći (dnevna svjetla imaju
veću svjetlosnu jakost),

ili


- pozicijska svjetla (i danju i noću).
Ako vozilo ima svjetla s elektroluminis-
centnim diodama, žarulje dnevnih / pozi-
cijskih svjetala sa žarnom niti u prednjim
optičkim blokovima su ugašene.

*

postavka funkcije može se odrediti u
izborniku za konfi guraciju vozila.

5
AUTO
102
VIDLJIVOST

Po magli ili po snijegu, davač vanj-
ske svjetlosti može otkrivati dovolj-
nu svjetlost, tako da se svjetla neće
upaliti automatski.
Ne prekrivajte davač vanjske svje-
tlosti koji se s davačem kiše nalazi
u sredini vjetrobrana, iza unutraš-
njeg retrovizora; pripadajuće funk-
cije više ne bi primale podatke.

Neispravnost u radu
U slučaju neispravnosti dava-
ča vanjske svjetlosti, pale se
svjetla na vozilu, a na ekranu
se prikazuje poruka, uz zvučni
signal.
Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici.






Ručno privremeno paljenje
svjetala
Nakon prekida kontakta, kratka svjetla
mogu ostati privremeno upaljena, radi
lakšeg izlaska i udaljavanja od vozila na
slabije osvijetljenom mjestu.

Paljenje


)
Prekinite kontakt i povucite sklopku
svjetala, kao za uključivanje svjetlo-
snog signala.

)
Funkcija se isključuje ponovnim po-
vlačenjem sklopke.


Gašenje
Ručno uključena funkcija privremenog
paljenja svjetala automatski se isključu-
je nakon određenog vremena.











Automatsko paljenje svjetala

Pozicijska i kratka svjetla pale se auto-
matski, bez naloga vozača, u uvjetima
slabe vanjske svjetlosti i u nekim sluča-
jima uključivanja brisača.
Svjetla se automatski gase kad vanjska
svjetlost postane dovoljna ili nakon pre-
stanka rada brisača.

Uključivanje


)
Okrenite prsten u položaj "AUTO"
.
Automatsko paljenje potvrđuje se
porukom na ekranu.


Isključivanje


)
Okrenite prsten iz položaja "AUTO"

u neki drugi položaj. Isključivanje se
potvrđuje porukom na ekranu.

5
103
VIDLJIVOST






Vanjska rasvjeta za lakši pristup

To je mogućnost paljenja vanjskih svje-
tala iz udaljenosti, prilikom približavanja
vozilu, na slabije osvijetljenom mjestu.
Ta funkcija se uključuje ovisno o svjetlo-
sti koju otkriva davač vanjskog svjetla.


Uključivanje


)
Pritisnite tipku s otvorenim lokotom
na daljinskom upravljaču.
Pale se kratka i pozicijska svjetla, a
vozilo se otključava.


Isključivanje
Vanjska rasvjeta za lakši pristup auto-
matski se gasi nakon određenog vre-
mena, nakon uključivanja kontakta ili
nakon zaključavanja vozila.
RUČNO PODEŠAVANJEHALOGENIH FAROVA

Osnovni položaj farova je "0"
.
Kako ne biste ometali ostale sudionike
u prometu, visina svjetlosnog snopa fa-
rova s halogenim žaruljama mora biti
prilagođena opterećenju vozila.

0.
1 ili 2 osobe na prednjim sjedalima.

-.
3 osobe.

1.
5 osoba.

-.
Međupoložaj.

2.
5 osoba + najveće dopušteno opte-
rećenje.

-.
Međupoložaj.

3.
Vo z ač + najveće dopušteno optere-
ćenje.
Uključenost, isključenost i trajanje
paljenja rasvjete za lakši pristup
ovise o postavkama automatskog
privremenog paljenja svjetala na-
kon izlaska iz vozila.











Automatsko privremeno
paljenje svjetala

Ako je uključena funkcija automatskog
paljenja svjetala, u slučaju slabe vanj-
ske svjetlosti, kratka svjetla ostaju upa-
ljena nakon prekida kontakta.

Programiranje
Trajanje privremenog pa-
ljenja svjetala i uključe-
nost odnosno isključenost
te funkcije određuju se u
izborniku za konfi guraciju
vozila.

