Peugeot 407 2008 Betriebsanleitung (in German)

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FESTSTELLBREMSE MECHANISCHES SECHSGANGGETRIEBE
Bremse lösen
Ziehen Sie den Griff und drücken Sie
gleichzeitig den Knopf, um die Fest-
stellbremse wieder zu lösen.
Bremse anziehen
Schlagen Sie beim Parken am Hang
die Räder zum Bordstein ein und zie-
hen Sie die Feststellbremse an.
Rückwärtsgang
Zum Einlegen des Rückwärtsgangs heben
Sie den Ring unter dem Schalthebelknopf
an und schieben Sie den Schalthebel
nach links und dann nach vorn.

Der Rückwärtsgang kann nur ein-
gelegt werden, wenn das Fahrzeug
steht und der Motor im Leerlauf
dreht.

8FAHRBETRIEB
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Wahl der Schaltpositionen

 Wählen Sie die gewünschte
Schaltposition durch Verstellen
des Wählhebels.
Die Kontrollleuchte der gewählten Position erscheint auf dem Bild-
schirm im Kombiinstrument.

P ark (Parkstellung): Fahrzeug abstel-
len und Motor starten mit angezogener
oder gelöster Feststellbremse

R everse (Rückwärtsgang): Rück-
wärtsfahren (nur einlegen, wenn das
Fahrzeug steht und der Motor im
Leerlauf dreht)

N eutral (Leerlauf): Motor starten und
Fahrzeug parken mit angezogener
Feststellbremse

Hinweis: Wenn während der Fahrt
der Wählhebel aus Versehen auf N
gestellt wird, Gas wegnehmen, bis der
Motor die Leerlaufdrehzahl erreicht
hat. Erst dann auf D schalten und be-
schleunigen.

D rive (Fahren): Fahren mit Automatik-
schaltung

M anual (manuell): Fahren mit Wahl
der Gänge von Hand

S
: Sport-Programm


: Schnee-Programm AUTOMATIKGETRIEBE "PORSCHE TIPTRONIC"
Das Vier- bzw. Sechsgang-Automatik-
getriebe bietet wahlweise den Komfort
einer auto-adaptiven Automatik mit
zusätzlichen Funktionen für den jewei-
ligen Fahrstil und die Fahrbedingungen:
"Sport" bei sportlicher Fahrweise oder
"Schnee" bei Fahren auf rutschigem
Untergrund.
Die Gänge lassen sich jedoch auch
manuell mit dem Gangwählhebel ein-
legen. Anfahren
Bei laufendem Motor aus Wählhebel-
stellung
P anfahren:

 beim Verlassen der Schaltposi-
tion P unbedingt auf die Bremse
treten,

 Wählhebel auf R , D oder M stellen
und Bremspedal langsam loslas-
sen; das Fahrzeug fährt sofort an.
Anfahren aus Wählhebelstellung N :

 Fußbremse treten, Feststellbremse
lösen,

 Wählhebel auf R , D oder M stellen
und Bremspedal langsam loslassen;
das Fahrzeug fährt sofort an.
Motor anlassen

 Mit angezogner Feststellbremse
Hebel auf P oder N stellen,

 Zündschlüssel idrehen.
Wenn der Motor im Leerlauf
dreht, der Wählhebel auf R , D
oder M steht und die Bremse
gelöst ist, fährt das Fahrzeug
an, auch wenn kein Gas gegeben wird.

Lassen Sie Kinder bei laufendem
Motor und Wählhebel auf R, D oder
M nicht unbeaufsichtigt im Fahrzeug
zurück, denn das Fahrzeug fährt los,
auch wenn kein Gas gegeben wird.
Wenn der Wählhebel bei ausge-
schalteter Zündung nicht auf P
steht, ertönt beim Öffnen der Fah-
rertür oder nach ca. 45 Sekunden
ein akustisches Signal. Es schaltet sich aus,
wenn Sie den Wählhebel auf P stellen.
Wenn Wartungsarbeiten am Fahrzeug
bei laufendem Motor durchgeführt
werden müssen, ziehen Sie die Fest-
stellbremse an und stellen Sie den
Wählhebel auf P ark.

