PEUGEOT 4008 2017 Manuel du propriétaire (in French)

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Entretien - Caractéristiques
Fusibles compartiment moteur 2 05, 208 -210
Panne de carburant Diesel

2

18
Vérification des niveaux

1

83 -185
-


huile
-
l
iquide de frein
- l
iquide de refroidissement
-

l

iquide lave-vitre / lave-projecteurs
Changement de lampes

1

99 -204
-


avant
-

arrière Motorisations essence
2

19
Masses essence
2

20-225
Motorisations Diesel
2

26
Masses Diesel
2

27-230
Dimensions


231
Caractéristiques de franchissement
2

32
Éléments d'identification
2

33
Capot
18

0
Sous-capots essence
1

81
Sous-capots Diesel

1

82 Batterie


211-214
Coupure automatique de l'alimentation des accessoires
1

76
Contrôle des éléments
1

86-188
-
é
lectrolyte de la batterie
-
f
iltre à air
-
f
iltre à huile
-
f
iltre à particules (Diesel)
-
p
laquettes / disques de frein
.
Vue d’ensemble

10
Éco-conduiteL'éco-conduite est un ensemble de pratiques au quotidien qui permet à l'automobiliste d'optimiser la consommation de carburant et l'émission de
CO
2.
Optimisez l'utilisation de votre boîte de
vitesses
Avec une boîte de vitesses manuelle, démarrez en douceur et
engagez, sans attendre, le rapport de vitesse supérieur. En phase
d’accélération, passez les rapports assez tôt.
Avec une boîte de vitesses automatique, privilégiez le mode
automatique, sans appuyer fortement ni brusquement sur la pédale
d'accélérateur.
L'indicateur de changement de rapport de vitesse vous invite à engager
le rapport de vitesse le plus adapté : dès que l'indication s'affiche au
combiné, suivez-la aussitôt.
Pour les véhicules équipés d'une boîte de vitesses automatique, cet
indicateur n'apparait qu'en mode manuel.
Adoptez une conduite souple
Respectez les distances de sécurité entre les véhicules, utilisez le
frein moteur plutôt que la pédale de frein, appuyez progressivement
sur la pédale d'accélérateur. Ces attitudes contribuent à économiser la
consommation de carburant, à réduire le rejet de CO
2 et à atténuer le
fond sonore de la circulation.
Maîtrisez l'utilisation de vos équipements
électriques
Avant de partir, si l'habitacle est surchauffé, aérez-le en descendant les
vitres et en ouvrant les aérateurs, avant d'utiliser l'air conditionné.
Au-delà de 50 km/h, remontez les vitres et laissez les aérateurs
ouverts.
Pensez à utiliser les équipements permettant de limiter la température
dans l'habitacle (occulteur de toit ouvrant, stores...).
Coupez l'air conditionné, sauf si la régulation est automatique, dès que
vous avez atteint la température de confort désirée.
Éteignez les commandes de dégivrage et de désembuage, si celles-ci
ne sont pas gérées automatiquement.
Arrêtez au plus tôt la commande de siège chauffant.
Ne roulez pas avec les projecteurs et les feux antibrouillard allumés
quand les conditions de visibilité sont suffisantes.
Évitez de faire tourner le moteur, surtout en hiver, avant d'engager la
première vitesse ; votre véhicule chauffe plus vite pendant que vous
roulez.
En tant que passager, si vous évitez d'enchaîner vos supports
multimédia (film, musique, jeu vidéo...), vous participerez à limiter la
consommation d'énergie électrique, donc de carburant.
Débranchez vos appareils nomades avant de quitter le véhicule.
En condition de circulation fluide, lorsque vous disposez de la
commande "Cruise" au volant, sélectionnez le régulateur de vitesse à
partir de 40 km/h.
Éco-conduite