5VIDLJIVOST
RASVJETA ZAVOJA
Ako su upaljena kratka ili duga svjetla,
ta funkcija omogućuje bolje osvjetljava-
nje ruba ceste u zavojima.
Ta funkcija djeluje pri brzini većoj od oko
20 km/h i postoji samo uz ksenonske
žarulje. Ona znatno poboljšava kvalite-
tu rasvjete u zavojima.

s rasvjetom zavoja


bez rasvjete zavoja



Programiranje

Neispravnost u radu

Funkcija se uključuje i is-
ključuje u izborniku konfi -
guracije vozila.
U slučaju neispravnosti, ova ža-
ruljica bljeska na ploči s instru-
mentima i prikazuje se poruka
na ekranu.
Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici.
AUTOMATSKO PODEŠAVANJE
FAROVA SA KSENONSKIM
ŽARULJAMA
Ne dirajte ksenonske žarulje.
Obratite se mreži PEUGEOT ili ne-
koj stručnoj radionici. U mirovanju, sustav automatski korigi-
ra visinu svjetlosnog snopa ksenonskih
žarulja, ovisno o opterećenju vozila,
kako se ne bi ometali ostali sudionici u
prometu.
U slučaju neispravnosti, na
ploči s instrumentima pali se
ova žaruljica, uz zvučni signal
i poruku na ekranu.
Sustav tada spušta farove u najniži
položaj. Funkcija ne djeluje dok vozilo miru-
je, kad se kreće vrlo sporo i u vožnji
natrag.
Uključeno odnosno isključeno sta-
nje funkcije ostaje memorirano na-
kon prekida kontakta.

5
105
VIDLJIVOST
SKLOPKE BRISAČA

Sklopkama se uključuju brisač vjetro-
brana i brisač stražnjeg stakla i bira se
njihov način rada, u slučaju kiše ili či-
šćenja stakla.
Brisač vjetrobrana i brisač stražnjeg
stakla osiguravaju dobru vidljivost, ovi-
sno o vremenskim uvjetima.

Ručno upravljanje

Brisači se uključuju ručno, ručicom A
i
prstenom B
.


Model bez automatskog rada
brisača AUTO




Model s automatskim radom brisača AUTO



Brzo (jake oborine).

Normalno (umjerena kiša).

Isprekidano (učestalost se
prilagođava brzini vozila).

Automatsko, zatim po-
jedinačno brisanje (vidi
odgovarajuću točku).

Isključen.




Pojedinačno brisanje (pritisnite
sklopku prema dolje i otpustite je).



Programiranje

Postoje i sljedeće mogućnosti automat-
skog načina rada:


- automatsko brisanje vjetrobrana,

- rad brisača stražnjeg stakla u vožnji
natrag.

Brisač vjetrobrana

A.
Ručica za izbor brzine brisanja.







ili

5
106
VIDLJIVOST









Pranje vjetrobrana i farova

B.
Prsten za izbor rada brisača stra-
žnjeg stakla:
isključen,
isprekidano brisanje,
pranje stakla i privremeno bri-
sanje.

Programiranje

)
Za pranje vjetrobrana povucite ru-
čicu brisača prema sebi. Pritom se
privremeno uključuje i brisač vjetro-
brana.
Pranje farova uključuje se samo ako su
upaljena kratka svjetla
.











Brisač stražnjeg stakla
U slučaju obilnog snijega ili leda,
ili ako je na poklopac prtljažnika
postavljen nosač bicikla, isključite
automatski rad brisača stražnjeg
stakla u izborniku konfi guracije na
višenamjenskom ekranu.









Minimalna razina tekućine za pranje
stakala / farova
Funkcija se uključuje od-
nosno isključuje u izborni-
ku konfi guracije vozila.
Vožnja natrag
Ako je uključen brisač vjetrobrana, bri-
sač stražnjeg stakla automatski počinje
raditi nakon uključivanja stupnja prije-
nosa za vožnju natrag.
Funkcija je normalno uključena.
Ako vaše vozilo ima funkciju
pranja farova, kad razina te-
kućine u spremniku padne na
minimum, pali se ova žaruljica
i/ili žaruljica Service, uz zvučni signal i
poruku na ekranu.
Pri sljedećem zaustavljanju, napunite
spremnik tekućine za pranje stakala /
farova.
Ta žaruljica pali se nakon svakog uklju-
čivanja kontakta i prilikom svakog pomi-
canja sklopke brisača, tako dugo dok je
spremnik prazan.

5
107
VIDLJIVOST









Poseban položaj brisača
vjetrobrana










Automatski rad brisača
vjetrobrana
Brisač vjetrobrana može raditi automat-
ski, bez intervencije vozača, kad sustav
utvrdi da pada kiša (davač je smješten
iza unutrašnjeg retrovizora), a brzina
brisanja prilagođava se jačini oborina.

