Peugeot 308 SW BL 2012.5 Ръководство за експлоатация (in Bulgarian)
Page 181 of 382
11ПОЛЕЗНА ИНФОРМАЦИЯ
Стикерът за ограничение на ско-
ростта I
трябва да бъде залепен
върху волана, за да напомня, че
една от гумите се използва вре-
менно.
Не карайте с повече от 80 км/ч
при гума, ремонтирана с този
вид комплект.
Описание на комплекта
A.
Бутон за избор на положение
"Ремонт" или "Помпане".
B.
Прекъсвач ход "I"
/ стоп "O"
.
C.
Бутон за спадане.
D.
Манометър (в бара или p.s.i.).
E.
Отделение, което съдържа :
- кабел с адаптер за вход 12 V,
-
накрайници за помпане на аксесоари
като топка, велосипедна гума...
F.
Пълнител на продукта за лепене.
G.
Бяла тръба с капачка за ремонт
на гумата.
H.
Черна капачка за помпане на гу-
мата.
I.
Стикер за ограничение на ско-
ростта.
Page 182 of 382
11ПОЛЕЗНА ИНФОРМАЦИЯ
Процедура за ремонт
)
Прекъснете контакта.
)
Завъртете селектора A
в
положение "Ремонт".
)
Уверете се, че прекъсва-
чът В
е в положение "О"
.
1. Лепене
)
Извадете бялата тръба G
.
)
Развийте капачката на бялата
тръба.
)
Свържете бялата тръба с винтила
на повредената гума.
)
Свържете електрическия кабел на
компресора с контакта 12 V в ав-
томобила.
)
Запалете двигателя и го оставете
да работи.
Избягвайте да вадите чуждо тяло
попаднало в гумата.
Внимание, този продукт е опасен
(напр : етилен гликол, колофон...)
при поглъщане и дразни очите.
Пазете продукта далече от дос-
тъпа на деца.
Page 183 of 382
11
181
ПОЛЕЗНА ИНФОРМАЦИЯ
Ако след около пет до седем ми-
нути не успеете да достигнете
това налягане, това означава,
че гумата не може да се ремон-
тира ; обърнете се към мрежата
PEUGEOT или към специализи-
ран сервиз, за да получите необ-
ходимата помощ.
)
Включете компресора като постави-
те прекъсвача В
на положение
"I"
докато налягането в гумата достиг-
не 2,0 бара.
Продуктът за лепене е инжекти-
ран под налягане в гумата ; не
сваляйте тръбата от вентила по
време на операцията (опасност
от пръскане).
)
Свалете комплекта и завийте ка-
пачката на бялата тръба.
Внимавайте да не замърсите ав-
томобила с продукта
за лепене.
Оставете комплекта на леснодос-
тъпно място.
)
Потеглете веднага и карайте око-
ло пет километра с ниска скорост
(между 20 и 60 км/ч), така че отво-
рът да се запуши.
)
Спрете и проверете състоянието
на ремонтираната част и наляга-
нето с помощта на комплекта.
Датчици за
ниско налягане в
гумите
Ако автомобилът е оборудван с
датчици за ниско налягане, спе-
циалният индикатор ще остане
да свети след ремонта на гумата
до реинициализиране на систе-
мата в мрежата PEUGEOT или в
специализиран сервиз.
Не включвайте компресора пре-
ди да сте съгласували бялата
тръба с вентила на гумата :
за-
пълващият продукт ще изтече
навън.
Page 184 of 382
11
182
ПОЛЕЗНА ИНФОРМАЦИЯ
)
Завъртете регулатора A
до
положение "Помпване".
)
Извадете черната тръба H
.
)
Свържете черната тръба с
вентила на ремонтираната гума.
)
Свържете отново електрическия
контакт на компресора с контакта
12 V на автомобила.
)
Запалете двигателя и го оставете
да работи.
)
При първа възможност се обър-
нете към
мрежата PEUGEOT
или към специализиран сервиз.
Задължително уведомете
монтьора, че сте използвали
този комплект. След диагно-
стиката, той ще ви информи-
ра дали гумата е за ремонт
или за смяна.
2. Помпане
)
Регулирайте налягането с помо-
щта на компресора (за помпане :
прекъсвач В
в положение "I"
; за
спадане :
прекъсвач В
в положе-
ние "О"
и натискане на бутона С
),
според стойностите на налягане-
то върху стикера, залепен на ни-
вото на вратата на водача.