8FAHRBETRIEB
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Das auto-adaptive
Automatikprogramm

 stellen Sie den Wählhebel auf D :
Das Getriebe wählt permanent
den am besten geeigneten Gang
anhand folgender Kriterien:
- Fahrstil,
- Straßenprofi l,
- Belastung des Fahrzeugs.
Zum maximalen Beschleunigen ohne
Betätigung des Wählhebels treten Sie
das Gaspedal über den Widerstand
hinaus voll durch (Kick down). Hierbei
wird entweder automatisch zurückge-
schaltet oder der eingestellte Gang bis
zum Erreichen der maximal zulässigen
Motordrehzahl beibehalten.
Beim Bremsen schaltet das Programm
automatisch zurück, damit die Motor-
bremse wirksam werden kann. Programme Sport und Schnee
Hierbei handelt es sich um zwei Spe-
zialprogramme.
Das eingestellte Programm wird auf
dem Bildschirm im Kombiinstrument
angezeigt. Ihr Schaltbefehl wird vom Ge-
triebe nur ausgeführt, wenn
Fahrzeuggeschwindigkeit und
Motordrehzahl dies zulassen,
andernfalls übernimmt vorübergehend
die Schaltautomatik die Kontrolle.
Im Stand oder bei sehr geringem Tem-
po schaltet das Getriebe automatisch
in den Gang M1 .
Die Programme S (Sport) und 
(Schnee) sind bei manueller Gang-
wahl unwirksam.
Jede Funktionsstörung wird
durch Aufl euchten dieser Kon-
trollleuchte, ein akustisches
Warnsignal und eine Meldung
auf dem Multifunktionsbildschirm an-
gezeigt.
In diesem Fall arbeitet das Getriebe im
Notbetrieb (Sperrung im dritten Gang).
Beim Schalten von P auf R und von N
auf R spüren Sie einen starken Ruck
(ohne Gefahr für das Getriebe).
Fahren Sie nicht schneller als 100 km/h
und halten Sie sich an die örtlichen Ver-
kehrsregeln und Geschwindigkeitsge-
bote.
Wenden Sie sich an das PEUGEOT-
Händlernetz zwecks Überprüfung .
Funktionskontrolle
Betrieb mit manueller
Gangwahl

 stellen Sie den Wählhebel auf M ,

 schieben Sie ihn zum + Zeichen,
um in den jeweils höheren Gang
zu schalten,

 ziehen Sie ihn zum - Zeichen, um
in den jeweils niedrigeren Gang zu
schalten.
Sie können jederzeit von D (Fahren
im Automatikbetrieb) auf M (manueller
Betrieb) umschalten.
Wenn der Fuß plötzlich vom
Gaspedal genommen wird, wirkt
sich dies nicht sofort auf die
Fahrzeuggeschwindigkeit aus.
Wählhebel niemals auf N stellen,
wenn das Fahrzeug in Bewe-
gung ist.
Wählhebel niemals auf P oder

R stellen, wenn das Fahrzeug nicht
still steht.
Wählhebel auf rutschiger Fahrbahn
niemals in eine andere Position stellen,
um die Bremswirkung zu erhöhen.
Programm Sport
 Drücken Sie auf die Taste S , sobald das
Fahrzeug aus Position D gestartet ist. Das
auto-adaptive Programm sorgt nun dafür,
dass die Motorleistung im Hinblick auf eine
dynamische Fahrweise voll ausgeschöpft
wird.
Programm Schnee
Dieses Programm erleichtert das An-
fahren und den Antrieb bei geringer
Bodenhaftung.


Drücken Sie auf die Taste  , sobald
das Fahrzeug gestartet ist und der
Wählhebel auf D steht.
Das auto-adaptive Programm passt
sich den Fahrbedingungen auf rut-
schiger Fahrbahn an. Sie können das
Programm Sport oder Schnee jeder-
zeit ausschalten, indem Sie auf die
entsprechende Taste drücken.
Wenn bei einem Batteriede-
fekt der Hebel auf P steht,
kann er nicht in eine andere
Stellung gebracht werden.
Versuchen Sie vor allem nicht,
den Hebel mit Gewalt zu verstellen.
Das Automatikgetriebe könnte dabei
beschädigt werden.

8FAHRBETRIEB
100

 Auf Schalter 1 drücken,
die Schalterleuchte und
die Kontrollleuchte SPORT
leuchten auf.