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Limitez les causes de surconsommation
Répartissez les poids sur l'ensemble du véhicule ; placez vos bagages
les plus lourds au fond du coffre, au plus près des sièges arrière.
Limitez la charge de votre véhicule et minimisez la résistance
aérodynamique (barres de toit, galerie porte-bagages, porte-vélos,
remorque...). Préférez l'utilisation d'un coffre de toit.
Retirez les barres de toit, la galerie porte-bagages, après utilisation.
Dès la fin de la saison hivernale, retirez les pneumatiques neige et
remontez vos pneumatiques été.
Respectez les consignes d'entretien
Vérifiez régulièrement et à froid la pression de gonflage de vos
pneumatiques, en vous référant à l'étiquette située sur l'entrée de
porte, côté conducteur.
Effectuez cette vérification plus particulièrement :
-
a
vant un long déplacement,
-

à c
haque changement de saison,
-

a
près un stationnement prolongé.
N'oubliez pas également la roue de secours et les pneumatiques de la
remorque ou de la caravane.
Entretenez régulièrement votre véhicule (huile, filtre à huile, filtre à air,
filtre habitacle...) et suivez le calendrier des opérations préconisées
dans le plan d'entretien du constructeur.
Au moment du remplissage du réservoir de carburant, n'insistez pas
au-delà de la 3
ème coupure du pistolet, vous éviterez le débordement.
Au volant de votre véhicule neuf, ce n'est qu'après les 3 000 premiers
kilomètres que vous constaterez une meilleure régularité de votre
consommation moyenne de carburant.
.
Éco-conduite

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Combiné
1. Cadran compte-tours.
2. Cadran indicateur de vitesse.
Afficheur type 2
3.
A

fficheur du combiné :
-
A
ffichages des alertes et états.
-
T
otalisateurs kilométriques total et
journalier.
-
I
ndicateur d'entretien.
- T empérature du liquide de
refroidissement.
- A ffichage des informations de
l'ordinateur de bord.
-
C

onsigne du régulateur de vitesse.
-

C
onsigne de l'indicateur de changement
de rapport.
-

M
enu de réglage des paramètres
(af fichage, son...).
-

N
iveau de carburant.
-
T

empérature extérieure.
-
M

ode de transmission.
Panneau regroupant les cadrans et les
témoins. Ceux-ci informant le conducteur de
la mise en marche d'un système (témoins de
marche ou de neutralisation) ou de l'apparition
d'une anomalie (témoin d'alerte).
Afficheur type 1
La gestion de l'affichage s'effectue en
utilisant le bouton INFO situé sur le
tableau de bord à gauche du combiné.
Instruments de bord

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Repères visuels informant le conducteur de
l'apparition d'une anomalie (témoin d'alerte) ou
de la mise en marche d'un système (témoin de
marche ou de neutralisation).A la mise du contact
Certains témoins d'alerte s'allument pendant
quelques secondes lors de la mise du contact
du véhicule.
Dès le démarrage du moteur, ces mêmes
témoins doivent s'éteindre.
Avertissements associés
L'allumage, fixe ou clignotant, de certains
témoins peut s'accompagner d'un signal sonore
et d'un message.
Témoins
En cas de persistance, avant de rouler,
consultez le témoin d'alerte concerné.
1
Instruments de bord

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Témoins d'alerte
Moteur tournant ou véhicule roulant, l'allumage de l'un des témoins
suivants indique l'apparition d'une anomalie nécessitant l'intervention du
c o n d u c t e u r.
Le témoin s'allume au combiné ou apparaît dans l'afficheur du combiné.Témoin est alluméCause Actions / Observations
Frein de
stationnement