Ако след това има загуба на на-
лягане, това означава, че отворът
не е запушен добре ; обърнете се
към мрежата PEUGEOT или към
специализиран
сервиз.
)
Свалете комплекта и го върнете
на мястото му.
)
Карайте с умерена скорост (мак-
симум 80 км/ч) и на разстояние не
по-голямо от 200 км.
Page 185 of 382
11
!
183
ПОЛЕЗНА ИНФОРМАЦИЯ
Внимавайте за изтичане на про-
дукта.
Датата на годност на течността е
записана върху пълнителя.
Пълнителят с течност е за едно-
кратна употреба ; сменете го дори
да е използван само веднъж.
След използването, не изхвър-
ляйте пълнителя в природата.
Върнете го в мрежата PEUGEOT
или във фирма за събиране на
вредни отпадъци.
Не забравяйте да се снабди-
те с нов пълнител от мрежата
PEUGEOT или от специализиран
сервиз.
Изваждане на пълнителя
)
Приберете черната тръба.
)
Освободете основата на бялата
тръба.
)
Задържте компресора вертикално.
)
Развийте пълнителя от долната
му част.
Проверка на налягането /
Аварийно помпане
Можете да използвате компресора,
без продукт за лепене, за да :
- проверявате или помпате вашите
гуми,
- помпате други аксесоари (топки,
гуми на велосипед...).
)
Завъртете бутона A
на по-
ложение "Помпане".
)
Извадете черната тръба H
.
)
Свържете черната тръба с
вентила на гумата или аксесоара.
Ако е необходимо, предварително
монтирайте един от накрайниците,
доставени с комплекта.
)
Свържете електрическия контакт
на компресора с контакта 12V на
автомобила.
)
Запалете двигателя и го оставете
да работи.
)
Регулирайте налягането с помо-
щта на компресора (за помпане :
прекъсвач B
на положение "I"
; за
спадане : прекъсвач B
на
положе-
ние "O"
и натискане на бутон C
),
съобразно посоченото на стикера
налягане в гумите или аксесоарите.
)
Свалете комплекта и го приберете.
Page 186 of 382
11
184
ПОЛЕЗНА ИНФОРМАЦИЯ
Предвиден е за ремонт на отво-
ри с максимален диаметър 6 мм
по контактната повърхност или
по борда на гумата. Не се опит-
вайте да извадите предмет про-
никнал в гумата.
КОМПЛЕКТ ЗАВРЕМЕНЕН РЕМОНТ НА ГУМА
То з и комплект включва компресор
и флакон с продукт за лепене, кой-
то позволява временен ремонт
на
гумата, така че да стигнете до най-
близкия сервиз.
То й е поставен в кутията в багажника.
Използване на комплекта
)
Прекъснете контакта.
)
Върху стикера за ограничаване
на скоростта отбележете повре-
дената гума и го залепете върху
волана, за да си напомните, че я
използвате временно.
)
Поставете флакон 1
върху ком-
пресора 2
.
)
Уве р ете се, че прекъсвачът A
е на
положение "0"
.
)
Свържете тръбата на
флакона 1
с
вентила на повредената гума.
)
Развийте докрай тръбата на ком-
пресора 2
, след което я свържете
с флакона.
)
Включете компресора в контакта
12V на автомобила.
)
Запалете двигателя и го оставете
да работи.
Page 187 of 382
11
185
ПОЛЕЗНА ИНФОРМАЦИЯ
Ако след около 5 до 10 минути
не успеете да достигнете тази
стойност, това означава, че гу-
мата не може да бъде ремонти-
рана ; обърнете се към мрежата
PEUGEOT или към специализи-
ран сервиз.
)
Включете компресора като постави-
те прекъсвача А
на положение "1"
докато налягането в гумата достиг-
не 2,0 бара.
)
Приберете компресора и поставе-
те флакона в пластмасовия плик,
доставен с комплекта, за да не за-
мърсите автомобила.
)
Потеглете веднага и карайте око-
ло три километра с ниска скорост
(между 20 и 60 км/ч), така че отво-
рът да се запуши.
)
Спрете и проверете състоянието
на ремонтираната
част и наляга-
нето.
)
Свържете директно тръбата на
компресора с вентила на ремон-
тираната гума.