 Erneut auf Schalter 1 drü-
cken. Die Schalterleuchte
erlischt und die Kontroll-
leuchte AUTO leuchtet auf.
Rückkehr zur automatischen
Dämpfungsabstimmung
In dieser Schalterstellung wird die

SPORT -Abstimmung beibehalten.
Bei einer Funktionsstörung
leuchtet sie in Verbindung mit
einem akustischen Signal und
einer Meldung auf dem Multi-
funktionsbildschirm auf.
Schalten Sie auf Automatikbetrieb und
wenden Sie sich schnellstmöglich an
das PEUGEOT -Händlernetz.
Funktionskontrolle
Die Funktionskontrolle erfolgt durch
die Leuchte im Bedienungsschalter
und die Funktionskontrollleuchten.
ELEKTRONISCH GESTEUERTE FEDERUNG Manuelle Umschaltung auf SPORT-
Abstimmung
Die elektronisch gesteuerte Federung
passt sich automatisch und unmittelbar
an jeden Fahrstil und jedes Straßenpro-
fi l an und vereint dadurch Fahrkomfort
und Straßenlage auf optimale Weise.
Sie sorgt unter normalen Umständen
für eine weiche Dämpfungsabstimmung
im Hinblick auf höheren Fahrkomfort.
Sobald die Umstände es erfordern
(sportliche Fahrweise, enge Kurven,
Ausweichmanöver, usw.), schaltet sie
automatisch auf eine straffe Dämp-
fungsabstimmung um, so dass eine op-
timale Straßenlage gewährleistet ist.

8FAHRBETRIEB
101
GESCHWINDIGKEITSREGLER/-BEGRENZER Funktion wählen


Drehen Sie das Einstellrad 1 auf

CRUISE . Der Geschwindigkeitsreg-
ler ist noch nicht aktiviert und es ist
noch keine Geschwindigkeit gespei-
chert. In der Anzeige erscheint:
Funktion ausschalten


Drehen Sie das Einstellrad 1 auf 0 oder

LIMIT , um das System auszuschalten.

Hinweis: Momentanes Be-
schleunigen und Fahren mit
einer höheren als der gespei-
cherten Geschwindigkeit ist
möglich. Die gespeicherte Geschwin-
digkeit blinkt. Wenn das Gaspedal
wieder losgelassen wird, nimmt das
Fahrzeug die gespeicherte Geschwin-
digkeit wieder auf.
Gespeicherte Geschwindigkeit
aufheben
Wenn Sie die gespeicherte Geschwindig-
keit vorübergehend aufheben möchten:

 drücken Sie die Taste 4 oder be-
tätigen Sie das Brems- oder
Kupplungspedal. In der Anzeige
erscheint (z.B. bei 110 km/h):
Aktivieren/Geschwindigkeit
speichern
Sobald Sie die gewünschte Geschwin-
digkeit erreicht haben, drücken Sie die
Taste 2 oder 3 . Die Geschwindigkeit
ist damit gespeichert und wird auto-
matisch beibehalten. In der Anzeige
erscheint (z.B. bei 110 km/h): Bei starkem Gefälle kann der
Geschwindigkeitsbegrenzer,
der nicht auf die Bremsen
wirkt, nicht verhindern, dass
die programmierte Geschwin-
digkeit überschritten wird.
Der Geschwindigkeitsbegrenzer ent-
bindet den Fahrer weder von der
Pfl icht zur Beachtung der Geschwin-
digkeitsbegrenzungen noch von seiner
Aufmerksamkeit oder Verantwortung.
Es empfi ehlt sich, die Füße in der
Nähe der Pedale zu belassen.
Funktion Geschwindigkeitsregler
Er ermöglicht es, die vom Fahrer vor-
programmierte Fahrzeuggeschwindig-
keit konstant beizubehalten.
Die Fahrzeuggeschwindigkeit kann
erst ab 40 km/h und ab dem vierten
Gang (bei Automatikgetriebe ab dem
zweiten Gang) und bei laufendem
Motor gespeichert werden.