/
Niveau du
liquide de frein
/
Répar titeur
électronique de
freinage fixe.
Il s'allume quelques secondes puis
s'éteint lorsque vous mettez le
contact sur "ON".
Le frein de stationnement est serré
ou mal desserré. Il est accompagné d'un message. Desserrez le frein de
stationnement pour éteindre le témoin.
Le niveau du liquide de frein est
insuffisant. Il est accompagné d'un message. Faites l'appoint avec du
liquide de frein et consultez le réseau PEUGEOT ou un
atelier qualifié.
Le répartiteur électronique de
freinage (REF) est défaillant. L’arrêt est impératif dans les meilleures conditions de
sécurité.
Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.
Système
d'autodiagnostic
moteur clignotant.
Le système du contrôle moteur est
défaillant. Risque de destruction du catalyseur.
Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par un atelier
qualifié.
fixe. Le système d'antipollution est
défaillant. Le témoin doit s'éteindre au démarrage du moteur.
S'il ne s'éteint pas, consultez rapidement le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifié.
Charge batterie* fixe.Le circuit de charge de la batterie
est défaillant (cosses sales ou
desserrées, courroie d'alternateur
détendue ou sectionnée...). Le témoin doit s'éteindre au démarrage du moteur.
S'il ne s'éteint pas, consultez le réseau PEUGEOT ou un
atelier qualifié.
L'allumage d'un témoin d’alerte peut être accompagné par l'affichage
d’un message complémentaire, afin de vous aider à identifier
l'anomalie.
En cas de problème, n'hésitez pas à consulter le réseau PEUGEOT
ou un atelier qualifié.
* Selon pays de commercialisation.
Instruments de bord

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Témoinest alluméCause Actions / Observations
Antiblocage des
roues (ABS) fixe.
Le système d'antiblocage des roues
est défaillant. Le véhicule conserve un freinage classique.
Roulez prudemment à une allure modérée, et consultez
rapidement le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.
Ceinture avant
non-bouclée /
débouclée
fixe, puis
clignotant,
accompagné d’un
signal sonore.Le conducteur n'a pas bouclé ou a
débouclé sa ceinture de sécurité.
Tirez la sangle, puis insérez le pêne dans la boucle.
Airbags et
prétensionneurs temporairement.
Lorsque vous mettez le contact, ce
témoin s'allume quelques secondes,
puis s'éteint. S'il ne s'éteint pas, consultez le réseau PEUGEOT ou un
atelier qualifié.
fixe. Anomalie de l'un des systèmes
airbags ou des prétensionneurs
pyrotechniques des ceintures de
sécurité. Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par un atelier
qualifié.
Sous-gonflage fixe,
accompagné
d'un message.La pression est insuffisante dans une
ou plusieurs roues.
Contrôlez la pression des pneumatiques le plus rapidement
possible.
Ce contrôle doit être effectué de préférence à froid.
Vous devez réinitialiser le système après chaque ajustement
de la pression d'un ou de plusieurs pneumatiques et après
le changement d'une ou de plusieurs roues.
Pour plus d'informations sur la Détection de sous-
gonflage
, reportez-vous à la rubrique correspondante.
clignotant
puis fixe,
accompagné
d'un message. La fonction présente un
dysfonctionnement et /ou au moins
une des roues ne comporte pas de
capteur détecté. Le contrôle de la pression des pneumatiques n'est plus
assuré.
Faites contrôler le système par le réseau Peugeot ou par un
atelier qualifié.
1
Instruments de bord

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Témoins de marche
L'allumage de l'un des témoins suivants confirme la mise en marche du système correspondant.
Celui-ci peut s'accompagner d'un signal sonore et d'un message sur l'afficheur du combiné.Témoin est alluméCause Actions / Observations
Indicateur de
direction gauche clignotant avec
b r u i t e u r. La commande d'éclairage est
actionnée vers le bas. Si ce témoin clignote anormalement vite, cela peut
signifier que l'ampoule électrique d'un des clignotants
est grillée. Remplacez l'ampoule ou consultez le
réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.
Indicateur de
direction droite clignotant avec
b r u i t e u r. La commande d'éclairage est
actionnée vers le haut. Si ce témoin clignote anormalement vite, cela peut
signifier que l'ampoule électrique d'un des clignotants
est grillée. Remplacez l'ampoule ou consultez le
réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.
Feux de position
ou feux de
croisement fixe.
Les feux de position ou de
croisement sont allumés.
Feux de route fixe. La commande d'éclairage est
actionnée vers vous. Tirez la commande pour revenir en feux de
croisement.
Projecteurs
antibrouillard
avant fixe.
Les projecteurs antibrouillard avant
sont allumés à l'aide de la bague de
la commande d'éclairage. Tournez la bague de la commande d'éclairage
une fois vers l'arrière pour éteindre les projecteurs
antibrouillard.
Feux
antibrouillard
arrière fixe.
Les feux antibrouillard arrière sont
actionnés. Tournez la bague de la commande vers l'arrière pour
désactiver les feux antibrouillard.
Instruments de bord

