Peugeot 308 SW BL 2012.5 Ръководство за експлоатация (in Bulgarian)

9
PRND
159
УПРАВЛЕНИЕ

За да намалите разхода на го-
риво при продължителен прес-
той на място с работещ двигател
(задръстване...), поставете ско-
ростния лост на положение N
и
активирайте ръчната спирачка.



Връщане към стандартно
автоматично действие



)
Във всеки момент, натиснете пов-
торно избрания бутон, за да изле-
зете от избраната програма и да
се върнете в автоматичен режим.



Ръчен режим



)
Изберете положение М
за
постèпенно
превключване на че-
тирите или шестте скорости.

)
Натиснете лоста към знака +
, за
да включите по-висока предавка.

)
Дръпнете лоста към знака -, за да
включите по-ниска предавка.
Преминаването от една предавка на
друга се осъществява единствено,
ако
скоростта на автомобила и обо-
ротите на двигателя го позволяват ; в
противен случай, в сила влизат зако-
ните на автоматичния режим.

D
изчезва и включените пре-
давки се появяват последо-
вателно на таблото.
При по-ниски или по-високи обороти,
избраната предавка мига в продъл-
жение на няколко секунди,
след кое-
то се появява реално включената.
Преминаването от положение D
(авто-
матично) на положение М
(ръчно) може
да се извърши във всеки момент.
При спрян автомобил или при много
ниска скорост, кутията избира авто-
матично скорост М1
. В механичен режим, програмите
спорт и сняг не са активни.

Невалидна стойност в механичен
режим
То з и символ се появява, ако
предавката не е включена до-
бре (между две положения).



Спиране на автомобила

Преди да изключите двигателя, може-
те да изберете положение P
или N
, за
да бъдете в неутрално положение.
В двата случая, активирайте ръчната
спирачка, за да обездвижите автомо-
била.

Ако скоростният лост не е на
положение Р
, при отваряне на
вратата на водача или около
45 секунди след прекъсването
на
контакта, се чува сигнал и се
появява съобщение.


)
Поставете лоста на положе-
ние Р
; сигналът спира и съ-
общението изчезва.




Аномалия в действието


Има опасност от повреда на ско-
ростната кутия :


- ако натиснете едновременно
педала на газта и на спирач-
ките,

- ако, при повреда на акумула-
тора, преминете от положе-
ние P
на друго.



При подаден контакт, светването
на този индикатор, придружено
от звуков сигнал и съобщение
на дисплея, показва повреда в
скоростната кутия.
В този случай, тя преминава в авариен
режим, като се блокира на 3-та предав-
ка. Може да усетите силен удар преми-
навайки от положение P
на R
и от N
на
R
. То з и удар не е опасен за скоростната
кутия.
Не се движете със скорост по-висока от
100 км/ч, съобразно местното законода-
телство.
Поискайте проверка в мрежата
PEUGEOT или в специализиран сервиз.
То з и индикатор може да светне и при от-
варяне на врата.

9
160
УПРАВЛЕНИЕ
СТОП & СТАРТ

Функцията Стоп & Старт поставя за
кратко двигателя в режим готовност -
СТОП - при спиране на движението
(червени светофари, задръствания,
други...). Двигателят стартира отново
автоматично - режим СТАРТ - ведна-
га щом пожелаете да тръгнете. Поте-
глянето се осъществява моментално,
бързо и тихо.
Много подходяща за градски условия,
функцията Стоп & Старт позволява
да се
намали разходът на гориво,
емисиите на вредни газове и нивото
на шума при спрян автомобил.