8FAHRBETRIEB
102

Hinweis: Die gespeicherte
Geschwindigkeit wird auto-
matisch aufgehoben, wenn
die Fahrzeuggeschwindigkeit
unter 40 km/h beträgt, beim mecha-
nischen Getriebe ein niedrigerer Gang
als der vierte eingelegt ist (zweiter
Gang beim Automatikgetriebe) oder
das ESP aktiviert wird. Funktionskontrolle
Bei einer Funktionsstörung des Geschwindig-
keitsreglers wird die gespeicherte Geschwin-
digkeit gelöscht, die Striche in der Anzeige
blinken für die Dauer einiger Sekunden:
Wenden Sie sich an das PEUGEOT -Händler-
netz, um das System überprüfen zu lassen.
Geschwindigkeitsregler nicht
auf glatter Fahrbahn oder im
dichten Verkehr benutzen.
Um jede Behinderung unter dem Pe-
dalwerk zu vermeiden:
- achten Sie darauf, dass der Tep- pichschoner richtig liegt,
- legen Sie niemals mehrere Tep- pichschoner übereinander.
Gespeicherte Geschwindigkeit
ändern
Um eine höhere Geschwindigkeit als
die vorhergehende zu speichern, ha-
ben Sie zwei Möglichkeiten:
Ohne Betätigung des Gaspedal:

 drücken Sie die Taste 3 .
Mit dem Gaspedal:

 Beschleunigen Sie über die gespei-
cherte Geschwindigkeit hinaus, bis
Sie die gewünschte Geschwindig-
keit erreicht haben,


drücken Sie auf die Taste 2 oder 3 .
Um eine niedrigere Geschwindigkeit
als die vorhergehende zu speichern:

 drücken Sie die Taste 2 ,
Kurzer Druck: +/- 1 km/h
Langer Druck: +/- 5 km/h
Ununterbrochener Druck: Kontinuier-
liche Erhöhung bzw. Verringerung des
Wertes in Schritten von 5 km/h
Gespeicherte Geschwindigkeit abrufen
Drücken Sie nach dem Aufheben der ge-
speicherten Geschwindigkeit die Taste 4 .
Das Fahrzeug nimmt die zuletzt gespei-
cherte Geschwindigkeit wieder auf. In der
Anzeige erscheint (z.B. bei 110 km/h):
Gespeicherte Geschwindigkeit
löschen

 Drehen Sie das Einstellrad 1 auf 0
oder LIMIT oder schalten Sie die
Zündung aus.

8FAHRBETRIEB
103
GESCHWINDIKGEITSREGLER/-BEGRENZER Funktion wählen

 Drehen Sie das Einstellrad 1 auf

LIMIT . Der Begrenzer ist noch
nicht aktiviert. Wenn nichts ande-
res vorprogrammiert ist, erscheint
in der Anzeige:
Funktion ausschalten

 Drehen Sie das Einstellrad 1 auf

0 oder CRUISE oder schalten Sie
die Zündung aus, um das System
zu inaktivieren. Die zuletzt pro-
grammierte Geschwindigkeit bleibt
gespeichert.
Geschwindigkeit speichern
Die Geschwindigkeit kann gespeichert
werden, ohne den Begrenzer zu akti-
vieren.
Durch Druck auf die Tasten 2 und 3 verrin-
gert bzw. erhöht sich die Geschwindigkeit
Kurzer Druck: +/- 1 km/h
Langer Druck: +/- 5 km/h
Ununterbrochener Druck: Kontinuier-
liche Erhöhung bzw. Verringerung des
Wertes in Schritten von 5 km/h Begrenzer aktivieren/inaktivieren
Durch den ersten Druck auf die Taste

4 wird der Begrenzer aktiviert, durch
einen zweiten wieder inaktiviert.
Wenn der Begrenzer aktiviert ist,
erscheint in der Anzeige (z.B. bei
110 km/h):
Bei starkem Gefälle kann der
Geschwindigkeitsbegrenzer,
der nicht auf die Bremsen
wirkt, nicht verhindern, dass
die programmierte Geschwindigkeit
überschritten wird.
Der Geschwindigkeitsbegrenzer ent-
bindet den Fahrer weder von der
Pfl icht zur Beachtung der Geschwin-
digkeitsbegrenzungen noch von seiner
Aufmerksamkeit oder Verantwortung.
Der Fahrer muss Acht geben und stets
die Kontrolle über das Fahrzeug be-
halten.