Uključivanje
Funkcija se uključuje ručno, pomica-
njem ručice prema dolje, u položaj
"AUTO"
.
Uključivanje se potvrđuje porukom na
ekranu. Taj položaj omogućuje odvajanje metli-
ca brisača od vjetrobrana.
U tom položaju metlice se mogu oči-
stiti ili zamijeniti. Taj položaj može biti
koristan i zimi, jer omogućuje podizanje
metlica na vjetrobranu.
Ne prekrivajte davač kiše koji se s
davačem vanjskog svjetla nalazi u
sredini vjetrobrana, iza unutrašnjeg
retrovizora.
Prilikom pranja vozila u automat-
skoj praonici, isključite automatski
rad brisača.
Zimi, kako se ne bi oštetile metli-
ce, preporučuje se da pričekate da
se vjetrobran potpuno odledi prije
uključivanja automatskog rada bri-
sača.
Nakon svakog prekida kontakta
duljeg od jedne minute funkciju au-
tomatskog rada brisača treba po-
novo uključiti, pomicanjem ručice
prema dolje.

Isključivanje

Funkcija se isključuje ručno, pomica-
njem ručice prema gore i vraćanjem u
položaj "0"
.
Isključivanje se potvrđuje porukom na
ekranu.
Neispravnost u radu
U slučaju neispravnosti automatskog
rada, brisači će raditi isprekidano.
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili u
nekoj stručnoj radionici.

Za održavanje učinkovitosti plosna-
tih metlica brisača, tipa "fl at-blade",
pridržavajte se sljedećih savjeta:


- oprezno rukujte metlicama,

- redovito ih čistite sapunicom,

- ne koristite ih za pridržavanje
kartona na vjetrobranu,

- zamijenite ih odmah nakon prvih
znakova istrošenosti.




)
U roku od jedne minute nakon pre-
kida kontakta, pomaknite sklopku
brisača za postavljanje metlica u
sredinu vjetrobrana.

)
Za vraćanje metlica u osnovni po-
ložaj, uključite kontakt i pomaknite
sklopku brisača.

5
108
VIDLJIVOST
STROPNA SVJETLA


1.
Prednje stropno svjetlo


2.
Spot svjetla


3.
Stražnja bočna svjetla za čitanje


4.
Stražnje stropno svjetlo




Prednje i stražnje stropno svjetlo

U ovom položaju stropno svje-
tlo pali se postupno:

Spot svjetla



)
Uz uključen kontakt, pale se priti-
skom na pripadajući prekidač.

U "stalno upaljenom" položaju, vrije-
me u kojem svjetlo može ostati upa-
ljeno ovisi o sljedećim okolnostima:


- uz prekinut kontakt, oko deset
minuta,

- u štedljivom načinu rada, oko
trideset sekunda,

- kad motor radi, bez ograničenja.

- nakon otključavanja vozila,

- nakon vađenja ključa iz kontakt brave,

- nakon otvaranja nekih vrata,

- pritiskom na tipku za zaključavanja
na daljinskom upravljaču, prilikom
pronalaženja vozila.
Stalno ugašeno.
Stalno upaljeno. Kad je prednje stropno svjetlo u
"stalno upaljenom" položaju, upalit
će se i stražnje stropno svjetlo, ako
nije u "stalno ugašenom" položaju.
Za gašenje stražnjeg stropnog
svjetla, postavite ga u "stalno uga-
šeni" položaj.


Stražnja bočna svjetla
za čitanje
Stropno svjetlo postupno se gasi:


- nakon zaključavanja vozila,

- nakon uključivanja kontakta,

- 30 sekunda nakon zatvaranja po-
sljednjih vrata.
Pazite da ništa ne bude u kontaktu
sa stropnim svjetlima. Uz uključen kontakt, pritiskom na pre-
kidač svjetlo za čitanje bit će "stalno
upaljeno". Ono se gasi nakon prekida
kontakta ili ponovnim pritiskom na pre-
kidač.
Uz uključen kontakt i otpušten prekidač,
to svjetlo se pali:


- nakon otključavanja vozila,

- nakon vađenja ključa iz kontakt brave,

- nakon otvaranja nekih vrata,

- pritiskom na tipku za zaključavanje
na daljinskom upravljaču, prilikom
pronalaženja vozila.
Svjetlo se postupno gasi:


- nakon zaključavanja vozila,

- nakon uključivanja kontakta,

- 30 sekunda nakon zatvaranja po-
sljednjih vrata.
Pritiskom na prekidač, svjetlo za čitanje
bit će "stalno upaljeno".