Функциониране


Преминаване на двигателя в режим СТОП

Индикаторът "ECO"
светва в
бордното табло и двигателят
преминава в режим готовност :


- с механична скоростна кутия
,
при скорост под 20 км/ч, когато
поставите скоростния лост в не-
утрално положение и отпуснете
педала на съединителя,

- с механична пилотирана 6-сте-
пенна скоростна кутия
, при ско-
рост под 8 км/ч, когато
натиснете
педала на спирачките или поста-
вите скоростния лост в положе-
ние N
. Ако вашият автомобил е
оборудван с брояч на вре-
мето, последният събира
времето в режим СТОП по
време на пътуването. То й
се нулира при всяко пода-
ване на контакт с ключа.
При механична пилотирана
6-степенна
скоростна кутия, за
ваше удобство по време на пар-
киране, режимът СТОП е неутра-
лизиран за няколко секунди след
изключване на задната скорост.
Режимът СТОП не променя
функциите на автомобила, като
спирачна, кормилната сервоси-
стема...
Никога не зареждайте с гори-
во, когато двигателят е в режим
СТОП ; прекъснете задължител-
но
контакта с ключа.
Особени случаи : неутрализиран
режим СТОП
Режимът СТОП не се активира когато :


- вратата на водача е отворена,

- предпазният колан на водача не е
поставен,

- скоростта на автомобила не е
надвишила 10 км/ч от последното
потегляне с ключа,

- поддържането на топлинния ком
-
форт в купето го изисква,

- функцията подсушаване на стък-
лата е активна,

- някои временни условия (заряд
на акумулатора, температура на
двигателя, серво-спирачна систе-
ма, външна температура...) го на-
лагат, за да се осигури контрол на
системата.
В този случай, индикаторът
"ECO"
мига няколко секунди,
после
угасва.

То ва функциониране е напълно
нормално.

9
161
УПРАВЛЕНИЕ

Преминаване на двигателя в режим СТАРТ

Индикаторът "ECO"
угасва и
двигателят стартира отново :


- с механична скоростна кутия
,
когато натиснете докрай
педала
на съединителя,

-

с механична пилотирана 6-степенна
скоростна кутия
:



●
скоростен лост в положение A

или M
, когато отпуснете педала
на спирачките,

●

или скоростен лост в положение N
и отпуснат педал на спирачка-
та, когато поставите скоростния
лост в положение A
или M
,

●
или когато включите задната
предавка.

Особени случаи : автоматично
включване на режим СТАРТ
От съображения за безопасност и
комфорт, режимът СТАРТ се включва
автоматично когато :


- отваряте вратата на водача,

-
сваляте предпазния колан на водача,


- скоростта на автомобила е по-
висока от 25 км/ч с механична
скоростна кутия или 11 км/ч с ме-
ханична пилотирана 6-степенна
скоростна кутия,

- някои временни условия (заряд
на акумулатора, температура на
двигателя, спирачна сервосисте-
ма, настройка на климатика...) го
налагат, за да се осигури контрол
на системата или
на автомобила.
В този случай, индикаторът
"ECO"
мига няколко секунди,
после угасва.

То ва функциониране е напълно
нормално.





Неутрализиране

Ако неутрализирането е извър-
шено в режим СТОП, двигателят
стартира незабавно. Във всеки момент, натиснете бутона
"ECO OFF"
, за да неутрализирате
системата.
То в а е сигнализирано от светването
на лампата на бутона, придружена от
съобщение на дисплея.


Реактивиране

Натиснете отново бутона "ECO OFF"
.
Системата отново е активна ; това е
сигнализирано от угасването на лам-
пата на бутона и съобщение в борд-
ното табло.
Системата се реактивира авто-
матично при всяко ново потегля-
не с ключа. При механична скоростна кутия в
режим СТОП, в случай на включ-
ване на
предавка, без напъл-
но да е натиснат съединителят,
светва индикатор или се изписва
съобщение, което ви напомня да
натиснете докрай съединителя,
за да осигурите стартиране на
двигателя.