Die Betätigung ist nur bei
laufendem Motor möglich.
Funktion Begrenzer
Er ermöglicht es dem Fahrer, die von
ihm vorprogrammierte Fahrzeugge-
schwindigkeit nicht zu überschreiten
(Mindestgeschwindigkeit 30 km/h).

8FAHRBETRIEB
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Programmierte Geschwindigkeit
überschreiten
Der Tritt auf das Gaspedal, um die pro-
grammierte Geschwindigkeit zu über-
schreiten, bleibt wirkungslos, außer
wenn Sie kräftig über den Widerstand
hinaus auf das Gaspedal treten.
Der Begrenzer wird vorübergehend in-
aktiviert, in der Anzeige erscheint die
programmierte Geschwindigkeit (z.B.
bei 110 km/h):

Um jede Behinderung unter
dem Pedalwerk zu vermeiden:
- achten Sie darauf, dass der Teppichschoner richtig liegt,
- legen Sie niemals mehrere Tep- pichschoner übereinander.
Funktionskontrolle
Bei einer Funktionsstörung des Ge-
schwindigkeitsbegrenzers wird die ge-
speicherte Geschwindigkeit gelöscht,
die Striche in der Anzeige blinken für
die Dauer einiger Sekunden:

Hinweis: Die angezeigte Ge-
schwindigkeit blinkt auch, wenn
der Begrenzer nicht verhin-
dern kann, dass das Fahrzeug
die programmierte Geschwindigkeit
überschreitet (bei starkem Gefälle oder
starkem Beschleunigen).
Der Begrenzer wird wieder aktiviert,
wenn Sie das Gaspedal loslassen, um
die Fahrt bis unter die programmierte
Geschwindigkeit zu verlangsamen.
Wenden Sie sich an das PEUGEOT -
Händlernetz, um das System überprüfen
zu lassen.

8FAHRBETRIEB
105
AKUSTISCHE EINPARKHILFE HINTEN
Diese Einparkhilfe besteht aus vier in
der hinteren Stoßstange eingebauten
Abstandssensoren.
Sie erkennt jedes Hindernis (Personen,
Radfahrer, Fahrzeuge, Bäume, Schran-
ken, ...), das sich hinter dem Fahrzeug
befi ndet. Hindernisse, die sich direkt
unter der Stoßstange befi nden, kann
das System allerdings nicht erkennen.
Achtung: Pfl öcke, Baustellenleitpfosten
oder ähnliche Gegenstände, die bei Be-
ginn des Fahrmanövers als Hindernisse
geortet werden, werden im Verlauf des
Fahrmanövers möglicherweise nicht
mehr als solche erkannt.
Stellen Sie, um sich das Rückwärts-
fahren zu erleichtern, Ihre Rückspiegel
auf "Automatisches Absenken im Rück-
wärtsgang". Ganz ausschalten
Im Falle einer Funktionsstörung
beim Einlegen des Rückwärts-
ganges zeigen eine Kontroll-
leuchte im Kombiinstrument,
ein akustisches Signal und eine Mel-
dung auf dem Multifunktionsbildschirm
die Störung an.
Wenden Sie sich an das PEUGEOT-
Händlernetz .
Die hinteren Lautsprecher Ihres Fahrzeugs
senden ein akustisches Signal aus:
- rechts bei einem Hindernis auf der rechten Seite,
- links bei einem Hindernis auf der linken Seite,
- rechts und links bei einem Hindernis in der Mitte.
Wenn der Abstand zwischen Fahrzeug-
heck und Hindernis weniger als etwa
fünfundzwanzig Zentimeter beträgt,
geht das Signal in einen Dauerton über.
Aktivieren
Das System wird aktiviert, sobald der
Rückwärtsgang eingelegt wird; ein
Piepton zeigt an, dass es aktiv ist.
Der Abstand wird durch ein akustisches
Warnsignal angegeben, das in immer
schnellerer Folge ertönt, je mehr sich
das Fahrzeug dem Hindernis nähert.
Einparkhilfe inaktivieren

 Wenn Sie in den Leerlauf schalten,
wird die Einparkhilfe inaktiviert.
Die Einparkhilfe entbindet den Fahrer
grundsätzlich nicht von seiner Auf-
merksamkeit und Verantwortung.