Page 188 of 382
11
186
ПОЛЕЗНА ИНФОРМАЦИЯ
Ако автомобилът е оборудван с
датчици за ниско налягане в гу-
мите, съответният индикатор ще
свети постоянно след ремонта
на гумата, докато не реиници-
ализирате системата в мрежата
PEUGEOT или в специализиран
сервиз. Внимание, флаконът съдържа
етилен-гликол, който е опасен
при поглъщане и дразни очите.
Пазете от децата.
Датата
на годност на течността е
записана върху флакона.
Флаконът е за еднократна упо-
треба ; дори и да сте използвали
малка част от него, трябва да го
смените.
След използването, не изхвър-
ляйте флакона в природа-
та. Обърнете се към мрежата
PEUGEOT или към организация,
която се занимава със събиране
на
вредни отпадъци.
Не забравяйте да закупите нов
флакон в мрежата PEUGEOT
или в специализиран сервиз.
)
Включете отново компресора в
контакта 12V на автомобила.
)
Запалете двигателя и го оставете
да работи.
)
Регулирайте налягането с помо-
щта на компресора (за помпане :
прекъсвач А
на положение "1"
; за
спадане : прекъсвач А
на положе-
ние "0"
и натискане на бутона В
),
според стойностите на налягането
върху стикера (залепен на вратата
на водача), след което се уверете,
че отворът е запушен добре (няма
загуба на налягане след няколко
километра).
)
Приберете компресора и целия
комплект.
)
При първа възможност се обър-
нете към мрежата PEUGEOT
или към специализиран сервиз
за ремонт или смяна на гумата.
)
Карайте с умерена скорост (мак-
симум 80 км/ч), като изминете не
повече от 200 км.
Page 189 of 382
11
187
ПОЛЕЗНА ИНФОРМАЦИЯ
СМЯНА НА КОЛЕЛО
Инструментите се намират под пода
на багажника.
За достъп до тях :
)
отворете багажника,
)
повдигнете пода,
)
закрепете го като закачите въжето
му за куката на кората,
)
откопчайте и извадете кутията с
инструменти. Всички инструменти са специфич-
ни за вашия автомобил. Не ги из-
ползвайте
за други цели.
1.
Ключ за демонтаж на колело.
Служи за сваляне на таса и на
болтовете на колелото.
2.
Крик с манивела.
Служи за повдигане на автомо-
била.
3.
Инструмент за сваляне на ка-
пачетата на болтовете.
Чрез него се свалят декоратив-
ните капчета на
болтовете на
алуминиевите джанти.
4.
Втулк а за секретните болтове
(намира се в жабката).
Служи за адаптиране на ключа
за демонтаж на колелото към
специалните "секретни болтове".
Списък на инструментите
Достъп до инструментите
Колело с тас
При демонтажа на колелото
, предварително свалете таса с ключа за
демонтаж на колелото 1
като издърпате на нивото на вентила.
При монтажа на колелото
, поставете таса като първо ориентирате зна-
ка срещу вентила, а след това натиснете с длан.
Как да сменим повредено колело с
резервното
чрез инструментите, кои-
то се доставят заедно с автомобила.
Page 190 of 382
11
188
ПОЛЕЗНА ИНФОРМАЦИЯ
Монтаж на резервно колело
със стоманена джанта
Ако вашият автомобил е обо-
рудван с алуминиеви джанти,
нормално е да установите, при
затягане на болтовете, че шай-
бите не влизат в контакт с ре-
зервното колело със стоманена
джанта. То се закрепва чрез ко-
нусовидния опорен елемент на
всеки болт.
Достъп до резервното колело
Резервното колело се намира под
пода на багажника.
Според страната то е със стоманена
или алуминиева джанта.
Виж параграф "Достъп до инструмен-
тите" на предходната страница.
Изваждане на колелото
)
Развийте средния жълт болт.
)
Повдигнете резервното колело
към себе си от задната страна.
)
Извадете го от
багажника.
Връщане на място на резервното
колело
)
Поставете колелото на мястото
му.
)
Развийте на няколко оборота
средния жълт болт, след което го
поставете в центъра на колелото.
)
Затегнете жълтия болт докрай, за
да закрепите добре колелото.
)
Поставете кутията в центъра на
колелото и
я закопчайте.
Отчитане на налягането в
гумите
Резервното колело не е обо-
рудвано с датчик. Ремонтът на
спуканата гума трябва да се из-
вършва в мрежата PEUGEOT
или в специализиран сервиз.