9
162
УПРАВЛЕНИЕ

Аномалия при функционирането

В случай на повреда на системата,
лампата на бутона "ECO OFF"
мига,
след това остава да свети постоянно.
Обърнете се към мрежата PEUGEOT
или към специализиран сервиз за
проверка.
В случай на аномалия в режим СТОП
е възможно автомобилът да блокира.
Всички индикатори светват. То г а в а е
необходимо да се прекъсне контактът,
след
това да се потегли с ключа.


Поддръжка

Преди всяка интервенция в дви-
гателния отсек, неутрализирайте
функцията Стоп & Старт, за да из-
бегнете нараняване при автома-
тично включване на режим СТАРТ.

Тази система се нуждае от акумулатор
със специфични характеристики и техно-
логия (предлага се в мрежата PEUGEOT)
или в специализиран сервиз).

Използването на акумулатор, непре-
поръчан от PEUGEOT може да пре-
дизвика неизправност в системата.
Стоп & Старт е високотехноло-
гична система. Всяка интервен-
ция в този тип акумулатор трябва
да се извършва единствено в
мрежата PEUGEOT или в специ-
ализиран сервиз.

9УПРАВЛЕНИЕ
ОГРАНИЧИТЕЛ НА СКОРОСТТА

Система, която не позволява да се
надвиши програмираната от водача
скорост на движение на автомобила.
При достигане на определената гра-
ница, натискането на педала на газта
няма ефект.
Бутоните на тази система са групира-
ни върху лоста А
.


1.
Бутон за избор на режим ограни-
чител

2.
Бутон за
намаляване на стойността

3.
Бутон за увеличаване на стой-
ността

4.
Бутон за включване/изключване
на ограничението

Информациите са групирани върху
дисплея в бордното табло.

5.
Индикация за включване/изключ-
ване на ограничението

6.
Индикация за избор на режим ог-
раничител

7.
Стойност на програмираната ско-
рост



Управление от волана
Изписвания в бордното табло

В никакъв случай ограничителят на
скоростта не освобождава водача
от задължението да бъде внимате-
лен и отговорен и да спазва огра-
ниченията на скоростта.
Активирането
на ограничителя на
скоростта се извършва ръчно : необ-
ходимо е програмираната скорост да
бъде поне 30 км/ч.

Дезактивирането
на ограничителя
се извършва ръчно чрез съответния

бутон.
Натискайки силно педала на газта,
можете да надвишите временно про-
грамираната скорост.
За да се върнете на програмираната
скорост, достатъчно е да намалите
скоростта на движение под нейната
стойност.
Стойността на програмираната ско-
рост остава запаметена при прекъс-
ване на контакта.

9
164
УПРАВЛЕНИЕ
При спускане по голям наклон
или при силно ускорение, огра-
ничителят не може да попречи
на автомобила да надвиши про-
грамираната скорост.
За да се избегне блокиране на
педалите :


- следете за правилното поста-
вяне на стелките.

- никога не използвайте повече
от една стелка.



Програмиране



)
Завъртете лостчето 1
на поло-
жение "LIMIT"
: изборът на ре-
жим ограничител е извършен,
но той не е активиран (OFF).
Не е неообходимо да активирате
ограничителя, за да регулирате
скоростта.


Надвишаване на програмираната скорост

Натискането на педала на газта за да се надвиши про-
грамираната скорост ще бъде без ефект освен, ако го
натиснете силно
, така че да преминете точката на съ-
противление
.
Ограничителят се неутрализира временно и изписаната
програмирана скорост мига.
Връщането към програмираната скорост, чрез умишле-
но или не намаляване на скоростта
на движение, спира
автоматично мигането.


Връщане към нормално управление



)
Завъртете лостчето 1
на положение "0"
: избирането
на режим ограничител е прекъснато. На дисплея се
връща изписването на брояча на пробега.



Аномалия във функционирането

При неизправност на ограничителя,
изписването на скоростта изчезва и
тиретата започват да мигат.
Обърнете се към мрежата PEUGEOT
или към специализиран сервиз зап-
роверка.