Drücken Sie auf den Schalter
an der Mittelkonsole.
Wartung: Achten Sie bei schlechtem
Wetter oder im Winter darauf, dass
die Sensoren nicht mit Schmutz,
Eis oder Schnee bedeckt sind.
Die Kontrollleuchte leuchtet auf, die Ein-
parkhilfe ist nun ganz ausgeschaltet.

8FAHRBETRIEB
106
REIFENDRUCKÜBERWACHUNG
Sensoren überwachen den Reifen-
druck während der Fahrt und lösen bei
einem Defekt Alarm aus.
Zu wenig Luft auf dem Reifen Kontrollleuchte im
Kombiinstrument
Kontrollleuchte auf
dem Bildschirm des
Kombiinstruments.
Leuchtet in Verbindung mit einem akusti-
schen Signal und der Bildschirmmeldung,
die das betroffene Rad lokalisiert.
Wenn diese Kontrollleuchte aufl euchtet,
lassen Sie bitte schnellstmöglich den
Reifendruck prüfen.
Reifenpanne
Nach dem Aufl euchten dieser Warn-
leuchte verbunden mit einem akustischen
Signal und der Bildschirmmeldung, die
das defekte Rad lokalisiert, leuchtet die

STOP -Warnleuchte.
Halten Sie sofort anhalten und ver-
meiden Sie jedes plötzliche Lenk- und
Bremsmanöver.
Lassen Sie den beschädigten Reifen
(geplatzt oder mit starkem Luftverlust)
wechseln und den Reifendruck so
schnell wie möglich kontrollieren.
Sensor(en) nicht erfasst oder
defekt
Kontrollleuchte im
Kombiinstrument
Sie leuchtet in Ver-
bindung mit einer
Meldung auf dem Multifunktionsbildschirm,
die darauf hinweist, dass ein oder mehrere
Radsensor(en) nicht mehr erfasst werden
können oder das System defekt ist.
Kontrollleuchte auf
dem Bildschirm des
Kombiinstruments
Sie leuchtet in Verbin-
dung mit einem akustischen Signal und
einer Meldung auf dem Multifunktionsbild-
schirm, die anzeigt, dass ein oder mehrere
Radsensor(en) nicht mehr erfasst werden
können oder das System defekt ist.
Wenden Sie sich an das PEUGEOT -
Händlernetz und lassen Sie den (die)
defekten Sensor(en) austauschen.
Reparaturen und Reifenwechsel
an einem mit diesem System aus-
gerüsteten Rad müssen bei einem
Vertreter des PEUGEOT -Händler-
netzes vorgenommen werden.
Wenn Sie bei einem Reifenwechsel
ein Rad montieren, dass von der Rei-
fendrucküberwachung nicht erfasst
wird, müssen Sie das System von
einem Vertreter des PEUGEOT -Händ-
lernetzes reinitialisieren lassen.
Die Reifendrucküberwachung ist eine
Fahrhilfe und entbindet den Fahrer we-
der von seiner Überwachungspfl icht
noch von seiner Verantwortung.
Sie ist kein Ersatz für die regelmäßige
Prüfung des Reifendrucks (siehe Rei-
fendruckaufkleber des Herstellers an
der Türsäule), um ein gleichbleibend
optimales Fahrverhalten zu gewähr-
leisten und eine vorzeitige Abnutzung
der Reifen zu vermeiden, vor allem bei
erschwerten Fahrbedingungen (starke
Beladung, hohe Geschwindigkeit).
Der Reifendruck muss bei kaltem
Reifen kontrolliert werden, und zwar
mindestens einmal im Monat. Denken
Sie auch daran, den Reifendruck des
Ersatzrades zu prüfen.
Das System kann durch elektromag-
netische Strahlung benachbarter Fre-
quenzen vorübergehend gestört werden.
Leuchtet in Verbindung mit einer Mel-
dung auf dem Multifunktionsbildschirm,
die das betroffene Rad lokalisiert.

Hinweis: Diese Meldung er-
scheint auch, wenn ein Rad
vom Fahrzeug abmontiert wird
(zur Reparatur) oder ein Rad
oder mehrere Räder ohne Radsensor
(Winterreifen) montiert werden.