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Témoinest alluméCause Actions / Observations
Régulateur de
vitesse fixe.
Il s'allume lorsque le régulateur de
vitesse est activé. Appuyez sur le bouton "ON/OFF" pour activer/
désactiver le régulateur de vitesse.
Contrôle
dynamique
de stabilité et
antipatinage de
roue (ASC/TCL) clignotant.
Fonctionnement des systèmes ASC/
TCL. Les systèmes optimisent la motricité et permettent
d'améliorer la stabilité directionnelle du véhicule.
Adaptez votre conduite et modérez votre vitesse.
fixe. Anomalie des systèmes ASC/ TCL. Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par un
atelier qualifié.
Fonction
Stop & Star t
(Auto Stop & Go) fixe.
A l'arrêt du véhicule (feu rouge, stop,
encombrements...), la fonction
Stop & Start (AS&G) a mis le moteur
en mode STOP. Dès que vous souhaitez repartir, le témoin s'éteint
et le moteur redémarre automatiquement en mode
S TA R T.
clignotant quelques
secondes, puis
s'éteint. Le mode STOP est momentanément
indisponible.
Pour plus d'informations sur la Fonction Stop & Star t
(Auto Stop & Go)
, notamment sur les cas particuliers
du mode STOP et du mode START, reportez-vous à la
rubrique correspondante.
Préchauffage
moteur Diesel
fixe.
Le moteur est froid et :
-

l
e contacteur est sur la
position


ON (Contact), ou
-

l
e bouton de démarrage S TA R T/
STOP a été actionné (Contact). Avec le démarreur à clé, attendez l'extinction du
témoin avant de démarrer.
Avec le système "Accès et Démarrage Mains Libres",
le moteur ne démarre qu'après l'extinction du témoin.
La durée d'affichage est déterminée par les conditions
climatiques ( jusqu'à environ trente secondes en
conditions climatiques extrêmes).
Si le moteur ne démarre pas, remettez le contact
et attendez de nouveau l'extinction du témoin, puis
démarrer le moteur.
1
Instruments de bord

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Témoins de neutralisation
L'allumage de l'un des témoins suivants confirme l'arrêt volontaire du système correspondant.
Celui-ci peut s'accompagner d'un signal sonore et d'un message sur l'afficheur.Témoin est alluméCause Actions / Observations
ASC/TCL fixe. Le bouton de neutralisation de l'ASC/
TCL, situé en bas de la planche de
bord (côté conducteur), est activé.
L'ASC/TCL est désactivé.
ASC : contrôle dynamique de
stabilité.
TCL : antipatinage de roues. Appuyez sur le bouton pour activer l'ASC/ TCL.
Le système ASC/ TCL est automatiquement activé au
démarrage du véhicule.
Fonction
Stop & Star t
(Auto Stop & Go) fixe.
La touche de neutralisation de la
fonction Stop & Start (AS&G), située
en bas de la planche de bord (côté
conducteur), est activée.
La fonction Stop & Start (AS&G) est
désactivée. Appuyez de nouveau sur la touche pour activer la
fonction Stop & Start (AS&G).
clignotant. Dysfonctionnement du système
Stop & Start. Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par un
atelier qualifié.
Instruments de bord