)
Изключете ограничителя като натиснете бутон 4
:
дисплеят потвърждава спирането (OFF).

)
Включете отново ограничителя като натиснете още
веднъж бутон 4
.


)
Регулирайте скоростта като натиснете
бутон 2
или 3

(например : 90 км/ч).
След това можете да промените програмираната ско-
рост чрез бутоните 2
и 3
:


- с + или - 1 км/ч = кратко натискане,

- с + или - 5 км/ч = дълго натискане,

- на стъпки от + или - 5 км/ч = натискане със задържане.


)
Включете ограничителя
като натиснете бутон 4
.

9УПРАВЛЕНИЕ
РЕГУЛАТОР НА СКОРОСТТА

Система, която поддържа автоматич-
но програмираната от водача скорост
на движение на автомобила, без из-
ползване на педала на газта.

Активирането
на регулатора на ско-
ростта се извършва ръчно : необхо-
димо е минималната скорост да бъде
40 км/ч и да бъде включена :


- четвърта предавка на механична-
та кутия,


- в секвенциален режим, втора пре-
давка на механичната пилотирана
или на автоматичната кутия,

- положение А
на механичната пи-
лотирана или D
на автоматичната
кутия. Бутоните на тази система са групира-
ни върху лоста А
.


1.
Бутон за избиране на режим регу-
латор

2.
Бутон за програмиране
на ско-
рост / намаляване на програми-
раната стойност

3.
Бутон за програмиране на ско-
рост / увеличаване на програми-
раната стойност

4.
Бутон за изключване / възстано-
вяване на регулирането
Програмираните информации се из-
насят на дисплея в бордното табло.

5.
Индикация за изключване / въз-
становяване на регулирането

6.
Индикация
за избиране на режим
регулатор

7.
Стойност на програмираната ско-
рост



Управление от волана
Изписвания в бордното табло

В никакъв случай регулаторът на
скоростта не освобождава вода-
ча от задължението да бъде вни-
мателен и отговорен и да спазва
ограниченията на скоростта.
Дезактивирането
на регулатора се
извършва ръчно или чрез педала на
спирачките или на съединителя или
при включване на ESP-системата от
съображения за сигурност.
Натискайки педала
на газта, можете
да надвишите временно програмира-
ната скорост.
За да се върнете на програмираната
скорост, достатъчно е да отпуснете
педала на газта.
Стойността на програмираната ско-
рост се анулира при прекъсване на
контакта.

9
166
УПРАВЛЕНИЕ
При действащ регулатор, бъде-
те внимателни когато задържа-
те натиснат един от бутоните за
промяна на програмираната ско-
рост : това може да предизвика
много бърза промяна на скорост-
та на движение.
Не използвайте регулатора на
скоростта по хлъзгав път и при
натоварено движение.
При спускане по голям наклон,
регулаторът
не може да попречи
на автомобила да надвиши про-
грамираната скорост.
За да избегнете блокиране на пе-
далите :


- следете за правилното поста-
вяне на стелките.

- никога не използвайте повече
от една стелка.



Програмиране



)
Завъртете бутона 1
на положе-
ние "CRUISE"
: избирането на
режим регулатор е извършено,
но той не действа (OFF).


Надвишаване на програмираната скорост

При желано или не надвишаване на програмираната
скорост нейната стойност мига върху дисплея.
Връщането към програмираната скорост, чрез умишле-
но или не намаляване на скоростта на движение, пре-
кратява автоматично мигането.


Връщане към нормално управление



)
Завъртете лостчето 1
на положение "0"
: избиране-
то на режим регулатор е прекъснато. На дисплея се
връща изписването на километража.



Аномалия

При неизправност на регулатора, из-
писването на скоростта изчезва и ти-
ретата започват да мигат.
Обърнете се към мрежата PEUGEOT
или специализиран сервиз за про-
верка.
)

Регулирайте програмираната скорост
като увеличите скоростта на движение
до желаната, след което натиснете бу-
тон 2
или 3
(например : 110 км/ч).



)
Изключете регулатора като натиснете бутон 4
: дис-
плеят потвърждава спирането (OFF).

)
Включете отново регулатора като натиснете още
веднъж бутон 4
.

След това можете да промените програмираната ско-
рост чрез бутоните 2
и 3
:


- с + или - 1 км/ч = кратко натискане,

- с + или - 5 км/ч = дълго натискане,


- на стъпки от + или - 5 км/ч = натискане със задържане.

9
167
УПРАВЛЕНИЕ
ПАРКТРОНИК
С помощта на датчици в бронята,
тази функция ви сигнализира за бли-
зостта на всяко препятствие (човек,
автомобил, дърво, бариера...), което
е в зоната им.
Някои видове препятствия (колче,
знак на строеж...), отчетени в нача-
лото, не могат да бъдат отчетени в
края на маневрата, поради наличие
на мъртви зони
.

Тази функция не може, в никакъв
случай, да замени бдителността
и отговорността на водача.



Заден парктроник

Активирането става при включване
на задната предавка. То е придруже-
но от звуков сигнал.
Дезактивирането се извършва ведна-
га след изключване на задната пре-
давка.

Звукова индикация
Информацията за близост се подава
чрез прекъснат сигнал, чиято честота
се увеличава с приближаване на пре-
пятствието.
Звукът през тонколоната (дясна или

лява) позволява да се определи от
коя страна е препятствието.
Когато разстоянието "автомобил/пре-
пятствие" стане около 30 сантиметра,
сигналът става непрекъснат.
Тя допълва звуковата, като показ-
ва на многофункционалния дисплей
сегменти, приближаващи се до ав-
томобила. Когато автомобилът се
приближи максимално до препят-
ствието, на дисплея се появява сим
-
волът "Опасност".


Графична индикация

9
168
УПРАВЛЕНИЕ






Преден парктроник

Като допълнение към задния, предният
парктроник се активира, когато се отчете
препятствие пред автомобила и скорост-
та на движение е по-ниска от 10 км/ч.
Предният парктроник се дезактивира, ако
автомобилът спре за повече от три секу-
ни при включена предна предавка, ако
няма отчетено препятствие или щом като
скоростта
стане по-висока от 10 км/ч.


Неутрализиране / Активиране на
предния и задния парктроник

Неутрализиране / Активиране на
задния парктроник


Функцията ще бъде неутрализи-
рана автоматично при закачане
на ремарке или монтиране на
багажник за колело (автомобил,
оборудван с теглич или препо-
ръчан от PEUGEOT багажник за
колело).



Аномалия


При лошо време или през зима-
та, уверете се, че датчиците не
са покрити с кал, скреж или сняг.
При включване на задната пре-
давка, звуков сигнал (дълго bip)
ви показва, че датчиците може
да са замърсени.
Когато скоростта на движение е
по-ниска от 10 км/ч, някои шумове
(мотоциклет, камион
, пневматичен
чук...) могат да активират звукови-
те сигнали на парктроника.

Неутрализирането на функцията ста-
ва с този бутон. Лампата му светва.
Повторно натискане на бутона ак-
тивира отново функцията. Лампата
угасва.
Неутрализирането или
активирането на функци-
ята става чрез менюто за
конфигуриране на авто-
мобила.
Състоянието на
функци-
ята е запаметено при из-
ключване от контакт.
Информация за достъпа до менюто
на парктроника ще намерите в разде-
ла за определяне на параметрите на
оборудването на вашия автомобил.
Ако има повреда в системата,
при включване на задната пре-
давка този индикатор светва в
таблото и/или на
дисплея се
появява съобщение, придружено от
звуков сигнал (кратък сигнал).
Консултирайте се с мрежата
PEUGEOT или със специализиран
сервиз

Звукът през тонколоната (предна или
задна) показва дали препятствието е
отпред или отзад.